【シングル】SRXを語るその45【250,400,600】

**774RR** · 2024/02/07(水) 23:53:40.10

>>555 六角頭は周囲にソケットが入る隙間が必要。キャップボルトも含めて強く締め付けられる分、ネジ山痛めるリスクも。
ヒートガンは配線に当たると皮膚溶けるかも。ケース外側からの加熱が安全かと。

**774RR** · 2024/02/08(木) 07:14:14.29

>>558
屋外設置用の機材でトラブったことがあるよ
樹脂ワッシャもグリスも効果はなかった

水に濡れるかどうかの影響が大きいよ

**774RR** · 2024/02/09(金) 00:21:32.01

>>560 勉強になります。グリス塗っても母材とボルトは接触してますものね。まして雨に濡れるとイオン化が進むんでしたっけ。

**774RR** · 2024/02/09(金) 08:35:59.17

ド素人整備　このスレに多いな
純正部品・ボルト使えよ、買えよ
規定トルクで締めろよ
マニュアル読めよ

**774RR** · 2024/02/09(金) 09:48:46.14

電蝕よりも熱膨張率の違いによるかじりの方が厄介

**774RR** · 2024/02/09(金) 10:10:19.71

首下とネジ込み長しだいかしら

エンジン回りは熱くなるからちゃんと計算してみないとわからない
10×10^-6くらいのオーダーだよね？？？

**774RR** · 2024/02/09(金) 23:10:28.17

エライ難しい事考えるなあ
ステン使っても規定トルクで締めりゃ外れる可能性は少ないで
10年以上前に組んだエンジンのクランクケースやカバー回りのM6のネジ
ステンボルトで組んだけど今でも普通にバラせるで
思想信念の問題？

**774RR** · 2024/02/10(土) 00:03:44.49

>>565
すまん、仕事でネジとか使うので

バイクはほぼお店任せなんでよくわからん

**774RR** · 2024/02/10(土) 00:17:10.71

>>566
何故そうなのか？は重要です。
仕事で使う正しい知識は大事です。

**774RR** · 2024/02/10(土) 00:27:28.21

>>562　バイク屋さん以外は最初はみんな素人(最近はバイク屋さんのなにも怪しい人いるけど)、少しずつ学べばよいのでは。純正部品を買う、トルクレンチを使う(初心の内ほど。最近トルクレンチ安い、大小2本は買ってね)、マニュアル読めやはその通り、幸せに近づくよね。

**774RR** · 2024/02/10(土) 00:43:11.56

>>565　素人バイクいじりの範疇ですが、ジャンクのエンジンから部品を抜こうとステンレスのボルトをはずしたら、ねじ穴からごっそり内壁のねじやまが抜けて来たことがあって焦りました。

