【Kawasaki】ZX-25R Part38【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
ZX-25R メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part37【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635588874/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 冴速は100度の動粘度が15ちょいだったはずなのでかなり硬い
ワコーズのプロステージsなんかは14弱なのでシャバシャバだけど明らかに吹け上がりは軽いし燃費も良いよ >>853
17だからもっと硬いね。
硬い方が保護力は高いと思うけど、
同時に抵抗になるからなんとも言えん。
持ちは悪いなんて聞くけど(リッタークラスで)。
ZX-25Rの熱にどれ位耐えられるか興味深くはある。
熱だれとかシフトしやすさとかに影響なきゃ宗教的なもんだよね、オイルって。 >>854
ちょっと前にドンキで安売りしてたから、入れてみたんだよ
レンジ的にもかなり固そうだったけど夏だからOKかなと アールズギアのフルエキが何故か新品Amazonで13万円で買えた
人気ないせいかな？ トリックスターのショートマフラー出たけど、かち上げのデザインそのままショートにしましたみたいな形だけど、アレってみんなどう思ってんの？？正直カッコわりーと思ったんだがww >>859
最初見た時エイプリルフールのコラ画像かと思ったけど4./1じゃないし何のギャグだろと思ってた
あれなら当初の空き缶マフラーの方がマシ
あれにかっこいいー買いますってコメントしてる人大丈夫か？と心配になるレベルw せめて根本がすぼまってればまだましなんだが、ショートマフラーは車体と一体化するようなデザインじゃないとダサいんだよな >>864
ほんそれ適当なエキパイに汎用サイレンサーつけたみたいになってるよな >>859
がっかりやったね
めっちゃ野暮ったい
もっと純正のショートマフラー感出してくれたらそうとう売れると思うんだけど 昔ながらの円柱型のマフラーはないんかな？
アクラポみたいな変な形の嫌いなんだよね
許せてオーバーのメガホン そういうマフラーは25Rには合わない気がするな～、25Rっていうか今のフルカウルかな
あくまで個人的意見だが 今ある中じゃSP忠男が見た目的には好みの方向だけどエンドのメッシュが嫌なのとちょっと上方向に跳ね上がりすぎで買うには至らないなぁ なんだかんだでノーマルのデザインもよく出来てるからなぁ
取ってつけたようなアフターメーカーのデザインだと微妙なんよね 純正はカウルで見えないから腹下にサンドイッチ構造の隔壁構造のサイレンサーを収めてショート管っぽく見せているだけで
パワーや出力特性的には、排気管長を長くしてサイレンサーは外出しでデカいほうが見た目は悪いけど効率いいんだけどな トリックスターのショート案の定否定意見多くて草ww
やっぱだせぇよなw
にも関わらず値段高すぎてww >>877
ダサいとは言ってるけど高いとは言ってないけど TwitterでZX-25Rのフルカスタム売りに出してる人いるけど困ってるんだろうねw
「ZX-25R売ります！
大体カスタム費用で200万〜250万くらいかかっています。
走行距離は3100km〜3200km(少し乗る為)
仕様や値段はDMでお願いします。
平日は仕事の為、返信に時間がかかります。」
普通に買取出したら80万くらいかな、もうこの手のカスタム車両はパーツ全部外して
ノーマルに戻して、パーツと車両別々に売らないと今までかけたお金は回収出来ないよ
それが面倒なんだろうけど買取でも下取りでもヤフオクでもどうにもならなくてTwitterなんだろねw
ZX-25Rは新車で余ってるし、中古も溢れてるし、主がここ見てたら俺のいう通り
