台湾メーカーSYM（三陽機車）総合
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SYM取扱店
https://www.sym-jp.com/2022/list_shop.html
SYM取扱店が近くにあれば修理などを依頼しやすいでしょう。
自分でメンテできる人は遠くでもいいでしょう。
英語版サービスマニュアルのPDFがインターネット上に掲載されていることもあります。 おすすめ車種１ Joyride S 200i / 125i
https://www.sym-jp.com/2022/pm_joyride200.html
ステップスルー大型スクーター。ストリートライドを考慮した機能の数々を装備。
以前から販売されていたRV125iやRV125JPは日本でも人気でした。
足下フラットで、腰に優しいシート、低いシート高（760mm）
エンジンは高回転型です。 おすすめ車種２ NH T 125
https://www.sym-jp.com/2022/mc_nht125.html
フルサイズの車体でゆとりのある走りが楽しめるアドベンチャーモデル
125ccのアドベンチャーモデルは他では販売されていません。
NH T 200だと水冷になります。
https://www.sym-jp.com/2022/mc_nht200.html おすすめ車種３ JET 14 200
https://www.sym-jp.com/2022/un_jet14.html
前後14インチタイヤ、タンク容量7.5Lという点はPCX160やN-MAX155と似ていますが、足下フラットです。
Joyride S 200iよりも８万円くらい安くなっています。 おすすめ車種４ Orbit 50（ 162,800円（税込））
https://www.sym-jp.com/2022/sd_orbit.html
50ccスクーターでキャリア付きです
台湾では初期にコロナに悩まされなかった（や半導体製造ファブがある）おかげで、SYMの生産はあまり影響を受けていないようで、在庫確認をして好きな色の車種があれば１週間くらいで納車されます。
ホンダ車などで納期に悩まされている人に選択肢としておすすめです。 Q: 日本メーカーの車種でないのでバイク屋に修理を拒否されることがあるそうですが。
A: ありえます。SYM取扱店で修理してもらうことになるでしょう。
SYM取扱店であっても購入店でない場合には拒否されることもありえます。
こちらのような掲示板を利用してユーザーどうしで情報を交換して自分でメンテできるようになると安心です。 Q: 台湾からパーツを購入することで安くなることがありますか？
A: あります。特に社外品については品種が豊富です。
mallossiやGIVIなどのヨーロッパのサイトから部品を購入する場合もあります（できれば送料無料で利用します）。 Q: モータリストファクトリー（東京都大田区仲六郷２-４１-８）に行くと車両を見れますか？
A: JET14などのごく一部の車種しか置いていません。事前に電話するとよいでしょう。 Q: 日本未発売車種で特徴的なものはありますか？
A: 4MICAのシートと荷物置きは、PS250を参考にしたようです。
Joyride Sよりも腰にやさしいかもしれません。
足下フラット部分も広くなっていて、そこと荷物置きにたくさん荷物を載せられます。
https://young-machine.com/motorcycle/sym/4mica/ Q: Joyrideは、RV200i/125iから大きな改善はされていますか？
A: 基本的な設計は変わっていないです。優れたコンセプトのままです。
部品は多少改善されているとは思います。
排ガス規制対応はしているようです。 Q: JET 14とJoyride S 200iとの差は何ですか？
共通: 足下フラット、タンク容量7.5L、7.6L
JET 14:安い、14インチタイヤ、見た目が新しい
Joyride S 200i: 腰に優しいシート、タイヤが小さいためシート高が低くメットインも広い、
ウィンドシールドが大きい、6cc分パワフル Q: サービスマニュアルなどをどうやってネットで入手するのですか？
A: 例えば、Googleで以下のように検索してみましょう。
sym joyride service manual filetype:pdf
sym jet service manual filetype:pdf
そして、Google翻訳などを活用します。 Q: Joyride S 200iとバーグマン200の差は？
A: Joyride S 200iは足下フラットです。シートがフォルツァやマジェスティ250のようにお尻全体を包むようになっているので腰に優しいです。
バーグマン200よりも25ccほど排気量が少ないです。 Q: JET 14とX Forceの差は？
A: JET 14は、14ccほど排気量が大きいです。シート高が785mmでX Forceのように高くありません。
X Forceのヘッドライトは片目点灯です。 Q: パーツの注文はSYM取扱店でだけですか？
A: webikeなどのネットショップやNapsや２りんかんのような用品店でも可能かもしれません。
最新情報をみんなで共有しましょう。 そんなの知らねぇよ！！！www
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今や日本メーカーだって200cc以下はほとんど海外生産だぞ！？
キモい活動やめろよ >>25
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マジェスティSでハンドルの振動が大きいと聞いたもので >>37
