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【SUZUKI】GSX-8S Part3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f51-NdEN [121.93.105.43])
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2023/04/19(水) 15:11:17.43ID:tQCOj5vg0
2022年11月8日に発表され、2023年3月から全世界で発売予定の776cc新型モデル「GSX-8S」について適当に語りましょう！

公式WEBカタログ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2023gsx-8s/
公式PV
https://www.youtube.com/watch?v=kxlj-VVsq5k
公式プレスリリース
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2022/1108a/

スズキのバイク！
https://suzukibike.jp/NEWS/17592750
https://suzukibike.jp/NEWS/17592923
WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2022/11/08/393599/
https://young-machine.com/2022/12/06/408016/
webオートバイ
https://www.autoby.jp/_ct/17590509

過去スレは>>2で　次スレは>>970で
【SUZUKI】GSX-8S Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1673242149/

スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0855774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp49-ypI2 [126.254.3.174])
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2023/06/04(日) 12:52:43.64ID:jVp+q4+/p
クルクルではないね
だけど曲げなきゃ曲がらないというと全く違う
かなり無理矢理近い旋回のを上げるならXSR900…いや違う…
マジで乗ってみないと判断しづらいと思う
0858774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-sDzW [153.250.33.24])
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2023/06/04(日) 14:50:03.82ID:TGaQ7jnIM
スズキのくせに
8sは100万オーバーなんか

逆に電子デバイス無し
正立フォークのmt07の
ほうがお買い得なんだな
2023はフルカラー液晶に
なったようだが

車重200キロ以下に
できんかったか
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ abbd-sceX [121.95.54.205])
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2023/06/04(日) 15:00:14.65ID:Igy/Q81W0
>>858
そこは不思議だった、今までのスズキは予算が無い分を創意工夫で軽く仕上げる
メーカーだったからホンダとスズキのエンジニアが入れ替わったのかと思った
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-N/Lw [27.92.236.23])
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2023/06/04(日) 15:27:51.92ID:/GCl9Z0I0
>>851
やっとメディアからもツアラーストファイだという声が上がり始めたかｗ
ここでムキになって否定してた人なんだったのｗ
>>852
そんなの車重とホイールベース見りゃ察しがつく
0862774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-N/Lw [27.92.236.23])
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2023/06/04(日) 15:58:39.85ID:/GCl9Z0I0
それ褒めてるの？無駄な膝擦りとかしたい人にはそうなのかもしれんが
ツアラーストファイなせいで長い時間バンクしなきゃ曲がらんクラシックバイクみたいな走り方になるのは
ビギナーポイント高めなのかもなｗ
0863774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-N/Lw [27.92.236.23])
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2023/06/04(日) 16:02:58.24ID:/GCl9Z0I0
あーてか元動画みたら海外かｗｗ
カーブの緩い海外と日本の峠道じゃ全く異なるからね
半分アドベンチャーのビギナー向けバイクで大喜びしてるユーチューバー？もいるのか
ツアラーストファイにハーフカウルくらい付けたら海外でうけるかも！？
0864774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp49-ypI2 [126.254.31.220])
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2023/06/04(日) 16:08:54.09ID:ikVJFdNDp
乗った感想>>>越えられない壁>>>乗れない弱者の妄想
まぁホイールベース君が嬉しそうで俺も嬉しいよ
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5543-N/Lw [58.3.72.98])
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2023/06/04(日) 16:23:41.34ID:lL9u/zic0
そういや純正タイヤはダンロップのロードスポーツ2だよね？
この人の8SはS22だから純正タイヤだったら評価が変わったかもしれない
0866774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3a9-fbbc [115.36.100.128])
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2023/06/04(日) 16:25:43.43ID:d2TWlhMI0
メーカーが作ったプロモ動画が街乗りとツーリングのシーンだったんだから、ツアラー・ストファイって最初から分かってだけどな
0870774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-qVv8 [163.49.208.74])
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2023/06/04(日) 17:22:55.98ID:yYW1ufBwM
ビギナー連呼してるの一人だけか
0872774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/04(日) 19:43:48.08ID:EXfg8JeS0
S1000GTってそんな乗り手を選ぶ感じなの？
ニンジャ1000SXの対抗ってことでそんな強烈な感じではないと思ってた
0875774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35c9-WFXd [138.64.235.183])
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2023/06/04(日) 19:53:54.14ID:TJgfp2mg0
GTは出ない気がする
ツアラー役は800DEだと思うし
0877774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-sDzW [153.250.33.24])
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2023/06/04(日) 20:12:58.30ID:TGaQ7jnIM
雨のにおいを感じた。
またひとつ、大人になった。
遠くを見ることを、
忘れないようにしたい。