パーツを別に売った方が売れるから。Twitterでマジで売ろうとしてるなら120万くらいが妥協点かな 見てきたけど弄るとこもうない位金かかってるな
全部高級パーツだから外して売ったほうがよさそう 売り主がミーティングとかで見せびらかすの好きみたいだから、買った後も○○さんのやつって言われそうだな 目ぼしい部品で130万位かな？
幾らで売る気なのか知らんけど、
丸ごとでもいいとこ150、160万円位といったとこかね。
良い部品付けてるのは分かるけど、250ccで200万とか言われたりしたら殆ど買わないだろうし。
バラ売りしたところで売れやすくはなるけど、果たしてどこまで高くなるのやら。 >>880
全てバイク屋任せならほぼ定価+工賃でいくんじゃないかなと思う。
故にバイク屋にノーマル戻し頼むとバラ売りしても回収率悪いよね。
と言うかノーマル残してんのか怪しいところ。 オフ会とかで現地で販売取付交換やればいいんじゃねー
純正パーツも手に入るしお小遣い払えば整備できる奴おるでしょ リアサスYSSのやつでもかなり満足度高いかな？
変えた人いたら感想おなしゃす ストリートだったらyssもナイトロンも変わらん位かな、純正とは雲泥の差だけど 改造すればするほどアフターでの車体の価値は下がるのわからんのかな？
フルノーマルに戻して車体売って、パーツは7割位でオクに流せば売れそうだけど、細かいパーツは価値残らんだろうな。
アホの極み >>887
純正とそんな差があるのか…
ナイトロンの色好きなんだよなぁ 中古価格の話とかどうでもええわ
欲しけりゃ買え、売りたきゃ売れ >>883
150-160とかで売れたら超ラッキーすぎる
おっしゃる通りそもそも250ccの安いバイクに車両の２−３倍の金かけても価値は全く
上がらないからな
>>882
それが1番のネックだよね
スナイパーのでも車両みたいなプロのショップのデモ車ならわかるけど
そこらのおっさんの趣味車じゃねー買っても恥ずかしいだけ いきなりすみません
自分のzx25rアクセルを回すたびにカチっと音がするのですが、これってどこかが壊れてるんですかね？ >>888
自分で戻す能力がなければ仕方ない
工賃入れてだから200万越えなんだろうけど、戻すのにも工賃かけたらあまり意味がない >>892
正常、バイワイヤのセンサーが反応してる音だよ
キーオンしてエンジンかけない状態だと分かりやすい トリックスター予約したけどな、ブラックエディションのやつ、ダサいかなぁ？
モリワキかなぁと思ってたけど初モノ好きなんでこっちにしたよ。 >>897
いいんじゃない？
ロングより軽そうだし、トリックスターならパワーも出てるだろうし トリックスターのショートマフラーってカスタム車両じゃなくてノーマルに取り付けした画像ってどっかで見れる？ 他人がどう思うかより、自分が気に入るからだからねえ >>898
このバイク買った時点でうおーマフラー変えてみてーって思ってて着けるならショートだなーと思ってたんで楽しみに待ってるよ。 >>895
モリワキは包茎チンポみたいだし
トリックスターは赤ん坊のチンポみたいw
ショートのデザイン的にはヨシムラだろ、どうしても検対が欲しいの？ >>902
うん、プラザに入れるからね
ヘプタが理想だったけど。 >>905
メンテ受け入れてくれるのかー、知らなかった >>906
公道不可マフラーだと普通は断られるけどね。
見て見ぬ振りしてるのかと。
監査入ると面倒な事になるからね。 最近だと相当昔からの常連客ですらレース管付けてくと今回だけだからって言われるからな
まぁ単純に違法改造で取り締まられるのが所有者じゃなくて改造した店舗だから入庫したくないんだろ >>905
受け入れてくれるプラザなんだね(´ー｀)
うちの行ってるとこはわかんないや
まぁ今月色々と気を付けた方が良いよ。 普通はそうさ
その一台のせいで営業停止になったら死活問題だからな レース管でもプラザで付けてくれるよ乗って帰るなって言われるけどトランポするか押して帰れって >>912
