【HONDA】GB350/GB350S 27台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 25台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671491466/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】GB350/GB350S 26台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675837537/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 早く規制クリアした新型出せよ
何時になっても買えない チェーン交換すると馬力アップ！
曲がり角は半クラ！１速を使う！
暖気運転は必要！
廃オイルの引取りは無料に限る！
何キロで何速
速度さえ出さなければ安全運転
止まる前にニュートラル
お勧めのショップはホームセンター
自分でDIY
黄色のヘッドライト
2千円ごときでグチグチ
安オイルでコスパ最強
３速が街乗りで一番トルクが乗る
トータルでいいと思う格安バイク
老害のバイクはこうじゃなくちゃイカン！
法定速度で走る
くだらないバイクをいかに楽しく乗るか
チェーン交換したらタイヤ空転で抵抗が少ない
低速トルクに振ってる←New!! レブルがリコールか
新しいモデルが不具合枯れてるわけじゃないのな 物足りない時があるのは事実
普段ＳＳで２台目としては最高のバイク あと遠慮なくいじりまくれるのがいい
素が廉価なのでいいパーツつけた時に体感しやすい…と思う インカムから後続車の声と共に
自車GBの排気音が聞こえてくる
純正でも響きがすごいんだな スレタイにHighnessが入った6台目のスレは使わないの？ 3台持ちでGBで通勤してるがもう少し重厚感か軽快感のどっちかに振ってほしいなとも思う このスレでボロクソ言われているので迷っていましたが、試乗したときに感じた鼓動感と音とデザインが忘れられず、購入することにしました。
ただ、乗っていて恥ずかしいバイクのようなので、ヤエーはしません。話しかけられても逃げます。近寄りません。端っこ走ります。ごめんなさいという気持ちで乗ることにします。
それでもやっぱり欲しい。 それくらいの気持ちで乗らないとね
ダサい恥ずかしいオートバイ 馬力大型マウントする人は一握りだから気にしないでいいよ
むしろ人気あるバイクだから むしろ人気www
こんなクソバイクは転売厨が買って損切りしてるだけ
それを人気と勘違いした初心者や老害が乗ってるだけ >>38
GBに関してちょっと調べましたが、
インドで10,000台以上売れているようですね。
あと国内でも2022年度400ccクラス販売数1位ということですが、
その殆どが転売厨と初心者、老害というこという意味でしょうか？ 更に調べてみましたが、2022年度の400ccクラスでは、
2位のCB400SF/SBの3倍売れてるようです。
3位のニンジャ400シリーズの4倍ですね。
必ずしも、売れているのが良い物とは思いませんが、
これほどの数が売れているとなるとそれなりの理由があると思います。
クソバイクほど売れるということでしょうか？
それとも2位以下はクソバイク以下ということでしょうか？
そうなるとバイク全部クソということになってしまいますね…。 GB350は安くて見たくれを良く仕上げてるだけのバイクなんだよ
昔自転車なんかでも言われてたルック車と同じカテゴリーなわけ、決してそれが悪いとは思わない
ただモアパワーで乗り換える奴も大勢いれば、まだ売られて2年ぽっちなのに品質の異常な低さに気づいて売る奴も大勢いる
基本〜30代位の若い人らが乗るバイクなわけだし俺たち年寄りがケチつけるのはダメだわな クソバイクと思うのは個人の感想だから全然いいと思うが
わざわざそのクソバイクと思ってるスレに来て書き込みするという感覚がわからない
俺ならどんなに暇でもやらないなぁ・・・ そう思うなら普通の人はスルーしてるでしょ
顔真っ赤にしてクソバイクガークソバイクガーって喚いててただのアホ
私ならいくら暇でも興味もないレスに噛み付いたりしませんね >>33
そういう卑屈なものを抱える位なら買わないほうが良いと思う
後々で効いてくるよ >>46
俺にレスしてるんかな？
別に噛みついてるつもりはなかったんだが
感想だから全然いいと言ってるし ｵｲｺﾗﾐﾈｵをNGにすりゃいいだけの簡単なお仕事
見てみ？全部ｵｲｺﾗﾐﾈｵだから
mineoの格安simとかで煽ってんのハズー 噛み付くアホ(笑)
所詮はゴミバイカス
喚くしか脳のないアホンダ 貶める割に、自分が何に乗ってるとか、どの車種ならクソじゃないのか書かない(書けない)って事はただの妬みか僻みでしかないな。 クソバイクと言うならクソじゃないと思うバイクを提示してくれないか？
うんこ美味いと思ってる奴に美味しいお店紹介されても意味ないから 構うなよ
せっかくNGしても構う人がいるとその人までNGせざるを得ない そんな必要も義務もない
クソバイクをクソバイクと言ってるだけじゃん 妬まれてるとか肯定しちゃうあたりが弄られてるって気づけよ まだやってる(笑)
これだから拗らせアホは恥ずかしいね 反応するから面白がっていつまでもいるんだよ
いい加減に無視すること覚えろよ このバイク乗ってると情けなくて涙が止まらなくなる
頑張ってもっと稼ぐぞ バカにしたくて気になっちゃうけど
格安SIMでセコセコチェックしてると思うと笑けてくるｗ
ここ最近で一番ダサいヤツ見たかもｗｗｗ >>62
なんでそういう真っ正面のレスしちゃうかね
GB海苔は純粋無垢なジジイしかいねえのか 父が迷惑をかけて申し訳ありません
父は定年を期に買ったGB350で孫を轢き殺して精神のバランスが崩壊してしまいました >>64
ご苦労さまです、これからもアンチ活動頑張ってください。 キチガイに構うなっての
大通りの中一人だけで奇声あげながら暴れてる精神障碍者に自分から近づいて絡みに行く奴がいたらそいつも馬鹿だと思うだろ、それと同じ 都合が悪くなるとNGとか吠えるなら下向いて黙ってろクソバイク乗り 低身長ガー
低収入ガー
低学歴ガー
こんなバイクに乗ってる奴らってwww >>25
このバイクはインジェクション取り外してキャブに換装しても車検とおりますか？ 真剣に考えて購入した方がいいバイク
納車2ヶ月だけど切に訴えます 試乗だけで終わるオートバイなのになぜ買ったの(笑) インド産の廉価コスパバイクって位置づけなのに、SR終了と中高年のバイクブームに重なったが故に勘違いされたままデビューしちやったのが悲劇といえば悲劇だな 悲劇だけど勘違いされて売れたのはホンダを勘違いさせた更なる悲劇 それっぽいワードやテーマを並べて訴求してるけど結局はハリボテ
気づく人は乗り換えなり売却なりしてる 売却してどうすんのか教えて
フルフェイスで自転車乗るん？ 売ったはいいけど、次のバイクなかなか納車できんやろ いやもうプレ値祭りは終わった
残念だが相応の崩れ値でしか捌けんよ ﾐﾈｵ以外の荒らしに構ってやる程暇じゃねぇんだよ！！ ちょっと用事でドリームに行ってGBの話をしてみたけど相変わらずやる気が無くて萎える
それはさておきとCLを売り込んでくる態度で絶望した
こんな扱いするなら専売は400cc以上にすればいいのになあ 今日はこれから下道流してくるわ。日曜の夜は空いてるから表参道も気持ちよく走れるぜ レブルなりCLなりで320cc位のがあれば乗りたい
次は500ccなんよね
海外モデルで280ccがあるけど半端だ 自動二輪に言えることだが排気量による免許区分は廃止して規制緩和してくれとは思う。 このオートバイクのがセンタスッタンつけるをできるますか 今、レンタルして一時間ぐらい乗ってるけど、最高に気分のいいバイクだね！
大型やSSなんかと比べれば遅いけど、遅いのに楽しいって実は凄い事かも。 ステマ
こんなくだらないクソバイクをレンタルとか恥ずかしいアホンダ そんなに排ガス規制ってしんどいのか
CB400SS辺りを再販してくれりゃ今なら人気しそうだけど くだらないかどうかは人それぞれ。
気になるバイクを片っ端から買えたらいいけど、残念だけど俺には無理。
せめてレンタルで楽しんだりするぐらいいいと思うけどな。 バイクレンタルってどこも高いよなぁ 特に高排気量になると…。 このバイクをクソとかいってる人は、あんまりバイクのことを知らないんだと思う。 このバイクは良いだの悪いだのでいつまでやってんだよ こんなクソバイクに乗ってるのは初心者かリターンの無知だけじゃん 105です。
今日はドリームで借りたけど、個人店のホンダGOレンタルだと、店独自で平日割引とかやってる。
レンタル819なんかもちょいちょいクーポンが出たりるすから、冬場は乗らないにしても、年間10回前後は利用してます。 一泊往復600キロの旅に出ようと計画しています。初めてです。
