【2弁】ゼファー400・χ【4弁】39
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まさか夢パーツつけてるとか？
パワーフィルターとかいうハッタリ品 >>485
何となく点火系を疑っている
色々調べてみます
>>486
モリワキショート管以外ドノーマルです マフラー外したらポートがやたらと煤だらけだったんだよね
点火不良起こして煤けてるのかなと… シート下キャブヒーターのとこにSK11のメタルケース入らなかったorz
シート閉まらない。
ポッチはもぎ取ったけど、フェンダー側削るのか？ 自分だったら中身だけ移して違う入れ物でまとめるかな >>490
こう言うのを見てると、相手に合わす事の出来ない自分勝手なジジイを連想してしまったな リアフェンダーに裏からボルト止めしてやってる人見たけどな 動画検索したらすぐ出てきた。見る限りシンデレラフィットでめちゃくちゃ良さそうなのに、フィッティングで困るのは微妙な位置合わせの問題か？ チョークレバー引いても指で押さえないと勝手に戻る症状は持病？
中の突起部だかが劣化してそういう症状出るらしくチョーク必要時に備え太めの輪ゴム携帯してる人もいると聞いたがそのまま放置で大丈夫かな？ クラッチハウジング交換ついでにクラッチカバーぴかぴかに再塗装したった。ガスケットもしっかり切り落とせたし気持ちがいいわ。早く乾燥させて装着して、カタカタいわないアイドリング聞きたいよ。
ちょっと暖かい日がくるとうずく。 χのタンク、純正品特有の刻印とか、純正風社外にはない細かいつくりはありますか？ 日本語わかる人だけレスくれー >>499
中古で買ったχのタンクが、純正なのかどうか知りたい。
シートの先端が当たって閉まりが悪いんだが、仕様のレベルなのか、社外タンクだからなのかが分からないので。 >>502
パッと調べただけでも、社外でも写真で見る限り純正同等の形状で、純正同様に燃料計センサー用の穴があるものはいくつかありました。現物を車体に合わせたらプレスラインの微妙な違いがあるでしょうけど、それでは判断できないので;; >>503
それは想定してなかったけど可能性あるかも…リペイントされてるし 同形状の社外タンクなんて見たことねえな
廃盤で品薄でもない限り出す意味ねえもんな
実は750タンク乗ってるとかねえよな？ 思った
シートが変な社外品なんじゃないの？
あとは、シートレールが曲がってるとか ドレミのZ2タイプ(400用)とか、dj？のタンクとか、写真で見る限りは純正に倣ってる感じがして。
750のタンクのってる可能性はある… コックはχ(または400)のがついてるけど、どこで判別できますか？
シートは純正で合ってそう。まぁこれも見た目でしかないんだけど、純正との一致点は多いので。 ドレミのタンクも750のタンクも形違うだろ…
1100は形似てるけど大きさ全然違うし >>512写真見ても違い分からないんよなあ…礼儀がなってないのは承知の上で、どこがちゃうねん!!のレベルで分かってないです 750は下のラインがコックのあたりで曲面になってるのか。だとしたら、750のタンクではないわ。
たくさん意見くれてありがとう。見比べ過ぎてゲシュタルト崩壊してきた…
https://uploda1.ysklog.net/uploda/04eda7a436.jpg 連投すまん。1100はキャップの取り付け穴が全然違いました。
うちのは750のでも1100のでもないわ… そんだけタンクの違いがわからんのに純正と同形状って判断した理由はなんなんや
frpのタンクカバーが着いてるとかってオチもありえそうやな…
後はタンク支えてるマウントの所のパーツが歪んでるとか >>516
タンクカバーはついてなかった。
マウント部の歪みはmmレベルだと分からないけど、フレームとのフィッティングは良いのよ。
>>517
ここまでたくさんレスもらえたら自分のアップしたいとこなんだけど、即バレのペイントなんで勘弁を… 頭は良いほうです！
とりあえず複数の可能性を挙げてもらったので、1つずつ再度確認してみます。
オチがついたらレスします。
ありがとうございましたm(_ _)m メルカリとかで純正じゃない社外品ですって純正と同じ形のタンク見た気がするけど
なんとか社長とか χなんだがシート開けるときにシートロックのあたりを手で押しながら鍵回す？
押さないで鍵回すと鍵が曲がりそうなくらい固いんだが >>523
>>501と同じ内容。タンクを外した状態ではシートは軽く閉まる。つまりタンクにシートが当たっていることが閉まりにくさの原因であることは明らかなんだが、この当たりがゼファーχの仕様なのか、それとも純正ではないタンクがついているせいなのか、が分からない。 シート後部についてるゴムのダンパー外したら楽に回るようになった
外して問題ないのかはわからんが シート側の金具のツメの角度を調整するとか
ゴムダンパーを削って厚み調整等
ミリ単位になるから慎重に シートの鍵開ける時も何にもせず普通に開くし、閉める時も普通にカチッカチッと閉まるし何の問題も無いけどな
俺の程度良すぎだなガハハ クラッチハブのナット外したいんだが、ホルダーいくら締め込んでも外れるよ…。
ストレートの爪タイプなんだけど、もっと精度よく噛み付いてくれるホルダーないですか？あるいはコツ >>530
750でだけどそれで普通に外せたけどな...、爪を引っ掛ける時のホルダーの向きが逆とかじゃない？ >>531
向きとは、何時の方向に引っ掛けるか、ということですか？
