【FORZA】 フォルツァ MF13以降 2台目
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スライド式スクリーン・トルクコントロール搭載、シェイプアップされた
フォルツァMF13以降のスレです。
スレ建て時には【MF13】【MF15】が該当します。
MF10以前のブタスクはMF10までのスレへどうぞ。
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
FORZA公式
https://www.honda.co.jp/FORZA/
【FORZA】 フォルツァ MF13以降 1台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630671238/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured よかった。夜の山道怖ぇと思ったのは俺が臆病なんじゃなくてライトのせいだったか バーグマンの時はセンスタ擦るまで倒して走れてたけど
フォルツァは倒すと途端に照射範囲が狭くなるから全然倒せない
何かしら別の光源を付けないと無理やろな
で最近考えたのは工事用ヘルメットに付けたりするヘッドライト
ヘッドライトなら首を降って見たい方向を照らせるからね
防水やし振動にも強いし案外イケると思ってる >>750
安心しろ！俺も怖ぇえからw
この前とか246号の裏道の山北藤野線走ってたらシカを轢きそうになったしw
あいつら真横をバイクが走っても微動だにしないんよなw
馬鹿なんやろな⋯鹿だけに >>752
シカなら大きいからライトが多少暗くても発見しやすいかもしれないけど、俺は日暮れ後道路脇の溜池から這い出て来た20cm程のカメを踏みスリップ転倒しMF15の修理費用結構高くついた。 >>755
カメは可哀想な状態に甲羅が割れて御臨終！
エンジンのエア取り入れ口辺りで押しつぶしたような感じだった。カメの甲羅が幾ら硬くても・・・ 甲羅われてヨタヨタ歩いてる亀さん見たことあるけど
赤い血だらだら流れていかにも苦しそうだったがどう見ても死ぬだろうし触りようがなかったな 亀はかわいそうだけどここでストップは悲しいから空きのツーリング予定でも教えてくれ もしもの時の証拠映像になるからドラレコは必要だよな。俺はMF15新車購入時に取り付けてもらった。 先輩様のご回答ですが、ドラレコって付けてます
前後のやつ 自分が安全運転を心がけて実行してるからこそ
なんかあったら相手の責任が大きいと思うのでドラレコは必須 事故の証拠と煽り対策で付けた。後続車が笑うぐらい距離開けるｗ >>769
350CC版の販売
ヘッドライトの光量&照射幅UP
電動スクリーンに速度応答型の自動調整モードを追加
これでツイン液晶モニター&カーナビ搭載のX-MAXにも勝てる！ 色々と装備が付くのは良いんだけど、それに伴い販売価格が上がるからなー。
ニューX-MAXなんて70万超えだからな。 まーそーやけど
350は既にあるの売るだけでいいし
ヘッドライトはデザインチェンジ程度でやってもらって
電スクはちょっとしたマイコン追加するだけやからそんなに値段上がらないと思うので
699900円くらいで売って欲しいわ 350は車体が今と同じだから、デカくならずパワーだけ得られるのがいいんだよなー >>780
だけど車検あるのと税金が少し高くなるよね。
維持費の事考えると、俺には250ccフォルツァが適当だよ。車と二輪車の両方維持するにはね。 新型x-maxインカム付けたメットが収納できるなら買い替え検討するのだけど
画像見た感じ無理かなぁ >>782
スリップオンだと無い。フルエキは分からない。 l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に友人に教えて加えて￥4000×人数をGET。
https://i.imgur.com/qGzQzdd.jpg >>782
MF13と15でも取り付け位置が微妙にズレていたな。13から17への移植はやはり無理じゃないかな。
