【YAMAHA】XMAX part17
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
前スレ
【YAMAHA】XMAX part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629056741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 添加剤って被り気味なら逆効果じゃないの？
添加量多いと失火してよりエンストし易くなるよ 添加剤ブチ込んで寒い中ブン回して走るといいと思う。 >>849
ヤマ派ならフューエルワンじゃなくて
ヤマハのアレ使いなよ 皆さん、こんばんは！
この度XMAX購入した者ですが、おおむね満足なのですが３点ほど不満があります。
１つ、フロントブレーキが弱く、リアブレーキが強い。
２つ、ゼロスタート時の最初の加速がまったり？
３つ、フロントサス？がガチャガチャしてる？感じ
それぞれ何かお安くいい方法はありますでしょうか？
２番目はそうすることでトロトロ運転時の扱いが楽になってると思うんですが、もう少し
レスポンス？よくしたいです。
よろしくお願いします。 >674 名前：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-G6dt)[] 投稿日：2022/11/03(木) 03:15:15.38 ID:C26VUksDp
>電動スクリーン
>良いよね！
>677 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 07:27:32.13 ID:RyJMs5LY [2/6]
>>674
>な？
>
>「いつも」仕掛けて来るのは、電動スクリーンキチガイの方からなんだよ。
>なに被害者ヅラしてんだよ。お前は掲示板で自分から喧嘩売って回るキチガイだよ。恥を知れ
>682 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 09:06:59.89 ID:RyJMs5LY [4/6]
>喧嘩を売る奴を看過するなら、お前もそいつと同罪だ。敵に回るなら覚悟しておけよ
>684 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 10:57:17.68 ID:RyJMs5LY [5/6]
>電動スクリーン君の方から蒸し返してる証拠がこれ。
>どうでもいいなら何とも思わないよね。これからも折に触れ貼って行くわ
>電動スクリーン君の方から何かやったらその度に貼ってやる
>こいつの方から仕掛けたキチガイだからな。被害者になんかさせねーよ、ここに居座るなら一生追い詰めてやる
>689 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b0-+oQ4)[] 投稿日：2022/11/03(木) 18:56:14.09 ID:qMcQv0zh0
>友達いない君、おまえはとにかくしつこいわ。黙ってろ
>691 名前：774RR[sage] 投稿日：2022/11/03(木) 21:21:45.27 ID:RyJMs5LY [6/6]
>しつこいのは何度も何度も電動スクリーンの話を蒸し返すキチガイの方だし、
>今回も電動スクリーンキチガイの方から石を投げ始めてるんだよね
>わかっていないようだからよく見て、叩く相手を間違わないようにしないとね
>まあ単発IDで経緯なんかしらないどうでもいいで電動スクリーン擁護につくようだと、なんかいろいろモロバレだと思いますけどね（失笑）
>電動スクリーン君にとってしつこくて嫌味なのは当たり前なんだよ、お前が苦しむようにしている訳だから。
>そしてよく効いているようだ
>お前が異常で、お前から始めたことだ。やめて欲しければお前にできることは一つしかない。お前にしかできない。ここから出ていけ、それだけだ シートヒーター付けようと思うんですが、バッテリーからハンドル下のパネル〜足元〜シート下まで配線を這わせるのなかなか難儀そうです
参考になるHPご存じでしたら教えてくださいまし ヒューズからプラス電源をとろうと思います。
どれから取るのが無難ですか？
シグナルから取ると、ウインカーが作動している時だけではないですよね？
https://i.imgur.com/r0WuoEN.jpg >>861
目的がわからないから答え難いんだけどイグニッションオンで通電して欲しいならメインヒューズかメインヒューズ２のどちらかでは？ >>862
アドバイスありがとうございます。
シートまで線を引いてくるのが大変そうで、
いろいろ調べてみるとシート内のランプから電源がとれそうなので、そこからとろうと思います >>863
何に使うのかわからないけどグリヒとか電熱系だったら流れる電流量に注意ね
シート内ランプとか消費電力が少ない場所なので特に心配 トランクライトはアンサーバックヒューズ(2A)に繋がってて、スマートキーユニットとヒューズを共有してるようです。 初めて、フロントタイヤを交換します
このタイヤは良くないってのあれば聞かせてください
