【YAMAHA】 MT-07 part68 【軽量ミドルツイン】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
yspにも確認して不具合ないと言われたけど
エンジン付近からのパタパタカタカタっていう音が気になりすぎて排気音どころじゃない >>21
それ、MT-09にもでる不具合だね
カムチェーンのテンション不良でエンジンのどっかしらに接触してるんだろう
通常は古いバイクに起こる減少でテンショナーを交換してやれば改善するんだけど
どうやら09は改善しても再発するらしいので構造に問題があって組みかた次第では音がならないこともあるっぽい
対策品が出るのを祈るしかないだろうけど、とりあえずバイク屋にはテンショナーくらい交換させた方がいい
完全にチェーンが接触してる音なんで問題ないなんてそのバイク屋は無責任すぎると思うわ
https://youtu.be/LFEY48XxnnM?t=195 >>24
前の型では気にならなかったって言ったら
現行になって排気系にも手が加わったので〜って
でも気になって仕方なかったから助かった >>25
いえいえ、保証期間内なら絶対に対応させるべき内容だわ
後でやるとなったら下手したら10万超える可能性があるし、何より乗っていて異音が気になって楽しくない
ググったら旧型だけど07で同じケースだと思われる不具合がでてきた
https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/blog/43462201/ カタカタ音、その昔はタペットだメタルだなんだってあったけど、
今はまずカムチェーンテンショナーだねえ 何がいえいえだよw
本音は頭大丈夫か？と思ってるくせにww >>29
頭は大丈夫かと思ってる対象はお前だよばーか
あっちいけ貧乏人、シッシ 正論じゃ勝てないから、またしても見苦しい負け惜しみ言うしか無い偽善者にワロタwww バカが正論がどうのとか議論だ論破だと言うなよ恥ずかしい、憧れるのはわかるけど。
じゃ、試しに>>29 に対するお前なりの正論をどうぞ！ 偽善者が本音を暴露されてまだ惨めな醜態晒してワロタww
動揺して議論だ論破なんぞ言っても無い幻覚が見えてる様でw
挙げ句の果ては話題逸らしに死に物狂いになって噴いたww 正論じゃ勝てないとかいい出したバカが
死に物狂いになって草はやしていて噴いた いつも噴いてる人(>>36)はこんなとこでたむろしてないで、
公園とかで噴水として活躍したらいいと思うんだ
子供たちに大人気だぞ 公園に行っても、また偽善者が来た！って言われてるだろw 自分に言われていることが理解できないらしい
さっさと公園行って水を噴いてこいよバカ 前スレでフルボッコされたのがよほど悔しかったのか発狂して小学生レベルの煽りを繰り返す
しょーもないレス乞食に成り下がった彼がスレが変わった瞬間まともそうなレスして輪に加わろうとするも
すぐにアウアウ君に煽られてまた即発狂して一瞬でメッキ剥がれちゃうのほんとかわいい MT-07の方は欲しい人はみんな買えたの？
それとも順番待ちで待ってる人はやっぱり居るの？ 貧乏人が脳内勝利でフルボッコしたとか現実逃避の症状でてるね 現実逃避に死に物狂いで話を逸らそうとした偽善者が何言ってんだかwww あぁなるほど。
さっきから偽善者を連呼してるから頭がさらにトチ狂ったのかと思っていたが
俺が異音トラブルのアドバイスをしてやったことを嫉妬してたのか。
何も知らないバカの嫉妬ってのも惨めだね オツムにShitが詰まっているから嫉妬なんて突拍子な事が思いつくらしいww 偽善者連呼が何も知らないバカの嫉妬が図星らしい
もう偽善者といえないヘタレっぷりは相変わらず惨めだね
おまえ、高卒だろ？ 今大型免許取得中なんですが、cb650rと比べてどっちが乗りやすいですか？ 乗り慣れればどっちも乗りやすいんじゃね?
試乗してどっちか判断できればいいけど
ちょっと前にCB無くてCBR650R試乗したけど07に乗りなれてるからかなんかつまらなかった
試乗路の善し悪しでも評価変わるよね やっぱり試乗するのが一番間違いないですよね
でもまだ免許がないから、跨って足付きの確認ぐらいしかできないのが悲しい どっちも乗りやすいバイクだから自分の趣味にあう方で良いんじゃないの もし試乗せずに買うのなら自分の中の優先事項を良く考えてね
某YouTubeの現行の07と09比較動画では07選ぶなら09を電制で抑え込んで乗りやすくする話もあった
ワイもトライアンフへ試乗に行ってトライデント買うならストリートトリプルRSをモードで大人しくと思った ここで09を勧めると貧乏で買えないバカがアウアウ騒ぐからやめた方がいいよ
俺も大型免許もってたら絶対に09に乗ってるわ >>55
お前なんのスレと間違えてんの？
07も大型免許必要なんだが >>55
ワッチョイ確認するとすげーなw
09にも詳しそうで免許持ってたら乗ってるわって… びっくりした今は大型免許なんて金で買うものなのにマウントとってくるとは思わなかったわ
暇じゃねーんだよこっちは。 免許も無い貧乏人が07のスレに偉そうに居座って醜態晒してた訳かw
貧乏暇なしをミゥから証明したかったらしいやww >>58
えっぇえぇ？
大型なんてってどう言う事？
大型は持っていないけど07が気になってスレに居るだけって事？ 皆大型持っている体で話ししてるから逆にびっくりしたよ！ マジ笑いながら入力したから自らがミゥからになってたw
前スレでGSX-R1000持ってる設定にしてたオッサンじゃねーの？w
現実にはママチャリっぽいなww >>55
クソワロタ
07と09乗ったこと無いどころか免許すら持ってない馬鹿は黙ってろよｗｗｗｗｗｗ
マジで免許すらないなら恥ずかしすぎるだろこいつｗｗｗｗ 日頃から07で劣等感爆発してるだけあって自分より劣ってると思ったら入れ食いなのな
バカのくせに。
大型なんて簡単だろ、普通にその気になれば一発で取れるわ ワッチョイ見たらわかるけどキチンと話していて都合悪くなるとわかりやすく変わるのな
NG奨励ですね そんなんアピールして自己顕示欲満たそうとせんでもええがな
ほんと、貧乏人はやることなすことセコイのな >>66
釣りに決まってんじゃん
自分より劣ったものを見つけた瞬間にご覧のとおり入れ食いだよ
こんな子供だましに大漁に釣られてバカな貧乏人って惨めだよね どうした？
安さに釣られてMT-07みたいなフレームがグニャグニャな廉価バイク買ってしまって後悔してんのか？ GSX-S150乗ってる奴がなんで07スレにべったり張り付いてるんだかw で、都合が悪くなると今じゃみっともなくて誰もやらない釣り宣言を
得意げにまた言う訳だw 大きすぎる釣り針に見事に釣られた間抜け→ >>78 あんまり25fxを煽るなよ。ん？FX?もう旧車のFX買っちゃいなyo！ バカの脳内保身行動って凄いね
事実すり替え現実逃避で脳内勝利ですか。 >>81
あと出し釣りとか釣られたとか入れ喰いとか一通り5chの予定通りの流れだよね。
なら予定通りにもう一つ。
大型持っているならID入れて運転免許証のアップでもして持っているの証明してよ。
出来ないなら嘘つきでしたって事でこの件は終了です。 >>82
ほんと、お前って何と戦ってんの？
どうして俺が釣られた間抜けのためにそんな面倒なことしなきゃなんねーんだよ
うｐした時点でお前の負け
負けたら何してくれんの？
どうせ何もできない負け犬だろうけど。 >>84
これ程までに予定通りとかwww
で予定通り終了じゃねw どうした？
安さに釣られてMT-07みたいなフレームがグニャグニャな廉価バイク買ってしまって後悔してんのか？ >>84
暑いからってカッカしすぎだぞ頭冷やせよ
>>83はレスからしても流れからしてもお前のレスの>>81へのレスだろ(笑)
>>86
だけど必死になって何と戦っているんだ？ アドバイスと称してクソの役にも立たない内容を得意げにほざくは、乗った事も無いバイクの
感想とか、妬みによる腹いせなのは明白w
免許うpも何が何でも回避しようとメッチャ必死だったしw ほんとだねぇ、いくらコストを下げるためとはいえ
MT-07みたいにフレームがグニャグニャで
エンジンから異音がでるような欠陥抱えたバイクって終わってるよね 意固地になって涙目で精一杯イキってるガキンチョをいい歳のおっさんどもが集団でタコ殴りするとか大人気なさすぎやで君ら あらぁ、MT-07の欠点を指摘されて言い返せずに悔しいからって
印象操作ですか。
願望満載で妄想はいってますけど頭ダイジョウブですか？ ホントに乗ってる感想としてはフレームは別にグニャグニャでは無いと思うがな。
サスは、まああれだが。 ホントに乗ってる感想としてはフレームは別にグニャグニャでは無いと思うがな。
サスは、まああれだが。 ホントに乗ってる感想としてはフレームは別にグニャグニャでは無いと思うがな。
サスは、まああれだが。 ホントに乗ってる感想としてはフレームは別にグニャグニャでは無いと思うがな。
サスは、まああれだが。 妙にスレが伸びてると思ったら07の事を何にも知らない無知が暴れてたのか〜
欠点とか無知の極致だぜ… 図星で何も言い返せないレスは見て見ぬふりしてる荒らしにワロタw 図星で何も言い返せないレスは見て見ぬふりしてる荒らしにワロタw 大型じゃないmt-07があると聞いて飛んできました！ 過疎ってたスレが劣等感くすぐられただけで一気にのびるってのも笑えるね
ガキみたいな書き込みしてみたが普通は相手にされないもんだがね
その程度の連中の集まりってことか。 大型バイクではない大型がMT07であり、至高の最強大型バイクがGSX-S150！ あぼーんでよくわからないけど…
発端?の質問者には、こんな調子だからCBにしとけと言いたいw 確かにそうだね
おかしなヤツ多過ぎてスレが機能してなかったりするもんな
さっき動画見てて現行は初期型と騒音規制が違って音が良いとかうらやましいな >>111
↓こんなレスしていた奴が何言っているの？www
>>21
それ、MT-09にもでる不具合だね
カムチェーンのテンション不良でエンジンのどっかしらに接触してるんだろう
通常は古いバイクに起こる減少でテンショナーを交換してやれば改善するんだけど
どうやら09は改善しても再発するらしいので構造に問題があって組みかた次第では音がならないこともあるっぽい
対策品が出るのを祈るしかないだろうけど、とりあえずバイク屋にはテンショナーくらい交換させた方がいい
完全にチェーンが接触してる音なんで問題ないなんてそのバイク屋は無責任すぎると思うわ
https://youtu.be/LFEY48XxnnM?t=195 >>119
は？それ、お前（バカ）にしたレスじゃねーだろ。
お前にしたレスがバカ用なんだよ理解できねーのかバカ
どんだけバカなんだよ、バカが他人様の知識に嫉妬するほど惨めものはねーな
つか、お前（バカ）ほどこの絵が当てはまるバカもいねーな
https://i.imgur.com/fCJCeHP.jpg >>120
無免がばれて赤っ恥かいてるお前がいまさら何を言っても無駄。
>>55
>俺も大型免許もってたら絶対に09に乗ってるわ
大型に憧れるのはお前の自由だが、このスレで調子こいて無いのを自ら晒すとかこれが馬鹿丸出しの阿呆ってもんだろw ここで善人振った化けの皮がはがれて、以降発狂状態になり荒らし始めたんだなｗ
29774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-G3rp)2022/07/26(火) 11:21:10.26ID:rwqSBvdqa>>30>>33
何がいえいえだよw
本音は頭大丈夫か？と思ってるくせにww
30774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9e5-VsAj)2022/07/26(火) 11:32:27.22ID:3omYJNsp0
>>29
頭は大丈夫かと思ってる対象はお前だよばーか
あっちいけ貧乏人、シッシ なんか一人でブーメラン投げまくって自分の頭に刺さってるのに、人に投げられたと思い込んでる人がいるな…夏休みだからかな >>117
現行乗ってるけど音は良くないよ
多分ほとんど変わってないかと
俺も乗り出し前はそんな感じのレビュー見て期待してたけど、アフターファイヤーでさえ「ぽぽぽぽ…」って大人しさ
すぐに社外マフラーに替えたよ >>120の絵みたいな華麗なブーメラン久しぶりに見た ブーメランが刺さりっぱなしだからすぐ投げては戻って来るんだろw 嫌ってるんじゃないよ
みんなの反応で遊んでるんだよ
あからさま過ぎて見え見えじゃないか
みんなもあえて反応して遊ぶ
もはや確立された様式美だ あえて反応とか保険かけるヘタレっぷりが笑えるよね(´・ω・`) 構って欲しさに耐え切れず、またさびしんぼうがノコノコやって来たのにはワロタw >>128
>みんな仲良くしなよ(´・ω・`)
第三者みたいなその言い回しはおかしいよｗ
大型免許は持ってないけど、みんな仲良くしてよ
と書かないとね。 >>133
レスを読んでいるとそれに限っておかしいわけじゃないだろ?