マジェスティSではハンドルが振動するみたいだけどSYMでは振動を感じたことないな
足元フラットな車種をたくさん出しているからそこらへんのノウハウがあるのではないかな >>39
Kymcoは別でスレあるよ
他は別スレで >>40
いやPGOとか台湾ヤマハのxforceとかは？ >>36-42
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 DRG-BTって、台湾のインプレ動画では出力15.5馬力って言ってるけど
SYMのグローバルサイトやモータリストのサイトでは
10.9kw(14.8〜14.9馬力)となってる。
国外仕様はデチューンされてるのか？ マジェやスカブなんて目じゃない
RV180の便利の良さが未だに忘れられない
近所にバイク屋があったならJoyride Sを即買いなのに >>46
オレもそうなんだよね
RV125JP良かった
足元フラット、低いシート高、大容量のラゲージボックス、まあまあの量のタンク容量
ラゲージボックスを外すとエンジンにアクセスできるからメンテも楽なんだよね
遠いけどJoyrideを買う予定
日本代理店のパーツ供給は頼りないけど、webikeで台湾から取り寄せてるみたいだし >>47
尻の後ろ側の壁があるシートもいいよね
昔はマジェスティ125も壁付きシートだったけど、今では200cc以下ではJoyrideだけ >>47
webikeでパーツを扱っているみたいだけど、パーツリストがないから部品番号がわからない
どうやって注文するの？ 自分でメンテできないから、近所に取扱店がないと購入できないOTL
今はアクシスZで我慢してるけど、高速やバイパスに乗れないのはツラい KymcoのX-Town 250とJoyride S200iで迷っている
Joyrideの方がウィンドシールドが大きくて安価なんだよな
やっぱりKymcoの方がパーツ入手しやすいのかなぁ？ >>53
見も蓋もないこと言うと
ここで聞くよりお店で聞いた方が良いよ。 >>53
キムコの方はパーツリスト公開してるし
symは知らんけど Joyride 125i/200i、RV125/200EFI Service Manual
www.manualslib.com/manual/838132/Sym-Joyride-125.html
こんなのがあっていいね。 >>45->>56
そんなの知らねぇよ！！！www
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台湾から入手する場合はSYMの方が入手しやすかったりする
Kymcoの純正部品をネットショッピングするのは難しいようだ >>60
個人輸入出来ない人はどうするんだ？(笑) >>53
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 過去のビグスクサイズの125はもう新たに出ないんだろうなぁ >>68
SYMグローバルのサイトには2種類あるよ。
面白そうなスクーターはあっても日本には来ないだろうけどね。
キムコはユーロ5で水冷125は12.9馬力まで下がったけど、SYMは約14.3馬力を維持してる。
↓は125スクーター
https://www.sym-global.com/scooter-9
↓は125以上のスクーター
https://www.sym-global.com/scooter-10
個人的にはJOYRIDE300とHD300が気になる。
EICMAショーの動画に出てた。
https://youtu.be/GkjwfHSHCro JET-X125って一時期宣伝してたけど
乗ってる人居る？ Z1（125cc）がゴミみたいな値段で売ってたので衝動買い
何これメチャクチャ乗り味良いよ！
アドレスV125規制前くらい軽快に走る
次買うまでの繋ぎのつもりだったけどしばらく乗ります >>72
発売当初は空冷125で1番馬力があった気がする。
車重も重くないし良く走りそう。
良い物買ったね。 >>73
ありがとうございます
何気にメーターがアナデジでカッコよくてですねー
部品調達は閉口しますがw DRG-BT、現行品の在庫が捌けたらR-EDITIONに移行するて言ってるけど
いつになるんだろう？
期限を切らないとズルズル行っちゃうよ。 >>76
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 DRGってどういう技術を使っているんだっけ？
キムコのKRV180と比べてわかりにくい https://sym-romania.ro/modele/sym-drg-160/
日本語に翻訳して考えて
あとコーナーリング時の最大傾斜角度は
DRGが42°KRVが45° SYMグローバルやSYM台湾のサイトを見ると魅力的なモデルがあるのに、日本に来てるのは癖があるのが多い。
特にオービット125を売るのは止めた方が良い。
正直言ってシグナスのパチモノにしか見えないのでイメージが良くない。
根本的にメーカーのイメージを刷新できるようなラインナップにしないと販売は上向かないと思う。 >>84
SYNPHONY ST125水冷だ。
簡単に言うとターセリーS125を水冷にしたようなスクーターだよ。
馬力は12.6馬力で前後ディスクブレーキのABS付きだ。
https://www.sym-global.com/symphony-st-e5
あとは日本では少なくなった250以上のスクーターかな。
https://www.sym-global.com/scooter-10 >>85
魅力的だね
ただ、水冷だと、コストが高くなるわけで、そうなると装備満点のターセリーに勝てるかどうか...