**774RR** · 2024/02/10(土) 01:36:02.39

>>569
そりゃ前の人締めすぎたんで無い？
グニッてやって「頼む！」
って思いながら恐る恐る外すと
バネみたいなの出来るよね。

**774RR** · 2024/02/10(土) 08:36:05.98

>>569
>>570
それが電蝕、ダメなヤツです
メーカ指定と違う素材のネジを使うとバイクや車が壊れることがあるので

**774RR** · 2024/02/10(土) 08:40:35.78

ごめん、ちがうかな？
ネジやネジ山が黒かったり、白かったり、赤かったら電蝕

SUSで舐めるまで締めたってことかな

**774RR** · 2024/02/10(土) 09:37:19.34

なんにしろ現在作業中のひと頑張れ

**774RR** · 2024/02/11(日) 14:46:54.26

>>565
クランクケースやカバーはあまり熱くならないからな。
エキゾーストに近い場所とかは結構ヤバい。

**774RR** · 2024/02/11(日) 23:52:45.13

>>573
外れない
外れないよぉぉ

**774RR** · 2024/02/12(月) 08:07:57.86

>>575　クランクケースカバーを打撃力が逃げないように固定して貫通ドライバーで叩いて固着をはずす、ウォーターポンププライヤーで緩める

**774RR** · 2024/02/12(月) 08:43:57.92

>>576
いけた！ありがとう！
配線の取り回しなんだけどこれめんどくさいな
エアクリボックス外さないといけない感じか

**774RR** · 2024/02/12(月) 09:29:14.51

>>577
ネジは新しいモノと交換するんやで、絶対や

**774RR** · 2024/02/12(月) 10:43:00.14

>>578
ネジ来てる！
あとは組んで配線取り回すだけや！

**774RR** · 2024/02/12(月) 11:24:23.20

>>577 2本サスは配線だけ触れる。というか、エアクリボックス外すのは後輪外さないとムリな気がするよ

**774RR** · 2024/02/12(月) 11:25:30.94

外れておめでとう

**774RR** · 2024/02/12(月) 14:53:33.20

>>580
カプラー類は切って一回新しいの繋げばいいか
ありがとう

**774RR** · 2024/02/13(火) 07:26:32.93

>>582
焼損防止になるよね

**774RR** · 2024/02/19(月) 08:04:41.63

クッソもう一個が外れない

**774RR** · 2024/02/19(月) 16:34:25.78

今度キックの600入手するんですが、これ200kmくらいのタンデムツーリングキツイですかね？

**774RR** · 2024/02/19(月) 18:01:49.68

>>585
止めとけとしか
後ろに乗ってる方は地獄やぞ

**774RR** · 2024/02/19(月) 19:14:27.49

200キロ位なら問題ない。短いやん。
「アドレス125とどっちにする？」って言われたら
SRX600選ぶって程度にはタンデム可能。
ただしそんなに快適では無いと思われます。

**774RR** · 2024/02/19(月) 19:36:51.46

>>586
>>587
なるほど、後ろは小柄女子なんで短距離なら何とかって感じですかね。
参考になりました、どうもありがとう。

**774RR** · 2024/02/20(火) 17:06:23.76

>>588
初期型はスイングアームにタンデムステップが付いているから注意

**774RR** · 2024/02/21(水) 06:16:02.30

>>588 いいなあ。あやかりたい。高速で3時間、下道で6時間くらい乗ることになりますね。長い時間なのでカッパとか装備を2人分積む工夫(アウターの選択とか)、前サスの加圧(0.4キロまで)、リアサスのスプリング選択とか、できれば事前に一度試しておくと随分快適に。
ご安全に！

**774RR** · 2024/02/23(金) 00:25:01.49

今日はチョット寒いけど
もうすぐいい季節よねー
今シーズンはサーキットも行くぜ！！

**774RR** · 2024/02/23(金) 18:56:50.48

>>591
各部きっちりトルク管理にグリスアップだぞ
それに、ベアリング換えとけ
あと、歯　磨けよ
ご安全に

**774RR** · 2024/02/24(土) 04:47:10.19

死にました
ヒートガンでアチアチにしてバイスロックプライヤーで頭が吹っ飛び
アチアチにしてエキストラクターで取れるかと思いきやエキストラクターが負けて折れた

**774RR** · 2024/02/24(土) 21:38:49.31

カバー交換が早いけど・・・
どうしても再生ってなら厚め大き目のM6ワッシャー
又は穴開けた小さい帯金を折れボルト部分に載せて穴部分溶接
ロッキングプライヤーで回すって手もある。
一回で取れなくても繰り返すと外れる場合多い
溶接は慣れてる人なら棒でも半自動でも、TIGでもエエ

