【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】 14 [転載禁止]©2ch.net

[0001 名無しさん 2015/06/13(土) 14:33:38.73 ID:cmzSNbHS0]

ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。

カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。

前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413819706/l50

[0002 名無しさん 2015/06/13(土) 14:36:55.44 ID:cmzSNbHS0]

【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　14 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434130925/
たいしてもたないと思うが、こっちが落ちたら合流する見込み。

[0003 名無しさん 2015/06/17(水) 21:27:51.32 ID:TykFyf8r0]

とりあえずホシュ

[0004 名無しさん 2015/06/17(水) 21:29:57.81 ID:HHIjKdcm0]

>>バイク板のスレの5
>保守レスなくても本当に落ちないのかな。
この板の圧縮の閾値がいくつかってのはまだわからないんだけど、
今の段階でもバイク板全部の車種スレ集めても500に届かないから、
仮にバイク板と保持数同じなら今のペースでスレが増えていっても当分先、
少なくとも年単位で先まで圧縮落ちってのは起こらないかと思う。
ただ、この板にはこれまた閾値が良く分からないんだけど、新スレの即死判定はあるみたいなので、
10レスたまる位までは月に1回位は書いた方がいいかもしれないって事だけは言っておきますね。

[0005 名無しさん 2015/06/21(日) 00:31:09.34 ID:gJOQ2qtj0]

>4
レスさんくす。
即死判定かぁ……要は需要なさそうなスレは……ってことですな。
承知した(^_^;)

[0006 名無しさん 2015/06/22(月) 16:43:25.38 ID:Bd0D0qcH0]

知り合いから、NS400Rを譲ってもらえることになりました。
現在、不動ですが、しばらく乗らなかったためらしいです。
こつこつ直して復活させる予定ですので、みなさんよろしくお願いします

[0007 名無しさん 2015/06/23(火) 15:03:39.74 ID:lpGeyysw0]

>6
NS400乗りじゃないけど、入手おめでとう。
修理も含めて、維持は色々大変だと思うけど、
がんばってくださいな。

[0008 名無しさん 2015/06/27(土) 14:45:42.47 ID:heEbirJp0]

また一人苦難の道へ・・

[0009 名無しさん 2015/07/03(金) 17:39:15.10 ID:osZ6fUWZ0]

１・２速のチェンジで引っ張るとガガッとギア鳴りが大きくなってきた
クラッチの切れがちょっと悪いのと関係があるのか？
クラッチはオイル変えても直らない　前は板交換で直したけどまた交換か
距離は走ってないけど放置期間があった
板が歪むのかな？

[0010 名無しさん 2015/07/03(金) 22:36:49.82 ID:jdet2OXd0]

>>9
自分は別の症状だけど、最悪シフトフォークが変形してるのかも？
知人に見せてもらった変形したパーツは先が3mm程曲ってて驚いた。

クラッチの切れ具合はワイヤーの交換で直ったりするので、一度お試しを。

[0011 名無しさん 2015/07/05(日) 10:33:34.39 ID:tqsFkijt0]

>>7
>>8
6ですが、そんなに維持は大変ですか？
ちなみに、キャブのOHなら何度かやったことがあります。
過去にはH2やCB750Fを乗ってました。
車だと、水中メガネのZ、RX-7(FC)、2stジムニーを乗って、今はビートと、旧車がメインです。
足回りやエンジンはいじったことはないですが、このレベルだと厳しいですかね？

[0012 名無しさん 2015/07/05(日) 20:11:35.99 ID:yY6VKwhv0]

そのレベルなら、純正状態の維持にこだわらなければ楽勝だと思いますぜ。

[0013 名無しさん 2015/07/07(火) 10:25:59.54 ID:SSNtlqDX0]

>>12
ありがとうございます。
手に入れたら頑張って修理します。

[0014 名無しさん 2015/07/08(水) 19:38:10.21 ID:xDSkVJ2a0]

なんで３個あるんだよぉー
２個でいいよぉー

って思う。（ツンデレ

[0015 名無しさん 2015/07/09(木) 06:57:46.13 ID:kwxg6lmc0]

明日、ユーザー車検に持ち込む。
．．．通るかな

[0016 名無しさん 2015/07/09(木) 08:19:26.10 ID:eRPAwORh0]

>>15
初めて？
バッテリーへたってると光量で落ちるかもよ

[0017 名無しさん 2015/07/09(木) 12:52:50.53 ID:46WLd5zH0]

>>16
ユーザーは2度目です。
バッテリーは中華の980円のものを
去年入れました。
光量の時、少しアクセル開けちゃまずいですかね？

[0018 名無しさん 2015/07/10(金) 00:21:42.81 ID:qGKZyeEuO]

>>17
中華は使ったことないから分からんけど一回通したことあるなら大丈夫なんじゃん？
多摩はふかしても大丈夫だったよ
他所は分からん

[0019 名無しさん 2015/07/10(金) 11:35:17.03 ID:J5Y/G3oK0]

俺　中華1度買ったけど、2度と買わないと決めたよ

[0020 名無しさん 2015/07/10(金) 13:42:18.59 ID:JEYlj00w0]

>>15だけど
ユーザー車検受かった！
レーン2周したけどなんとか通りました
指摘は、シフトパターンの表示が
無いとのこと。
前回は無くても通ったけど、今回の
検査員は指摘してきました。
力技で油性マジックでフレームに
シフトパターンを書いてOKでした
光量はアクセル開けても大丈夫だったので
問題無く合格でした。
あとエンジンが汚いと指摘されました
(~_~;)

[0021 名無しさん 2015/07/10(金) 23:36:43.71 ID:qGKZyeEuO]

おめ
シフトパターンてカバーに打ち出されてなかったっけ？
俺は一回バッテリーへたってて通せなかったことあって
それ以来新品バッテリー＋ヘッドランプブースターで車検に挑んでるわ

[0022 名無しさん 2015/07/11(土) 23:03:24.40 ID:4nVRGY2H0]

あっち（バイク板）のスレ、落ちたね。
前住人、誘導済んでROMってるだけならいいけど、
もう、あっちにスレ要らないかな？

[0023 名無しさん 2015/07/15(水) 23:30:23.04 ID:X/EQW63y0]

関連する板で探している人が居たら誘導するという事で。

[0024 名無しさん 2015/07/16(木) 20:39:37.93 ID:NonqCkpA0]

そうですな。
では、そういうことで。

[0025 名無しさん 2015/07/17(金) 02:54:56.74 ID:husQ9kjV0]

そういや、WebikeにNS400用のサムコのクーラントホースが登録されたね。

[0026 名無しさん 2015/07/20(月) 02:19:35.25 ID:kIoELAYR0]

むこうの板で２ストスレがあって
NS４００Rのホイールタイヤ付きを5000円で買わないか　と言ってる人がいる

[0027 名無しさん 2015/07/20(月) 05:49:06.33 ID:dNmsKQal0]

欲しい・・・

[0028 名無しさん 2015/07/23(木) 17:48:28.17 ID:okJciJiR0]

>>10
9です
クラッチ板面研とかハウジング点検してみようかなとかたくらんでましたが
シフトフォーク曲りとかだとキツイですね（´Д｀　カセットミッションがほしい
クラッチケーブルはワイヤ切れ点検とレバーの遊びを詰めて確認してみます。

[0029 名無しさん 2015/07/24(金) 22:59:51.43 ID:yJpRl4/aO]

サムコのホース約26000円かよ
前より高くなった気がする

[0030 名無しさん 2015/07/25(土) 00:52:45.45 ID:1YWWfxmc0]

1$=\90くらいの時にイギリスから取り寄せて、
送料抜きで\18000くらいだったかな。

赤を買ったけど、黄緑とかの方が
目立って良かったかも。

[0031 名無しさん 2015/07/25(土) 02:23:46.85 ID:A+h2TFEP0]

サムコのホース耐久性とか良好ですか？

[0032 名無しさん 2015/07/26(日) 02:50:11.25 ID:Z5+m3ZKI0]

レースなんかで使われているものなので、品質は良いと思う。
3年使って特に劣化も感じられない。

それぞれ数ミリ程度だけど長さ調整が必要で、そのまま繋いでいくと最後に
ラジエーターが取り付け出来なくなる（笑）

[0033 名無しさん 2015/07/27(月) 04:42:56.46 ID:3Xw4Ubxb0]

>>32
サンガツ
買ってみるわ

[0034 名無しさん 2015/07/27(月) 15:56:11.05 ID:vU8FHv2I0]

こんにちは
インシュレーターがひび割れカチカチでどうしよも無くやはり入手も困難です。NSに限らず皆さんはどうしてますか
よろしくお願いします。

[0035 名無しさん 2015/07/27(月) 16:18:28.36 ID:PBKrh2Wy0]

>>34
現物があるうちに型を作っておいて、ラバースカルピーや液体ゴムみたいなので自作するのが一番現実的なんじゃない？
部品が出ればそれが一番いいんだけど。

[0036 名無しさん 2015/07/27(月) 19:51:00.77 ID:vU8FHv2I0]

ありがとう
偽物よりましかな
もう方法ないかな

[0037 名無しさん 2015/07/27(月) 22:04:39.39 ID:RLIzX1dS0]

ヒビが浅ければ、KUREのラバープロテクタントとか
それに類する薬品に浸して一週間程度置いた後、
キタコとかの液状ヘッド・マニホールドガスケットを塗るとか。

あと、一年くらい待ったら台湾製のリプレイス品が
出て来るっぽい。

[0038 名無しさん 2015/07/28(火) 17:51:15.78 ID:1KpztpYA0]

>>34
オススメはセメダインのシューズドクターN。
俺のMVXは、これでヒビを埋めている。

[0039 名無しさん 2015/07/28(火) 21:00:24.51 ID:O1yzhh170]

ありがとう
これからも情報交換よろしくお願いします。

[0040 名無しさん 2015/08/09(日) 06:17:51.43 ID:HJPQYFbz0]

こー暑いと水温がマジやばい
飛ばせば冷えるんだけど長い直線なんてそんな無いし

[0041 名無しさん 2015/08/09(日) 22:39:43.60 ID:8E2rwHEq0]

個人的にはミッションオイルの温度を積極的に下げる方法を知りたい
１時間も走ると二速からニュートラルに落ちる＆停車中にニュートラルに入らない

[0042 名無しさん 2015/08/09(日) 22:56:32.87 ID:asNmqlLe0]

>>41
ドレン穴とフィラー穴にホースでも固定して、オイルクーラーとポンプで冷却しつつ循環させれば？
オイル量が増えるし冷えるから劣化しにくくて温度も上がりにくくなりそう

[0043 名無しさん 2015/08/09(日) 23:21:36.44 ID:tY6x4kT00]

ポンプを増設するの？
そんなスペースも電力もなさそうだが？
ニュートラルに入りづらい時は、半クラで20〜30cm動いてから再度ギアをニュートラルにすれば入るよ

[0044 41 2015/08/10(月) 22:21:40.67 ID:kmrLqFB00]

>>42
一時期、汎用電動ポンプを入手して取り付けようとしてたw

>>43
電源とポンプの位置は何とかなるんだけど、オイルクーラーの位置が決まらなくて

ニュートラル出しは、最初はそんな感じで何とかなるけど、
しまいにはエンジンを切らないと入らなくなるんだわ

[0045 名無しさん 2015/08/14(金) 04:56:13.07 ID:fyzuegIs0]

乾式クラッチほすい
入手できるのかな？

[0046 名無しさん 2015/08/16(日) 21:13:52.34 ID:VYU/Zhzo0]

DMRの45万円のが一番お手頃なんじゃないですかね
RS250の奴を加工して付けたって人もそう言ってた

[0047 774RR 2015/08/22(土) 03:54:35.17 ID:x2sVzWZD0]

本気の乾式だから、NSR250の乾クラに比べてシビアだよ。

[0048 名無しさん 2015/08/28(金) 21:13:33.02 ID:FIBAmCw00]

やはり後付けは厳しいですかね。慣れの問題ですかね

[0049 名無しさん 2015/09/08(火) 22:41:14.87 ID:D/Tyg5tK0]

知り合いからMVX２５０Ｆを譲ってもらったんだけど、完全不動車
これから棘の道を進む俺に勇気をください！

[0050 名無しさん 2015/09/09(水) 00:32:36.07 ID:akc4mipQ0]

入手おめ。
といっていいのかどうか(^_^;)
完全不動の度合いが分かりませんが
焦らない、怒らない、投げ出さない、で
なんとかなる？と思いますw

オレのトリコ、またFフォークシールから
オイルが……orz

[0051 名無しさん 2015/09/10(木) 19:55:36.91 ID:e06k8YRk0]

MVX、俺も欲しいぞ。
エンジンがかかって、普通に吹け上がるなら、あとは何とでもなると思う。

[0052 49 2015/09/10(木) 23:47:15.48 ID:5p3tc29A0]

確かに調べてみたらキャブとエンジン以外なら、流用とかで色々いけそうなんですよね
とりあえずエンジンかかるところまで頑張ります！
因みにボディカラーはトリコなんだけど、色換えしようか悩み中

[0053 名無しさん 2015/09/21(月) 07:39:32.99 ID:xdQyfPxX0]

2ストの加速をまた味わいたくてNS250Rを購入しました。これからご教授お願いしますm(__)m

[0054 名無しさん 2015/09/21(月) 11:59:22.50 ID:QTACNRYM0]

おめ
前の2ストは何だったの？

[0055 53 2015/09/21(月) 12:50:13.35 ID:exraM+9y0]

>>54
R1-Zでした。

[0056 名無しさん 2015/09/21(月) 12:57:56.46 ID:gJGSt3mg0]

ちなみに、なんでNSRじゃなくてNSだったの？
NS400Rだったら選ぶ理由はわかるんだけど

[0057 53 2015/09/21(月) 13:44:20.65 ID:qBgKngsA0]

250cc2ストで予算的に買えるのがNSだっただけです。出来ればNSRがよかったけど高いので…
MVXも好きですけどね。

[0058 名無しさん 2015/09/21(月) 15:12:05.29 ID:QTACNRYM0]

NSRはバランスいいし速いけど
2ストの味としてはNSも面白いと思うな。
YAMAHAのパラツーとはまた全然違うし
大事にしてください。

[0059 名無しさん 2015/09/22(火) 20:00:31.25 ID:Qg8aaMLR0]

NS250は最近燃料ポンプの不調報告が多いので
そろそろ使用素材の寿命が来てるのかな？
吹けが悪い、エンストとかの症状が出たらまずチェックだね〜

[0060 53 2015/09/26(土) 07:38:42.87 ID:GWcAtTWa0]

>>59
なるほど。とりあえずパーツリストと整備解説書は買いました。

[0061 名無しさん 2015/09/26(土) 21:04:39.81 ID:qidbzlXu0]

燃料ポンプはNS用は廃番だけど、ビッグスクーター用のものが
製造元の型番が同じでケーブル長違いだそうな。

[0062 53 2015/09/30(水) 07:51:31.09 ID:sVFGoQIl0]

先輩方の知恵を貸してください！
登録も済ませて、昨日軽く流したのですが、回転が6〜7千回転あたりまであがるとオイル警告灯がチカチカっとついたり消えたり…
オイルタンクにはオイル入ってるのですが、タンクのセンサー故障でしょうかね？

[0063 名無しさん 2015/10/01(木) 21:30:25.56 ID:D49TqJ250]

オイルタンクのセンサーは、キーONの後1〜2秒ランプが点灯して
消えるのが正常なので、そうでなければ問題ありかも。

センサーの故障以外にも色々原因があってややこしい所で、
レギュレーターとエキサイタコイルが壊れた時も発生した。

[0064 53 2015/10/04(日) 00:55:36.63 ID:IzTbVEar0]

>>63
ありがとうございます。そしてごめんなさい。センサーチェック後、改めて今夜軽く流してたらチカチカ点いてたのはスピードの警告灯でした…。原付でもないのにスピードの警告灯なんてあるんですね。
自分の無知加減が恥ずかしい(´・c_・`)
連投＆スレ汚し失礼しました

[0065 名無しさん 2015/10/04(日) 01:36:44.22 ID:rU59iUyO0]

>>64
1986年(S61)3月に廃止された速度警報装置の装備要件及び性能要件(保安基準第46条第2項
1974年（昭和49年）11月運輸省令第45号)に基づいて80年代半ばぐらいまでの自動二輪に装備、
2000年ぐらいまでオプションとして存在してものです
自動二輪は当時の高速道路の法定速度である80km/hで点灯します

日本独自の装備だった為、諸外国より非関税障壁との圧力があり、現在は原付以外では見ない
警告灯です

ジェネレーションギャップを感じますね…

[0066 63 2015/10/04(日) 21:47:26.51 ID:5aVdoQba0]

>>64
笑い話で済んで良かった

>>65
スピード警告灯が点いていなければ取り締まられんだろ〜
みたいな根拠の無い目安になってましたな
ハッピーメーター仕様で実際は75km/h程度で点灯するし

[0067 名無しさん 2015/10/04(日) 21:50:29.61 ID:DuDmPYp+0]

トラックやダンプなんかの大型車には結構最近まで3連の表示ランプが付いてたよね

[0068 名無しさん 2015/10/04(日) 22:50:05.81 ID:Im9BdzCK0]

>>67
ダンプの屋根の上のやつ？
最近のってついてないの？？全然気づかなかったorz

[0069 名無しさん 2015/10/04(日) 22:53:29.28 ID:DuDmPYp+0]

>>68
そうそれ
アレって、連動してメーターの方でも光ってるのよね
最近のはどれもこれも付いてないから、たまに見ると懐かしくなるなぁ・・・

[0070 名無しさん 2015/10/11(日) 15:28:05.45 ID:nW5R6WU5O]

やっべモトGP観に来て途中で給油するためにエンジン切ったらそれからかからなくなった
プラグ全部新品にしたけどダメだ
火が飛んでないっぽい
CDIかな？

[0071 名無しさん 2015/10/11(日) 18:42:14.23 ID:TomHg+wF0]

大丈夫？
CDIってことはNSかぁ
ホントに火飛んでなければ厄介そうだね。

だれかNSの人助けてあげてくださいな

[0072 名無しさん 2015/10/11(日) 22:55:19.60 ID:nW5R6WU5O]

>>71
NS400です


ガソリンスタンドの人の好意でもてぎまで送って貰えたのでとりあえず決勝のラスト4周だけ観れた
そして任意保険のロードアシスタンス使って今東京の自宅まで戻ってきた
いやー疲れた
そして恥ずかしかったw
来月のモトルネッサンスも観に行こうと思ってたけど無理かも

[0073 名無しさん 2015/10/12(月) 00:36:57.26 ID:38eqqXLX0]

>>72
乙です。

とにかく無事戻れたようでなによりです。
バイクもロードアシスタンスあるのね。
助かるなぁ。オレも自分の保険確認しよう(^_^;)

[0074 名無しさん 2015/10/12(月) 21:51:16.89 ID:OCIHcjKQ0]

ツイッターで目撃証言上がってた人か
この年代の車輌はキルスイッチでエンジンを切ると
劣化したCDI内のコンデンサーが逝く事があると聞いたけど
そんな感じかな？

[0075 名無しさん 2015/10/22(木) 19:07:19.78 ID:tEOg5NrH0]

motoGP見に茂木行ったらnsを何台も見かけたなぁ
普段俺以外のnsなんて全く見ないのに

[0076 名無しさん 2015/10/22(木) 22:03:10.38 ID:STrPircN0]

結局スペンサー＋NS400のデモランがあったみたいね
画像は例のパン屋さんの所にあるけど、動画を見たい〜

[0077 名無しさん 2015/10/24(土) 23:52:44.08 ID:Wj7VnfgxO]

MotoGP行くとNSは結構見るね
あとRZVも結構いる
400Γや500Γはほとんど見ないな

[0078 名無しさん 2015/10/25(日) 00:44:45.03 ID:A5Fbnw9T0]

5ガンはともかく4ガンは出荷台数は多い筈なんだけどね

知人もそうだけど一人で何台も押さえてて走らせるのはそのうち一台だけ
特別なミーティング以外には乗っていかない…とか？

[0079 名無しさん 2015/10/30(金) 21:36:51.89 ID:of1EjwXg0]

ns400r買おうと思うんですけどどうでしょうか。

[0080 名無しさん 2015/10/31(土) 10:22:16.49 ID:l0axno7d0]

>>79
楽じゃないけど今はリプロパーツ結構出てるし良いんじゃない？
7〜8年前はパーツ無くて大変だった
ただ金はかかるよ

[0081 名無しさん 2015/11/20(金) 18:00:10.76 ID:VQM77wFk]

レギュレータのチェックしてたんだけど（テスタは三和のPM10）

テスタ棒赤→緑線
テスタ棒黒→各黄色線
で約2MΩ、逆に繋ぐと導通なし

テスタ棒黒→赤線
テスタ棒赤→各黄色線
で約2MΩ、逆に繋ぐと導通なし

て結果になるんだが、これってやっぱ壊れてる？
3個測定して3個ともこの結果なんだが…

[0082 名無しさん 2015/11/20(金) 22:31:33.92 ID:XZK/8A2p]

サービスマニュアルだと下記の表記になってる
緑+ 黄- 5〜40Ω
黄+ 赤- 5〜40Ω
赤+ 黄- 2000Ω〜
黄+ 緑- 2000Ω〜

導通なしってのが危うい感じだね

[0083 名無しさん 2015/11/30(月) 10:52:52.16 ID:xsdAzRXn]

オク出品者のMC11試乗してきたがドッカンすぎてビビったわ
Vガン乗ってたけど怖くて全開にできなかった

[0084 名無しさん 2015/12/03(木) 18:01:17.71 ID:on0QTrl6]

ドッカンの部分は直線の加速でしか使わなくて
ほとんどその入り口あたりで走ってたな

レースやってた人から常時8000以上回してると聞いて
マジかよ！って思った

[0085 名無しさん 2015/12/03(木) 18:10:27.91 ID:4+NQH60r]

MC11は新車当時乗ってたな。
6000くらいから開けると回転がついてこない上、7500でいきなりパワーが立ち上がってハイサイド喰らうから
スペンサーに倣ってコーナーではオーバーレブ気味に入っていって俺も常時8000以上で走ってたよ。
2-3速が離れてるから2速に落とす時はいつもレッドにいれていたw

[0086 名無しさん 2015/12/03(木) 18:11:58.28 ID:+upti2p6]

2stだから為せる技だな

[0087 名無しさん 2015/12/21(月) 14:45:57.32 ID:nVJl9X89]

キャブをOHしようと思ってるんだがNSのキャブのバルブシートってひょっとして外れないタイプ？
パーツリスト見ても載ってないし

[0088 名無しさん 2015/12/25(金) 11:46:19.44 ID:a9Od4o0K]

クランク焼き付いた…(´・c_・`)

[0089 名無しさん 2015/12/26(土) 22:38:54.49 ID:9v9p/xtn]

>>87
圧入しっぱなしのタイプだね
以前に外している人のブログだったか見た気がするけど
そこそこ出来るキャブマニアじゃないと難しいかも

>>88
程度次第では再生きくのかな？
KHの焼けたクランクを削ったり溶接で盛ったりして
再生したって話もあるし

[0090 名無しさん 2015/12/26(土) 23:55:25.81 ID:K8FHuMmm]

>>89
サンクス
なんか昔外したような記憶があったんだけどRZとごっちゃになってたみたいだ

[0091 774RR 2016/01/01(金) 22:57:27.04 ID:MOagWaBX]

ゴルゴ13の「マシンカウボーイ」って話にMVXが出てくるんだけど、
「ホンダの新型だ！ラジオも付いてる！」ってせりふがあるんだけど
北米仕様ってラジオとかオプションであったの？
ってか輸出してたの？

[0092 774RR 2016/01/02(土) 06:26:21.45 ID:hwc0AUwy]

公式に輸出はしてないけど、結構な数が海を渡っているっぽい。
沢山余ったし。

ラジオ云々は、トランジスタ点火方式の事を
間違えたんじゃないかという説が濃厚。

[0093 774RR 2016/01/03(日) 01:19:30.03 ID:co6HIQXe]

はじめまして、最近やっと不動のns400rを動くようにして、車検とったのですが、アッパーカウルが、ステーにしっかりとはまりません汗

走行距離は7000キロなんですけど、前の持ち主が何回もこけてたらしいので、アッパーカウルステーがゆがんでるのかなぁ

あと、カウルも擦り傷が至る所にあるのですが、どなたかヤフオクにある中国製のカウルセット試された方いらっしゃいますか？

[0094 774RR 2016/01/03(日) 22:14:01.82 ID:rbIINNAu]

ステーの変形の可能性もあるけど、カウルが大きな樹脂部品なので、
長期間外していたら合わなくなったという事もあるよ。
ミラーの取り付け部や、後端のボルトを通す穴が収縮でヒビ割れたりもする。

中華カウルは、穴を広げたり突起の位置をズラしたりと工夫をともなう作業が必要。
メットホルダーカバーの前の突起が数センチズレているの、相変わらずなのかな？

[0095 774RR 2016/01/03(日) 22:51:23.09 ID:FT+SB3Qo]

そうなんですねっ

取り合えず、アッパーカウルステーをヤフオクでおとしたり、新品のカウルを買って様子を見てみます！

北斗のケンシロウの名前のような所から、友人が２年前に落とした物があったのですが、ミラーステーが削れており使用困難でした汗

新品がほしいですね😅

[0096 名無しさん 2016/01/05(火) 01:31:40.51 ID:2MTjyUbt]

上二発下一発のV3だったら買ってた

[0097 774RR 2016/01/06(水) 21:24:09.03 ID:8FyAAPsD]

3MAみたいに重心が後ろ寄りになっちゃうんだろうね

[0098 774RR 2016/01/06(水) 22:33:29.15 ID:/q2bDNWY]

NS250Rなんですけど、左側チャンバーからのオイル垂れが止まらないのですが・・・
秘策教えてください。

[0099 774RR 2016/01/06(水) 23:03:45.31 ID:SAtvddvN]

サイレンサー交換とスロットルワークの見直し

[0100 774RR 2016/01/06(水) 23:50:37.21 ID:dj+UDLBr]

>>98
おれのも左だけ排気口がベトベトだったなぁ
右側はちょっと湿ってるだけだったのに・・・

結構飛ばす使い方だったが、「こんなもんだ」と毎回乗った後はボロ布で拭いていた

[0101 774RR 2016/01/07(木) 09:35:37.94 ID:wzpvv/aX]

250は垂れるって聞くね
400はカラカラだ

[0102 774RR 2016/01/07(木) 23:09:28.33 ID:gPKjm5Si]

右（上）も垂れないだけで中に溜まってるよ…
左はサイレンサーの継ぎ目のジョイントラバーの所からも
滴るのが困ったちゃんですな

ヤマハのオイルを使えば見た目を少しごまかせるよ
（ベトベトなのは同じだけど色が薄い）

[0103 774RR 2016/01/08(金) 00:16:56.72 ID:eZl9RIy7]

みなさん、ありがとうございます。
98です。

左チャンバー洗浄してみたんですがダメでした。
やっぱ、乗り方がまずいんですね。
30年振りに単車に乗りはじめたので
怖くて回せてないんですw

プラグは左右おなじ感じに焼けてるんで何とかしたいんです。

オイルはヤマハの赤をつかってます。

[0104 774RR 2016/01/08(金) 00:34:48.74 ID:Qb4EuepT]

>>101
400だけど、ダラダラやで

[0105 774RR 2016/01/08(金) 01:04:06.84 ID:c3JQ+YI7]

昔400で何種類かオイル試してみた時はGR2を基準にすると
TTS→やや乾
GR2→普通
RS→やや湿
だったな

>>104
それはどっかオカシイ気がする

[0106 774RR 2016/01/08(金) 01:35:38.21 ID:0zx/WPRL]

>>103
焼け具合が同じでダラダラなら回して飛ばすしか無いかな
燃料を濃くしてオイルを絞るって手もあるけど
前シリンダーが焼ける可能性が高くなるんだっけ

[0107 774RR 2016/01/08(金) 07:25:30.49 ID:eZl9RIy7]

>>105
TTSを次回つかってみます。

>>106
燃料濃いほうがいいんですね。
薄くしたほうが良いのかと思って、少し油面さげてました。
回せてないんでオイルポンプは絞って、プラグも７番に下げてます。
湯面下げとオイルポンプ調整で右側のオイル垂れがピタッととまったので
あとは左をもう少しと思ってたんですが・・・・右側が焼けちゃいますかね・・・

[0108 774RR 2016/01/08(金) 08:37:26.62 ID:PQMk6MP7]

>>107
オイルの垂れに拘ってると、焼き付かせて泣く事になるぞ！

2stなんだから　>>100 みたいに開き直るのが吉だと思う
メッキシリンダーだから・・・終わるぞ！！

[0109 774RR 2016/01/08(金) 12:38:02.26 ID:fZA14aWl]

>>98
当方のも左からのオイルダレがありますね
右はそんなんでもないんですが

先日エンジンかけたら、コックをオフにし忘れていて、左からオーバーフローしました汗

しばらくエンジンかけて、フカしていたら直ったんですけど、大丈夫かやぁ

[0110 774RR 2016/01/08(金) 12:44:56.57 ID:fZA14aWl]

誰か、アッパーカウルステーの予備とかもっていませんかね

ヤフオクで、たまーにでてるけど、
事故歴なしって書いてあっても、
ステーに深い削れ跡があったりするんですけど…転倒かなぁ

[0111 774RR 2016/01/08(金) 12:53:48.01 ID:Wr6qHKY9]

>>110
新品あるけど、いくらで買ってくれる？

[0112 774RR 2016/01/08(金) 15:00:25.28 ID:K4SbGco8]

>>111
もってるんですか！

うーん、ニートなので、
新品の相場がよくわからないのですが…4000円〜8000円くらいで買いたいです

貴殿の希望価格は？

[0113 774RR 2016/01/09(土) 00:28:22.62 ID:OT7BasLQ]

>>108
>>109
ありがとうございます。
　そうですよね。２ストの宿命ですよね。
　これからは雑巾で拭いていくことに決めました。

[0114 111 2016/01/09(土) 10:04:31.69 ID:L6z5rukH]

>>112
4000円で構わんけど、手渡し限定で
振込とか発送とか面倒なんで
どこ住み？

[0115 774RR 2016/01/09(土) 15:15:45.78 ID:GEb91w/K]

>>114
お世話になっております！
ありがとうございます！
当方長野県飯田市にすんでいます

とんでもない距離でなければ、こちらからお伺いさせていただきたいと思っております！

[0116 774RR 2016/01/09(土) 15:57:36.32 ID:CEHyXSbY]

ここは2ちゃんだぞ⁈
大丈夫か⁈

[0117 774RR 2016/01/09(土) 17:10:48.22 ID:GEb91w/K]

>>116
そう思って一応ボカしました！(笑)
長野周辺にいます！

捨てアドを作っているのですが、なぜかできません

[0118 774RR 2016/01/09(土) 17:27:10.06 ID:VnfiMaOd]

>>114
その金額ならオクに出してくれれば倍の金額だすわ

[0119 106 2016/01/09(土) 21:36:25.34 ID:ZEBc0mCw]

>>107
2st全般は燃料を薄くして完全燃焼に近づけるのが理想なんで、
あくまでオイルを減らしたいって場合のひとつの手段ね

>>102で書いたけど、実際に排出しているオイルの量は上下とも同じで、
溜まる場所が違うだけだと思うよ

[0120 111 2016/01/09(土) 22:39:32.91 ID:hctJhPaO]

>>117
遠いからだめだね
見つかることを祈ってます
>>118
オクは面倒だからやらない

[0121 774RR 2016/01/10(日) 01:36:15.59 ID:rynMZAtF]

>>120
承知しました😵ありがとうございました！

[0122 774RR 2016/01/10(日) 01:44:29.96 ID:JmtOsFkI]

近くのホームセンターにTTS買いに行ったんですが売ってなくて・・・
ウルトラ2スーパーが、598円だったんでつい買っちゃいましたｗ
30年前は・・・1000円だった・・・気がする。

>>119
ありがとです。
右キャブ（左チャンバー側）だけエアスクリュー少し閉めてみたら、プラグが片側だけ
黒ずんでしまう感じでした。

2スーパー投入して本当に垂れオイルが色濃くなりましたw
ヤマハのほうが色薄くて良いですね。

右チャンバーは外して洗浄したときにも、垂れるような溜まりがなかったんです。

[0123 774RR 2016/01/13(水) 21:31:28.71 ID:POEBVrU3]

リヤタイヤってに、幅１３０入れたことある人いますか？
どっかに干渉しますか？

[0124 774RR 2016/01/13(水) 23:40:22.63 ID:Xmpnczp1]

250Rと400Rで何度も130入れてるけど擦った事は無いよ
タイヤのスペック表でリム幅2.50対応のを選んでね

ちなみにBT45の120/80-17が実測135mm位

[0125 774RR 2016/01/14(木) 22:29:37.06 ID:vtmqhBfI]

>>124
ありがとう。了解です。

[0126 774RR 2016/01/24(日) 19:25:20.07 ID:KK/XqhMV]

NSRを中心に旧車部品の供給をするってホンダが言ってるようだけど、NSは対象になるかなぁ？

[0127 774RR 2016/01/24(日) 22:43:48.23 ID:4us3hTkW]

ピストンとリングくらいは出して欲しいね

400のピストンはリプレイス品が純正よりも高品質なんで
その価格(一個\12000)より上なら微妙

[0128 774RR 2016/01/25(月) 08:51:42.99 ID:Om6ZJb4r]

NVXだったら、KSRの物が使えるよ。

[0129 774RR 2016/01/27(水) 19:04:14.05 ID:qETjjLFC]

最近自分のNS400Rの排気音がうるさくなった気がします汗

サイレンサー新品ほしいなー

調べたらキャットハウスのやつが良さそうなのだけれど

排気口が下向いてる物より、純正のように真っ直ぐなやつが好きだ

[0130 774RR 2016/01/30(土) 21:26:20.39 ID:YJ91Z4Q5]

キャットハウスは、プラスアルファ積むか再生産のタイミングだったら
ちょっとした変更は受けてくれるかも。

[0131 774RR 2016/02/02(火) 18:37:57.44 ID:D8JELN6m]

NS250だけど街乗りだとカブってすぐプラグだめになる
7番にして白煙はだいぶ納まったけど…オイル絞るしかないかなぁ？
キャブは買った時に見てもらったんだけど。

あと、回すとエンジン付近からシャーンとかシャリリーンとか音がします
こういう症状になった御仁いらっしゃいます？
何だよコレ…

[0132 774RR 2016/02/02(火) 18:43:01.90 ID:sbNJv9D4]

>>131
オイル絞るのはリスクが高いからなぁ・・・

[0133 774RR 2016/02/02(火) 22:47:23.66 ID:D8JELN6m]

ですよねぇ…
どうしたものか

[0134 774RR 2016/02/02(火) 23:27:54.37 ID:EEAeN9t6]

>>131
おれも街乗りのみなんで、すぐかぶってたんで・・油面さげてオイル絞った。

8番でもこんがりキツネ色になったよ。

冬なんで・・こわいからこまめにプラグ見てるけど、
いまのところ・・8番でもこんがりキツネ色になってる。

音が違うけど・・・おれのも回すと、チリーンとかヒュイーンって音がしてて
俺のはRだけど・・

チリーンはアッパーカウルが振動でステーに干渉して音が出てたｗ。
ゴムかましたら直った。

ヒュイーンはメーターからでグリース注入で直った。

[0135 131 2016/02/03(水) 00:07:26.72 ID:zRA7rjNj]

>>134
ありがとです。ちょっと怖いけどやってみます…
いいなぁキツネ色w

音は最初ステムに家のキーが触れていて鳴ってたのかな…と思ってました。そんな感じの音です。
でもキーをどけても鳴っていて、よーく聞くともっと下の方で鳴っているみたいでして…

[0136 774RR 2016/02/03(水) 02:10:26.48 ID:sA3y+7Vy]

>シャーンとかシャリリーンとか
400Rだけど､フライホイールを外して付け直した後に
そんな音がしてた時期があったね。
どこかに接触しているとかは無くても起きるみたい。
NSのフライホイールは精度が悪いらしくて、それが原因だとか。

あと、ブレーキディスクが減ったり、キャリパーの動きが
悪くなった時も同じような音が出た。
場所が全然違うのに音は同じようなものなので弱った。

[0137 131 2016/02/03(水) 06:07:01.22 ID:zRA7rjNj]

おおぅフライホイールですか
でもそれならば問題なさそうですね！
情報ありがとです。

キャリパーは暖かくなったら分解清掃する予定です

[0138 774RR 2016/02/03(水) 12:42:21.97 ID:wOCuVb90]

>>130
予算たまったら、聞いてみます！
ありなとう！

私は音に拘りはないのと、住宅街なので、結構消音にしたいのですが、キャットハウス様の以外でよいものありますか？

[0139 774RR 2016/02/03(水) 23:39:56.43 ID:yXf5xSxO]

オイルについて質問

SMみたら指定が２スーパーだったんですけど、やっぱり
古いバイクは２スーパーの方が相性良いのですか？
それとも、GR？　
諸説あるみたいなんで、経験者いたら教えてください。

[0140 774RR 2016/02/04(木) 00:46:44.77 ID:VvRo6Bsy]

>>139
GR2も大概古いと思うが乗り方でも違うんじゃない？
#参考記事
http://campaign.webike.net/2012/03/02ca159/

個人的にはGR2で満足してる

[0141 774RR 2016/02/04(木) 00:56:35.99 ID:cr4cj2bE]

>>139
昔MVX 乗ってた時はヤマハのオートルーブ入れてた
初めはホンダのスーパーが多分入ってたと思う(新車時)
そのあと当時はGP って言うかのがあってそれを入れたが
やたらカスが多かった印象がある
においも臭かったのて止めてオートルーブにした
当時は2stはヤマハイメージもあって入手しやすく値段も手頃でえらんだかな
CCIS は使ったことはないかな
オートルーブは問題もなく混合にも対応してて使いやすかった

[0142 774RR 2016/02/04(木) 20:01:22.42 ID:L81WU94p]

NS250発売当時にNSシリンダーはウルトラGPを想定して作ってあって
それ以上のグレードを使えと推奨してたから現在はGR2一択
潤滑重視で発熱多目で黒いオイルを派手に吹く
ATACチャンバー内の堆積物はカサカサした感じ

ヤマハは部品の加熱を抑制する性質と白煙を減らす（煙が見えない）
という性質を重視してる感じ
ATACチャンバー内の堆積物の粘度が他より高い

スズキはホンダとヤマハの中間？
ATACチャンバー内の堆積物はよく言われる「海苔」で掃除しやすい

エルフはホンダに、カストロールはヤマハに近い印象

[0143 139 2016/02/05(金) 21:52:58.44 ID:bGZVrmRr]

みんなありがと。
これからも教えてね

[0144 774RR 2016/02/11(木) 19:31:04.69 ID:74eN3oZO]

左チャンバーの鼻タレがなくなった。うれしくて記念書き込みｗ

[0145 774RR 2016/02/21(日) 19:41:17.26 ID:hFkbeCmX]

誰か教えてくれお願いします…
レストア中のNS250Fなんだが初爆しない
エンジン載せ替えて（圧縮8キロエンジン）プラグに火花飛んでてプラグ外した穴にパークリぶち込んでも初爆しない
だから電気系統のCDIとかイグナイターだと思うんだがマニュアル持ってないしネットでも探してるけど無い
どうか抵抗値お願いします…

[0146 774RR 2016/02/21(日) 22:16:37.02 ID:hFkbeCmX]

スマン結局購入したわ

[0147 774RR 2016/02/22(月) 02:19:52.94 ID:7xb0Bkzr]

燃料系の不調だとか？

ちょっと前に始動不良が慢性化して、原因が燃料コックだった。
多分中にゴミが貯まっていて通過量が不足してた。
台湾製の互換コックに換えてスッキリ解消。

[0148 774RR 2016/02/22(月) 22:00:59.59 ID:i7gBgD7k]

>>147
燃料系は違うと思うんだけどなぁ…キャブは穴導通させたんだが…
ちなみに今日は初縛した！しかし上だけ…

[0149 774RR 2016/02/22(月) 22:03:08.31 ID:i7gBgD7k]

あ、あとプラグ古いままだからプラグの可能性も捨てきれんな
まあ地道に潰してくわ

[0150 774RR 2016/02/22(月) 22:16:54.17 ID:DD3d5hsG]

意外と盲点なのが、プラグキャップとコードの劣化で漏電してたりすることがあるってことだな
この際、点火系は新品にした方がいい
そんな高くないし

[0151 774RR 2016/02/22(月) 22:35:21.68 ID:JLVwnVZP]

古いプラグは怪しいと思うな。
火花出てるから大丈夫かと思ってたらやたら失火しやがって・・・・
プラグかえたらあっさり解消したことがあった。

[0152 774RR 2016/02/23(火) 14:41:27.15 ID:GIuxDj5G]

アドバイスありがとう
今日仕事暇で休みだったから少しやってたんだがついにエンジンかかった！
しかし試しに少し乗ってみると負荷かけた時のパワーが無い
あとバッテリー外すと即エンストｗ

[0153 774RR 2016/02/23(火) 15:36:19.80 ID:QM8AGaMF]

電磁ポンプ回すのにバッテラが必要

[0154 774RR 2016/02/23(火) 19:31:09.82 ID:GIuxDj5G]

これまた自己解決したわ、スマン
バッテラは交換予定だがエンジンかけた後って事な

[0155 バッテラ 2016/02/23(火) 19:39:50.24 ID:GIuxDj5G]

あ、俺名前バッテラにするわｗ

[0156 774RR 2016/02/23(火) 21:06:21.60 ID:Om8PL2EI]

バッテリーをいい奴に換えたらスッキリ解消しそうね。

[0157 774RR 2016/02/23(火) 21:18:06.80 ID:khIFfA8E]

いや、電磁ポンプを動かすのはバッテラからの電気なのよ
バッテラからの電気供給が切れたらガス欠して止まるんだよ

[0158 774RR 2016/02/23(火) 21:47:10.13 ID:R/XoE2ad]

>>157
そうすると、バッテリーレスキットは使えない？

[0159 バッテラ 2016/02/23(火) 22:32:28.98 ID:GIuxDj5G]

>>157
マジかよレスキット使ったって情報見たから勘違いしてしまった
つまり
死亡バッテラ→×
バッテラレスキット→○？
普通バッテラ→○
ってことかな？

[0160 774RR 2016/02/23(火) 23:25:53.56 ID:FpJ7++QT]

電磁ポンプはエンジンかかっててもバッテラ電圧不足するとダメだったな。
カンカンしなくなったり、アイドリングでカンカン止まんなくなったりしたんで・・・
ポンプ撤去したら調子いいよ。エンジン切ったらコックOFFが必要だけどね。

[0161 バッテラ 2016/02/23(火) 23:53:50.05 ID:GIuxDj5G]

>>160
なるほどね
よし、とりあえずポンプくんはストックしてその仕様で行くことにする
そしたら残りはブレーキとウインカーだな
14日に不動車引き取ってから以外に早く始動できるな

[0162 774RR 2016/02/24(水) 21:41:01.50 ID:5U8KzI5+]

あ　ウインカーもバッテラ悪いとチカチカしなかったから注意ね。
ライトとかメーターランプ普通についててもウインカーだけＮＧで
わからなくて、結構悩んだ。バッテラ変えたらあっさり解消ぢた。

[0163 774RR 2016/02/24(水) 22:07:26.46 ID:5U8KzI5+]

キャブつけててパワー感ないなら同調が悪い気がするよ。
チャンバー両方とも暖かくなってるか触ってみてね。

[0164 バッテラ 2016/02/25(木) 02:00:12.71 ID:87SbTN+C]

なるほど
このバイクはバッテラ重要なんかいな？ｗ
なんせ最初のバッテラ（付いてたやつ）は中国製なんやろうけどなんせスーパーチープツールズッて書いてあったぞｗ
パワー感なかったのはエンジン側のバンド締めてなかったからだった

[0165 バッテラ 2016/02/27(土) 19:00:44.69 ID:XaT923Hs]

すまんこれ解決できたら最後の質問になると思うんだが、チャンバー詰まってたら片方しか爆発しないってある？
ちなみにエンジンキック降りなかったから圧縮8キロのエンジンに載せ替えたんだが…
キャブとかも大丈夫そうだから自分としてはチャンバーだと思ってる

[0166 774RR 2016/02/27(土) 23:35:03.42 ID:9rAEkBCV]

完全に詰まってたらあるかもだけど・・・そんなに詰まらないんじゃないかな？
燃えてない方のチャンバーから冷たいガス出てきてない？
俺のはキャブの同調が悪くて片肺になってたな。
ほんの少しネジ回しただけで点火しなくなってた。

キャブのフロートバルブは新品にしてる？
俺のは古いフローバルブをそのまま使ったからか、マニュアル通りに
しても左右の油面が揃わなくて・・・片側だけ濃くなって、カブっちゃってた事もあったよ。

とりあえずガンバレｗ

[0167 774RR 2016/02/28(日) 21:03:47.51 ID:7p8zvnFo]

バッテラといやコレ思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=bWJ11y53dQs

[0168 774RR 2016/02/28(日) 21:44:00.43 ID:4/+fQQhH]

おもろいｗｗ吹いた

[0169 バッテラ 2016/02/28(日) 22:41:01.34 ID:doCocovH]

>>166
いやー、経験談マジで参考になるわ
一応載せ替えとかしてたからエンジン2個あるんだがセンターシールは全く漏れてなかった2個とも
んで、チャンバーの可能性も低そうとなるとキャブだな
調整してみるわ
マジ感謝

[0170 774RR 2016/02/29(月) 18:45:20.39 ID:cf2sJapL]

こんにちわ
ヤフオクでおとしたカウルをつけてるんだけど、フロントカウルの右耳の穴があわない
アンダカウルもステップ辺りで固定する穴があわない
フロントフェンダーのサイトカバーも、上のはたつの穴があわない
純正なのに(憤怒)

フレームがまがってるのかなぁ、フロントカウルステーがまがってるのか、フロントフォークかだめなのか
くまった

[0171 774RR 2016/02/29(月) 19:21:58.02 ID:6OPLgy5W]

>>170
純正でも部分的にはムリクリ感があったが？

中華レプリカ品ではないのか？

[0172 774RR 2016/02/29(月) 20:29:10.27 ID:p2U1tBpa]

怒り狂ってるのがよくわかる書き込みですが…
アッパーカウルを交換する理由は？
転倒だったらステーが曲がってるんでしょ
フロントフォークのカバーはどの方向に合わないの？
アウターに取り付ける構造だったと思うけどアウターが曲がるとは考えにくいなぁ
今までつけてた奴と比べてみてはいかがでしょうか

[0173 774RR 2016/02/29(月) 20:56:32.54 ID:cf2sJapL]

カラーリング等で判断しますと、恐らく純正かと
譲り受けた時点で、左右転倒があり、ついてたカウルはきづついていましたが、ぴったりと、ステーにはまっていました

今回綺麗にしようと交換したらはまらないのです
因みにアンダーカウルは元々ついていませんでした

フロントフェンダーのサイドカバーは上の穴二つが会いません
無理に合わせると、フロントフェンダーがまがってしまいます

[0174 774RR 2016/02/29(月) 22:03:43.85 ID:e3NmM0L7]

カウルステーは簡単に曲がるよ。
手でグィッて曲げてカウルに合わせればいいんでない？

[0175 774RR 2016/02/29(月) 22:13:30.01 ID:a5vqvE63]

なにしろ30年前の樹脂製品なので、経時変化でかなり収縮、変形してるよ。

見た目きれいな部品取り車から外装を移そうとして全然合わなかったし、
オークションで落札した箱付きの新品外装も10mm近く穴のズレがあった。
多分製造時点でも引っ張るようにして合わせてあると思う。

[0176 774RR 2016/03/01(火) 01:31:38.49 ID:sQWfhVjC]

私のも純正カウルのくせにぴったり合うことはない
無理くり調整して固定しているよ

[0177 バッテラ 2016/03/01(火) 09:47:05.46 ID:HRZjThEw]

>>170
事故歴無いならそんなもんなんじゃない？

[0178 774RR 2016/03/01(火) 19:55:34.72 ID:xjsBZ2/F]

たくさん返信ありがとうございます！
純正でも穴の位置が違っていたりするんですね

安心しました、加工してつけれるようにします！
フレームが歪んでるのかなぁと思ってました汗

[0179 バッテラ 2016/03/03(木) 23:25:04.75 ID:3fioTl6v]

皆さんの参考になれば…
自分のNS250Fなんだがキック何回してもかかったりかからなかったりで吹け上がりもできたりできなかったりだったんだが結局はCDI交換で正常になりました！
厄介だったｗ

[0180 774RR 2016/03/03(木) 23:34:02.57 ID:VbmenYNB]

電気系統が一番厄介だよね
再現性がなかったり、突然襲って来たり、症状がコロコロ変わったり・・・

[0181 774RR 2016/03/05(土) 00:41:03.07 ID:Z5uN9P/B]

おー、回復オメデト様。
一度NS250のイカれたCDIをバラした事あるけど、
コンデンサーの液漏れが起きてた。

イグニッションコイルも汎用の新品に変えると
かなり調子が良くなる。

[0182 774RR 2016/03/05(土) 01:59:19.90 ID:vddzsilh]

バッテラちゃん
良かったね
おめおめ

[0183 774RR 2016/03/05(土) 02:03:46.77 ID:mAIucnIT]

250のCDIは安くていいよな

[0184 774RR 2016/03/07(月) 17:59:31.19 ID:Vv1hdvhP]

バッテリーレスでずっと乗ってました。
自分は不都合なかったですけど、かのＮＳレーサーでさえバッテリーを搭載してんだ！
このエンジンの点火にバッテリーがいかに重要か！って友人に説教されました。
一理あるな！と思いました。

[0185 774RR 2016/03/12(土) 17:55:15.12 ID:82wm57cD]

NS250なんだけど
吹き返し状況を教えてちょうだい。
1500キロ位走ったらエアクリの溜まる出っ張りのトコが
満タンになってた。
これって吹き返しすぎ？それとも普通？

[0186 バッテラ 2016/03/13(日) 17:48:21.37 ID:Z9dKOfI2]

質問中にスマンが豆情報
自分の純正水温計壊れたから
汎用 デジタル メーター 電圧＋水温計 ボルトゲージ/ボルトゲージ バイク ATV
って言う商品をネットで買って付けてみたんだがセンサーの取り付け位置がなかなかめんどくさいなーって
思ってたんだがこれはなんと純正のセンサーと交換でOK！
水温がアバウトなのが嫌だとかデジタルで見たいという人におすすめ
でも注意点として純正はもしかしたらネジ部がテーパーになっているかもしれないので気になる人は
シールテープ巻くなり一工夫を…

[0187 774RR 2016/03/15(火) 23:04:18.97 ID:z7/8otyI]

>>185
あまり頻繁に見てはいなかったけど、結構すぐに溢れてた記憶があるね
400も2000kmも走るとボックスの底にかなり溜まってる

[0188 774RR 2016/03/17(木) 01:03:09.87 ID:aLdzhRx+]

>>187　
ありがと。ちょっと安心したｗ

[0189 774RR 2016/03/23(水) 22:36:45.35 ID:kW2+eyiv]

カウルスクリーンの曇りとろうと２０００番ペーパーでこすったら
線傷が消えない・・・コンパウンドしても消えない
何か・・いい方法ないですかね？

[0190 774RR 2016/03/23(水) 22:49:19.74 ID:pjuAjufL]

新品交換

[0191 774RR 2016/03/24(木) 00:49:05.98 ID:8jVCm7vI]

>>189
バンパー用のコンパウンドで磨くがよろし
仕上げる時間を考えると買い換えた方がいいと思う

[0192 774RR 2016/03/25(金) 22:23:19.38 ID:WYP3eSLJ]

ヤフオクに出てる\3980のは裏面がボコボコで雨が降ってるような視界だけど、
￥4980のは良さそう。

[0193 774RR 2016/03/26(土) 07:09:53.83 ID:TDId7xqG]

ありがとん
ヤフオクのスクリーン
何か商品説明に不具合あるような注意書きが多くて・・・
アクリルってすぐ傷つきそうなイメージなんですよね
買った事ある人いたらアドバイスよろしくです。

[0194 774RR 2016/03/27(日) 00:01:58.02 ID:TT4J+sgi]

MRAのでいいんじゃね？
そういやうちにヨーロッパの何とかってメーカーのスクリーンあるけどビス穴無かったからめんどくさくてほったらかしだわ

[0195 774RR 2016/03/27(日) 00:13:49.00 ID:kb87ASc2]

MVXを主人公の愛車とした漫画を描かれた数少ない漫画家、小山田いく先生が逝去されましたね…

[0196 774RR 2016/03/27(日) 19:53:10.53 ID:iAdGcnlN]

>>194
MRAのがえらく穴位置がズレてて苦労した事があるんで
（悪いのはアッパーの方だろうけど）、DIYがあたりまえの
欧米なら穴無しでもあまり問題無いんだろうね。
ゼログラビティのが廃盤になったのが痛い。

[0197 774RR 2016/03/27(日) 22:27:08.12 ID:2509OlMy]

君はノルン。
なお、ミルキィ先生のカラー扉絵でも一度登場したいる模様。

[0198 774RR 2016/03/28(月) 12:14:34.85 ID:Q5nNI8t6]

>>196
昔ファンだったのでよく読んだよ。驚いた……。合掌（-人-）
五十嵐先生はお元気なんだろうかねぇ。

[0199 774RR 2016/03/29(火) 21:20:48.87 ID:2EWdGJFw]

>>196
なるほどｗ
そういえば俺もゼログラ欲しくて昔RG500.com japanに注文して入金も済ませてたんだけど
在庫無しでずっと注文中でまあ急いでないからほっといたらいつの間にか潰れてたｗ

[0200 774RR 2016/04/17(日) 18:17:06.71 ID:juQC1DWF]

今日の強風で俺のバイク倒れてた。
タンクがべっこり・・・
こぼれたガソリンでフロント・サイドカウルの塗装溶けてて・・涙目。

[0201 774RR 2016/04/17(日) 22:17:54.16 ID:6dmrUXis]

地震で被害を被った人も居るんかな。
3.11の津波を被ったNSをフルオーバーホールして乗ってる人も居るので頑張れ。

[0202 774RR 2016/04/22(金) 23:51:08.15 ID:umlZ9nU3]

こんにちは、カウルがうまく装着できなくて、憤怒していたものです‥‥

最近、低速でハンドルがブレてる気がするのですが、同じような方います？(昨年OHして、乗り始めたばかりなので、気づかなかっただけかも)
10-20�`位でブレる気がします
ステダンとスタビ装着すべきかやー



アッパーカウル装着穴のズレ
３番目のチャンバー取り付け部から排気漏れ
噴かすとビリビリとなにか擦れる音がする
フロントディスクがキャリパーステーに干渉
水温上昇が早い(ブログで特有の持病と知る)
たまに１気筒失火(走り方代えたら起こらなくなりました)
タンク全部のフレーム雌ネジ穴破損
低速でのハンドルのブレ⬅🆕

[0203 774RR 2016/04/23(土) 00:14:52.20 ID:2NrfWhtF]

で、どうしろと？

[0204 774RR 2016/04/26(火) 00:12:10.78 ID:9X95PLZu]

ハンドルのブレの原因は色々あって、自分の車輌の場合は結局は
組み立て式ホイールの経年劣化？による歪みだった。

17インチ化した際に、気まぐれに外した16インチホイールの
チェックもしてみたら振れ振れになってた。

他にもベアリングの劣化、アクスルシャフトの痩せ、ブレーキディスクの
片減り、フォーク内部パーツの劣化とか原因になるから、じっくり調べてみて。

[0205 774RR 2016/05/02(月) 16:02:56.28 ID:xLmzKR6G]

今日は、近所で２スト車をよく見た　NS400　RZV　GT750　３XV　KDX250　
かっこよかったわー　ｍVXもみたかったなー

[0206 774RR 2016/05/07(土) 19:56:07.02 ID:mpUJJLO+]

最近ns250を買ったんだけど
ギアが入りづらい
かなり力を入れないと入らなかったりし

バックステップという物が
付いていました

[0207 774RR 2016/05/07(土) 23:49:02.39 ID:Jp7oI0BM]

>>206
バックステップのリンケージの取り回しを確認しる

各ロッドの関係が垂直（90度）でないと、余計なチカラが必要になるかも？

[0208 774RR 2016/05/08(日) 00:09:15.91 ID:n0x8ophw]

>>207
了解であります

[0209 774RR 2016/05/17(火) 20:00:34.70 ID:41lhdzgL]

フロントのスプロケットでおすすめあります？

[0210 774RR 2016/05/17(火) 22:26:56.61 ID:eU1wEqaY]

>>209
YAMASIDAは？

[0211 774RR 2016/05/17(火) 23:17:10.16 ID:rT0HgBR7]

パイセン方に質問！
あったかくなってきてからサイレンサー出口のオイル垂れがなく、
冬場よりカラカラになってきたんですが・・・
普通は冬の方がカラカラなんですよね？
冬からキャブいじってないんですけど・・・何かヤバイ前兆？

[0212 774RR 2016/05/19(木) 08:29:26.19 ID:67wL09wp]

>>209
サンスターでいいじゃん

[0213 774RR 2016/05/20(金) 15:08:58.28 ID:oSz1Cp3W]

ギアが入らないのは
クラッチに問題があるような
気がしてきまひた

[0214 774RR 2016/05/21(土) 01:07:57.04 ID:MhN76eo3]

>>211
排気の煙の出具合が変わってないなら、とりあえずは問題無いんじゃないかね？
メインジェットの番手を冬場基準で標準から落としてあるなら上げた方がいいよ。

[0215 774RR 2016/05/21(土) 23:45:46.45 ID:EQsem+mS]

>>214
ありがとさん
ジェット類は変えてません。
夏は、冬よりガソリン薄めで良いんですよね？

みなさんは、季節でキャブって調整するの？

[0216 774RR 2016/05/22(日) 02:47:56.61 ID:xpdX+S7d]

僕は冬の方が濃いめ

[0217 774RR 2016/05/23(月) 12:27:40.94 ID:lDSVIOD0]

NS400Rのエンジン流用は可能ですか？

[0218 774RR 2016/05/23(月) 12:34:09.71 ID:X4cqdoTP]

>>217
何を何にどう流用するんだよハゲ

[0219 774RR 2016/05/23(月) 15:06:33.29 ID:lDSVIOD0]

読解力がねぇなハゲ(笑)

[0220 774RR 2016/05/24(火) 01:54:53.36 ID:yzcP9H6o]

日本語で御願いしまｳﾞｧｷﾞﾅす。

[0221 774RR 2016/05/25(水) 12:32:52.01 ID:6VdgHuSJ]

流れきってすんません、
チャンバーの封印はずした場合って、メインジェットを濃くした方がよいんですかね？
どなたかやった人いますか？

[0222 774RR 2016/05/25(水) 15:11:44.13 ID:D96i12z0]

400の輸出仕様は122になってるね

[0223 774RR 2016/05/26(木) 23:05:48.50 ID:LzddUL9H]

>>222
サンキューでっす！

[0224 774RR 2016/05/27(金) 12:37:14.88 ID:11hXF31K]

Ns400r に流用可能なラジエーターありますかね？
blogとかみると溶接してホースの取り出し位置を決めてる人いますけど、そんなことできないので‥‥

[0225 774RR 2016/05/27(金) 13:12:34.12 ID:PJkoGODm]

>>224
http://www.ishihara-radiator.com/cgi-bin/ishihara-radiator/siteup.cgi?&;category=2&page=0&view=&cart=detail&no=16

[0226 774RR 2016/05/28(土) 02:28:36.57 ID:PWJ8+pT+]

皆さんにお聞きしたいのですがパワーバンドで走行した時の水温の上がり方ってどんな感じですか
当方NS250Rに乗ってますがパワーバンドを使おうとすると急激に水温が上昇して10kmも走らないうちにHまで到達します
ちなみにパワーバンドに入れないで走行すると70から80度程度で推移しています
2stなので高回転使ったらこんなもんかなーなんて思ってたのですが皆さんはいかがですか

[0227 774RR 2016/05/28(土) 23:26:45.33 ID:hNS6/4G9]

>>224
ポン付けのは当時のレース用くらいしか無いんじゃないかと。
>>225 の奴はめっちゃ効くよ。

>>226
8000くらいを維持すると、あっと言う間に上昇するね。
取り扱いマニュアル（赤表紙の小冊子）に、パワーバンド
（ATAC作動からレッドゾーンまで？）の制限時間が書かれてた記憶が。

[0228 774RR 2016/05/29(日) 02:45:38.78 ID:d9aGr6c+]

>>226
俺のは400だけど高速とかでちゃんと風当たってるなら何十分走っても水温計てっぺんまでは行かないよ夏でも
そうなるのは渋滞に長時間ハマった時だね

[0229 774RR 2016/05/30(月) 22:03:53.92 ID:ggEDYa5C]

>>227
>>228
遅ればせながら返信ありがとうございます
やはりきちんと風を当てていれば水温は上がれどもHまではいかないのですね
取り扱いマニュアルの存在は初めて知りましたので探して確認してみることにします

[0230 774RR 2016/06/05(日) 03:56:31.98 ID:VGex7HEf]

赤本（取り扱いマニュアル）を発掘できたけど、制限時間云々の記述があるというのは
記憶違いだったみたいで、スマンです。

ATACの電気的な作動時間制限と、レッドゾーンの機械的強度・熱的な時間制限が
あるのは確かなので、特に気温の高くなるこれからの季節は程ほどにという事で。

[0231 774RR 2016/06/05(日) 17:21:27.33 ID:EFmcYi0k]

燃費はリッター13〜15でした

[0232 774RR 2016/06/07(火) 12:33:24.95 ID:WAQ+9bNV]

パワーバンドに入る前に
トルクの谷のようなのを感じるんですが
5〜6000回転付近で
これは仕様ですかね

[0233 774RR 2016/06/07(火) 12:39:48.38 ID:6Ymgm25k]

2ストは初めてか？

[0234 774RR 2016/06/07(火) 21:19:13.52 ID:DGO01LuM]

NS250Rなんだけど
ドライブスプロケットを14Ｔにしてる人いる？
街乗りメインなんですが、乗りやすいかな？

[0235 774RR 2016/06/07(火) 21:27:06.95 ID:DGO01LuM]

>>232
僕のはトルクの谷は感じないな
ＡＴＡＣ閉じると急にパワー感でるけど・・

[0236 774RR 2016/06/10(金) 02:40:09.59 ID:2LimmPFS]

>>224
eBayに中国製のアルミラジエターが出回ってるね。何か安いぞ。
http://www.ebay.com/itm/112017404815

>>232
パワーの落ち込み感が無いのなら、谷と言わずに
パーシャルだと思って納得するしか。
キャブのパワージェットが詰まっていると
そんな風に感じる事もあるけど。

[0237 774RR 2016/06/10(金) 12:33:41.97 ID:woYbOknw]

>>236
トコロテンヲ押し出してるみたいな
感覚

[0238 774RR 2016/06/11(土) 03:09:48.11 ID:bJCqcqTa]

なんでMVXは CDI点火じゃなくて４ストマルチみたいなフルトランジタ点火なの？
CDI点火だと思い下り坂使って押しがけしようとして地獄をみたぞ

[0239 774RR 2016/06/11(土) 04:09:15.03 ID:qSIk312q]

30年間近く前に家の前の急坂でそれやって
半泣きで押して登る羽目になったわw

[0240 774RR 2016/06/11(土) 09:17:39.39 ID:NsLop+c+]

CDIかフルトラかというよりは強い火花が
必要なのでバッテリー点火を選択したということらしい。
なのでバッテリーが完全に上がったら始動は困難という話です。

[0241 774RR 2016/06/11(土) 11:32:00.16 ID:Ai/mhJMi]

すみません、NS250のリアマスター取り付け部分の寸法を教えてもらえませんか。
M6ボルトの45mm間隔であってますか？
MVXのリアをディスク化しようと思っています。

[0242 774RR 2016/06/12(日) 01:22:28.75 ID:aB0r/DmC]

>>236
具体策は示せんが、軽度にそんな感じになった時、排気系の詰まりかなと思って
ATACとチャンバー内の洗浄を行ったらかなりマシになったような記憶が。

[0243 774RR 2016/06/13(月) 00:16:40.04 ID:AWap6bWf]

今日　マッハ400SSに遭遇した。
3本チャンバーから白煙はいてカッコイイ。3気筒欲しくなった。

[0244 774RR 2016/06/13(月) 05:47:01.43 ID:igzdZc5I]

じゃあ買え

[0245 774RR 2016/06/13(月) 15:09:32.10 ID:pwS6A6py]

キャットハウスサイレンサーを誰かくれ

[0246 774RR 2016/06/13(月) 20:24:30.72 ID:QOcv35zd]

今度、一時抹消済みのNS400Rが手に入るのですが、自動車税って今いくらですか？

[0247 774RR 2016/06/13(月) 20:51:34.96 ID:U4X+fIqU]

>>246
気にするほどじゃない
気にするほどカツカツなら維持なんて出来ないから、さっさと手放せ

[0248 774RR 2016/06/14(火) 08:59:17.53 ID:+tQA4qsm]

>>246
オマエかっｗ

[0249 774RR 2016/06/14(火) 14:39:15.29 ID:TN2ymYPy]

>>248
誰だ？

[0250 774RR 2016/06/15(水) 09:22:45.29 ID:YlgCMCfy]

和夫だよ

[0251 774RR 2016/06/15(水) 18:33:29.53 ID:OrTDLBY5]

>>250
なんだ、和夫かよ
久しぶり

[0252 774RR 2016/06/16(木) 02:49:44.47 ID:jkt6KQEZ]

>>241
確か400Rと同じだよね。
だったらM6の45mmで正解。

[0253 774RR 2016/06/18(土) 21:37:06.68 ID:FTtZWHmF]

ロスマンズにスイカヘルは渋いと思うがこの走りはねーわ
ナンバーも汚して読みにくくしてるし
http://fast-uploader.com/file/7021808877715/

[0254 774RR 2016/06/21(火) 07:12:42.21 ID:M7R55B1P]

>>252
ありがとう(T-T)やってみます。

[0255 774RR 2016/06/21(火) 12:31:27.36 ID:HXc8AjEr]

プラグ交換したら
マフラーからのオイルﾌﾞｼｬｰが
止まったぞ

[0256 774RR 2016/06/22(水) 15:27:59.83 ID:QXshxRKb]

昨日　新今宮付近で片山ロスマンズのNS 250R 見た
懐かしかった

[0257 774RR 2016/06/23(木) 00:09:54.28 ID:UfHJFT4P]

あれ？

[0258 774RR 2016/06/28(火) 15:11:45.23 ID:k63cawbk]

良いことを思い付いた。
nsのエアクリーナーボクッスの
上蓋を取り外す作戦。
デフォだと吸気口がチャンバーに
向かっている故

[0259 774RR 2016/07/12(火) 20:43:16.15 ID:Og1mD9hJ]

NS400のイグニッションコイルのチェックをしてたんだが
1次側の抵抗がマニュアルだと0.18Ω（プラマイ10%）のところ
0.3〜0.4Ωにしかならない

手持ちの5個ともそうなんだが故障してるのかな？
それでも一応走ることは走るんだけど

[0260 774RR 2016/07/12(火) 20:57:51.90 ID:D6GPe612]

>>259
考えられる原因
1、単純に測り方を間違えている
2、計測器の故障
3、I/Gコイル自体の劣化
俺はエスパーじゃないからその程度の情報で得られる回答なんてこんなもんだ

ちなみに、NSR250Rのコイルは確か小加工で使えたはず
基本的に1次側抵抗値が近いコイルなら大体流用出来る

[0261 774RR 2016/07/13(水) 11:36:02.90 ID:TGx9k50o]

>>260
やっぱ劣化かねぇ
予備も使ってなかったってだけで古いヤツだしな

みんなのNSのコイルは抵抗値がちゃんと規定の範囲内に収まってる？

[0262 774RR 2016/07/28(木) 00:24:25.75 ID:/AW+YFAU]

NS250Ｒなんだけど、暑くなってきたらミッションオイルが吹き上がるんで
ブリーザパイプつけちゃったんだけど、ピストンリードだから問題ないですよね？

[0263 774RR 2016/07/29(金) 00:59:55.90 ID:8YvCPINE]

>>262
どこに吹き上がってるんだ？

[0264 774RR 2016/07/30(土) 03:18:57.07 ID:PQf9fy6Z]

262です。
エンジン後方のエンジンマウントのところから漏れてきてました。

[0265 774RR 2016/08/14(日) 21:17:01.20 ID:vwIO/BVz]

Ns400rへ流用可能なリアのブレーキディスクってありますか？

[0266 774RR 2016/08/18(木) 12:22:58.83 ID:LUrHJHpg]

>>265
すいません、ふつーに社外製がオークションに出てました

[0267 774RR 2016/09/12(月) 18:05:30.93 ID:Hv8bbny6]

ほす

[0268 774RR 2016/09/23(金) 06:53:57.52 ID:fIT60WX5]

カウルがボロボロで変えたいと思っているけど、純正カウルは全部でいくらするの？
あと、中華カウルをつけた人いる？純正カウルと比べてどんな感じ？

[0269 774RR 2016/09/29(木) 22:28:49.28 ID:UOTd6JVt]

ペラペラ

[0270 774RR 2016/10/01(土) 05:42:23.91 ID:l8v6aiMX]

>>268
純正カウルはメーカーからはもう出ません。
中華カウル、俺の買った奴は素材は純正と同じABS樹脂だったけど
質が悪いのか熱に弱くマフラー周りの部分がひび割れてくる。
あと塗装が粗いステッカー類がバランス良く張られてなくてイラッとする。
形状はちょっと歪んでる感じでそのままポンとは付かない。
メーカーも何社かあるみたいなのでよく評判とか評価みながら慎重に。

[0271 774RR 2016/10/01(土) 10:30:32.11 ID:KZh7vD+I]

RRに載ってたNS400Rのキャブ加工はこれか…
http://www014.upp.so-net.ne.jp/fuoriserie/products2018.html

[0272 774RR 2016/10/05(水) 21:14:44.64 ID:EEu7Evod]

リヤホイールのベアリング打ち込んでたんだけど
なんか頭ボケてクリアランス調整しなきゃいけない方も止まるまで打ちこんじゃったぜ
ベアリング2個無駄にした…

[0273 774RR 2016/10/12(水) 12:25:42.35 ID:N3zB/OSt]

お世話になります。
最近ns400rにのっていて、スロットルを戻しても回転数が下がらないときがあります。
その場合はいつも、キャブのアイドリング調整のつまみを少してで戻すと回転数が下がるのですが、これって何て言う症状ですか？

また、原因としては、スロットルケーブル以外にどこが原因なのか、わかるかたがいましたらご教示ください。よろしくお願い致します。

[0274 774RR 2016/10/12(水) 12:26:03.40 ID:N3zB/OSt]

お世話になります。
最近ns400rにのっていて、スロットルを戻しても回転数が下がらないときがあります。
その場合はいつも、キャブのアイドリング調整のつまみを少してで戻すと回転数が下がるのですが、これって何て言う症状ですか？

また、原因としては、スロットルケーブル以外にどこが原因なのか、わかるかたがいましたらご教示ください。よろしくお願い致します。

[0275 774RR 2016/10/12(水) 19:28:30.90 ID:sD8TFav/]

エンジンが温かい状態で？プラグの状態はどう？
インシュレーター周りの状態は？ 2次エア吸ってる可能性

[0276 774RR 2016/10/12(水) 20:22:40.38 ID:s8mZtpYt]

>>275
回答ありがとうございます。
エンジンが暖まった際によくあります
二次エアーだとインシュレーターか、インマニの劣化かもしれませんね😅
インシュレーターは確認していませんが、インマニは少しひび割れてます。
液体ガスケットで傷を隠してますが‥‥

[0277 774RR 2016/10/13(木) 07:41:57.99 ID:BYf0XFnp]

自分も液ガス塗ってるけど、結構小さいヒビ
見落としてたり。新品出ればいいんだけどね。

[0278 774RR 2016/10/13(木) 09:28:28.48 ID:VwxYU8pQ]

dmr ns400r インマニで検索

[0279 774RR 2016/10/13(木) 20:09:06.98 ID:hqHpsVWc]

Dmrさんで利プロ品出してるんですね！
うーむ、値段がなかなかですねー
ちょっと検討します😅

[0280 774RR 2016/10/13(木) 23:43:55.33 ID:rHo2AYrq]

結局、500ccキットはどうなったんだろ

[0281 774RR 2016/10/20(木) 23:30:25.35 ID:684DrqXo]

フロントフォークのTRAC調整つまみの下にあるボルトがなめてしまいました‥‥六角穴つきボルトでなめたのはじめてで、動揺してます‥‥

[0282 774RR 2016/10/20(木) 23:44:07.47 ID:bUoPgS5W]

>>281
舐めたHEXに対応する製品

SIGNET 35239
https://www.abit-tools.com/signet-35239/

ESCO 1/4"sq [Hexagon]ビットソケット(レスキュー)
http://ds.esco-net.com/volume/00003/imag/file16465/t010001646479.pdf

airbone プロユースアーレンキーセット
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/6823
本国：http://www.airbone.com.tw/Damaged%20Hexagon%20Extractor%20Product.html

ESCO, airboneの奴は構造的に固着や高トルクで締められた場所には向かない

[0283 774RR 2016/10/27(木) 17:36:51.72 ID:lymsEQlQ]

結局ボルトは取れたのけ？

[0284 774RR 2016/11/10(木) 23:24:39.24 ID:Iz7kOF/P]

NC431V 新古車
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k231736329

[0285 774RR 2016/11/21(月) 07:31:28.00 ID:mqJ3XSLt]

200マン超えか

[0286 774RR 2016/12/07(水) 03:32:55.41 ID:Myz34wuh]

ほしゅ

[0287 774RR 2017/01/02(月) 04:08:22.79 ID:Y+OWRDty]

過疎ってるけど
あけおめです

[0288 774RR 2017/01/02(月) 16:54:22.99 ID:eHnDmxD/]

ことよろ〜

[0289 774RR 2017/01/16(月) 23:11:34.49 ID:DWpUfOQ+]

NS250Fに乗ってるんですがどなたか流用出来るレギュレータをご存知の方いらっしゃいますか？

[0290 774RR 2017/01/16(月) 23:25:45.45 ID:QqQTvFvn]

>>289
レギュレーターなんて汎用部品で部品番号も共通のものがついてるんだから、部品番号でググればいいでしょ
ただ流用って言葉を使いたいだけじゃないの？

[0291 にゃんこせんせい 2017/02/03(金) 21:08:42.78 ID:cS9maYOB]

お世話になります。
アイドリングが下がらないので質問させていただいたものですが、原因は負圧ホースの隙間でした。しっかりと繋いだところ、症状がなくなりました！ありがとうございました！

[0292 774RR 2017/02/03(金) 21:10:38.99 ID:cS9maYOB]

レギュレータですと、フォルツァの物が流用できると聞きました。中華せいもありますが、純正がよいそうです。

[0293 774RR 2017/02/03(金) 21:12:45.70 ID:cS9maYOB]

>>283
ボルトですが、色々試しましたが取れませんでした。もう1set買いました😵

[0294 774RR 2017/03/01(水) 16:11:33.79 ID:hoaozRig]

>>291
報告乙です
原因が分かってよかったね

[0295 774RR 2017/03/01(水) 23:08:40.19 ID:GAwxqYdU]

>>294
ありがとうございます！
自分なりに他の人のブログをたくさん見ていたんですが、そのなかに負圧ホースの隙間が原因でアイドリングが下がらないかたがいらっしゃったので‼
大変参考になりました

[0296 774RR 2017/03/04(土) 02:02:46.18 ID:n+NBsjet]

情報共有って旧車乗りにはありがたいよね
部品の調達も含めてネットには本当に助けられてるわ

[0297 774RR 2017/03/08(水) 19:58:54.59 ID:geM8uB8r]

キャブレターについてご教示ください。
サービスマニュアルだと、右から順に開くように指示がしてありますが、普通はすべてのキャブが同時に開くように調整をすると思います。
皆さんはどうしていますか？

[0298 774RR 2017/03/10(金) 15:36:52.25 ID:TDioWybA]

>>297
NS250？車種を書いた方がいいと思うよ
自分はMVXなんだが、マニュアルにそんな記述がないような

強制開閉キャブはもちろんスロットルに対して同時に開くでしょう
だけど、2連や3連のキャブは基準の1キャブからリンケージを介して
連動させるので、基準のキャブを調整後、同調させることを言ってるのかな

ちなみにMVXは2番（真ん中後）の気筒のキャブが基準になるので、
1,3番のキャブを2番に同調させることになると思う

見当違いなら申し訳ないが他の識者を待って

[0299 774RR 2017/03/11(土) 11:50:21.62 ID:bIStRgRT]

>>298
失礼しました！
Ns400rです。
言われてマニュアルを見返したのですが、記述がありませんでした汗
1,2番を3番に合わすという記述のところに、キャブの写真があるのですが、同調を表す横棒が斜めになっていたので、勘違いしたのかもしれません😅
もう800キロぐらい走ってるのですが調子はよかったんですけど‥‥

[0300 774RR 2017/03/13(月) 23:37:02.94 ID:kBMyrSUc]

>>299
お疲れさま
調子悪く無くてプラグの焼けも適正なら積極的に同調いじらなくてもいいかも
キャブOHとかしたなら別だけど、きっちりやるなら負圧計要るだろうし
まぁ、空冷4発のCVキャブを合わせるよりは楽だけど、正直メンドクサイしw

[0301 774RR 2017/03/15(水) 14:24:00.70 ID:IjZh826g]

NS400RのCDIがパンクしたらしく難儀してます。どこか社外品作ってるとこってないですかねー…。

[0302 774RR 2017/03/15(水) 14:48:52.65 ID:nfsYf4MC]

>>301
紙ヒコーキ。さんでフルトラ仕様なら実績あるみたい
http://blogs.yahoo.co.jp/tochinsweb/29912019.html

[0303 774RR 2017/03/16(木) 15:49:23.79 ID:xbXViRx4]

>>302
情報ありがとうございます。なるほど、フルトラ化するという手もあるんですね。
CDI以外も古すぎて点火系全般が信用できない状態だし、いっそフルトラ化してコイル類も変えちゃうのも手ですかねー。。。

[0304 774RR 2017/03/17(金) 12:13:18.10 ID:llfvXn4H]

>>300
お世話になります。
他の方からも変身がないので、私の思い違いの様ですね焦
負圧計はないのですが、目視にて隙間が均一になるように調整してみます！

[0305 774RR 2017/03/20(月) 04:39:51.61 ID:fjnsMOL+]

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

[0306 774RR 2017/03/20(月) 11:38:00.21 ID:nCATKnz/]

>>303
CDIですが、今オークションででてますね。
でも、1万5千円で高いのと、出品者の評価割合が多いのでなんとも言えませんね

[0307 774RR 2017/03/21(火) 13:24:49.36 ID:n2PJ/ByD]

>>306
あれ見ましたが、動作確認の状況が一言も書かれてないし、出品者の評価
がかなり微妙なので見送るつもりです。
2番シリンダー用だけは純正CDIの互換品見つけたんですが、どこが作ってる
かもよくわからない商品で突撃すべきか悩み中・・・。

[0308 774RR 2017/03/22(水) 23:14:50.95 ID:qT+Hsnuq]

>>307
二番シリンダーのみとかってあるんですね汗
CDIっていろんなのがあるんですね😅

オークションのCDIはだれかが落としていきましたね、ここで動作に関して書き込んでほしいです

[0309 774RR 2017/03/24(金) 15:57:14.21 ID:Sk34X49w]

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足５０代マイカー窃盗犯
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４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターテレビ内編集者映像差し替え印象操作(４０〜５０）
NHK教育トランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国違法建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNむースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万

[0310 774RR 2017/04/02(日) 10:05:51.97 ID:sD2HeZ5u]

お世話になっております。
エアクリーナーからキャブへ繋がるダクトですが、もう新品はでないのでしょうか。
ネットで色々と調べておりますが、情報がでてきません。
廃盤の場合、皆様はどう対処しているのかもご教示ください。

[0311 774RR 2017/04/19(水) 18:43:11.29 ID:ZaERD9v6]

ほしゅ

[0312 774RR 2017/04/23(日) 17:46:24.00 ID:bHk1pZq1]

MVX、購入時調子悪かったが、
毎週 乗っていたら良い感じになってきました。
バイクは走らせないと駄目ですね。

[0313 774RR 2017/04/27(木) 19:25:33.86 ID:9wAK8VYO]

たしかに走らせるのが第一のメンテってとこあるよね

[0314 774RR 2017/05/04(木) 10:25:09.42 ID:I3yTEiZm]

MVX、6000回転以上常用で、
20km/L 走りますね。燃費いいです。

[0315 774RR 2017/05/06(土) 13:08:34.46 ID:waOQUSp9]

うちのNS400は昨日200km走って、16km/Lだった。オイルはGR2。高いオイル入れると燃費が良くなると思う。

[0316 774RR 2017/05/17(水) 13:50:34.44 ID:/GLaN4YB]

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

[0317 774RR 2017/05/21(日) 13:59:26.33 ID:CYEixhh9]

ZZR1400所有してるけど、MVXのが面白いです。
工夫して走らせる楽しみがあります。

[0318 774RR 2017/05/21(日) 14:00:10.04 ID:CYEixhh9]

ZZR1400所有してるけど、MVXのが面白いです。
工夫して走らせる楽しみがあります。

[0319 774RR 2017/05/21(日) 21:22:37.65 ID:anayAETv]

2ストは丁寧に乗らないと速く走れないから操ってる感が大きいね。

[0320 774RR 2017/05/21(日) 21:28:02.13 ID:D923GkGF]

>>317
工夫というか、操る楽しみがあると思う

>>319
2stってより、この時代のバイクはだとおもうけど
NSRとか適当に走ってもそれなりに速い

[0321 774RR 2017/05/22(月) 12:33:52.36 ID:9jxTTw51]

>>317
ZZR1400なんてABSとかトラコンとかで姿勢制御すごいんでしょ
ZX11Cに乗ってたことあるけどそれからも隔世の感があるもんね

MVXは性能的にも何も比べるべくもなく変に個性的だし過激な単車でもないけど
人が単車に馴染んでいく必要があった頃の楽しさはあるよね

[0322 774RR 2017/05/23(火) 00:04:03.16 ID:iQ3xhO9d]

>>321
ZZR､至れり尽くせりで楽ですし､やる事も無いです。
MVXにあった乗り方、整備、癖、今楽しんでいます。

[0323 774RR 2017/05/25(木) 20:21:56.36 ID:SqeH5wjl]

嫌だな！
ＭＶＸで走っていると、併走したヤツが「懐かしい！」とか話しかけてくるの
こっちは自分の好み趣味感性でただ楽しんでるだけ
テメエの懐古趣味なんて関係ネエー
話しかけてくんなよ、ウゼー
てめえらに興味もたれるために乗ってんじゃねぇ！
こっちの完全自由な勝手趣味だ！
知らねえよ、てめえらの趣味なんて！

[0324 774RR 2017/05/26(金) 03:12:29.46 ID:N4qWXosK]

MVXって前後でバランス取れてるんだっけ

[0325 774RR 2017/05/26(金) 19:50:57.60 ID:sOhCOLl8]

今日ぶっこ抜いたＭＶＸのｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを眺めてるけど
JAPAN　ＪＸ　ＮＴＮ　TMB2/22/52V2なる記号が読み取れる（右側）
JAPAN　ＪＸ　ＮＴＮ　R-TMB2/22/52WC3（左側）
５２は外径で２２は内径の寸法で幅は9回り止めの加工あり
こんな規格外のモノは入手不可能
内燃機屋さんも門前払い
ベアリングが死んだら本体も死亡！
たかがﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなのにどこにも無いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
MVXでｵｰｸｼｮﾝなどに出ているものはほぼ100％が不良品
いま無事は車体に乗っている皆さん！
大事に大事に大切に大切に乗りましょう！
あと20年は乗りたいな

[0326 774RR 2017/05/26(金) 23:13:02.74 ID:Y8Ghui7B]

>>325
こういうのってNTNに作ってくれって頼んだら何個単位から受けてもらえるんだろうな？

[0327 774RR 2017/05/31(水) 15:09:07.74 ID:yijNbCnn]

>>326
1ロットが1000個ってとこが多いんじゃない？

[0328 774RR 2017/06/01(木) 10:55:24.89 ID:Yhxt7h0l]

ＮＳはこういった部品を供給してくれるありがたい人がいていいね
http://blog.livedoor.jp/dmrj/

[0329 774RR 2017/06/02(金) 09:31:40.70 ID:bsznqww3]

NSは市場価値が昔も今も高いからね
MVXもやってくれてる希少なところもあるw
多分、前にｶﾞｲｼｭﾂ　http://2tproject.jp/
さすがにクランクシャフトベアリングはないみたいだけど

[0330 774RR 2017/06/02(金) 16:07:30.83 ID:yCZrmk/7]

私が欲しいのはまさにそいつｗ
清水の舞台から飛び降りる覚悟で中古を落とした
天佑じゃ！
ほとんど損傷のないベアリングが入手できた
あと１０年はいけそう
こいつが逝ったらノーマルの５２×２２×９に対して
５２×２２×１０というのがあるみたいだから
ケースを削ればなんとかできるかも
１０年後に考えよう

[0331 774RR 2017/06/09(金) 12:28:37.90 ID:/sVcSg29]

　個々最近NS400Rの球数が減ってる。今春20数年ぶりにバイク乗りに
復帰しようと考え長期保有前提でゆっくりとGooBikeで探していたら、
全国で10数台あったはずがあっという間に３台になってしまった。
秋になったら球数は増えるのだろうか？

[0332 774RR 2017/06/09(金) 18:30:48.30 ID:JIrlmflG]

楽しく気持ち良くなるためにバイクに乗るのに
エンジンがガラガラドンガラ…酷い異音なんて出してると
楽しさなんて一発でふっ飛んじゃう
不良品をつかまされんようにね
まあNSはお金に糸目をつけない覚悟なら
部品は今でもあるし整備もできるだろけど
MVX･･･（涙）

[0333 774RR 2017/06/10(土) 14:26:25.17 ID:fAOJ8UlM]

>>330
いいの見つかってよかったね
とはいえ、クランクケースを割ることなく朽ちてゆくMVXの方が遥かに多いと思うけど
10年後か……自分が単車転がせるくらい元気で生きてるのかどうかの方が怪しいw

[0334 774RR 2017/06/15(木) 19:57:00.48 ID:Yvm4j60x]

トリコのMVXってデザインも趣もサイコー！
水漏れ直してもうじき疾走します
もう4000以上回さず大事にしまつ
一生涯

[0335 774RR 2017/06/19(月) 21:53:32.51 ID:9js3mCGT]

>>334
趣ってのはいい表現だな〜
MVXのエンジンは本当に気持ちよく回るから回し過ぎには注意だけど、
激しい乗り方しなければたまにパワーバンドには入れていいと思うけどね(^_^;)

[0336 774RR 2017/06/29(木) 16:46:35.19 ID:wvdmbUWA]

MVXの社外チャンバーって、ヤフオクにも出てるルーニーとアルファしかもう無いんかな？
海外もちょっとググったけど、みつからないし、、、。

[0337 774RR 2017/06/29(木) 16:50:47.26 ID:wvdmbUWA]

昔RZ乗ってた時にステンレスチャンバー付けてて、
その音に惚れてた。
MVXにもステンレスチャンバーを付けたいんだが、どこかで作って無いもんかな？

[0338 774RR 2017/06/29(木) 18:13:08.29 ID:VJ18r/qH]

>>337
継続生産してるのはルーニーとアルファぐらいだろうね
元Jha工場長に依頼すれば作ってくれると思う
http://www.geocities.jp/riseoni/

[0339 774RR 2017/06/29(木) 18:37:38.18 ID:wvdmbUWA]

>>338
ありがとう。
やはり無いか、、、。
依頼しての製作だとワンオフ価格になるだろうから、
貧乏な俺には手が出ないな。

NS400にはステンレスチャンバーあるから羨ましいよ。

[0340 774RR 2017/07/08(土) 21:30:00.89 ID:uPILqzxK]

MVXにゾイル使用。
ふけが良くなった。

気がする。

[0341 774RR 2017/07/08(土) 23:22:49.84 ID:J0dZEu+5]

久々にNSで相模湖から山中湖にかけて流してきた。高回転の不調抱えたまんまだが、やっぱNSは楽しい。
どっかに新品のエキサイタはないものだろうか…。

[0342 774RR 2017/07/09(日) 00:24:11.60 ID:f/sVraL5]

>>341
巻き直しならしてくれるよ
http://sakuraidenki-kk.com/

[0343 774RR 2017/07/16(日) 13:22:50.43 ID:PMvQTaEX]

オイル排出量、未調整だと2番プラグ
2500kmでダメになる。
9番使用。

[0344 774RR 2017/07/16(日) 13:23:06.07 ID:PMvQTaEX]

オイル排出量、未調整だと2番プラグ
2500kmでダメになる。
9番使用。

[0345 774RR 2017/07/16(日) 13:23:15.34 ID:PMvQTaEX]

オイル排出量、未調整だと2番プラグ
2500kmでダメになる。
9番使用。

[0346 774RR 2017/07/16(日) 13:26:26.15 ID:PMvQTaEX]

オイル排出量、未調整だと2番プラグ2500kmでダメになる。
9番使用。

[0347 774RR 2017/07/17(月) 07:38:13.72 ID:YuXU4GbO]

大事な事なので4回も言いまs

[0348 774RR 2017/07/17(月) 08:57:24.51 ID:hUoaMBCk]

間違って連投したので消しましたm(__)m
MVX,ノ―マル状態、プラグ9番使用、
2番プラグ 2500kmしか持ちません。

[0349 774RR 2017/07/17(月) 12:06:17.69 ID:SatrR5MD]

そんなに回さないなら、焼け具合見ながら8番でもいいと思うけどね。
自分は8番でも無問題。2500kmは短い気がするけど、2stプラグはしょっちゅう変えるイメージw

[0350 774RR 2017/07/17(月) 12:21:17.96 ID:D1gshcn7]

>>348
MVXの標準プラグはB8ES
ノーマルになんで熱価が高いプラグ入れてるの？

[0351 774RR 2017/07/17(月) 13:31:44.71 ID:SatrR5MD]

>>350
いや348はマニュアルどおりといえばそうなんだよ
http://imgur.com/G4rZs9o

2番に関しては9番以外入れるなとまで書いてあるからねw
自分のMVXも新車時から全気筒9番がついてたし
ただ、ずっとパワーバンド入れるような走り方でもカブるし街乗りもままならないので
すぐ8番に落としたけど。マニュアルのこの記述は前期型のときのままと思うんだけど
後期型はオイル吐出量が変わってるだろうしこの限りではないと思うんだよね
その後他の資料でどこかにB8ESが標準という表記があるかも知れないけどメーカー公称なら
表記ブレもいいところだよね

[0352 774RR 2017/07/17(月) 13:37:55.95 ID:SatrR5MD]

画像の直リン間違えた　ｽﾏｿ
http://i.imgur.com/G4rZs9o.jpg

[0353 774RR 2017/07/17(月) 13:45:51.96 ID:D1gshcn7]

>>351
NGKの適応検索ではB8ESしか書いてないね

2番シリンダーにB9ESを入れるのは焼き付き対策かもしれんが、後期型で稀に10,000rpm超えまで回しても
全気筒B8ESで問題になった事はないな

[0354 774RR 2017/07/17(月) 15:13:35.36 ID:hUoaMBCk]

皆様、ありがとうございます。
様子見ながら番数下げて見ます。

ホンダさん、部品の再販にMVXも加えてくれないかな〜( ´_ゝ`)

[0355 774RR 2017/07/17(月) 15:20:16.18 ID:SatrR5MD]

>>353
確認した、本当だねB8ESのみになってる

自分のも後期型だけど8番で何ら問題起こったことない。高速走行してもない。
それより自分はしたことないけど、9番に合わせてオイル吐出量を絞るのは問題ありそうだけどね
自分はとてもじゃないけど怖くて出来ない

[0356 774RR 2017/07/19(水) 18:20:27.24 ID:1d/CtR3s]

夏場は全部９番でいいかなと試したことがあるけど
あんまり回さないせいかカブり気味で１と３を８番に戻した
２番は全シーズン９番、１と３は８番でいい感じ
MVXはキャブの開口ラインを完全に一致させるとほんとうに調子が良くなる
２番に合わせて１と３を調整するのだけど
２番を少し大きく開けてて何度も何度も何度も開けたり閉めたりして
１と３の開き具合を２と同じにする
完全におんなじだと確信できるまで何度も繰り返す
完璧！今では毎週土日に走るのが楽しみだ

[0357 774RR 2017/07/19(水) 18:30:34.17 ID:1d/CtR3s]

ＭＶＸってオイルポンプのケーブルはあれ以上開けられないでしょ？
ボルトの先端まで使って合わせ位置だから、それ以上開けられない、物理的に
閉めることはできるけどｗ
（怖い怖いｗ）

[0358 774RR 2017/07/19(水) 19:04:30.34 ID:Low/THXh]

偶にブン回すのがイイね

[0359 774RR 2017/07/21(金) 14:44:17.41 ID:2/XYjdEA]

インナーチューブが社外だけど、まだ新品で手に入るのがいいね！
http://www.innertube.jp/?mode=cate&;cbid=885075&csid=112

[0360 774RR 2017/07/21(金) 20:38:40.94 ID:vZPMwf9o]

メッキが劣化して薄くなってる様ですぐ錆びる。
錆止めにオイル塗っておいても錆びる。
俺もインナー交換したいわ。

[0361 774RR 2017/07/24(月) 07:47:34.62 ID:q4dusnPV]

どもです。
４００Ｒ買っちゃった。
久々の返り咲きです。

[0362 774RR 2017/07/24(月) 16:13:00.00 ID:6nFVolHq]

>>361
オメ！いい色買ったな！

もう一生モノだな。

[0363 774RR 2017/07/29(土) 00:30:19.95 ID:kqvN2XTC]

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？
どうして色が分かるのかと小一時間……

[0364 774RR 2017/07/29(土) 16:48:05.34 ID:jdRRPjbY]

>>337でステンレスガー！とか言ってた者なんだけど、
ルーニーとアルファ両方にステンレスで製作出来るか聞いてみた。
結果、どちらもやって無いとのこと。

諦めて、ルーニーの鉄チャンバー注文しました。

[0365 774RR 2017/07/30(日) 19:56:43.00 ID:GOoKMvW1]

MVXのアクセルを、軽くする方法はあるのでしょうか？

[0366 774RR 2017/07/30(日) 21:40:51.95 ID:yD6SQ8Lt]

>>365
ワイヤーのメンテをしてるって前提でいいんだよな？

[0367 774RR 2017/07/31(月) 11:16:50.01 ID:t0jS5C47]

MVXのアクセルってそんなに重くないけどね、むしろ軽い方かな(^_^;)

[0368 774RR 2017/07/31(月) 11:36:26.32 ID:cT20uCR6]

>>366
はい、メンテはしています。

[0369 774RR 2017/07/31(月) 11:46:00.26 ID:Cswm411A]

おまえら、夏だぜ！
まぁ、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･

★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
　http://slib.net/71604

上松煌　作
（プロフィール）　http://slib.net/a/21610/

最後のほう、グロ注意？！！

[0370 774RR 2017/07/31(月) 14:49:56.32 ID:ggRmCBMg]

キャブのスライドにカスが溜まって
動きが渋くなっているんじゃね？

[0371 774RR 2017/08/03(木) 01:21:52.45 ID:cBQE2wWa]

いやん、ＮＳさんを身請けしてきたけど、
２亀頭さんだわ。
コイルがご臨終で適当なの甘損で頼んだ。

[0372 774RR 2017/08/06(日) 17:52:52.53 ID:WNFZKKzY]

前方に獲物を見つけてダッシュ！
ぶち抜いて、３本マフラー見せてやんよ（笑）
こういう走りではリッター１８キロ

騒音に悩まされ、二度と入手不可のクランクベアリングをようやく入手後は
４輪も抜かず信号で前にも出ず優等生
発進からすぐにシフトアップして3000rpm以下の低速運転
こういう走りではリッター１５．７！

快感を取るのか
長生きを取るのか

悩ましい

[0373 774RR 2017/08/06(日) 22:08:27.63 ID:/NTlQWna]

>>372
自分は快感に負けています。
ケニー、スペンサー、片山、世代なので
あのシフトダウンからの加速音が大好きです。

[0374 774RR 2017/08/07(月) 19:16:11.34 ID:8M82vDX+]

乗り潰すか！
そのあとのことはそのあとに考えるべってｗ

[0375 774RR 2017/08/07(月) 19:21:38.12 ID:8M82vDX+]

いや！それはあかん！
もう二度と再び、内径２２外径５２幅９などという
規格外の特殊ベアリングは生産されることもない
だからこそ！
無理して磨耗してはいかんのや！
人間辛抱だ

[0376 774RR 2017/08/07(月) 20:20:56.73 ID:65bNZhWp]

最悪、カラーを作ってレースに嵌めちゃえば、汎用のが使えるんでない？
もしくは汎用のを組み替えるとか
そこまで簡単なことだとは思わないけど、個人で特注するよりは現実的かと

[0377 774RR 2017/08/08(火) 07:29:24.11 ID:n4rmvVgo]

鈴木ベアリング商会と言うところにあつたぞ

[0378 774RR 2017/08/09(水) 02:41:19.69 ID:gaNDpUCP]

さて。
色が出来てきたからカウルの補修を
したいけど、
予報では二、三日雨なのか。。

フォークのシールでも替えるか。

アマの怪しい点火コイルを頼んだけど、
中国からメール便だそうで着がよめん。

[0379 774RR 2017/08/15(火) 09:08:15.08 ID:AcEBpBI3]

なあ、もう動かす予定のないMVXが家にあるんだけどどうすればいいと思う？

[0380 774RR 2017/08/15(火) 09:40:11.57 ID:8Gap0nFM]

>>379
俺に売る

[0381 774RR 2017/08/15(火) 10:17:20.02 ID:YGe3DOcd]

>>379
いや、俺に売る

[0382 774RR 2017/08/15(火) 11:26:00.74 ID:AcEBpBI3]

どうやって？

[0383 774RR 2017/08/15(火) 18:50:57.33 ID:YGe3DOcd]

>>382
北関東住みなんだが、近場なら引き取りに行くよ

[0384 774RR 2017/08/15(火) 19:35:07.88 ID:YD2lKrUy]

ヤフオクに引取り限定で1000円開始すりゃ、
今ならイイ値段で売れるでしょ。

[0385 774RR 2017/08/15(火) 19:59:37.93 ID:t6pBBZSw]

サイレンサ―外して届く範囲で､中のオイルカスを掻き出してみた。
結構たまってるんですね。
チャンバ―部はもっとひどい状況なんでしょうね(T_T)

[0386 774RR 2017/08/15(火) 20:14:08.59 ID:YD2lKrUy]

サイレンサー外れないねん、、、byMVX

[0387 774RR 2017/08/15(火) 20:31:54.68 ID:AcEBpBI3]

>>383
ごめん、近畿なんだ。

[0388 774RR 2017/08/15(火) 21:04:28.37 ID:t6pBBZSw]

デｨフュ―ザパルプを外して作業してみました。

[0389 774RR 2017/08/15(火) 21:04:39.10 ID:t6pBBZSw]

デｨフュ―ザパルプを外して作業してみました。

[0390 774RR 2017/08/16(水) 01:13:53.10 ID:SMLHhTgE]

>>387
近畿くらいなら南関東から取りに行くで
値段次第だけど
いくら希望？

[0391 774RR 2017/08/16(水) 02:26:07.54 ID:1k9cwXw0]

希望者が居てくれて助かりますが、まだ廃車手続きが出来ていないからまず状況から説明しておきます。
色は赤黒、番号からみて初期ロットではないと思われるます、3年ほど前までは実動だったが現在は不動車のはず、野ざらしだったので錆多数あり。
鍵は純正品一本複製一本でメイン・タンク・シートに同一で使える、笛はない、インシュレータは6年ほど前に補修したことはある。
フロントブレーキホースは6年ほど前に社外品に交換した、キャブレタは紙パッキンで代用していたがそこから滲み出ていた。
エアクリボックスは接合部が剥がれるかたちで破損しているが箱としては残ってるので補修すれば再利用出来るだろうと思われる。
当方としては廃車手続き後の引き渡しとなるので書類はつけないから引き取り希望の人は部品取り車のつもりでいてください。
また、発送等の対応も出来ないので「引き取り出来る人」を希望します。
現在捜索中ですが見つかれば新品のヘッドガスケット3枚とクランクケース等の紙ガスケットセットも付けるつもりです。
価格は・・・5万なら気持ちよく手放せるかな？でも問題は価格より取引方法のような気がする。

