【HONDA】Rebel レブル 1100 Part10【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 安物買いの銭失いってやつだな
買うならレックスの奴がいいよ
高いけど調整機能もあるし REXのフロアボードは畳んだ状態を維持出来るんでしょうか? なまじ車体価格が安くて飛び付いたが社外パーツ代が高価で安物買いになる人が多い印象だな
250レブルと同レベルで安物パーツ使いはちょっと厳しいと思うわ 別に不良品届いたりすれば返金ならできるわけで、ただし期間過ぎてるとできない ←今ここ
通常は損する事無いよ
あと、安くて品質普通か良いのが今の中華
なんたって製品作ってる大元だからな
馬鹿にしてはいけない
(一部例外あり) >>956
ホンダが全国何ヵ所かでライティングスクールやってるから行くといいよ。初級コースには数十年ぶりのリターンライダーとかもいた。 レブル1100って見た目が遅そうなバイクなのに
恐ろしい加速しよるよな
DCTなら下手なSSよりゼロスタート速い >>959
トラコンもついてるし、MTのがゼロスタート速いんでないの? ノンクラッチシフトでほんの一瞬スロットル緩めた時のロスと
MTの加速重視のギア比とどっちが影響大かだな 高回転でクラッチミートしてゼロ加速するSSと
アイドリングからのDCTを考えると
下手でもアクセルONだけで同じ結果が出るDCTが優秀 昨日乗ったけど死ぬほどよかったわ1100 mt
欲しくなっちゃった 下手な人はそもそもフル加速できないけどね。無意識にスロットル緩めてるんよ
DCTは、シフトロス少ない
MTは、加速重視設定、10kg軽量
ん~? MTに分がありそうかな? 秋の長距離ツーリングに向けて1Lのガソリン携行缶を2個買いました。
これで安心して長距離走れます。 >>967
お、いいね
普通にサイドバックとかに積む感じ? フォアコン取り付けやっと終わったがいいわ~
脚真っ直ぐ下せる
脛ぶつけなくなった
もうね、純正仕様で出してほしいくらい 9ヶ月乗りましたが売りに出すことにした。
新車価格で売れたので納得。 2023モデル発表マダカナー
イツニナッタラ予約再開スルノカナー 去年秋注文ノ納車マダカナー
イツニナッタラ納車連絡クルノカナー(;つД`) 絶対的に速いわけじゃないけど、どこからでも速い
モード選択ができるの助かる 注文もできないし、他社から競合車が出るかと期待したけど出そうにないですね。
エリミネーターの噂はどうなったんだろう?w
ヴァルカンあたりをレブルの排気量と装備にしてくれれば候補なんだけど。 レブル 1100欲しい人には申し訳ないけど少し飽きてきました。
ちなみにDCTの黒、今年の4月納車です。
峠の下りなんかはDCTと自分の思うギアが合わないくらいで他は問題ないけど
まだマニュアルでも良かったなって私は思いました。 >>983
今年4月赤納車で6000km乗って飽きたから8月に手放した。MTだったらまだ乗ってたかも。
DCTは楽だけど、ツアラーのNT1100みたいな長距離走る前提のほうが相性いいかもね。あーでも初心者ホイホイでもあるからレブルに搭載したのは間違いではなかったところもあるか >>983
DCTもできるならまだしもクラッチもシフトペダルもないならATやもんなそら飽きるよ
MTの1100はすげえ楽しいバイクだったから綺麗に乗って買い替えたらいいんじゃない? >>985
MTだけど飽きてしまい今月売りました。
速いし、よく曲がるし音もいいんだけど慣れてくるとつまらなかったです。 そのうち通勤のpcxと姿勢があまり変わらずワクワクしなくなりました。
私の場合はまだアメリカン?な乗車姿勢が早かったのかもしれません そりゃ、1台しか持たないのにDCTを買っちゃったら飽きるよね普通に
MTと2台持ちにすればそれぞれの良さを再認識するから乗る楽しさが持続できんだよ
って、これデジャブじゃんw すげーいいバイクなのは間違い無いんだけど
究極スクーターでよくねってなる DCTを意図的に操るテクニックを
楽しめるような上級者じゃないと
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