▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ 4
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海外ではV4は2月くらいから販売開始と言われてるが日本はどうなのよ diavel v4が発表されてから教習所行って免許とっちゃったよ
はよ売って 海外だと16日にローンチパーティ有るらしいが日本はいつよ Diavel V4のDubaiの試乗会に行った人たちのreviewが上がっているが招待されただけあってみんな褒めてる。あまり参考にならない 去年のモーサイショーはドカのブースすらなかったけど今年は?
ディアベルV4はモトコルセが展示するそうだが 俺もdiavel v4バックレスト無いとサイドのバッグ取り付けられないから合計額25万円とかになってゑって思った diavel v4試乗動画をyoutubeにあげてる人に熱の質問したら外の気温が寒くて解らんかったっていってた 走行中の気筒休止で足熱くないって言われてる
期待できる 今日v4現車見てきた人います??
写真とかで見るとマフラーエンドとリアタイヤが近くて渋滞とかにハマると片側だけタイヤ熱くなったりしないのかな?とか思う 海外ではdiavel v4買って乗ってる人いるね
日本はいつや モーサイショーでまたがったが
ハンドルちょっと遠かった
これでも手前になったなんて
足着きは良い オプション付ければ350万になるディアベルV4
200のトランポと150のバイクの組み合わせとでどっちがいいか
死ぬほど悩む V4はホンダしか乗ったことないから試乗したいのだが、ディアベル以外は足が着かないのばかり。
ドカV4はどんな感じ?直4より3気筒っぽいのかな? DでV4 跨ってきたが・・・XDIAVELより、V4の方が足つきが良いという謎現象は
俺だけか?? >>85
なるほど、Xはアメリカン・ハーレーに寄せてるからね もう1260やXは消えるらしいな Dの予想に過ぎないが V4は、話によるとVTECっぽい機構が載ってるんだろ。
ドカの場合、大丈夫なの、そんな複雑なもの入れて? なんの先入観も持たずに試乗したいので
日本語動画は一切見ない 俺も試乗予定。
ただ1260には乗ったことがあるので比較する ドカのDって勉強していないみたいだな。
V4はスマホ連動不可、と自信持って言い切っていたぞw クルーザっぽいけど、低速があそこまでスカスカだと街乗りはダメだな 試乗したけど、すべてが中途半端。
まあ、そういう方向性だよね どういういうわけか左脚のみ熱い。
個体差あるだろうな diavel v4のナビ機能、どの程度確かなの? スマートフォンマウント必要ないレベル? ♪~( ̄。 ̄ )ボー...アッ!∑ヾ( ̄□ ̄)ツ ガットシタ!! 誰も言及してないけどDiavel V4のナビアプリの性能どんなもんなの? 【ドゥカティ】ベントレーとの限定コラボモデル「Ducati Diavel for Bentley(ドゥカティ・ディアベル・フォー・ベントレー)」を発表
https://news.bikebros.co.jp/model/news20231211-04/
ドゥカティ・ディアベル・フォー・ベントレーは500台限定のシリアルナンバー入りシリーズに加え、さらに50台の特別な「ドゥカティ・ディアベル・フォー・ベントレー・マリナー」も生産されます。
この50台はベントレーの顧客のために用意され、このモーターサイクルのベースとなったバトゥールの本質であるパーソナライゼーションと個性が盛り込まれています。 どなたかご存知でしたらご教示ください。
1200,1260のリアホイールにDUCATI CORSEの大きなステッカーが貼られているのを時々見かけるのですが、どこで購入できるのでしょうか? 映画のイコライザーFINALでDIAVEL 1260Sが目立ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています