MVアグスタスレ★15
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
嵐は華麗にあぼーん推奨
MVアグスタを語るスレ
公式
http://www.mv-agusta.jp/
※前スレ
MVアグスタスレ★14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641123663/
過去スレ
MVアグスタスレ★12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629282808/
MVアグスタスレ★13
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635933163/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホームページの出来が相変わらず酷いな…
タグが露出してたり デザインがメッチャカッコ悪くて支那パチモンサイトみたいだ
高級を売りにしてるのにこんなのじゃだめだろ 「アグスタとともにある人生」とかライフスタイルを映画とかドラマみたいにいくつか紹介するイメージビデオをフロントに沢山載せて欲しいよね。 本国サイトだと2023モデルのF3はヘッドライトが変わってるね いまさらタンブリーニモデルのF4Sを買うのは危険だろうか。
ブルターレなら以前乗ってたんだけどね。
https://i.imgur.com/J75RrHk.jpg 20年前ぐらいだよな確か?日本だとFI化が進みだした頃のモデルだな悪くないと思うけどアグスタだしな…… ここによると
http://tairaracing.co.jp/news/detail/1204
F4-750SERIEOROから全モデルのパーツリスト発注システムがあるとのことなので
本当ならまぁ部品は大丈夫なのかな… 平レーシングは随分と昔にVertematiを買ったけど、遠いんだよなぁ。
近所にイタ車が得意な店があるんで、そこへお願いしてなんとかなるのだろうか。 テクノロジー面では同郷のドカ始め他社に何周も遅れとってるってのに肝心要の車体デザインもF3やブルターレ永遠と擦ってるようじゃなあ
価格だけはいっちょまえに上げてるけどあんたらそんな大層なもん造ってないだろと。正直今のアグスタは色々とダサい、これからKTMが上手に舵取りしてくれると良いのだが MVは火星人の頃から羨望の的なんだが
最近は元気がなくて残念だ
ビモータをカワサキが助けるようにMVをヤマハあたりが助けられないだろうか わかるわ
そもそもF4がラインナップから消えてる時点でな…
ヤマハやホンダに例えるならR1と1000RRRが生産終了してR6と600RRで頑張ってる状態だからな
魅力なしとは言わんが、個人的には変な形のバイクばかり作ってないでフラッグシップ復活させろって思ってる
ここ数年のアグスタは象徴を失ったまま迷走してるように見えて仕方ない 高級ブランドには羨望のフラッグシップが絶対必要だよな タンブリーニがF4じゃなくてブルターレに乗っていたというように、ブルターレこそ至高という考えなのかもしれない 俺は漫画「虎のレーサー」でアグスタを好きになったよ。
https://i.imgur.com/1OhYuVP.jpg
当時の価格がドゥカの750SSより2万円安かったのが不思議だった。
たしか750SSが169万円でアグスタが167万円だったかと。 各社ぼちぼち2024モデルを発表してるっていうのにいまだに日本での2023モデルの発表&価格すら決まらないってのはどうよ? KTMジャパンの従業員数が7〜8人なんだし
MVの販売数考えたら担当者は多分一人でしょ
8/1に輸入販売権の移管があったばかりだし
色々動き出すのはもうしばらくかかるんじゃないの? >>541
マジなら最悪だぞそれ
まさに貧すれば鈍する まあアグスタなんて本国製でも信頼性皆無なんだし中華でも一緒でしょ
信頼性でアグスタ乗ってる奴いないでしょ? 信頼性は関係ない
ブランドとして支那製はあり得ない 「南アフリカ製のベンツ!?」
「タイ製のハーレー!?」
「韓国製のロータス!?」
「インド製のカワサキ!?」
みたいな感じか >>550
アグスタは上3つ程のブランド力も無いだろ イタルジェット、ベネリ、SWMやらと同格の存在になるのか。ショック。
ここら辺の安価なバイクでさえガワが立派でも中華エンジンって事で全然売れてないのに、中華製のアグスタなんか絶対売れんぞ ラッキーエクスプローラーの中華きせかえ版の話どうなったんだろう >>552
BMWはインド産バイクもボチボチ売れてるし結局はアグスタにブランド力がないだけ F3で後付の水温計付けた方居ますか?
どこに付けるのがベストでしょうか… F4S EV03の中古を契約してきたぞ。
ブルターレを降りてから16年ぶりだ。 水温計はつけない方がいい。
夏は水温計が警告ラインの超えまくりで気になって仕方が無くなるからな >なぜEVO3をEV03と書くのか
だって「イーブイゼロスリー」が正解だから。 >GP
手前から 1100F、750turbo、750turbo、1000J
https://i.imgur.com/ja7SbVm.jpg イーブイオースリーでエヴォ3だと思ってた
勉強になったわ 金曜日にバイク屋から登録が終わったと連絡があり、本日F4Sを引き取ってきました。
先週の日曜日に手付金と住民票を渡して僅か5日で県外ナンバーの登録をするとか、仕事が早すぎるよ。
とりあえずトランポに載せてアパートの駐車場に保管です。
https://i.imgur.com/A3VZkEj.jpg 先日F4-750を立ち転けでステップ曲げてしまった...
交換用にヤフオクで安く売ってるバッグステップがあるのだけど、これはちゃんと取り付け出来ますかね??
