【空冷】HONDA CB1100 Part63【SC65】
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確かに「売れてた」
残念だが過去形なんだよ、
17年にex、rs投入して大型車販売台数ベスト10入りしたのが最後でその後は悲惨なもんだよ、1300も同様だ。 なんだそんなことなら
欲しい人には行き渡ったってことだからいいことでしょ。 >>104
論点がすり替わっとるがな
「今は」売れてないけど
ファイルには飛びついたでええな >>98
バイクはすぐ乗り換えるし、ファイナルってことだから一度空冷乗ってみるか位のノリで買ったんだが、なぜバカ扱いされるんだ？
むしろ価格が高騰してくれて結果賢い買い物になったとすら思ってるんだが。
ちょっと意味わかんない。 >>107
お前さんが当スレにいるべき御仁じゃないのは確かだ。 まぁ不人気で売れてない方が程度の良い中古も安くて良いんだけどね。 >>109
すまん。底辺層の僻みや妬みを考慮せず書き込んでしまった。
情報を求めてたどり着いたんだが、確かに住む世界が違うようだ。では御機嫌よう。 ドリームからcb1100ex 赤6/3納車予定って連絡あった
書類と保険の準備せな タンクに傷つけてしまったから、いっそのこと過去に期間限定で売っていたチタニウムブレードにかえてしまおうかと考えているんだけど、実車見たことある人いる？
タンクの上面にはストライプとか入っていないのかな？見た印象はどんなでしたか？ >>98
1300不人気かな？足周りのイイ方はオプション選んでざっと200万コース。予算ない人が買えないだけでは？ CB1300はホンダバイクのフラッグシップだからな。
日本バイクホンダの象徴って感じなんだろ白地に赤の国旗みたいだし。
わしゃケツがガンダムみたいで上向いてなければ、購入を検討したかもしれぬ。
が、まあどのバイクもどっこいでガンダムだったから全く乗る気がしなかったのだ。
ファッショナブルじゃなかった。
だからCB1100に一目惚れしたわけですよ。無限エディションだった。 重くて運転になかなか慣れないからでしょ。1100もそうでしょ。 予算と場所があれば1300も欲しいけどマンション住みで駐輪場1台限り・・オレの1100rsを大事にするっぺ 1300のゴテゴテ感を嫌ってるんだよ
シート後部のプラスチックカバーとかプラスチックカウルとか
嫌だ嫌だ、カバーだらけのバイクなんて CB750のＫシリーズが好きな層は1100でFシリーズが好きな人は1300を買うんじゃない？しらんけど。 擬人化すると、cb1300は国家公務員でエリート街道まっしぐら、cb1100は親戚で個人で貿易の仕事をしてる、髭の似合うナイスミドル
そんなイメージ cb1100って言われるほど重いかね
EXとRSは操舵感覚違うけど
取回しはどっちも特段思いと感じない >>129
二輪は CB1100 にしか乗ったことない奴じゃね？
俺も取り回しに全く苦労したことは無いけど
他の大型バイクと比べるとあきらかに重いよ cb250rからの乗り換えだったからビビって筋トレしてたけどいざ取り回してみると初めて触った教習車の方が重たく感じたな ちなみに2014年式の純正1本出しマフラーなんですけどマフラーってステンレスですか？鉄？ 二週間乗らなかったら
リアだけ0.5kg空気抜けてた
どっかで漏れてるんかな >>137
1. 舐めてみる。血に似た味と匂い（酸化鉄）がしたら鉄。
2. バッテリー液をぶっ掛けて暫く放置。腐ったら鉄。
3. 熱電対で材料温度を測温しつつ物差しを当てながらバーナーで炙る。昇温と伸びから算出される線膨張係数が17乃至18e-6程度ならオーステナイト系ステンレス鋼。 >140
2週間で0.5は減りすぎ
小さい異物のスローパンクか
バルブあたりでは？
何にしろ良くみたほうが良い 昨日の昼間に少し乗ったけど、もうエンジンの熱風が拭き上げるな。梅雨が来るしもうシーズンオフだな。 >>138
ステンレスは磁石につかないと思ってるバカ >>147
10月15日っす！
納車まで長かった… >>149
同じ日に予約したのに未だ連絡なし……
店の差か…… >>150
そのいいステンレス使ったマフラーなんてあると思う？ >>150
どうせ解ってる上でボケてんだろうが釣られてやる。
ステンレス鋼に「いい」も悪いもない。
規格／目的／用途によって組成に差違があるだけ。
>>152
お前さんも釣りか？
磁石に引かれないステンレス鋼が「いい」ってんなら、