[0392 774RR 2017/08/16(水) 03:06:23.99 ID:NXaN1fiF]

なんで廃車手続きするのに書類がつかないのか意味が判らん。
ここで引取り者集うより、ヤフオクに出した方が
高値で買ってくれるだろうし、後腐れ無くスッキリするって。

[0393 774RR 2017/08/16(水) 08:25:09.61 ID:1k9cwXw0]

それもそうだな
この話は忘れてくれ

[0394 774RR 2017/08/16(水) 09:21:00.36 ID:OEt7PAln]

5万かよ…

[0395 774RR 2017/08/16(水) 11:16:34.52 ID:SMLHhTgE]

書なしならｲﾗﾈ

[0396 774RR 2017/08/16(水) 14:29:24.34 ID:1K4OzpC3]

>>393
取り敢えずオクに出品してくれ
話はそれからだな

[0397 774RR 2017/08/16(水) 14:56:03.39 ID:NXaN1fiF]

ナンバー返納して返納書類付きでヤフオクに出せば、
今時MVXですら10万超えるからね。
2st車バブルだよなぁ。

[0398 774RR 2017/08/16(水) 19:53:01.28 ID:kZCdQgdK]

>>393
書類を出せない車体なのか？
盗難車？

[0399 774RR 2017/08/18(金) 19:17:27.97 ID:9lWVvpp0]

もう、とっくのむかしに、MVXというバイクは絶滅してしまった
動体は磨耗で絶滅、不動体は腐食で絶滅
もうどこにも存在しない

[0400 774RR 2017/08/20(日) 01:04:42.33 ID:ltHiXOr4]

>>399
いいたいことはなんとなく分かるけど、そんなにシニカルにならんでもいいと思うけどね
あくまで古い個体で当時のパフォーマンスなんて出やしませんよってのをユーザーが十分理解の上で所有する分にはだけど、それこそ三十ウン歳のMVXやNSを愛でるワビサビもあるわけで
ただ旧車全般そうだけどイメージだけで煽ったり、煽られたりで語られたり売り買いされてるのは気分良くないときはあるけどね

[0401 774RR 2017/08/20(日) 18:16:32.23 ID:T7gLNpk1]

サイレンサーはちょっと傷が付いてもいいのなら
３個の特殊ネジを外したあと
プライヤーの先っぽにメガネレンチをくぐらせて
サイレンサーの先っぽにプライヤーをがっちり噛みこませ強く握り
ハンマーでメガネの根っこを後方に向かって思いっきりぶっ叩けば抜ける
２回やった

[0402 774RR 2017/08/21(月) 10:26:36.50 ID:E/41J3ww]

>>401
なるほど！
それでサイレンサーの中身がドロリと出てくるのか。
絶対俺のもふんずまっているはずなので、試してみっかな。

[0403 774RR 2017/08/21(月) 16:45:08.48 ID:hXsZKDrI]

傷がつくのがイヤならばアイスクリームの棒でも短く切って
噛み合う部分に当ててやれば防げるかも
初めてやったときは黄土色のヘドロが空洞を全部塞ぐくらい詰まってた
２回目のときはヘドロ状のものはなかった
でペットボトルを適当な長さで切って灯油をいれ３本ともしばらく漬けておいたら
きれいになった

[0404 774RR 2017/08/21(月) 18:59:27.05 ID:vVAjWez8]

>>365
私の場合は、オイルポンプケーブルを変えたら軽くなりましたよ！アクセルワイヤーとかも変えるともっと軽くなるかもしれません。あとは、グッリプの端がスイッチに当たって摩擦で重くなってたりとかありました

[0405 774RR 2017/08/21(月) 19:22:35.94 ID:vVAjWez8]

NS400Rの中華カウルを最近購入したかたはいますか？
ネジ穴が合わない等、言われていましたがいまどうなのでしょうか？
寸法問題が改善されていれば購入したいのですが…

[0406 774RR 2017/08/22(火) 23:38:44.16 ID:0tazoxmP]

サイレンサー抜くときはドライヤーとか使って全体をあっためて
ウォーターポンププライヤーとか使って回しながら抜くとヌルッと抜ける。

[0407 774RR 2017/08/23(水) 00:43:42.84 ID:eDkDSP6W]

回しながらとは具体的に何回転？
アイドリングじゃ低い？

[0408 774RR 2017/08/23(水) 20:24:50.06 ID:WFZWlwUq]

>>407
．．．大丈夫か？

[0409 774RR 2017/08/24(木) 08:52:52.71 ID:CQDLTw97]

花弁3回転でおｋ

[0410 774RR 2017/08/24(木) 23:35:54.86 ID:HVr0EwBK]

まわしながらは、サイレンサーの出口をウォーターポンププライヤーでつかんで回すってことでエンジン回転じゃないｗ
俺は大体　ガストーチであぶってはずす　そしたらあっという間に外れて中に溜まったオイルも溶けてほじくりやすいから
SMでは絶対に火であぶったりするなって感じで書いてるが、ここまで歳月を超えてるものはあぶるのが一番よｗ
温めれば古いオイルも緩くなってダラダラ流れるようになる。
固着してるものはあっためて取るって経験値からの書き込みです。

[0411 774RR 2017/08/24(木) 23:41:27.63 ID:HVr0EwBK]

アルファやルーニーのチャンバー入れるとどうなのかな　
10万近いが買おうと思ってます。
実際　ノーマルとあんまり変わらないなら意味ないので
却下なのですが、凄いフィールが変わるなら試したいので
どなたか入れてる人の意見聴きたいです。
アルファはこうとか　ルーニーはこうとか
セッティングでこう変わったとか　教えて君ですみません。

[0412 774RR 2017/08/25(金) 07:38:44.09 ID:cKv6fkQ/]

フィールは変わらんよ
音は変わるから官能的に10馬力アップ

[0413 774RR 2017/08/25(金) 08:04:11.51 ID:Cyn7kBsL]

>>410
嵌っていると言う事は大小はあれど隙間があるはずなんで、炙る事でシール剤が燃えるのとサイレンサーのアルミとステンレスの熱膨張差で固着が外れると言う事なんすかね。
でも、アルミ側を炙ると溶けちゃうから要注意ですね。

[0414 774RR 2017/08/25(金) 17:55:06.58 ID:1q6DcksE]

チャンバー掃除した後、取り付け前はしっかり洗って鉄粉等落とすように。
ゴミが残っているとエンジン壊すよ

[0415 774RR 2017/08/27(日) 12:47:28.04 ID:tPCldL2b]

真夏の炎天下でキック26発。
かかった時には汗だくでした。

近場にMVX乗り発見。

[0416 774RR 2017/08/27(日) 23:17:53.99 ID:Cr3htDs1]

部品取り者欲しい人居ますか？
NS250R ロスマンズカラー

返答がなければヤフオク行きます。
屋外・カバーかけた状態で放置不動
以下状態

・もちろん現状不動
・キックは降りました
・書類（多分）なし　鍵あり
・ただし、メインキーに刺さったまま、抜けませんｗ
・よって、燃料タンクの状態は不明
・アッパーカウル割れあり　きちんと付いてないのでブラブラ
・アンダーカウルは納屋を探せばあるかも
・テールカウル転倒痕あり

[0417 774RR 2017/08/28(月) 03:43:59.96 ID:Q8ZWcrY6]

>>416
くやしくお願いします

[0418 774RR 2017/08/28(月) 18:02:53.49 ID:cx1XWybN]

>>415
いまどきＭＶＸなんて走ってるわけないので
それはもしかしたら自分かもｗ

[0419 774RR 2017/08/28(月) 21:05:19.89 ID:xY92N9aH]

>>418
千葉県、神崎町ですか？

[0420 774RR 2017/08/29(火) 02:54:45.18 ID:OoLtT6pq]

>>419
関西です

[0421 774RR 2017/08/29(火) 22:06:09.32 ID:kufPL1YE]

>>417

部品取り車欲しいひといますかｳﾜｧｧｧﾝ
というお約束は置いておいて・・・。

ご連絡遅くなりました、すみません。
捨てアドをさらしますのでご連絡ください。

[e-mail]

[0422 774RR 2017/08/29(火) 22:58:16.97 ID:ZiEKNiKF]

>>413
隙間はきっちきちです。
クリアランスぴったりなのでオイルやらなんやらで固着してます。
そしてサイレンサーはアルミに見えて鉄です。
あっためてやってグニグニって回すというかちょっとずつ
回して戻して的な感じで外れるはず。
ステンレスも使ってないと思います。全てが錆ますから。

[0423 774RR 2017/08/30(水) 16:39:46.08 ID:CePA2278]

俺のサイレンサーも三本ともサビサビです。

[0424 774RR 2017/08/31(木) 10:31:59.95 ID:Aag8Ej4S]

>>422
鉄なんだ、チョットショック

[0425 774RR 2017/08/31(木) 19:37:17.99 ID:oRqGBpNZ]

ここ1、2ヶ月でNS400はもちろん、MVXですら
ヤフオクの落札価格高騰してるな。
ほんとバブルだな。

[0426 774RR 2017/08/31(木) 22:00:20.16 ID:f1y0rpLX]

>>421
メールがいかないっす。

400Rはともかく、
250Rの高値っぷりはすごいっな。

[0427 421 2017/08/31(木) 22:56:16.37 ID:ngGeUoy7]

sute.jpが24時間で有効期限が切れてしまうので・・・。
もし気になるようでしたら、メールアドレスを書き込んでいただけたらこちらから連絡します。

[0428 421 2017/09/02(土) 13:50:08.91 ID:2SxV9Wx3]

ご連絡がありませんでしたので、ヤフオクに放流することにします。
スレ汚し失礼いたしました！

[0429 774RR 2017/09/03(日) 07:59:01.61 ID:SbGkvTwj]

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m216700921

部品取りで欲しいが、車両二台も置き場所困るよな。
エンジンとCDIだけ欲しいわぁ。

[0430 774RR 2017/09/06(水) 10:07:09.45 ID:JGdsGN4W]

>>411
昨日MVXにルーニー付けたので簡単にコメするわ。

軽くなった。
パワーバンドは変わらないような気がする。
もともとノーマルチャンバーが糞詰まって
いたので、本来の性能に戻っただけかもしれないが、抜けがよくなったので、
トルクは若干細く
6000からのパンチは若干あがった。

>>412の言う通り、音だけでもパワー感アップな感じ。

[0431 774RR 2017/09/06(水) 20:42:01.10 ID:lcaTjmHh]

元々NS400みたいに規制に合わせて純正チャンバーで上を思い切り殺してるわけじゃないし
排気デバイスが無いエンジンだし、低中回転をスカスカにしての高回転型じゃ需要が微妙だし
MVX用だとチャンバーだけでパワーが別物になる程の製品は作りにくいよね

ルーニーもアルファも低中回転はあまり殺さず多少上も回そうって設計なのが外観で分かるし

[0432 774RR 2017/09/08(金) 07:55:13.19 ID:jKkYRDWd]

＞排気デバイスが無いエンジンだし
アタック付いてなかったか？

[0433 774RR 2017/09/08(金) 11:00:43.29 ID:vubin3IP]

>>432
ATACはNS250R&F400R,, MTX125R/200R&RII, MBX125Fで採用されてるがMVXは排気デバイス無し
排気デバイスなくても低回転でのトルクは出てるので乗りやすいけど

[0434 774RR 2017/09/08(金) 16:12:03.00 ID:jKkYRDWd]

>>433
そうでした、申し訳ありません。

[0435 774RR 2017/09/12(火) 10:04:39.84 ID:H/AYKN9/]

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

[0436 774RR 2017/09/17(日) 19:55:10.62 ID:JHUrZ0wE]

MVX純正ミラー、高過ぎ‼
似たような形状を購入しました。
3800 円なり。

[0437 774RR 2017/09/17(日) 20:30:59.88 ID:NgBTd5uQ]

>>436
生産終了になってしまったタナックスのAZ Opticｓ(黒)付けてる

[0438 774RR 2017/09/17(日) 21:31:37.64 ID:mIzbOOeA]

ATACの蓋のボルトの首がもげてしもーた。

[0439 774RR 2017/09/17(日) 21:41:42.44 ID:JHUrZ0wE]

MVX純正ミラー、高過ぎ‼
似たような形状を購入しました。
3800 円なり。

[0440 774RR 2017/09/18(月) 05:28:41.46 ID:9j/wgE9q]

MVX純正ミラー、高いですね。
似たような形状を購入しました。3600円なり。

[0441 774RR 2017/09/18(月) 17:04:16.45 ID:krMfj/ET]

ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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[0442 774RR 2017/09/21(木) 00:22:58.48 ID:zQ+fs6ak]

ミラーはハの字型にすると後ろが良く見えるな
長方形だから左の上と右の下をめいっぱい有効活用してる
左側は逆で右の上と左の下

[0443 774RR 2017/10/02(月) 20:35:01.57 ID:Er2+8DJE]

昔のナポレオンミラー安く購入。
MVXの純正ミラーと全く一緒。
ナポレオンのネ―ムが明記されて無いだけでした。

[0444 774RR 2017/10/04(水) 01:16:25.95 ID:wm6LuJsj]

youtubeで見た8の字GPに挑戦してみた。
50秒だったw悲しい

[0445 774RR 2017/10/07(土) 13:43:18.84 ID:GTYJrnVU]

>>444
10秒位直ぐに縮まるって

[0446 774RR 2017/10/09(月) 18:51:46.97 ID:mg+BOanF]

恥ずかしながら…
MVXってステップを折りたたまなくてもキックができるんだ…
今日初めて知りますた
何十年も乗っていてまったくギモンも持たんかった
CB250RSがそうだったからきっと
折りたたんでキックするもんだと勝手に脳に焼き付いていたんだろう
ステップが飛び出していると邪魔だし当たるとスネが痛そうだし
ま、これからも一生、折りたたんでキックしますけど（いまさら無理）

[0447 774RR 2017/10/09(月) 20:09:03.35 ID:YgNvPwQ9]

ステップをたたまないとダメなバイクってあるんだ？

同時代のRZ-Rや初期型γ, 4stを含むオフ車とキックスターターなバイクは色々乗ったけど、ステップをたた
んでからキックするバイクに乗ったことがない

トライアル系外車でGASGAS TX RANDONNE125(セル/キック併用)の初期型はキックアームがステップに
当たるので使えないってのは知ってるけど(ステップがスプリングで戻る仕様なのでたたんだままにできない)

[0448 774RR 2017/10/09(月) 21:08:54.89 ID:Ut2LhCs/]

>>445
あざーす。練習します。
NS250Rは　8の字GP向きじゃない？

[0449 774RR 2017/10/14(土) 15:36:35.01 ID:xmY3UyFV]

MC11の燃料ポンプが壊れまして
修理を試みますが中華製以外で代用できるポンプありますでしょうか？
吐出量とか総合的に合いそうなモノ
純正で現在ヒットしそうな車種のモノ
皆様のご教示お待ちしてます！

[0450 774RR 2017/10/14(土) 22:58:19.67 ID:mzut1dDb]

燃料ポンプってなんでつか？
どこについてますか？
そういうものがついているバイクには一回も乗ったことがなかったのう
ファファファハ…

[0451 774RR 2017/10/15(日) 00:52:53.21 ID:aS/4TBRY]

タンク→キャブ直繋ぎでの応急？対処中です。フューエルポンプなくても走りますが局戦並の予感で遠距離には増槽が必要でしょうし、、ビクスク、、フュージョンやCB１などのネット情報もありましたが。

[0452 774RR 2017/10/15(日) 10:22:15.04 ID:KKK8OUYj]

以前NS250R乗ってた者だけど、燃料ポンプ外してコック流用で問題無かったよ。

[0453 774RR 2017/10/16(月) 21:27:34.59 ID:pVN8q2o3]

情報ありがとうございます！
しばらくタンク直で様子見します。
そしてポンプの存在を不要と判断（忘れる）できれば・・

[0454 774RR 2017/10/18(水) 10:01:20.99 ID:33WxUVuf]

400なんて初めから付いてないよ

[0455 774RR 2017/10/20(金) 23:11:18.43 ID:GL4VJ7Xt]

明後日、雨☔らしい。

[0456 774RR 2017/10/21(土) 17:11:45.69 ID:kdVJINE5]

もうずーーーっと雨じゃい

[0457 774RR 2017/10/25(水) 22:50:19.74 ID:CfuPzmx7]

アカン！
わしのＭＶＸの下からキノコが生えて来よった！

[0458 774RR 2017/10/27(金) 10:39:08.19 ID:O2ToukPV]

週末雨☔です。
3週間乗ってない。

[0459 774RR 2017/10/27(金) 15:00:48.41 ID:6bx107Yl]

せっかく空気入れを買ったのに雨で乗れません

[0460 774RR 2017/10/28(土) 18:34:19.96 ID:h++r4Vwd]

タイヤ新調したのに乗れてない(-_-)

[0461 774RR 2017/10/28(土) 20:56:33.59 ID:VX31I/eX]

雨

[0462 774RR 2017/10/29(日) 18:24:12.52 ID:HGd4t9eo]

前出のポンプです。タンク直結するとガスを
使い切らず予備タンの要がないとする、、が
それにしても週末雨が続くと航続距離実験すら
できませんね〜

[0463 774RR 2017/11/12(日) 13:00:02.28 ID:ZkL9h+EP]

サイドにヒビがバキバキ入ったタイヤを久々に交換したけど、相変わらず選択肢無いなぁ。
皆さんは何履かせてます？

[0464 774RR 2017/11/12(日) 14:03:47.38 ID:4QqFhMVc]

さっき川崎街道を走る青白のＭＶＸを見た
ここ数年で出会ったＭＶＸの３台目

[0465 774RR 2017/11/13(月) 01:42:50.95 ID:bhFl1LE1]

ウチのMVXはGT501

[0466 774RR 2017/11/13(月) 14:14:16.13 ID:R/qX26VZ]

ウチはBT45

[0467 774RR 2017/11/13(月) 15:12:46.36 ID:j9C1IWU7]

足回り変えてないと選択肢少ないよね
前後同銘柄で揃えると現行製品はBS BT45, DUNLOP GT601/GT601, 同TT900GP, IRC RS-310ぐらい？

[0468 774RR 2017/11/14(火) 21:03:49.15 ID:wt1vctrX]

BT-39も大丈夫みたいですね。
今回はGT601を入れてみましたが次に交換するのは果たして何年後になるやら…(^^;

[0469 774RR 2017/11/25(土) 18:21:38.05 ID:/J+WtsR+]

ｺﾑｽﾀｰﾎｲｰﾙだとタイヤ交換してもらえないってのを聞いて
前回は前後外して持ち込みでやってもらったっけ
タイヤはヤフオクで安いの買ってｗ
バイク屋さんに落とすのは工賃だけ
ゴメン

[0470 774RR 2017/11/26(日) 16:26:30.28 ID:CQmrczSy]

MVX,エンジンの吹け上がりが鈍くなった気がする。
そろそろプラグ、エアクリ、点検時期かな。

[0471 774RR 2017/11/26(日) 18:31:53.11 ID:scK44Sq7]

この前、ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを交換したとき、ついでに、
多孔プレートを入れてみたんだけど、燃費が、
リッター17〜18から15代に落ちてビックリした。
良くなるんでなく悪くなるって！
意味不明
春になってもうちょっと暖かくなったら抜いてしまおう

[0472 774RR 2017/11/27(月) 19:07:21.42 ID:W+kXAAqz]

>>471
燃費の悪化は単に寒くなったせいじゃないの？

[0473 774RR 2017/11/27(月) 19:51:18.41 ID:9qjNG7TG]

>>471
多孔プレートは燃費改善ツールでは無い

[0474 774RR 2017/11/28(火) 19:10:02.05 ID:IUF9LAkj]

多孔プレートって何だと思ってググったら……ナニコレ初めて知った……
結構メジャーなの？

これからの季節は空気乾いててﾌｹが良くなるね。
寒いけど(´･ω･`)

[0475 774RR 2017/11/28(火) 19:25:14.15 ID:ZFVM4Bii]

多孔プレートは、２ストの救世主みたいに言われて
自分は、80ccにつけてみて、低速トルクと燃費でかなり良い感触を得た
そいで、250にも着けてみたんだけど、
燃費がﾘｯﾀｰ３キロも悪くなった…
実際に着けてみて試さないと結果は出んのう

結論！
小排気量単気筒車には「有効」
中排気量多気筒車には「微妙」
以上！

[0476 774RR 2017/11/28(火) 19:56:38.32 ID:IUF9LAkj]

>>475
人柱乙
滅びゆく2ストの救世主か……なんだか悲しくなるなw
まぁ、エンジンからモーターになる流れでエンジン自体滅びゆく運命なんだろうけど

[0477 774RR 2017/11/28(火) 22:34:43.82 ID:RxwyVho0]

エンジンがモ―タ―になったら、
バイク降ります。

[0478 774RR 2017/11/29(水) 20:09:40.15 ID:tkddTG0N]

>>475
パワーや燃費は同条件で比較しないとあまり意味がないけどその辺は考慮してる？
例えば寒いとパワーは出るけど燃費が落ちるし暑いとその逆になるよ？

[0479 774RR 2017/12/01(金) 02:25:00.42 ID:oQ5xEnMr]

>>477
モーターになっても乗ると思うよ
2輪の楽しみはエンジンだけじゃないからね
アキラに出てくる、金田のバイクは乗ってみたい

[0480 774RR 2017/12/04(月) 19:02:18.20 ID:sC6Rdicf]

これって…
MVXじゃないよねぇ、ＮＳ４００のじゃね？
自分がこの目で目撃したのとちょっと違うわ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w207991561

[0481 774RR 2017/12/04(月) 19:41:01.24 ID:BY5VEN+8]

>>480
幻のMVX400Fヤツでは？←ぉぃ

MC09 MVX250Fのはもっとコンロッドの間隔が狭いし、2番(真ん中)のコンロッド小端部がバランサー代替の
一部なので大きくなってる
http://blog-imgs-95.fc2.com/z/a/m/zambott/20160607094438e85.jpg

[0482 774RR 2017/12/05(火) 09:17:35.60 ID:rN3+9EE+]

>>480
マッハじゃね？

[0483 774RR 2017/12/05(火) 18:48:20.70 ID:ILTigw50]

>>482
並列3発は振動対策で120度クランクでしょ

[0484 774RR 2017/12/08(金) 12:52:08.25 ID:Gst8jc80]

ＭＶＸはこの時期始動後に3000rpm近くまで回転が上がり
10分くらい暖気をしないと1500rpmまで落ちてこない
結構近所に気を使うけど自分のだけかな

[0485 774RR 2017/12/08(金) 19:04:38.54 ID:J5BkLe/l]

NS400rだけど、始動直後(気温一桁後半)は自分のもそんな感じ。
アクセル煽ったりするとなかなか回転下がらないけど、そんなもんかと割りきってる。

[0486 774RR 2017/12/08(金) 21:12:54.90 ID:Gst8jc80]

回転が下がらないまま走り出すと
信号待ちのニュートラル時でしつこく回転が上がっちゃうｗ
絶対に妥協してくれず、しつこいことしつこいこと

前戯くらいちゃんとやってよ！
なにげにＡＶを思い出した…

[0487 774RR 2017/12/08(金) 22:30:37.82 ID:vR61KWoY]

キャブ車はそんなもん・・・

[0488 774RR 2017/12/13(水) 19:39:42.74 ID:nMrpZKiV]

冬の暖気中は近所の人も通りすがりの人も音と白煙に眉をひそめて
中には口を手で覆って足早に走り去る人も……白い目と無言の忌避

冬がきたなぁ(´; ω ;`)ﾌﾞﾜｯ

[0489 774RR 2017/12/13(水) 22:07:00.70 ID:lONljloW]

まあ年がら年中やってるわけでないし
極くたまに１０分かそこいらだから
赦してもらっていると自分では思う

[0490 774RR 2017/12/14(木) 13:26:25.66 ID:jlb6y6eD]

>>489
10分あれをやられたらきついよね
。

ま、俺もやっている訳だが。

[0491 774RR 2017/12/14(木) 17:53:28.89 ID:lOHkUkg/]

バイクに興味ない人から見ればただ五月蝿くて迷惑なだけでしょうしね…
私はそろそろ冬眠させようかなぁ

[0492 774RR 2017/12/14(木) 22:09:02.50 ID:9gqKSpf9]

どんなに極寒でも乗りますよ
雨が降らない限り
バイクが好きなら普通じゃね？
おお！寒ぶ！

[0493 774RR 2017/12/14(木) 23:10:34.46 ID:lDomwX9H]

停止状態で暖機を10分もやってたらただの迷惑バカ

[0494 774RR 2017/12/15(金) 07:51:05.30 ID:6nAyRzF4]

こういうやつが実際一番めんどくさくて迷惑だったりする

[0495 774RR 2017/12/15(金) 16:20:26.48 ID:8HRjwngT]

こんだけ寒いと明日の暖機は１５分くらいになっちゃうかもｗ
どうもすいません

[0496 774RR 2017/12/15(金) 17:42:34.64 ID:GBdMEUeI]

完全に暖まるまで走っちゃいけないとでも思っているんだろうか

[0497 774RR 2017/12/15(金) 19:50:37.83 ID:8HRjwngT]

そうでもない
でも信号待ちでぐわっと回転が上がってしまうのが不快なだけ
まったくもって個人の好みの問題
どうもすいません
サーセン！

[0498 774RR 2017/12/19(火) 22:11:02.84 ID:ZixSh5zS]

寒いけど、乗りだすと楽しいです。
正月休みはMVX整備してあげる予定。

[0499 774RR 2017/12/19(火) 22:44:25.97 ID:Eryp+RAQ]

キミもＭＶＸ乗りなの？
ボクも楽しいよ
もうベアリングないから大事に、大事に

[0500 774RR 2017/12/24(日) 19:47:45.61 ID:lUl/ouin]

乗った後、身体が排ガス臭い。

[0501 774RR 2017/12/25(月) 00:13:10.11 ID:6JLp716D]

2stはしょうがないね〜
でも乗った後、家に入っても匂いで余韻に浸れるよね。あれがまた心地いい

[0502 774RR 2017/12/25(月) 18:28:06.24 ID:QzU0e6YT]

信号待ちのときジワジワ臭いが漂ってくるけど
一番臭くないと感じた青缶を今は使ってる

[0503 774RR 2017/12/25(月) 19:03:44.96 ID:K+NyfdH4]

NS400だけどGR2が一番調子が良い。
アオカンは乾きすぎる感じがする

[0504 774RR 2017/12/25(月) 22:15:01.65 ID:I+7Li4SS]

昔はオイルの匂いでホンダかヤマハか鈴木か川崎かを嗅ぎ分けられた
今はほとんど2stいないんで自信が無い

[0505 774RR 2017/12/26(火) 06:40:43.00 ID:uDGTldCB]

いよ、オイルソムリエ

[0506 774RR 2017/12/29(金) 17:57:47.56 ID:xazUVHwd]

匂いだけだったら「カストロ」でしょ〜

[0507 774RR 2017/12/29(金) 20:38:03.56 ID:ffzZnQL4]

皆様、良いお年をお迎えくださいませ。

明日は乗り納めして来ます。

[0508 774RR 2017/12/31(日) 14:37:04.47 ID:934/vuoE]

Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,,..