また、大きいスクーターは遠出をすることが多くなると思うが、そうなると「取扱店以外は修理対応してくれにくい」という弱点が... >>86
取扱い店ほんとにありませんよね。
関東は多いのでしょうけど地方はあまりありません。
うちの方にもあるけど諸費用が高い店なのでかなり高くなります。
よりにもよってその店かぁー、と思っています。
前の代理店の時に近くの店に見に行ったんですけど、SYMの取扱いを辞めようと思ってると店長が言っていました。
結局その店は今は取り扱っていません。 JOYMAX Z +125が欲しい。
125と250と300がある。
XMAXに似てるけどXMAXがフロント15インチリア14インチに対して、JOYMAXはフロント14リア13なのでメットインが広くてシート高も少し低い。
ハザードやパッシングなども付いてる。
0-100km/hの加速動画を見てみるとJOYMAXは14.3馬力なので15馬力のフォルツァ125には敵わないが、NMAX125よりも少し速いようだ。
メットインは5分5秒から加速は11秒30から
https://youtu.be/MqwdtfIhZKM >>83
4MICAは、PS250をパクったようなシートと、通常よりも長いフラットな足元でいいね
PS250が2004年上市だから、ホンダの特許があったとしてもそろそろ切れるね
ただ、結局日本代理店のモータリスト合同会社にとっては、パーツの在庫は負担だろうから、あまり車種を増やしたくないだろうな
結局PS250もメットインがなくて売れなかったから平均的ユーザーには売れないだろうとも思う NMAXより速いって凄いな
規制前V125と遜色ないスタートダッシュして、高速域でV125をどんどん突き放していくのがNMAXなのに >>80-90
そんなの知らねぇよ！！！www
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スタートダッシュはNMAX勝ちだけど、JOYMAXは最高速が120km/hなので高速域になればなるほど2.1馬力の差が効いてくるのではないかと思う。
JOYMAX Z +125最高速
https://youtu.be/Wmj92BV51jk キムコの方が正規のパーツ供給が良いけど、SYMの方が少し安いね
キムコX-TOWN CT250がいいなと思っていたけど最近5万円も値上げして、561,000円になった
キムコKRV180が561,000円で、SYM BT 160が45万円で、12万円も違う DRG BT 160が前後50:50の荷重とのことだけど、エンジンがかなり前側にあるのかな？
写真を見た感じではクランクシャフトの位置は通常のスクーターと同じっぽい >>94
同じフラットフロアではあるもののjoyrideS200iとX-TOWN CT250はボディーサイズと排気量で車格の違いがありますからね。
200iと言いながら175ccなので結構違います。
ちなみにKRV180とjoyride S200iは排気量が175ccと同じで馬力も一緒です。
joyrideは設計も古いしKRVと比べて装備も劣りますが、KRVと比べるとかなりお買い得かもしれません。
キャラが違うので競合はしないと思いますけどね。 Joyride S 200iのような尻の後方に壁があるシートって、最近フォルツァとかに限定されて少なくなった
オレはあのようなシートがいいのだがそういう人が減ったということかな？
それとも販売上、いろいろな身長に対応しづらいからか
PCX、マジェスティS、バーグマン200など、みんな違う >>97
そんなの知らねぇよ！！！www
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前席と後席の座る位置を固定するから
シート自体の長さが十分に無いと
前席後席のスペースが確保できない
シート長は全長とのバランスもあるから
最近のコンパクト志向だと厳しいよね >>97
やはりタンデムを考えた結果なのではないでしょうか？
東南アジアとかは何人も乗るのが当たり前だと言うし、段差があると乗りにくいのでは？ >>101
ありがとう
マジェスティＳと同様にリアサスを寝かせていることと、（Ｖベルトを長くして）エンジンの位置を前側にしているということによって、50:50の重量比を実現していると理解しました。
低コストでキムコKRV180と同様な特徴があるのはいいですね >>102,103
なるほど、そうですね
以前マジェスティ125とRV125JPに乗っていて座り心地を忘れられず、次こそシートバックがあるシートに戻りたいと思っています >>104
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マジェスティSのリアサスが寝ているおかげで下からの突き上げが直接尻に来ないようにしたようだが、X Forceの方がサスが柔らかいようで、突き上げは少ないようす９ >>107
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リアサスの位置は多少貢献しているだろうが、基本的には、ベルトを長くして、エンジン全体を前にしているような気がする
ガソリンタンクも前側のハンドルの下なのかも マジェSやリンク式だけどバーグマン400、DRGのような
