【SUZUKI】V-Strom800DE Part1【DL800】
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2022年11月8日に発表され、2023年3月24日に発売された776cc並列二気筒新型モデル「V-Strom800DE」について適当に語りましょう！
V-Strom800DE 公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl800dercm3/
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スレ立て時に本文先頭行に
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を3行以上入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured クルコンw
シートヒーターw
軟弱野郎はクルマにでも乗ってろ センタースタンドとアクセサリーバーとローシートが付けるか悩み所
ローシート買う位なら厚底のブーツ買った方がいい気もするし クルコンなんて必要ない
クツベラと洗濯バサミがあれば充分
と思っていたけど1,500kmツーリングしたら1ヶ月手首が痛かった 片道高速400kmとかになるとクルコン欲しくなる
スロットルのサポーターである程度楽にはなるが 「クルコンは下道でポチポチやるのが楽しい」
っていうとんでもない馬鹿がいたのを思い出した 今日800DEのイエローを契約してきました、皆宜しく！ 800DEの2024modelはいつごろ発売になるのでしょうか？
新色を見てから購入したいんです https://suzukibike.jp/BIKE/17674263
スズキのバイク！
新型『Vストローム800』は高速道路で注意が必要？ 気づかないうちにヤバいことに……【SUZUKI V-STROM800 試乗インプレ・レビュー③ 高速道路 編】 800DEと無印で悩んでいるんだが、高速ロンツー多め、峠は攻めない、元オフ車乗り（650XTでは物足りない）なら800DEでスクリーン変えるのが良いかな？
身長178センチなので足つきは気にしない どれをどの程度重視するか次第ですね
DEは2023年アルペンマスター獲ってるからツアラーとしても十分な実績があるよ
無印はオンロードツアラーとしては言わずもがなで650により近いね
DEの良い点
・フルアジャスタブル前後サス(無印は前後プリロードのみ)
・サスのトラベル量と最低地上高
・立ち乗り姿勢の安定感(オフ車同様と聞いた)
・走行モードにグラベルモードあり(無印はABCのみ)
・後輪ABSoffモードあり(無印は1と2のみ)
・ナックルガードとアンダーガードが標準装備(無印はOP)
・オフロード考慮のスポークチューブタイヤ前21後17
・テールカウルが色付きでクチバシも気持ち鋭い
無印の良い点
・オンロード向けのラジアルマウント前ブレーキ
・重量-7kg
・価格-8.8万円
・日本人標準体型の初心者向けの足付き-30mm
・オンロード考慮のキャストチューブレスタイヤ前19後17
・断面が「V」の字にデザインされたキャストホイール
スクリーンは3種
・ DE用
・無印用標準(DE用OPと同じと聞いた) DE用+80mm
・無印用OP 無印用標準+38mm >>156
詳細ありがとうございます
ナックルガードは欲しい、スクリーンは3種類あるとは知らなかったです
個人的にネガな部分はDEのチューブタイヤぐらいか
チューブ交換は自分でできるけど、さすがに重量が重い
これテンプレにすればいいのに 価格や装備で見ればDEがお買い得なのは間違いないだろうね
フロントの径とかアクスルの仕様とかハンドルの位置や大きさとかステップ位置や種類の違いで色々違ってくると思うから、できれば両方試乗した方が良いよ
高速ロンツー多くて体格okならクルコンある1050無印の方が良いかもね
電制なんだし800に付けてよとは思うけど >>158
1050DEの展示車みたけどデカさにビビったので跨るの諦めちゃったな
800DEは思っていたより足つき良くて足底半分
650XTでも両踵ベッタリでは無いから大差ないかと
試乗車があれば良いんだけどね
クルコンは正直欲しいよね >>159
800DEの発表が無かったら1050XT買う予定だったけど見た目が格好良すぎて800DE買ってしまった、クルコンもあれば使ってたと思うけど電子スロットルがやたら軽いからまぁ無くても良いかなと今は思ってる。
でもオプションとかで追加出来れば良いのになぁ。 Vスト250や8Rみたいなトリトンブルーが800で出ないかなー
今の青はヤマハっぽく見えてしまう時がある 「峠で無双」とか「ジャイアントキリング」とか
ちゃんと走ってきた、走れる人なら
使わない言葉だよ。ゲームじゃないんだからさ。 >>161
スズキブルーはもう少し明るいイメージだよね
ジムニーとかも明るいブルー
フレームにブルー入れてるのがジャマしてそう
個人的には青リム希望
2019年のvスト650XTのホワイト×青リムが好き 800無印の方、青 灰 黒の3色だとずっと勘違いしてたけど、
これ灰色じゃなくて緑だったんだな