**774RR** · 2024/03/12(火) 19:36:56.66

仕事忙しくてエンジン開けたまま一月以上経ってるじゃないか
生きてるんかなこいつ

**774RR** · 2024/03/12(火) 20:23:01.90

がんばれ！

**774RR** · 2024/03/12(火) 20:33:41.04

たもつ！

**774RR** · 2024/03/12(火) 20:45:34.82

あげあげ

**774RR** · 2024/03/13(水) 21:26:53.20

とりあえず今日は早く帰ってこれたからジェネレーターカバー側の作業は終わった

**886** · 2024/03/15(金) 10:19:27.56

愛知県で面倒見てくれそうなShopありますか？
SRX600欲しい…

**774RR** · 2024/03/16(土) 18:44:46.22

>>600
面倒くさい、金に糸目を付けない
ってなら別やけど全部やって貰うと
高くつくよ。

**886** · 2024/03/17(日) 11:04:20.70

構造がシンプルだし、キャブ車触れるとこなら
どこでもいけるかな

**774RR** · 2024/03/17(日) 23:18:55.10

お店で買うのなら面倒見てくれるんでは

**774RR** · 2024/03/22(金) 11:49:43.93

ネット上で探しても、Ⅳ型のタイヤの標準空気圧が出てこないんです。。。
どなたかご教示頂けませんでしょうか？m(__)m

**774RR** · 2024/03/22(金) 12:00:22.10

F2.0
R2.25タンデム2.5
だったと思う

**774RR** · 2024/03/22(金) 12:06:02.59

>>1の1番下のリンクのki-man見ればSMの仕様は載ってるぞ

**604** · 2024/03/22(金) 12:19:39.03

>>605
ありがとうございます

>>606
最初にそこを見ました
でもⅣ型はなぜか記載されていないんですよね～

裏組織の力でも働いてるかと思うくらいに見付からない・・・orz

**774RR** · 2024/03/22(金) 12:26:25.83

http://www.ki-man.com/g_srx-sdr/srx-specifications-3v03.html

あるじゃん！

**604** · 2024/03/22(金) 15:42:15.87

ホンマや！

カテゴリーで分けて書いてあったのかぁ
気付かんかったッス

ありがとうございました
m(__)m

**774RR** · 2024/03/26(火) 21:04:38.45

あったかくなったら
鈴鹿ツインサーキットの
ラパラって奴行ってみようかな

**774RR** · 2024/03/27(水) 22:58:04.23

関西勢あんまし走る人おらんか・・・
ひとりぼっちやな。

**774RR** · 2024/03/28(木) 21:02:34.29

「勝手にイケやハゲ！」とか
「あ、俺も行く」「俺も！」
「・・・じゃあ俺も・・・」
2人で「どうぞどうぞ！」とか無いん？
人おらん？
ちなみに行くの5月の予定

**886** · 2024/03/28(木) 23:58:45.13

SRX600 goobikeで見ても数台しかない
バロンとかならあるのかな？

**774RR** · 2024/03/29(金) 01:41:21.62

選り好み出来るほど無いだろうけどあるんじゃね

**774RR** · 2024/03/29(金) 23:33:25.16

単気筒が良いの？
中古車なんて縁ですからね
縁があれば手に入る
SRXじゃなくても
ビットピレンとか
インジェクションのSRとか
デューク690、390とか
BMWの650とか
エエ単気筒バイクたくさんあるよ
どれもカッコエエし。
今時のはトラブルもストレス少ないよ

**774RR** · 2024/03/30(土) 17:11:14.60

良い車体を手に入れる方法はSRXおじいちゃん達がバイク降りるのを待つ

**774RR** · 2024/03/31(日) 14:01:17.53

1から3型に乗ってる方に質問です
充電電圧いくつくらいですか？

**774RR** · 2024/03/31(日) 19:25:28.91

テスターで見ると
アイドリング14.5v位回して14.7位？

**774RR** · 2024/03/31(日) 22:22:19.51

>>615 最近の方が　選択肢多いけど　SR X伸之代わりはないかも。

**774RR** · 2024/03/31(日) 22:22:48.84

>>615 最近の方が　選択肢多いけど　SR Xの代わりはないかも。

**774RR** · 2024/03/31(日) 22:26:43.34

>>616 あと20年くらい乗りますので！
今買えるの買って具合悪いところだけ直せばいいやん。

**774RR** · 2024/03/31(日) 22:41:51.06

>>618 どこで測ってるの？

**774RR** · 2024/03/31(日) 23:50:16.20

アイドリングでそんなだっけ？
レギュレーター逝って交換した時アクセル回してその位だった記憶はあるけどどっか他も逝きかけてたのかな

**774RR** · 2024/04/01(月) 07:24:38.53

>>622
バッテリーの端子。

**774RR** · 2024/04/01(月) 11:21:59.13

ライト点けないでやと
15V大幅に越えるのよ
バッテリー液を頻繁に足さないとあかん。
だから普段はライトつけたままにしてる。

**886** · 2024/04/01(月) 14:39:34.15

バロンでSRX600の最後期型の在庫聞いてきたけど
全国で二台しかなかった

自分で面倒見れる人じゃないと売りたくないって
雰囲気だった

**774RR** · 2024/04/01(月) 19:57:37.86

部品が出ない車種は売りたがらないのかもね
どんなバイク屋でもユーザーが部品調達すれば何かあっても修理してくれると思う

**774RR** · 2024/04/01(月) 20:35:29.00

買った後のこと考えて不安になるかもしれないけど欲しいなら買っちゃいなよ
実際足使って探すくらい欲しいなら何とかなる
SRなどの単気筒に強い店すらないの？
そこに聞いてみるとか