モノショックのリアサスって
一般的な、PCX、NMAX、XForceのツインショックのリアサスと
突き上げ感や操縦性で違いがあるの？ マジェＳやDRGだと「突き上げ」にならないでしょ
衝撃を受けても上の方向の力は発生しないのよ という面もあるが、実際はマジェＳのサスは硬い設定だから、X Forceの方が乗り心地が良かったりする しかしマジェSにはデイトナのコンフォートサスがある。
DRGには？ 台湾のアフターパーツメーカーをなめちゃいけない
こんなものまで作ってるの？というものまである
直接買ったり代行業者介したり
昔RV125JPを250ccにボアアップするキットを売っていたのでやろうとも思ったが特に必要性がないのでやめた 台湾の繁体字はわかりやすいからパーツ探しは楽しいよ それで、マジェSにデイトナのコンフォートサスを取り付けると、水平に近いサスの利点が発揮できている感じ？ >>112
その説明だと、乗り心地がメチャいいような気がするけど実際のところどうなの？
そんなに良かったらもっと採用車種が増えていてもいいような気がする >>117
マジェSにデイトナサス入れてるけど明らかな違いなんか無えよ
幻想抱きすぎ
むしろあのサスペンションリンクのせいで剛性足りなくて強化ハンガーまで販売されるくらいなのに
失敗というか、そこまでやってもこれっぽっちしか意味無いならやらないほうがよくね？ってことで後継のXforceは2本サスになったわけで >>119
なるほど わかりやすいです
DRGはどうなんだろう
KRV180はベテルモーターズのADV160との比較動画で路面追随性や乗り心地が良いって言ってた DRGのリア周りのデザインでツインショックは厳しいな(笑)
DRGの水平モノショックはデザイン優先でなったのかなぁ？
あとa.l.e.hと言うハンガーが仕事してるのか？ >>110->>121
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DRGはデザインで水平なサスにしたのではなく走りを追求した結果かと思う
乗ったことないけど Jet 14 200iを検討しています
値段がJoymaxよりもかなり安いですね
空冷だからですかね？
台湾製だからオーバーヒートに強いかな？ >>124
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そうだね 空冷だから安いんだと思う
たしかに暑い国の台湾製だと、余裕を持って熱設計されているはずだが、水冷よりもオーバーヒートになりやすいというのは覚えておいたほうがいい
実際はオイル管理を適切にして、温度警告灯が点灯したらすぐ止めるかアイドリングにする 一般的に空冷だと水冷よりも燃費が悪くなるね
軽いのは有利なんだけど、オーバーヒートを避けるためにガソリンを多く送り込む傾向があるから
スクーターだとあまり気にならないけど夏場はエンジン付近が暑くなる 本国でDRG BT 160と似ているスクーターが発表されたようです
塗装の他はどう違うんだろう？
DRGの出来が良かったから派生車種を出したのかな？
塗装が構造化されているとは、うる星やつらのラムの髪みたいだ
https://bike-news.jp/post/294786
個性派デザインの新型スクーター
台湾のバイクブランドSYM（エス・ワイ・エム）は新型スクーター「MMBCU」を発表しました。
排気量158ccのエンジンを搭載するMMBCUは、MMB＝マンバ（コブラ科マンバ属に分類される毒ヘビ）、C＝Crossover（クロスオーバー）、U＝Unique（ユニーク）をかけ合わせたモデル名が与えられたクロスオーバースクーターです。
マンバにインスパイアを受けた攻撃的なボディデザインを採用するMMBCUでは、蛇のうろこのような形状の外装パーツを採用。
SYM「MMBCU」。うろこのような形状の外装パーツやSYMとしては初となる多層スプレー法が採用されています
SYM「MMBCU」。うろこのような形状の外装パーツやSYMとしては初となる多層スプレー法が採用されています
SYMとしては初となる多層スプレー法を採用することで、光の当たり方により様々な表情を見せるボディカラーも特徴となっています。
そのほか、MMBCUではフルフェイスとハーフヘルメットも搭載可能な28リットルのシート下スペース、2チャンネルABSディスクブレーキシステム、トラクションコントロール、LEDの灯火類や視認性に優れたLCDメーターなど充実した装備が奢られています。 MMBCUとDRGの違いについて、台湾のきれいなお姉さんが並べて説明してくれてる
https://youtu.be/3Wa0FKPm4ZM
MMBCUの方が足を前に出しやすくて、メットインが大きく、RV寄りみたい DRGよりもMMBCUの方が売れそうだね
モータリストは切り替えるのかな
それにしてもどっちも名前が良くないな エレナさん、ガタイが良くて、面白そうで、好みのタイプです♥ MMBCUはエンジンのセッティングがDRGより低中速重視のセッティングらしい。
FNX→鳳凰
DRG→龍
KRN→麒麟
あとMMBCUのデザインはヤマハのパクリ
と台湾では、言われてる。 エレナさんはハーフなのかな？
日本人にはいないタイプの体型だよね >>140 いや、普通にスタイルがいい人なんじゃない？
