【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part38【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part37【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641454365/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>493
ハンドル変えて手前に持ってきて少し高くしてるから余計だよね へー ホンダ主催のGB/レブルミーティングか。
千葉なら行けそう。 >>494
50マン以上になるんじゃない?
ハンドルは評価外。 >>494
今は中古価格60-65万くらい。買取半額として30万だな。 ありがとう。バッグサポートとかキャリアは外して、単品でフリマアプリとか出したほうがよいよね? バイク詳しくないからしょーもない質問かもしれんが詳しいいたらアドバイス欲しい
忠男エキパイにすると燃費落ちる?普段はなるべく高いギアで走るようにしてる(40km越えたら基本6速みたいな感じ)
忠男エキパイ+忠男マフラー or オーバーレーシングマフラー(サイレント)
の組み合わせでカスタム検討してたけどエキパイとマフラー両方変えるよりマフラーだけ変える方が燃費の低下は抑えれる? 燃費もスピード出たらブレーキ使わないでスロットル開けない走り方すればだいぶ伸びる
エキパイで燃費が変わるとか無いね
気にするならエンジン回転数だろう
回転数が倍になれば燃料噴射回数も倍になるから
それでも渋滞にハマったら意味ないけど >>503
セローにエキパイのみ使っていたが、ツーリングみたいに一定速度で走るなら然程かわらん。 普段使いは開けるからか、悪くなった。 早くなったと思うのは、このアクセルワイドオープンのせい?! >>502
絶対そうした方が良いよ。
ノーマルマフラーでも社外品でも大して変わらんし、他カスタム全部無視、逆に査定が下がることもある。ノーマルの破壊力は半端ないな。なのでカスタムしても全部取っておいて、売る時は戻してノーマルにして売ると良いんよ。普通の人はそこまで考えてないから外したらすぐ売っちゃう。まあ買い戻し前提で売るならアリだけど。って俺は何を長文書いてんだろ。
>>503
良い音出すようになるからぶん回したくなって結果燃費悪くなる。 ドッペルギャンガーのサイドバッグDBT607-BK付けてる人いたら教えてほしいんだけど
デイトナのバッグステーかましてつけるとマフラーとの距離が1センチ無いんだけこんなもん? クアッドロックは外れないと思う。
外れる気がしない。 サイドバックサポートってみなさんドコのヤツつけてますか? >>511
ステー無しで付けてたんだけど左右に揺られるしバイクのナットに擦れて穴が空いちゃったからステー付けたんだよね Honda Dream Owner's Cardの期限がもうすぐ来るのですが、例えば、北海道から大阪まで
搬送される時の高速料金やフェリー代は別途ユーザー負担になるのでしょうか?
また、高速を利用しない搬送も可能でしょうか?
バイク保険(任意)とJFにも入っているのでそろそろ解約しようか思案中なので、ご存知の方の
アドバイスよろしくお願いいたします。 >>510
キジマのステーでつけてたけど、マフラー側は3cmくらしか隙間がなかったので、デイトナのグラブバーキャリアに吊るしてた
付属のベルトだとどうしても垂れ下がるので、釣り竿を複数縛るベルトで取り付けたらかなりいい感じだった 今日納車だからバイク屋まで取りに行くか
めっちゃ緊張するわ おめいろ!エンストしてコケるなよ
納車直後でよくある奴だから おめいろ?
バイク屋出た後の指示器の切り忘れに注意しろよ 教習場出る→バイク契約→納車日にコケる
…ってのをつべつべマンがネタに再生数増やしてるのを2ちゃんで学習したからレンタルで慣らした俺はえらいはず でも納車して即転倒!って動画作ればパーツ代稼げそうだよな
接触部位にゴムでもつけてさ 納車して帰ってきたわ
交差点ですエンストしたけど転けなかったよ
めっちゃ汗かいたわ レブルは軽いし足つき低いから非力な女性でもない限り多少バランス崩しても踏ん張れるでしょ
山道の上り坂でUターンしようとしてグラッとなっても踏ん張れてるから大丈夫w 確かにお勧めに納車直後転倒のがあがるとつい見てしまう 去年9月注文の250S黒、2月予定からずれ込んで現在6月納車予定。。
また来月また来月って延ばされてるから最終的に1年以上かかるんだろうな。 最近マシになったと思ってたけどまだ時間かかるんだな 初期の中古なんだけど走行距離1000km以下って大丈夫なのかな?