よろしくお願いします。 最近寒いからなのか朝エンジンかかりません 朝以外ならかかるんですけど、こんなものなんですかね xmax最初に出た年の乗ってるが、エンジンかからないとかなった事ないな
かからなくなって、充電してからかかるの？
バッテリーの寿命だと思います 過去に一度だけセルは回ってもエンジン始動しない事象があったな
一度offにして少し間を置いてから再始動させたら掛かったけど、、、 回答ありがとうございます。
朝寒い時になる感じで時間を置いて夕方だったりお昼にセルを回すとかかる感じですね。 フューエルワンを入れよう
あと冬場はレギュラーの方がエンジンかかりやすい 2018年4月納車からもうすぐ満5年。
今のところバッテリーは大丈夫だけど、
MFバッテリーは予兆なく突然死するから
替え時の判断が難しい。 >>872
うちのも似た感じになってる。
半地下みたいな屋内駐車場に停めてるんだけど、朝一にエンジンが掛かりにくいことがある。
バッテリーがかなり冷えた状態であろうことと、今年の４月で購入してから丸5年なのでバッテリーの交換をしないといけないなとは思ってる。 >>872
電源オンにしてインジェクターに圧力が掛かって(ジーーという音がする)からセルボタンを押すと掛かりやすい気がする 872です。色々アドバイスありがとうございます。とりあえずフューエルワン買ったので試してみたいと思います xmaxを通勤に使っていて、夕方過ぎて路地走る時、自転車歩行者怖いのです。安全のためにもう少し光量ほしいんで、追加でライト付けたいのですが、つける場所、オススメの商品ありますか？
低い位置からヘッドライトで照らす先の方照らせたら。が希望です >>882
フェンダーの下側に両側つけるしかなかろうですよ
どの車種でもみんなそうです >>872
俺のは掛かりが悪くなったからバッテリー交換した
でもすぐに掛からなくなって次はバッテリー交換とプラグ交換した
次の日には掛からなくなって日本ユアサに交換したがやはり次の日には掛らない
ヤマハに相談した結果セルモーターを無償で交換してやっとエンジンが普通に掛かるようになった
どうやらマジェスティSではそのような症状が少しあったらしい
部品が同じなんで無償交換に応じたんだろうな
セルがゆっくり回るようなら俺のと同じ症状かもしれないよ 近所のYSPに白が入ったと連絡あった
買っていいか？
仲間に入れてくれるか？
pcxの細いタイヤから卒業したいんだあああ >>887
2022モデルならもっと乗ってやれよ
卒業はまだ早い
XMAXの年式を言ってるならお前みたいに人の話を理解できない奴はお断りします >>887
ネタか？前後共に1㎝しか違いないやん。 すまん
Janeで見てたら「初代？」って1行しか表示されてなくて
中古車のXMAXの事かと思ってしまった
車体品薄だしね
今乗ってるのはKF18で4年14000km乗った
この世代までタイヤ細いんだよね 下取りが幾らになるかだな
俺は旧N-maxから乗り換えて幸せだわ >>891
YSPと地元有名ショップで査定してもらって
11-13万くらいだった
転倒で滑ってカウル削れてるから印象悪い
最終は買取り業者で現地オークション予定 ガーミン地図アプリは月額500円か
TFT液晶は4.2インチで小さいし、渋滞や工事情報を元にしたルート表示はしないから使えないな
まだブラケットつけて6インチスマホ接続のほうがナビ機能多彩で役に立つな 古いスマホをテザリングでネットに繋いでヤフーナビかグーグルマップで充分。
バイクの振動でカメラが逝くことあるから現役のスマホは使わない方がいいよ。 >>895
exactly!
メーターは圧倒的に今のがいいわ >>895
安物なら最新機種でも手ぶれ補正付いてないので安心 強化セルモーター使ってる方います？
セルかかりずらいのですが交換したらかわりますかね？ みんな乗ってるぅ〜！？
xmaxのフロントタイヤ交換とオイル交換、フィルターも交換してきたよ！！
IRCのモビシティ！
元のタイヤの銘柄なんでしたっけ？
乗り出してすぐわかったのが、前のタイヤは極低速でもふらつきなく安定してたところ
今のは少し敏感に路面に追従して振られやすいかな
まーすぐなれるんだろうけど、雪の中走ってテンション上がったわ べつに大丈夫っしょ、、、俺はGIVIの43Ｌのヤツだけどもっとデカいの欲しいと感じてるくらいだし 純正50付けてるが、ちょうどよい
大は小を兼高かおる 別のバイクに社外50Lを付けてる
割り込み行為をすると、車のドアミラーなどに接触するのでやめたほうがいい
また幅があるので、重量制限以上のモノを入れて、サイドスタンド駐車すると倒れやすくなる デイトナ・ヘンリービギンズの65Lシートバッグをリアシート部分に付けてる
ワイズギアのリアキャリアが良い感じに支えになってしっかり付く
もっと荷物が多い時は同じくヘンリービギンズの33～42Lシートバッグをリアキャリアに付ける
２つのバッグの天面が同じ高さくらいになってバッグの上にもかなり積める
バッグ前後左右のフック掛けでネットやバンドを掛けられるからしっかり留めて積める
今のところはこれで積載に困った事は無い
更に積みたくなったらサイドバッグとかを検討する
個人的にリアボックスは使いたくない XMAXに純正50Lを付けてる。
割り込み行為はしないが、赤信号で左端を先頭までは行く。