Ｔシャツに書かれている日本語の「曲がった道○魔女」（○は不明）というのは「曲がった道が好きな魔女」という意味かなぁ そうではなくて、チャンネル名が、彎道小魔女Elena だった
自分の愛称の日本語をＴシャツにしたのか >>131->>142
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なるほど 良さそうだね
動画ではDRVが運動型、MMBCUが去旅型とか出てた
エレナさん、いいね あの早口がたまりません >>145->>146
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 確かメットインスペースが
DRGが18か19LでMMBCUが28Lと
観た記憶がある。 sym台湾のサイト見てたら前後10インチでメットイン37.5Lの125スクーターを見つけた。
しかも足が伸ばせそうで車重もグレードによって102kgか105kgと軽い。
ヤマハのアクシスZのライバルかな。
https://tw.sym-global.com/2022duke125 symもキムコも台湾本国でウケてる車種を日本導入しないのがいけない。
キムコはgp125iを出してるが、ターセリーやXTOWN CT系は台湾本国では売ってなくてヨーロッパのを持ってきてる。
確かに国産と同じジャンルのスクーターだと値引き含めた実勢価格とアフターサービスの面で負けるのは分かる。
ただ、日本でもメインストリームになるのに、差別化しようとしすぎてニッチ市場でしか勝負できてない。
大きいスクーターも良いけど需要が極端に少ない。
ジリ貧になってしまわないウチに次の一手が欲しい。
symならではのジャンルでも良いが、全てがそれになっては難しいと思う。 >>152
キムコもそうだけどこういうデザインのスクーターが台湾では人気みたい。
出足重視のスクーターばかりで小径タイヤを採用するから自ずと似てくるね。
↓は台湾キムコの125だよ。
https://i.imgur.com/vKWvFa6.jpg DQNが盗んだバイクに缶スプレーしたような塗装だな〜 塗装は気にしていないが、DRGの機構に、大きなメットインと、広い足元は、魅力的
モータリスト合同会社はパーツ揃えるのが大変かと思うが、扱い開始してほしい モータリストは、他のスクーターブランドに
力いれてるのかな？
東京モーターサイクルショーに出展するけど
SYMの車両展示するのか？ >>157
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ファンティックよりもSYMの売上の方が大きいだろうから、展示するような気はするが、わからん
電話で聞けば教えてくれると思う スクーターの展示は、ランブレッタやロイヤルアロイがメインになりそう。
折角なんだからDRG BT R-Editionも展示して
現行と置き換えれば良いのに。 DRG BT R-Editionはカッコいい。
あれ国産メーカーならバカ売れだろうね。 やっぱりスクーターは足元フラットであるにこしたことがない
しかし、国内正規販売のX FORCEはだめだ VVAブルコア搭載でマジェS比較で劇的に燃費改善してたらまだ救いもあったけどね。 >>163
そんなの知らねぇよ！！！www
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 VVAブルーコアエンジンは、環境にいいエンジンというよりも高回転まで回るエンジンだったということがバレちゃったね Pgoのtigが発表。17.8馬力でバンク角が45°で
KRVと同じ。確かPgoのエンジンって、スクーターでは珍しくDOHCじゃなかった？ NH T200と125の値段があまり変わらないのは、125の方が中身が新しいから？
200は水冷だから普通は水冷の方が高いよね 125はリアキャリア、センタースタンド、ハザード有り。200は無し。…だったはず。
125は前後ABSで、200はABS無しで代わりにCBS付き。
この辺を踏まえると、同じ価格になるのかも。
200なのにABS無しで販売できるってことは、恐らく2021年9月以前に製造された分が日本に入って来てるのかな？
前後ABSの200が欲しいんだけどな… ありがとう
日本で輸入分がほとんど売れてないのかもね
CB200XやCB190Xとかぶっているから
水冷の割には安いと思うんだが >>178
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ありがとう
ハスキーといえば、ハスクバーナの製品の愛称だから、問題が発生するような気がする
デザインやコンセプトはたしかにホンダと似ている
水冷ということはベースは何なのかな？ >>182
150はDRGと同じエンジン。ただ車両重量が
DRGが135kgに対しhuskyは150kg。125も車体共有だと思われるから…
エンジンはJet-x辺りと一緒じゃない？
あとadvを名乗ってる割にはロードクリアランスは低いらしい。 150だけどハスキーADVのスペック出てた。
結構車重は重いね。
引擎型式：水冷SOHC 4V單缸引擎
缸徑*行程：57.4 mm x 58.3 mm
尺寸：1980 x 780 x 1225mm
排氣量：150 c.c.