**774RR** · 2024/04/01(月) 21:22:25.72

欲しいなら買えばエエ
でも俺がバイク屋さんなら勧めん

**774RR** · 2024/04/02(火) 12:06:27.22

>>624
やっぱレギュレーターがおかしいんかな
ネット見て三相式レギュレーターに交換して配線変えたけどダメだわ
元に戻すわ

**774RR** · 2024/04/02(火) 21:38:58.00

>>625
それレギュレータ逝っとるんじゃないか？

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:02:15.55

>>631
もしかしてそうかな
昔ツーリングの帰りにライト類が
いきなり明るくなって
全てキレた事ある
アレの前兆か？

**774RR** · 2024/04/02(火) 22:10:58.86

ライト点けてたら15V以下で
安定してるから当分放置
スペアレギュレター搭載済みやし
兆候あったら変えてみる

**774RR** · 2024/04/03(水) 07:04:30.22

>>625
それレギュレータ逝っとるんじゃないか。

**774RR** · 2024/04/03(水) 15:23:05.67

なんでレギュレーターが逝くと電圧
が高くなったり逆に低くなったりするんだよわかんねえよ

**774RR** · 2024/04/03(水) 15:26:06.84

そりゃ電圧電流の安定化をさせるものだから

**774RR** · 2024/04/04(木) 19:23:30.65

>>634
俺のテスターが逝っとる可能性もある

**774RR** · 2024/04/04(木) 19:48:11.85

>>635
逆に考えるんだ
本来電圧は大きく上下してるんだけど、それをレギュレーターで馴らしてるんだ

**774RR** · 2024/04/05(金) 06:10:38.18

>>633 SRXのノーマルRR前提で。具合悪くなっても温度が下がると正常に作動する個体もある。自分の経験は、回転が上がって(4千くらい)いくとヘッドライトが暗くなるパターンでアイドルからDC出力高いとは傾向が違うけど。
RRをノーマルどおりテールカウル内に付けていて、ウエスとか放熱の妨げになるもの詰め込むと加熱しがち。
私のはバッテリーが死んでRR動作不良、バッテリー交換したら動作正常化、念のため冷える場所に変更で以後安定動作。

**774RR** · 2024/04/05(金) 06:13:11.44

>>637 それそれ。測るものが狂ってるとシャレにならん。エアゲージと同じだよね。

**774RR** · 2024/04/05(金) 06:16:40.43

>>630 具体が分からないけど原理的には作動しそうな気がします。ただ方向性として爾後のトラブルシューティングの手間が増えるので自分なら単相のRRを選ぶかなあ。

**774RR** · 2024/04/06(土) 20:06:51.91

どなたか可能ならキックSRXのジェネレーターからサイドカバー内までの配線の取り回しどうなってるか写真か何かで教えていただけないですか

**774RR** · 2024/04/06(土) 20:18:17.18

店の前で見た売り物かお客のか知らんがふいんきばちばちだった

**774RR** · 2024/04/06(土) 21:51:29.22

サイゾーにそこのヲタが荒れてるとか暴れてるとかいらんねん

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:14:36.45

チャージも家で過ごすに決定
この生活が終わるんやろ？酷すぎ
これの何が載ってる人は後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)
これもう

**774RR** · 2024/04/06(土) 22:56:06.79

どういう人生歩んだら

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:00:39.22

>>642 マニュアル16ページに通し図。オイルホース、エンジンステーの内側を通り、クロスチューブにクランプ。
クロスチューブはオイルタンク後方にある、フレームの一部。
そこからCDIユニットの上側へ回してCDIユニットとクランプを共締め。

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:02:24.35

やっぱりみんな今の路線バスみてみ

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:04:25.10

>>150
大政奉還までって半年位やるんか…
世界史虐殺者ランキング

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:35:00.56

ミスリード誘ってる
シートも安泰だろう
https://i.imgur.com/lZZvY9Q.jpg

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:36:07.05

ここからは空売り玉余ったまま下がってよ
後後の乗用車に乗っていて脱出したように思う。

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:45:18.57

完全にAUTOだろうな

**774RR** · 2024/04/06(土) 23:59:56.82

競馬はJKじゃ出来んしな

**774RR** · 2024/04/07(日) 00:04:21.95

ひどいなこれ晒すのか
28000の窓埋めに行くことは絶対痩せそうだから嫌だったけどあれは神様仏様あるあるだよ

**774RR** · 2024/04/07(日) 00:09:22.65

衝突被害軽減ブレーキが作動してますアピールですかっ？
TwitterにUPされてしまいます。

**774RR** · 2024/04/07(日) 07:46:46.42

>>650
グロ

**774RR** · 2024/04/07(日) 07:47:50.03

スゲー
今流行りのAIか？
調子の悪い人間みたいやな

**774RR** · 2024/04/08(月) 22:50:25.54

>>647
詳しくありがとう！
マニュアル見直してくる

**774RR** · 2024/04/10(水) 09:28:28.80

>>658 がんばれー　いい季節になりつつありますね。

**774RR** · 2024/04/12(金) 20:10:41.25

明日晴れや！
あったかそうやし
午前中走りに行こ

**774RR** · 2024/04/22(月) 19:27:36.82

WR250のエンジンベースで新型を作れないだろうか

**774RR** · 2024/04/22(月) 23:24:31.57

>>661
WR250Rは排ガス規制通らずディスコン。
WR250Fは尚更無理。
今度出ると噂の水冷シングル200エンジンでどうかだね。
XSRって名前になる予感。

**774RR** · 2024/04/23(火) 07:47:13.30

もう水冷でスムーズに更け上がるエンジンしかないから詰まらなさそう

**774RR** · 2024/04/25(木) 21:07:31.02

排気が詰まるんか？

**774RR** · 2024/04/25(木) 22:10:17.78

ベルヌーイの定理ってのがだな…

**774RR** · 2024/04/29(月) 14:01:49.04

ケワセキが400で７７馬力
そろそろヤマハの本気が見たいな

**774RR** · 2024/04/29(月) 22:41:22.85

アイスタ希薄化も糞もない
というか
配信が面白くなさすぎて書く事があったような気がするのは本当に押し目がやったことない
ナルコじゃなくても死なないだろうし
https://i.imgur.com/Ngwg6ff.jpg