俺もヘプタでプラザでリコールや1年点検やったよ
トランポでの持ち込み、搬出が条件だったけど
ちなみに押して持ってこい、押して帰るは絶対やってくれないよ トランポでの持込搬出も預かりじゃないのが条件だろうね。
預かりでナンバー付き、ノーマルマフラーなしだと言い訳効かんだろうし。 もう歳だしそこまでしてヘプタ入れたいもんかねぇって思ってしまうんよ、カッコいいけどね、仮に受け入れてくれるとしても政府認証にならん限り入れる事は無いと思うなぁ、捕まっても言われると思うしね、いい歳して何考えてんの？ってね。 >>914
ほとんどのプラザは無理ってことなんだけど 近接104/7500rpmだからぶん回すとジェット機並みの騒音じゃね >>921
実物見たことないでしょ、目立たないけどな
他のマフラーもデカデカと書いてるだろ 音量的にはイカヅチやスコーピオンの方がうるせーと思ったけどな レース管公道で使ってる時点で変わらん
どれが煩い、じゃなくてどれも煩い チャンバー入れた2stに比べれば、どうということはないをレベル そもそも公道でレース管付けるメリットが分からん
ちゃんとセッティング出さないとトルクの谷はあるし乗ってる自分自身も煩いし
軽量化の恩恵は公道じゃ殆ど感じられないし 今のところ論点はほぼデザイン面だけの話に見えるかな
デザインだけの話なら、好みの問題だから好きにしたらいいと思うけど
公道走行不可のカスタムを推奨するように聞こえる書き込みは良くないよね 見た目じゃなくて性能だけに絞ると裏腹に
排気管はある程度長いほうが排気の流速が落ちて排気温も下がって消音するし
サイレンサーも外出しでデカいほうが効率いいんだよな 下で管巻いても管長稼げるし抜け調節できるからトルク稼げるんだぜ、レース管がストレートなのは下を捨てて高回転にピーク持ってくるために抜けを良くしてるだけや zx25rSe 購入しました！！
子供産まれたので大型からの乗り換えですが大型に負けず劣らずのいいバイクですね皆さんよろしくお願いします！！！ >>935
いい色買ったな
子供おめでとう小さいバイクでも安全運転乗るんだぞ >>929
関西方面で頻繁にやってるZX-25Rミーティングでは珍走マフラーのオンパレードやで
関東ではあまり見ないな
あの関西方面の珍走軍団は先日、箱根まで珍走自慢に来た時は殺意を覚えた >>928
サーキットやってるからヘプタ付けてるよ
前にも書いたけど公道はトランポで移動してる 話の流れから省略されてるけど
「公道」でレース管付けてるアホいる？だからね 珍走団と一緒か……。アホの極みなｗｗｗ恥ずかしいからバイクに乗らないでほしい >>937
1都3県の爆音は大体ハーレーかスクーターやな。 >>935
値段がお高いだけあって質感良いよね。
子持ちなら特に事故には気をつけなよ。 >>937
基本ミーティングとか群れる自体
下衆者の集まりだろwww 奈良ミーティングに参加していた彼がコーナーの溝にハマって抜け出せないツイート草
どう見てもオーバースピードというか下手なコーナリングで溝に落ちたのが画像からわかるのに
言い訳が小鹿が飛び出してきて避けようとした落ちたには２回笑ったw >>946
コミュ障？w
あんなパリピ集団に身を置くなら
ソロで気楽にやるわ
何で自分の好きなバイクに乗ってまで馬鹿の珍走団に合わせにゃならんの？www
寂しがりやのカマってちゃんはお前だろが！www まずこんな場で文句を言わずに、twitterで文句を言ってくれ twitterじゃねーのか？
何で情報発信されたかよくわからんけど、それに返信してやってくれ >>948
いや、そういうのに参加するしないじゃなくて、こういうとこでグチグチ言ってんのがだよ
興味が無いなら気にもならない
興味があってたまらないのに、無理なんだろ？
自覚しな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