マフラー用に使うステンレスは「いい」規格だけだが。 >>154 やっと真面目に答えてくれる方がいた！ありがとうございます！ ほとんどのステンレス製品はsus304かsus430だね。430か磁石つくステンレス。
cb1100のマフラーは304ってことですか？>>153 >>153
価格が高いのを「いいステンレス」って言ってるだけだろうけど、じゃあバイクのステンレスマフラーは磁石につかないってことでいいのかな？ うちにある年代物のステンレスはすげーぞ。USって刻んであって俺で3代目の
使用者になるスプーン。分厚くて頑丈。あと少なくとも1000年は余裕のよっちゃんな逸品や。
昔は飯盒やら色々あったのにな。死んだお袋がバカで全部捨ててしもた。
祖父の刀とか五つくらいあったのにな。
あれば高く売れたのによーwww >>158
その話の落ちはどこなんだい？
それともタダのマウンティング爺か？ >>156
レシプロエンジンの排気管についてフェライト系ステンレス鋼の適用例を俺は知らない。
耐熱鋼管が最も一般的だが、敢えてステンレス鋼を使用する場合は材料特性と目的機能の適合性からしてオーステナイト系以外には考えられない。
この単車のマフラー材がSUS304かSUS316かそれ以外かは断言しかねるが、調達性や加工性から見て304である蓋然性が高い。 >>157
その問いに対する答えも>>160参照。 2017年以降のノーマルマフラーは音が良くなった、でイイんでねーの？ 150だが
>>146があんな事言うから…
錆びにくいやつは磁石つかんし
値段も高い
「いいやつ」でええやろ 鉄のマフラーは舐めると塩味かつ酸っぱい。ステンレスは薄い酸味。マフラーあるのか知らんがチタンなら無味 ブロロロ～ブロロロロ～ブロロロロ～
ぶっ飛ばすんだキュソキュキュ～ソ >>163
「いい」「やつ」と云う小学生的単語群とわざとらしい関西弁モドキで激しく馬鹿に見えるんだが。 ヤフオクにファイナルRS青が出てるけど
曲がった見方すれば、最初から転売目的だったのだろうな >>169
待ってるウチに飽きるよ。マジで
200万近くになるなら
売って750kシリーズ等を買いたくなる気持ちは分かる cb1100ってカラーバリエーション少なかったな
塗り分けタンクとかあってもよかったのに
好きな色に塗装しろという意見は不要だからね Cb1100は、限定数で出たマッドブラックだったかな、がカッコいいと思うけど
あの限定車だけは中古でも全く見かけない
400台限定だったかな？数的にもCB1100の中で一番希少かもしれんね。 このバイクは30年後もホンダが部品を出してくれているだろうか。 300台限定の無限エディションの黒タンクに赤金のヘアラインが好きで、それ買ったわ。
飽きてきて赤タンクに変えようかと検討中。
赤や白も飽きる？ 無限は銀エンジンだから
白タンクだとexみたいに明るすぎじゃねえの >>181 無限エディションが一番かっこいいと思う。自分はブラックスタイル買った。黒すぎw 今日結構あっちこっちツーリングしてきたんだけど1台も擦れ違わなかったしサービスエリアにもいなかった…。
お前ら全然走ってないだろうwww 落ち着いた雰囲気で若者に好まれなさそうだからあんま見ないのは仕方ない気がする >>185
話はツーリング写真ぐらい上げてから、だな。 先日息子(CB1100)って、なんで息子の事をブログにするんだろう？CB1100で検索すると出てくるからなんかもやっとする。 >>188
だね。俺は大きかったりバイクが多いSAは避けるしね。
ちなみに俺は今日も沢山すれ違ったりしたけどね
素とRSかな。EXは会わなかった >>183
仏壇カラーのCB750(RC42)を探してた時に偶然中古で見つけて、一目惚れで即買いしました。
が、数年たった今では
「なんか野暮ったくてダセェなぁ、、、」と思うように、、、
ブラックスタイルもカッコいいですよ！ >>193 あんな事書いたけど僕は25歳なのです
もうアラサーか若いのは気持ちだけ >>195 今が人生の折り返し地点と知れ。
今後は皮膚がたるついてくる、髪が抜けはじめる、食えば食うだけ太る、
人生そこからの方が長いのじゃww ヤフオクに赤ファイナル出してる千葉の転売ヤー、評価見たら過去に青も出してたんだな。
他の青も含め落札されずにざまーになればいいのに。 >>198
売れるんや…
イマイチ人気のファイルなんて
ただのカラバリと思ってた 細かな仕様？はわからんけど、昨日は250キロのツーの最中に6, 7台はすれ違った、青のツヤツヤタンクが綺麗だったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
