KAWASAKI エリミネーター/SE(EL400A) 4台目
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ELIMINATOR・ELIMINATOR SE | 株式会社カワサキモータースジャパン
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/eliminator/
※前スレ
KAWASAKI エリミネーター/SE(EL400A)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679029212/
KAWASAKI エリミネーター/SE(EL400A) 2台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1680081750/
KAWASAKI エリミネーター/SE(EL400A) 3台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1682597598/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 初心者で初バイクだが乗りやすくて満足してるよ
音は軽い感じで物足りないかも 購入者の感想みんなはじめに感じるのはとにかく軽いって感想だと思うわ。 久しぶりに 覗いてみたら 全くスレが進んでねえじゃねえか つべの動画も全然出てこないし ホワイトベースは売れるって言ってたじゃんか
本当 嘘つきばっかだよな 単に供給が追いついてないんだと思うよ。
メディア試乗も満足な時間をとって出来ないくらい弾数が足りてないんじゃないかな。
だからメディアのインプレッションもあっさりとしたものしかあがってない。 実質賃金13ヶ月マイナスだもんな
趣味に80万使えるやつは金持ちだよ ジムカーナみたいなことやってきたけどセンサー擦りまくったわ 他に売れてるって言われてるレブルやGBのスレと比べて進行速度が遅い訳じゃないけどね。 そういや、ホンダも過給機つきエンジンの特許申請したんだっけ。
図面はアフリカツインだけど、ヤンマシではレブルにもあり得るんじゃねって言ってるね。 >>869 アドベンチャーバイクは嫌いだ→俺は足つきが良いバイクが好きだ(^^) 嫁がニンジャ250からエリミネーターSEに乗り換えたがっててプラザとかバロン回るも来年くらいになると言われてたけど飛び込みで入った個人店で今日入荷決まったのがあるよといきなり買えましたー。
メーカーが管理して予約順番待ちしてるんじゃなくて普通に店頭に出して売る用のもあるんだねぇ。 >>867
基本的には店がオーダーした順番に納車される
購入者が注文した順番ではない
フェラーリの限定車とかは知らんが
車であれバイクであれ個人の予約順をメーカーが管理なんぞしてないやろ エミリ姉ちゃんじゃねぇ、
って何度も言ってんのにクソ妹がよ 売れたら250とか650とか900が発売される可能性も高まるし
カスタムパーツも増えるから良いやろ
バルカンSなんて不人気すぎて認証マフラー1つもないんやぞ >>875
マフラーはモリワキがもう取り掛かってるっぽいね >>868
余談だが、車の日本国内生産車は受注生産で、ひとりひとりの車両を番号管理しているよ。サンルーフ等メーカーオプションは、ライン装着だからね。海外生産の日本車、外車やバイクは計画生産で、ディーラーで好きなのを選んで買う仕組みで全く異なるよ。 >>879
4輪の国産車でも港等で大量保管されてたりしてるような スイングアームにスタンド掛けやすい形状の社外マフラーだとありがたい。 ハイシート装着後、初のロングツーリング。
どこまででもいけるな。路面からの突き上げかなり緩和されて楽。5キロくらいのリュック背負っててこんな感じだから、なんも背負ってなかったらマジで楽そう。ケツ痛もかなり緩和された。ソファみたい。 風防さえ何とかしたらまじでどこでも行けそうな気がするよな >>883
なるほど、標準シートだと突き上げ感があるんだ。
因みに体重と設定プリロードは何段目？ 来週納車決定！
慣らし運転ってどういう風にすれば良いの？ >>885
何段目か分からんけどノーマルのままで体重は75くらい。 >>886
カワサキは取説にオドメーター何kmまでは回転数何千縛りとか書いてあった気がするけど、要はいきなりぶん回さないでゆっくりと走ればそれでOK。
因みに、高速道路で距離稼いで速攻慣らし終了ってのは余りオススメしない。 たしか500kmまでは6000回転、それ以降は控えめな運転だった気がする。まあ6速5500回転で100キロ出るから普通に乗ってOK 違った200キロまでは4000、500キロまでは6000、それ以降控えめだったような 慣らし運転って、アイドリングでほったらかしではダメなん？ >>891
慣らしたいのはエンジンだけじゃなく、サスだとかスプロケやチェーンなど摺動部全般なので、アイドリングじゃダメ。 この間軽トラを新車で買ったが、タコメーター付いてないので感で慣らしをした。その前はアルファードの10系以来かな？もう忘れた。 SEのあのライト周りって
風防効果的なものはちょっとは体感出来るもんなん
