【空冷】HONDA CB1100 Part63【SC65】
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雨だから車でシネコンへ。シンウルトラマン観てショッピングモール散歩。夜、家飲み。CB1100出番ない www ゲーハーの方がヘルがすんなり入って都合いいじゃんwww >>53
シューマ気になってるのですが、軽いですか？ この時期、陽が出たら暑いし曇れば寒いし着替えが大変だ。
でもどこもバイク野郎だらけだったわ今日も。 ドラレコつけようかと思ったけど、このバイクあんまりスペースがないよね シート下にスペースが一寸しかないからな
頑張って付けたけど RSは7月で生産完了しそうらしい
最終生産近くのヤツはヤフオクなんかで値上がりするかな？ >>63
値段付けるのはいくらにでもできる
買うやつがおったらもねの価値として成立するんが市場ってやつや
値段は確かに上がってるけど
売れてんの？ 自分の中でトラのスピードツインとRSは最高なんだけど、CB1100RSが勝ってるな w
良かった良かった w
何しろ買うときにマジで迷ったからな、今でも自分の選択は正しかったと思う
てか、可能ならスピードツインも欲しいな
増車となると清水の舞台だが w >>63
ワイのファイナルRSも遂に来週納車やわ。ロット（車体）番号なんて関係ないやろ。 防水機能モニターをハンドルに付け、フロントはホーンからステー伸ばして、リアはテールランプの上に付けたわ。 ファイナルエディションハンターとしては、cb1300のファイナルエディションも買った方がいいんじゃないか？ 転売目的なら400スーフォアのファイナルだよな。高騰確実やもん 今さら欲しくなってきたけど中古の10年式とか大丈夫かしら？ 新車を買った値段よりも中古が高いって最高ですよね
ウレスィー w >>67
直四とパラツイン。
全く別物。
比べて迷うような対象じゃないだろう。
併有して交互に楽しむものだ。 そんなの人それぞれでしょ。
もしかして例のべらんめえおじちゃんが久しぶりに現れたのかな。 ずっと欲しかったこのバイクを生産終了の声に押されて買ったけど、cb1300もファイナル？
ロードスターは2リッターバージョンが出そうな雰囲気、フェアレディzは初期オーダーだけで注文枠が埋まりそう？
やばいな、物欲に殺されそうだ >>83
CB1300はユーロ5クリアしてるからまだ先だよ >>86
ポン付けばっかりに拘ることもない。
流用、改造、自作などもカスタマイズの醍醐味だ。 無印か。相談してくれたら17年以降のrsをすすめたのに 自分のCB1100が一番格好いい
金は大して掛けてないけど唯一無二 わかる。
自分の14年式CB1100EXが一番格好いい。
自分もあまり弄ってないけど。 RS初期の黒走行6000km雨天走行無し車庫保管だとどれくらいで売れるだろうか。
２回目の車検が来るから通すか悩んでいる >>93
背中押してほしいんだろ？
売ってこい
俺はRS欲しかったけど、タマ無いし高いしで
近くのバイク屋に出物の無印があったから買った
今では無印こそ至高だと勝手に思って大切に乗ってる >>85
ホンダの中の人がCB1300も終了だって言ってたよ CB1300とか不人気車種だしな。無理やり続ける必要がない
CB400とかセローとかSRとかCB1100とか
不人気で全く売れなかったから無くなるだけなのに、ファイナルと聞くと飛びつくバカが多くてウンザリする >>98
斜に構えて冷笑してる俺、なぁんて恰好良いんだろう（ナル）！
－－の人ですか。
流行らねえぞ。 >>98
大型バイクの売り上げチェックしてなかったの？
CB1100はかなり売れてたよ。
じゃなきゃEXとRSを後から追加とか出来るわけないでしょ。 確かに「売れてた」
残念だが過去形なんだよ、