俺は現在MF15をヨシムラのR77Jマフラーに交換している。 13と15てリアのスイングアームも形状違うしね
見た目ほとんど同じでも中身結構変わってるし １３でもう５年で５万キロ近いが、不具合も不満も無い。しかし最近は長時間乗ると腰が痛くなってきたが、歳なのかサスのヘタリなのか。 同じくらいのMF13だけど、最近セルスイッチが無反応の時があるんだよなあ。電源入れてしばらくすると反応するんだけど MF13で5年経過、スクリーンの油染み以外はまぁ別に変わりはないな
正直タイヤとかバッテリーを変えるべきなんだろうけど、経年劣化的な意味で >>791
接点復活スプレーで治ったよ。
俺フェイズだけどまあ同じだろ。 >>790
OHLINS入れてみ？快適だぞ！
>>791
現在MF13→MF17乗りだけど、俺のMF13はキルスイッチの接触が悪かったよ。 >>794
OHLINSは、フロントのスプリング変更ですか? サスの知識が乏しく。 MF13のシートが閉じなくなって
よくよく調べたらシートの開閉スイッチが半押しになってたわ ちな昨日の話ね その話は定期的に出てるけど個体差、俺のは最初から問題なかった
ドリームの整備も把握してるみたいだったから、いわゆるハズレが多いのかもしれん 組み付けの雑さを感じるから
最初の駆動系の交換はショップに頼もうかと思ってる >>800
なるほど、後輪の方ですか。
ただOHLINSはよく液漏れするようなのでやめておきます。
高いですがNITORONのR3シリーズ買おうと思います。 >>800
回答ありがとうございます。１８万円はハードル高いな。 フォルツァのリアサス交換はカウル外さないと出来ないのが面倒でやれてない
コマジェのリアサスをヤフオクで安く買った親マジェのに交換なんて
上下のボルト外すだけでできたのに Ciao ミルコだよ!!
こないだ、僕のバイクが動かなくなったって書いたのを覚えてるかな？ ちょっと悲しかったけど、買い替えることにしたよ。
前のがヤマハで、新しいのはホンダ！ そう、僕は日本のバイクが大好きなんだ。最近は天気もいいから、栗東にもさっそく新しいバイクで通ってるよ。
イタリアにいた時もホンダのバイクに乗ってたんだ。1000ccのレースに出るみたいなモデルで、300キロも出たよ。なんで知ってるかって？ それはナイショだね（笑い）。
日本のバイクなんだけど、名前は「FORZA（フォルツァ）」でイタリア語なんだ。知ってる人も多いと思うけど「頑張れ」みたいな意味だね。
日本語で応援されるのももちろんうれしいんだけど「ミルコ、フォルツァ！」って言ってもらえるとすごくうれしいよ。今週もスピード全開で頑張るから、応援よろしくお願いします！ Ciao Ciao（JRA騎手）
https://www.nikkansports.com/keiba/column/mirco/news/202309280001053.html
壊れたXMAX
https://www.nikkansports.com/keiba/column/mirco/news/202306290000741.html ジョッキーってちっこいのにこんなシート高でも乗れるんだな ずっとヤマハに乗っていたらしいのにフォルツァ買ったのか 調べたら身長156センチみたいだな。
これで大丈夫なら女の子でも大丈夫そうだけど、鍛えてるだろうから同じとか言えないか 身長156cmだと残念だけどシートの前辺りに座った状態ではよほど足が長くないと両脚つま先立ちツンツンも無理だろうね。足腰の筋肉が強ければ車体を寝かして片足立ちは出来るだろうけど普通の人だと無理があるよな。 156だともういちいちシートの前に降りて立たないと無理じゃない？
以前ステッカー貼りまくったMF13乗ってた女の子がそうしてた MF15海苔になって2年以上に なるけどまだMF13以降のフォルツァな乗っている女性に遭遇した事ないや。だけど止まるたびにシートから腰上げて立ち上がり地面に足を着くって面倒だし凄いストレスだよな。
下手すりゃタチゴケのリスクもあるよな。 まだコケたことはないが
過積載で舗装が凹んだところに足つかなくてヒヤッとしたことはある
