【HONDA】リード125 part30【LEAD】
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>>235
そうそう、それぐらい
とばさなくても1時間で45km走れればリッター60あたりまでいく フーデリやっててまぁまぁとばすけど45
充分ですわ >>243
それが苦痛なのが理解できん
スクーターじゃなくて普通のバイクとか、
カブとか乗った事ないんか？と思う >>243
背の高い（腕の長い）人はシートの後ろ寄りに座って
カカトを突き出すようにすると足伸ばせるよん 比較的長距離を走るときは足を前に伸ばせないのが苦痛だと思うけど
通常シート下にあるような物を他の場所に移動した結果だから
収納スペースと足の置き場のトレードオフ
どっちを選ぶ？
収納スペースより足の置き場だったらリードはお勧めできません リードの場合たいていの不満は収納とのトレードオフだけど
いわゆるコンビニリングの位置が低いのは収納の関係とは思えない
あと10cm高くしても収納が減るとは思えない
どうしてあんなに低いんだ？
袋は固定できても中から内容物が落ちそうだ
剛性とかの関係なのかな？
リードの場合フロントのリングはエマージェンシーで
あまり使わないけど使うときにはいつも不満に思う
対策として厚手の直立するエコバッグを常備して
リングを使用する場合はそれに入れてる 純正のコンビニフックは位置が低いから上に後付けの付けてる人居るよね 右車線65ぐらいで走ってても煽られたり左からぶち抜かれたりするな
原2は右走っちゃいけないのか 足をクロスしたり、組んだりする？
馬鹿じゃね？
自滅して死ね、阿呆。 コンビニフックはほんと使いにくいよね
自分はコンビニでもらえる小さい袋はメットイン、
スーパーなどの大き目な袋はリアボックスに入れて
コンビニフックは使ったことない 正直ちょっと失敗したかな感あるw足元がこんな狭いとは思わんかった お前ずっとその話な
旧型とサイズはほとんど同じなんだからお前の無知が原因だろ よっぽど脚長か、単に異様にシートの前端に座ってるかだな。 足下にこだわる人はリードを選ぶべきじゃない
あの場所が狭いのは給油口から考えると燃料タンク
燃料タンクを小さくするか他の場所に持って行く
そうすると収納が小さくなる
自分にとって何が重要かは買う前に検討するべき
新型は地域によっては見る機会がないかもだけど
旧型なら街中に走ってる
買う前に見ておくべき シート下の収納を確保する為に給油タンクが前にあるのか。奥様には嬉しい設計だな >>52
遅レスすまぬ。>>24だが>>46は知らぬ人だ。
スマートキーはonのままだと乗り逃げされるのか??の追加情報
4型PCX(JK06)ではメインスイッチon(解錠)でもスマートキーの
スイッチoffにするとエンジン掛けられないという話が出てきた。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656209433/69-70n
リードにはハザードないし、キーonだと盗難保険も効かないし、
でもエンジン掛けられて乗り逃げされるリスクがあるかどうか・・。
新型リード(JK12)乗りの人は動作確認よろしくだぜ。 ひっかけリング
上下移動出きるようなの作れば売れると思います スイッチのポジションがONの位置でヘッドライト点灯してても、スマートキーoffにしたら、鍵認証のランプが点滅してエンジン始動できないよ。
ちなみにシートオープンのところでスマートキーoffにしたら、スイッチはONに回せない。オフ側に回せるだけ。
ただ、この場合シートのボタンとかは機械式だから動作するので注意が必要かな。 >>263
車体から70センチぐらいで
キーがグリーンならエンジンは掛かるね
乗り捨て前提なら可能性は有るね 納車されて2週間で700キロ走ったけど
もう冷却水が半分しかないよ
最初は減りが早いよと店の人に言われたけど
こんなもんなの？ そんなわけないよｗ
明らかにおかしいからすぐにバイク屋持ってって
オレのもオイル交換(3000km)の度に減ってて足してもらってたけど上限近かったのが加減ぎりぎりになってた程度
コレでもおかしいレベルだと思う
1年点検の時に確認してもらって以降は全然減らなくなった 買って２年目で初めて最高速チャレンジらしきものをしたけど85km/h以上の伸びが異常に鈍くて参ったw所詮は125ccだよなw
60までの加速は文句無いんだが
85から90まで10秒かかったイメージw 足おき平坦でそこそこいいモデルだと
リードかシグナスのみ？
スズキは全部生産終了になってる >>274
ベルトや駆動系の消耗品交換してから最高速チャレンジした？
すり減ったままじゃ最高速なんか出る訳無いよ 俺スペック
身長2m弱
体重0.1t
風防付きで何キロ出る？ >>277
えっ！？本人？それマジで言ってんのか？
太ってれば太ってるほど重いんだから一旦スピード乗ったら重い方が有利に決まってんだろ！カス！ >>276
長い橋の上り坂だったんだよ
スクーターの最高速とかどうでもいい
