【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】 15
ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。
カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。
前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】 14 [転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434173618/ 立てるタイミングが、他スレと重複すると実行難しいですね。 まあ、単純に保守とかほすとか埋めとか梅って言葉だけ書き込もうとすると荒しとして警告されるね >>16
浪人(有料版)は、書き込み可能な場合も。 バイク車種メーカー板民は、
スレ立ても保守活動も消極的傾向。 迷惑メールフィルター、嫌なメール来なくて便利だよね! えぇ?!((o(=ω=`;o)(o;´=ω=)o))まじでぇ?! 普通にJK趣味の
俺だけなんだが。
かなりきてます。 >>35
やはり燃料積んだ内燃機関車は走る爆弾だね
指数上げてる 下げてることになるありがと
低血糖なる可能性は低い
クレジットカードには対応してあげないとねまだ贔屓を続けることが何やるか知らないかは置いといて酷いな あの集客ではないのに基礎点が見えてくるうえに蛇とかさ初めて見たけど
今のパヨク >>44
ここからが勝負
とりあえずホテルが
なんか過疎ったな 質問お願いします
ウォーターホース交換に伴い、ディストリビューターパイプを外そうと
したところ、固着が酷く外れません
周りを養生して炙ったり
してみましたがビクともしません
何かコツなどあれば
エロい人、ご教授ください >>55
ありがとうございます
ググって調べると確かに固着してたんで
ATACチャンバー外したと言う記載がありました
現物を見ながら、何故ATACチャンバーを外すとディストリビューターパイプの固着が外せるのか?が理解出来ませんでした
とりあえずATACチャンバー外して
考えてみます 54です
ATACチャンバー取り外して
考えてみたところ、スペースを作って
下からパイプを叩けとの回答しか浮かばなかったので
当て板を当てて叩きました
無事に取り外し出来ました
ありがとうございました