絶対これはもっていっとけよなどアドバイスください。 片道300ならそんな気負うこともないんじゃね
寒くなってくるから充分暖かい装備するってくらい チェーンじゃね？
あとプライドとか要らないから捨てること(笑) 予備のクラッチレバーがあるともし転倒して折れてしまった時に困らないかな
フロントブレーキが折れても走れるけど、クラッチレバーが折れるとヤバい フォルム崩れるのがいやかもしれんが旭風防のデカいやつとかつけると最高だよ
長距離で高速乗ったときとか断然違ってくる キャンプブームも終わってるみたいだし一回目の車検が近づく頃には中高年ブームで買ったジジイが一斉に手放すと思う
値崩れしたのを狙うのが吉 言うてバイクってそんなに金額下がるイメージがない
元々が安いから新車で買わせてくれればそれでいいんだけど
新型の発売日くらい発表してくれ >>125
それ起きたらいいな
これに乗り出し50万ちょいで乗れるならお得だわ >>120
もともと狂ってたけど転売で儲けようとかは流石に無理
低走行で購入価格とプラマイゼロくらいはギリギリ行けるかも 立ち転けでクラッチレバーを交換して以降、カスタム欲が止まらなくなってしまった
欲しい物を自分で色々と交換したせいで全体的な色味バランスが狂った気もするけどイジるのが楽しくて仕方ない 航続距離長くて給油気にしないでいいのもGBの魅力。ガソリン入れるタイミング考えながら運転してると何か楽しめないんだよな 原付かカブにでも乗ってろよ
こんな恥ずかしいクソバイクはお断り 投稿しちゃった
バイクも新車がすぐ買える時代になるといいが車すら半年待ちだからまだまだ先か バイクシート神戸でシートカバー買って自分で取り付けたけどコレは良いね
型がしっかり取れてるから自分でやってもシワが全くでなかった
3000円を余分に払えば取り付けもやってくれるみたいだけども >>130
航続距離長過ぎてビビったｗ
メモリ３つで給油すると半分位しか入らない‥‥
https://i.imgur.com/IJkvFgu.jpg >>137
実際30とか走っちゃうの？
だとしたら今の燃費ｐの2倍になるな・・・ >>136
燃料系が点滅しても3Lぐらい余ってる感じ。 >>139
ええぇぇ
ちょっと衝撃なんだが・・・
ってかそんなアプリもあるんだ いや乗ってないからそんだけ走るの知らないんだけど・・・ ホンダの燃費系が壊れてるってことだね
やはりインドや中国のクソバイク 取扱い説明書に残りどれくらいで警告表示出るか書いてあるけどな 燃費！燃費！
っていい歳したおっさんが言うことかねwww 坂道登らない高速加速しないクソバイクで燃費とか言われても もうこのスレの半分くらいミネオのレスだな
よくもまあ飽きずにここまで粘着できる、真性のマジキチだな ミネオはいずれ開示請求されて身を滅ぼすよ。報いは当然やってくる。 ﾐﾈｵさぁ
お前は月1くらいで荒らすくらいが良いんだよ
みんな飽きちゃってるの分からんか？ 荒らしではなく事実を書いてるだけ
都合が悪くなると喚きだすクソバイク乗り
これからも事実を書くだけ 3連投とか10回以上/日とか、さすがに興ざめだよな こういうトコってメーカーの人も結構見てるんだよな。
ここまで派手にネガティヴな情報あげ続けられたら売り上げにも少なからず影響してるだろし名誉毀損的なレスも多い。
ミネオ流石にヤバいんじゃね？なんかオモロい展開に期待w 事実だからね
ちゃんと反省してまともなバイクを作る努力をしろよ
クソバイクを転売目的で買ってるアホンダ 都合が悪い事実を書かれると脅しにくるホンダ
これがまともな企業の社員やることですかね お、なんだビビってんのかw
安心しろよ、オレはただただオモロい展開に期待するだけのメーカーの人じゃない
でもまあやってる事は飲食店テロに近い非常に低レベルなアホ行為な訳で、ここまでやっちゃったんだ
何もなきゃいいなw 捕まえて見たら
無職のしょぼくれた子供部屋オジサンなんだろうな ホンダの期間工で働きこき使われて途中で逃げ出した40代。今は無職。子供部屋住み。 やれやれ
何年同じことを繰り返してるのかアホンダは(笑)
通報！(ｷﾘｯ
捕まえる！(ｷﾘｯ
情報開示請求！(ｷﾘｯ
早くしろよ負け犬 正論を書かれると逃げるアホンダ(笑)
悔しくて涙目で喚くだけの低脳アホンダ(爆笑)
反論できなくなってくやしいのぉ(大爆笑) いくらバイクを貶してもお前の人生に光が指すことないぞ
まずは家の外に出ることから始めようか ５ちゃんで中傷→起訴も普通になってきたからなミネオも気をつけてな ミネオ、怯えが出過ぎてて草
でもいくら叫んだところで真っ当なメーカーの人はこんなとこで反応するような軽率でリスキーな行為はしないよ >>181
真っ当な社員がネットで他社を誹謗中傷するのがホンダ(笑) スルーもできずに顔真っ赤にして必死に喚くだけの低脳軍団(笑) 前から警告してるけど全て記録保存して情報開示請求の依頼をしますので
震えて待っててください vストロームsxとこれで迷っておる
250cc出ないかねぇ 250なんて出たら尚更パワーないぞ
車検がないのがいいって感覚かもしれんが
結局メンテしないと自分の首絞めるんだから
車検はむしろあった方がいいだろ
2年で4万程度なんだし 嵐に構うのはいいがちゃんとアンカー付けてくれよ
煽り文句ばかりだけが残ってそれも不快 >>188
元々GBといやぁクラブマンだったから250ccのほうが収まりがいいと思うんだよねぇ
バキバキのカフェレーサーベースになりそうだし >>191
まだ排ガス規制が緩めの時代だから
クラブマンは250でも30馬力くらいあったから
GB350よりパワフルなのよ ぼっちかどうかは別にして、便所で飯って生理的に無理なんだけど、一般的にはイケるもんなの？ ミネオの過剰反応、明らかなビビりの裏返しで糞ダサwwww
やっちまった事は取り返せないし、こうなったら人生かけて行くとこまで行って欲しい、やべえちょうワクワク ここまできて「まさかオレが」は流石にないよな
とことんやって豪快に人生散った方が潔くて好感度UPと思うぞ >>202
お前もええ加減にしておけよ
荒らしに反応するやつも荒らしなのは2ch時代から言われてる事だぞ
同レベルだと気付け >>204
でもさ、実際に飲食店テロみたく人生終わる可能性が超高いアホの行く末に立ち会えるんよ
ワクワクするのも致し方なしじゃね >>205
プアマンズ・ハッセル＝ブロニカ、だっけ？
ロイエンのできはハッセルほど良くないと思うが 見た目の質感はロイエンの方が上な気がするけど、肝心な走りの部分では乗り比べるとGBの方が断然いいのがわかる。
理想として、少し高くてもいいので、上位グレードみたいなのがあったらいいな。
現行乗りとしては裏山けしからんが。 こないだ国道でロイエンを見かけたけど舶来品のオーラを放ってたぜ 見た目はロイエンのほうがカッコいいがエンジンの出来はやっぱりGBっすなあ 20馬力のクソバイクwww
燃費！燃費！ってアホじゃん >>205
プアマンズというほど値段が違わなくないか インドではロイエンよりGB350のが高かった気がする >>223
自分だけは大丈夫、これまでも大丈夫だったから。という奴が一番危ない。行動を変えないから。これからも過去と同じ煽りや中傷を繰り返してたら絶対捕まる。時代は変わってきている。それに対応できないお前はもうお終い。 だなwww
アホンダ顔真っ赤にして吠えるだけのワンパターン そりゃ震えてますよ(笑)
会社から書込みしてる人もいるんだし
誹謗中傷や脅迫してたって訴えますので
武者震いしてます 山に入る手前でパトカーに止められた～
40km制限を59kmやて～
慢心してた～
1点と9000円やて～
皆も気をつけるんやで～ そうですね
根拠を示してくださいね
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-WSCH [122.100.30.215]) sage 2023/04/16(日) 17:00:59.42 ID:ea5rg+UtM
バイザーは着けるのが普通だよ
レクサスだと当たり前
ホンダ貧乏人は着けないんだね(笑)
671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EkK5 [49.96.33.227]) 2023/04/16(日) 18:26:05.43 ID:T7+4D3bTd
>>667
ウソツキww
https://bestcarweb.jp/feature/column/460278/
なかには、サイドバイザーの装着率が非常に少ない販売店もある。それは輸入車ディーラーやレクサスだ。筆者が営業マンをやっていたレクサスでは、新車購入時に2割から3割程度しかサイドバイザーを装着していない。 ミネオさんはIP変えるの控えてください
一々あぼーん設定するのが面倒です だって売ってないんだもの...
