【新型丸目】スーパーカブ110 Part4【JA59】
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公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part3【JA59】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657932621/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エンジンが股の下にあるのに寒いはずがないだろ
少しは頭を使えよカスども カブはまだマシ
レッグガードが足の冷えを救ってくれる
クロスなんか膝が冷えて痛くなるよ 質問ですが、クランクシャフトホールキャップは12mmの六角レンチなんですが、
自分のは精度が悪いのか12mmが入りませんでした・・・インチサイズの六角レンチなのかな?
と思いましたが、ノギスで測ると一辺が11.7mmのところがあり、あたっていたようです。
叩き込んだら何とか入りましたが、皆さんも同じかな?
しかし、JA10の時は10mmだったのに何故わざわざ12mmに変えたのかも不思議??
六角レンチのセットは普通10mmまでなのに・・・ タイミングホイールキャップのことだよな?
あれたしかネジのサイズは鉄カブ(セル付き)の頃から一緒なんだけど
固着しやすいからプラカブになるときに−から六角穴に変更されてる
それでも硬すぎて無理やぞって報告上がってきたからサイズ大きくしたんじゃない?
もしくはコストダウンのために他車種からの流用品使うことにしたとか
自分も12mm持ってないな 次スレからスレタイの最後の所、【JA59/JA61】辺りにする方が良いかと思ったがどうだろう。 >>957
そうしてもらえると助かるな
JA61を持ってる人がそもそも少ないだろうし 970へ
>>957へ反対無いようなのでヨロ。
958さん、賛意ありがとうございます。 カブの丸目ってなんかに似てるなーって思ってたけどキラーマシーンに似てない?
そう見えるのは俺だけ?
https://i.imgur.com/PFJ2fDY.jpg つかプロ、カラーでオリーブとかイエロー追加したら結構売れるんじゃなかろうか?
前かご取っ払って鍵付きの専用樹脂箱とか付けて、リアキャリア黒塗りにすれば売れまくりそう キタコの真っ黒なマフラーに変えようとおもうけど
、どーなんだろ? マフラーは性能はどうでも良くて見た目で、武川のp-shooterかモリワキのショートモンスターで悩んでるけど変えた人いる? ショートモンスターに換えたけど上まで回したときが軽やかになった
かといって下が無くなる事は無い感じ
音のでかさはお察し、住宅街では高めギヤの低回転でのろのろ運転だわ >>973
やっぱりショートモンスターは音うるさいよなぁ 前スレもそうだったけど970は踏んでおいて次スレ立てないつもりか。 たて乙です
政府認証気にしなきゃヨシムラのJA44のやつ付くよ >>978
そこら辺がよくわからないんだよね?
プロにもつくの? >>621
YouTuberなんて信じたらダメだよ。 どこまで行くかにもよるけど、琵琶湖一周くらいなら余裕だし尻痛にすらならない 尻肉厚いからまあ大体平気だけど
長時間乗るとケツアナにダメージくるから
そういうときだけはサイクルパンツとか履いてる 快走路だと後ろにすぐ車が追いついてきて道を譲ったりするのがめんどくさくなってくる
だからカブは市街地専用バイクとして使ってる 尻痛はクロスカブのシートに交換で答え出てるのにな。
一個前のja10な カブ暦が20年にもなるとノーマルシートでもさほど痛くならない。
コツはダラーっとなるべく力を抜いて乗る、尻を定期的にポジション変えたり信号でポンポンして血行をよくする。
自分なりに疲れにくい乗り方を探すのも楽しいものさ >>992
何の解決策にもならん自己満日記書くな老害 >993 は長時間乗ってもケツが痛くならない
魔法のシートを教えて欲しいのかな?
そんなものどこにも無いので
解決策はバイク降りる事
もうココヘ来る必要も無いだろ
さいならー 埋めついでに
これに合うバンクセンサー付きの
ステップラバーみたいな物ってありますか?
いや カブでハングオンとかする気は無いんですよ 見たこと無いしステップ擦る程倒さないならバンクセンサーも要らんでしょ
うちもツアラー感覚でゆるく乗ってるからステップどころかタイヤの端もきれいなもんよ ドラクエよりカブのが古いからキラーマシーンがカブのパクリなんだよ このスレッドは1000を超えました。
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