危険なだけ 結構エンブレ強いな
距離あったらブレーキいらないレベル だけど、強めにFブレーキ入れるとズザーって感じであまりフィールよくない。
※前期3ポッドブレーキ比 なんかさ〜PCXの値段を調べずに
リードを買っちゃたけど
この価格差ならもう少し装備を頑張って欲しかった
ハザードとキーレスの青く光るのは欲しかった リヤタイヤがすぐなくなる
D307以外で何がいいかな？ >>285
「ははは、ご冗談をｗ」と思うかもしれないのですが、一度試して欲しい。「IRC MB90」を。
本来はレッツやトゥディなど格下バイク用のタイヤなのですが、これをリード125に履くと、な、なんと！
・快適な乗り心地（サスをupgradeしたかのような!?）
・絶大なグリップ力（ウソでしょ？と思うくらい）
・カーカスが出るまで 15,000km も走れる
・3,000円程度で買える
などホントいい事づくめなのですヨ♪
唯一不満（というほどでもないけど）な点をあげるとしたら「トレッドパターンが地味」ということくらい。
ぜひぜひ購入をご検討くださいませ ← マジおすすめ
https://i.imgur.com/O3ipm8V.jpg >>288
ありがとう
せっかくだから騙されてみるね >>289
おぉ！装着されたらゼヒ感想を聞かせてください
待ってます (^_^)/ リアタイヤが減るとか、銘柄のせいにしてないでその雑なスロットル操作をどうにかしろ 最近薄い水色のリードを何回か見かける。あれはパールジャスミンホワイトじゃないよね？
色の正式名称教えてほしい。どうせ買うならあの色いいなと。限定版だったのかな… アドレスでは感じなかったがリードはなぜか手が痺れてくる。振動が強いのか？ 7月に入ってくると言われてまだ連絡がない
まちどおしい 想像だがアドレスと比べてリードはハンドルの高さの差かハンドルと座る位置の差が手の痺れに影響しているのかもしれない ガソリン並々入れたらエンジン警告灯が点灯した。給油センターストップで給油止めるしかないのか。 リードが納車されて初めて買い物に行ったけど
500mlのペットボトル24本入りの箱はフラットには置けないのね
ただ缶コーヒーのショート缶30本の箱はメットインに入ったよ シート硬すぎ。
丸直でゲルザブ埋め込みやっても硬い。
更に武川のシートカバーをつけてもまだ硬い。
あの座り心地はどうしようもないな。 二人乗り以上を設定してシートは硬めにできているって言うことだが実際に二人以上乗ると少し柔らかくなるんだろうか？ 2時間乗っても大丈夫だけどケツ
どんなデブなんだか な？
ブタがメーカーに文句言ってるだけ
痩 せ ろ 最近の炎天下屋外で加熱されてたらだいぶ柔らかくなる。
ちょっと座ると火傷しそうになるが。。 7月に入荷と言われて音沙汰なしｗ
明日土曜はまだしも明後日日曜は入荷しないだろうから
明日連絡なければどうなることやら・・・ 1円もいれてない
今のリードで困ることもないから気長に待つけどね じゃあ当たり前だな
向こうも商売なんだから
7月の売上に計上できないなら来月でもいいやと あたりまえでもないだろ
向こうから7月に入荷しますって連絡きたうえでの話だぞ
しかも今日まで7月は無理ですの連絡もなきゃ信用失うぞ
まあ俺ごときの客がいなくなってもかまわないと思ってるかもしれないがな 俺も4月納品と言われたから5月下旬に明日入荷すると連絡があった。店は聞かない限り予定は連絡してこない。 中環で70km出したがアドレスより余裕の安定感だった 来年のマイナーチェンジまで連絡来なくていいや
ハザードスイッチつくらしいから わたし女だけど購入から１０ヶ月くらいで18,000kmくらい走っているんですが
エンジンが暖まっていないとアイドリング中にエンストするようになったっちゃ。
オイルは3,000km毎に交換しているしプラグは13,000kmくらいで交換済み。
バイク屋のおじちゃんが清掃みたいなことしたけど改善せず。
ネットにECUリセットとかアイドリング回転調整すれば改善する
という情報があったけどヨクワカラナイ。 >>320
ECUリセットともアイドリング回転調整もやってみる価値は有ると思う
バイク屋の方で出来ない様なら、直接ドリーム店に持ち込んでやって貰った方が良い ハンドル右にめいっばい切るとアイドリングがあがるようになった。これどうやって直すの? 新型乗りだけどバッテリーの電圧が安定するまではアイドリングストップは機能しない
ランプも消えてる
安定すると点灯する
そういう技術ってホンダのサイトに書いてある
旧型も同じ？ >>322
アクセルグリップ下にアクセルワイヤーの遊び調整出来る所が有るだろう >>323
ある程度走って信号待ちで停止すると点灯する アイドリングストップを搭載する為に金かかってるから使わないと損だよな？ 朝の暖気運転の分ぐらいはアイドリングストップで元取らないと損だよな？ 左折コーナーリングの時に結構な確率でセンタースタンドを擦るので外してしまいたいのですが違法性ありますかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