だからせめて新型の発売日を発表しろと youtubeでGB350S 15000kmをレンタルしたらヘッドからオイル滲みあるって映してたが個大差よな ホンダなら普通でしょ
ブレーキの不具合とか基本的なことすらできやいメーカー レンタルバイクの動画、マフラーもキズだらけだったね。たちゴケ何回もやってるやろアレ >>224
おいらT100と二台持ちやで
この形が好みなんす もう買えないから一周回ってCB1100RS買える金溜まりそうなんだが
ただわいは軽いのが乗りたいんや バイクに興味ないうちの嫁をレンタルバイクで借りたGWに乗せたらPCXを指差してこの前乗ったバイクって言うくらいだぞ 自分の所有する車やバイクのナンバーも覚えられない低脳が運転するなよ >>261
ほんと感心するよ。ネチネチと一つ一つに粘着して返信するなんて。 いつまでも相手しちゃうやつがいるのも
このスレの残念なところ GB納車をめぐって、ドリームとの顛末をYouTubeにアップしている人がいたけど、アクシデントを自ら呼び込む典型的な人で、逆にドリームが気の毒になった 思わず検索してしまったけど見つからなかった
まぁこういうのがうp主の思うツボなんだろうな 炭酸飲料の名前のヤツも
ステップがどうとか
かなりなクレーム入れてた >>275
同じく
関連動画で出てきたエキパイにタオルが溶けてついちゃったやつのがためになった このスレの盛り上がり時って批判レスあった時だけなのかな >>278
何かが書き込まれるのずっと待ってるんやな。ガチキチ粘着質 今年の公式ミーティングもう始まってんのかCLとか発売してんのか？全く見かけないけど >>283
ワンパターンなレスが微笑ましくもウザい KBにイイ季節になってきてますよぉ
おっとGBですGB
夏グローブか冬グローブか迷う ﾐﾈｵさぁ
お前が盛り上げんだよ！！
お前が消えて喜ぶ者にお前のオールを任せるな！！ しーまんが新しいバイクが来るまでサブスクでGB350に乗る動画上げてて何だこのクソバイクと言ってた そりゃ走らないからね
初心者やリターン爺向けのクソバイク ここで文句垂れてる人はGB350に親でも殺されたんか？ GB乗ってて思うのがうるせえバイク近く来んなに尽きる
まったりとパタパタを楽しみたいのよ
うちの地元は漁船系ハーレーとか珍走系カワサキみたいなのが多くて本当に嫌だ 距離増えてきたら明らかにアフターファイアがパンパン出てくるようになったわ
新車時でも煩く感じたのにこれ以上は御免だわ〜 走行1万5千kmくらいだけどそういや全くパンパンいわなくなったななんの違いなんだ オレのは8000kmだけど納車時からパンパン頻度は変わらないな チェーン交換すると馬力アップ！
曲がり角は半クラ！１速を使う！
暖気運転は必要！
廃オイルの引取りは無料に限る！
何キロで何速
速度さえ出さなければ安全運転
止まる前にニュートラル
お勧めのショップはホームセンター
自分でDIY
黄色のヘッドライト
2千円ごときでグチグチ
安オイルでコスパ最強
３速が街乗りで一番トルクが乗る
トータルでいいと思う格安バイク
老害のバイクはこうじゃなくちゃイカン！
法定速度で走る
くだらないバイクをいかに楽しく乗るか
チェーン交換したらタイヤ空転で抵抗が少ない
低速トルクに振ってる
アフターファイヤーはプラグ←New!! モリワキのマフラーでスリップオンにしてみたけど、ここから更にフロントも替えると音と振動は結構変わるのかな
誰かカスタムした人いたら教えて >>322 モンスターって去年の11月に発売したやつとフロントパイプ付けてるけど同時に変えたから分からんw 過疎るとミネオのレスも止まるのなw
なんだかんだただの承認欲求の構ってちゃんじゃんw 馬力はなくてもトルクはあるから、最高速度求めなければいいバイクではなかろうか 右サイドカバーにカツカツでドラレコ納めてるけど、新型だと無理になりそうだな そんなどうでもいいことより
コストカットされて10万アップだよ これ値上げされるん？
今の値段で買えないなら、魅力半減やな 25万円のバイクを日本でボッタクリ価格で売ってるだけ
転売ヤーが買って人気と勘違いされて後期は更にコストカットして値上げ ドリームで新車買った人、コーティングしてもらいました？
今乗ってる車体にバリアスコート塗ったら洗車めっちゃ楽になった
新車もバリアスレベルの簡易コーティングで充分ですかね 俺の感覚ではでかいカブだと思う。
速さでは無く何となく楽しければいい 定価以上で売られてる中古車はどうなっちゃうんですかね
車検前に手放すオーナーが一定数いるだろうし
中古買うならその時期まで待った方がいいよな youtube情報でしかないが3000kmで40万円台で売れてた
つまり今の相場は高く掴んだ残滓 >>339
アクリーコーティングしてもらって、洗車は水のみ
バリアスコートとの違いは比べてないからわからないや 160kg台の250cc版と500cc版が欲しいわ 空冷単気筒ロングストローク250ccエンジンだったらカブで出してもらいたいわ >>343
価格って売りたい人と買いたい人が決めるんだよ
誰が悪いとかじゃなく商売ってそういうもんだ せめてSは前後17インチにした方が良かったな、タイヤの選択肢無さ過ぎ また俺たちのGBが道の駅でバカにされるウィークの始まりか 皆さん身長どれくらい?
乗ってみたいけど足つきに一物の不安が きんた〇ま大きいとシート高+αで足つき悪くなるよな。 S乗ってるけど172cmでブーツ履いてるとカカトまでぴったりつく キン〇はともかく、股関節のやわらかさは足付きに影響する >>356
そうなるとGBでなくCB350FとかCB350Rになりそうな気もする。 SP忠男のパワーボックスに興味あるんですけどデイトナのエンジンガードロワータイプ付けたまま着くのでしょうか？
両方つけてる方はいませんか？ 俺が身長の割に足つき悪いのは一物がデカかったからなのか 身長175センチで両足ベッタリだけどイチモツがベリーショートだからかもしれないな ホンダのバイクに乗って1人で受け取りに行った場合に限り、工場で引渡ししてくれるぜ 工場直買いだと、運が良ければいわゆるB級品や役目を果たして帰ってきた展示車なんかもあって少し安く買えることもあるらしいね >>373
え、その場合乗ってきたバイクは下取り必須ってこと？ ホンダの従業員以外でも工場受け取りできるようになったんだ 工場長が「余った部品で1台組んでみたから乗っていっていいよ」とか言ってくれるの？ いや、新型車をラインで流すにあたり試作？というか練習？車両が何台か出るんだ
それを格安で売ってくれる このスクリーンがどこの商品だか、わかる方いらっしゃいますか？
https://youtu.be/x-tareFw7zo 純正っぽいですね。商品写真で見たイメージとだいぶ違い、かっこいいなと思いました。ありがとうございました。 戯れに聞くのだが、これをスペック同じの水冷エンジンに置き換える燃費性能あがるんかな？ 再販開始まだかな
ドリームとかで情報つかまれた人います? 連休明けても本格的に消えたね
なんだこのミネオロス GB350かrebel250 かで悩んでるんだけど相談乗って欲しい
今はクロスカブ乗ってて、ローギアでガンガン加速するよりは早いうちにトップギアに入れてノロノロゆっくり運転するのが好きなんだけどGB350でそれやったらエンストするかな？レブルと比べてトップギアのギア比が低くて少し不安 スマン、エンストって書いたけど厳密にはノッキングしないかどうかね 街のり～ワインディングだと3速って感じ
4速は60km出せるとこなら入れれる ５速６０キロだと若干怪しい感じがするかな。
説明書だと４０キロ以上でOKみたいだけど
https://i.imgur.com/ExAr1V3.png 60キロでもう怪しいのか…でも取説では40なのね、結局レンタルでもして実際乗らないとわかんないか ギア比なんてスプロケで調整もできるわけで
エンジン特性自体は間違いなく早めシフトアップ系の極み ありがとうございます、多分GB350になると思います 皆さんギア抜けって発生しないですか？私はシフトダウンして停車する際に5割の確率で発生します。 そんなに再現性高いなら、バイク屋さんの整備士に乗ってもらえばいいと思う。保証効くかも。 >>400
乗り初めの頃よくあったけどフロントブレーキも軽くかけるようにしたらなくなった ギア上げてからアクセル開けた時の
ダバダバって加速する感じが
単気筒の醍醐味だと思うけど 低回転から割とハイギアでトコトコ感を楽しむのが単気筒と思ってる
GOOSE350とかは流石に違う気もするけど 絶対エンジンに良くないだろうなと思いながらもドコドコ言わせながら走らせてるわ >>405
田舎道をゆっくり低回転で加速しながら見る風景最高や あと地味にセンタースタンドがあるのがありがてぇや、止めたいところが妙に左に傾いてたり地面が泥濘んでたりしてても停めれる >>412
ほえー
まあでも少しでも情報があればマテル 新発売のときに買った人が車検前に売却し始める時期がきたな
それが市場に出回れば五千kmの個体が定価マイナス三万くらいだろうか >>411
泥濘具合かな？少なくともサイドスタンドみたいにズブズブは行かない安心感がある ロイヤルエンフィールドって会社？にもGBに似たバイクあるよね、あれはどうなんだろ。馬力も同じだし見た目と同じく性能も似たようなもんなんかな、専スレないから聞けないけど まぁ既製品のカスタムパーツが全然ない時点で素人が手を出すべきじゃないのはわかりきってるけどね 「ロイヤル・エンフィールド」でスレ検索
インドやイギリスからパーツを個人輸入してカスタムできる ロイエンはわざとルーズに作ってあるのにバランスが崩れない、曖昧さをもコントロールして設計してるって、YouTubeでネモケンが言ってたよ https://news.webike.net/motorcycle/311827/
ちょっと情報遅いかもだけど新型ではサイドカバーちっさくなるのね、足つき悪くしてたから助かる タコはいらんけど軽自動車みたいなメーターは微妙だな 今日初めてレンタルで乗ったけど、楽しいな
ただやっぱり良くも悪くも非力で、高速は80km/hで巡航が楽で良い
街中は60km/h未満だと5速ではガクつくときがある