それなら11時と7時くらいだったと思います 教えてください。
2022/10ごろにゼファー400(1994)納車してツーリングへ行ったところ、すっ転んでしまいました。
そして修理に出すも「混んでるから順番待ち」と言われ年末に修理の見積もりを出してもらいました。
そしたらあれも直せこれも直せで100万近い見積もりが出されました。
正直転んだのも自分が悪いがこんなに修理費って掛かるものなんでしょうか？ すみません、
修理内容の明細ですが、
フロントフォーク修正、フロントホイール修正、ライト、ウインカー周り交換、ステムベアリング交換、フレーム修正、ヘッドガスケット、プラグ(左右に着いてる丸いやつ)交換、バッテリー交換などなどです。
依頼するなら保管料はタダだけどキャンセルするなら3ヶ月分の保管料(15万くらい)いただくよ と言われました。 正直車体に約160万出して2週間程しか乗ってないのに更に100万近い請求されて参ってます。
車体ローンもあと6年あるし修理は一括じゃないとダメらしいし…
クラファンかなにかで助けてもらうしかないのでしょうか？ 160万円（笑）でゼファー買って、2週間で転んでって…
頭弱そう
こういう奴がカモにされるんだなあ
保管料の話を預ける時にしたのかしてないのかぐらい書けよw フロントフォーク、ホイール、フレームが歪んでるなら普通は廃車にするわな。今のゼファーの価値なら100万かけて治すのもアリというだけのこと。 それだけバイクにダメージ受けてて、体の方は大丈夫なのか？
ここに書き込んでるから大丈夫なんだろうけど 確かな状態はわからんが、保管料15万って足元見てるしそうなると100万の見積まで怪しいもんだ。消費者センターに相談だな。 怪我の程度は右足首の骨折と打撲傷、擦り傷等ですみました。
ちなみに事故の原因ですが左カーブを曲がりきれずリアが滑って転倒。
自身はガードレールに激突、バイクはガードレールの隙間から斜面を数メートル滑落した感じです。
保管料等の話は聞いてませんし、書面もありません。
明日母親と預けてるお店に行って確認してきます。 >>543
転けた時の車体の引き上げってどうしたの？
保険屋さん？ 母親と一緒に行くって何？
ママと一緒じゃないと何もできないの？ きっとそのバイク屋に引き上げてもらったんでしょ。そりゃ15万は貰わないと割に合わない罠。 >>545
足首骨折してるしママに連れて行ってもらわないと行けないのかもよ 怪我はほぼ完治でリハビリ中です。
母は身元引受人ということで同席してもらいました。
昨日預けているショップへ行ってきました。
結論から書くと廃車の方向へ進みました。
ローン+修理費はとても払える額ではなく修理してもフレームまで損傷してるとなると修理して乗るより廃車にした方がいいと判断しました。
ローンはかなりありますが高い勉強代として受け入れます。
バイクショップも「うちで廃車にするなら保管料は免除するし廃車手続きもサービスする」と仰ってました。
もうここへ来ることはありませんが皆さんもあまりスピードを出さず安全運転で良いバイクライフをお楽しみ下さい。 転んだ時の引き上げは保険屋でたまたま近くのバイクショップへ受け入れてもらった次第です。 >>550
釣りかと思って見てたけど釣りじゃなかったのか ただのカモがカモられた話だった
君はこれからも他に高い授業料払うと思うよ
バカだから てか、1994年式で160万て新古車かフルカスタムかなんかか？ 90年前半に出たゼファー400用の社外パーツで
ハーレーのようなタンクメーターが付いたタンクを探してる
をだけど名前やメーカーを知ってる人がいたら教えてほしい
12万円ぐらいだった ドレミタンクに旧車用の燃料メーターつけただけでは？
せっかくホライズンのヘルメット買ったのに雨で乗れなくて悲しい どなたかc1の配線図見せていただけないでしょうか？ ゼファーにセパハン、バックステップてカッコ悪いんですか？
普通はアップハンにバックステップの方がおかしいですよね >>563
いちいちカッコいいですか？とか聞くのが一番だせえ
人の目気にしないと乗れないのかよ、と思う >>563停めてあるの観賞すると滅茶苦茶カッコイイが体型によりけりだが乗車時見るとなんか変 アップハンにバックステップだとケツプリ反り腰だから変
一番バランス悪いのは古い車体にアルファベット入りナンバープレート アホが色塗ってあるだけのレストアまがい車両を高値で買う
↓
しばらくして不具合発生修理する金もなく放置
↓
放置期間が長くなり悪化結局安値で売り飛ばす
↓
買ったショップがとりあえずアイドリングする状態までもどす
↓
最初に戻る >>561
C1.2 とC3.4の配線の違いが知りたいです。
C3.4の配線図は持ってるのですが だいたいの番手でいいのでCRキャブのセッティング教えて
コールできないんだよね χのブレーキペダルのリターンスプリング廃盤なのだが、流用できるものか、サイズわかる方教えてほしいです。。。 リターンスプリングのサイズって寸法表出せって事か？ 品番 92145-0100
ゼファー750のを2㎜ほど伸ばしてつけろやバカ野郎タコ助！ >>575
うおータコ助了解です(T_T)ありがとう!! >>572
大体ならこれでいいだろ
CR26Mノズルプリセッティング
MJ：100
JN：YY7-YY8
クリップ位置：6段-5段
SJ：42-45
AS：1/2-3/4回転戻し まだ200万くらいするけど、この値段で買う人本当に居んのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