いやまあなくてもあれ好きだからSEがいいんだけど ギアも慣らさないといけないからシフトチェンジ意識しないといけないんじゃなかったか 峠にいってギアガチャやエンブレ使うのが良いって聞いた 今から予約入れるとしたらカワサキプラザとバロン等の販売店とならどっちが早いですかね？ >>900
なんでその2つなんか知らんけど店によるとしか >>900
個人店回ってみたら？
注文入ってない在庫があったりするよ 結構納車報告が出てきてるけど、みんなどのタイミングで予約してた？
自分は発表の4日後にプラザで予約したのにまだ全然割当分が来る気配がない、、、
(SEを予約したが店舗で4番目とのこと)
単に店舗自体の割当てが少ないのだとは思うが、全く進展がないと他の人に先に割当てられてるんじゃないかと疑いたくなってしまうw >>905
俺はもうちょっと後だしSEじゃないけど
マジで全く進展なくてその疑心暗鬼はわかるｗ
どれくらいで来るかもくらいの匂わせくらいあれば
もっとワクワク待てるんだがなー
待ってるうちにSEが欲しくなったーよ >>905
4月2週目ぐらいにバロンで予約して5月末納車だった
ノーマル黒 自分は発表から4日後にバロンで契約して、ようやく今週納車。
ノーマル黒で店舗で１番目だった 電源取り出しの純正リレー、まだ欠品中なんだろうか？
あれニンジャとかZと共通部品だよね？ 近所のショップにまさかの在庫あり
悩んでる間に売れちゃうんだろうなぁ 発表の1週間後に秋くらいだろうととりあえず予約したら4月末にRBで最速入荷しましたわ。。。 発表翌日バロンで予約
GW前に納車
発表翌々日に予約して忘れてたプラザは
先週入りましたと連絡あった
流石に2台はいらんし SEが人気で全然回ってこないって髭の人が言ってた
ノーマル組は順調らしい いろんなところに電話したらSE見つかるんじゃない？ 今日初めて白走ってるの見た。徐々に見かけるようになってきた もうそろそろ慣らしも終えて普通に走ってる輩がいると思うけど実燃費ってどの位かレポ希望。 >>992
て事は、満タンの航続距離は300kmか。
燃料警告灯は残量3.2Lで点灯するみたいだから点いたら80km前後は走る計算だな。 タンク容量増やして欲しいわ
せめて満タン400キロは走って欲しい WMTCモードてかなり正確だよね
てか今までどんだけ特殊条件で燃費詐欺してたんだよって話だけどw 平地で60km/h巡航とか試験以外じゃありえないシチュエーションだもんな 社外スリップオンマフラーがいくつか出て来てるね。
誰か人柱になる神はいないか？ その前にエリミに使えるリアスタンドがいつ出るか
今のままじゃチェーン調整も満足にできない 田舎なんかアップダウン多くて頻繁にアクセル操作しないと同じ速度で走れないような道ばっかだぞ 5000回転ぐらい超えると微振動が足とかケツにきてムズムズするな
初バイクだから比較できないけどこんなもんなのかな？ 振動はそのくらいの回転数から結構くるね。
排気量的にも180°的にも仕方ないかと むしろ振動はその辺が一番強いかも
もっと回せば振動が細かくなるからあんまり感じないような気がする
最近はあまり意識してないからわからんけど 昨日納車されたのでファーストインプレッション。
わかってはいたけど、積載性は皆無。
一応、タンデムステップとリアウィンカー基部で紐掛け固定は出来たけど、安定しないので大物は積めない。
フロント18インチの安定性、安心感は流石。
リアサスは大きな動きには柔らかいが細かい凹凸は拾う。
減衰力なのか、プリロードなのか、タイヤ空気圧なのかは今のところわからない。
次の休みに調整してみようと思う。 まああのタンデムシートじゃね
サスは２〜３千キロは走らないと最初は渋いよ
ラバーグリス吹けば多少はかわるんじゃね うん、バネレート自体は柔らかいんじゃないかなって思った。
まだ、200kmチョイしか走ってないので、初期馴染みで変わるかもね。 シートはノーマル？
結局のところシートが未だになやむぜ >>942
シートは標準の。ライディングポジションは意外と自由度ある感じ。モーターサイクルショーで跨った時よりハンドルは近く感じた。
アンクルグリップ主体で膝を開く様な乗り方だと結構振動来るから、ニーグリップ主体にした方が良かった。
ハンドルの振動も腕を伸ばしたアメリカンっぽい乗り方より、前傾姿勢で肘を曲げた方が疲れも少なかったわ。
因みにワイは身長173体重72のオッサン体型。 おれは再来週納車予定だ
実車見てきたけどかなりコンパクトだった
サイドバックつけたいけどデイトナのめっちゃかぶりそうだね >>943
そういうのめっちゃありがたい
177あるけど前傾スタイルの方が好みだからやっぱり上げようかな
ありがとん >>944
ドラスタみたいのを想像して実物みるとアレ？ってなるよね。
車重も軽いから、めっちゃパワーのある250みたいな感じw >>945
タッパがあるとタンクを腰で押して引き回しとかはやり難いかも。 >>945
つべでも背が高い人は圧倒的にハイシートって言ってる人が数人いたよ 944さん,いつ頃の予約ですか
自分は5月末契約なんで秋～冬(長い マジで暇があったら近所のプラザ以外を回ることオススメする。
プラザ以外ならたまたま在庫あったなんて話がかなりある。 少し前までgoobikeに沖縄以外でノーマルなら7台ぐらいあったけど売れたのか減ってるね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