3・4速でトコトコがちょうどいい
足をまっすぐ下ろすとステップが邪魔だな
タコメーターはやっぱり欲しい
総じて欲しいバイクになりました 今日初めて金もないからレンタルで乗ったけど、寂しいな
ただやっぱり非力で、高速は80km/hで巡航がキツイ
街中は60km/h未満だと5速ではガクつくときがある
3・4速でトコトコが限界
足をまっすぐ下ろすとステップが邪魔だな
軽自動車みたいなメーターはやっぱり虚しい
総じて恥ずかしいバイクになりました 現実でもSNSでも相手してくれないからこうするしかないんだな、可哀想に 60km/hだとがくつくの？40でも平気って人もいたけどどっちを信じればええんや… 街中で5速は使わないよな。
ぼっとしてると高速でも4速90キロとかで走ってて「あ、このバイク5速だった」って思い出すことあるよ うちのだとガクつかないのは
4速45～ 5速65～ て感じだ 相手してもらおうと必死なクソバイク乗り
虚しい惨めな人生送ってて草 おーミネオ、暫く何処行ってた？
なんか寂しかったぞ
まあ相変わらずのクズキチで何より インドでクルーザータイプが出るらしいね、やっとイチモツ大きいひとたちのためにホンダが動いたか スーパービッグサイズ(逸物)の俺でも安心できる感じだといいな ロイエンのmeteo350みたいなクルーザーかな、あれめちゃくちゃいいの海外産で手が出しにくかったから出てくれるとクソ嬉しい 350クラスのクルーザーって需要ある？クルーザー乗りたいならリッタークラス選ぶんじゃね 近年日本で一番売れた中型バイクがクルーザーなんだけど…？ じゃあ今の日本に現行の中型クルーザーはないね、やったじゃん誕生したら市場独占だよ レブルがクルーザーかそうじゃないかは論点じゃねぇよ、中型のクルーザーまたはそれに近いスタイルが売れるかどうかって話で需要はあるって結論出てるだろ >>414
バイクブームも去ったしもっと下がるだろ。 だといいけど、新車の納車待てない人がそこそこの値段で買うんじゃないかな レブルは不人気なのにホンダは終わってる
原付と軽四メーカーホンダ 見た目や乗り心地はレブル最強なんだけどエンジンやクラッチ、ギア比はGBのほうが好みなんだよな～中身入れ替えてくれねぇかな あんなクソダサメーターじゃなければなあ
視界に入る度にテンション下がるわ メーターは気にいってるが純正のミラーはSには合わないように見えたので変えた すぐに飽きて捨てられるバイク
初心者やリターンはこれに乗ればいいよ 何乗っても飽きる。でも飽きてからも乗れるバイクがある。それが4気筒ならそうすればいいし、それがカブというひともいるだろう。自分の場合GB350かw800かで迷った。 足つき悪いとかサイドカバー邪魔とか聞いてたからあんま期待せず試乗言ってきたけど175cmで踵べったりだったわ心配して損した買うわこれはよ増産してくれ クソバイクスレが気になってしょうがない可哀想な奴www でもサイドカバーはやっぱり張り出してるよな
まぁ別に構わんけど サイドカバーの中にETCが入らんようになりそやうやな ETCやドラレコ等の良くあるカスタムはある程度想定して設計しても良さそうなもんだけど、スペースがない車種多いよね GBはインド人向けなんやろ
>>新型エリミネーターはETCは標準装備、上級グレードのSEには前後ドラレコまで備わっている。
↑グリップヒーターも欲しいな ツイッターで
「GB350今のうちに予約したほうがいいですよ､､ﾎﾞｿｯ」
とか書いてるディーラーの人っぽい書き込みがあったけど、そろそろ新型出るのかな ZX4Rは一度乗ってみたいと思ったが新型エリミにはピクリともせんかった >>466
クソバイクスレでなく
クソバイクしか乗れない底辺を笑ってるだけ >>475
何の取り柄もないんじゃなくて可哀想な人生歩んでるんだよ
同情してあげよう かわいそうなクソバイク乗り
同情しても仕方ないよこいつらの今までの人生の結果だもの でミネオは何乗ってるんだっけ
流石にクソじゃないバイクなんだろ？教えてくれよ Ｓ乗りだが毎回乗るたびに格好良くてたまらんと思っているわ
水平基調の車体に空冷バーチカルシングルの組み合わせが本当に素晴らしい 新型ではサイドカバーの出っ張り改善するって聞いた350sでは改善してたし多分単なるデザインだったんだろうね 無印とSって何がちがうの？リアタイヤの太さとリアマッドガードくらいしか違いがわからん >>482
で何乗ってるんだよ
とことん構ってやるから教えてくれ クソバイクに乗ってはしゃいでる初心者やリターンジイを見てるとこっちが恥ずかしくなる >>489
じゃあ見んなよwwwビョーキだよお前www GB買ったって周りのバイク乗りに言うと大体笑われるのはなんでなんだ お前の周りに集まる奴らだからその程度なんじゃない？ >>489
お前の母親はお前を産むためにお腹を痛めて、父親は一生懸命働いて、家族はお前のために財産の1/3を使ったというのに。当の本人は格安simで5chに粘着して荒らしか、お前の両親が可哀想でならない 見なくないのに視界に入ってくるクソバイク乗り
糞みたいなものだよ迷惑 >>494
心配してもらわなくても大丈夫ですよ(笑)
親の年金で生活してるので ミネオはバイク乗ってない。ホンダの期間工で雇われ、能力不足で解雇になった40代後半のこどおじです。腹いせにこのスレで鬱憤を晴らしています。可哀想な奴なんですよ。 そうなんだ
話くらい聞いてやるよ
ここは底辺のクソバイク乗りしかいないから えっ！ﾐﾈｵってニートだったんだ（汗）
まじウケるw ミネオって親の年金で生活してるような奴だったの。
ことばが出ないよ。ニートコドオジが日々する事なく万年床で誹謗中傷書き込みまくる。病んでるねぇ。
これから何書き込まれようが哀れんで読むことができるよ。
ミネオさん、ご愁傷様です。 必死に働いてもクソバイクにしか乗れない
くやしいのぉ 新型発表されて出回り始めたら今のクソ高えやつも値段落ち着くかな、50万切ったらすぐにでも買いたいけどそれ下回らなかったら大人しくホンダドリーム行って新車買うわ クソバイクだろうが自分で働いて買ったバイクは楽しいよ
ニートこどおじにはこの楽しさがわからんやろうな なんかかわいそう こんなクソバイクが楽しいとか
初心者やリターンジイは黙ってなよ >>510
親の年金で暮らしてるの？笑える。何歳？
四十九歳くらい？ 親の年金で暮らしてるって平気で書けること自体、感性が異常。普通は恥ずかしくて書けない。
親の年金で暮らしてる（ドヤ顔）
いやー恥ずかしすぎるわ。 新着いっぱいあるからみたらほとんど全部あぼんで草
スルースキル無いやつ多すぎるだろ こっちはとんでも事実発覚で盛り上がってんだよ
あぼーんしてるやつはめんどくせーから中途半端に絡んでくんな もう哀れみしかないわw
引き出し屋の派遣が必要だな 反論できなくなると草を生やす
程度の低さも露呈クソバイク
哀(笑) 老齢親の脛齧りじじいが格安スマホ片手に匿名掲示板に必死に粘着してるほうがどう考えても哀れだろw クソバイク
恥ずかしいジジイが朝から喚く
臭(笑) 全然知らなかったけどミネオって人バイク板では有名なキチなんだな 誰1人求めていないのにスレに来て必死になって批判のカキコミをする。
最高の人生ですねwこれからも活動頑張るんだぞw かいさ新形と同時にオプションが増えたら嬉しいな。
カウル欲しい。 496 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-D9Xg [150.66.122.162])[sage] 2023/05/17(水) 12:35:33.95 ID:NzeJGDieM
>>494
心配してもらわなくても大丈夫ですよ(笑)
親の年金で生活してるので
————-
ドヤ顔
哀れ
惨め >>540
ハゲオこんな事になってたんか
親が亡くなったら放置せずにちゃんと役所に届けないとダメやぞ。 いい歳した
おっさんがこんな安バイクなんかに乗ってて
恥ずかしい >>551
親の年金で暮らす快適さのこと？
確かに理解できないです。
哀れみしか感じない。 >>554
496 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-D9Xg [150.66.122.162])[sage] 2023/05/17(水) 12:35:33.95 ID:NzeJGDieM
>>494
心配してもらわなくても大丈夫ですよ(笑)
親の年金で生活してるので
————-
ドヤ顔
哀れ
惨め 人生やることもなく
ネットでねちねちねちねち
気持ち悪いね
(笑) これがクソバイク乗りの本質(笑)
恥ずかしい安バイクで今日も汚い音を撒き散らす(爆笑)
燃費燃費(大爆笑) 人生やることもなく
ネットでねちねちねちねち
気持ち悪いね 車体ローン
任意保険未加入
GB350
5 7 5 マット黒なんで細かい埃や砂が付くのが気になるのですが、皆さんどうしてますか？毎週洗車するわけにもいかないし。 >>565
>>554
496 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-D9Xg [150.66.122.162])[sage] 2023/05/17(水) 12:35:33.95 ID:NzeJGDieM
>>494
心配してもらわなくても大丈夫ですよ(笑)
親の年金で生活してるので
————-
ミネオ〜。お前必死やなぁ。書き込み数すごい事になってるで〜ほんま可哀想な人生なんやな〜。哀れやわ。 >>564
違う色だけど、乗る度にコーティング効果のあるフォーミングクリーナーで磨いてる。 >>568
年金は悪く無いんだよ。親の年金で暮らしてるお前に反応してるんだよ。ゴミ過ぎて。 年金は生活するために受給するものですよ
理解能力の低い輩は黙っててね お前のための年金じゃねんだわ、お前は収めなきゃいけないんだわ 存在自体が社会の寄生虫だったってオチか
なんかホントに救えないな 496 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-D9Xg [150.66.122.162])[sage] 2023/05/17(水) 12:35:33.95 ID:NzeJGDieM