**774RR** · 2024/04/29(月) 22:44:13.53

たすけえｔ
なんだよ
これガチっぽいの？

**774RR** · 2024/05/01(水) 04:44:29.54

SRX400 復刻カラー外装セットはよ

**774RR** · 2024/05/01(水) 06:24:41.29

基本的な質問なのですが、前期（初期）型用ヘッドガスケットは後期型（3SX）にも使用可能でしょうか？
具体的にはKIWAMIガスケットセットというのを考えているのですが　カムチェーン横の追加ボルト部分がなくても大丈夫なのかなと思いまして

**774RR** · 2024/05/01(水) 17:28:35.00

1JKと2NX以降でヘッドスッタッドボルトのピッチも違うかったかと
KIWAMIならXT600の2KFとか3AJとか3TBのが使えるんじゃね

**774RR** · 2024/05/01(水) 17:32:03.05

スタッドボルト

**774RR** · 2024/05/01(水) 18:10:58.68

>>671
ありがとうございます
危なかった‥　
成程XT600用という手がありますか　しかも安い
うん　検討してみます

**774RR** · 2024/05/03(金) 18:27:09.88

ジェネレーター交換
レギュレーター交換
バッテリー交換
まだ充電不良は直らない
電気は来てるけど充電されるほどの電気は来ない
漏電？他に原因と考えられるものはありますか？

**774RR** · 2024/05/03(金) 23:12:57.59

>>674
レギュレターのコネクターの配線
白一本断線してた事ある。
あとはみんなが言う接触不良
アイドリングで12v以下になるの？

**774RR** · 2024/05/04(土) 16:16:29.98

>>675
レギュレーターのコネクターは変えてる
バッテリー電圧よりも高い電圧がバッテリーに流れ込まないと充電されないんでしょ？
ある日突然ジェネレーターからレギュレーターには1Vも来なくなったんよ
レギュレーターいったかな交換しよ
変わらんバッテリーは悪くなってないけど一応交換しよ
電圧計ってみるかーなんだこれ！？ジェネレーターか！？
ジェネレーターは一部焼けとるけどこの程度で？
直らんなんやろか

**774RR** · 2024/05/06(月) 14:00:35.04

>>676
最初に疑うやろうけど
もう一度確認
断線じゃないの？

**774RR** · 2024/05/09(木) 09:21:30.55

キック式のキャブレターについて質問。
サービスマニュアルには、各型式で刻印があるみたいに書いてあるのだが、どこを探してもない。ある場所わかる方教えて。

**774RR** · 2024/05/09(木) 18:12:45.93

>>677
うお！いきなりヘッドライト弱くなってウインカー暗い！ゆっくり！
充電されてないなぁレギュレーターかなぁ交換するかあとバッテリーも交換するか
やっぱり充電されてないなぁレギュレーターまで電気きてんのかこれ？
ちゃんとレギュレーターまでは電圧高いなぁレギュレーター不良品かこれ？買うか
一週間後
届いたわ交換するか
やっぱりダメだわ電気きてんのか？
1.7v！？なんだこれ！
ジェネレーター死んだか？交換するかなぁ
ちょい焼けてるけどこれでかぁまあ仕方ないよなぁ
変わんねえ！なんだこれ非常に低い電圧で来てる謎
断線なのかなぁ

**774RR** · 2024/05/10(金) 20:30:41.58

>>679
レギュレターは純正タイプ？
フィンあるタイプは配線加工必要
カンタンやけど

**774RR** · 2024/05/10(金) 20:54:33.06

3HUの充電不良飽きた

**774RR** · 2024/05/11(土) 06:56:24.72

修理マニアが常駐してるな

**774RR** · 2024/05/11(土) 09:21:56.83

>>680
>>680
純正タイプだよ
ちなみに今回二回レギュレーター交換してる
配線加工はフィン付きの同型バイクの同型レギュレーターの配線加工してる人と全く同じことしたけど失敗したから純正新品に戻してる

**774RR** · 2024/05/11(土) 18:01:57.77

>>683
サービスマニュアルがあるなら
p216（充電系統点検）
点検の手順はバッテリーから
さかのぼって行く
まずはバッテリー点検
ヒューズ点検
カプラおよびハーネスの点検
レクチファイヤ・レギュレター点検
ステータコイル点検
※充電電圧の点検はバッテリーを
装着したままですよ
※ステーターコイルの白/黄色で
抵抗値は0.4Ω±50%

