YAMAHA TRICITY Part78【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ▼
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 495,000円 [消費税10%含む] (本体価格 450,000円)
▼トリシティ155/ホームページ▼
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 566,500円 [消費税10%含む] (本体価格 515,000円)
▼トリシティ300スレ▼
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ▼
YAMAHA TRICITY Part77【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679322907/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured IRCのタイヤなら即死レベルの寿命はあり得る。
初期トリ、モビでフロント5000km、リヤ2500kmで逝った経験あり。
それ以来絶対IRCのようなゴミは履かん ハゲてるのに自分をアイコンにしてるオッサンはハゲという概念が無い >>952
保存が悪いの掴まされたんじゃ?
純正より良いだろ >>955
トリシティスレには前からIRCに親を殺された子が居るから… >>955
残念だが交換した年に作られたもんだ。
初期トリなんで12インチは減りやすいがティムソン履いてからはずっとティムソンおじさんです 新型の標準もIRCだな
耐久性はまだわからないけどグリップ力はけっこう低い 初期タイヤ2万キロで交換
モビ8千キロでもう交換せなあかんなあって感じ >>959
ティムソンおじさんに質問です
ティムソンはどのくらい持ちますか? >>962
フロントは平均15000キロ
リヤは約6000キロ
正直運転は極度に荒いほう。
IRC2度履いたが短命は変わらずそれ以来ティムソンおじさん。
運転荒いから減るの当たり前と言われるが、前車のシグナスでは距離相応な寿命だった。
とにかくリヤ12インチはトリシティには相性悪すぎる 新東名で117km/hでたわ
下りなら120でそう 初期型で走行5000km
タイヤ溝はまだまだあるが、経年劣化でタイヤ側面にヒビが入ってエア漏れしてる
交換やだなぁ オラは趣味でしか乗らないけど
1ヶ月で2000キロのって自分でも驚いてる。 >>967
そー 冬乗らん雨乗らん近場オンリーでそうなった
オイル交換も無駄に多いしこれでタイヤ交換ならコスパ悪いぜよ 250以下買う奴でコスパ無視の方が少数派なんで無視していいよ コスパ考慮で125はまさに俺だわ
ファミリー特約で済むのいいよね 今日トリシティで初めて峠行ったけど
上りはアレだけど、下はクソ楽しいな!
ハングオンに近いリーンインでグイグイ曲がる
安定感も半端ないw
こりゃー楽しいわ
でも、峠まで行くのが修行だわー >>979
楽なバイクとして買ったけど意外や意外結構なコーナリングマシンだよね
ニーグリップできないのが難点だけど ひさびさにここでニーグリップ聞いたわ
前はこれもレスバのネタやったよな 新型も擦るぞ
センタースタンドも擦るけど、サイドスタンドの付け根も擦った トリが擦りやすいのは寝かせやすいため
なのでアッカーマンジオメトリの効果で新型の方が擦りやすくなるはず ニーグリップに関しては、グリップ力の高い靴底で踏ん張るだけでかなり変わってくる
ふくらはぎやくるぶしグリップも出来ないフラットフロアではそれはもう全然違う
そのためライダーブーツは糞の役にも立たないので捨てちゃってください
そこそこ本格的なトレッキングシューズ(濡れた岩でもグリップ可能な登山靴)がお勧めです >>976
ええではよ新スレ立ててこい
今日伸びてるから埋まってまうで 自分のトレッキングシューズだとあまりのグリップ力で足の裏でニーグリップが可能
しかも踵が5cmもあるので短足でも片足べったり なんかライディングスタイルの模索って
バイク乗り始めた頃以来だから新鮮で楽しいっすね スクーター用としての登山靴の選び方としては、
必ずくるぶしが覆われる物を選んでください
いざという時危ないからね
後はそこそこの買えば大抵防水だし
靴底のテクノロジーはメーカー次第(セラミックやらクルミやら)
あと重い方が歩くのも楽です >>985
でも 靴底が滑らないと足を出した時 危ないよね グリップ力の強い靴底はカーブやUターンで路面に足を出した時に危ない。ライディングブーツ程度に滑る方が良い。
その替わり滑り止めにはフラットフロアの両サイドにノンスリップテープを貼ってる。 カーブやUターンで足を出すか?
オフ車では出すけど、地面に足なんてつかないぜ?
言ってることはわからないでも無いが、
危険!って程の事でもなくね? このスレッドは1000を超えました。
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