新型2気筒エンジン、
シャシーバランス
まさにこれを求めていた

派生車の
オンロードスポーツツアラーの
誕生が待ち遠しい
0880774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbee-di2c [119.105.18.9])
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2023/06/04(日) 20:58:30.83ID:v9ezbCe30
>>872
試乗した限りでは、s1000と別物だったな。なんというか船のクルーザーを操ってる感じ
余裕があって、ヌルーっと反応すると言えばいいか
0881774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/04(日) 21:19:53.62ID:EXfg8JeS0
上にもあったけど本当に快適全振りなのね
ニンジャ1000SXとは敢えてズラした感じか
0884774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-ncu5 [126.156.24.75])
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2023/06/05(月) 07:58:11.97ID:N4Fty0IRp
このツートンカラーと変な緑どうにかした方がいい
釣り目も量産型で個性もないし

https://i.imgur.com/HvPnAmz.jpg
0885774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-ypI2 [126.35.37.86])
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2023/06/05(月) 08:20:07.35ID:Pemrromlp
>>884
この色は元カワサキ乗りの俺でもどうかと思ったww
0888774RR (ﾜｯﾁｮｲ abbd-sceX [121.95.54.205])
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2023/06/05(月) 10:54:49.22ID:eGJKAby30
>>887
3分30秒あたりからの2車のエンジン音が誤差の範囲程度しか違わんの聞いて
4気筒だと各社個性が出るのに270度パラ2は出ないんだなと思った
0891774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-fbbc [106.146.59.91])
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2023/06/05(月) 12:36:56.25ID:ezrLdiFja
>>887
8Sはカッコいい
ホーネットは野暮ったい

個人の主観です
顔とかマフラーの処理とかいいと思う
0892774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-ypI2 [126.35.60.98])
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2023/06/05(月) 12:38:48.49ID:GTyHFVMwp
ホーネットは結構前のバイクの顔をただくっつけてるだけだからなぁ…
外見では8s圧勝だとは思う、顔が許容範囲ならだけど
0893774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-qVv8 [133.159.151.47])
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2023/06/05(月) 12:41:47.55ID:msPWX5B3M
ホーネットは何を思ってあんな顔にしたんだろう
0894774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-ypI2 [126.35.60.98])
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2023/06/05(月) 12:46:30.61ID:GTyHFVMwp
あれって400xとかの顔でしょ？
新しい顔を作る開発費をケチったんじゃない
カワサキが得意なやつ
0895774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-ZbYE [126.156.14.34])
垢版 |
2023/06/05(月) 12:48:58.05ID:++/LUii2p
異形の単眼ヘッドライトはスズキにしか良さは出ないしょ
0896774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-qVv8 [220.156.14.67])
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2023/06/05(月) 12:50:21.85ID:SS//ssTyM
いや川崎のアレはブランド戦略の一環だしちょっと毛色が違うよ　カワサキは昔からブランドイメージの作り方がうまかった
0897774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-R0lp [126.156.151.96])
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2023/06/05(月) 13:40:51.37ID:WiaPkHB3r
このバイクAモードだと相当じゃじゃ馬みたいだね。800のトルクに軽い車体で納得。
0898774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-ypI2 [126.35.45.178])
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2023/06/05(月) 14:23:01.16ID:hgcdFET9p
旧MT-09よりはマシやで
0900774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-fbbc [106.146.57.30])
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2023/06/05(月) 15:08:13.42ID:IZIl/dPSa
この重さの違いは何によるのかは興味がある
890Dukeは同じ鉄フレームだが、何故軽く作れるのだろう
0902774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-qVv8 [133.159.150.225])
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2023/06/05(月) 15:18:41.50ID:fe25ab0vM
物はいいようだな
頭大丈夫？
0903774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-ypI2 [126.35.0.135])
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2023/06/05(月) 15:34:31.11ID:UpG8iXr4p
>>900
信頼性を犠牲にしてるからねしょうがないね
0904774RR (ﾜｯﾁｮｲ abbd-sceX [121.95.54.205])
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2023/06/05(月) 15:39:57.23ID:eGJKAby30
>>900
KTMはパーツが上等だから1点1点が軽いだろうしスイングアームも軽そう
それとメンテ頻繁前提でエンジンも軽いのかもね
ホーネットと8Sで推測できる所はバランサー1本追加で鉄だから1kg以上
8Sはフレーム各部が見た目から太い、ホーネットは前ローターがインナーレス
見た目だがホイールはホーネットが軽そう
見た目だとそんな感じ
0907774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-ypI2 [126.35.30.240])
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2023/06/05(月) 17:20:26.99ID:zZLSZXMZp
海外向けで売れてんのかは知らんけど、SBSにいた鈴木の中の人は8Sかなり増産かかってるとは言ってたな
0908774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6528-di2c [210.165.240.50])
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2023/06/05(月) 19:02:23.40ID:RZ/CDp/f0
俺のとこの元スズキ社員のSBSの店長もおんなじこと言ってたな
同一人物じゃなければ、各所でそういう話が出てるんだろう

