【YAMAHA】XSR900 part44【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part41【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656642854/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！
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【YAMAHA】XSR900 part42【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663282406/
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【YAMAHA】XSR900 part43【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1670412220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured みんなやっぱバッグで苦労してるみたいだな
このバイクに限っては正解が無い オプションでサイドバッグつけたけど結構満足してるわ ゴールドウィンのX-overリアバッグ使ってる
安定するし降りた時にリュックにもなるからオススメ おう今アナボコに前輪ハマって立ちゴケかましたぞ
ハイサイダーのバーエンドミラーとシフトペダルが曲がり、クランクケースにガリ傷
なのにサイドプロテクター無傷とかどういう設計だよ！ あんなんおしゃれアイテムでしょ
もっと大きいエンジンガードくらいつけないと >>418
oh…ドンマイ
シフトペダルはいいとして、ミラーは結構高いから痛いな
エンジンプロテクターなら幾分マシだったのかねぇ ヘプコのc-bowは値段高いが付ける価値はある
付ける前はタナックスのシートバック付けてたけどロンツーになるとズレてきて背中に当たって気になって仕方無かった
今はサイドバックだけでシートバックは付けずシートにはデイトナの網じゃないネットの奴をc-bowに引っ掛けて使ってる >>418
サイドプロテクターってワイズギアのやつ？ あれが無傷って不思議なコケかたしたんですか？ あのサイドプロテクターが活きるのってガッツリ転倒時やろ
立ちゴケの角度だとエンジンプロテクターの方が先に接触ちゃうか サイドプロテクター小さいなぁと思ってたけどやっぱそういうことになるんだな
教習車についてるようなのじゃないとあんま意味ないか 安いのとあまり目立たないのでデイトナのスライダーつけてるけど
立ちゴケしたら絶対どこかはやられるだろうとは思ってる このバイク、びっくりするくらい小回りきかないですよね。軽いからといって舐めてかからず、慎重にUターンしてます。 セパハンのマシンなんてそんなもんやろ。
（セパハンじゃない） >>424
予算が許すならSBSがよくね？俺は許してもらえなかったのでデイトナだ。デイトナは、壊れたパーツだけを売ってくれるので、俺みたいに何度もこかす予定がある人にはおすすめ。 買ってすぐガソスタで右にこかしました平坦なガソスタで z900RSに初めてまたがったけども、ポジションに関してはz900RSのほうが乗りやすそうだったな。
走ってはないから実際のところはよく分からんけど。
ツーリング行ったら必ずSAや道の駅で見かけるからね、人気あるんだろな。でもあんまり人とかぶるのもイヤだし、XSRのブルーの車体も気に入ってるから全然いいけどね。 初期型の話だけど3回位立ちゴケしたけど
デイトナ のスライダーのおかげでタンクもライトもメーターも無事だった。
流石にレバーやペダルは少し曲がったけど。
乗り換えた新型にも同じのを着けたんだけど、
タンクは守りきれないような気がする。
ここ最近こかした報告くれてる人には
お悔やみを申し上げるしかできないんだが、
被害はどんな感じ?
タンクは無事だった？ はああ😩
YSP行って話聞いてきたんだけど
今10人待ちですって言われちゃった
今契約してもいつ入ってくるかもわかりませんって言われて帰ってきちゃった
契約する気満々だったんだけどなあ
でも契約しないといつまで経っても買えないし辛い 場所とその店の力なんやろな。
店舗によっては即時納車可能なんてのもある。
それでも、カワサキの大型に比較したらマシだよ。
地域によっては入手どころか予約待ちすら不可。 >>434
どこ住みの人？？
関西はけっこう店頭在庫出てきつつあるんだけどね。 >>436
九州です
まあ一時期20人待ちだったんでだいぶマシになったんですけどねって言われた
腹決めて今度の土日契約するかな…
ローン組むつもりだけど納車の目処が立ってからローン開始だよねこの場合