>>494
心配してもらわなくても大丈夫ですよ(笑)
親の年金で生活してるので
572 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-O85+ [150.66.122.226])[sage] 2023/05/20(土) 18:10:09.62 ID:Hp7us5MwM
年金は生活するために受給するものですよ
理解能力の低い輩は黙っててね
————-
そして伝説へ バイク板の有名なアラシが年金ニートのコドオジだったとは…
想像どうりで草生えるwww >>581
496 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-D9Xg [150.66.122.162])[sage] 2023/05/17(水) 12:35:33.95 ID:NzeJGDieM
>>494
心配してもらわなくても大丈夫ですよ(笑)
親の年金で生活してるので
572 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-O85+ [150.66.122.226])[sage] 2023/05/20(土) 18:10:09.62 ID:Hp7us5MwM
年金は生活するために受給するものですよ
理解能力の低い輩は黙っててね
————-
いや、お前マジだから。今更必死こいて取り繕うなよ。 年金ジイ顔真っ赤にして傑作
吊られてるアホ顔真っ赤
まだネチネチネチネチ粘着
さすが根暗バイカス
哀(笑) >>583
お前が言うなよ。ミネオ。
どうであれお前が一番醜いんだよ。今まで書き込んだ内容見返してみろ。自分を棚に上げるなよ。
な、働いて厚生年金納付しろよ。 醜い年金老害が必死に喚いてるけど
一番醜いバカだと理解できない
哀(笑) DQNクソバイク乗り年金生活で顔真っ赤
(笑)(笑)(笑) 1000までこのやり取りやるの？キチは構うから喜んでつけあがってくるのに、話が通じ無いんだなってわかったらとっととNGぶち込んで終いにしろよ 顔真っ赤にした老害だからね
年金生活で乗れるクソバイク
ローンで買って任意保険未加入
哀(笑) そうですねそれがいいですよ
こんなクソバイクだと悲惨だし
恥ずかしいから早く売った方がいいよ
値段はつかないけどね 新型作るなら作るで早く発表しないとバイクブーム終わっちゃいそうだな～
そのほうが安く変えるから助かるけど ブームが去っで業界が縮小するとパーツとかが手に入らなかったり需要が無いと薄利多売ができなくて結果高騰したりするから長期的に見ればバイク人気はあった方がいい GB購入が出来ないからかHONDAのレンタルも全然スケジュール合わないなもう隣町まで行くか 喚くだけの無脳ジイはうざいね
スレを荒らしてるだけの役立たず 申し訳ないという謙虚さもない
低脳底辺の年金は消えろよ恥ずかしい ロイエンに似たようなのあるけどあっちは海外産でカスタムしにくいしやや高いしハイオク車で色々ロイヤルなんだよなぁ 高速のサービスエリアでも、道の駅でもバイクの乗ってるのは年金世代が大半だろう？
年金は生活資金に、バイクは退職金で買うんじゃないの？
長年働いてきた自分へのご褒美で高額な大型バイクを買う。
それでも、高級外車より随分安いじゃないか。
登山とかゴルフとか海外旅行とか、お金の使い道は人それぞれだけれど、CB350あたりは、車も旅行も、そしてバイクもと、あれこれ手を出す多趣味の人が手を出すお手軽バイクという感じかな。 退職金で安バイク(笑)
年金で生活(爆笑)
妥協してGB350(大爆笑) >>601
そうだね、仰るとおりです
でもソイツにはまともに絡まないでね 家で保管してるときのスタンドはサイドとセンターどっち？俺はなんとなくタイヤに優しそうな気がするのでセンタースタンド保管にしてる チェーン交換すると馬力アップ！
曲がり角は半クラ！１速を使う！
暖気運転は必要！
廃オイルの引取りは無料に限る！
何キロで何速
速度さえ出さなければ安全運転
止まる前にニュートラル
お勧めのショップはホームセンター
自分でDIY
黄色のヘッドライト
2千円ごときでグチグチ
安オイルでコスパ最強
３速が街乗りで一番トルクが乗る
トータルでいいと思う格安バイク
老害のバイクはこうじゃなくちゃイカン！
法定速度で走る
くだらないバイクをいかに楽しく乗るか
チェーン交換したらタイヤ空転で抵抗が少ない
低速トルクに振ってる
アフターファイヤーはプラグ
タイヤに優しそうなセンタースタンドで保管←New!! センタースタンドだな、左右どっちの負荷にも強いし何より隣の人のスペースを圧迫しない 調べたらサイドスタンドよりセンタースタンドで保管したほうがタイヤと車体に優しいみたいね。なんとなくだったけど正解を選べていて良かったw 定価で買える日は何時になるかの～…中古車のばかみたいな値上がり見るとげんなりするわ 個人的に単気筒エンジン、ロングストローク、クラシカルルックス、国産。これを全て満たしてる現行車がGBしかないから待つか10万上乗せして買うしかない ギリギリ大型なのが欲しいから500はよ出してくれ
ロイエンみたいに411でもいい 逆に大型クラスになると乗れないから398ccまでで頼む(´ . .̫ . `) >>618
運転技量の差なんてほぼないのに、ほんと日本の免許って糞みたいな制度だよな 整備面や大型乗れるような富裕層からは税いっぱい取ったれってのはギリギリわかるけど免許は本当になにがちゃうねんって感じだわ… ロングストロークだからかブンブン回さなくて済んで楽だよね、rebel250のエンジンみたいに他の車体にも使いまわしてくれねぇかなぁ 走れないことはないだけで、すぐ3速まで下げたくなる >>621
悲しいけど維持費もほぼ変わらないんだよね。
でも大きすぎると取り回しの面倒くささ以上のメリットを感じなくなって400〜650あたりに落ち着く。
のでGB500のニーズはよくわかる。 400以上の空冷2気筒ドコドコエンジンで作ってくれよ 中免と大型は技量に大きな違いがあるよ
一本橋も中免は誰でも出来るけど大型だと中免ごときにはほとんど無理だから
だから中免は金で大型免許を買うんだよ(笑) >>626
どうなんだろうね、その辺のニーズは250が馬鹿売れして500が余りまくってるレブルが答え出してると思うけどこれも免許区分のせいやろうか もうちょいパワーがあったらなと思わなくも無いけど、それだとG B特有のダバダバさせながらマイペースで走るって言う部分が薄くなりそう。 僕もこの余裕あるのにスピードは出ない感じが好きだから350でいいや >>630
レブル250は免許制度のためと単純に良いバイクだからと思うよ。500は何か中途半端で魅力ない
>>631
>>632
そうなんだけど、特に高速とかでもう少し出力欲しくなっちゃうんだよねw 高速走らねぇからそこが魅力になんないんだよね、本当に街や山道、峠に向いてる そうだね、排気量は自分の用途に合わせて判断すればいい。重要なのは新車で買える数少ない空冷単気筒ってことだ 売れてないレボロ500が売れてるwww
さすがアホンダ信者www >>628
それなW400復活したらGB狙いだった人がかなり流れそう >>628
このご時世、空冷2気筒を作ってるのはモトグッチくらいか 画像で見るとまるまるして可愛いのに実物はちゃんとデカくていいね 実際のところチェーンメンテってどれぐらいの頻度でやってますか？
これが初バイクで通勤にも使ってて、雨の日でも走行します
雨天走行後はチェーンメンテをと言われてますし、もちろんやるに越したことはないんでしょうが、ぶっちゃけ他の人はどこまでやってるんだろうと気になって・・・
天気に関係なく2〜3週間に1度くらいメンテするのが自分の負担的に丁度いいと感じてるのですが 半年毎の点検とオイル交換のときにやってくれるから気にしたことなかった 雨天走行やツーリング行ったあとはチェーンオイル含ませたウェスで一回り拭く その二~三週間でどれくらいの距離乗るのかくらい書いたらどうだ？ どうしても空冷はステム周り安っぽく見えちゃうんだけど、SRと比べるとGBは安っぽく見えちゃうんだよな。
インド製というだけの問題ではないような気がする。
残念なところ。 実際安いしな、もう少しいいの乗りたかったらロイエン乗ろう まあそうなんだけど惜しいよな。
高くなるとは思うんだけどモデルチェンジに期待。 個人的には差別化でいいと思うけどな、エントリーモデルとプレミアモデルみたいで 人気と売れ筋でよくREVELと比較されてるけどcl250が発売されたらそっちのほうが比較されそうだな、形も似てるしエンジンはREVELと一緒だし クソバイクに乗っている俺より下がいたから安心したよ
ありがとうミネオ君 >>644
もちろん走行距離や環境によるけど普通に走ってて2〜3週間は過剰と思う
2〜3ヶ月周期で張り調整、洗浄、防錆目的でチェーンルブ吹くくらいでいいんじゃないかな ゴミオわろたwww
センタースタンドがタイヤのため(ｷﾘｯ
さすが燃費！燃費！ガイジども
www cl250も良さそうだけどマフラーがカチ上がってるのがやだなタンデムでも邪魔だしサイドバックつけれないし マフラーかちあげは水没地域やyoutuberの川渡りネタにしか意味ないからな アドベンチャーバイクだから浅瀬だろうと悪路だろうと多少の泥濘地だろうといけちゃうぜってのがコンセプトなんだろうけど、そんなシチュエーションはまず日本の道路では起きない 納車前の待ち遠しい感じも新車買う時の楽しみのうちだよ
気ままに待とうぜw ドリームいつまでコロナ下時間営業してんだよ
平日六時までなんて行けねえよ
で、土日に来客パンクして放置プレイじゃねえか
予約も出来ない
ってこんなとこに書いても無意味だね >>669 むしろ最近になってレクサスや輸入車なんかのディーラーも18迄の営業の処が増えてきてるぞ ノーマルのシート色は絶対黒色の方が合うと思うんだけどなあ
新型の白は特に 道の駅に寄って他の人のバイク見てると自分のGBのみすぼらしさに泣きたくなる
GBはかなり売却率が多いって聞くけどちょっとわかる気がした そりゃ非力で走らないしダサい