[0509 774RR 2018/01/01(月) 04:58:22.29 ID:YWPZbEM5]

明けましておめでとうございますけど

道路空いてないかな〜。
乗り初めしたいな〜。

[0510 774RR 2018/01/05(金) 22:00:47.81 ID:Wdl5P/o5]

エンジンかけてもきっとグズるだろうなあ…
そこんとこだけ気が重い
まあ２０分も放っておけば落ち着くんだけど

[0511 774RR 2018/01/07(日) 00:46:06.41 ID:RCm2qL0/]

あけおめです
昨日乗ってきた自分のMVXはそこそこ快調でした
だけど、自分自身が寒過ぎて低調

[0512 774RR 2018/01/07(日) 14:24:17.78 ID:DVOJeq9U]

わろた

[0513 774RR 2018/01/07(日) 19:55:53.80 ID:5JIbTmKz]

チョークを引くと回転が落ちる
戻すと上がる
上げたり下げたりを繰り返して落ち着かせる
今頃になってやっとコツを掴んだ
誰ともコミュニケーションないので遠回りばっか

[0514 774RR 2018/01/07(日) 21:03:39.09 ID:/dtM7+YO]

>>513
冷間時の始動時にチョーク引いて始動
その後、回転の上がりに合わせてチョークを少しずつ戻す
最終的にチョーク完全戻しでアイドリングが落ち着いたらOK！

20年前は当たり前の知識だったのになぁ

[0515 774RR 2018/01/07(日) 22:33:10.43 ID:hx50ucmH]

懐古な爺うぜぇ
20年前に帰れよ

[0516 774RR 2018/01/08(月) 17:08:46.60 ID:ivdJMhQi]

>>515
おひょ！　尖ってるねぇ♪
いいねぇ、若いって

[0517 774RR 2018/01/08(月) 18:06:17.14 ID:Ei1XLaRy]

>>514
情弱やメカ音痴はいつの時代でも一定数は居る

[0518 774RR 2018/01/09(火) 21:41:22.57 ID:cE5Bh4xk]

多孔プレート入れたら燃費が良くなると思ってたら
２キロ以上も落ちちゃった…
リッター１８から１５
なんでぇえ！
わかわかめ
暖かくなったら抜いてみる
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ抜く労力に比べたら屁みたいなもんだｗ
まあゆっくりやって２時間か

[0519 NS400R-R 2018/01/14(日) 11:11:22.31 ID:5CwiyGP4]

NS400Rの使用可能な書付フレームを探しています。お持ちの方、譲っていただける方、居られましたらご連絡下さい。

[0520 774RR 2018/01/24(水) 20:35:28.51 ID:lKb745cE]

茨城県、大雪でした。
週末、路面が乾いたら乗ってきます🎵

[0521 774RR 2018/01/29(月) 16:49:16.22 ID:8JCtO3Ib]

MVXのリアサスO/Hをやってる店を見つけた
俺も依頼しようかな？
http://mine-spl.world.coocan.jp/sus.html

神戸のTR屋さんだけどCX-EUROとかマニアックなのもやってるなぁ…

[0522 774RR 2018/01/29(月) 21:26:16.83 ID:wetpWqmi]

初めてNS400rのリアチャンバー外したけどスゲー面倒なのね…
色んなトコに干渉してて正に知恵の輪
何故あんな設計したんだ…

[0523 774RR 2018/01/29(月) 21:42:37.86 ID:8JCtO3Ib]

>>522
2番チャンバーが知恵の輪なのは有名
http://blog.livedoor.jp/dmrj/archives/52147704.html

[0524 774RR 2018/01/30(火) 06:04:33.96 ID:fRAedKej]

>>521
自分はそこでやってもらった。メールで問い合わせても親切な対応だったよ。
質問にもちゃんと答えてくれたし。やってもらう前はそのページにもあるみたいに
ブッシュが砕けてオイルの通る穴を塞いでたようで底突き感もひどくて全然動いてなかったみたい。
OHしたら見違えたよ。新車時がどうだったかは最早思い出せんがw

[0525 774RR 2018/01/30(火) 19:50:56.61 ID:W5i3S6hE]

自分のリヤサス生後３５年だけど一回もメンテしてないやｗ
なんか特に問題も無さそうだからそのまんまにしてるけど
どうなんだろね

[0526 774RR 2018/02/08(木) 20:31:57.61 ID:GsbUgmAS]

中華カウルって、穴位置の精度はまだわるいんでしょうか。

ちなみに、ヤフオクでフレーム出ましたが、スタートが10万円からでした…

[0527 774RR 2018/02/11(日) 19:22:36.57 ID:Bi/w+kdR]

北米にNS400R用のサイレンサー作ってるところがあった
http://www.deppipesusa.com/ns400-set-of-3-silencer/
379.95USD(41,000円ちょい)

ぁゃιぃ日本語の日本法人もあった
http://www.deppipesjapan.com/shop/index.php?main_page=product_info&;cPath=9_28_36_37&products_id=13
61,560円って現地価格の1.5倍かよ!

GMO回線だし、暗号化通信非対応だけど特定商取引法に基づく表示はちゃんとあるね

[0528 774RR 2018/02/14(水) 00:19:39.12 ID:BOxfnixU]

>>526
昨年末に買ったけど、左サイドカバーの中央の凸がかすりもしないぐらいズレてた。でも前後の2本とボルトで固定できるので大丈夫。

[0529 774RR 2018/02/14(水) 10:58:54.51 ID:u6YzF7Xf]

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

[0530 774RR 2018/02/14(水) 12:25:00.32 ID:Mvb07TUL]

>>528
情報ありがとうございます。
そうなんですね、最悪は一回凸を切断して
最適な位置にFRPで固定しようかと思います。

色々とすみませんが、アッパーカウルの
ミラー部分の取り付け穴はどうでしたか？
そこが昔購入した社外品は会わなくて、力込めたら破砕してしまいました。

[0531 774RR 2018/02/14(水) 20:07:52.08 ID:mH5PVza4]

>>527
動画もあるな
https://www.youtube.com/watch?v=XAZ0envqX8o

[0532 774RR 2018/02/21(水) 19:44:24.47 ID:3gt6Rj9w]

皆さんはノーマルチャンバーの封印はずしはしていますか？
外した場合はメインジェット120番でいいのでしょうか。

[0533 774RR 2018/02/21(水) 19:55:44.23 ID:i0vfuEWV]

>>532
外したら122番じゃね？

[0534 774RR 2018/02/27(火) 23:57:51.17 ID:oNdTBXb2]

上げ⤴
Fブレーキ、デｨスクにしたいこの頃。

[0535 774RR 2018/02/28(水) 01:12:55.11 ID:6I0Ps/pf]

>>534
誤爆？
このスレで話題に上がるバイクは全てフロントにディスクブレーキ装備ですが？

[0536 774RR 2018/02/28(水) 12:13:53.97 ID:UQboTNGW]

122ですか、ありがとうございました！

[0537 774RR 2018/03/05(月) 17:37:24.79 ID:2TsA7sGr]

>>535
インボードから普通の板っぱにしたいMVX乗りって事じゃね？

[0538 774RR 2018/03/08(木) 00:19:32.02 ID:xqZ4R7Eg]

MVXはディスクだろうよ

[0539 774RR 2018/03/08(木) 16:14:36.48 ID:pkI5MAEN]

そのくらいくみとってやれよ
数少ない身内みたいなもんなんだから

[0540 774RR 2018/03/08(木) 22:45:01.16 ID:Xwz5sE5C]

オレはインボード好きだけどなぁ。
MVXってコレって感じで。

[0541 774RR 2018/03/08(木) 23:15:37.13 ID:AwfOGoFT]

見た目や効きは好きだけどね
整備性が…

[0542 774RR 2018/03/13(火) 10:05:29.75 ID:nGDLcibv]

Ns400rにcbr250rrのリアホイールとvfr400のnc24のフロントをいれる予定なんですが、ホイールのべアリングはそのままでよいんでしょうか、違うものをあつにゅうしなければいけないのでしょうか

[0543 774RR 2018/03/13(火) 20:06:56.72 ID:ewKwoz14]

>>542
車軸の直径による

[0544 774RR 2018/03/13(火) 22:08:24.03 ID:k+QYql0/]

>>543シャフトはns400のものをそのま使用しようと思っております😅
内径は次の休日計ってみてみます！

[0545 774RR 2018/03/30(金) 19:44:13.84 ID:847sTRCZ]

>>544
何とかなりそう？

[0546 774RR 2018/04/02(月) 23:00:37.90 ID:MJXFVIzG]

べアリングに関して参考になるサイトが見つかったのでなんとかなりました！ありがとうございました！

[0547 774RR 2018/04/03(火) 22:16:09.09 ID:nlUmbbRg]

MVXの�X型三気筒って一つのクランクに三つのコンロットがついてたんかな？
むかしの星型エンジンみたいに。

[0548 774RR 2018/04/03(火) 22:22:32.46 ID:ItIEwV2p]

>>547
パーツリスト持ってないの？
クランクシャフトも右・中・左の3つに分かれてるよ
https://www.cmsnl.com/honda-mvx250f-1983-d_model50016/partslist/0050.html

[0549 774RR 2018/04/06(金) 19:09:01.73 ID:kXjIztQN]

アッシー一機１９万円か…
もう私の人生でまた分解することもないだろね
やってできないこともないけど
その前に自分の人生が尽きるわｗ
あと１０年乗り続けられれば余は満足じゃ

[0550 774RR 2018/04/07(土) 12:29:16.74 ID:GxTlCWRY]

良く見たらポンド表示か…
つうことは約３０万…

[0551 774RR 2018/04/07(土) 14:53:08.90 ID:GxTlCWRY]

もっと良くみたらユーロ表示か…
つうことは２３万

[0552 774RR 2018/04/08(日) 07:10:56.54 ID:PpI1cuJt]

なんで向こうでは出て、本国の日本では
パーツ出ないんじゃ！

[0553 774RR 2018/04/08(日) 09:57:53.56 ID:ESx+xCxH]

>>551
CMSは英語表示だけどNederlandenの店だからだから金額の単位はユーロ

>>552
在庫があるだけでしょ

[0554 774RR 2018/04/15(日) 06:25:33.35 ID:5tsiemBZ]

>>552
CMSは結構な数量をまとめて発注かけて全部買い取ってるから

[0555 774RR 2018/04/15(日) 12:48:22.30 ID:HcAVS20c]

そうだとしても、海外で在庫あるのに
ホンダの在庫が無いってのがなぁ、、、。
ホンダも在庫持ってくれよ。

まあ日本の場合、各メーカー車種を出し過ぎて
部品管理大変ってのもあるけどな。

[0556 774RR 2018/04/15(日) 13:39:43.53 ID:KWbTzSCw]

税制のせい

[0557 774RR 2018/04/16(月) 00:35:01.41 ID:2DK3I+3b]

輸出すれば消費税還付されるのは大きい

[0558 774RR 2018/04/17(火) 23:50:30.89 ID:Z7jzMhoM]

キャットハウスのサイレンサーに交換したのですが、キックが軽くなったような気がします。恐らく純正よりも抜けが良くなったと思うのですが、MJの番手を上げた方がよいでしょうか？

[0559 774RR 2018/04/21(土) 21:44:47.66 ID:EpY1rb+Z]

>>558
申し訳ないがサイレンサーの抜け具合でキックの重さが変わる事は無いよ。

[0560 774RR 2018/04/24(火) 20:12:19.20 ID:Esg3ASo6]

>>555
生産国にはあるが
輸入国にはない
って事では・・・

[0561 774RR 2018/04/24(火) 20:13:56.62 ID:Esg3ASo6]

>>560
↑
スレ勘違いしてた
スルーでお願いします

[0562 774RR 2018/04/27(金) 21:59:38.00 ID:pch/a/N2]

Vすりゃぁあああああああああああああ！

[0563 774RR 2018/04/29(日) 19:38:47.67 ID:JMdE1lef]

皆さんはMJ何番にしていますか？
当方は３気筒とも122番にしています。
かぶりはしませんが、もっさり加速になってます
取り敢えず走れてるので問題ないですが、低速トルクが少しなくなった気がします

[0564 774RR 2018/04/29(日) 21:29:05.78 ID:qGb6xNDj]

アーアァ…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸに薄っすら油膜が付くようになっちゃった
部品は200円だのそこいらの金額で入手できるんだけども
外して入れ替えるのがメンドクセエ
できるけど、やるのがメンドクセエ
もうしばらく、ガマンできなくなるくらいまでは
放っておきましょう

[0565 774RR 2018/04/29(日) 21:33:51.20 ID:qGb6xNDj]

ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは１２５番です！
これを１２０とか１１９とかに替えてみたけど
あんまり関係ねえっす
キャブの同調とかをしないであれこれやってみても
なんも解決しないっす
とりあえず３っつが同じ開度で動くことにする
これがベスト！
以上

[0566 774RR 2018/04/29(日) 22:00:38.30 ID:JMdE1lef]

昔、二次エアーの症状がでて、
結局不圧ホースの緩みが原因だったと
とここに書かせてもらったのですが、
実はその後も同じ症状がでました
クランクシールか、インシュレータかと思いましたが、なぜか今はその症状が出なくなりましたので、
同時期にエンジンオイル添加剤を入れてたのでそれが原因だった可能性が高いですね(笑

[0567 774RR 2018/04/29(日) 22:14:43.00 ID:JMdE1lef]

>>565
125は始めて聞きました😅
今度のツーリングの後でキャブばらそうかと思うので、参考にさせていただきます

[0568 774RR 2018/05/03(木) 06:25:53.48 ID:OQx3ezls]

キャブをもぐ時にインシュレーターに亀裂ガガガ！！
シューズドクターでの補修も限界だわ。
新品インシュレーターが欲しい！！

[0569 774RR 2018/05/03(木) 06:48:02.10 ID:uyxapsfD]

>>568
もぐって道産子か？

[0570 774RR 2018/05/04(金) 01:01:49.37 ID:H6YL3JWb]

新品はDMRさんからでてますね
一昨日、キャブを分解したときに見てみましたが、小さい亀裂がいくつもできてました。
取り敢えずは液ガスで補修しましたが、ゆくゆくは交換したいです汗

[0571 774RR 2018/05/04(金) 11:47:53.73 ID:ibs5PDBT]

サンスターの適合検索からMVXとNS400Rが消えた…
NS250R/Fは残ってる

[0572 774RR 2018/05/04(金) 12:28:22.59 ID:H6YL3JWb]

Ns400rってバギュームゲージで同調とれるのでしょうか？
負圧を拾うところはキャブのプラスねじで負足してあるところでしょうか

[0573 774RR 2018/05/12(土) 16:07:40.03 ID:d0jSMf2C]

１番プラグ、始動時にかぶってしまう。
冬場はそんなことなかったのに(TT)

[0574 774RR 2018/05/18(金) 21:17:43.65 ID:kWe6XP0t]

ns250rのチャンバーガスケットって純正も社外も新品出てないですよね？
何ミリ削れば流用できるとかってありませんか？

[0575 774RR 2018/05/18(金) 23:01:43.90 ID:E5vwBJ7D]

>>574
http://www.classicracereplicas.com/Honda-NS250R-ATAC-Exhaust-Gasket
https://www.ebay.com/itm/HONDA-Genuine-New-Motorcycle-Parts-NS250R-NS400R-Exhaust-Gasket-18291-KM4-000-/282731884735

[0576 774RR 2018/05/18(金) 23:06:50.29 ID:kWe6XP0t]

>>575
ありがとうございます！！
自分なりに調べて見たのですが、キタコのマフラーガスケットxs-07も流用可能みたいですね

[0577 774RR 2018/05/24(木) 04:12:04.22 ID:Gy1MOHu9]

落ちてる？

[0578 774RR 2018/05/24(木) 23:36:49.13 ID:FPG6+wXx]

DMRのインマニ買うか悩む…

[0579 774RR 2018/05/29(火) 19:14:11.27 ID:WSAwwfhu]

>>578
判るわー。
ちょっと高いもんなぁ。

ebayで出てるイギリスのリプロ品が少し安いけど、
ノーマルインマニ送ったりいろいろあって、
英語できねーノータリンの俺には無理だ。
https://m.ebay.com/itm/Honda-NS400R-Inlet-Manifolds/292550576995?hash=item441d5f8b63:g:rgIAAOSwAYtWPlFm

[0580 774RR 2018/06/08(金) 20:21:27.36 ID:9Ep41AU0]

落ちてる？

[0581 774RR 2018/06/08(金) 20:51:12.54 ID:jMpwGeq1]

Jane Style 4.0.0.5でなら生きてるスレがdat落ちするバグがある

再読込みしてやればまた読めるようになる

[0582 774RR 2018/06/10(日) 19:33:49.71 ID:r1ANDBMZ]

１番のヘッドガスケット抜けてるみたいで、オイル汚れとクーラント滲みが出てる…
ガスケット交換ってクーラント抜いてヘッド外すだけで良いんですかね？？

[0583 774RR 2018/06/11(月) 08:36:27.84 ID:Ul341MiQ]

>>582
シリンダー歪んでたらまた漏れるよ
面研はどっちにせよした方がいい

[0584 774RR 2018/06/11(月) 14:22:06.96 ID:AZif9tsZ]

>>583
ありがとうございます。
この前渋滞にはまってオーバーヒート寸前までいったのが悪かったかな…

面研だして圧縮上がったりした時はガスケットで圧縮調節したりするんですか？DMRさんで出してる普通のやつしか持ってないけど大丈夫だろうか。

[0585 774RR 2018/06/11(月) 19:40:16.56 ID:Ul341MiQ]

>>584
前にクーラントが滲んでやった時は

面研1mm
純正リプレイスヘッドガスケット1枚
ベースガスケット(純正リプレイス1枚+自作紙ガス1mm 1枚)

って感じ

結局紙ガス潰れて1mmじゃなくなるけど1年以上問題ないし調子もいいから、前後の圧縮めちゃくちゃ気にしていなければ全然いいと思う

[0586 774RR 2018/06/11(月) 19:45:19.08 ID:Ul341MiQ]

>>585
訂正
シリンダヘッド、シリンダー本体をそれぞれ0.5mmづつ削った

[0587 774RR 2018/06/12(火) 18:52:04.30 ID:hWgXFke5]

>>585
詳細まで教えて頂きありがとうございますm(__)m
ちなみにご自分で面研出されましたか？？私にはそこまでのスキルが無いのでお店に任せようと思うのですが、面研だけで幾らくらいかかるんでしょうか(^^;

[0588 774RR 2018/06/12(火) 19:27:42.72 ID:00JeRDrq]

>>587
自分でやったからショップに出すといくらかかるかわからない

希少なシリンダーだから失敗するのは怖いけど、やり方はnチビシリンダー研磨するのと同じ要領だし最悪失敗しても中古シリンダーがまだ出回ってるからやり方は色々ある
面研に自信がなかったりお金があるならショップに出すのが1番いいよ

[0589 774RR 2018/06/12(火) 21:32:30.60 ID:DEp0PDqN]

>>587
面研なんて耐水ペーパーとガラス板と根気さえあれば簡単だぞ
材料費でも1000円かからない
耐水ペーパーの端をガムテでガラス板に固定して、ヘッドなりシリンダーを円を描くでもなく直線でもなく8の字を書くように動かして削っていく
あとは10回動かしたらシリンダーとかヘッドを45度回して均一に削れるようにするとかかな
思ったより全然削れないから最初は#80とか#120で削って、目標の面研量の半分くらいを削って、残りの番手で残り半分を面研するという感じ
俺は#120から始めて#240、#400、#600、#800、#1000、#1200、#1500、#2000まで面研したが、
ぶっちゃけ、#400とか#800までで問題ない

面研量はヘッドの場合、ヘッドを燃焼室を下にしてガラス板の上に置いて、プラグホールからノギスを刺してプラグホールの座面からガラス板までの深さで判断すればいい

[0590 774RR 2018/06/12(火) 23:12:18.39 ID:hWgXFke5]

>>588
>>589
詳しい作業方法まで教えて頂いてありがとうございます！
とりあえず試しにヘッドだけ外してトライして、これは自分には無理だと判断したら手遅れになる前にプロに泣きついてみますm(__)m
それにしても皆さんやっぱりクーラント漏れは起きるんですね、歳をとると液体が漏れるのはバイクも人間も一緒かー。

[0591 774RR 2018/06/16(土) 10:29:24.00 ID:O/r0947N]

ホンダ用レギュレター/レクチファイアの一番上にMVXの名が!
https://www.h-craft.net/バイクパーツ/レギュレター/honda-レギュレター/

NS用も当然あるよ

[0592 774RR 2018/06/16(土) 10:52:50.07 ID:bUYU/L9N]

レギュレータは汎用品が使えるというか、車種専用なんてなくて、ほとんど汎用品だからなぁ…
別にこんなとこからわざわざ買う必要はないかな

[0593 774RR 2018/06/29(金) 08:54:16.22 ID:ezKSfplW]

お〜い！

[0594 774RR 2018/06/29(金) 09:48:22.82 ID:fo8nN3up]

お茶

[0595 774RR 2018/06/29(金) 23:24:37.10 ID:ezKSfplW]

ありがとう、いいお手前でごじゃります。

[0596 774RR 2018/07/09(月) 20:13:46.14 ID:69HaSquq]

かぶったプラグは、磨いても性能は落ちるので、またかぶりますね。
実感しました。

[0597 774RR 2018/07/10(火) 08:52:59.28 ID:F+F5P4s0]

ガスバーナーで焼いてカーボン飛ばせば問題なし。加えてダイヤモンドヤスリがけで面たてすればほぼ新品性能ふっかつて、よくやった。
でも、オイルとエアーあわしてちゃんとまわせば1 万キロ以上でもまったく問題ないけどね。

[0598 774RR 2018/07/11(水) 17:37:40.34 ID:WWX+KnNE]

>>596
剥いてもまた被るのと同じ事ですね。

[0599 774RR 2018/07/26(木) 19:53:47.63 ID:t8oSXyyq]

ＮＳ250Rのロスマンズイロイロ整備してきたが
この暑さと還暦間際という歳で盆栽になりかけてる。まあ、眺めてるだけでカッチョイイからそれもありかと想うこの頃あげ。

[0600 774RR 2018/08/02(木) 20:15:18.99 ID:u3mUfOXI]

ns400r用で、おすすめの社外イグニッションコイルありますか？汎用でも構いませんのでよろしくお願いします

[0601 774RR 2018/08/02(木) 23:43:31.43 ID:+rzbkLrY]

>>600
汎用でV3に流用可能なのはASウオタニのSPIIぐらい？
1,3番用2P+2番用１Pになると思うけど
http://www.asuotani.com/pckid.html

[0602 774RR 2018/08/03(金) 19:36:45.44 ID:FxFx+td8]

1番もしくは3番のCDIにウオタニの2Pコイル付けても大丈夫なんだろか？
CDI壊れたりしない？

[0603 774RR 2018/08/04(土) 12:45:53.62 ID:gM7ikDqK]

最近走っている途中で、止まると徐々にアイドリングが落ちていくのですが、原因は何でしょうか。キャブはO/Hしてスロージェットは貫通しているのを確認しました
他に何か原因の候補があればご教示ください。

[0604 774RR 2018/08/05(日) 07:26:42.41 ID:Hv3/J3Va]