無免君は全てがおかしいのｗｗｗ こんなくだらないやりとりが出来るぐらいにはトラブルが無いってことよね 大型なんて有給が普通にとれるんで免許センターの一発試験でとったわ
こんなもん誰でも５回も受ければ殆ど受かるぞ、俺は２回落とされて３回目だったけど。 >>135
一説によるとカムチェーンが暴れてガチャガチャ言うらしい
MT-09/07共通の事象だって
俺は聞いたこと無いけどねw バカの嫉妬は見苦しいね、初心者で何も知らないんだから強がらなくてもいいのに(´・ω・`) 話は変わるんだけどさ、ハーレーというかアメリカンとかツアラー系ってあるじゃん
あれってツーリングへ行くと渋滞しがちな下道でよくでくわすんだけどさ
道のすいた峠だとかワインディングじゃ滅多に見かけないよね
ま、ワインディングには向いてないとは思うんだけど渋滞した道と高速しか走ってないみたいなんだけど
何が楽しいんだろう？
理解できる人いる？ >>139
俺には07スレでそれを書く神経が分からないよ >>141
そうだね、レブルスレで同じ質問してるよ みんなが相手するから居心地良くて楽しんで書き込み沢山してるのかな
あぼーんしてるから何を話してるか知らんけど >>140
俺はお前みたいにコソコソとションベンみたいな人生送ってないんだわ
男ならそんなつまらないこと気にしてないで堂々と書き込めよ >>136
>>55
>俺も大型免許もってたら
>>136
>大型なんて有給が普通にとれるんで
いちいち前提がわざとらしくて何だか君の願望が強調されてて変だよね。
大型バイクスレで、大型免許もってたら、とか
誰でも普通に取れる有給を、有給が普通にとれるんで、とか
生活の一部が垣間見れるね。 ヤマハはカムチャーンテンショナが弱いのかな？
07はタペット音？？が気になるけど、WR250Rは油圧式のカムチャーンテンショナに持病あるらしく、壊れるんじゃね？ってくらいガチャガチャ言ってた ホンダの熟成されつくしたMD33エンジンでもカムチェーンテンショナーに持病抱えてる
完璧なエンジンなんてなかなかないんじゃないかな ＞エンジンから異音がでるような欠陥抱えたバイクって終わってるよね
こんな事を断言してる人は世の中完璧なエンジンだらけだと思ってるらしい。
07はコストを下げるためにフレームがグニャグニャという乏しい知識しか無い人の弁。 フレームがしなる腰で曲がるバイクだよね
スクランブラーみたいで乗りやすいじゃん >>154
以前コミネの敷いたけど尻下を空気通る感あって効果はあったよ
まぁ違和感が勝って使わなくなって友達にあげたけど ありがとうございます
07のシートは熱くなりそうなのと、使ってたメッシュパンツが穿けなくなったので 逆です。痩せすぎてメッシュのデニムタイプはまともに歩けなくなり、オバパンタイプは緩くなりすぎてウエストが締まらない
何よりもフォルムがカッコ悪くなってしまう 真夏の炎天下に渋滞にハマってたら
社外ledヘッドライト球切れしたわ
ledって熱に弱いよね～ サーキットで限界まで引き出せる特殊な人を除いてフレームがしなるのを感じることなんてできるのかね
サスペンションやタイヤがあるのに
自転車のロードバイクならクロモリとアルミの乗り味違うのは感じることできるかもしれないがそれだってクロモリフレームが1cmも撓むわけないよね >>162
サーキットで空気圧0.1キロとかサスの設定とかが分かる人は分かるんじゃないかと思ってるけど、大半の人は分かんないよね。俺は分からんw
自転車はフォークをカーボンからクロモリに変えたら乗り心地良くなったよ。気のせいかもしれないけど 個人的にはいい意味でも悪い意味でもフレームはヘロヘロに感じるけどな
路面の段差拾って車体がサスではない小刻みなゆれをすることが頻繁にあるけど感じない？
フロント荷重かけるとオーバーステア気味になったりすると感じる >俺も大型免許もってたら絶対に09に乗ってるわ
こんな事を言ってる人もフレームがグニャグニャと感じるらしいよ。 まあ、大抵の人は何かを感じとってはいると思う
ただ、それがフレームの撓みだということには、他のと比べないと気づけないんじゃないかな なんかいい表現はないかと探してみたらこのサイトの言ってることがうなずける感じだわ
https://bike-lineage.org/yamaha/mt/2018mt-07.html
そもそもフレームというのはアルミにしろスチールにしろ、適切なスポーツ走行をすると撓るもの。
つまりMT-07でフレームの撓りを感じるのは、慣れないレベルですら無意識の内に適切なスポーツ走行をしていた証。
国際サーキットで膝擦りながら「MT-07は最高だ」と評価されたわけじゃないですよ。
そんな高負荷に耐えられるフレームは持ち合わせていない。
山を幾つも越える旅をして「MT-07は最高だ」と評価されたわけでもない。
長距離を走れるほど落ち着いたハンドリングではありません。
そこらへんをテキトーに走って「MT-07は最高だ」と評価されたんです。 逆に言えばその辺をテキトーに走ってもサイコーと言えるほどの走りなんだろ まあ俺にとってはコーナリングでリアタイヤを潰すというのもまるで意識できないからフレームの剛性など分かるはずもないんだけどな パフォーマンスダンパーが発売されてるってのはフレーム柔い証明だと思ってる
というか実際ぐにゃい あれは良し悪しありのセッティングパーツでは?
R7には補強入ってるみたいだけど07と用途違うから納得 初期型のりだけどフレームのヨレは感じてたけどフロントにハイパープロのスプリングとリヤサスKYBにしたらフレームのヨレが全然気にならなくなった。以前はモトケージ のサブフレーム入れようか、パフォーマンスダンパー入れようか悩んでたけどもうその必要がなくなった（個人の感想）普通に乗る人はノーマルで十分だと思うけど換装してニヤけてる自分がいる そうなんだよね
07の欠点を補おうとするとCFアルミダイキャストフレームの09を買えちゃうんだな
ある程度のところで損切りしないと乗ってて気持ち良くないよね 初期型にヤフオクで転がってたブースタープラグ入れてみた。
感想
・トルクモリモリという感じでは無いのだが今迄ガクッとトルクの落ち込み感じてたところが来ない。
・普通に走る分には自然といつもより1段高いギヤで走れるので燃費は悪くならない。
・ピーキーにはならないが底上げしてくれている印象。
施行も簡単なのでズボラな人にはおすすめチューンかも。 >>176
それってサスが柔かったのをフレームのヨレだと思ってたってことじゃないの？ > ある程度のところで損切りしないと乗ってて気持ち良くないよね
免許も無いスレ荒らしが何言ってんだかwww >>178
07の欠点を補ったものと09って全然別物だからそれはあんま関係無くね？
07のコスパ悪くなっていくのは事実ではあるけど 中華ママチャリの愛車にマジックでGSX-S150と書いて喜んでる奴の言う事を真に受けても仕方無いw >>178
損とは思わないけどな、だって09欲しくないし そいつ07に何の接点も無いのに荒らし目的でずっとこのスレに居座ってるだけだからねw >>179
これ?
ブースタープラグで検索したらラジコン用ポケブー出て来て懐かしい思い出
https://i.imgur.com/IHqCHov.jpg >>173
へ～、パフォーマンスダンパーってMT-07以外にも発売されてるけど
全部車種のフレームが柔いからなんだｗ >>718
メンテパックとか入っていなくても部品交換とかなしのペンペラな車検だけならディーラーでも税含めて7万ちょい出るぐらい
要はどれだけ交換とかディーラーにさせるかだけ >>186
それです。
ただ仕入れたのは個人出品中古で数千円でした。
11000円なら『アリ』の方のチューンだと思います。 >>182
それな
ただ09買えなくて仕方無く07にした、みたいなの一定数居るからしかたないがｗ 09買えなくて07とか、そんな奴いるか🐬？
少なくとも金額は09を諦めて07に行くような金額差ではないし それを皆そうだと盲信してる知能が著しく低いのが先週ここで発狂してたじゃんw
今は強制入院させられたのか静かになったけどww え？いまどき草生やして発狂してたキチガイ入院したの？ 知能が著しく低い自覚がガッツリあるから呼ばれたと思ったんだろうw
07に無関係で免許も無いのに、スレ荒らしが生き甲斐だから居座ってる模様ww 知能が低いからレッテル貼って吠えまくってるんですね、わかります。
高卒でしょお前？ 高卒認定すると
いつも草生やすあうあうくんが黙るよね 亡き爺様は有名大卒で銀行の役職だったが、孫には遺伝しなかったようだ 知能が著しく低い自覚がガッツリある荒らしの話題逸らしに容易に乗せられたバカが多くてワロタw このバイクってETCとドラレコ両方載せるの無理なん？ クーラントタンクのカバーを海外製の07って書いてあるよく見るやつに交換したんだけど、すぐ上側のビス留めの付近から折れるんだが、そんなもんなの？ >>207
「MT-07 ETC ドラレコ」でググればETCとドラレコ本体を重ねてる記事が出てくる 「MT-07 無関係 居座り」で例の知能が著しく低い自覚がガッツリある荒らしが出てくるかもw 初代のシート下にETCとドラレコをマジックテープで重ねて入れてる
さらに車検証と取説もねじ込んでる
これで隙間はもう残ってなくてタナックスのキャリングコード3-Vすら載せられなくなった
マイチェンでテールランプが変わってスペース狭くなってるんだっけ？ ETCとイモビ車検証で隙間がないのでドラレコは外付け ドラレコはメーター移設して空いた場所に本体で
前カメラはスクリーンの中、後ろはナンバー灯の上に。
ETCは雨天走行はしない前提でRフェンダーの裏に取り付け。 >>211
この時期は特に心配だけど熱は大丈夫？
以前一度暑さのせいかETC本体が認識しなくなったことがある
冷ましてカード入れ直したら直ったからよかったけど やっぱりこのバイク腐っても大型なんだな、さすがにこの時期は排熱なかなか熱いわ 糞狭シートしたを更に狭くしたのか
ETC車載器入らないだろｗ >>216
誰へのレスだか判らんけど
ETCをハンドルに付けても良いんだぞ？ >>215