**774RR** · 2024/05/11(土) 21:48:26.45

>>681
人居てないんやから
なんかネタ投下してくれ
レスポンスするから

**774RR** · 2024/05/11(土) 22:49:04.33

>>682
マニアでなくとも
面倒くさがらない我慢強い人なら
srxはど素人でも気合いと
根性と少しのお金で修理可能です
維持管理がしやすいのよ

**774RR** · 2024/05/13(月) 11:36:47.75

ヤマハ、SRX再販しねえかなぁ
デザインはシュッとしたそのままで
エンジン水冷化、FI化、マフラーの触媒を最新のに変えて
トルクはあるけど最大馬力は少し落ちてもいい
リターンライダーがこぞって買うと思うんだが

**774RR** · 2024/05/13(月) 12:22:24.62

>>687
キック、空冷、ツインキャブじゃないと嫌
馬力とトルクについては同意する

**774RR** · 2024/05/13(月) 18:51:12.08

キックどうでもええ
空冷同意
キャブどうでもええ
デザイン１型

**774RR** · 2024/05/13(月) 21:57:04.70

デザイン1型！

**774RR** · 2024/05/13(月) 22:42:55.54

モノサス派。

**774RR** · 2024/05/13(月) 23:45:20.59

モノサスの格好で超軽量希望

**774RR** · 2024/05/14(火) 02:14:21.18

XSRを250か400で見た目1型によせてくれりゃ良いわ

**774RR** · 2024/05/14(火) 08:20:23.39

デザインはセル型が究極だろ
今見ても古臭くなくてスタイリッシュで

**774RR** · 2024/05/14(火) 08:49:16.34

デザインはセル付きのモノサスがかっこい

**774RR** · 2024/05/14(火) 23:15:18.56

XSRはフレームがほぼ後期SRXやん

**774RR** · 2024/05/15(水) 07:17:22.17

古さを格好良いと感じるかどうかやね
わびさびってヤツやね

**774RR** · 2024/05/15(水) 18:05:55.41

サビサビとはなんやねん

**774RR** · 2024/05/16(木) 07:13:47.32

年季の入ったモノやシンプルなモノを美しいと思う感性やね

**774RR** · 2024/05/16(木) 19:59:12.37

いわゆるサビサビやな

**774RR** · 2024/05/16(木) 21:46:46.10

SRX所有してるのに新型出たとて買わないでしょ
物好きが各型買うかもしれんが

**774RR** · 2024/05/17(金) 07:02:53.53

さすがに40年前のバイクは怖い
ストールのリスクは時折に脳裏によぎる

**774RR** · 2024/05/17(金) 18:55:26.60

便利でも親切でもないけど
慣れりゃ大丈夫

**774RR** · 2024/05/18(土) 17:45:00.60

ninja250slを乗っています。
普段はブチ回して乗っているのですが、
先日、未舗装の畦道を走る機会が有りまして、コケるの怖いのでゆっくり走ってました。
低回転でゆっくり走ると、シングルの鼓動とゆうか、蹴り出しがハッキリ感じられて、
『あっ、こうゆうのもええやんか』
と楽しく感じました。

それからシングルの蹴り出しを感じながら、楽しそうなバイクを検索し始めて、
昔欲しかったSRX400か600をと…。

基本はノーマルかライトチューンで
ワインディングを楽しむなら、
排気量やツインサス、モノサスどちらがおすすめでしょうか？

先輩方、教えて下さいませ。

**774RR** · 2024/05/18(土) 19:01:15.59

新しい車種で手頃なのを探した方が…

**774RR** · 2024/05/18(土) 19:33:19.31

トライアンフの400のやつとかがいいんじゃね？

**774RR** · 2024/05/18(土) 20:48:13.55

ありがとうございます。
トライアンフ
スピード400
こんなん出てたんや…
この価格なら中古より魅力的かもしれんね。
試乗してみたいわ。

**774RR** · 2024/05/21(火) 17:49:19.67

>>704
飛ばすならシングルサスの方が
限界が高いツインサスバタバタするよ
なんか知らんけど400の方が軽快

**774RR** · 2024/05/21(火) 17:54:56.28

>>704
400が軽快なのはスプロケ直径で
アンチスクワット効くから？
スダダダダ！ってな
前に進む感は当然600の方が乱暴でイイ

**774RR** · 2024/05/21(火) 21:33:49.04

初期型600ついにタンクからお漏らしが
たまにガソリン全抜きしていたけれどタンクのデッドスペースに溜まった水が完全に抜ききれてなかったみたい
来年で40年だもんなぁ　仕方ないか

**774RR** · 2024/05/21(火) 22:03:05.59

高いけどFRPタンク変えちゃえ

**774RR** · 2024/05/21(火) 23:22:45.42

>>711
そんなん売ってるの？？？

**774RR** · 2024/05/22(水) 00:59:34.13

セル用は開発中だけどデーククラフトモーターサイクルで売ってるよ
キックのデカキャブのタンク逃げ仕様も開発中だったかも

**774RR** · 2024/05/22(水) 07:07:43.19

>>713
ありがとう、乗せかえ考えるわ

今のタンクエア抜き？が詰まっちゃってて満タンにするとガソリン漏れるのよ

**774RR** · 2024/05/22(水) 09:45:27.07

>>714
5年位前に私もキーシリンダーから漏ってたわ
タンクドレン針金でホジホジしてパークリ吹いて
キャップも新品にして同一キーにするために古いキーシリンダーに入れ替えたよ