最大馬力：14.7 ps @ 7,500 rpm
最大扭力：14.5 Nm @ 6,000 rpm
油箱容量：15.2L
前懸吊：正立式前叉
後懸吊：可調式側置單槍避震
前煞車：260 mm碟盤、ABS/TCS
後煞車：233 mm碟盤、ABS/TCS
輪胎尺寸：前 120/70-13、後 130/70-13
軸距：1,390 mm
座高：780 mm
濕重：150kg 気になるのはハスキーADV125のトンネル部にフレームが入っているのかということだ。
JET X125はフレームがあるようなデザインなのに無いとモトチャンプでバラされてた。
https://youtu.be/5a1LYZund4A
この動画見て買う気が失せた。
宣伝の為ならフロアトンネルが格好だけの偽物である事を伏せとけば良かったのにね。 キムコも含めてだけど台湾メーカーのスクーターが
フラットフロアが多いのは、台湾の購買者のニーズも有るんだろうけど
車体の軽量化&高剛性の両立に関しては
日本メーカーの方が進んでるのかと思ってしまう。 >>185
フレームは入ってなくてもフロアトンネル外装パネルがモノコックと同じ原理で
剛性アップに寄与してる可能性もあるんじゃないのかなw ビクスクとかPCXは燃料タンクが在るから出っ張りは分かるけどファッションでやるとは 海外のレビューも見たけどバッテリーが入ってるだけらしいからな
jet14のバッテリーの位置はどこだったんだ >>187
何もないよりは剛性アップしてるだろうけど、あのスタイルで燃料タンクがシート下なんだから意味ないよ。
燃料タンクは7.5Lだから、そのしわ寄せがメットインの狭さに影響してる。
正確なメットイン容量は書いてないけどフルフェイスはもちろん入らない。
それでいて車重は140kgもある。
正直何のために買うのか分からないスクーターだよ。 じゃオレならフロアトンネルの空洞に水槽をビルトインして熱帯魚を飼うな。
小窓設けて外から鑑賞可能に。
え〜これホンモノ？？と女は興味津々でモテモテ間違いなし >>188
因みにDRGの燃料タンクは、フラットフロア下。 きっと写真だけではわからない理由があるんだと思う、
剛性的に十分で、フレームはいらないとか。 SYMとキムコって、世界や台湾でどっちが多く売れているの？ >>195
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 こいつは昔SYMのスクーターを中古で買って、修理してくれるショップがなくて、困ったのか？ >>195
そりゃ台湾国内でも世界でもキムコでしょう。 モータリストさんに聞いたら、SYMの車輌も
東京モーターサイクルショーに出展するよ
だって。 >>202
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 そりゃそうだよね
他のメーカーよりも売れてるだろうから
知らんけど キムコは、東京モーターサイクルショーに出展無いみたいだね。 モータリストファクトリーへ行ったときには、いちおうSYMのいくつかの車種が最も手前に置いてあった RV125EFI(またはJP)に載ってる方に質問なのですが、
フロントタイヤのサイズが: 110/80-12'
という流通少なめ＆在庫置いてる店も皆無なので取り寄せ注文のボッタクリ価格しかなく、
流通豊富な互換サイズの入れようと考えているのですが
オススメサイズとかあれば教えてください
※ハンドリングが激変しない程度で、計器類誤差は不問です オレは各種無料展示会を見にまあまあ東京ビッグサイトへは行っているんだが、モーターサイクルショーは行ったことがないな
いつも無料のバイクの駐車スペース（歩道）に停めているんだが、さすがにモーターサイクルショーのときは有料駐車場へ誘導されるんだろうな >>210
自分で交換するの？
そうでなければ依頼するショップなどが標準タイヤ以外は受けてくれない可能性高いよ
オレみたいに自分で交換するのでなければ、多少高くても、依頼するショップなどにサイズを含めて相談に乗ってもらうことをおすすめします >>211
モーターサイクルショーん時は歩道への違法駐輪の数がハンパない。
赤信号みんなで渡れば・・・のノリなんかねあれ。
ひっきりなしに有料駐車場への誘導アナウンス流れてるけど。
それにしてもパトカー白バイも相当出てる中でよくあんなとこにとめる気になるわ。 >>214
そうなんだ
モーターサイクルショー以外のときは、東京ビッグサイトの敷地内の歩道が公式の無料駐車場として警備員に案内されるんだが、さすがにモーターサイクルショーのときはそこに停められないんだろうなと思った >>215
どこに誘導されるのかは知らんけどモーターサイクルショーの時は
有料なのは間違いないよ。 無料駐車場を用意しない会場が悪い
どこに止めてもいいんだよ >>212
情報ありがと
やっぱりショップに敬遠されるんじゃ標準サイズ取り寄せにするしかないか…
選択肢が無いというのは何かと不便だけどしょうがない >>219
敬遠されるというより普通は断られる
ショップは装着した後に空気が抜けたりしたときの責任があるから
ただ、２りんかんのホイール持ち込みでやってもらう場合は、ショップの責任が少ないからやってくれるかもしれない
単に安くしたいという程度の理由だったら不具合が発生することを考えて標準サイズにすることをおすすめ
以前RV125JPに乗っていたが、今は初代PCX150に乘っていて、リアタイヤが細くて自動車専用道路のレーンの境界のところで滑るから、オレは自分で組んで１つ太いのを履かせてる 補足だけど、サイズを変えて、フェンダーなどとタイヤが干渉することがよくある
特にフロント
そういうときに、「干渉しますので、フェンダー削ってもいいですか？」「それは困ります」なんていう身勝手な客もいるからショップはやりたがらない >>210
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 YAMAHAのアクシスZがガソリンタンクが割れるってんで交換リコールだってよ
約4万5千台
台湾製は駄目だな タンクが分裂してダブルタンク容量2倍になるって話ではないんだな。 >>224
しかし何でキムコのスレには書き込まないんだろう？(笑) >>224
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 きっとSYMのスクーターをヤフオクで購入したけど、修理してもらえるところが近くになくて困り、それ以来、周りに迷惑をかける最悪人間になってしまったんだろう（笑） >>232
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公式サイトで確かめてみれば？
電話でモータリストに聞いてみてもいいと思う
昔のモーターサイクルショーの動画を見てみると、エムズ商会のときに、きれいなおねえさまがたくさん、かわいい衣装を着ていた >>235
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ジョイライド（RVシリーズ）はPCXが出る前に日本でマジェスティ125とともに売れていたね
その頃と比べて基本的な設計は変わっていなそうだが、フラットシートと背もたれ付きシートは随一だな >>240
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スクーターでかっこいいと思ったのはイタルジェットのドラッグスターかな〜
3新色出てたけどかなり目立ってた。実物見ると意外にいいね。 無かった。
モーターサイクルショー自体がスクーターは相当肩身狭いイベントだし。
スクーターあってもEVばかり。 >>243
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 WLSports にアクセスいただきありがとうございます。
JWLSports は、2023 年 04 月 14 日をもちまして、サービスを終了させていただきました。
長い間、ご愛顧いただきありがとうございました。今後とも、楽天市場をどうぞよろしくお願いします。