前に乗ってたのが熱いので悪名高く、これに乗り換えて随分涼しいと思ってたけど、近所の買い物でつい七分丈パンツで乗ったら焼け焦げかけた。 というか真夏なら一部の中型含めてバイクは基本熱いでしょ。体感的にはCB400SFより涼しいよMT07
例外としてNC750は全然熱くなくて若干引いたけど このバイク腐っても大型とか言ってるヤツいるが、腐ってるのはそいつの脳だろ。 全財産叩いて決死の思いでMT買ったおっさんが一人で発狂してて笑う >>219-220
NCは老害ライダーからは良く言われないけど、二輪の乗り物という観点から見ると異様といえる完成度だと思う
夢のディーラーも言ってたが車のフル装備みたく最初から全部揃ってるんで、売れても逆に儲からないというN-BOXみたいなバイク また買えない貧乏人が妬んで無理に笑ってるのかー
大型免許は持ってるんだろうか？ いつの間にかNCは値上がりしてコスパも良くないからな あそこまでやってなぜにクルコン付けなかったのかが謎 NC乗ったら負けだと思ってたけど、もう楽なバイクが良いバイクって年齢になっちまったみたいでMT売ってNCが欲しいと思い始めた もうすぐ車椅子、そして霊柩車に乗換えさせられるんだからお早めにどうぞw ワイも残り何年バイクに乗るかと考えて乗りたいバイクに乗っておかねばと思ってる ラクなバイク欲しかったのでMT-09SP注文してる
もしMT-07にクイックシフターとクルコン載せたSPがあったら
多分そっちを買ってたと思う >>232
間違いない選択だと思う。
07も良いバイクだけど足回りが酷い…。
買う前はどうせ大げさに言ってんだろと思ってたけど思ってた以上に酷かったw 免許持って無いと言ってたのにまたホラ吹きだしてワロタw >>232
07が09並のフルチェンだったらねぇ
ワイも09SP頼んでる NCは馬力と車重がアレでCB400に直線でぶっちぎられるから
メットインダミータンクは魅力でもまず買う気が起きないｗ
MT-07はタイヤとホイールが09と同じなので
足回りの重さに対して車体が軽すぎて路面のギャップでバタつく感じ？
と個人的な感想。 >>234
劣等感を刺激されて気に入らない書き込みが全て同一人物にみえてるアホがいてワロタ このスレって劣等感満載の香ばしい書き込みを
ニヤニヤしながらロムってる09乗りが多そうだな NCは普通に乗るぶんには全く不便は無いよ
個人的には不便は無いけど楽しさが足りなかったから07に換えたよ あとNCならDCT選ぶのが自然だと思うけど
これはかなり好みが分かれる部分だね
どちらかというと07乗りはあまりDCT好きじゃない気がする >>236
全開でブン回せばそうかもしれんがそんな場面まずないでしょ
常用回転域では普通に大型の力強さあるよ 今も昔も400マルチに乗ってるヤツが一番たちが悪い
いつも目を三角にしてブン回してるイメージ
ま、どこかしら09に対する07乗りみたいな劣等感があるんだろうね 一生消えない深い傷を負って狂ってしまった悲しきモンスター オッサンなのは分かっていたけど、バカだからまた自分でバラしちゃったねw トルク4kgf・56馬力・201kgのCB400と、
トルク7kgf・58馬力・214kgのNCなら
NCの加速に、ぎりぎり何とかCBがついていくって感じかねえ
07とNC750だったら、車重とパワーで07の方が速いだろうけど
そんなに大きな違いもないだろうね。まあどちらも最高速を
競うバイクでもないけどね >>245
あ、劣等感を刺激されて気に入らない書き込みが全て同一人物にみえてるアホ発見！ まだこの貧乏人は07買え無いのにずっと妬んで張り付いてるのか メーターバイザーがスクリーンみたいにどでかい奴はブサイクの極みだな 最近はGSX-R1000で早朝に走ることが多いんだけどシールドがミラーだと見えづらいんで
インナーバイザーのあるGT-Air2を新調したんだがコレいいね
これまで使ってたZ-7より重いけどインナーバイザーが思ってた以上に便利だわ
お前ら何使ってんの？ ホラ吹きスレ荒らしは駆除された様で静かになったなw 慣らしが終わったんでブン回してみたんだけど上がスカスカだね
ここまで回らないとは思ってなかったわ >>258
まあ回すバイクじゃないから仕方ないけど、貧弱な足回りも相まって「まだ走りを諦めたくない」人にはなかなかフラストレーションが溜まるバイクなのは間違いない 140までが楽しいよね
それ以上はやっぱり2気筒だなって思う >>259
フラストレーションが溜まるってのがホントそれですね
低速トルクがあるしワインディングがよく曲がるんでテンション上がるけど
スピード上げてフロント荷重で曲がろうとすると設置感なくなってアクセル回せないし
低速で気持ちよく曲がれたと思ったら回しすぎてスカスカしてきてタメ息はいてしまうわで。
180度パラツインも飽きそうだしSVはスズキで抵抗あるしで消去法で決めたけど失敗したわ 上がスカスカなんて表現初めて聞いたわw
夕べ07に乗ってる夢でも見たんだろうか？w 頭がスカスカだから思わず上と言ってしまったんだろうw
「まだ荒らしを諦めたくない」人だからw 怖くて6000rpm以上回せない
それでも公道では充分な加速力だろ アクセルを回すってw
バイク乗ってるヤツの表現じゃないねw 上がスカスカ
回らない
バイクか頭のどっちかが故障してる
いや両方かも MTの悪口は絶対許さないマンかメンか知らんけど怖すぎだろ びっくりした
自分が受けたMT07の感想って基本的な正しいライディングができていればみんな受ける感想だと思う
あまりにも中身のない発言からスクーターに乗るようにただ流すように走ってるだけなんだろうな
安いだけに大型というより元気のいいバイク初心者なんだろうけど「恥」という言葉を知った方がいい >>274
つまり、MT07の糞っぷりは否定できずに悔しいから
俺のおつむの弱さを罵倒して憂さ晴らししたいってこと？ 悔しくて夜中になっても寝られなかったらしいｗ
在日だから句読点の使い方も知らないんだろう。 悔しい、夜中まで眠れない、在日、句読点の使い方もしらない
もうね、悔しいのはわかったけど色々と詰め込みすぎて苦笑いするしかないかな と、反論の余地が全く無いので仕方なく苦笑いするホラ吹きスレ荒らしであったw >>279
って言うかほんとに07持ってんの？
それ以前に大型バイクの免許は持ってる？ アクセルは回すものだと思ってるから無免でしょw
良くてペーパーライダーww 少なくとも上(高回転域)がスカスカって言う表現は見たことも聞いたこともない >「恥」という言葉を知った方がいい
申し訳ないけど吹いたわw 釣りでも荒らしでもいいんだけど、上がスカスカをどんなフィーリングを想定して書いているのか気になる。単にパワーがないって言いたかったのかな? >>286
回ってるけどパワーが着いて来ない感じの馬力、トルク曲線の最大値以降の領域の事言ってるんだと思うけど、そんなのどのエンジンでも一緒だしねぇ。 2000km弱乗ってみて何とも言えない違和感があったんだけど
07ってオフ車とかSR400に乗り心地が似てるよな
何も考えずにSSのネイキッド版だと思いこんでしまった俺がバカだった
足回りどころかフレームまでもがフニャフニャでスポーツ走行が全くできんわ
リセールも糞だが決断に迫られている 身体にスゴイセンサー持っている人うらやましい 鈍感過ぎてフレームしなりなど全然わからん 夜中の徘徊に妄想を呟くのが似合い過ぎのオッサンにワロタw
都合の悪い問い掛けには何も答えないのが答えなんでしょうなw
いわゆる現実逃避ww ストファイと表現される時もあったからSSのネイキッド版と思い込んだのかな >>291
信者じゃないけど本当にバカだと思うわ
試乗もしない、インプレも読まない、このスレでも聞かない、で買っておいて、文句だけ言いに来てんの？ 予約してまだ納車されてない人だけどオフ車的とか聞くとそれは長所だな。楽しみ オフ車って言うか乗車姿勢とかも含めてモタードっぽいかな。
気負わず乗れてそこそこ速い。
初心者とベテランにはピタっと来るんじゃないかな？ SRに近いのは車格とディメンション的に明らかなんだよね SNSを読みかじっただけの妄想インプレを鵜呑みにする残念な奴もかなり知能が低いと思うがw >>291
さっさと売って乗り換えろよ
何を悩んでるんだよ
リセールが糞とかそう言う問題か？つーか貧しいならバイクなんか乗らずに歩けよ オフ車的 → オフ車全部一緒 とか、すごい読解力だな
そんなこと言ったらバイクなんて全部一緒だ TWやFTRやグラストラッカーなどの感覚で乗ってるわ 別に荒らすつもりもないんだが07について否定的な意見をすることすら許されないのか？
問題点の核心をついてるからムキになってしまうんだろ
こちとら一応は総走行距離15万キロは超えてるライダーなんでね
初心者が偉そうに中身のない罵倒をしてきても相手にする気にならんわ >>304
そう、まさにそれと同列にあるバイクなんだわ >>305
免許見せてみろよw
それか走行距離が分かるように07のメーターパネルでもいいぞw >>295
これにつきる
鬱憤はらす場所まちがえてるね
共感してもらいたいなら相手考えないとね
賢くみせたいだけかもしれんが完全に逆効果 >>305
総走行距離15万キロ超えてるのになんで正立フォークで鉄フレームの安いバイクがSSのネイキッド版だと思っちゃったの?
しかも2000キロも乗らないとそれに気づかないてw >>307
https://i.imgur.com/Y4ix04z.jpg
>>309
初心者が分かった気になってるだけだろ
最低1000kmは乗らないと色々な場所を走れないしそのバイクの癖や特性は分からんもんだよ
ちなみに、正立フォークであろうがフレームがスチールかアルミかでスポーツ走行の良し悪しが決まるわけじゃないよ
もう少し勉強してから書き込もうね イヤミでも煽りでもなく素直に質問
距離とか鉄とか正立とか関係なく、MT-07はSSのネイキッドではなく、狙いどころが全然違うバイクなのは買う前から明らかだと思うんだけど、それでもあえて買ってみた意図は何だったのでしょうか >>310
フォークや、フレームの素材で決まる訳じゃないのは分かってるよ。国産SSで正立フォーク、鉄フレームのSSなんてないのになんかないのになんでSSのネイキッド版だと思っちゃったのって質問なんだけど?価格的にもSS相当のグレードじゃないこともわかるじゃん?