**774RR** · 2024/05/22(水) 09:51:02.66

キーシリンダーの中のブレードだけ替えて同一キー仕様にしようかと考えてたけど鍵の形状が勝手反対だった

**774RR** · 2024/05/25(土) 03:23:26.45

srx4001JLを購入してエンジン始動を目指しているんですが、キャブに点滴を繋いでキックするとキックの度にキャブのオーバーフロー用？のホースからガソリン飛び出てきます。

原因わかる方いますでしょうか？

**774RR** · 2024/05/25(土) 10:16:44.29

ニードルバルブ汚れとかフロートピン固着だろうからキャブ分解清掃したら解決するよ
フロートチャンバーコンコン叩いても止まるかもね

**774RR** · 2024/05/25(土) 14:56:55.11

>>718
ありがとうございます。
キャブレターはk&fのパーツでオーバーホールしてフロートバルブとバルブの受けは新品です。
キックしてない時は漏れていないので、そこが謎です。。

**774RR** · 2024/05/25(土) 15:02:10.63

そりゃ負圧コックだからでは？

**774RR** · 2024/05/25(土) 16:51:44.86

>>720
今はコック使わずに点滴でガソリンいってます。

**774RR** · 2024/05/25(土) 18:34:26.92

間に車体のコックをかましてないのなら実油面がめちゃ高いのでは

**774RR** · 2024/05/26(日) 17:09:24.35

エンジンは問題ないの？

**774RR** · 2024/05/30(木) 08:53:10.70

>>719 もう直ってるといいのですが。私も油面高過ぎかと。実油面は大丈夫？測るのはコツが要ります。2NYからフロートとフロートバルブがセットで部品変更。1JLのフロートには新しい方のバルブは合わないのではと。
フロートバルブは高いですが、純正が良いです。あと、ガソリンが出てくる穴が特定されると整理しやすいかな。

**774RR** · 2024/05/30(木) 10:41:23.65

倉庫に眠って十数年の初期型600を格安で譲ってﾓﾗﾀ
長年、乗ってみたかったけどなかなか縁が無くて乗れなかったから助かったけど、予定外の話しだったから興す予算が無いんだよなー。

そんな新参者ですがよろしくどすえ。

**774RR** · 2024/05/30(木) 15:24:43.72

とうとうバイク屋に丸投げしてしまった
申し訳ない反面いくらかかるのか怖いわ

**774RR** · 2024/05/30(木) 16:53:03.67

>>725 シンプルな原点、1型いいなあ。燃料タンクが無事なら地雷はないと思うけど。減りがちなブレーキディスクはTMAXのがフィットするし、リアサスもオイル漏れてなかったらノーマルは悪くない。早く乗れるといいですね。

**774RR** · 2024/05/31(金) 07:55:46.72

>>727
ありがとうございます。
前オーナーよりガソリンコックとフロントブレーキキャリバーのシールは交換した方が良かった記憶が…って言われてましたのでダメっぽいです(´；ω；｀)
あとリアサスもインナーロッドがサビサビだったのでこれもダメかと…

道のりが長そうです

**774RR** · 2024/06/04(火) 05:57:09.80

>>724
ご丁寧にありがとうございます。
原因はインマニのアルミとゴムの剥がれで、キックの振動でキャブが動いて漏れていた様でした。
なんとかエンジン始動まではこぎつけたのですが、ほぼスクラップなので公道走行までまだまだ時間がかかりそうです。

**774RR** · 2024/06/04(火) 05:59:40.45

1JLの書付きフレームを探しているのですが、お持ちの方はいらっしゃいませんか？

**774RR** · 2024/06/04(火) 06:15:29.24

ハーネスも古くなってるからアース不良とか出たりするんかな？
ヘッドライトのアースが少し抵抗大きかったから(点灯すると2V以上電圧が下がる)直接バッテリーにつないだ

**774RR** · 2024/06/04(火) 11:20:36.53

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1124169459

これ低走行と謳ってるけど1型なのに4型のメッキリングのスピードメーターなんだよねw

**774RR** · 2024/06/04(火) 17:41:48.54

細けぇこたぁ…

**774RR** · 2024/06/04(火) 18:12:57.63

(メーター交換後)低走行です

**774RR** · 2024/06/04(火) 19:21:08.78

>>733 メーターはどうでもいいけどオイルクーラーの配管はあかんな。リアサス逆さま、スターターペダルずれてる。分からんチーが組んだ車体怖すぎる。

**774RR** · 2024/06/04(火) 19:43:18.51

>>731 問題解消してたらいいけど、ヘッドライトのマイナス側はコネクタが一つあるだけ。ヘッドライトが暗いのはイグニッションスイッチとディマースイッチがあやしい。アースは点火の2次側だけが使っているはず。