以外と良さそうだが現物を見てみたい ガストン・ライエがパリダカールラリーに参戦したマシン「DR-Z」を思わせるカラーリングを施し、カーボンファイバーエンドキャップを備えたアクラポヴィッチ製チタンエキゾースト、前21/後17インチホイールにはダンロップ製トレイルマックス ミックスツアーを履く。
こちらは1万3900ユーロ（約223万9000円）の値が付き、2024年1月19日よりスズキイタリアのウェブストアでのみ販売される。 この値段そのままで買えるのかな
普通に800DEフル装備の方が欲しいけど なんか意味わからんパーツを付加価値だとかいって取り付けて値段あげるのって割と末期症状だよな
3Dテレビの黒歴史を思い出す 装備ちょっと変えたり特別カラーだったりの欧州限定販売は他もやってると思いまっせ
少なくともヤマハとカワサキは去年記事を見た 日本円に換算して日本人が買うならと考えるからクソ高く思えるのでは？EU主要国の収入や物価だとこんなものって感じなんだろうな。 イタリアだとそもDEが11,500ユーロ(約185.8万円)で
10部品を超えるフルペイントでアクラのサイレンサ付きなら、少し高いけどこんなもんではって気はします 800無印、ちょっと店で跨がらせてもらったけど650XTとほぼ足つき一緒だね
そして思ったより軽い、今んとこ乗り換え第一候補だわ 800無印と一個前の型のトレーサー900gtで迷ってます
見積もり貰ったら800は乗り出し大体118万
トレーサーは距離9000キロでETCとパフォーマンスダンパー社外のリアサス忠男のフルエキが付いて113万ぐらい
基本オンロードだけだからトレーサーかなって思ったけど2気筒の方が燃費良いし夏場の排熱マシかなって思って悩んでる 乗って決めるしかなかろう、てか乗らないで決めるとか無理 >>173
一個前のトレーサーってレーダーないだけの現行のですか？
オンロードならトレーサーのが、快適なんでしょうけど、乗り心地とかはどうなんでしょうね。
排熱とかはVストロームのが有利そうですよね。 800ってヘルメットホルダーついてるんだっけ？
シート下の変な棒じゃないちゃんとしたやつ ミラーのステーに固定されたやつが650以上にはあるはずだよ
公式ページで確認できるんじゃないか >>166
ガストンライエ、なつかしい。
オプションであの頃のようにヘッドライトまでを包み込むスクリーンが出たら買うんだけど 800無印の方本気で購入候補で店に行ったら店中ってのもあるけど思ったよりかなりデカく感じた
乗り出したら意外といけるのかな
今度試乗かレンタルしてみようかな今買えばETCとグリヒが無料らしいし 乗り出したら行けるってのは最近のデカいのは皆そうだね
取り回しを気にするなら試乗かレンタルするべき
ツアラーかつ乗り味で評価されるタイプだから良さも悪さもレンタルで感じてみる方がオススメ
今の所は650では機能や加速が物足りないけど1050ではデカ重過ぎって人向け どこかでマットグリーンの現物が見たいんだが置いてあるのは青が多いな >>180
店独自のキャンペーン？
めちゃくちゃ羨ましい DEの方だけどこのバイクハンドル遠くない？
長時間乗ってると肩痛くなるわ
ZETAのライザーでも入れてみようかなー 800DEに付けられるサードパーティのクルコン、オーストラリアのメーカーから出てんだけど、アフターマーケットのクルコンってちょっと怖い。あちらの800DE乗りも「誰か付けたらインプレして」と様子見の雰囲気
https://www.mccruise.com/collections/suzuki-fw/products/cruise-control-for-suzuki-dl800-de-v-strom-tbw >>185
800も出たか、650はアクセルワイヤー巻き取るモーター？が含まれてたけど、800はスマートになったっぽいな、値段も下がってる >>185
これって任意保険加入や、事故で支払いの時にどうなるんやろ。車検でもにゅうこできるのかな。 【製品リリース情報：Vストローム800DE】
冒険心をくすぐるスポーツアドベンチャーツアラー Vストローム800DE カラーチェンジして登場。
発売日：2024 年2月22日(木)
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl800dercm4/ マットグリーン登場！ スズキが「Vストローム800DE」の2024年モデルを2/22に発売
https://young-machine.com/2024/02/16/528437/
スズキは、最新世代の並列2気筒エンジンを搭載するアドベンチャーモデル「Vストローム800DE」シリーズに新色を投入。
従来のグレーおよびブラックに代わってパールテックホワイトとマットスティールグリーンメタリックが設定された。
パールテックホワイトには強い印象の青紫が差し色として入る。
そして後者のマットスティールグリーンメタリックは、発売されたばかりの「Vストローム800（前19/後17インチのオンロード寄り仕様）」が採用しているものと同様だが、ワイヤースポークホイールにはゴールドリムを採用した。 白系は最近どのメーカーも短命な印象だから、後悔したくなければ買っとくべし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