あと極端なぐらい、どっちかに傾斜してる道路もあるよな プロジョッキーなんて運動センスと体幹·バランス感覚のバケモノだろうしなんも心配する事ねぇっすよ
フォルツァなんてシート広いだけで高くはないんだからケツずらせばなんてことないわ。
ケツずらしつつ極低速でバランスとれない子は諦めてローダウンした方がええわね。 エンジン元気いいのは10w-30
でもフィーリングいいのは5w-40
どうしたものかね >>811
近所のおばちゃん、普通に買い物に乗ってるけどな。mf13の白 >>817
MF13に白ってあったんだ。白/青のツートンカラーはたまに観るけど・・・ 白青のカラーの正式名称はパールホライゾンホワイトだから白で合ってますねー 差し色の青が強烈だから白青と呼ぶ方がみんなピンとくる 2018年モデルの青白狙ってるけど
なかなか安くならない XMAXスレは伸びてるのに
こっちは全然勢い無いなw 2連メーターもカッコいいし
電スクもアドバンテージある
シート高も低い
ただ現モデルのカラーバリエーションがなぁ… 今更、フォルツァをテーマに話すことなんてあんまりないよ
後、ここは一部口の悪い住人がいるのでガラスのハートな俺としては書き込みにくい >>828
中古なら普通にあるだろうけど新車は厳しそうだな
俺も2018を45万くらいで売りたい MF15黒2万キロ超えたけど売るならいくら位になるやろ？ 2万キロを境に査定がグッと下がるから20～30万じゃね
ヤフオクって話なら全然変わってくると思うけど 乗りつぶしたほうがよさげやな
MF21になってナビとオートクルーズ搭載されるまで頑張るかな 突然だけど、MF17に使われてるブレーキパッドとタイヤメチャメチャ長持ちだわ。MF13の時はすぐ減ってたのにな。
でもエンジンはMF13の方が良かったわ。 >>834
エンジンMF13のが良いの同意！
ウィンカーミラーの形はMF15以降のが格好いいやろ？ >>836
MF13のエンジン、上り坂でもそこそこ加速してくれたけど17はあれ？って感じ。ウインカーミラーも13がいいわ。15、17のウインカーは殆ど点で光るからなんか嫌。 >>837
もうMF17売って13買い直した方が幸せやろw スペック数字上は確か一緒なんだよね？お前ら女の子みたいに細かいな 手持ちのGIVIトップケースを限界まで低く取り付けたいんやけど
そんなキャリアとかステーないかな？ >>841
今更どうやって乗り比べろと言うんだよ
昔乗ってたMF13を探してレンタルすれっていうのか？ヤダよｗ
だいたい走行距離からして同じじゃないのにどうやって平等に調べろというんだよ >>844
ならなぜ乗りこなしてきたMF13と
乗りこなせてないMF17を比べでアレコレ言えたんだ？
謎だわ⋯ 乗りこなしてきたとか、乗りこなせてないとか急にどこから出てきたんだ？お前の頭の中が謎だよ >>847
貴方にとっての「平等に調べる」は走行距離だけ合えば平等になるの？？
そこさえ合えば比べられるけど合わなきゃ無理ってこと？
平等な条件を言い出したら
他にも車両を製造してからの時間とか乗る時の季節とか走行場所とかあるよ
でも世の中のモータージーナリストにしろ素人にしろ
以前乗ってたのを思い出して比較するのは当たり前で色々と条件違うから自分なりに補正しながら比較してるのよ
そこには乗り手の慣れや車体の経年劣化も含まれててそれらを鑑みて比較してるからね
全く同じ条件で両方新車で比べるなんてほぼやれんやろ
つまりできない理由を上げてグダグダ言ってないで黙ってさっさとMF13借りて乗り比べのレビューしろってこったwww
俺は購入したMF15と
過去に一度だけ24時間借りたMF13を18時間は乗り続けて昼夜、晴れ雨、下道首都高東名箱根のワインディング、渋滞ガラガラを全部試してたから
その比較を以前ここに書いたよ
ちなみにMF15（21年モデル）も借りて自分の（22年モデル）と比較したわw
待ってるからな！ノシ だからさぁ。
何度も言うけど、昔乗ってたMF13を今改めてレンタルで借りてレビューとか俺にはナイ選択なんだわ。
お前だってナイだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