車のドアミラーなどに接触するような運転する奴は路上で走るのやめたほうがいいw
幅はもちろんミラー幅内。重量制限以上のモノを入れようが、純正だからかビクともしない。
台風のときにセンタースタンド駐車すると倒れやすくなるから気をつけようねw ドアミラーにあたるってマジ免許取り直しに行ってこい >>907
最初のレスで分かるよ（笑）
わざわざ丁寧にありがとう
分からん奴は理解力はおろか常識も無さそう 購入を検討しているのだが、どうよ？最高か？
新型待つべきか？ >>910
14,5台乗り換えた自分が、次に乗り換えたい候補がないくらい満足してる
服装自由なんでもOK、近場、ツーリングOK、キャンプOK、靴は自由、メットイン広大、燃費最高、気温、電圧、燃費わかる
しいて言うなら光量足りんとこかな
もうひとまわり小さければベストかも 新型
デザインはだんだんよく思えてきたけどメーターはアナログがよかったなぁ
ADV160と迷い中 新型購入しようかと迷って奴
もう決めとかないと納車されるのが
いつになるか不明だと思うよ >>916
YSPの人に検討してること言ったら、予約することはできるけど色は選べない言われたよ
そもそも色はヤマハの正式な告知(HPの更新)がたぶん夏頃なのでそれまで分からないとのこと
色すら分からないのにそこまでして欲しいとは思わないね 基本が変わってないんだからべつに今のモデルでもいいよーな気もするけどな
ハイビームが改善されてるだろうからそこに拘るかどーかだな >>914
すり抜けなんら問題なし
万が一当たるとすれば、ボディよりミラーかな。ボディのふくらみは低い位置だから車のミラーとは当たらない
リアボックス50付けたらミラーと同じ幅の出っ張りになるから気をつけなあかんね 試乗もせずに最近購入。新型よりこっちのほうが好きだ。
100kmほど走ったが剛性が高く乗りやすい。300ccベースだからかな？
こりゃ〜良きスクーターだわ。因みに昔からHONNDAには興味なし。
個人的にバイクって先ずはデザインだと思うが・・・人それぞれか・・・な。 燃費ガーって人がいなければpcxはこんなに売れてないと思う
趣味と日常足では全く違うんだろうけど メーカーで頭から興味ないってのが理解できないわ
ワイは国内4メーカーどれも乗ったし
まず欲しいバイクを見つけることから始めるから マジェスティsとトリシティ155買ったけどどちらもシート硬くてすぐに尻が痛くなってウンザリした
マジェスティsは走りは最高に良かったけど尻痛の一点でイマイチ
ヤマハのスクーターはシートがダメと刷り込まれたからまずヤマハを除外して考えるようになったな XMAXはコンフォートシート必須
乗ってソッコーケツ痛になるのがめっちゃ改善された メタボの俺はあまり変わらなかった。
シート交換だけでなく痩せないとダメみたい。 コンフォートシートは効くねー
ちょっと値段高いけど600キロとか1日に走ってもへっちゃらだわ ノーマルシートで500kmなんともないけど、足は窮屈 xmaxのハイビームの球ってどんな規格かわかりますですか？ Assy交換だからみんな知らないのでは。
初期型は66000円ほど、明るくなった
現行型は41000円ほど。 ローダウンサス高すぎなんだが、これ値段分の価値ある良いモノなのか？ 人で価値基準が変わるからわからん。
足が全然着かないって人なら価値は絶大だろうが乗り心地や走行性能とか気にする人はゴミって判断するだろうし。 買うときキャッシュで買ってますか？
結構 値段するな >>933
球の 「価格」ではなく「規格」なのですが…
ハイビームのバルブを外して代わりに社外のフォグランプをハイビームの場所に入れようと思います
もちろん配線加工前提です 知らないで言ってるんだけどさ
あれはバルブとかそういうのじゃなくてLED素子をハンダ付けしてるんじゃないの？
配線加工までする気あるんなら、ユニットを一度開けてみて教えて欲しいね >>937
いちいち人に教えて貰わなきゃ何もできない癖に
そんな大掛かりなことができると思う自信はなに？
自分の場合は開けて確認してみないとできる自信が無いや パソコンのcpuと同様に発熱が凄いので基板から放熱冷却出来る様にしたり外装に熱交換させて効率的に放熱させようとしたり、表面積を増やそうとするアイデアを入れつつ小さい収納スペースに入る様にする。 とりあえず無料で見えるパーツリストをかくにんすれば、どんな形か分かるんじゃないかな 光量アップならフォグランプ増設が現実的だと思うのだが、良い取り付け場所がない様でやった人の画像見たらどれもなんかダサいんだよね 光量の為にフォグ追加って車でも嫌われる行為なんだけどね・・・ >>943
必要充分な光量を満たしている車と一緒に語られてもねぇ そういうのって2023年モデルが出た後はどっちが手に入るの？ 左右とも転倒したと思われるひどい傷のを駐車場で見た
タッチペンで目立たなくもしてなかった
ついでにヘルメットも傷だらけで塗装が剥がれてた
おおざっぱならライダーっているんだな ダメージジーンズとか好きなやつがわざとやったんだぞ 直ぐには直さんだろ
自損以外なら相手方との保険や物損事故の証拠としてやり取りするし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
