【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.21

**774RR** · 2023/03/11(土) 10:36:24.28

【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637999633/

**774RR** · 2024/02/13(火) 12:24:00.47

近くにディーラー無いならやめた方がいい
当たり外れがデカいから外れたら最悪だぞ。
俺はdukeは当たりで全然故障しなかったんだがスヴァルトピレンが外れて年中故障。
そしたら去年KTMディーラーが撤退で近所に無くなったから2024に買い換えよと思ってたけど、やめにした。
スヴァルト並みに壊れて近くに無いとなるとゾッとする。

**774RR** · 2024/02/13(火) 14:01:35.31

250は高速がつらい。
街乗りと峠メインなら楽しい。

**774RR** · 2024/02/13(火) 19:09:48.58

KMTってそんなに壊れやすいの？
ディーラーまで遠いから壊れたら詰みそうだね

**774RR** · 2024/02/13(火) 19:15:51.60

トライアンフのほうが持病あるイメージ。
オルタネーターのコイル焼けとか。
スモールdukeはドライサンプだからオイル
交換がめんどくさいだけのイメージ。

**774RR** · 2024/02/13(火) 19:20:49.31

昔乗ってた200DUKEでも高速で必要十分と感じたが250はそれより非力に感じるんだろうか？

**774RR** · 2024/02/14(水) 22:58:43.72

>>304
自分は2017年式をディーラーで買ったけど、たぶん電装系？の初期不良にあたったかな。
それ以外は絶好調。

KTMのバイクなんてレッドバロンとかでも十分対応可能だと思うけどなー

**774RR** · 2024/02/15(木) 00:37:42.97

部品の取り寄せが期間がディーラーとバロンじゃ段違い。

**774RR** · 2024/02/15(木) 01:25:08.75

部品取り寄せならディーラーで出来るよね？

**774RR** · 2024/02/15(木) 01:26:15.23

>>309
バロン民でも

**774RR** · 2024/02/15(木) 05:32:45.73

バロンに修理出して故障の原因出してもらって必要な部品を聞いて自らディーラーにその部品を発注かけて部品届いたらバロンに持ち込んで交換してもらうのが手間じゃなきゃ、やればいいんじゃね

**774RR** · 2024/02/15(木) 05:38:46.47

ちなみにディーラーの場合、保証期間中の走行不能な不具合の場合、部品発注に時間かかる場合、在庫の新車から部品取りして交換してくれたりするからな
バロンがそこまでしてくれるかは知らん。

**774RR** · 2024/02/15(木) 05:45:54.83

>>311
部品の取り寄せなんて普通はお店がやってくれるよ
おれは最寄りが評判悪いディーラーだからか、無視されて部品こなかったけどなw

**774RR** · 2024/02/15(木) 06:57:21.31

>>305
ウェットサンプじゃね?

**774RR** · 2024/02/15(木) 13:51:05.34

>>313
話の流れ読んでからレスしろよ

**774RR** · 2024/02/15(木) 14:02:36.66

バロンは刀の事件以来行ってない
酷いよな、あの事件

**774RR** · 2024/02/15(木) 14:10:58.74

>>315
察しろ購入したディーラーとは言っていない

**774RR** · 2024/02/15(木) 14:25:49.69

>>317
話の流れ分かってるか？

バロンは取り寄せに時間がかかる
↓
バロン民でもディーラーで取り寄せ出来るでしょ
↓
バロンで故障箇所特定してもらってから
Dに発注かけてバロンに戻してって手間かけるならお好きどうぞ
↓
部品の取り寄せは普通お店がやってくれるよ
←時間がかかるから自分でディーラーにするって言う話なのに何言ってんだ？って事だろ

**774RR** · 2024/02/17(土) 12:32:00.40

とうとう納車されます。

中古の2023年モデルが。

でもワイはそれでええんや。

**774RR** · 2024/02/17(土) 19:57:58.01

オメ！

**774RR** · 2024/02/20(火) 22:49:53.12

試乗してきました

めちゃスムーズ！
がゆえにパンチは少なく感じるかも。
（低回転域だと現行より穏やか）
3速で30キロ切っても粘るので、
極低速トルクは改善してる感じ！
回せばギュイーンと加速してパワーアップは感じる。

**774RR** · 2024/02/20(火) 23:12:34.10

ストロークアップだからキレは多少落ちてる
かもね。

**774RR** · 2024/02/21(水) 12:18:51.23

雑な運転してるとエンストしやすかったけど、新型は改善されてるのかな。

**774RR** · 2024/02/21(水) 12:54:42.97

390新型乗ってきた
・サウンドは旧DUKEに近いバカスカドコドコいう感じ
2023までよりかなり煩い
・車体は前評判通りクソ軽い　体感125クラスレベル
・足付きはシートが細くなっててとんでもなく良くなってるが大柄の人は逆に窮屈かも
・トラックモードはかなり加速良くなるけどメーターが専用画面になって見にくくなる(デザインは良い)
・スピードリミッターとかいう、いくら回しても設定数値以上に加速しなくなる謎装置がついてたwもちろん切れる