まあその辺含めて詳しく聞いてくるか 参考になるか分からんけど。
関西だけど去年夏頃契約しに行って、20人待ちで来年納車も怪しいですって言われた。
手付金おいて気長に待ってたら半年後くらいに来たよ
ちなみに青。
キャンセルもあったのかもしれんけど車体の入荷も増えてるんじゃないかなー
ツーリング先でもよく見かけるようになったし うちの近くYSP、青黒1台ずつ2ヶ月ぐらい在庫残ってんだけどやばい店なのかな >>439
あるとこにはあるだろ
ハンターカブが争奪戦の時もそうだったけど レボルとかも中古価格が新車を超える中で、近所の男爵に普通に新車2台しばらく置いてあったしな >>437
アーバンライト系列なら、店に届く通知が来るまでは手付も受け取らないので
ローン開始は納車決まってからだよ
通知来てからのちょっと待ってはダメだろうけどね 九州は足りてないのか、だから高額転売車両まだ売ってんだな。
長崎や鹿児島は正規販売の在庫あるみたいだけど。 yspの中身は別会社だったりするから難しいんじゃね そうそう、看板は同じでも経営母体は全く違う
鈴木ワールドとかホンダ夢の一部はメーカー直営なのでそういう店舗どうしなら融通できるだろうけど >>437
北部九州ならYSPは基本大元は一緒のはずなんだけど、今年YSP長崎が新装オープンにあたって
グループの在庫を必死で集めたって言ってて、その在庫は基本長崎でしか売らないとか言ってたけど
普段はグループ内で在庫融通するって言ってたから交渉の余地あるのかも
ちなみに今なら長崎には在庫あるね 近くにある姉妹店ならワンチャン融通きくだろうけど…
バイクって宅急便で気軽に運べるもんじゃないし、バロンですら他店から持ってきてもらうのに3万要るというのに 俺は店頭在庫無かったけど、4月頭発注から2週間で納車されたよ。(首都圏)
いろんなYSPに聞いてみたら？ オレもいつになるかわからないと言われながら3週間で納車。
注文書と一緒に100万入れたけどな。
人動かすには金は必要だよ。 100万円余分に払ったならともかく、どうせ支払う代金の手付け100万円程度で人を動かせたとか勘違いする子どもがいるね >>450
首都圏と違って九州はそんなに店を選べるほどYSPが多くない
仮に福岡だとしてもせいぜい友泉か筑紫くらいか？小倉や久留米は遠すぎるし、何より北部九州は同じ会社がやってるみたいだから意味ないんでしょ >>452
おまえのようにローン審査をこれからするひと、必ず買ってくれる人
優先すべきはわかるよな？アホ >>455
現金入れるまでいつ納車になるか分からないと言われてたんですよね？
と言うことは現金貰わないと信頼出来ない外見と態度だったって事になりますよ？ XSRもダセェ奴増えたな。どーでもいーことでピーピー言ってんじゃねーよカスが >>455
車やバイクごときでローンなんて組んだこと一回もないので意味がわからないですw 2022式のXSR900のプラグとエアクリの交換時期って取扱説明書に書いてないよね？親切な人、教えて下さい。(プラグは型番も知りたい) >>458
いまどきキャッシュしか払わないのはアウトにしないといけない時代です
ローンで払えない人には新車うらないとかする時代です
色のついていないお金は信用されないんです ファニーズのセパハン付けて純正カウル付けられるかなぁコレ
まぁ大丈夫だろうけど >>462
口座開設できない反社の話だろそれ
俺は現金一括でも口座から振込してるわバーカ
そして現金一括だからって特別な扱いを求めるなんてセコい考えしねえしな NGKのページ行っても、XSR900(現行)のプラグの型番がわからなかった。
このバイクのプラグってことイリジウムじゃないのかな？ 俺は一括で払えないのにお前は一括で払えるの悔しい許せない嫉妬するまで読んだ パーツリストにNGK LMAR9A-9って書いてあるじゃん 金融商品やら投資でローン金利以上に回せるなら、現金をそちらに回してローンで買った方が良いよね。 今だと2%以下の金利で借りれるなら、ローンも有りだと思う。流石に年利10%とかの投資商品はリスク高いけど、3-5%ぐらいなら比較的堅実にいけるし。 >>470
その堅実に3～5％稼げる金融商品ってのを教えてくれよ
今どきそんなのがあると思ってる馬鹿だからローンで投資とか思いつくんどろうけど 金持ち自慢と投資論は他でやって。
最近平和だと思ってたのに。 こないだのキャラバンで乗って良かったから取り敢えずキープで1万置いてきた。
6月ごろ入荷なんでその時返事くれればいいよ、って言われてたのに今月末に入荷しますと連絡きたわ。
この勢いで買っちゃうか悩むわ。
カウルも確保できたか分からんのに。 やはりこの辺りの価格帯のバイク乗りはバカが多いな。 >>475
だって5台目なんだもの。
どれ売るかまだ考えてない状態で、GSX-S1000とちょっと迷ったり。
まあたぶんxsr900買うけど。 S1000の方が楽しいぞ
こっちは見た目で選ぶバイクだな s1000良いかぁ？