ちなみに後学の為にどんなところをどんな風に1000キロ以上走ると分かるのか教えてください パフォーマンスダンパー導入したやつおる？
段差の突き上げとかマシになるかな？ >>311
パンフレットにはやたらと「スポーツ」を意識させるような記載が多いんで鵜呑みにしたのと
180度パラツイン買うくらいならマルチにしたけど馬力が100を超えるようなのは疲れるんで
最後は07かSVかでスズキは抵抗があったんで07にしたという消去法だよ
>>312
どんな風に1000kmかじゃなくて高速だ海岸沿いだワインディングだと同じ場所じゃなく色んなところを走ってれば
結果的に1000kmくらい走ってようやく特性が分かってくるってことだよ
単純にワインディングといっても傾斜の上りか下りかカーブの強さによってタイヤの接地感が変わってきたり
オーバー・アンダーステアが出たりするだろ
とりあえず初心者くんは沢山乗ってみなさい 落ち着け落ち着け
言いたいことはみんな分かってるからムキになるなよ
盛り上がるのは良いけど、わざわざこんなとこで揉めるな MT-07乗ってると乗りこなせてる気がして
結局MT-09が欲しくなってくる無限ループ
でもこのバイクが自分のライフスタイルに合ってて丁度いいわ >>314
高速、海岸沿いやワインディングなんか色々で結果1000キロ走ってようやく分かるんですね
さすが15万キロも走ってるベテランは違いますね 250ccとかなら分相応だけど、腐ってもパワーのある大型バイク(しかも>>314の言うようにメーカーが『街を魅せる、スポーツ。』とか謳ってる)なんだからこのフニャ○ンみたいなフレームと足回りじゃダメなのは間違いない R7買って文句言うならまだしも
MT買ってスポーツ走行が〜とか
流石に情弱やろw 今時、パンフレットを見て確認するみたいだからw
紙で見ないと納得出来ない古い世代みたいだよww スレが伸びてると思ったら、この有様w
新車でも格安なのだから、下取り安いのは当たり前では？ え…リセールバリューって言葉をいちいち説明しないといかんのか？
草生やしてる場合ちゃいまっせお兄さん
ってことでこのバイクはリセールバリュー良いの悪いの？ パンフレットにスポーツって書いてないのなんてビジネス車くらいだから気持ちはわからんでもないが
ここで愚痴って何を得たかったのか？もう少し乗り続けてみろよと言ってもらいたかった？
消去法で残った07の次は何を選ぶのか？ そういやバイク屋で予約する際にパンフをくれそうになったが「ウェブで見てるので」と
断ったな くれるっていうから貰ってみたけどまあHPの情報そのまま書いてるだけだし貰う意味なかったわ 俺も原付からリッター、オフ車、スクーターと乗ったが、mt07に落ち着きそうだな。
軽いしそこそこパワーあるし、気兼ねなく乗れるのが一番良い。 誰のか分からない免許証を得意げにうｐして、一体何の証明になるんだろう？ｗ
句読点の使い方も知らない在日の発想はよく分からんｗ もう叩くことが目的になってるから
「パンフレット」と書いただけで紙媒体だと決めつけて、しかもそれを見ること自体を貶すのだから呆れる
メーカーが「そのバイクのセールスポイント」を語るのがパンフレットであって手っ取り早くその意向をつかむものなのに。
ま、安い大型バイクなだけに劣等感まき散らかしながら騒いでるのは100万超える大型を買えない貧乏人なのであろうことは容易に理解できる 論破された劣等感満載な貧乏人が話題そらして人格否定に走ってるんがいけないんでしょ
こっちは実際に2000km乗ってみてわかったMT-07の欠点を指摘したんだから
間違ってるというならその欠点に対して弁解すればいいのに。 お前2000kmの人じゃないだろ
GSXのやつだろw ところで、ここに色々書いてどんなコメントが欲しかったのだけは教えてくれ
これだけみんな反応したんだから ﾜｯﾁｮｲ1文字違いで別人演じるって、やっばり荒らしは頭おかしいんだろうな
罵倒でもいいから相手して欲しいのか？ パンフレットって印刷物の事なのにまたホラ吹き始めてワロタw
何の役にも立たない物をうpする前に2000キロのオドメーターうpしろよww それは電子ファイルなw
HP見りゃ充分なのにてかそんなもんをわざわざ見てんの？w
で、オドメーターの事は見えない振りしてんの？ 割とどうでもいい事には凄えムキになるのに、皆が答えを待ってる「高回転がスカスカ」には、
一切触れようとしなくて笑いが止まらんなww >>341
お前さ、俺がMT-07持ってないと思い込んでるみたいだけど
それならどうして態々紙媒体のパンフレットなんて入手して読んでるとかそんな手間なことしてると思い込んでるの？
想像がブレブレなんだけど脳に虫食い箇所でもあるんじゃね？
つか、お前が免許とメーターの写真上げたらこっちもやってやるよ
ほら、さっさとあげろ いつも言われ続けられてるから、その腹いせで誰かに言いたくて仕方ないんだろw 「劣等感」は言われるものじゃなくて感じるものだけどな
お前ほどバカだと辛いな おっと！無い物はうp出来ないから、すっかりお馴染みの逃げ口上が出ましたw
それが答えの様ですwww もう、大型もってねーって言わないの？
ま、写真欲しけりゃお前が先に上げろ。それだけだ大バカくん 人から劣等感の事を言われてるんじゃなくて、自ら感じてるそうですw 今日の名言 「劣等感を言われ続けられてる」
おまけにパンフレットに電子版があることも知らずに騒いでた間抜け
こいつ、未だに電子マネー使えない類のバカだろうな しっかし今時試乗もせずバイク買うかね？w
僻地の部落に住んでるからそうすろしかないのかw
バイク持ってりゃ遠くてもツーのついでに行けばいいだけなのに、遠くに行くのが怖くて
部落の周りをグルグルと15万キロ走ってたんだろうか？www 金持ち様なら上がスカスカじゃないスポーツ出来るバイクにさっさと買い替えればいいのにww 免許の種類欄まで必死に隠してるから原付しか無いんだろ？だから無理w 反論の余地が全く無いから、そんな苦しい負け惜しみを言うしか無いよなww 15万キロ乗ってきたことが誇りの大ベテラン様やぞ
優しくしてやれなw 喧嘩はいいから、何を求めてここに書き込んだのか教えてくれ
じゃないと適切なレスも出て来ないだろ お前が見せるなら俺も見せるとか小学生のちんこの見せ合いじゃあるまいしなw
そんな幼稚な事を恥ずかしげも無く言う大ベテラン様かww ホラ吹きをからかってるだけで誰もケンカなんてして無いだろw バカのくせに論破されると悔しいんだね
いつまでも発狂してないで一生ロムってろよ しかし、大型免許をもってないとか決めつけてくる程度の低さは笑えるな
免許うｐした後の動揺してる様がこれまた滑稽だったわ 確かに白いのり弁状態でビックリしたわ
顔写真の所は鉢巻したネコなんだろう 何が訊きたかったのか？
の問いに答えずに煽りの応酬だけはきちんとやるということは煽りが目的ととれるけど、それでいいのか？ なんだ？07乗りってのはバカしかいねーのか？
さっさと免許うｐしろよヘタレ >>365
読解力がねーなら黙ってよ
バカには聞いてねーわ ＞なんだ？07乗りってのはバカしかいねーのか？
バレバレだったけど07持って無い事が確定したね やっぱ大型免許取れたばっかりで喜々としてうpしただけに日付は見せられないよな
やたらと07と09の比較に固執するところを見てもこの2択で迷ってるんだろ
でも予算的に09には手が届かないからネットの受け売りで07を貶して自分を納得させようとしてると
余談だけど人を罵倒する時に使うのは自分が言われて傷つく言葉らしいよ
だから｢劣等感｣だとか｢貧乏人｣なんて言葉を多用したがるあたりが彼の現状を如実に物語ってるよね ・総走行距離15万kmも走ってて消去法でバイクを決める
・2,000km走っても何とも言えない違和感しか感じられない
・何も考えずにSSのネイキッド版だと思い込む
・最低1,000km乗らないとバイクの癖や特性がわからない
・パンフレットにやたらと「スポーツ」を意識させるような記載が多かったので鵜呑みにする
何処から突っ込めばいいのか教えて >>370
俺大型取った時免許取得日の日付は中型取った日のまんまだったぞ？
みんなは日付更新されてるの？ 総走行距離15万kmの人が、大きな変更のない現行をSSのネイキッド阪だと思って買ったってのが信じがたい。 >>372
更新されませんよ。中型も大型も先に原付取ってるとその日付のままでいつ取ったかなんて分かりようがないです。 16歳の誕生日に原付免許とったから
その日付のままになってるわ～ >>343
だから証拠に2000kmのメーターパネルアップしろよw 散々ホラ吹き呼ばわりされてるのに逃げ口上ばかりだから、絶対無理なんだよw
こちらが見せる意味など全く無いが、先に見せてもどうせホラだから見せられないってww >>370
まぁそうとしか読み取れないわな
せっかく楽しいバイクライフが始まったというのに
なんでそんなにひねくれるんだろうね 07のメリットは安いことよ
何が不満なんだよ
安いんだからいいじゃんで全て解決よ ホラ吹きが執拗にパンフレットガーって言うから、そんな表記がHPにあったっけ？と思って見てみたら
Webカタログの事で思っ切り噴いたわwww 念のため補足すると「パンフレット」というのは小冊子のことで形態を示しているもの
だから印刷物以外にありえない
「カタログ」とは目録とか商品説明とかコンテンツの種類を指すのでWEBもPDFも印刷物もある 買う時ってスペック見てある程度想像して出来たら試乗で軽く流す程度で買う訳よね？
で、新車で買ったら1000kmは慣らし運転で大人しく走る訳で。
試乗やスペックとの相違って慣らし後にぶん回した後の話だと思うんだけども、そうなると実際1000kmって事になるんじゃないかと思うんだが、、、 そのあとさらに1000km要るようだぞ
しかも未知のバイクでなく世にレビューが出揃ったバイクの、味付けレベルではなくコンセプトレベルを把握するのに 僻地の部落住民だから試乗する店なんてあるわけ無いし、遠くに行くにも怖くて
住んでる部落の周りをグルグルと15万キロ走るだけの人生みたいだしなww 15万キロ様は試着もせずにヘルメットを買って「頭が痛い、粗悪品だ！」って文句をたれる輩と一緒 いや、それはちょっと違うぞ？
アレは買わずに他人のSNSでインプレをを読み、知ったかこいて文句を垂れてるだけww そういやいつものホラ吹きが来ねえな？
もしかしてママの免許証を勝手に持ち出してうpしたのがバレて、
ネット禁止のお仕置きを食らっているのかもなwww 昨日YSPに商談に行ったら、22年モデルは納車時期が
ハッキリ言えないと言われたよ。
タマが無いらしい。21年モデルなら来月納車可能だそう
だけど、やっぱ新しい年式の方がいいよねw 21モデルと22モデルの違いって色だけじゃなかったっけ？ 多分そうなんだけど、1年落ちの売れ残りなのに値段が同じなんだよw
だったら新しい方が良いよなと。でも来年になるなら渋々納得するかも。 1年埃かぶってたものより新型よ
タイヤだって一年寿命減ってることになるわけだし 2016年に2015年式を買った時はイモビとUSB電源をサービスしてもらった 自粛ムード真っ盛りの2020年に18年モデルが乗り出し65万くらいで出てたな >>406
すまん、つっこませてもらう
イモビは標準装備だよな 確かメーター下側の真ん中から右寄りにイモビのインジケーターがあったな。
きっとエンジンブレーキもサービスしてもらったんだろうw 最近のパーツ泥棒は明け透けに設置場所を聞いてくるんだなw >>412
ワイズじゃないスクリーンつけてんだけど
その内側でメインスイッチの操作の邪魔に
ならないとこにステーを加工したりして
つけてる >>412
普通にハンドルバーに取り付けたステーに付けてる。
それより、電源はどこから取るのがベスト？バイク屋に頼もうとしたら「ブレーキスイッチから電源引いて自分でやれ」と言われてその通りにしたけど、防水に難がありそうなのでシート下から取り直そうかと。 なじみのバイク屋だとそんなもんだろ。
ちょっとエンジンガチャガチャ言ってるんですけど…
↓
カムチェーンテンショナだよ自分でやれ、だしなw
まあ昔から4ミニやら一緒にやってたから、こんなもんだろうけど。 タンデムステップって取り外してる人居る？
車検に引っかかるし、あんまりおらんか 車検時だけ付ければいいんでないか？
タンデムシートに箱付けて乗ってるから
普段は外してるよ。 >>421
構造変更で定員を１名にしないと、切符きられるんじゃなかったっけ 久しぶりに違う大型に乗って、今日MTに乗ったけど、
やっぱ車重が軽いのは神だわ。
取り回しが断然に楽。 タンデムステップが無いバイクでニケツをしたら切符切られるけど一人ならどうなんだろ？
車なんかリヤシートを取り外しできる車種があるけどあれもアウトにならない？ 一人で乗ろうが乗車定員が2名のままならタンデムステップが無ければアウトでしょ >>424
取説に載ってる形状の物が見当たらなくて、電源移設ストップ中。ETC用に使われてるのかもだけど、も少し涼しくなったらチェックしてみる。 >>429
取説に載ってるのか知らんけど、俺のはシート下にコネクターがあったけどな
タンク左横という記事もあるので、２つあるのか、年式で違うのか？ シート下で2箇所電源取れなかったっけ？
２股にしたんだったかな？
ETCとグリップヒーターとUSBの電源取ってるけど忘れちゃった。 2016年式だけど、タンク前方 左横と、シート下、それぞれACC電験コネクター来てるよ。ハンドルまわりのUSBはタンク左から取った。 シート下に電源引きたいな～
モバイルバッテリーを充電させながら走りたい バイク屋に任せりゃ良い事を守銭奴の面々は必死になってやってるんだなw ワイは金をケチる前に出来る事は自分でやりたい派だな
作業内容次第では工具買うよりバイク屋に頼めよってのもあるからな バイク屋に持って行くのめんどいじゃん
時間も向こうに合わせなきゃだし TwitterでMT-07 ロングスクリーンで検索すると
すげーの出てくるｗ バイク屋に持って行くのめんどい？
あ、07はオブジェで飾ってるだけなんだw
俺は預けっぱにして別のバイクに乗るから気にした事ないやw 週6で働いて別のバイクも買えんの？
ワーキングプアってヤツ？w 初期型のり前後サス以外ノーマル7年2.9万キロで
エンジン警告灯がついてysp持っていったら吸気圧センサーがいってたらしく修理してもらった。
修理から帰ってきたらエンスト病が治って帰ってきたー！ 修理ついでにガス濃くしてくれたのかな？
新車時からエンストしそうな気配がたまにありラフなアクセルワークでエンストしてたのが嘘のように治った。エンストの気配がまったくなくなり楽しいバイクがちょー楽しいバイクになったよ ECUをこっそり対策済みプログラムに書換えただけまで見えた >>447
いいなぁ、発進時不意にエンストするからなぁ >>450
吸気圧センサー自体の値段は7000円くらいと言ってたけど原因を突き止めるためにさまざまなところを調べたりしたから？工賃含めて2.9万円
たまたまかもしれないけどエンスト病治ったから安く感じる
ちなみに今のところ燃費も変わらず21km/ℓ >>449
やまはサンいつリコール出すんだろうって待ってたら7年も勃っちゃった
騙し騙しやり過ごしてきた >>454
リコールじゃなくてもクレームで直せたと思う
俺のは出てないけど エンスト癖ならショップ通してECUのエラーログだか何だかをヤマハに送って調べて貰ったけど、プログラムに異常ありませんで済まされたよ 燃調濃くするだけで直ると思うんだけどな
同じようなエンストしてたNC700はクレームでECU交換とかしてるね
レンタル2台と友人と自分で計4台でエンスト皆無だったから、元々エンストしやすいバイクというのではない クレーム入れて修理に出したら
クラッチの遊びゼロどころか
半クラ状態にされて戻って来た。 全くだなw
それはともかくエンジンとの相性なのかもしれんが、ECUに問題なければヤマハは何もせんよw
ECU書換えするショップに依頼するしかないね。 そのレンタル2台は調整済みか2型以降モデルとみた
2型以は対策されてるみたいだしね
やっかいなのが気候によって？ストールしないときは全然しないんだよね >>462
いや4台中3台が2014年式だよ
自分の07は製造番号2桁だし ドヤ顔で吹きまくった挙句の果てが全くの的外れでワロタw
Webカタログの事を、必死になってパンフレットだと力説してた
哀れなバカを思い出したよw ヤマハのインジェクショントラブルはまだ続いてるのか。
もう15年くらい各車種でトラブってるでしょ。 そんな昔の事は知らないから詳しく教えてよ、おじさん。 0945だけど
初期型でアイドリングの時にリズムが
ちょっとアレなタイミングがあって
その時にアクセル動かすとストールする。
で、RAPID BIKE EASYを取り付け
ガスを若干濃い目に設定したんだが
車検の時にガス検で弾かれたんで
諦めて外しスロットルストッパーを
いじって若干スロー上げという
あまりお勧めできない誤魔化しを。
それでも極珠にストンと止まる。
つーかバイク屋から修理に出したヤマハ！
ド素人修理にも程がある。
ワイヤーパンパン！
シートの爪がはまってなく前が浮いてる。
ドラレコには目一杯吹かしてる音声が！
(カメラにカバー掛けられていたので映像無し)
で、結局治ってねーし！
ちな、
当方ウン十年現役自動車整備士。 アレ？酔ってるんでレス番間違えた。
なんだよ0945ってw 0459だった。
ちなハイオク入れてるが
アイドリングでリズムが乱れるのは
変わらない。
イメージとしては
トントン トントトン トントントン
トントトンみたいな感じで
ハーレーみたいな糞重いフライホイールなら
問題無いだろうが軽量のこのエンジンでは
エンストするだろ？ みんな長文句読点ジジイがきたぞー
アンカーの付け方も知らない原始人だ 整備士歴ウン十年とか言うなら自分で根本から直せばいいのにやってることが
ハイオクだのラピッドバイクだのスロットルキーパーだの
いかにも素人が飛びつきそうな小手先の小細工ばっかなのが笑える Webカタログの事をパンフレットだと、それはもう自信満々に力説してた哀れなバカ程では無いなw
自称バイクに15万キロ乗ってる人の事ですww エブリデイホラ吹きの方が笑えるがお前もそう思うだろw
07買えずに妄想インプレ必死だね yeah!