なお、JWLSports へのご連絡は以下のところまでお願いします。 >>250
そんなの知らねぇよ！！！www
【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 オレのJoyride S 200iは今日も快適だぁ >>256
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 おれのJoyride S200iは今日も絶好調！！ >>271
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 DRGのr-editionはいつになったら販売なんだろう？ >>274
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>277
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>278
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>282
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 >>283
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】
清水アキラ！？
ハァ！？ 糞スレ終了！！！
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！！！ 久し振りに来たけど過疎ってるな
俺は今もDD50乗ってるけど他に乗ってる人はかなり減っただろうなぁ…
因みに走行距離は11000kmで交換した消耗品はプラグ2回、エアーエレメント1回、Fディスクパッド1回、バッテリ3回、Fタイヤ1回、Rタイヤ2回
本当はウェイトローラも交換しなきゃいけないんだけどスピード出すぎる(現状でもメーター読み75キロ出る)のでそのままにしてる >>287
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 >>288
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ 秋に引っ越し決定で生活環境変わるのでスクーター探してたら
飲料ケース買いしたい俺にドンピシャなbizcom125を見つけたんだが日本では終売なのね
低走行中古あっても10年落ちくらいになるのかな？
本国では現行みたいだからどうにかならないものか
チラ裏すまんね >>293
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ そんなの知らねぇよ！！！www
【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 俺っ…もうっ…このままめちゃくちゃにされてもいいっ… クレジット板の埋め立て荒らしに比べ
>>296は小物杉。 >>299
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ >>302
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 もっと早く書きこめよ。何日開けてるんだよ、たるんでるぞ。 >>305
ちなみになぜSYMスレを荒らすのか教えてくれよ。 今年5月にヤフオクでSYM Umi50 (Mio50)購入して
色々とカスタムしてるけど速くていい感じ。 >>306
あ！？
そんなの知らねぇよ！！！
【糞スレ終了】 >>310
そんなの知らねぇよ！！！
原チャリコゾーが！！！
早く事故って死ねばいい！！！
【糞スレ終了】
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!! 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ >>317
よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ ヤフオクでUMI100買った。
整備したいんだけど、ネットで安く部品買えるところないでしょうか？
検索で出てくるユーロで支払いのところは送料が高すぎるし。
SYMジャパンのホームページにごく近所の店が取扱店で乗ってるんだけど、「2019年以降の車両を取り扱う店」と書いてあるからUMIの部品は頼めないのかなぁ >>319
あ！？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ 今日走ってたらドライブ側のプーリーのネジが緩んでバラけたわ。
タイヤ脱落みたいにプーリーだけ吹っ飛んでいったけど、人や他車にぶつからなくてほんとよかった。 >>324
はぁ！？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 よっこらしょ
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！ SYM Umi50 Umi100 (Mio50/100)の部品はヤフオクで売ってるから
コスト抑えて欲しいならヤフオク、または、海外のPartsss.comかな？
パーツそのものは安いが送料がヤバい(発送元: スペイン カナリア諸島だったかな)、
イギリスよりも送料が高い。純正エアクリ買った事ある。
ヤフオクで購入したUmi50でウーバー1年間耐えた、まだ耐えれる性能がある。
しかも、ガスケットからオイル漏れしてるがオイルを減った分継ぎ足して
エンジン下を毎回拭きながらそれでも全然耐えてる。
原2あれば、SYM RV125iが欲しかったな... いやオイルまき散らしながら公道走るなよ
アタマおかしいな あー✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌最高！！
オイルはドバドバ漏れじゃない。
来年はスーパーカブにしようか？迷うなー
ガスケット交換したら中古の意味無いしなー >>327
台湾の店は日本に発送してくれないのよねぇ >>327
はぁ！？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 >>329
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このスレは無事に終了しました。
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もう書き込まないでください！ >>330
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ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 今日も停車後給油口を開けてしまった。
誰だよ、そのまま回して給油口開、押しながら回してハンドルロックに決めたやつ。
普通逆だろ >>340
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/ つ. 終 了 |
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 わざわざスレ監視してまでそんな書き込みするのなんで >>343
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにうんこしていきますねー！！！
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） よっこらしょ！！！
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
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（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 ミスター関。