R1000は良いけど、s1000は正直イマイチ
90万円で買えた頃は安さがネガをカバーしたけど、今は140万円じゃんね メインが14Rだから軽くて回せるの欲しいんだよね。
MT09は初期型乗ってたから今回はパスで。
S1000いいかと思ってたんだけどそろそろK5も更新かなと思ったら手が出ない 1コ前のS1000FからXSRに乗り換えた。単純な速さやパワー感はS1000の方ｂｪ上と感じる。ｂﾅも俺ぐらいの�r前ならXSRの方が速く走れるな。あと旧GSXはXSRよりも野獣。のんびり走ることは許してくれない。新型GSXはのんびり走れるようになったが見た目の質感がとても低い。とてもプラスチック感が強くて嫌い。 自分は2020の無印GSXS1000にXSR900を増車しました。確かにパワー、サウンド、GSXのほうがかなり過激です。下取りに出さないで良かったです。
もちろんXSRがダメと言う事では無く、デザイン、クイックシフター、クルコンとても良いです。特にまたがった時に視界に入るデカいウミガメのようなタンクに惚れ惚れします。買って良かったです。 >>484
気筒数で括るのは俺は好きじゃない。
GSX-Sは4気筒だけど全然滑らかなエンジンではなかったし、XSRは3気筒だからトルクがあると聞いてたけど、0発進は意外とナーバス。(XSRは慣らし中だからかも知れんが) 好きとか嫌いとかの問題かw
最初にエンジン型式が違うんだから
誰が何言おうが
駆け抜けるしかないぜ >>485
いや、実際890ccになってから低回転のトルクはめちゃくちゃ細くなったと思う
旧型の方が明らかにパンチがある >>487
やっぱりそうだよね。
発進で気を抜いてるとエンストすることが時々ある。 実際新型はかなり大人しくしたとか言ってなかったっけ
開発インタビューでも峠道を飛ばさずに緩やかに流すおじさんをイメージしたみたいな 現行は電子制御を積極的に介入させてるからなあ
出足のドンはじゃじゃ馬的には面白いけど慣れない人には危ないし
そういうところの制御はしっかりやって、でも回せば軽くて小さい車体で面白いところは変わらない
排ガス規制をクリアしつつ工業製品としてまっとうな進化をしていると思うわ >>491
1、2がハイギヤになっとるね
3以降は変わらない
普段ならギヤ比なんて見ないけど、新型試乗して「！？」ってなったから気になって調べたんだw 土日祝日に走りに行くと
だいたい5台はすれ違う
道の駅で3台停めてあって微妙な気持ちにw >>460
3年目の車検で交換してもらったけど全然きれいであと数年使えそうだったよ 初期型乗ってるけど今までに乗ってきたバイクと比べても何故か汚れにくいんだよね 確かにそうかもMT-07に乗ってたけど結構汚れがありました >>496
お前が3年で何キロ走ってるか分からんかが、レスくれてありがとう。
他のやつに純正の型番を教えてもらったので、俺は3000〜5000km位でで交換するよ。 >>499
まさかブラグを3000kmで交換してんのか？
半世紀前のエンジンかよwww
マジレスすると、ブラグはその数倍から10数倍持つし
ねじ山潰す確率上がるからただのアホだぞ 走り方によるんだろうけど、20000km走ってもプラグの先端のエッジ普通にあるのよね まあ、2万キロくらいは保つよね
前交換したのが17000kmで、今35000kmだからそろそろ換えるか
なお16年式 >>500
へー。そんなに持つんだ。XSRの取扱説明書には記載が無かったので、NGKのページを見たのだか、老眼で見間違えたのかな。
今まで乗ってたバイクは、純正がイリジウムだったので、マニュアル通り2万キロで交換してた。イリジウムや白金プラグ以外のプラグは、大昔に乗ってたFZR以来なのでよく分からんかった。ありがとー カウルもっと増産してくれよ・・・
少なくとも受注生産してくれ
欲しい物も買えないこんな世の中じゃ >>504
同感。あのカウルが欲しくてXSRを買ってしまった。(オプションのサイドバッグキャリアも買ってしまった)
カウルの見た目も好きだが、冬に高速道路を走るときには欲しい装備だ。 ワイズギアのHP見たら、普通に買えるようなオプションとして載せてるね。注文さえ受付しないのに。
ワイズギアってヤマハの子会社なのに「取り扱いはYSP限定となります。詳細はYSPへお問い合わせください。」ってヤマハの直営でない資本関係のないお店に責任転嫁してるのはどうなのかな？
ヤマハってそんな会社なの？ 自分が買えないからって駄々こねてんなよ
いい歳して小学生かよ まあ、自動車ディーラーだってメーカー直営じゃないしなあ… そりゃ数が限られてるなら販売チャンネル狭めるのは普通でしょ なこと言ったらヤマハもホンダもカワサキも、バイクすらマトモに買えないじゃん。
スズキ…？知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