17年にex、rs投入して大型車販売台数ベスト10入りしたのが最後でその後は悲惨なもんだよ、1300も同様だ。 なんだそんなことなら
欲しい人には行き渡ったってことだからいいことでしょ。 >>104
論点がすり替わっとるがな
「今は」売れてないけど
ファイルには飛びついたでええな >>98
バイクはすぐ乗り換えるし、ファイナルってことだから一度空冷乗ってみるか位のノリで買ったんだが、なぜバカ扱いされるんだ？
むしろ価格が高騰してくれて結果賢い買い物になったとすら思ってるんだが。
ちょっと意味わかんない。 >>107
お前さんが当スレにいるべき御仁じゃないのは確かだ。 まぁ不人気で売れてない方が程度の良い中古も安くて良いんだけどね。 >>109
すまん。底辺層の僻みや妬みを考慮せず書き込んでしまった。
情報を求めてたどり着いたんだが、確かに住む世界が違うようだ。では御機嫌よう。 ドリームからcb1100ex 赤6/3納車予定って連絡あった
書類と保険の準備せな タンクに傷つけてしまったから、いっそのこと過去に期間限定で売っていたチタニウムブレードにかえてしまおうかと考えているんだけど、実車見たことある人いる？
タンクの上面にはストライプとか入っていないのかな？見た印象はどんなでしたか？ >>98
1300不人気かな？足周りのイイ方はオプション選んでざっと200万コース。予算ない人が買えないだけでは？ CB1300はホンダバイクのフラッグシップだからな。
日本バイクホンダの象徴って感じなんだろ白地に赤の国旗みたいだし。
わしゃケツがガンダムみたいで上向いてなければ、購入を検討したかもしれぬ。
が、まあどのバイクもどっこいでガンダムだったから全く乗る気がしなかったのだ。
ファッショナブルじゃなかった。
だからCB1100に一目惚れしたわけですよ。無限エディションだった。 重くて運転になかなか慣れないからでしょ。1100もそうでしょ。 予算と場所があれば1300も欲しいけどマンション住みで駐輪場1台限り・・オレの1100rsを大事にするっぺ 1300のゴテゴテ感を嫌ってるんだよ
シート後部のプラスチックカバーとかプラスチックカウルとか
嫌だ嫌だ、カバーだらけのバイクなんて CB750のＫシリーズが好きな層は1100でFシリーズが好きな人は1300を買うんじゃない？しらんけど。 擬人化すると、cb1300は国家公務員でエリート街道まっしぐら、cb1100は親戚で個人で貿易の仕事をしてる、髭の似合うナイスミドル
そんなイメージ cb1100って言われるほど重いかね
EXとRSは操舵感覚違うけど
取回しはどっちも特段思いと感じない >>129
二輪は CB1100 にしか乗ったことない奴じゃね？
俺も取り回しに全く苦労したことは無いけど
他の大型バイクと比べるとあきらかに重いよ cb250rからの乗り換えだったからビビって筋トレしてたけどいざ取り回してみると初めて触った教習車の方が重たく感じたな ちなみに2014年式の純正1本出しマフラーなんですけどマフラーってステンレスですか？鉄？ 二週間乗らなかったら
リアだけ0.5kg空気抜けてた
どっかで漏れてるんかな >>137
1. 舐めてみる。血に似た味と匂い（酸化鉄）がしたら鉄。
2. バッテリー液をぶっ掛けて暫く放置。腐ったら鉄。
3. 熱電対で材料温度を測温しつつ物差しを当てながらバーナーで炙る。昇温と伸びから算出される線膨張係数が17乃至18e-6程度ならオーステナイト系ステンレス鋼。 >140
2週間で0.5は減りすぎ
小さい異物のスローパンクか
バルブあたりでは？
何にしろ良くみたほうが良い 昨日の昼間に少し乗ったけど、もうエンジンの熱風が拭き上げるな。梅雨が来るしもうシーズンオフだな。 >>138
ステンレスは磁石につかないと思ってるバカ >>147
10月15日っす！
納車まで長かった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