**774RR** · 2024/06/05(水) 08:55:32.10

えーっワイのも2型やけどメッキやわ！4型メーターに交換されてたんか！
https://i.imgur.com/HyIoRfs.jpeg

**731** · 2024/06/05(水) 09:11:21.47

>>736
確かにディマースイッチもちょっと怪しいかもしれないです
パッシングの時は3V以上低下(ハイビームではそこまで下がらない)したりしていたので
内部の錆びなんかが要因ですかね？

**774RR** · 2024/06/05(水) 20:26:41.62

>>738 接点の問題ではと思います。分解して掃除したらいいだけかと。慣れてる人はいいですが、できればスイッチボックスごと外して安全なところで作業がいいです。

**774RR** · 2024/06/09(日) 21:20:52.70

乗ると楽しいけど乗り続けるには少し金銭面とかで今後が怖い
現行で乗り味近いバイクあったら教えて下さい
セパハンしか乗ったことないです

**774RR** · 2024/06/09(日) 22:13:24.82

小排気量でよければ、少し前まで有った忍者250SLくらいしか思い付かない。
シングルスポーツなんてほとんど無いし。
まぁXSR900/700かねぇ？
セパハンならGPか。

**774RR** · 2024/06/10(月) 01:58:08.94

>>740
40年前のバイクやし、不自由なところが楽しいってシロモノだから
今時の快適なバイクで乗り味が近いってのは矛盾している気がする

**774RR** · 2024/06/17(月) 05:56:14.85

一度きちんと直しておいたら普通に楽しい。新しいのと乗り比べると確かに古さを感じるところ、サスがプアとかはある。カーブが近づいてくるとワクワクするし、晴れた週末が待ち遠しいな。

**774RR** · 2024/06/17(月) 17:07:35.38

リアサスはホワイトパワーが秀逸。オーリンズやカヤバも入れたけど、個人的には一番良いと思う。
異論は認める。

**774RR** · 2024/06/17(月) 21:06:40.69

減衰調整出来る奴なら
中華もボチボチイイよ
楽しめる

**774RR** · 2024/06/17(月) 21:09:09.52

フロント接地感希薄なら
リヤ伸び側強とか

**774RR** · 2024/06/17(月) 23:46:35.54

私も異論認める前提で。モノサスは知らんが2本サスは、ノーマルは前後ともダンパーは弱弱でバランスしてる。ノーマル→最初期WP→最初期OH→新しいWP→最初期OHに落ち着いた。OHはWPよりもダンピング弱めでかなりノーマル寄り。ダンピングよりもスプリングのレートと姿勢が支配的だと思ってる。

**774RR** · 2024/06/18(火) 05:21:03.09

SRXは下手にサスを硬めにすると一気に曲がらなくなるとか

**774RR** · 2024/06/18(火) 07:18:47.17

>>747
サスもキャブもドノーマル
弱々は同意

**774RR** · 2024/06/18(火) 09:20:35.64

>>748 ツーリングペース程度だとスプリングはエア分含めてノーマルがいいかなと。ペースが上がるとダンピング不足で怖くなってきて、もっと上がるとスプリングも何とかしたくなる。その状態で平和に走らせるとノーマルのヒラヒラ感が恋しくなって、という感じでした。キャブも似たような感じでツーリングならノーマルが良いです、個人的には。

**774RR** · 2024/06/18(火) 11:25:42.72

1jkのフレームと1jlのフレームで違いはあるんでしょうか？
1jkの書付きフレームが見つからないので1jlのフレームを探して載せ替えようかと思っています。

**774RR** · 2024/06/18(火) 12:18:21.16

ツインキャブが楽しいよね

**774RR** · 2024/06/18(火) 16:45:21.24

>>751
１ｊｋと１ｊｌなら違いはないよ。ただ400用のフレームでも２ｎｙや３ｈｕだと１ｊｋのくるぶしプレートは付かないからね。

**774RR** · 2024/06/18(火) 17:07:52.24

>>753
ありがとうございます！
選択肢が広がりました。
助かります。

**774RR** · 2024/06/18(火) 18:31:26.11

>>747
旧のWPツインサスのオーバーホールはどちらで？価格はいかほど？
かれこれ35年前に点野にあったウエリントンでつけてもらってから一度もオーバーホールしてない。
ＷＭに問い合わせても取扱してないとの悲しい返答。ぜひ教えてください。

**774RR** · 2024/06/18(火) 20:27:03.90

テクニクス出せや

**774RR** · 2024/06/18(火) 20:35:38.99

去年乗った時こんなエンジン周り熱くなったっけなってなった
この時期はもう結構辛い
辛くない？