初心者やリターンのくそばいく 技術者がちゃんとした業務時間で帰ってくれて安心してるわ >>673
まあコスパに優れた車種なんだからそうなんだろな。おれは人のバイク何てどうでもいいけど。そう言うの気になって仕方ない人は、それなりのお金払ってそれなりのバイク買った方が幸せなんじゃないかな 一年点検のハガキ来たけどまだ800kmぐらいしか乗ってなかったわ 選ばれる理由もわかるし飽きられる理由もわかる
とりあえずSはもっと差別化した方が良かったわ 売れると勘違いしたアホと初心者にすぐに飽きられたごみばいく 選ばれる理由と飽きる理由、すげーわかるわ
あと個人的にはSとは真逆にメッキパーツ多用のクラッシックに全振りしたスペシャルバージョン出して欲しい >>673
人は人我は我、趣味なんて本人の自己満なんだから気にすんな、それが出来ないと何やっても悶々とする坩堝にハマるぞ なにと比べてみすぼらしいといっているのか
はじめからいいと思うバイク買わないからそうなるだけでわ 他のバイクに乗り換えるにも 対案が無いんよな 国産現行空冷クラシックな外観って。 >>679
せっかくクラシカルなデザインなんだから、Sはリアだけ今風にせずに昔のCJ360みたいにしてくれたら良かったのに >>685
この価格を実現するための各パーツのチープ感なんかは確実にあるだろ。普通はそう言うの込み込みでの価格に納得して買うわけだけど、バイクの知識がない人ほど買ってからそうなるんだろ。でも嫌なら好きな社外品に変えればいいだけなのにな ◎買って後悔した
・尾てい骨が当たって痛くなります。座面広いんですけどね…。
・乗車姿勢が立っているため走行風がすごく、疲れやすいです。風の音もすごいです。
・高速道路はさすがに巡航で限界です。追い越しは周囲の状況をよく見て、じりじりと抜かしていく形になります。20馬力…
・5速で30km/hもいけるなどと見かけますが、実際には5速50km/h以下でアクセルを開けると、変な振動が出て不快に感じます。
・ステップが低くすぐに擦ってしまします。交差点でも擦ります。今ではバンクセンサーが減ってきて、ステップ本体を擦るようになってしまいました。
・タコメーターがないのが残念です。 格下レブル250に走りも加速も燃費も負けてるGごみBばいく S今度レンタルするんだけどステップの位置だけ気になるなあ
下ろした足に完全に干渉しそう
バックステップにすれば良かったのに >>644です
レスありがとうございました
2週間通勤にしか使わずツーリングなしだと200kmくらい、ツーリングに行っても4〜500km程度ですが、レスを読んでいるとちょっと過剰な心配だったかもという気がしてきました
負担になりすぎない程度に適度にメンテナンスしていこうと思います あんまり足折り曲げるの好きじゃないから今の位置でいいわステップは >>694
人によっては洗車や整備もバイクの楽しみだったりするけど
それが負荷になりバイク嫌いになったりもするからね GBに飽きた人は何に乗り換えるのかな？
ゆったりした乗車姿勢、取り回しの楽さ、航続距離の長さ、エンジンの味わい、威圧感の無い見た目を考えると他に乗り換えようと言う気持ちは無くなる
だけど地元のドリームがクソすぎて乗り換えたい気持ちで揺れる 今のところ競合がロイエンくらいしかないし国産にこだわりがあると選択肢がない ワインディングをトルクかけてドコドコ登って行くのがとっても気持ちよい さっきGB350Sとすれ違ったけどやっぱりいい音しながら走るね販売再開が待ち遠しい 周りが絶版車乗ってるから一緒にツーリング行くと惨めな気持ちにはなる
やっぱ古いバイクってかっこいいね
GB350は毒にも薬にもならない 旧車4発なら性格違うから2台持ちしても腐らない
Z系予約して気長に待つか長い付き合いできる旧車屋探すんだ 普段から常に周りの目が気になって仕方ない自己肯定感の低いタイプなんだろうね。劣等感とかコンプレックスなんかも大きくて確かに生きてて辛いこと多そう いい意味で捉えてほしいんだけど、周りの人はお前が思うほどお前のことなんか見てないよ ３台持ちだけど、梅雨過ぎたらgbしか乗りたくない
大型は熱くて…
gbは短パンで乗れるw katixってとこが煩わしさなく簡単に最高値で売れるよ 旧車一台のリスクや維持費知ってるならいいんじゃない ヤフーニュースに「ホンダ新型GB350/Sに注目の”インド仕様純正パーツキット”6種が登場! 国内導入期待大?!」は出てた 新型が公式サイトに出たね。
エンジンがインド仕様になるかと思ったけど日本仕様のままか。
装飾、触媒以外は1mmも違わず前作と一緒。 結局これなんのために製造止まってたの？マタハイガス規制？ 「ECUマップの煮詰めによって従来よりもさらに味わい深いエンジン特性に進化したとの情報も」だって 一通り紹介文読んできたけど車重が１kg減って燃費表記が２kmくらい短くなってるね、パッと見変わってないけどどこかしらいじってんのかそれとも測り直しただけか 7月6日か
今度こそ買わせてもらう
中古相場下がるかな Sプコブルー予約したけどもう7番目だった
同じ系列のドリーム4店舗のトータルの予約数だけど人気すごいな
欲しい人は早めに予約したほうがいいね 赤が欲しいけど新車がいいんだよなー
一旦白予約したがこの葛藤でずっと悩んでる 今年も大人気なら一時ほどではないが中古価格も高いんじゃ無いかなぁ 中古走行距離の少ない物でも60万切る物も出てきたけど、70万円代もあるな
新型が出て下がるかなぁ 無印白は嫁のママチャリっぽいし
Sブルーは娘のランドセルみたい
改悪じゃね？ 嫁と娘ディスんな
ママチャリとランドセルディスんな 外観はこれが一番好み。最寄りのドリームが予約が一人しかいないとのこと。
しかし、Z900RSを買おうと思って大型を取得したが、こっちはいつ買えるかわからない。
もし、GBを買ったら大型を取得した意味がない。非常に悩む。 >>753
自分も普通自動二輪から大型まで一気にとったけど結局これ選んだ
価格安いし燃費もいいから
大型バイク乗りたくなったらレンタルでいいかなと Zはなぁ丸目のストファイだからなあ
W800の方が好み Z900RSはいいバイクと思うけど、コテコテのデザインと誰も彼乗ってるのがちょっと気恥ずかしくて俺はXSRにした xsr900格好良いね。あとトライデントかCB1000rの3択でどれを増車しようか迷ってる おんなじエンジンで別の型作って欲しいくらいエンジン気に入ったわ コスパwww
さすがセコい乞食ジイさんバイクwww 空冷単気筒のホンダの新型設計エンジンってだけで唆られるのに、更にあの価格はメーカーの努力の賜物と思う
ユーザーとしてはありがたいよね 新型に合わせて純正オプションが増えてるね
インドみたいにセットで売るより必要な物だけ買えるのは良心的だな 色々と値段相応だな、と納得できれば高速も峠もそれなりにイケるし良いバイクだと思うよ。後は純正アフターパーツが充実すると何かのついでにドリームでつけられて便利だなぁ バイク全体の話になるけど車ならメンテナンスもカスタマイズも全部オートバックスでいいやみたいなのがあるけどバイクってそういうのないよね、レッドバロンだったりにりんかんだったり街の工場だったりまちまち オプションは高くコストカットばかり
すぐに飽きられて売られる安物バイク
信者 良心的ガー 所詮は中華メーカー
ぼったくりと不具合ばかりの恥ずかしいバイク モーターショーであったシングルシートとかは出たのかな 信者が必死になってクソバイクをわっしょい
新参 なんだこの気持ち悪いスレ…GB乗りってキモイ 近く通ったのでホンダドリームでポロッと打診したけどもう予約キャンセル待ちだった、しばらく買うつもり無いけど今欲しい人大変だね 興味本位で聞いてみたら、無印ホワイトなら納期早いかもって言われた。
ちな、プコプルーはモーサイの段階で10台仮予約入ったそう。
めちゃくちゃ田舎の独立店なのに同色10台ってある意味凄いな。 おい絡まない
あぼーんしとけば目障りだけど
必死ぶりがなんか惨めたらしくて笑えるぞ あれ？ホントだミネオじゃんこれ、あぼーんしたはずなのにな 昨日5月26日GB350モデルチェンジの発表あり、早速予約(契約)しました。 バッグの高さが30cmあるとして120cmくらい足挙げないと乗れないってこと？空手家かよ いろんなインプレ見てるけどsのほうが足つき悪いぽいな、シートとサスの柔らかさだろうか 新車が発表されたからか中古車両価格50万も見られるようになってきたね オプションのキャリアとか少し安くなってるけど、新型専用なのか
普通に取り付けできそうだけど 寸法は変わってないぽいから今までのも普通に付きそうだけど そりや初心者やリターン老が勘違いして買ってるから
すぐ飽きて売られる産廃バイク そりゃ一番売れてるって事は、バイクの事をよくわかってない初心者がとりあえず買う候補筆頭だからね、試乗もろくにせずよく分からずにとりあえずHONDAで売れてるからで買うから不満が出る。
一方その点あんまり売れてないバイクは売れてないってわかっててもそれを買う人だからある程度そのバイクの欠点を承知した上で買うわけだ。
この差だと思うよ だいたい口を揃えて出てくる文句が足つきがー馬力がーポジションが後傾で尻がーとかなんだよね、全部お前ら試乗しなかったの？で済まされる不満しかない
試乗のインプレならわかるけど所有してもブツブツ文句言うやつはあたまわりぃなって思う 金持ちは別として一般人が何もわからず何十万円もするものをとりあえず売れてるからと買うわけないだろ
わかった風な口を言うなアホ >>818
じゃあ買ってから馬力や足つき姿勢に文句言ってるやつは全員アホってことでいいな？ ああ、それか金持ちってこともあるな、聡明なお前が言うんだそうなんだろう まぁスペックはあらかじめわかるんだから買ってから文句言うのはおかしいわな >>818
定期的にこういう強い言葉を使わないと意見を発信出来ないやつが湧くのは何なんだろね ちょっと前なら試乗車も展示車もない時期があったし、期待に胸膨らませて乗ってみたら思ってたのと違うってのはあるんじゃないか ここでいい加減なことを言ってる信者が一番タチが悪いね そう試乗したらなんか違ったな～ならわかるのよ、所有してから乗ればわかる文句を言うのが訳分からんって話、寧ろ所有者からは長く乗らないとわかってこない欠点を上げてほしいわ どんなバイクでも買って乗ってみたら不満が出てくるなんて普通にあるだろ