燃料コックあたりの不調じゃね？

[0605 774RR 2018/08/05(日) 15:44:18.98 ID:dMWlQTNk]

>>603
他にこれといった症状がないならば
キャブのフロートバルブが.きっちり閉まらないとか

[0606 774RR 2018/08/05(日) 16:03:32.87 ID:HYFRzouX]

>>603
エアースクリューのOリングのヘタリによるエアー吸い

[0607 774RR 2018/08/05(日) 20:57:59.91 ID:15E+kKpk]

ありがとうございます
指摘いただいた点を来週調べてみます
CBR250RRのコックを流用して使用してるのですが、今日見たら負圧ホースの中に燃料が少し混入してましたので、コック不良かもしれません

[0608 774RR 2018/08/12(日) 23:18:35.23 ID:Z0mnazr+]

上げ⤴
この猛暑ですと、オイルが飛び散りませんね。
プラグ9番使用。L/16Km。
調子良いです。

[0609 774RR 2018/08/13(月) 21:58:27.51 ID:dQlmfAjO]

すみません、フロートの油面調整をしようと思っているのですが、SMにはスロージェットで13mmと記載がありました。

この場合は、単純にキャブを逆さにして、一番フロートが沈み混んだところから、キャブ下蓋の座面までを計測する方法であっていますか？
よくわからなかったので詳細をご教示いただけますと助かります

[0610 774RR 2018/08/14(火) 15:48:21.22 ID:ch1gNlsW]

油面はフロートバルブが閉じる高さだからちょっと違うと思うな。
諸兄どうでしょう

[0611 774RR 2018/08/14(火) 16:07:57.20 ID:tIjBos2L]

>>609
フロートバルブがフロートシートに接する高さ
ちょっと斜めにしてやれば測りやすいよ

[0612 774RR 2018/08/14(火) 16:54:46.23 ID:Ay6ZK0So]

色々とアドバイスありがとうございました
サービスマニュアルと写真(見にくい)を
良く見たのですが、フロートの一番高いところではなく、蓋の座面からフロート中間の斜めになっている部分を計測するのだと分かりしました。
以前は、一番高い部分で計測してで13mmとなっていたので、油面が低くなりすぎていました

[0613 774RR 2018/08/18(土) 22:33:26.18 ID:AtpTnMp0]

>>568
ゴムの補修には接着剤のスーパーXがオススメですよ。
目立たない黒色もあるし。

[0614 774RR 2018/08/21(火) 19:56:06.99 ID:O8686HOq]

油面調整しましたがアイドリングが、ふかしたあとで徐々に下がっていく症状がなおりませんでした汗 調整を失敗したのかどこかジェットがつまっているのか…
パイロットスクリューも確認しましたが、オーリングはもともと入っていないようでした
二次エアーかもしれないので、キャブをもう一回確認してだめだったら新品のインシュレーター買おうかな

[0615 774RR 2018/08/21(火) 21:49:02.79 ID:M0hG2/nU]

油面調整した位置で油面が安定していればいいんだけど
バルブの劣化で徐々に油面が上がってくる可能性もある
バルブは新品or研磨済みかな？

[0616 774RR 2018/08/21(火) 22:14:54.24 ID:O8686HOq]

返信ありがとうございます、、バルブは確認して段つきしていなかったので代えていませんでした…
薄く線？は入っていたと思うので、もう一度確認してみます！
三年前にキースターの新品を組んだのでそろそろ交換時かもしれませんね
バルブとフロートだけ新品ででれば良いのですが…

[0617 774RR 2018/08/22(水) 11:41:25.79 ID:SZVmQ6Sq]

電装系もチェックした方がいいかも

[0618 774RR 2018/10/08(月) 20:25:30.44 ID:zOe98xXm]

プラグコ―ド、キャップ、交換している方、変化ありましたか？

一度かぶったプラグは失火しますね。

[0619 774RR 2018/10/09(火) 00:12:02.72 ID:fwzzN/TH]

ガスコンロでしっかり炙れば（白くなってカーボン焼き飛ばしてリークが無くなれば）なんどでもつかえる。

[0620 774RR 2018/10/10(水) 15:49:06.11 ID:iEGg3wxj]

ns400とns250rセットで貰ってきた。先輩たちよろしくです。

[0621 774RR 2018/10/10(水) 15:56:03.52 ID:4lY/OrcQ]

それは天国か地獄か

[0622 774RR 2018/10/10(水) 17:13:43.01 ID:iEGg3wxj]

>>621
どちらも完動車です。とりあえず社外チャンバー探しから始めてみます。

[0623 774RR 2018/10/10(水) 18:39:35.09 ID:Zd/BwJ1V]

天国かよ

[0624 774RR 2018/10/10(水) 21:57:14.40 ID:iEGg3wxj]

>>623でしたね。250は3本キャストで17インチ＋ワイド化してありました。

[0625 774RR 2018/10/10(水) 22:36:41.43 ID:OiopJjJp]

>>620
おめ

[0626 774RR 2018/10/12(金) 23:02:40.03 ID:xY0wpKqt]

400と250ってカウルに互換性ありますか？兄貴たち教えてください

[0627 774RR 2018/10/12(金) 23:13:53.19 ID:xY0wpKqt]

解決しました。互換性ありなんですね

[0628 774RR 2018/10/14(日) 13:38:50.84 ID:/m2UMV6W]

社外チャンバーって全然流通してないんですね。。

[0629 774RR 2018/10/14(日) 14:14:52.41 ID:lF2Auref]

>>628
>>620の方かな？
スガヤとか過去に製造してたところで受注を受けてくれるところもありそうだけどね

とりあえずラインナップに載せてるのはAlpha Racing(250/400)と
http://alpharacing.jp/sub1.htm
Jha工場長だった人のRISE・ON(400)ぐらい？元Jhaな方なので250も依頼を受けてくれると思うけど
http://www.geocities.jp/riseoni/riseonweb_017.htm
海外ではJolly Motoが400用を出してる(カーボン or アルミサイレンサーの選択)が日本に代理店はなし
http://www.jollymoto.it/jolly-moto-datasheet.php?idp=479&;prov=catalogo-2-tempi&s_libera_ric=&id_marca_ric=0&id_macrocategoria_ric=1&id_categoria_ric=1

400のサイレンサーはCAT HOUSEや
http://www.cathouse-2st.com/original_parts/honda-ns400r/
Dep Pipesから出てる
http://www.deppipesjapan.com/shop/index.php?main_page=product_info&;cPath=9_28_36_37&products_id=13

[0630 774RR 2018/10/14(日) 15:42:28.30 ID:70IiCE2x]

riseonって営業してる？
ほぼ毎日店前通るんだけどずっとシャッター閉まってるし。
人のいる気配がないんだが。

[0631 774RR 2018/10/14(日) 15:51:01.37 ID:/m2UMV6W]

>>629
>620です。
おぉ。先輩早速ありがとうございます。熟読します。

[0632 774RR 2018/10/14(日) 15:58:57.93 ID:lF2Auref]

>>630
google mapでシャッター見れば分るけど、シャッターに
「溶接のため締め切り
　←入口はあちら」
とあって川越街道側のドアが入口になり、シャッターは搬入・搬出の時ぐらいしか開けない

[0633 774RR 2018/10/14(日) 17:55:52.84 ID:gfS9/hFP]

>>632
それはもちろんわかってるんだけど、どうも人が居そうな感じがしないんですよね〜

[0634 774RR 2018/10/14(日) 19:09:29.70 ID:lF2Auref]

>>633
今年の筑波ロードレースに他店と組んで出てるのでやってない事はないと思う
去年は代表自ら出てたけど

[0635 774RR 2018/10/14(日) 19:50:20.30 ID:vZUpttT1]

>>634
おぉなるほど！
じゃあやってない様に見えるだけかもですね〜

[0636 620 2018/10/17(水) 10:02:29.30 ID:POhgwq61]

先輩方、また教えてください。
ns250で純正チャンバーのまま右出しにする際はns400のチャンバーが使えると聞いたのですが本当でしょうか？
見た目はステー位置が違うくらいしかわからないので。。

[0637 774RR 2018/10/17(水) 10:23:04.05 ID:E+gdnFU2]

シリンダーの位置も違うけど
てか、250の純正ってトグロ巻いてなかったっけ

[0638 774RR 2018/10/20(土) 12:28:51.44 ID:6fHA2zAT]

お世話になります。
キャブレターをオーバーホール中ですが、キャブ連動させている部分のシャフトを抜いた時に、抜いた穴部分にスポンジのついたワッシャがありました。このスポンジの役割を分かるかたいらっしゃいますか？
気づかずにスポンジを破いてしまいました。
問題がなければオーリングがなにかを詰めようかと思ったのですが…
ご教授お願いいたします。

[0639 774RR 2018/10/22(月) 00:05:29.20 ID:KnMq5hy4]

>>638
スポンジではなくフェルトのシールで、2次エアーの侵入を防ぐものです。
NS400Rでしたら、以前キャブオーバーホールした際に代用品を探しまくったところ、スズキの純正部品に適合するものを発見しました。
部品番号 13556-44B00 カタナ400のキャブ用で１年前は１個100円ぐらいでしたよ。

[0640 774RR 2018/10/22(月) 14:20:17.37 ID:zB6xWCfy]

パチパチ、素晴らしい情報だね！

[0641 774RR 2018/10/23(火) 21:40:25.50 ID:LBmcT4vr]

ns250に400のチャンバーは付く。ただし社外のみで穴位置はかなりズレる

[0642 774RR 2018/10/26(金) 21:50:08.25 ID:p45OAPHY]

>>639
ありがとうございました！
このフェルトで二次エアーが防げるんですね
部品番号ありがとうございました！

さっきみてたんですが、最近発売されたDMR-JaPANさんのキャブキットにフェルトが付属となっていました

刀の方と両方で購入を検討させていただきます。ありがとうございました！

[0643 774RR 2018/10/28(日) 10:18:22.36 ID:BwfzzqX+]

400と250は足回り共通ですか？

[0644 774RR 2018/10/28(日) 12:06:26.05 ID:+/u6B4p9]

こんにちわ、サーモスタットのオーリングの型番をご教示いただけないでしょうか。

[0645 774RR 2018/10/28(日) 18:26:10.20 ID:85Mpd0Jv]

>>644
91307-MB0-003
400のパーツリストからだけど、多分250も一緒だよね

[0646 774RR 2018/10/28(日) 20:39:21.19 ID:FVfFuZVu]

最近はサービスマニュアルやパーツリストって買わんのが主流？
ネットで探せば出てくるけどさ


250と400でサーモスタットの位置が違うからO-Ringのサイズ(φ×厚さ)も使ってる数も違う
400：54mm×2mm, 12.5mm×1.4mm, 24mm×3mm
250：47.5mm×2mm, 19mm×2mm

[0647 774RR 2018/10/28(日) 21:47:11.86 ID:d3OTcm2t]

>>646
まあまあのお値段するから躊躇するみたいよ。

私は冊子で持つのは必須だと思っているけどネットだけで済ます人もいますし。
当時は改訂されて古い版を通っていたウィングでタダでくれたりしたから助かってた。

[0648 774RR 2018/10/28(日) 21:55:09.40 ID:BwfzzqX+]

>643
リアホイールのサイズが同じってくらいしか自分はわからない。ごめんね。

[0649 774RR 2018/10/29(月) 00:37:21.45 ID:s13qHThy]

>>643
400：F/Φ37mm
250：F/Φ35mm
でフォーク径が違う

リアは取付部のボルト径は同じM10だけどショックアブソーバー自体の長さが違うような…
もちろん取付ボルトの長さは全然違う

ショックアブソーバーの長さは400が295-305mmでMC21等と同じ長さ、250は不明

[0650 774RR 2018/10/30(火) 15:26:06.00 ID:/cGzOK+W]

色々とすみません、SMは持っていますので、再度みてみます
パーツリストは持っていないので、ヤフオクで買いたいとおもっていましたが、取引が億劫で入手していませんでした
この機会に購入します

[0651 774RR 2018/10/30(火) 16:17:05.25 ID:/TnE/H8C]

>>650
パーツリスト←何度か改訂入っているから多少は新しい方が吉ですよ。

[0652 774RR 2018/11/03(土) 17:13:06.96 ID:MjvlZH8l]

ns400のクラッチが重いのですが、皆さんは軽くなるようなカスタムはしてますでしょうか？
ただ単に当方の力不足もありますが、教えていただきたく、よろしくお願いします。

[0653 774RR 2018/11/03(土) 18:56:21.25 ID:i4PPwp6D]

握力を鍛える

[0654 774RR 2018/11/04(日) 14:41:48.41 ID:c7thI5we]

>>652
なるべくクラッチ使用しない。

[0655 774RR 2018/11/04(日) 16:17:47.99 ID:DXHU7MEX]

オイルを注す。

[0656 774RR 2018/11/04(日) 19:12:07.22 ID:DXHU7MEX]

上げ⤴
MVX初期型、信号待ち、ウィンカー、ライト点灯状態で、2番プラグかぶりました。9番使用。

[0657 774RR 2018/11/04(日) 21:32:34.08 ID:d5oaK009]

>>629
SRS Sugayaはホンダのチャンバーはやってなさそうだ．
http://www.srs-sugaya.com/chamber/chamber.html

[0658 774RR 2018/11/08(木) 10:01:24.94 ID:d2ppgPD3]

NS250のFフォークって400と同じ37mm
じゃなかったっけ？

[0659 774RR 2018/11/08(木) 15:01:47.65 ID:iuGgWaRC]

ウルトラさんが出してるサブラジって
いくらなんでしょう

[0660 774RR 2018/11/13(火) 00:15:40.10 ID:085TOGcj]

うん。37�oだよ。

[0661 774RR 2018/11/17(土) 06:28:28.68 ID:slAjUmjl]

CDI作って売るかな？

[0662 774RR 2018/12/22(土) 11:01:15.11 ID:jN0rIqwN]

ns250のジャハチャン欲しい人いる？居るならヤフー出そうかな

[0663 774RR 2018/12/22(土) 17:59:24.86 ID:ZWTeFVNL]

NS400のCDIつくれるんですか？
あと、ヤフオクに出てる新品はそのままつかえるんですかね？
別にレースすることはないので、そのままポンで動けば良いのですが

[0664 774RR 2018/12/22(土) 18:30:25.91 ID:Lnigne3H]

>>663
CDI点火じゃなくてフルトラで作ってる人は居る
ttps://blogs.yahoo.co.jp/tochinsweb/36278025.html

[0665 774RR 2018/12/23(日) 11:10:56.99 ID:zTUCcv1P]

>>662
欲しいやつはここにもいるが、老体エンジンのノーマル崩すリスクと労力とか考えると出せる金額があわんやろう、、、

[0666 774RR 2018/12/23(日) 11:23:25.30 ID:XhHbPluh]

改造って健康体ありきだから難しいよね…。

[0667 774RR 2018/12/23(日) 18:20:39.61 ID:68uXtoj1]

>>665
あらら。。ここで決まればそれはそれでいいかなぁと思ってたんだよねぇ。
ヤフーに手数料分取られるならその分買ってくれる人に値引き分として還元した方がいいと思ってた。
HRCのチャンバーが手に入ったからもう要らないからさ

[0668 774RR 2018/12/27(木) 18:11:05.24 ID:kmBskYCc]

今し方病院でリハビリ中に真下の通りからNSの元気そうな排気音がして探しちゃったよ(´・ω・`)この音だけは何故か反応してしまうのよね…。

[0669 774RR 2019/01/08(火) 19:47:59.00 ID:f7R2/DJs]

？

[0670 774RR 2019/03/15(金) 04:35:50.74 ID:TumwZNmX]

あげ

[0671 774RR 2019/04/03(水) 07:29:01.64 ID:WyFDKBEw]

過疎スレ

[0672 774RR 2019/04/11(木) 12:40:46.14 ID:pmjtFF/D]

すみません,ns400のMJですが、みんな120番で良いんですよね？
真ん中のみ122番に指定されていることはあるのでしょうか？

[0673 774RR 2019/04/11(木) 23:35:56.03 ID:QluJTcAR]

>>672
吸排気系がノーマルなら全部120ですね。

[0674 774RR 2019/04/13(土) 19:14:16.84 ID:IAkl4/SO]

ありがとうございます。
吸気計は全てノーマルです

最近ふかした後で、アイドリングが下がっていくのですがなんなんでしょう
二次エアーはパーツクリーナー吹いてみて、問題なかったんですけど
油面も調整してみたのですが変わらず…
個人的は1300付近でアイドリングを安定させたいのですが、1500付近でないと安定しません
そのあと走ると時たま二次エアーを吸っているようにアイドリングが一時的に高くなります

今日圧縮を確認したら、各気筒6.5キロしかなかったです(アクセル前回にするのを忘れていました)
明日全開で試してみてダメなら、ピストンリング交換かなぁ

[0675 唯子撲滅委員会 2019/04/29(月) 19:49:03.38 ID:C5ZymYs5]

>>668
あの、ある種間の抜けた「げ〜〜〜〜〜」って音は振り返っちゃうよねw

[0676 774RR 2019/05/27(月) 22:50:08.08 ID:r2y24eYX]

まさかのNS400R現役ｗｗ
https://youtu.be/D3GFuHgUG24

[0677 774RR 2019/06/25(火) 15:01:48.28 ID:8s/EJr03]

最近は、NS400もクランクOH出来るようだけど、
MVXはダメだよね。どこかでOHしてくれるとこ無いもんかね？

[0678 774RR 2019/07/13(土) 22:49:23.57 ID:Us+kBlXn]

>>677
2ＴのなんちゃってＯＨで我慢しかない。
ガゾリン入れて漏れません！でokしてる程度のバイク屋。
かと思えばキャブパッキンはカチカチでした！で、ドヤ顔でボリ価格で交換！
センターシールもカチカチだって（涙）大端の状態も未確認だし。。30年もんをナメとんのか。。
客を騙してる事に罪悪感ないんかな？

[0679 774RR 2019/07/15(月) 18:56:28.40 ID:M5XGNI+D]

NS250Rなんですが、チャンバーからのオイルたれを解消する対策ありませんか?
分離給油で。

[0680 774RR 2019/07/17(水) 04:44:00.59 ID:/WqAKFD3]

>>679
1.よく燃えるオイルに変える。
2.オイルが詰まったサイレンサーを分解清掃する。
3.ブン回す。

[0681 774RR 2019/07/24(水) 23:04:05.32 ID:9jOL2Pur]

>>680
ありがとう。
引火点の低いオイルは考えた事なかったです。試してみます。

[0682 774RR 2019/07/24(水) 23:46:32.44 ID:2fLP9/QE]

>>1
2019年6月15日 (土)17:01:39 [1.66.101.228])
2019年7月11日 (木)11:30 [182.159.55.234]
2019年7月20日 (土)17:04:57 [1.75.246.229]

「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県

共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市

犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
6

[0683 774RR 2019/08/05(月) 23:12:39.38 ID:mvB999Fa]

チャンバー詰まりは最終手段は灯油入れて燃やす
純正や鉄でのみやれる暴挙だけど
サイレンサーは少量のガソリンを入れてシャカシャカ
いれすぎると揮発して京都の爆破テロになるからマジで注意

[0684 774RR 2019/08/27(火) 14:19:38.55 ID:91jblM1T]

ns400乗りです
30年以上のバイクだからカウルなどの樹脂類が劣化して固定箇所が取れてしまってます
中華カウルにしようかと考えてますが、取り付けた方いますか？樹脂の厚み等の品質は純正と比べてどんな感じでしょうか

[0685 774RR 2019/08/27(火) 19:55:28.81 ID:CnnKZPhl]

>>684
このスレ内ぐらい読めば？
>>94

[0686 774RR 2019/08/27(火) 20:55:07.20 ID:HkGSxjRu]

>>685
ご指摘ありがとう。
過去ログは一応読んで、穴あけ加工とかは覚悟しているのですがペラペラだったりFRPが凸凹だと苦労するなと思いまして。
まぁ、新品の純正品はもう無いので選択肢は無いのですが。

[0687 774RR 2019/08/29(木) 20:13:19.12 ID:naZoXQDw]

兄さん達教えてください。
ns250rなんですが、サーモが壊れてしまいました。
流用可能な車種があれば教えてください。

[0688 774RR 2019/08/30(金) 00:26:27.76 ID:1MdsISdo]

>>687
http://www.tso.us.com/parts-book/honda/0250nsr250/mc11-100-re/3_part_pages/f_30.asp

19300-KM4-000 ホンダ純正 サーモスタットASSY メーカー在庫ありってなってるけど？
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop/19300-km4-000/

[0689 774RR 2019/08/30(金) 08:47:26.78 ID:DoAmgS4X]

とっくの昔に廃盤かと思ってたけど再販したのかね？自分も買っとこ

[0690 774RR 2019/09/02(月) 11:08:04.12 ID:VQIxAjAm]

MC16て書いてあるけど

[0691 774RR 2019/09/02(月) 21:59:39.29 ID:Ccko2ybn]

>>690
機種コードKM4でMC11 NS250R、P/NとしてはNS250R/Fのサーモスタットだし、MC16のパーツリスト見ると
サーモスタットが部品として扱いがない
https://www.cmsnl.com/honda-nsr250r-1986-g-japan-mc16-100_model49607/partslist/0195.html

[0692 774RR 2019/09/07(土) 20:19:25.32 ID:9N1YqfqU]

>>688
今日届いて無事取り付けokでした！ありがとうございました

[0693 774RR 2019/09/14(土) 19:35:13.39 ID:6iImX9ed]

こないだヤフオクに出てたNS400R落札出来た人裏山
RVFさえ売れてれば買えたのに

[0694 774RR 2019/09/14(土) 19:41:10.60 ID:+rmIwsWd]

>>693
そんな良い玉だったの？

[0695 774RR 2019/09/14(土) 19:41:27.46 ID:+rmIwsWd]

>>693
そんな良い玉だったの？

[0696 774RR 2019/09/14(土) 19:42:10.13 ID:+rmIwsWd]

エラーで連投すまん

[0697 774RR 2019/09/15(日) 00:15:17.25 ID:6CNw3zP/]

>>695
いや単にNS400Rが欲しいだけ
エンジンさえ生きてればどうにでもなるNS400RがNSR250Rよりも維持楽そう

[0698 774RR 2019/09/15(日) 08:08:18.81 ID:a95rjPyc]

ns400も去年辺りから高騰してきたじゃらねぇ。
ほんの数年前までは、不人気ゴミ扱いだったのに、、、。

[0699 774RR 2019/09/19(木) 11:03:02.41 ID:0YfJrpvW]

>>697
少し値段張るけど売りたがってる人いるよ

[0700 774RR 2019/09/19(木) 12:09:23.49 ID:ZLypgr4l]

本人定期

[0701 774RR 2019/09/19(木) 12:58:34.26 ID:r/BhZwjb]

>>699
エンジン実働で決定的な欠陥なければ直して乗りたいな程度

[0702 699 2019/09/20(金) 00:55:57.05 ID:wTAasUq7]

>>701
じゃニーズ合わないね そもそも、ある程度の値段ならグーバイクでも在庫あるしね

[0703 774RR 2019/09/20(金) 14:45:29.74 ID:OhYdaTWM]

しねだってひどくね？

[0704 774RR 2019/09/20(金) 19:43:46.04 ID:abvoqciU]

↑受けとりかたわろた

[0705 774RR 2019/09/25(水) 11:06:19.12 ID:P0uRuRvV]

400はワイヤー類部品まだ出ます？250は皆無で困り果ててます。。。

[0706 774RR 2019/09/25(水) 12:10:57.22 ID:KqLuMCuS]

ワイヤーは最悪自作で。
半田で固めれば太鼓部分はどーとでも出来るので、
長さが近い他車のワイヤーを切った張ったで自作するって手もあるで。

ワイヤー屋で作って貰った方が速いカモだけど、、、。

[0707 774RR 2019/09/25(水) 22:34:08.63 ID:CUzDR0Kw]

>>705
400のクラッチとスロットルの引きと戻しはNTBとIMPEXから出てるね
NTBはwebikeでも扱い有り
NTB
http://www.marunakayoko.net/2rin-parts.html
IMPEX
http://www.impex-corp.co.jp/category/for-honda.php

250も長さ測るとか現物送付するなりでIMPEXで作ってるくれるんじゃない？

[0708 774RR 2019/09/25(水) 23:34:07.19 ID:P0uRuRvV]

>>706
>>707
参考にします。ありがとうございました。

[0709 774RR 2019/09/26(木) 10:23:48.53 ID:2vo4i9Av]

兄貴たち博識だねぇ。素直に感心した。

[0710 774RR 2019/10/08(火) 12:48:06.56 ID:yuUzRJ95]

今オクでNS400R用FCRキャブが出てるけどふつーに32パイの新品FCRを３つ買ってDMRのステーで繋げば同じ？それともオクのは専用設計？みたいなのが昔売ってたの？

[0711 774RR 2019/10/08(火) 17:02:43.66 ID:ESLPWutJ]

オイルポンプへのワイヤーがくっ付くように、キャブのワイヤーホルダーを加工してあるんだろ。
ヤフオクの商品説明に書いてあんじゃん。

[0712 774RR 2019/10/11(金) 15:25:41.56 ID:hHqc1ozp]

こないだNS400車検に持ってったら騒音測定されたわ
ちょっとドキッとした
サイレンサーてまだもらえるのかね？

[0713 774RR 2019/10/13(日) 23:13:57.62 ID:3pEpjc9y]