ってなww そもそもMT-07エンストしないでしょ
するのは初期型だけ てかハイオク入れたらエンストしないとか誰に洗脳されたんだかw
チョロ過ぎてメッチャ笑えるw ライトの固定ボルトの所のゴムがヘタって緩くならない？
テスター屋で光軸ブレるねって言われて初めて気付いたが、みんなは車検の時どうしてる？ 車検はショップに任せてるから、そんな些細な事を気にした事は無いなw
折角の休みをユーザー車検なんかで浪費したく無いんで。 昔と違って今は専用の機械を接続しないとアイドリングすら調整できないの知らないアホが多いのか。 485みたいにわざわざ棘のある言い方しか出来ない人って、日常生活どうやってるんだろ
他のスレでも同じような書き込みしかしてないようだし
周りに寛容な人が多いのかな？ 2回ユーザー車検受けたけど問題無し
基本夜中走らないから多少ブレても日中のトンネル位じゃ気が付かないだろうな
気が付いたら交換でいいじゃないか ショップに任せるっつーて、ホントなんか？今時予約取るのも2～３カ月、預けてから二週間なんてザラ。ユーザーならその日１日だけの話やん。ウソ臭い。 複数台持ちなら平気かと
拘束時間はバイク屋への行き帰りだけだし >>489
店によるんだろうけど、予約なんかいらんし車検ついでに色々交換頼んでも1週間もかからんぞｗｗ そんな何日もかかるん？
ユーザーならフレックス使って半日あければ行ってこられるわ。
あとは自分で一通り見るのも楽しいし。 >>489がウソ臭いなｗ
いや俺もバイク屋事情に精通してるわけじゃないけど経験上そんな事が起きてるとは思えん。
そういう状況ならバイク屋もウハウハじゃん 実際ウハウハで整備の予約もなかなか取れないよ
都内YSP 車検や法定点検の時期なんて何ヶ月も前から分かりきってる事じゃん。
無計画で何も考えて無い証拠だよw 都会は大変なんだなぁ
住む環境乗る頻度にもよるから自分の環境が世間と同じと思っちゃいけないわけね その通りだよ。世の中にはな、Webカタログをパンフレットと呼ぶ部落があったり、ほぼ全てを塗り潰した
他人の免許証をうpして大型二輪持ってるとほざいたり、07買えないストレスで07納車後の妄想を見てる
可哀想な環境の人もいるんだよw >>494
ドリームもプラザもYSPも予約一杯だぞ@北関東 ユーザー車検に持っていって通らないバイクなんて珍走か乗りっぱなしの溝無しタイヤ履いてる奴ぐらいだろ。ブレーキパッド厚も見ないしタイヤも溝有ればヒビだらけでもokのお役所仕事。バイク屋のただのコーヒーがうまけりゃ自分の手を汚す必要もないさ ラインの検査落ちるのはよっぽど放ったらかしのバイクだと思うわ
整備業者等も通らないのを通す為の技とか当たり前だしね 聞きたいんだけど、このバイクとトラクションコントロールや電子アクセル、スリッパークラッチ付きのトライデント660ではどっちのバイクをお勧めしますか？
理由も聞きたいです。 >>502
トライデントはやめとけ
トライアンフ3気筒乗りたいならストトリRSで最初はレインモードでパワー抑えればいいと思うよ
トライデントは試乗でただただ残念でストトリ最高だった!! >>502
スマン早漏過ぎた
それ等の色々はキチンと体感できていないけどバイクとしての出来は残念な感じだった
エンジンもボヤーっとしてるし低回転域の制御も不十分な違和感ある
MT-07で足周りカスタムか電制盛り盛りの09系がいいんじゃないかな? 新車で買うなら09が間違いなく良い
でも完売で買えない
このクラスはホンダやスズキの新型が出るし、ヤマハもいい加減スリッパークラッチぐらい載せてくるだろうから、様子見た方がいいと思う >>505
スズキが、スリッパークラッチやトラクションコントロール、などを載せるわけ無いだろw
ABSは早めに採用していたけど、最近は何にも乗せてこない。手抜きだと思う。相当遅れてる。 バイクの場合はそれであまりネガにはならないからね
昭和の気合いや根性がまだ通用する業界 このバイクはとりあえず見た目が好きなら買って良いんじゃないかな どのバイクでも概ねそんな感じだろw
09なんて不細工過ぎて全く欲しいとは思わんねw
前のモデルは結構良かったのにな〜 >>510
メーター周りが糞だったので買わなかったわ 俺の07はもうすぐ車検が切れるからそれを機に新型07に乗り換えるよ。
何とか手配出来そうだし。 2024まで様子見かな
その辺りでホンダとスズキが出してくるし、07のモデルチェンジも期待できる 07から07に乗り換えるのか
良いバイクだがもっと進化しないとワイには無理だな そりゃこのクラスで07より楽しいバイクがあればそっちに乗り換えるがw
09みたいなヘタクソ向けの介護機能がゴテゴテ付いた方がいいのかよ？w ｱｳｱｳｳｰ Saで抽出するとまあ酷いな
NGして良さそう >>519
ゴキブリが住みついてるからさっさと駆除したほうがいい ツーリング先ではMT-07をあまり見かけないんだが
みんな街乗りなの？ 新車購入を考えてるんだけどあちこちのレビュー見ると
ステップの位置がおかしいってあるんだがどんな感じですか？
初期型から現行型まで変わらないっていうのもありました >>527
街乗りバイクみたいな前寄りステップなんだよ
SRとかカブに近いライポジ
俺は好きだけどね >>519
そいつ数年単位でそういう書き込みばっかしてるからNGでOK >>529
今CBR250Rとカブ110に乗ってるんだけど
どちらも違和感なく乗れる私は問題ないかな？
09の方も考えたんだけどオーバースペックかなと
無難に07を選択しました
07選択はどうですかね？40過ぎで初大型です｡
バイク歴は17から原付きに始まり今に至ります｡ >>532
07を新車で買って6年になるけど飽きてないから良いバイクとは思ってる
しかし「バイクとしての出来」はいくつか試乗して高価なバイクはいいなぁと思ったな
だからちょっと良いのを増車する 自分はバックステップに替えた
ラバーマウントが無くなるのでステップからの微振動は増えたがじきに慣れた バックステップが良いのではなく、ポジション気に入らないから後ろにしているだけである そんな常識的な事も小学生に諭す様に教えないと逆ギレするんだから大変だよなw イモビをサービスしてもらった奴がこのスレにいるんだがw 更に今回はなんとなんと特別に、ブレーキレバーとシフトレバーもお付けしてこの価格！！ >>532
アラフォーリターンライダーで新型07に丸一年乗ってるけど楽しいよ
270度クランクパラツインの「バルルルル〜」って加速感が気に入ってる
09他で羨ましい(というのかな)と思うのは上下クイックシフターや各種電制かな
エンジン性能とかはこの歳になるともうどうでも良くなってきた
ちなみにツーリング志向高まってきたんで2年後の車検時にはVストローム650かNC750Xに乗り換えるかも シフトレバーってw
バイク持って無いのがモロバレw >>548
アドベンチャー系に乗り換えると失うものもあるからね
できればレンタルで試乗とかして考えた方がいいよ >>549
待って！ジョッキーシフトに改造してるのでは？w >>532
俺も同様に09はオーバースペックと思って07新車で買って6年経つけど、時々09にしときゃよかったとも思う
理由は最初09(初期型)の見た目が苦手で07のほうが好みだったんだけど、2年くらいで好みが変わり、09のほうが好みになったってだけで07自体に不満はない(尻が痛いことを除いて)
スペックに関しては09はモード切り変えでパワー絞れるから、スペック云々より単純に見た目で選んでもいいと思うよ MT-25とほとんど変わらん重さが何よりの幸せ。
あと、ホイールベースがCB400sfより短いのな。
見た目はもはや大型バイクじゃないけど、
気軽に乗れてパワーもあるし、便利よ 兎に角軽くて小さい自転車みたいのが欲しかったから07買った
峠で勘違いした14Rやﾌﾞｻが下品な抜き方していくと
ずーっとお尻突いてハザード出すまでｳﾎｳﾎ言ってあげます >>548
俺も同じ。3年後には買い替える。
750GS、新型が出たらVストが候補なんだけどちょっと大きい。(長い)
トレーサー7、ヴェルシス650が日本発売になれば良いんだが。
トレーサー9は170万円とか高すぎる。 >>556-559
そーなんですよ、お下品な抜き方をすると
キモいコンプレックス抱えた基地外自称走り屋さんに
お尻を視姦され続けることになりますよ
マナーと交通ルールは守りましょうね
ご安全に＼(^o^)／ 抜かれたら後ろに付いて追い回すって、完全な煽り運転じゃん
ドラレコ付いてるバイクに通報されて終了だろ >>563
こういうガイジって自分は100%正義で相手が100%悪者って思い込んでるから
自分の行動を一切省みないのがタチ悪いよな
それで｢マナーと交通ルールは守りましょう｣とかほざいちゃうんだから爆笑もんだ
でも大丈夫､脳内での出来事であって実際には何も出来ずに唇噛んでるだけだから 下品な抜き方って。いつ追いつかれたかも分からんぐらい後ろ気にしてないところで抜かれただけだろ。 夢想な世界を語らせたら15万キロオヤジの薄っぺら振りには失笑させられたよなw ところでみんなは07何年何キロぐらい乗った感じ？
俺は2014式を新車で購入して7年で30000キロくらい。全然飽きないのでまだまだ乗る予定 2016年4月新車購入で57000kmぐらい
違うの乗りたいけど全然飽きてないから思い切って増車したわ >>567
自分も2014型で同じくらいだな。
オールマイティに乗れるこのバイクからは離れられない
やっばバイクは気軽に乗り出せるのが一番だ 2016年式を新車で買って48000kmくらい。普段の街乗りもたまの長距離もこれ１台でOK 2015年に新車購入で84000kmくらい
去年コンフォートシートとトップケース付けてますますツーリングマシンに 2017年の冬に購入して96000km。オールマイティーだし、自分にとってこれに替わるバイクは無い。今までまったく不調も故障もなし。致命的に壊れるまで乗る。 2020年に買って2万kmくらい
そろそろ24ヶ月点検だがブラグとエアクリは交換した方がいいかな？
あと交換時期が近いモノある？ 経験上普通に乗ってればまだいけるけどそこそこ距離乗るようだし自分で作業しないなら変えた方が安心かも
ちなみにmotoDXプラグは気がする程度で明らかな変化は体感できなかった motoDXはｸｯｿぶん回す原二に使って違うかも？程度だったけど
バイク屋が目の前でプラグ外して「これマダ大丈夫ですね～」と言ったプラグ
1万キロも乗ってるのに
自分で見ても問題無いので耐久性は高いよ >>573
タイヤは換えてるとして、ブレーキパッドだろうな
あとフォークオイルとブレーキフルード ノーマルフロントフォーク13000kmぐらいでO/Hして良くなったの体感できたけど3万km走ったKYBフロントフォークO/Hは体感できなかった… バッテリーがあがったので充電しようと外してみたら横向きになってたんだけど、これが正常なの？
縦が微妙に長いし、斜めに乗ってる車種があったりするし、シールドバッテリーだから大丈夫だとは思うんだけど 確かにバッテリー横になってるから最初は驚くかもしれないね 最初に出すとき、張り付いていて非常に苦労したので
ビニール紐を２つわっかにして引っ掛けて引っ張って取れるようにしてる ホンダがホーネットでミドルツイン界隈に増援送り込んできたな。 07より安くなるかもね