完成度的には乗って1分でわかる完全上位互換だなぁ…
(値段以外

**774RR** · 2024/02/21(水) 12:55:32.98

サウンドはLC4を静かにした感じって言うとわかりやすいかも
スモールよりもSMCに近い音質だった

**774RR** · 2024/02/21(水) 15:54:14.23

250は390並のモデルチェンジはされるんだろうか

**774RR** · 2024/02/21(水) 15:54:48.89

スピードリミッターとかネット記事のどこにも記載なかったな…
絶妙に使い所なさそう

**774RR** · 2024/02/21(水) 15:57:56.50

>>326
いつもいってるディーラーにもう来てたよ
390より低くて足付き良すぎて逆にちょっと嫌なレベルだった
カタログ800mmとからしい
https://i.imgur.com/9y4aTE6.jpeg

**774RR** · 2024/02/21(水) 16:01:17.16

トルク配分は走行モードによって変わる
レインだと低速が厚くなるがもっさりする逆にトラックだとRCみたいな低速スカスカの高回転型になる

**774RR** · 2024/02/21(水) 16:04:07.46

ディーラー近いのうらやましい

**774RR** · 2024/02/21(水) 16:06:27.16

いまの250ちゃんだめになったら買い替えるか

**774RR** · 2024/02/21(水) 16:16:05.40

チェックランプ点灯した､ディーラー行かんとと思てたら2日後に消灯してた｡｡｡何だったんだ

**774RR** · 2024/02/21(水) 16:28:32.81

直近でエンストせんかった？
3回連続で止まると光るけど3回掛かれば消える

**774RR** · 2024/02/21(水) 17:09:38.66

>>328
あれ、エンジン下のカバーなくなった？

**774RR** · 2024/02/21(水) 17:59:03.52

アンダーカウルなくなったの残念だけどマフラーとチャンバーが独特でかっこいいからこれはこれで

**774RR** · 2024/02/21(水) 22:43:57.64

>>324
任意設定できるスピードリミッター
俺のトゥインゴにもついてる
欧州だと制限速度違反を厳しく取るらしい
だから、うっかり超えないように自分で設定できるようにしてあるようだ

**774RR** · 2024/02/22(木) 11:56:44.01

2023までのモデルが激安になってるからあえてそっち行くのもありかも

**774RR** · 2024/02/22(木) 12:06:45.15

>>336
ルノー車ならみんなついてると思うよ

**774RR** · 2024/02/22(木) 13:04:20.39

新型はリアサスが目立つようになったから社外品に変えてアピールしたくなっちゃうなこりゃ
交換もやりやすそうだし

**774RR** · 2024/02/22(木) 15:07:46.65

>>337
そんな激安なの？

**774RR** · 2024/02/22(木) 18:18:13.71

新型まで待とうと思ったが、去年の12月に定価から7万円引き&アクラポヴィッチのスリップオンがサービスの22年モデル買って満足している。

**774RR** · 2024/02/23(金) 00:04:06.77

390と250って車重同じなのか。勝手に250は140kgくらいかと思ってた

**774RR** · 2024/02/23(金) 00:16:05.52

新型は腹下のエキパイガードが無いけど最低地上高が上がっているね

**774RR** · 2024/02/23(金) 09:34:54.04

>>323
どんだけ雑なんだよw

**774RR** · 2024/02/24(土) 17:54:01.81

モタサイ今回は出展するんだな
行くけど

**774RR** · 2024/02/25(日) 14:19:12.99

モタサイにハスクは出ないね　390DUKEとヴィットピレン401、スヴァルトピレン401を見比べたかった

**774RR** · 2024/02/25(日) 21:16:53.27

ハスクも出るみたいですよ
東京大阪だけかな

KTM、大阪／東京モーターサイクルショーにGASGAS、MVアグスタ、ハスクバーナの4ブランドを出展。国内初披露の新型も展示予定

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d0b87ee324a71c5595aef5fd10dd38cc6e0e6f1d/?sid=cv

**774RR** · 2024/02/25(日) 22:48:30.74

サンクスこれはうれしい情報😄知らなかったMVアグスタもKTMグループなんだ

**774RR** · 2024/02/26(月) 00:06:48.10

これは豪華だな。
全部跨がろうっと。スヴァルトピレンと比べたくなるよね。

**774RR** · 2024/02/26(月) 14:29:37.18

ピレンは良くも悪くも普通のバイク見たいな見た目になったな

**774RR** · 2024/02/28(水) 00:03:53.07

390dukeみたいに割り切って突き抜けた
ようなのが面白い。

**774RR** · 2024/03/09(土) 09:47:52.53

RC390が欲しい