バイク買ったことないだろ
ここのアホは 鈴鹿ミーティング来てみたけど普段たまにしか出会えないGB多くて嬉しい
試乗車で走れるのも違いが楽しめていいね
CBR400R予約取れたから堪能してみる 所有どころか、実際に触れたこともない奴が文句言ってそう。 不満を言われて悔しそう
こんなバイクにしか乗れないのが失敗人生だよ 足つきも出力もこのサイズの中型の空冷単気筒じゃこんなもんだ
上で書かれてたけどやっぱ初めてのバイクの人が多いんだろね マグナキッド級だよね
高速もついてこれない迷惑バイク 702 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-ISS0 [106.133.31.203]) 2023/05/25(木) 13:27:02.94 ID:sG46NaJoa
周りが絶版車乗ってるから一緒にツーリング行くと惨めな気持ちにはなる
やっぱ古いバイクってかっこいいね
GB350は毒にも薬にもならない
746 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-ISS0 [106.146.18.61]) 2023/05/26(金) 22:11:28.55 ID:lhnZccJka
ババアの下着の色と小学校娘のパンツの色
↓
週が変わりワッチョイ変更
↓
814 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-LO04 [59.129.192.13]) 2023/05/28(日) 08:08:27.70 ID:bphJL0Q20
1番売れてるのに評判悪いんだよなこのバイク
833 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-LO04 [106.146.51.148]) 2023/05/28(日) 13:14:22.07 ID:6CIl194ma
乗ってると笑われるバイク第1位
「GBに親を殺された人」です。よろしくお願いします。 >>841
鈴鹿から東京までの帰り途中だけど前乗りで熊野→白浜まで行ってたんまり走ってきた コストダウンが売りのインドからやって来た、いわば割り切りバイクなのさ
酸いも甘いも経験したベテランが「ま、こんなもんでええのよバイクって」って乗るなら良いバイク
物差しがない初心者が過度な期待するから文句出るじゃないの 引っ越し予定だから新居行かないとバイク買えない…秋の予定だけど供給追いついてるだろうか… モノホンのインド製バイクのロイエンはタイヤがインド製のCEATでバッテリーもインド製のAmaronって具合だが
GB350はタイヤがダンロップでバッテリーがGSユアサという風に日本メーカーのを採用してんだな 消耗品まで海外製だと大変だな、それとも交換になったタイミングで国内の互換品と交換すんのかな 非力で下手くそにはちょうどいいんだね
体力もない下手くそ老害にはこんなもんで十分 >>845
引越し先の近所のDreamで予約だけしておけばええんちゃう キャンセルしても良いし。 思ってたよりも降り出さないのでささっと洗車だけ済ませておいた >>850
そんなのできんのか！引越し先確定したら最寄り連絡しよう！ >>852
まだ引越し先も決まってないのんか もし手付け金払ってもキャンセルで返してくれるはずやから でぇーじょーぶだ。 >>829
いいなCBR400、11時の予約頑張ってみたけどサイトに繋がらずに終わってた まだ妻と物件探してる段階でね、他県になるのは確定してるからその後にしようとは思ってるが予約だけならしても良さそうだな >>854
頑張ってリロードして、一番遅い時間のでなんとかギリギリ取れた感じ
せっかくだからと全く違うタイプの選んでみて峠攻める人達の気持ちがわかった
自分にはゆったりが合ってると思ったけど、たまに他のをレンタルで乗ってみようかなと楽しみが増えた >>844
それだよね。
90～00年代のバイクと比較してはダメだよね。コストの掛け方が違い過ぎるから。 >>856
外の展示品はまたがってみたけど、あのポジションがその気にさせるよね
GBでもワインディングは十分楽しいんだけどね 買う気もないのに予約だけとか迷惑な奴だな
お前がその立場ならどう思うんだよ？
バカはバイクに乗るな 概ね気に入ってるんだけどハンドルの位置だけ気になるな、もっと奥でいい。デイトナからローハンドル出てるけど可能な限り奥にしたいな 馬力もスピードも要らんよね実際、サーキット場で競うわけじゃないんだから。クラシックな見た目で公道を快適に走るためのバイクって感じ、欲を言えば250に教えてほしかったがまぁ本体が安いからトントンか 馬力ガーって人多いけど、空冷単気筒のこっち系は全部こんなもんだよ
元SR乗ってたけど、表示馬力はSRのが大きいけど実際回さないと出ない、回すと振動酷いで使えない
高速なんて80までしか出せんぞ
俺は高速でナンバー落ちたからねw 高速や登りで加速しないクソバイク
乗って見て後悔しかないクソバイク
初心者やリターン爺が乗るクソバイク >>861
も少し奥で低くしたいな。デイトナのローハンドルに手を出すかな 性能を求めるバイクじゃないから多少性能低くても別にいいんだけど
そつなく作られてて何か面白味に欠けるんだよな Sをこの前レンタルしたんだけど案の定足を降ろしたい場所にステップがあるな
試行錯誤したけど転倒時用のステップの曲がりを利用してふくらはぎでクネッとステップを折り曲げてそこに足を降ろすのが楽だったわw たまにバイパスや高速走ると合流なんかで加速前でるか減速してから再加速って時に余裕がないから巡航時も気を遣うな Twitterにセパハンにしてる人がいるけどこれくらい奥でいいわ、前傾のほうが楽だし
https://i.imgur.com/gStejxi.jpg デイトナ製のローハンドルとSの純正ハンドルってどっちが低くて遠いんだろう？
S乗りだけど、もう少し低くて遠い方がしっくり来そう。
かと言ってセパハンは苦行だろうし。 デイトナ製は15mm奥に行くって書いてるけど多分Sとあんまり変わらんかと >>872
ありがとうございます。
やはりそんな感じですね。
バー自体が黒くなるのはかっこいいのですが、ポジションに変化がないのは残念。 >>871
ハンドル周りの改造したことないんだけどセパハンって苦行なんですか？ >>867
ハンター350がエンジンのクセ強めで前後17インチで結構面白い
Sはこの路線で行けば良かったのにと思うわ あんまり駆動周りの改造は趣味じゃないからやらないけどフロントスプロケットの丁数増やして、とにかくゆったり加速するGBも乗ってみたいな 予約ってお金をどの程度払わなきゃいけないんですか？ いくらでもいいみたいな事言ってた気がするけど、ちょうど財布に入ってた3万渡しておいた 今から予約したら何ヶ月で来るんだろう
去年まではコンテナが半導体がっていってたが今年は大丈夫よな 発表された金曜その日に予約したけど7月中に必ずとは言えないって言われたな
一番予約入ってるらしい黒にしたってのもあるけど 納車からちょうど10ヶ月、1万km目前…もっと控えめに乗るつもりだったけどあっという間ね 「単純構造で信頼性が高く頑丈」な機械に魅力を感じる人間なんで
「バイクで言うところの空冷単気筒がそれにあたる」と聞いて欲しくなっている
そしてバイクの見た目をネットで色々眺めてると
どうも自分は「低重心でドッシリ」かつ「クラシカル」な見た目バイクが好きらしいということで
その基準に合う奴を探してたらこれに行き着いた
燃費も良さげで現行車種だから買った後も何かと便利だろうし
人気がある分パーツ類も出回ってそうだし
最大の難点は2輪免許を取るところから始めなきゃいかんということくらい バイクに乗りたいならこんなクソバイクはやめとけ
後悔するだけ >>889
私も免許を取得と同時並行でこのバイクを契約しました。昨年9月20日に納車され現在までの走行距離1980キロ。かなり少ないと思います。人にもよると思いますが私の場合もっとパワーがあるバイクが欲しい大型バイクに乗り換えたいと言うのが現在の心境です。心地よいサウンド取り回しの良さなど気軽に乗れる良さはあり余生をこのバイクと共に過ごす事も良いのですが、何か物足りなさを感じています。上を見ればキリがないのですが。 >>892
その感性じゃ何乗っても飽きるよ
せっかく買ったんだから「これは」と思うものがあったんだろうし、じっくり向き合ってみたら？ 高速では加速しない登りでは走らない非力さ
すぐに飽きて売られてる情けないクソバイク
初心者向きのクソバイク >>892
まぁこれ1台だと飽きるだろうなと思うよ、乗り味自体は平凡そのものだし
我慢してGB乗るよりは速いのでもデカいのでも高いのでも所有欲を満たせるバイク選んだ方が良いんじゃないかな >>892
高速道路とかもバンバン走らせたいライダー向けではないんだろうなあというのは
ようつべのインプレ動画とか見てても思いましたねえ パワーのある大型乗ってみたくなったならそれはそれで全然いいと思う、中免クラスは畢竟どこまで行ってもエントリーモデルだからGBだけで終わりってのはそれはそれで勿体ない
それに1度大型バイクの手に負えないエネルギーを体験することで、GBみたいなバイクの良さもより深く認識できると思うよ 普段はスポーツカー乗り回すのがメインで、バイクはサブで気分転換に乗るくらいなんだけどこれくらいがちょうどよくて楽しいんだよな
見た目も好みだし
バイクがメイン趣味で爽快に走りたい人には確かに物足りないかもね 毎日毎日朝から晩までせっせとあぼーんの量産
惨めな人生そのもので糞笑える 飽きても物足りなくなっても、大型やらSSやらと次のステップへの入り口になってくれてるならそれでいいと思うわ
逆に色々巡り巡ってGBになったってのもいるだろうし これが初バイクなら、他のバイクに興味を持つのは自然な事だとは思う。 燃費ガー燃費ガー
まもとな車にも乗れない底辺が乗ってる安バイク
すぐに飽きられて売られてるのも納得 走らないよこのバイク
↓
いいバイク！
↓
登りで加速しない
↓