しかも完全に07の上位互換だし >>585
バカ高いタイヤ代…
ハイグリップ前提の足回りと車体… まあ良くも悪くもホンダ車って感じ
似て非なるものだね >>
ホーネット/MT-07
全長：2,090mm / 2,085mm
全幅：780mm / 780mm
全高：1,085mm / 1,105mm
ホイールベース：1,420mm / 1,400mm
車両重量：190kg / 184kg
馬力：67.5kw(91.8PS)/9,500rpm / 54kW(73PS)/8,750rpm
トルク：75Nm/7,250rpm / 67Nm/6,500rpm
MT-07は異様に軽くて小さいモデルですが、それと大差ないサイズですね。重量は6kg差がある。MT-07軽いね。 ホーネットはリアタイヤ160なのな
07のフルモデルチェンジまだー？ 日本価格は分からんけどmt候補のユーザーから結構流れるかもね まあデザインもダサすぎでしょう。
エンジン良さそうだけど。 デザインは見慣れたけどシートが低すぎるな。いかにも初心者向けって感じ
まぁホンダらしい間口を広くという考えは理解するが 車重190キロで91馬力って所が魅力的
MT-07より加速感ありそう
試乗してみたいな モノは良いのにクソダサいのがいかにもホンダって感じ ゴミｗゴミだｗｗ
新型HORNETの登場でMT07は紛れもなくゴミ化した
重量もたったの6kg差
タンク容量はMTの方が2L下ｗ
燃費はさほど変わらなさそう
上下クイックシフター含め電子装備は雲泥の差ｗｗ
UK価格はホーネットの方が安いがこれで日本発売価格もHORNETの方が安かったらどうすんだよ・・・
ヤマハさん・・・おまえら・・・ これでMT-07のFMCに期待できるだろ
ホーネット以前に新車で07買う奴はほとんどいないから影響ない 画像見たが超絶に不細工でワロタw
07の次はホーネットの妄想インプレをメッチャはしゃいでるからやるんだろうなw
しかもこのスレでww いやマジでホーネット期待してたんだがこのデザインどうした
どうした、、、 電子制御盛り盛りって言うけどIMUは載ってないんだな
何か誰に向けたモデルなんだかよくわからんな、ホーネット 270°のツイン好きだからホーネットのエンジン気になるけどデザインがなぁ…
俺の感覚が古いんか？ 現代の750ツインでよく91馬力も出したな。車重もけっこう軽いし。頑張ったなホンダ。後は乗ってみての感覚だな。160タイヤだし、軽快感はあるかも。 ホーネットのこのデザインないわぁ…
ってMT-07乗ってる人が言うのは笑える 中身良さそうでもデザインが
どっちかというとそっち系の07海苔にこぞってこき下ろされるってことは相当なデザインだな ゼータの動画見たけどワイは黄色のホーネットありだな
赤フレームは今はちょっと…だけど先には良いなと思うかも つーかMT乗り的には回転馬力とかそんなに興味あるか？
車歴的に過去に高出力バイクに乗ってきた奴がほとんどだと思うし
そういう世界から足洗ったあるいは一時期距離を置てるのに「お、あっちの方が馬力高い！」
とかで飛びつくかっての 初大型組も多いだろうし
慣れてきてモアパワーに興味持つんじゃね？
まぁこのクラスなんてドングリの背比べだけど 初期のMT-07みたいに70万でお釣りでるなら乗り換えたいｗ 流石にホーネットのスペック優秀だけども、07は7〜8年前からこのスペックって考えるとそれはそれでバケモンだよなぁ 公道しか走らねえ奴がこのカテゴリーでモアパワー求めても無意味なんだよなw
スペック厨やなんちゃってライダーはそこが最重要視だけどww 外観よし、装備よし、スペックよし、値段も良いらしいので人に勧めるならホンダだけどこれ絶対シルキーな2気筒だろ
ホンダは全部そう、乗ってて退屈
単気筒とか2気筒に滑らかさは求めてない、雑な感じと回した時のコントラストがいい感じなので出力も70程度が丁度いい それ言っちゃうと大半が主観にすぎないから
でも羊羹スイングアームくらいでデザイン破綻はしてなくないか？少なくともカタナだのXSR900にあるう～ん…感はないわ
ただこれホーネット、ではないよな？ｗ 海外版のCB600Fホーネットってストファイであったからそれの後継機みたいな感じでしょ
丸目ライトは今時あり得ないし デザインはKTMをパクったけどそこから先は迷走してやっつけで仕上げた感じw
買う奴の気がしれないが箱付ける様なダサい奴なら選びそうww こういうレベルの奴が多いからホーネットは国内販売しないんじゃないの？
日本人はCB650R乗っとけという感じで 生産遅延の問題がどうなるかだけど、国内でも出すと思うけどね。
ミドルツインがそれなりに売れてる状況でNCでは太刀打ち出来てないんだし。将来的な排ガス規制にも対応させたエンジンに見えるしね。 ヘッドライトは好きだけど、横から見た感じがなんとなくしまむらって感じなんだよな マフラーのせいかな 骨のこのデザインは世界的にはカッコイイ。ただド底辺、万年パシリの07スレの住人からしたら受け入れられないってだけ。 馬力が欲しいなら他のバイク選んでるし、そこはいいんだけど
上下シフター、アシストスリッパー、倒立で安いのは羨ましい reddit見に行ったけど普通にフルボッコだったぞホーネット ホーネット、フロントサスがストロークしたらヘッドライトに当たって壊れそう カッコいいカッコ悪いとかホントどうでもいい。例えば外車とかデザインにかなりコストかけてる
のはわかるがそのデザインゆえに欲しくなる外車なんてほとんどない。デザイン頑張ってるなと思うだけ。
バイクなんてスッテンコロリでおじゃんなはかない乗り物だからあまりに芸術的なデザインは
どうかと思うしかといってあまりに手抜きなデザインも困る。絶妙なラインが人によって違う すっかりホーネットスレ化してるなw
半端ないクソダサい見た目が原因だから仕方なしかw 自分がいつもそうだからって他人も同じだと思わん方がいいぞ？ デザインで言えば07の昆虫(蟻)顔よりも数倍いいと思う CB500Fとそっくり
Hornet Conceptとかぶちあげてたのは何だったのか 昆虫顔って言う奴いるけどこいつら昆虫の顔見たことねえんじゃねえかなって思ってる 注文してた07がメーカーから来るのが月末だが、納車は早くて来月末らしい。
年内は慣らしが精一杯だなw カッコよく無いと思ってる奴がどのツラ下げ言ってるのやらw
初期型に5年近く乗ってデザインに古さを感じて来たから、新型に魅力を感じるよw ホーネット、750X400X選ぶような奴にはカッコ良く見えるのか？買わねーっとてか。 YAMAHA Motorcycle Day 2022
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/motorcycleday/
2022/10/22(土)
開催場所
山梨県：ふじてんリゾート
山梨県南都留郡鳴沢村字富士山8545−1
料金 無料 エントリーした後で仕事の予定が入っていた事に気が付いた
orz 22日は天気悪そうだからいいや
慣らしの為に距離稼ぐ目的地が欲しかったんだよね
内容はまあどうでもいいのよ 新車なのに雨天でも乗る事にはスルーかよw
メンテが面倒だから雨天になりそうなら乗らんなぁ 離婚を機にリターンしようかとおもってます。候補としてmt07かz650が良いのかなと思ってますがいかがなものでしょうか？ バイク程度も自分じゃ決められないほど優柔不断だから嫁にも逃げられるんだよw どっちも新車なら見た目と装備比べて好きな方でいいと思う
中古の場合、07の初期型(〜2017)はやめた方がいいかもね とはいえもう5年も前だしそんな無いか
z650はスリッパついてるのとリアタイヤが160なぐらい？ 2台まで絞ったならもうちょっとマシな聞き方もあると思うがな リターンライダーだから扱いやすい軽いのがいい！パワーそこまでいらん！って感じならninja400でも良さそう >>661
Z650は180度クランクのエンジンだから、スムーズだけどつまらないよ
でもアシストクラッチとかカラー液晶とか装備は良い そもそも07のスレでZ650とどっちがいいかとか質問が頭悪過ぎなんだよw
そりゃ嫁もいい加減愛想も尽きるだろww 離婚は夫側に原因って刷り込みされてる奴ばっかで笑う Z650を新車で買おうとするとプラザに行くしかないわけだがそれをどう評価するかとかもあるな 用途や好みもわからないのにどっちがいいって聞かれても困るだろ
SV650にすればいい 長く乗りたいので一番気になるのはタイ製と日本製の耐久性の違いとかですかね。ETCが07には無いのも気になるところです 嫁に我慢の耐久性が無く逃げて行ったから耐久性には拘りがある模様w etcとか車体を店で買うなら買う時につけてもらうだけじゃん？ z650の耐久性は知らんなぁ
07は>>568 〜 >>572見たらええんちゃう >661に耐久性が無さすぎて嫁が出ていったのでは？ 慰謝料払うからETCすら買う金が無いんだから察してやれよw 生産国気にするぐらいなら後からなんともならない点を重視だわな 耐久性を気にするって、20万kmとか20年以上とか乗る気なのかな？ 20万km乗るんだったらNC系
20年乗るんだったらYAMAHAでいいと思う
まぁYAMAHAはエンジン頑丈だけどそれ以上にNC750系が凄すぎて 新型ホーネットが出たら試乗だけしようと思う
欲しくなったらどうしよう〜 乗り換えればいいだろ
むしろ現時点でもMT-07で満足している方が不自然 こんな上から目線の奴に限って下手クソなのはバイク乗りの中では常識。 ホーネットは価格次第だな。
欧米と同じくMT-07より安いならいい選択肢。
しかし、円安日本では120-130って噂もあるからな。
もちろんミドルクラスに豪華装備が必要かと言われるとたぶんいらんけどｗ カワサキのミドルクラスのスレはあっちが折れたこっちが垂れたの書き込みがやけに多く感じる。やはりホンダかヤマハにすべき？ これまでこのスレで大きな故障報告を見た記憶が無いな
ギアポジションセンサーの接触不良くらい？ ギアポジションが表示されなくなったらどうしてる？
修理？それとも交換？ >>694
保証期間内だったから無償交換だった
パーツ台は6000円位だったはず
最新型は対策品じゃないかな >>694
清掃で直ったという書き込みもあった
(スキルがあれば) そんなもんが全然無いからマヌケな事を聞いてるんだろw >>698
基本メンテはバイク屋まかせでいいだろ、昭和じゃ有るまいし 昨今はバイク屋も混んでて思うように予約が取れないから
基本メンテはむしろ昭和より自分でやる必要が高くなってきてるぞ だから法定点検は何ヶ月も前から分かりきった事だから予約なんか容易く取れる。 メンテはネンオシャチエブクトウバシメくらいなもんだろ、普通
あとはバイク屋に任せる まあ値段だけでバイク選ぶなんちゃっての面々はその呪文メンテも絶対しないよw
ロクに乗らないから法定点検も出さないw
点検出さずに乗らないから不具合も出るという必然スパイラルw
で、最後にここに泣きついてくるって訳w >>694
https://i.imgur.com/rjbOZHI.jpg
https://i.imgur.com/gkJF4Lu.jpg
ニュートラルスイッチアセンブリとオーリングを注文すればろよし
ちなみにこれは初期型ね
材工込みで10000前後で一時間もかからずできます。 自分で出来る位なら聞く事も無くサクッとやってるってw
当て付けかよww >>705
有益な情報どうもです。
画像保存させてもらいました。 >>705
有益な情報どうもです。
画像保存させてもらいました。 >>705
有益な情報どうもです。
画像保存させてもらいました。 >>705
有益な情報どうもです。
画像保存させてもらいました。 >>705
有益な情報どうもです。
画像保存させてもらいました。 >>705
有益な情報どうもです。
画像保存させてもらいました。 >>706自分でできるくらいなら
ロムり直したほうがいいんじゃない？w 有益な画像っていうからおっぱいかと思って期待して開いたら違うのか… 07のスレで有益な情報なんて見た事が無いぞw
ググれば大抵の事は分かるしw もう否定することで偉くなった気分に浸るだけのモンスターになってるやん いろいろ迷いましたがキアヌリーブスさんの動画を見てリターンの場合は小排気量かつ足つきの良いバイクということで650クラスではなく25か03にしようかと思います あまり車格は変わらない気がするが
そんなに足付き違うの？ 値段もあまり変わらんしな
大型免許あるなら07にするのが普通の考えだと思う 25、30だと単純に見た目のトータルバランスがちゃっちいよね。スッカスカで
スカチューンじゃあるまいし R25とMT-25は試乗程度に乗ったことあるけど個人的には07と比べるもんじゃないと思うわ >>721
リターンならそういう選択もありだと思うよ。
03くらいなら、パワー不足を感じる事も普通に乗る分には無いし、
もし物足りなくなったら、今は下取りいいと思うから、早めに売ってミドルに乗り換えてもいいと思う。 否定する事で偉くなった気分に浸るだけのモンスターって、
見ての通りなんちゃっての面々の事じゃんw スカチューンという単語を覚えたばかりで使いたかったんだろw
背伸びしたがる万年初心者にはよくある事w 現行でコンフォートシート付けてる人いる？
ケツ痛改善以外のメリットあるかな？ そんなの誰も気付かねえってw
てかケツ痛対策オンリーなのにまだメリット欲しがるとか強欲にも程があるなw むしろ25ってなんなんだぜ？
他に合わせりゃ2.5だろうに mt07スレいっぱいあるけど、どれが現行ですかね？
マイナーチェンジの新型発表されたみたいね。 普通にスレ番が一番進んでるのが現行でそ、つまりココ
ヤマハ新型「MT-07」登場！ クイックシフター対応＆スマホ連動TFTフルカラーメーター採用【欧州】
https://young-machine.com/2022/10/25/387074/
MT-09スレにも貼ったけど、このメーターバランス悪いよなあ
https://imgur.com/ypRO6kK ハンドル周りのシルエットがでかいと微妙にスクーター感でるな
もともとメーター周りを目立たせないために見にくいの覚悟で手前にメーター置いてるのに メーターがこの位置にあるとスマホホルダーの設置場所に困りそう
リンクできるからといってスマホが要らない訳じゃないしねえ メーターのやっつけ仕事感が凄いな。もう少し何とかならんのか クイックシフター対応したのにアシスト&スリッパークラッチつかないのか 今年モデル注文しちまったが来年買い替える程のモノじゃ無いなw
クイックシフターは上下対応じゃ無さそうだし中途半端だな〜。 MT-07は安価なのが売りだから、あまり装備は付けない方針だろ スマホを服やバッグに仕舞ったまま画面をメーターに表示と操作が出来て
ホルダーが要らなくなるとかならリンクや大画面液晶も意味があると思うけど ウィンカーが変わったのと、ミラーが短くなってる気がするけど気のせいか？ メーター見辛いのは分かるけどそこまでしてトップブリッジと鍵穴隠したいんか…？って聞きたくなるデザインだな どっちかってーとデコっパチ回避に全振りじゃないの？ モデルチェンジのサイクルが4→3→2年と短くなってるんだよな。
2024年にフルモデルチェンジするかもよw メーターアップグレードはいいけど、なんかめっちゃ首長に見えるね‥ >>755
コメント見るとおおむね評判悪いね
メーターの他に何で倒立じゃねーんだって意見がちらほら >>758
そりゃあR7のお下がりで色々来るの期待してたのに
初っ端がTFT液晶で、おまけにカッコ悪くなってるんじゃ
しょうがないよねえ >>758
倒立は要らんがアシスト&スリッパークラッチは欲しかったな ASCはR7の流用できるだけマシじゃね？ クイックシフター流用できないかな アシストスリッパーは普通にR7のと交換したらいいだけだからあんまり気にならないね メーター不細工にするくらいならUSB電源つけといてくれた方がよっぽど嬉しいわ。 発売初期、メーター見えないって言われまくってたな
わざわざ移設する人もいたり まあそれはそれでテストライダー気付かんかったんかい…ってなるが テストライダーの誤算は、初心者は自分の様な正しいフォームで乗るとは思わなかった事。
前乗りでアゴ上げて乗ってるんじゃ、視線下げた程度じゃメーターは見えないもんなw 09の2023モデルも間もなく来そうだけど
メーターがどうなってるか心配 今から買うなら絶対2023買うよ
ハンドルも高くなってるし 買えない妬みがバレて凄えムキになってるからホント分かり易いよw お前は30の事だけずっと考えてろよ。話しかけんなw 実際デリバリー始まってすげぇ評判良かったら現行乗りは胸糞悪いもんな
今の内にネガなイメージを散々植え付けて自分も暗示していこうぜ 一般的にバイクのハンドル上がるのってプラス要素なん？
ポジション楽になるとか以外で >>785
小回りがしやすい。
極端な例だとジムカーナみたいなね 現行でもハンドル幅増えてたような記憶があるがまた増やすんだな
初期型から比べると結構変わってそうだ 09はモタードライクからロードスポーツ寄りになってきてる。フレーム変わったのもあるしね。
逆に07はモタード寄りになっとるな。
乗り味に違いを作りたいんだろうね。 >>699
携帯のストレージをメモリーって呼んじゃう層はその方がいいかもね >>792
いや、10日に一度くらいしか見ないので >>793これからは1000日に一度見るくらいでいいよ キメエ連中だな…
いかにもなんちゃってライダーって感じでw 23モデルいくらくらい値上げしますかね？極端に上がるのなら今年モデルまだありそうだから商談すすめるし >>799
アスぺ
>>800
昔は何て呼んでたんだよw
あれか、メモリースティックのことUSB呼んじゃう人か。 例えだとしてもメモリースティックをUSBとは言わないねぇ
ﾊｽﾞｶｼｲ >>801
値段の予想は商談の時に聞いてみれば？
値上げは多少あると思うが、納車は早くて半年先になると思うからそれをどう見るかじゃね？ バイク屋が電動スクーターの値上がり幅が凄くて来年度モデル全般の値上げ幅を心配していた 色はペトロナスグリーンのが良さげだし液晶パネルも2023の方が圧倒的に魅力的やし 色はペトロナスグリーンのが良さげだし液晶パネルも2023の方が圧倒的に魅力的やし >>802
呼び名がなかったな
8GBモデルとか16GBモデルとかいってた
RAMはみな共通だからそれで困ることは無かった RAMのうちユーザーデータ領域がストレージだろ
スマホのスペックの数字はRAM容量だからメモリーで合ってるよ 色はペトロナスグリーンのが良さげだし液晶パネルも2023の方が圧倒的に魅力的やし 色はペトロナスグリーンのが良さげだし液晶パネルも2023の方が圧倒的に魅力的やし 注文した07が来たから見に行ったがやっぱ新車はいいなw
幅広ハンドルは気に入らないから前モデルのに交換するわ。 テーパーバーだからポストごと交換だな
32mmとか俺ならどうでもいいと思うけど >>815
ポストも交換しなきゃならんのか〜
高さもちょっと高いから好みじゃ無くてねw メーターだけ現行のやつに変えたいなー。
やっぱカラフルなのは良い 関東だが、新車買いたくてもどこにも在庫がない（泣）
未確定な2023モデルを予約できるかな？ ナインは無いけどセブンはポツポツ入ってくると2週間前きいたぞ ネットで探したら在庫あるショップヒットするしな。どこにも無いなんてロシア並みの嘘情報w コンフォートシートに交換した人いる？
ケツ痛改善以外の効果ってあるかな そんなの誰も気付かねえってw
てかケツ痛対策オンリーなのにまだメリット欲しがるとか強欲にも程があるなw >>823
君、普段から皆が話してるところに反対意見やら揚げ足取りで割り込んで、
場をしらけさせたりしてない？
言葉を正確に使えるタイプなのか、単に空気が読めず融通が利かないアレなのか、
自問自答してみて下さいね。 滑りにくいっていうのはシートの表面が違う材質なんかな？
まあそれなら変えるのありか >>828
そいつ、ここに居着いてる害虫。最後にwを付ける事が多い。 バイク板で年単位で逆張りやってんね
数年飽きずに粘着する狂人なんて勝ち目ないから諦めるしかない MT07がくそでかメーターになったのはトレーサー版と部品共通化するからだったのかな >>837
てっきりホーネットとかMT09みたいな軽量ハイパワー路線かと思ってたら重いしパワーも無いしで微妙やったな 270°ツインだし電制もりもりでいいけどちょっと重いよな まぁまぁ8SはWR250Xよりもパワーウェイトレシオでは勝ってるから このクラスに各社投入してきてるけど、排気量はまま増えてくんだろうね。07もFMCしたら750ccくらいになりそう。
個人的には低速ドコドコ系に振ってほしいが。 このメーターってバグったらwin98とかのスクリーンが出るのだろうか 新設計にすぐ飛び付くのはなんちゃってのニワカw
見た目はホーネットよりは全然マシだが、公道じゃそれほど便利じゃ無いクイックシフターより、
スリッパークラッチの方を付けりゃ良かったのにな。 スズキクラッチアシストシステム(SCAS)付きだぞ トラコンもついてるみたいだから07とは別物だね
でもいくらくらいになんのかね
110～120万円くらいだとしたら09の方が良さそうだけどどうなんだろう 値段次第だね、SV-650Aよりも高いだろうから頑張って90万円台？？ あぁ、マルチのGSX-S750が100万くらいだったから
頑張ってそれくらいで出してくるかもね ミドルクラスが増えるのは嬉しい
選択の幅が広がるな >>847
クラッチが軽くなるだけじゃ無いんだな〜
それは知らんかった。スズキは宣伝が下手だなw まあでもスズキは純正部品の値上がりが半端ないから、車両が安いからと
高を括ってると後で後悔するかもよw 07って何年も前に出てるのに未だにミドルクラス最軽量レベルなのなかなかすごいな MT-07ヒットで他社もどんどん軽い扱いやすいの出すかと思ったらそんなこともなく
難しいのか >>857
ニンジャもドカティもトライアンフのトライデントも軽いだろ。
軽さを、求める人は多いんじゃないのか？ >>859
Ninjaは言うほど軽くはないだろ。
ミドルツインなら昔から装備重量190キロ前後が主流だったし。Ninjaのご先祖様ER-6とかも乾燥重量170キロ位だったから装備重量だと180後半から190前半位だし 大体カタログスペックだけで全てを分かった気になってるバカは哀れだよw
先月ホーネットの事ではしゃぎまくってたバカなんてその最たる見本だったなww 今時のバイク買ったら快適過ぎる
07は07で気に入ってるから手放せねぇ 電スロのバイク乗ってアクセル重いと感じてメンテナンスしたけどリターンスプリング弱くできんかな… そういう考えもあるか
ワイは癖でアクセル手で戻すからなぁ
リターンスプリング種類あるか引っ掛けるとこ選んで調整できればいいのに 電スロなんて07に何の関係も無えじゃんw
バカ丸出しで朝からワロタw だからお前こそバカって事になるじゃんよw
同じ自己紹介を何度もするなよ、と言ってもバカだからまたやるんだろうなw バカ、貧乏、老害とか言う奴は大体ブーメランだな
少しでも自分が上になろうとする
「金持ち喧嘩せず」って昔から言うだろ？ バンクセンサーなんて真っ先に取り外すんじゃないか？ 無闇にバンクさせる事しか考えない万年初心者はそんな感じだなw
上級者はバンク抑えつつタイヤを潰すコーナリングするからリスク低く速い。 ワイぐらいのアマリンガーならバンクセンサー擦る時は転ける時だけだな ステップ変えたから付いてないけど
俺くらいのスキルでも擦ったことあるから長すぎなくらいだと思う 無言で動画貼る奴ってキメエな．。
アスペなんだろうけど、後ろから無言で刺して来るのがこの手の輩。 寝てたのか、脇見してたのかって感じ
ハンドル周りのゴチャゴチャといい、腕捲りといい適当に乗ってたんだろう。
これくらいで済んでラッキー ぼんやりしてたんだろうな
なだらかな曲がりほど注意しとかないとな 標識見落としていようがカーブの曲率と自分の技量を考えたら曲がれるかどうかはわかるだろ…
寝不足だからと言われたら何も言えないが まあ曲がれない速度でもないし、見てる方としては何でそっち行った？って動画だわな 寝不足で3時間乗り続けでしょ
そりゃあ集中力切れるよ
死なないで良かったじゃん どう見ても高速に慣れてない下手クソ
標識がとか、寝不足、疲労とか、全部言い訳だろ 体調に合わせて休憩挟むのも運転技術だからなあ
こういうやつとツーリングは行きたくない >>884
アホだわ。プロテクターも付けてねないし。
ハンドル回りがコードだらけ。
音も変だし >>897
そうです
残業後、夜勤明けの帰宅や翌朝の出勤は全て違反に繋がります
会社に泊まりましょう 右手は普通だから壁に引っ掛かって捲れちゃったんじゃない？ 本線から出て行くタイミングで減速しないのはぼーっとしてたとか言うレベルじゃないだろ まあ、今はこんなのでも大型に乗れる時代だからなぁ。他人を巻き込まなくて良かったな ヘタクソ動画に食い付くのは同じレベルだから興味津々になるという笑えるオチw 5ちゃんねるに貼られる動画は滅多に見ないなぁ
スズキのSSがすっ転ぶヤツは見たいけどw Brand new Gixxer crasched だな >>908
15年前ってあるw
俺もあの頃は鈴菌だったわ >>910
2022以前のモデルってことじゃないか？pureは >> 884
動画をアップロードした当事者です。そろそろレスも終わりそうだから気になったレスに答えます。
(このリンクを張ったのは僕ではないです)
>> 888
そう、本当にラッキーでした。下手したら壁を乗り越えて落っこちて死んでた。猛省してます。
>> 894
ありがとう。事故った後は「なんで曲がれなかった？？」しか考えられなかったです。
脳内では減速してたつもりなのか、カーブが見えてなかったのか…今となってはもう分かりませんが…。
でも、後で動画をを見返してみて、こりゃ曲がれねーわと思いました。
この速度からカーブを寝かして曲がるような攻める運転はしません&したことがありません。
バンクセンサを擦るほど倒す勇気は無くて、むしろカーブ前に減速はしっかりする気質でした。
完全に高速の慣れと疲れと慢心でした。すみません。
>> 896
ごもっともです。
言い訳になっちゃうけど、今までせいぜい渋川伊香保への往復で片道100kmくらいしか運転したこと無かったから、
それを慣らす目的で埼玉から大洗までツーリングしました。
>> 900-901
袖は壁との衝突の勢いでちぎれました。ちゃんとしたバイクウェアじゃなくて、普通のウィンドブレーカーです。
後に、病院では処分出来ないとのことだったので、自宅で処分しました。
当事者があんまり意見するのもみっともないのでここまでにしておきます。
どうか皆様も安全運転でご無事に運転ください。
大変失礼致しました。 見てないと思って散々こき下ろしてた連中が一斉に逃げて行ってワロタw 恥を忍んで出てきた本人を叩くほど野暮じゃないってことだよ 逃げたんじゃ無くて隠れて出てこないって訳かw
陰口は大好きだけど出てきた奴には何も言えないなんていい性格してるなw この動画って飯食った後だったりするのかな
不注意というか居眠り運転に近い形でぼーっとしてるように感じた いやいや本線から減速車線に入ったら無条件で減速だろ？
教習所で必ず教わってる事。
慣れとか技量とかじゃなくて、その基本を忘れてる。 君だけだとか断言しておきながらこの体たらくなのもブレインフォグのせいかもなw 自分の事を棚に上げた連中が寄ってたかって1人を叩いてるだけじゃんよw
いかにも臆病な小心者丸出し感が出て笑えると思うがw 黙ってりゃそのまま他の話題に移るところいつまでも擦る>>927みたいな陰湿な奴もいるし仕方ない まぁあんだけ怖い目に遭ったらもう油断しないと思うし
本人も軽傷でよかったじゃん
来年はR7のクラッチ入れたい 臆病な小心者と言われ反応したバカに相応しく、見て見ぬふり推奨にワロタw
さすが陰湿な奴と自己紹介してるだけはあるなw やっぱこいつバカだけに>>872で予言した通りになりましたw おっ、スレが平和を取り戻したなw
駆除した逆恨みで一々難癖付けてくる荒らしが多くて参るね〜。
そういや先週納車とか言ってた奴が音沙汰無しかよ。
やっぱまたウソだったんだろうかw バカを時々駆除してるから割と平和なんだよw
おかげでチンケな逆恨みされるが俺が悪者になれば済む事だしなw >>939
お前が消えれば1番のスレ浄化になるんだけど？ 駆除しされたバカの模範の捨て台詞がこれw
知能の低さに反比例してプライドだけは異常に高いw >>941
バカって言う奴がバカ
って言って欲しいんだよなw こいつリアルにバカだから学習能力ゼロなんだなw
スレ荒らしがドンドン集まって来てキリが無いから暫く無視するかw >>943
スレ荒らしはお前だけだよ。
人から「消えて欲しい」って思われるのが快感なのか？
その性格ならプライベートも似たような感じだろうけど。 なんか あぼーん連発してる。内容見えないからいいけど、また常駐のキ○ガイが暴走してるのか？ ｱｳｱｳやﾌﾞｰｲﾓ、ｽｯﾌﾟとかは他板でもキチガイが多いから既にNGされてたりする SVからの乗換え候補として見に来たけど、MTの事はそっちのけでくだらない事ばかりに
熱心になる人だらけの残念なところだね。 >>950
行ったけど、ここって単にひやかし達の吹き溜まりで本スレは別にあるのかい？
そうなら納得の有様だけど。 >>952
何が良いかを決めるのは僕であってあなたじゃ無いよ。ここは押しつけがましい人しかいないのかな？ 荒れてる時に来ても何も得られないよ
ちょっと時間置いてからいらっしゃい 最初から煽り目的で具体的な質問もしないなら何がしたいのとしか 見たまんまの感想を言っただけだけど。荒れてるんじゃなくて自分らで荒らしておいて
気付いてない感じだし。過去ログを眺めた方がマシみたいだからそうするよ。 新開発だけど、そのままクロッサーにできるって言われたぐらいに名機なCP2に勝ち目あるのかね。
国内の草レースとかwexみたいなキチガイエンデューロはR7とテネレばっかでしょ フロントのキャリパーってヤマンボ流用って可能だったりする？ >>956
こいつもただの荒らしの1匹でしかなくて草 yzf-r25とかと比べてmt-07のクラッチのつながりが急すぎるなと思って
原因のクラッチのプッシュレバーを長くすれば軽くなるし繋がりも緩やかになると思ったんだけど
そもそも排気量がデカくなるにつれてプッシュレバーが短くなっていくのはなぜだかわかる人いますか？ yzf-r25とかと比べてmt-07のクラッチのつながりが急すぎるなと思って
原因のクラッチのプッシュレバーを長くすれば軽くなるし繋がりも緩やかになると思ったんだけど
そもそも排気量がデカくなるにつれてプッシュレバーが短くなっていくのはなぜだかわかる人いますか？ 俺も換えてるが、ここの連中にプッシュレバーとか言っても殆どが何の事やらだろ？
乗換候補の触込みで来た奴にはすぐに纏わり付くが聞いても無い事をほざき、
押し付けがましいと怒られる始末だしw
どこに行くにもぼっちで孤独だから先輩ヅラしたんだろうが、所詮なんちゃって
だから悲しいかな知識は無いもんなw
2回書き込んだ事をバカにするのが精一杯w 疲れてるみたいだからNGにしてそっとしておいてやれ 「腕パンパン」とか散々人を貶しておいて、「レバー換えてる」だとぅ？ 何かの病気なのかしらね
同じバイク乗ってると思うと恥ずかしいわ >>965
R25の方が後から出てるから改良したのでは？
流用だとワイヤー当たったりするけど、部品起こせば改良できるのに、ヤマハが頑なにやらないのは謎。 調べたところMT-25,03,07,09,10の順にどんどんプッシュレバーが短くなってるから
エンジンの馬力の関係か何か理由があるんだろうかと思ったんですよね
自分もスリッパークラッチにしてさらに軽くしたいと思って1.4万の社外プッシュレバーに手を出そうと思ってたんですけど
何も考えず長くして良いのかと思った次第ですの >>977
パワーが上がるほどクラッチのスプリングが強くなるから、逆にレリーズを長くした方がいいはずなんだがな。
社外品があるんだ。
流用で十分だと思うけどな。
効果はレバーの長さの比率分しか違わないから、実は大して軽くはならない。 数年前には溶接延長したようなプルレバーがヤフオクに出てたよな >>977
09,10はアシスト&スリッパークラッチ付いてるから短いだけなんじゃない？ それを分かった上で言ってるんだろ？
もしそれに気が付いて無いなら真性のなんちゃってだよw 流用延長してる人でビフォーアフターで何か不具合無い? 09はスリッパークラッチ搭載前から短いレバーだよ。 猿並みの知能の持ち主が煽ってきて危うく食後のコーヒーを噴くとこでしたw メーカーの技術者が入念に設計した規格を素人が変更するのもなぁ とはいっても07が入念に設計されてたら、09と同じタイヤは大きすぎるだろうし、動きの悪いサスとか、変えにくいプラグとか、すぐだめになるリアのアクスルとか… メーカーの技術者を神格化してるからリコールなんて知らないと思える。
素人というより、残念ながらなんちゃってなのだろうw >>990
カワサキさんは吊るしで及第点のサスと、アシスト&スリッパークラッチとETC、スマホ接続可能な多機能メーターがついて4万プラスなんですよ……。
スズキさんは金のかかるVツインだし。
ホンダさんは逃げた。 これはまたはヒドいのがやって来たもんだな…
上っ面しか見えて無いのがもうバレバレじゃんw
文句無しになんちゃって確定w >>992
NC750Sも悪いバイクじゃななかったのにな。 このスレッドは１０００を超えました。
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