ここで我々が言っておきたいのはこのスレを仕切っているのは
あくまでこのスレの王という事なんだ。 >>346
はぁ！？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 >>347
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにたっぷりうんこしていきますねー！！！
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| |＼＿__人＿___／| |
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） よっこらしょ♪
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！！！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 このスレは王に守護られている
滅びることは決してない >>352
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ オマエの家の玄関にたっぷりうんこしていきますねー！！！
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＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
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| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） >>353
はぁ！？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 よっこらしょ！！！
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！！！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 電力が余り過ぎて他に余電流が行ったんだろうな
そのうちレギュレーターもパンクしそう >>358
はぁ！？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 >>359
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！ www
【糞スレ終了】 ＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ オマエのオンボロスクーターにたっぷりうんこしていきますねー！！！
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 よっこらしょ！！！
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！！！
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/ つ. 終 了 |
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（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください >>365
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 ＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ クソスレにたっぷりうんこしていきますねー！！！
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ ￣￣ ＼
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 よっこらしょ♪
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！！！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！！！ テールランプ、１２－２４V対応のLEDにしたのにまた切れた >>370
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 そんなの知らねぇし！(笑)
よっこらしょ♪
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！！！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！！！ >>373
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 よっこらしょ☆彡
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！！！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>377
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 >>378
ウンコマン！！！
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>382
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 今日はちょっと混雑してる道路を走って帰ってきたら、いつもみたいに全開に出来ないからすごく燃費伸びる >>384
はぁ？？？
はいぃぃぃ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
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輸入完全終了及掲示板話題書込全面禁止！！！
死亡的確認済！！！
絶対的禁止厳守！！！
完全終了事態宣言！！！（危険） >>388
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 >>389
はぁ？？？
ガイジが赤くなる！？
はい！？
そんなの知らねぇよ！！！www
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はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 こんだけ寒いと5kmくらいオートチョーク効いてる。
やっぱ台湾製は寒さに弱いね >>396
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 UMIにスクリーン（風防）取り付けた。
昨晩仕事の帰りに雨に降られたけど、ズボンあんまり濡れなくて済んだ >>400
フルチンで乗ったから最高だと！？
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 あれ？何も書き込まれない
もしかして荒らしに勝利してしまったのか >>404
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 >>410
はぁ？？？
そんなの知らねぇよ！！！www
【糞スレ終了】 葬送のフリーレンの見過ぎですかぁ~！？(笑)
よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ！
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
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このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
