【HONDA】 Dio110 35台目 【ディオ VISION BREEZE】
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そこで少し前にこのバイクでカマ掘られてニュースになってたね 新4号を鈍足のDio110で走るなんて無謀過ぎる
動くパイロンなんだからカマ掘られて死ぬのも自己責任や エロマックス、PCX
シグナスグリファス アベニス125 リード125 バーグマン125
DIO110 アクシスz アドレス125 >>953
鈍足言うけどウェイトローラーとスクリーンとマフラー変えたら普通に１００キロ出るんやで
なお大型に横来られるとヨタって危ない模様 >>948
エンジン設計をした少覚を冒涜するやつは許せんな 通勤往復25kmをAF55で通っているのですが、原2購入にアドレスを考えていたのですがご覧の通り値上がりしてしまって…
次候補としてDio110を検討中です。
皆さん遅い遅い言われますが普通に70km/h位の流れに乗れますよね？
ただ道中に峠が1つあるのでそこだけが気になります。
勾配とかは看板ないので分かりませんが、原1で登っていたら42km/hくらいまで失速する感じです。
ツーリング等は別バイクで行くので通勤&近場の買物くらいです。
皆さん背中押して下さい
皆さん >>959
出足1秒くらいが糞遅いだけで60くらいまではスムーズに上がるし70も苦労しないし頑張ればメーター90までは行く
出足は遅いけど坂道発進はスルスル登ってく 加速性能不満ないな
以前CB400SFと250ビクスク乗ってた歴あり。 >>959
どう思うかは貴殿の体重と思考力によりますね
174cm53kgの私はdio110の動力性能は妥当という印象で特に不満はありません
動力性能に不満がある人は単純にデブか小排気量という事実を考慮に入れてないバカかのどちらかなので無視した方が賢明です
仮に貴殿が重量級でも自身の体重も含めたパワーウエイトレシオを考慮に入れられる思考力があれば不満は出ないと思いますよ
安心してご検討ください！ 次のユーロ規制はエンジンは限界＆電気に移行するから
タイヤの摩耗やブレーキダスト量の制限が始まるらしいね。
グリップしないタイヤ、効かないブレーキになりそう。 ７０から上はノーマルだとじわじわとしか上がっていかないな
排気系にゼニ落とせば変わるけど 80までは余裕だけど
追い越ししたいときはそれ以上でないので
気をつけなw
上り坂は余裕やで
体重80kgのワイでもよゆーや 最小にスロットル開いたときぐわんって進むのだるい
交差点で前に詰める時かなり繊細になる
ここだけは教習車のCB400の1速のほうがラクだった 中免もってるのにブレーキ掛けながらアクセルワークする意識がねえとかマジで二輪乗るのやめた方が良い >>959
フーデリでつかってるけど70km（メーター読み）くらいまでなら平坦ならサクッと出るよ
バイパス系の上りは勾配キツイと60kmくらいで一旦頭打ち感あるからアクセル捻り直す感じで
普通に乗る人より重量かさんでるから通勤で使うなら問題なさそう（あとは本人体重） >>974
知り合いは6月って言ってた。
今月になってからの予約だからね。 皆さん有り難うございます。スレ見ると遅いって話が結構出ていたので気になって質問させて頂きました。
確かに総重量の少ないバイクは人間の占めるウエイトが大きいですもんね、本人の体重でかなりPWR変動しますし。
皆さんのお話からするに58kgの自分なら通勤にはなんの問題も無さそうですね、ベーシック購入の方向で進めます。
有り難うございました。 80kgのワイでも80kmまでなら加速はスムーズだよ
信号ダッシュは遅いらしいけど
他に乗ったことないから知らん
軽自動車のノンターボ車に比べたら爆速だから
問題ない
コスパ最強だから買って損なしだよw そもそもそんなバカみたいにぶっ飛ばしたいやつが
ディオをチョイスしている時点で意味がわからない
駆動系を弄ったりマフラーくっ付けたりしてる奴も
鬱陶しいから近くに寄ってくんなって思われてるよ すり抜けで一番前には出るけど爆速スタート決める気満々のバカオヤジとかダルいからわざと遅めのスタートしてるわ 原付二種でどの車種を買うか迷った時はとりあえずアドレス125にしとけば無難だよ、と言われた時代もあったけど
これからはDIO110ベーシックにしとけばいいと言われるかもな
それくらい価格性能比圧倒的やな 他車種だけどめちゃ便利だよ
冬とかグローブ脱いで鍵探すとかしなくていいって最高だね 鍵をポケットに入れたままで落とす心配が無いという、絶大な安心感 鍵を当たり前の様に落としたりインロックするような発達ならキーレスもありやね
足りない部分を補ってくれる技術に感謝や キーレスはフーデリだと必須級に便利やね
三万くらいの価格差あるから
ベーシックにしたいけど
次もキーレス買うかなあw 鍵を落とさなくても便利だよ
価格差受け入れられるならキーレスの方がいい
ちょっとお店行ったあとツマミ回せばエンジン掛かる スタンド立てただけでエンジン止まるのに感動したw
20年前のバイクしかのってなかったからな >>993
そのままスイッチ切り忘れるとバッテリー上がるぞ
昔からスマートキーでやるアホが多発してる 俺の場合
またがる→リアブレーキ握る→セルスイッチ押す→サイドスタンド戻す→エンジン始動
馬乗ってる感覚でこれ好きw馬乗ったことないけどねw >>993
90年以降のモデルならついてた記憶だけどなぁ、、、
皆煩わしくてスイッチ切ってたけど戻し忘れてて左バンクガリガリ！はよくやったw >>994
バッテリーあがるんだ、、、
萎えるなどうしよう スタンド出してエンジン止まるの嫌だから止まらないようにするやつ付けた。 このスレッドは１０００を超えました。
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