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l546042753
乗ってるのは2000年式のやつだけど、取り付け出来るか不安でしかない いいバイク乗ってるな
同じものが半額ちょいでアリエクにあるぞ 1005005117909763 で検索すればすぐ出てくる たびたびすまん
アリエクで買って合わなかったらヤフオクの転売ヤーより少し安く出せば売れるだろ >>573問題なく付くよ
私的にギアリンク介するとイマイチNが出にくい?ので他ステップにしてギアはノーマルに戻した ヤフオク転売で買わずアリエクで1万位で売ってるはず ヤフオクに出てるボロい純正左右セット安いし磨いて付けたらどうかね
中華よりは確実だと思うぞ
しかしパーツの出品こんなに少ないんだなぁ 573です
皆さん早速の返事ありがとうございます!
アリエク使ったことないですが、めちゃ安くて助かりました(*´▽`人)
最悪ヤフオクで売ってるボロの純正出たら買い直します アリエクはPayPalで買うんだぞ
クレカ使うと悪用されるからな 先週F4Sを引き取ってきたけど、未だにトランポに積んだまま乗ってないというw
それよりも純正指定オイルのAgipが売ってないんだが、何を入れたら良いんだ?
シェル アドバンス? 300Vは嫌いだから入れたくない。 >>582 上が60
俺はモチュのオフロードかモトレックス入れてるよ >>582 上が60
俺はモチュのオフロードかモトレックス入れてるよ >>582 上が60
俺はモチュのオフロードかモトレックス入れてるよ ホムセンの安物オイル入れてるよどうせ長距離乗れるバイクじゃないしな MOTOREXはCB750FとGSX1100Sに入れてたな。
普通に良いオイルだったけど、それもありかな。
安いオイルも良いけど、このオイルなんかどうなんだろう。
AZ(エーゼット) バイク用 4サイクル エンジンオイル 20L
10W-50/MA2規格/100%化学合成油/2輪用】 MEB-014/EG069/ONROAD
Amazonで12,650円だし。 大事なので3回書き込んだ者だが750の指定は上60じゃないのか?
1078タンブリーニ氏ねる程排熱しないカウル水温計爆上がり50でも大丈夫なのだろうか?と思って一応60入れてる 逆に言うと1回上がった60オイル油温は下がりにくい矛盾 マニュアル読んでもオイル粘度なんて何処にも書いてなかったぞ。 お前らそんなにオイル気にする程乗れてんのかよ?羨ましいわ EvolutionBikeで注文した部品が全く送られてくる気配がなく悶々とした日々を過ごしております。 前に注文した時は5日程度で届いてビックリしたが今は結構かかるのか >>594
安心しろ勿体ないより前にトラブルで乗れないから EvolutionBikeでの純正部品の扱い範囲が減ってます?
私の探し方が悪い?
不注意で倒してカウルに傷つけてしまって
探したのですがない!と はっ?ニンジャ250の耕運機サウンドディスってんの? すぐぶっ壊れるわ部品は全く送ってこねーわほんと舐めてんなこの町工場道楽メーカーは。それでクソみてーな値段ふっかけてんだもんな〜。そりゃ誰も買わねーで潰れるわw
あ、何回目だっけwww じっさいエンジンを支那製にしたら誰も買わんだろ
タンブリーニが泣いてるわ デザインだけ評価されてたのに勘違いして企業努力を怠った結果だわな 未だにマトモなエンジンを作れないからな。
メガリが失敗したことくらい知ってるだろうに。 メガリのエンジン現役で他車種にも使われてるけどメガリほど不満あがらんな
中華もよくなってるんじゃない 関係ないけどメガリ乗りのモトブロガーがいたけどまだ乗ってるんだろうか? メガリで思い出したがモトモリーニ(もう無いよな?)コルサ1200?を1ヶ月位代車で乗ったけど中々のジャジャ馬だった
ラフにガバ開けしようならフロントは簡単にポンポン浮くしコーナリング中の路面ギャップでトラスフレームが捩れるのが分かる 問題は湯温が上がるとギア入りが悪くなってた
ドカはスーパー系しか乗った事無いけどモンスター系は捩れるのか? F4は捩れなんて微塵も感じない剛性だわ ラッキーエクスプローラーの続報さっぱりないけどどうなったんだろ
中華系でも500のやつのぽってりフェイスかわいくていいと思ったんだが こないだF4S EV03を買ったものだが、分かっていたけどハンドルをフルロックさせると手が挟まってしまう。
垂れ角5度のハンドルを注文したけど届かないから、まだ乗れないぜ。 なかなか乗れないんだよな。
届いてもなかなか乗れないぜ! もう買ったあとのようなので要らない情報だけど
F4-1000Sのハンドルがポン付けで交換できて垂れも絞りも緩くカウルとの干渉もなく
当然純正品だから違和感0でいいので見つけたら確保しておくのが良い 今日は最高のアグスタ日和だった 水温計を気にしなくて良い幸せw 乗ろうと思ったらバッテリー上がってて、ジャンプスターターでエンジンかけたらディスプレイぶっ壊れた。 >>617 近くにディーラーが無いのでヤフオクで暫く探したけど出品も無い。
仕方がないのでバトルファクトリーのハンドルを注文した。
1000Sの純正が入手出来たら付け替えるよ。 >>620
この前サンダル履きで移動させててやっちゃいました 2024モデルの日本価格発表されたけど、高額モデルの価格が予想よりかなり下回ったのでありがたい。
かなり予想外だったからマジでびびったわ。
これならSV1000オロにも期待が持てる。