見た目はピカピカでほとんど新車なんだけど… 4月頭に250s黒契約したけど、夏前納車は無理かね。去年ct125 買ったときは、4ヶ月かかった。 ヤフオク、無印で400kmほどのが50万て安いのかな? おれ2021モデルの新車だけど2週間で納車してもらうよ
ドリームじゃないけどね ニ速に上げる時ニュートラルに入りがちなんだけど対策ないかな?
私が下手なだけ? Nは引っ掛かりやすいから5速なんかより強くやらないと
後は速度か 個体差によるんでない?
俺のは何でか3速がスカッスカッと入らない時が多々ある 2017年式黄色レブル
走行10000kmでバイク王で20万の買取でしたけどこれは相場通りですかね? >>546
ギアがあってないと入りにくかったりするので少しスピード上げてからとかがいいのかも
教習所で習ったみたいな感じですぐにあげると上がりにくいこともある バイク王の査定はボッタクリすぎだぞ
前乗ってたバイクが一般的な買取価格10万とか言って実際の査定で3万て言われて断ったら全然帰ろうとしないし
最終的に8万5千円になったわ
それでも拒否して他のところで10万で売れた 電話でおおよその査定額はMAX45万円ということだったのですが
実車を見て錆とか細かな傷とかを指摘されてこの価格だったのですが
もう少し交渉の余地があったですかね?失敗しました MAXは限りなく未使用に近い状態の値段だからな
とりあえず客寄せる撒き餌みたいなもんだ アイスイエローなんてタンクだけ新品買ってSエディションに載せかえればそれで満足出来ちゃうと思うけど マッドな真っ黒のやつってないのかな?
公式見てもなさげなんだけど、どっかで見たんだよなぁ。。 そうそう。
でもあれ椅子は黄土色?mにたいにみえる。
真っ黒が良いのに。
SE買って、椅子換えるのが一番早いのかな。 そんな必死に慌てて自演せんでも間違えたって言えばいいのに
スレを無駄に使うなよ。ほんとにMADだよな >>559
バロンに委託販売すれば40はもらえたとおもうよ >>573
へぇ・・・こんなのがあるんだ。
それなら何色買っても被せるだけでいいな。
情報ありがとう。 俺は昨年10月に2018年式のブラック(3年落ち)、約3万キロ走行をレッドバロンで売って35万だったなあ。 ホンダ公式
レブル&GBのミーティングオフ会開催
5/1 10時〜 熊本HSR九州
熊本県菊池郡大津町平川1500
5/29 10時〜 千葉フェスティバルウォーク蘇我
千葉県千葉市中央区川崎町51−1
開催地の要望はホンダ公式Twitterにて受付中
https://twitter.com/HondaBike_hmj
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>575
中古在庫がダブつき始めてるから、今その値段では売れないね。
いい時期だったんじゃない。 在庫見るとSエディションのパールスペンサーブルー人気ないみたいだね
確かにダサいし
レブルに限らずバイクのカラーってダサいの多いよな カバーの色が黒ってのがな、ほんと社員アホすぎ
ほぼノーマルと変わらないし 2020モデルからそろそろ大型への乗り換え考えてるんだが結局どこに売るのが一番査定良いのだろうか レブルバブルははじけてるよね1年前に売るべきだった 1年前は1年後にはブームも価格も落ち着くって言われてたのに 半導体はむしろコロナの影響だと思うけど、もし今回のロシアが成功事例になると台湾侵攻が現実味を帯びるわけで、そうなったらクルマもバイクも何にも作れなくなるだろうな イエローだけ少し値落ちしたけど他はあんま変わらないね 個人売買は名義変更手続きとか陸送手配とかがめんどくさそう イエローとか一番価値伸びそうなのに
ピンクよりは弱いか >>589
誰か2020SEのブラック40万くらいで売ってくれよん。 こないだ45万で買いますってチラシ付けられててたから無理ですね ショートフェンダーにして泥除け付けてみようかなと思ったけどサイドバッグのこと忘れた…
他のバイクだとそれっぽいパーツあるけどレブルはリアフェンダー以外に付けれるサイドバッグサポーターないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています