YAMAHA TRICITY Part73【トリシティ125/155】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
即死したらしいので。
保守は20まで。以下テンプレ >>970
■フェリー情報▲
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
▲トラ イク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [スレ56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、太平洋 [スレ56の164]
▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ（志布志航路）[スレ56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (名古屋から仙台まで) [スレ56の165]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏) >>952
屋根は車で我慢します
>>953
昔羽田ホンダで買って大型に付けてたのでgiviにします、メジャーに成ったんですね webikeで楽天giviより1万くらい安いのでポチってきました
納期がかかるけどシール剥がすとgiviって書いてあるみたいですね
皆さん情報ありがとう 実際のを見るやはり純正が一番かっこいい
河童と耳鼻は情けなくなる 150cmの嫁ちゃんがバイク復帰に三輪だから安心という理由で欲しがってるんだが足つくんかな？ちなみに155の方 >>960
１２５も１５５も大きさ変わらんのでどっちか置いてある所に一旦実物見に行った方がいいと思う
足つきもそうだけど、女性にはちょっと辛い車重してるからそこも確認したほうがいいだろうし 150cmの嫁は気づいたら定型化していたけど
いったい何年前からの定着したネタなんだろう >>960
ちょこみの動画見る限り小柄の女性は重すぎて取り回しがきついみたいよ >>960
足つかないと思うよ
跨ってから考えたほうがいい >>960
走行時は2輪より安定するけど停車時は自立機構無いから2輪と変わらんし、足着き悪いと重い分大変だと思うよ >>966
前からの風は特に何とも無いよ
横風とかトラックの後ろの乱流とかは嫌な感じの揺さぶりを感じる 重いと大変ってのがよくわからんのだけど
軽いとそんなに楽なのか？ トリ125で重いって奴はカブでも乗ってろよと思うわ
こんなん軽い部類のバイクだろ、よく免許取れたな 無理してトリに乗るより100kg台の軽い原付に乗ったほうが安全安心だと思う >>969
カブ乗ればわかる
自転車にエンジンついてるレベル
軽量で排気量１１０とか１２５だから本気出すとソコソコ速い
欠点は３輪LMWバージョンが無い
ロータリーシフトはクセが強過ぎる 125にパーキングブレーキ付いたら買うんだけどなぁ トリ125は速いぞ？
110相手ならどれも圧倒できるし
こんな重いのに常用域加速はPCXやNMAXとほとんど変わらない
出足のほんの瞬間と80キロあたりでの加速が遅いだけ
駆動系の可変設定が純正はかなり中低速寄りに振ってると思われる
MTと違ってATは駆動設定のマージンというものがあって車種によってだいぶ違う感じ
たとえば加速最速と言われるスウィッシュはその設定が尖ってるだけなので、
他車種が同じように加速寄りに振れば完全に追いつかれるが、
スウィッシュは尖ってるせいでその設定変更での伸び代が無い
トリシティもたぶん似たような感じ
でないとこの重量差で0-60km/hタイムがPCXとほとんど変わらない現象に説明がつかない カブからこれに乗り換えたけど、むちゃくちゃ重く感じるのは間違いない
走り出せば問題なし
だが取り回しが カブなら手押しで歩道を普通に歩けるけど、これじゃ重すぎてやる気になるん
やはり前が重いから、押し出しが大変なのよ 屋根付きを立ちゴケしまくってる女のウーバー配達員いるぞ >>960
そこまで低いと何乗ってもつま先ツンツンでしょ
本人もそれ分かっててのチョイスだと思いますよ
まあシート高765mmは低い方だし
60mmローダウンサス（サスの位置で6cmダウンならシート高は3cmダウンくらい）とローダウンシートで5cmは下がる
シート高715mmにする事も可能 >>982
地獄だね。俺は倒したら起こせる気がしない そもそもバイク押して歩くとか原付サイズくらいだわ
だれがやってるよ 自転車にエンジンかバイクと見てるかで違うわな
原付からCB400→めちゃくちゃ重い、取り回しきつい
CB400からCB1300→重過ぎる、デカい、熱い、取り回し辛い
CB1300からCBR600F→軽い、取り回し楽
トリ125増車→めちゃ軽い、押し歩きも苦じゃない、遅い
PCX125代車→軽すぎて怖い ハンドルグリップ細くて握りづらいか太くしたい
バンドルの振動が気になる
グリップ交換とバーウェイト追加でマシになるだろうか ハンドルの振動気になる人ってガチ握りしてるのでは？ 高速は仕方ないよ
赤信号で止まってる時にカブは振動酷かったけど、これはそんなでも無い トリシティーをトゥクトゥクに改造したら完璧
予算や置き場を気にするヤツは自転車乗ってろ
自分はノーマルトリ１５５で満足してるから要らんけど >>994
ハンドルを軽く押す感じで乗っても振動するなら
事故車かハズレ車体か乗り手が異常 >>990
大昔vtz250の鉄バーエンドバー外したら逆に振動増えたので交換有ると思う
ヤマハのグリップ細いよね >>994
高速で気になるー
何か解決するグッズ無いのかな
質問良いですかー？( ・ω・)∩ 60キロや80キロで両手を離して異常振動が起きて転倒するようならバーエンドを重くするといいですよ
いわゆるシミー現象というやつで、前二輪でフロントヘビーなトリシティではまず起きないと思うが、
他のバイクだと後ろにトップケースつけるだけで起きてしまう事があるらしいです このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 17時間 48分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