燃費ガー！
↓
高速も走らない
↓
いいバイク！
↓
飽きたから売るわ
↓
飽きない！いいバイク！
↓
クソバイク
↓
ザ・クソバイク！ ◎買って後悔した
・尾てい骨が当たって痛くなります。座面広いんですけどね…。
・乗車姿勢が立っているため走行風がすごく、疲れやすいです。風の音もすごいです。
・高速道路はさすがに巡航で限界です。追い越しは周囲の状況をよく見て、じりじりと抜かしていく形になります。20馬力…
・5速で30km/hもいけるなどと見かけますが、実際には5速50km/h以下でアクセルを開けると、変な振動が出て不快に感じます。
・ステップが低くすぐに擦ってしまします。交差点でも擦ります。今ではバンクセンサーが減ってきて、ステップ本体を擦るようになってしまいました。
・タコメーターがないのが残念です。 このバイクに限った話じゃないけど、すぐ飽きて新車で乗り換えるオジサンは結構いるんだよな
すぐに他のバイクに目移りしちゃうタイプ
多分大型買っても重いだの過剰だの文句言うよ いろいろ考えてみると普通二輪免許で車検したくない人はエリミネーター選ばないだろうね
レブル250CL250の設定にホンダのマーケティングの上手さがある
ニューカマーは気筒数など気にしないのだ見栄え
音も単気筒のドコドコが雰囲気あり案外喜んでもらえる
GB350は車体のゆったり感と見栄えを考えるとこれもコスパがいい
これなら車検１回２回通しても良いかなという考えになる
いまコスパを無視して語れない普通二輪で車検はもやもやする
どうせ車検必要なバイク買うなら大型免許を取得しようではないか？教習所の費用は10万ちょっと
拘束時間も虫歯治療に通院するトータルの拘束時間と大して変わらない
そしてレブル500CL500を選べば大型ライダーとなった”誇り”が得られるのだ
しかも500の車体もコスパがいい
コスト観は
大型免許取得+レブル・CL500 ≒ エリミネーター
なのだ
君ならどちらを選ぶ？？
もう答えは明白なのだ すぐに飽きて処分されるバイクGB350
そりゃバイクだと勘違いしてるからだよ
こんなのただのクソバイク >>907
すまん低重心っていうのはあくまでも見た目の印象
SR400とかと比べて下まで質量感があるというか
そんな風に見えたからさ もっと色増やしてほしいな～、塗れって言われればそれまでだけど こっち系で高速坂道楽勝なんてバイクないからね
sr、w400、エストレア、ロイエン、全部一緒だよ
加速やパワー求めるならストファイ系やスポーツ系に乗るしかない
要するに、乗りたいバイクの系統の問題なんだよね 田舎の安い物件に住んで、安くて広いのは良いが周りに何もない！クソ物件！って言ってるようなもんだよね。全部両立するのは無理 先進国では狭い方ではあるけど国全体だと割と国土ある方、特にヨーロッパ圏と比べるとね >>917
こういう系統のルックスでスポーツ走行楽しみたい人はスヴァルトやスクランsixty2とかいいんじゃない 非力な20馬力ではまともに走りませんよ
原付以下の加速しか出来ないから
単気筒でもPWR9.0の最下位 万人向けではないとて
俺にとっては最高のバイクだお 702 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-ISS0 [106.133.31.203]) 2023/05/25(木) 13:27:02.94 ID:sG46NaJoa
周りが絶版車乗ってるから一緒にツーリング行くと惨めな気持ちにはなる
やっぱ古いバイクってかっこいいね
GB350は毒にも薬にもならない
746 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-ISS0 [106.146.18.61]) 2023/05/26(金) 22:11:28.55 ID:lhnZccJka
ババアの下着の色と小学校娘のパンツの色
↓
週が変わりワッチョイ変更
↓
814 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-LO04 [59.129.192.13]) 2023/05/28(日) 08:08:27.70 ID:bphJL0Q20
1番売れてるのに評判悪いんだよなこのバイク
833 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-LO04 [106.146.51.148]) 2023/05/28(日) 13:14:22.07 ID:6CIl194ma
乗ってると笑われるバイク第1位
「GBに親を殺された人」です。よろしくお願いします。
あぁLO04か笑 馬力がないと運転出来ないバカ。
とりあえず免許取りに行けば？ そりゃ老害や初心者が乗ってる恥ずかしいゴミだからね 書き込む度に飛行機飛ばしている姿を想像すると涙が止まらない あぼーんでもウザいってある意味すげーな
でも何の生産性もないレスの消費って害でしかないよね
よくわからんけど運営側で 永久banしたりできないのかな スレ立てした人とかがアク禁とかにできればいいのにね こればっかり乗ってると運転が異常に楽で他のバイク乗れなくなるね
よく言われるクラッチレバーの遊びはこれは意図的なものなのかな 転倒した時に折れにくくするための遊びっていうのをどこかで見た気がするけど真偽はわからないな そういう意見もあるのね
どの角度からでもフワフワ引けるから楽でいいわこれ >>935
いないとは思うけどIDわかってない人からしたら批判的な意見が複数あるように見えるしね、乏しい語彙で同じ文言で書くからバレバレだけど 底辺突き抜けて失うものすら何一つ持ってない、所謂無敵の人ってやつだね〜
新しく来た人にもわかるよう次からテンプレに加えておこうか コストカットの安物クラッチ
非力なバイクはジジイにお似合い これもテンプレでお願い
◎買って後悔した
・尾てい骨が当たって痛くなります。座面広いんですけどね…。
・乗車姿勢が立っているため走行風がすごく、疲れやすいです。風の音もすごいです。
・高速道路はさすがに巡航で限界です。追い越しは周囲の状況をよく見て、じりじりと抜かしていく形になります。20馬力…
・5速で30km/hもいけるなどと見かけますが、実際には5速50km/h以下でアクセルを開けると、変な振動が出て不快に感じます。
・ステップが低くすぐに擦ってしまします。交差点でも擦ります。今ではバンクセンサーが減ってきて、ステップ本体を擦るようになってしまいました。
・タコメーターがないのが残念です。 クソバイク乗りを顔真っ赤にさせて喚くのを笑うスレだから
新参がどうとかどうでもいい(笑) >>943
底辺突き抜けた無敵の人、名付け天才かwww >>938 6ヶ月点検でレバーのガタ対応しますって言われて改善されて返ってきたよ >>949
マジですか？
具体的にどんな対策したんですか？ >>950 ごめん何をどうしたのか解んない…
ドリームでサービスの子にガタ多いよねって話して特に治してくれとは頼まなかったんだけど
次に行ったら前回の指摘場所対応する準備できてるので作業しますね～って感じで治してくれた >>949
マジか
俺も6ヶ月点検の時言ってみるわ
有益な情報サンクス スペーサー突っ込んだだけだろ
別にディーラーに頼まなくても数百円で自分でできる >>922
スヴァルトピレンは見た目こっち系ちゃうやろ
中身もストファイktmやし
sixty2も違うような
俺がこっち系で速さ求めるなら、クラブマンの400TTくらいしか思いつかないなぁ CB250Rに400Xのエンジン乗っけたやつを出してくれたらいいのになあ >>959
>>1をよく読んで。980が立てることになってる。 中古最低価格57万まで下がってきたね、このまま安定供給されれば1万キロ未満でも40万切るようになるかな 買取りは新車でも半額クソバイク
店は売るのに必死なだけ
哀れなアホンダ店 なんせ「底辺突き抜けた無敵の人」だから、さぞ天才的な底辺レスなんだろなw やべーすげー見てーw もうそろそろスレ終わるから触れるけど多分ミネオは別にニートでも年金生活者でも無いと思うよ、その辺に居るしがない社会人であまりにも人との交流が無いからここで底辺の狂人のフリして構ってもらおうとしてる次スレでは注意書きもされるだろうしまた別のスレで粘着するんじゃなかろうか うだつが上がらず、もうこの先がある程度見えてて、リアル社会では絶望的に満たされない承認欲求の矛先としての荒らし
救いようのない切なさ半端ねぇな、、 底辺クソバイク乗りを笑うだけだよ
恥ずかしいよクソバイク乗り >>967
自分で年金ニートだってバラしちゃてるから
バレた後の慌て連投ぶり見ても真実だと思われるw どうでもいいねクソバイク(笑)
年金ニート(笑)
頭悪すぎて草
恥ずかしいアホバイク乗りがよく吊れる
www ゴミバイク350(笑)
20ゴミ馬力(爆笑)
初心者と老害向けクソバイク(大爆笑) どうでもいいのに毎日いつ見てもいるあたり本当に人生なんもやることないんだね あとようやくかまってくれたからすごい元気になっててウケるな 顔真っ赤にしてプルプル震えながら必死に見えないふりしてスルーしてたのに
気づけばミネオガー！ミネオガー！
いつものパターン
掌で転がされてる低脳ゴミオどもくそわろた ヘルメットホルダーの取り付けボルトは
アタマが切り落とされてるだけなので
ラジペン等でつまんで回せば外せる
M6×10 埋まるまで新スレは書き込まないのが普通なのに早漏だから書き込んでら、あ普通じゃないやつに普通を求めるのは酷か PCX板にも牛丼ガイジって有名な荒らしが粘着してるぽいし人気なバイクは大変ね 実際バイク乗ってるやつなんて小学生の頃のかっこいい～って感性を大人になっても捨てられなかったやつが大半だろ 不人気バイクGB350
初心者やリターン爺が勘違いして乗ってるだけ ゴミバイクGB350
クソバイクGB350
非力な20馬力(笑)
恥ずかしいデザイン(爆笑)
アホンダ(大爆笑) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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