>>904
近年のスズキは頑丈でビギナーもベテランも楽しめるって感じだしね
フレームの頑丈さを出して高価格にしないよーにしたら重くなるのも仕方ないと思ってる
乗ってみたらかなり良かった。S1000より個人的には好み
0909774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/05(月) 19:06:35.07ID:xGQKnrfL0
>>908
SBSの店長でもとスズキ社員ってまさかな…
0910774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-R0lp [126.156.151.96])
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2023/06/05(月) 19:12:35.17ID:WiaPkHB3r
DUKEなんてレーサーに保安部品付けただけだから軽いんでしょ。軽さとトレードオフで色んな物犠牲にしてるんじゃ無い？国内メーカーだと耐久性とかも大切だからこんなもんでしょ？207kgが重いなんて言ってたら大型乗れないよ。
0912774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/05(月) 19:41:09.83ID:xGQKnrfL0
鉄フレームだしなMotoGPですらw
0919774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43b5-qVv8 [133.149.82.17])
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2023/06/05(月) 21:01:04.81ID:ZE/zpwP00
せっかく愛知に住んでるし一日レンタルしたいけどこの天気じゃなあ
0921774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/05(月) 21:07:28.57ID:xGQKnrfL0
>>917
壊れないKTMなんてのが存在したらバイクメーカーのランキングひっくり返るな
0922774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-R0lp [126.156.151.96])
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2023/06/05(月) 21:15:12.48ID:WiaPkHB3r
そういやKTMをレースで使っててスリップダウンして滑っただけなのにフレーム曲がってて草だったな。
0923774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-N/Lw [27.92.236.23])
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2023/06/05(月) 22:04:11.51ID:HMrIZ0Vc0
DUKEより重いんじゃなくて他の国産より重いビギナー向けのツアラーストファイという話だろ
なんでDUKEが比較だからみたいにすりかわってるの？
0924774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-N/Lw [27.92.236.23])
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2023/06/05(月) 22:06:27.32ID:HMrIZ0Vc0
別にいいんじゃいか
ミドルストファイなんてどうせ3気筒勢の劣化になるんだから
アグスタみたいに馬力捻りだしたら壊れるし
ツアラーストファイにして見た目だけフラグシップ風にするって割り切りはいいと思うよ
0930774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/08(木) 23:55:10.32ID:gv2OOmwN0
加速なんてギア比でも変わるからなぁ
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35c9-WFXd [138.64.235.183])
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2023/06/09(金) 00:02:00.59ID:x4ZGrle+0
>>927
サーキット走らなきゃ十分以上だわな
0933774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5d8-ypI2 [42.124.208.78])
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2023/06/09(金) 00:15:42.75ID:0oXY4+Km0
ぶっちゃけ現行09の1と2って「もっと差がある」なんていうほど極端な差ではないけどな
排気量差も含めて総じてこんなもんじゃねって感じ
0935774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbee-hQDP [119.106.180.229])
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2023/06/09(金) 08:32:42.13ID:xxVjGpUC0
250cc以上は普段使い、ワインディングでは速さよりいかに快適でストレスなく走れるかの方が重要だからな…
リッター以上のバイク使ってもスロットル開度調整めんどいしそもそも80キロ以上すら出すことあんまないし
そういう意味では8Sはいい塩梅で調整されてると思ってる
0939774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-qVv8 [133.159.150.219])
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2023/06/09(金) 12:18:54.19ID:Ep+JSaC6M
ホイールベースの割に最小回転半径は2.9mなんだよな
割と取り回しは良さそう
0940774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-BKsU [126.157.14.112])
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2023/06/09(金) 12:35:04.28ID:AAr/OKPop
結構切角取れてるのは美点だね
MT-09とかマジで切れないw
0942774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-qVv8 [220.156.14.68])
垢版 |
2023/06/09(金) 15:46:42.32ID:BoPHqb46M
たまに片側二車線の先頭信号待ちしてると隣に来たスポーツカーにドラッグレース挑まれたりしない？
0943774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-hQDP [106.146.0.52])
垢版 |
2023/06/09(金) 16:15:57.11ID:D1WQxvlla
>>942
するけど600cc以上あったら外車位しか追いつけねえよ
GTR以外はフェラーリレベルのスーパーカーしかバイクの加速に勝てないんだからやる意味無いよね
0944774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-ZbYE [126.182.50.237])
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2023/06/09(金) 17:29:09.50ID:Kl8mi0pxp
CB400SF乗ってる時シルビアS14に挑まれて負けた事あるわ
0945774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp49-BKsU [126.157.14.226])
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2023/06/09(金) 17:39:16.75ID:SDeTIVycp
400SFの加速ってどんなもんなんだろうなぁ…
そこそこ重いしギア比もそんな極端に低くなさそうだし加速力って点ではそんな評価できるモンでもない気はするかも
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況