昔はサイレンサー貰えたんか？

[0714 774RR 2019/10/14(月) 02:23:19.28 ID:wufCEC/r]

永久リコールとかでただで貰えた
俺も2006年に1回新品貰った
取り付け工賃もただだって言うから頼んだら2番を穴の位置が合って無いのに無理矢理付けたらしく
その後の(東京発)九州ツーリングの途中でサイレンサーもげたw
それも熊本でww
おかげで予定狂って長崎行けなくなるし大変だったわ

[0715 774RR 2019/10/20(日) 17:42:31.03 ID:EN0+8YjA]

ns250rの赤シートなんですが、表皮って皆さんどこで手に入れてますか？

[0716 774RR 2019/10/20(日) 20:31:51.12 ID:UDGapWfi]

>>715
MVX250Fだけど近所の椅子とかもやってる張替え屋で買った
近くにそういう店がないなら2りんかんとか南海の一部店舗でサンプル展示してたかと
http://www.marunao.co.jp/bike/driverstand/
http://www.marunao.co.jp/bike/nankaibuhin/

[0717 774RR 2019/10/21(月) 16:46:31.75 ID:igB5mW86]

>>716これって表皮だけは販売してくれないでしょ？

[0718 774RR 2019/10/21(月) 21:45:14.04 ID:QV53/OHu]

>>717
近所にそういう店がないならホムセンとかユザワヤとかで

[0719 774RR 2019/10/22(火) 11:19:12.36 ID:gvELBk0l]

>>718窓口店がすぐそこで、以前頼んだけど表皮のみはダメだった
違う方法を考えるよ、ありがとうございました

[0720 774RR 2019/10/31(木) 11:28:03.84 ID:ti5MR8GM]

>>719
ttp://www.std-harikae.com/nc19-ns400r-red.html

[0721 774RR 2019/11/04(月) 19:48:45.95 ID:NqP0Oxh9]

そろそろ寝かせてた未走行の新車売ろうかな。200万からスタートやw

[0722 774RR 2019/11/05(火) 09:07:45.32 ID:XuVtVYyh]

>>721
売り時を逸したな！？
すまんがNSRならともかく、NS・・・

[0723 774RR 2019/12/27(金) 10:14:53.47 ID:3QhNYHXD]

走行3000キロのNS400なんだけど15年位放置しちゃったらクランクシールやベアリングとかいろいろ交換しないとダメですかね？
そのまま乗られてる方とかいるんですか？

[0724 774RR 2020/01/06(月) 12:16:20.04 ID:Xjef1PI2]

>>723
同じ境遇の人が居ないのでは？　

[0725 774RR 2020/01/08(水) 15:00:52.98 ID:LNcoORqJ]

>>723
オーバーホールは必至ですわな。

[0726 774RR 2020/01/13(月) 00:51:47.99 ID:XSS024yu]

>>723
思い入れが無いならオクで売却
思い入れがあるなら自ずとOHしようってなるよな

[0727 774RR 2020/02/22(土) 13:28:59.51 ID:MiGFB5GO]

今　　R1Zに乗ってるのですが学生時代に欲しかったMVXが今になってほしいと思う様になりました

1kt系列はまだパーツが出るのですがこれはもう余りない様なので維持は難しいでしょうか？ゆ

[0728 774RR 2020/02/22(土) 16:24:41.00 ID:0gdAUEQ3]

なぜわざわざ茨の道を歩むのか
R1-Zと比べたらいいところなどほぼ皆無なのに

[0729 774RR 2020/02/22(土) 20:58:32.31 ID:tAOLT2YF]

>>727
維持は中古部品とかが主になるし、ホンダにパーツ供給は期待してはいけないのでやる気次第では？
ガスケット類やピストン、ピストンリング等は2T PROJECTさんから発売されている
https://2t-project.com/honda-mvx250fd-buhin/
ネックは逆回り防止になってて汎用品も使えない、部品も出なくなってるクランクベアリングかな…

R1-Zと比べるとフレームが弱いので捩れるし、クラックが入る事もあるので買うならその辺も確認した方がいい

>>728
R1-Zの方が2st的というか、YPVSのおかげで下のトルクもあるけど6,000rpmぐらいからパワーが出る印象
MVXは低回転から10,000rpm超まで回転上昇に応じて谷間もなくスムースにパワーが出る印象

MVXの方が振動は少ないし、足つきは良い
個人的にはMVXの方が乗り易い

[0730 774RR 2020/02/22(土) 21:57:28.79 ID:k7UYFEBu]

後方シリンダーが焼き付いても？

[0731 774RR 2020/02/23(日) 06:28:45.95 ID:bR132hrN]

>>729
ありがとう　考えてみます

R1Z TZR の振動は狙って造られたって何かに書いてあったし振動のお陰でoxとかのチャンバーの根本にクラック入るからね

[0732 774RR 2020/02/23(日) 18:49:41.43 ID:FccwBWj2]

>>730
生産終盤のならそんなに焼き付き起こらんけどなぁ…。


何か今朝の夢でNS400Rがたっぷり出て来た(´･ω･`)

[0733 774RR 2020/02/27(木) 16:18:07.88 ID:lKFBtr8c]

安いよな

[0734 774RR 2020/02/29(土) 10:54:44.15 ID:DgpKQq7w]

ついさっき調子良さそうに走り去って行く250Rを見たよ(*´∀｀*)何か嬉しいね。

[0735 774RR 2020/03/02(月) 11:11:21.07 ID:7SFE00SA]

MVXで高速道路バリバリ走ってる人居る？

[0736 774RR 2020/03/02(月) 15:16:49.57 ID:LiQC20VT]

バリバリ伝説？

[0737 774RR 2020/03/02(月) 22:18:58.02 ID:cgRo5eUy]

>>735
ツーリングで高速に乗る事はあるよ
高速乗らんなら250ccである必要はないでは？

[0738 774RR 2020/03/03(火) 16:28:26.34 ID:J41U6rsV]

NS400でなら

[0739 774RR 2020/03/05(木) 07:04:57.41 ID:Ovm5dXSf]

中坊の時に欲しかったMVXユーザーになりましたのでよろしくお願いします

つきましては注意事項を伝授されたいと思います
　
プラグは気筒事に番数変えた方がやはり良いですよね？

[0740 774RR 2020/03/05(木) 10:09:09.52 ID:GnIGu2gd]

まあ2番は熱価を落とす

[0741 774RR 2020/03/05(木) 12:52:42.57 ID:7voYE9Gg]

>>740
ありがとうございます。

1と3は7番　2は8番だった記憶あるけど良いとす?

[0742 774RR 2020/03/13(金) 16:21:54.12 ID:ZOBA284E]

MVXゲット！！

[0743 774RR 2020/03/16(月) 10:17:32.19 ID:Rf81Ktii]

MVXでVFR400のプロアーム付けてる人それなりに居るみたいだけどフレーム側の加工って素人レベルじゃ無理?

[0744 774RR 2020/03/16(月) 12:58:06.86 ID:5kscoiUR]

無理なんじゃね？何の素人か知らんけど

[0745 774RR 2020/03/16(月) 19:37:51.58 ID:xkKSHanS]

MVXをプロアーム化してる人なんてよくエンジン壊してた人しか知らない

[0746 774RR 2020/04/02(木) 19:16:12.37 ID:0PEYLtzd]

MVX ツーリングに良いんだけど今は遠くに行こうとは思えないな

[0747 774RR 2020/04/13(月) 19:17:50.75 ID:XlQXupmE]

やっぱり2番シリンダー7番のプラグにしないと駄目かな?

[0748 774RR 2020/04/13(月) 21:35:42.81 ID:faU1pntH]

かぶって無いならそのままでいいんじゃね？

[0749 774RR 2020/04/13(月) 21:40:23.81 ID:WPPqiPms]

三気筒全てB8ES使ってるけど特に不具合はないな

[0750 774RR 2020/04/18(土) 19:49:15.64 ID:lhkLAV9U]

誰かダミーサイレンサー譲ってくださいな

[0751 774RR 2020/04/19(日) 15:19:16.38 ID:j6a/t1Zu]

MVXはどうして前方1気筒楕円ピストン後方2気筒にしなかった？

[0752 774RR 2020/04/19(日) 15:27:16.30 ID:yrecwfhK]

整備性とか

[0753 774RR 2020/04/19(日) 20:09:23.40 ID:cBAOzmqR]

>>751
楕円ピストンは4stで効率よく多バルブ化する為の形状であって2st向きではない
前後気筒数がNS500Rと逆なのは補器類配置の関係からと言われている

MVXが売れなかったと言われているが、2万台弱/年は売れたんだよね

2019年軽二輪販売台数一位がレブル250(速報値8140台)で、ここ数年で6000台以上売れた久々のモデル
となってるぐらい今はバイクが売れない時代だね

[0754 774RR 2020/04/20(月) 01:25:24.62 ID:OEY0SUtw]

>>753
いやMVXは初年度でも約8200台（販売目標は3万台）
2万台弱ってのは生産台数（約17000台）じゃないかな
で、作ってしまった17000台を数年掛けて売り切った

[0755 774RR 2020/04/20(月) 01:49:50.65 ID:Q3ukQwCi]

>>751
NS500レイアウトだとキャブレター含む吸気配管が難しいし、後ろ2シリンダー分のチャンバー収めるのも大変。


MVXって永らく在庫有ったよね。
私がNS400買ったのが90年だけど、その店舗にMVXの新車が2台有って一台原付並みで構わないから買ってくれとお願いされた経験が…。

[0756 774RR 2020/04/20(月) 06:13:06.79 ID:K4TVKB2A]

だって売れなさすぎて半年しないで生産中止だもん。

[0757 774RR 2020/04/29(水) 18:48:02.57 ID:sfu9Hi1T]

MVXアルファーレーシングのチャンバーってどうでしょう?

[0758 774RR 2020/04/29(水) 22:20:39.64 ID:qABk1MPR]

どうじゃないですよ

[0759 774RR 2020/04/30(木) 00:15:47.29 ID:kOSyi4/t]

違うよ


銅じゃないですよだよ

[0760 774RR 2020/04/30(木) 09:29:10.64 ID:1H8XpbgQ]

かっぱ橋で売られているのを想像して和んだ(●´з｀人´ε｀●)

[0761 774RR 2020/04/30(木) 11:15:04.83 ID:h/cs6P73]

玉子焼き鍋か何か

[0762 774RR 2020/05/24(日) 21:16:01.29 ID:DdEioslw]

今日念願のns250rデビューしたんですが、走行後直ぐにエンジンマウント付近〜後ろがミッションオイルまみれになってしまいました。このエンジンのブリーザーってどこにあるんでしょう？？
パーツリストにブリーザーカバーの記載はあるものの、どこに着くか肝心の場所は指示されておらず解りません..

[0763 774RR 2020/05/25(月) 17:54:25.92 ID:e4zOgEab]

>>762
確か内部にあってホースは取り付けできないと思った。

ただ2サイクルはミッションオイルに圧はあまりかからないのでびしょびしょだったら割れてんじゃね?

[0764 774RR 2020/05/26(火) 13:18:35.58 ID:kpJFp8Jc]

>>763
ありがとうございます。非常に助かります。50のおっさんが青春してんじゃねぇと妻に言われましたがなんだかやる気が出てきました。帰宅したらばらしてみます。

[0765 774RR 2020/05/26(火) 15:04:10.79 ID:cj9sdRkj]

いいじゃん
青春しようぜ〜

[0766 774RR 2020/06/03(水) 02:27:33.69 ID:suSxMatr]

ジムローマスのチャンバーはどんなフィーリングですか？

[0767 774RR 2020/06/07(日) 09:14:42.79 ID:ifQhOksB]

チャンバーだなぁって感じです

[0768 774RR 2020/06/07(日) 18:43:29.70 ID:yjM8Fd7R]

ヤフオクにで戸田アルファのないね

[0769 774RR 2020/06/14(日) 17:32:05.10 ID:7lGoj+zB]

静岡の悪徳フレンズがヤフーにns250だしてるねぇ。あれがセレクトに見えてるんじゃやっぱりインチキバイク屋だなぁw
書無しでヤフーで仕入れて書類起こしたみたいだなあれ。また捕まりゃいいのに

[0770 774RR 2020/07/06(月) 04:34:57.64 ID:HMmwTqv9]

ホ
シュ

[0771 774RR 2020/09/28(月) 23:50:16.75 ID:fjMQD3+t]

ＮＳ２５０のオイルポンプって代替品ございませんかね？

[0772 774RR 2020/10/05(月) 00:22:14.95 ID:vXvCFjj2]

>>771
ポンプのガスケットが共通なのでNS400R用が付くかも？ぐらいしかわからん
吐出量が違うだろうけどね

[0773 774RR 2020/10/05(月) 11:44:16.50 ID:d87nk8sa]

>>772
400用ポンプだとオイル出口3つだけどな。

[0774 774RR 2020/10/05(月) 18:29:20.33 ID:1gn1KOqn]

その内の一つをオイルタンクに戻せば大体OKだなｗ

[0775 774RR 2020/10/08(木) 07:50:09.41 ID:g/qO+AlH]

最近歳のせいかNS250のフロントフォークの突き上げがきついんで他車種流用で少し柔らかめのスプリングってないでしょうか

[0776 774RR 2020/11/11(水) 23:43:06.41 ID:6OpLIMAj]

mvx250f買ってきましたー！
走行距離4000�`でワンオーナー車、、、
タイヤとバッテリー交換に行きたいんですけどにりんかんとかナップスでやってくれるんですかね？？

[0777 774RR 2020/11/12(木) 00:05:32.66 ID:y5Ssr3LC]

>>776
ライコはインボードディスク車ってあるからやってくれるっぽい
http://www.ricoland.co.jp/service/pit.html

2りんかんとかナプはホイール持ち込みはOK 店舗で取り外してはNGじゃなかったかな…
店によるかも知れんので近くの店に聞いてみれば？

[0778 774RR 2020/11/22(日) 13:25:38.65 ID:K/nxNsqd]

少しずつきれいにして乗ろうと
現状販売のNS250F買ってきた。
程度は値段なりだけど頑張って復活させるよ

カウル割れてないのにシートとの隙間が大きいのが気になるわ
シートのスポンジが縮んで隙間ができたのか?

[0779 774RR 2020/11/25(水) 19:06:12.47 ID:vX161V/f]

mvxちゃんをフルカウル化したい。。。ns400rとかns250rとかからカウル流用は難しいのかな

[0780 774RR 2020/11/25(水) 19:25:57.92 ID:9udC0HuW]

>>779
VT250FC Integraのフルカウル移植してみるとか
VT250FEのハーフカウル着けてるヤツも居たんでFE Integraのカウルもイケるのかな？

GILERA CX125にMVXのエンジン積んだヤツも居る 頑張れ

[0781 774RR 2020/11/27(金) 18:09:54.45 ID:SbRB9/oI]

>>780
そうなんですね！！ありがとうございます、、
とりあえず安めのインテグラのカウル探してみます。。

[0782 774RR 2020/12/25(金) 17:50:42.50 ID:bOTpc9qx]

mvxのリアブレーキディスク化した人いますか？

[0783 774RR 2020/12/25(金) 23:56:34.15 ID:2WGfpbP9]

>>782
ググればディスク化した人のブログとか見つかるよ？
俺はディスク化しようとは思わんけど

[0784 774RR 2021/01/15(金) 00:57:51.45 ID:0uLFL3hk]

MVXをチューンしたらどのぐらい馬力出るんだろ・・？

[0785 774RR 2021/01/15(金) 02:24:14.02 ID:C581BjrQ]

出る前に焼き付いてオワリ

[0786 774RR 2021/02/19(金) 01:14:53.29 ID:CeQ7N4RP]

mvx用のアルファーレーシングチャンバー買ってみた。純正キャブセッティングだとあんまり違い感じられないね
8000位でトルクの谷があるのか一瞬減速するのが怖いw

[0787 774RR 2021/03/17(水) 21:55:21.20 ID:eSp9zeXZ]

30年も乗ってくれてありがとう！
シーマ伊藤さんのシーマをレストアしてくれるんだって
オラのMVXも30年になるけんどレストアしてくれんかのう

[0788 774RR 2021/05/15(土) 10:16:49.65 ID:wE6TEkSi]

なんだかMVXも相場上がってきてますな。
ヤフオクでゴミみたいなのが10万以上で落札されてて恐怖だわ。

NS400もすっかり高嶺の花ですな。
5年くらい前までは、RZVとか5ガンは高騰してたけど、まだ4ガンやNS400は安かったのに、、、。

[0789 774RR 2021/05/19(水) 13:25:20.11 ID:hHhFFldk]

国内よりも海外人気に引っ張られてる感じみたい。
そろそろ新車や平成ギリギリ購入者などの当時を詳しく知る者が減って変に持ち上げる層が出始めたから微妙に成って来たよ…。

[0790 774RR 2021/05/21(金) 19:54:39.81 ID:7blGQV0e]

RZVは完成度のわりに高騰しすぎ
RG400は逆に今までの評価が低すぎた
NS400はRGよりかなり完成度低いけど
足周りとかキャブ、チャンバー等の改造によってはRG400の足元に及ぶまではいく気がする

[0791 774RR 2021/05/24(月) 17:31:22.82 ID:PwnlLKaL]

一時期NS400の安い中古買って、オートスタッフ末広持っていって、NC431Vにしてもらおうかと思ってたけど、リーマンショックで貧乏になって諦めたなぁ。

NC431Vマジでかっこいいなぁ、、、。

[0792 774RR 2021/05/24(月) 17:56:26.97 ID:NHFFoAuM]

車両価格150万のロスで45人が検討中、170万のトリコは15人が検討中とか狂気の世界だ

[0793 774RR 2021/06/02(水) 21:33:33.76 ID:QrA9RBcW]

お金あるとこにはあるんでしょ。
リターンライダーなおじ様達が、ノスタルジックな気分を糧に退職金でドーンと購入！！

[0794 774RR 2021/06/14(月) 23:28:04.42 ID:2N8cnHVl]

NS250Fだけど、チャンバーでなく、サイレンサーだけでも
パイプウオッシュ掃除したら変わりますかねぇ？

[0795 774RR 2021/06/14(月) 23:43:55.17 ID:LtM5r/Vv]

>>794
パイプフィニッシュ使うならチャンバー丸ごと清掃した方がいいぞ
スリップオンのサイレンサーはCAT HOUSEから出てる
https://www.cathouse-2st.com/original_parts/honda-ns250r/

[0796 774RR 2021/06/15(火) 15:58:40.29 ID:vfOZDy2j]

２年ほど前から多孔プレートをつけて走ってたけど
先日ノーマルに戻した
そして気づいた
単なるデチューンであったとｗ
まあなんでも試してみるものだ
MVX

[0797 774RR 2021/07/18(日) 09:43:13.30 ID:tWFAgVR0]

多孔プレートを外したあとはじめて給油
リッター12〜3ｷﾛしか走らなかったのが16ｷﾛ台に改善
エンジン回りからの騒音も減って絶好調
ほんとに無意味だったんだ
いっこ勉強になりました

[0798 774RR 2021/08/12(木) 23:51:15.32 ID:TuwXTIfy]

MVXで100万超とか誰が買うんだろ？

[0799 774RR 2021/08/13(金) 01:46:21.11 ID:RZ6z9/g0]

MVXって被るか焼き付くかどっちかだろ！
どっちがいい？

[0800 774RR 2021/08/13(金) 09:40:43.13 ID:sGVBZ+6U]

俺のはボロいからすぐかぶって1気筒死ぬ。
走ってればそのうち復帰するけど。

[0801 774RR 2021/08/13(金) 15:54:26.81 ID:U9YbK7uW]

ぼくのは３０年近く前に解体屋さんで買った
実走１０００キロちょいの転倒車
前の持ち主は死んだか嫌になってぶん投げたかのどっちか

[0802 774RR 2021/08/14(土) 10:12:16.42 ID:ylLe/0j7]

>>801
だから何？

[0803 774RR 2021/08/15(日) 07:34:47.72 ID:0HbwcZA8]

前の持ち主の霊魂もおまけでついてくるんだな。
超お買い得車だね！

って言って貰いたかったんだよきっと。

[0804 774RR 2021/08/18(水) 07:12:12.44 ID:QlksOQsz]

あーあ名声か死か

[0805 774RR 2021/08/22(日) 18:59:51.68 ID:C1Wmyt3L]

また給油
リッター16.02ｷﾛ…
むかしは17、18軽く走ってたんだけど
各部摩耗しロスが多くなってきたってことなんだろね
しょうがないよ、もう38才だもの
だましだまし、あと20年くらい頑張ってもらいましょう
そろそろプラグを交換しよう
１と３がB8ES、２が9ES
６番７番使うなんて、酷い邪道！

[0806 774RR 2021/10/11(月) 22:53:01.18 ID:qzuSqlpJ]

MVXのフロントディスクがハマってる所から外れないんだけどバールとハンマーどっちが歪まない傷付かないですかね…？

[0807 774RR 2021/10/11(月) 23:14:45.87 ID:RwBdmD0+]

>>806
PB Swiss Toolsのタガネドライバーでぐりぐり

[0808 774RR 2021/10/12(火) 00:04:48.98 ID:XXFFIcYI]

>>807
傷は覚悟するしかないぽいですね…明日頑張ります

[0809 774RR 2021/10/12(火) 23:55:16.66 ID:XXFFIcYI]

ホイール傷付いたけどディスク外れました！

[0810 774RR 2021/10/30(土) 17:22:22.70 ID:RZKQyiS/]

おめでとう？か？

[0811 774RR 2021/11/13(土) 07:11:30.01 ID:s4rNZWK3]

先日山下公園で走ってるMVX見た
すげ〜ボロだったけど感動したわ

[0812 774RR 2021/11/14(日) 15:11:21.69 ID:OkAydHi6]

>>791
NC431Vで黄色いロッシカラーのが
オクで130万で落札されて
それが180万で転売されて
さらに200万で転売されたが落札者なしだったな

最初の出品者も次の転売の人もレースやっててNS400複数台持ちだったけど
NC431Vは何か問題でもあるのか？

[0813 774RR 2021/11/16(火) 18:27:46.20 ID:oxiXRvZ7]

>>812
問題と言うか、勿体無くて普段乗りとして使えないって感じでは？
ブルジョア専用の高級カロッツェリアスポーツカーみたいな感じだもんな。
RC30やらCBR1000RRRを普段乗り出来るような人じゃないと持っていられないのでは？

とは言え、ノーマルのNS400も高騰してきて、普段乗りするのに躊躇しそうだが、、、。

[0814 774RR 2021/12/04(土) 15:31:30.16 ID:+nUuipvS]

さて、雪が降りそうだから、ns400rは冬眠するかな。

[0815 774RR 2021/12/09(木) 07:37:03.04 ID:c4/9Ecxc]

MVXの電装ユニット　海外から取り寄せたのあるんだけど国内のと変わらないよね？

[0816 774RR 2022/01/13(木) 12:10:25.21 ID:xr+144J6]

ほしゅふじょう

[0817 774RR 2022/01/16(日) 15:56:46.49 ID:aZ5663Yy]

MVXは今年で３９歳
ヒトで考えたらまだまだ若い

[0818 774RR 2022/01/16(日) 16:41:16.16 ID:hEhknOxC]

残念なことに純正部品欠品だらけで、
NSRみたいな再生産も期待できないやつか？

[0819 774RR 2022/01/18(火) 06:53:45.12 ID:ipNgIgNM]

クランクベアリングが逝ったら終了だからな、、、。
NSRやNS400は修理してくれるとこ出来たけど、MVXは扱って無いのよね、、、。

[0820 774RR 2022/01/23(日) 20:17:23.94 ID:hp3p3DF1]

不動ですがNS400Rを手に入れました
これからコツコツと直していきますので皆さんよろしくお願いします

[0821 774RR 2022/01/24(月) 08:29:17.86 ID:Ivot2Rj9]

>>820
おめ！
いい色買ったな！！

頑張って公道復帰を祈る

[0822 774RR 2022/01/25(火) 14:47:22.14 ID:nvuHiZR8]

NS400は3気筒じゃないんじゃ？

[0823 774RR 2022/01/25(火) 19:37:45.26 ID:qHIBs75C]

はい？

NS400とMVXは3気筒、むしろNS250が2気筒で仲間外れ

[0824 774RR 2022/01/25(火) 19:38:14.20 ID:qHIBs75C]

スレたい良く読め！(^_-)-☆

[0825 774RR 2022/01/26(水) 04:52:54.70 ID:z/NNl9W/]

出先でクラッチケーブル切れてガス欠してパンクして人里離れた山奥で必死にNSを押している夢を見てうなされた(´･ω･`)

[0826 774RR 2022/01/26(水) 08:00:35.73 ID:2gRoWjbi]

NS250ならまだなんとかいけるが、NS400だと重くて遭難するな、、、。

[0827 774RR 2022/01/26(水) 08:51:46.25 ID:ClHWJgO8]

MVX250 ２番シリンダーが片肺状態？爆発がうまくいってないっぽい　圧縮測ったら正常値でとりあえずプラグ　プラグコード　イグニッションコイル　スパークユニット交換したけど変わらず。

アイドリングはするけど４千から回転上がらないです

原因は何でしょう？

復活させたい。

[0828 774RR 2022/01/26(水) 09:01:06.10 ID:z/NNl9W/]

>>826
400Rだよ(´･ω･`)途中で左ハンドルが何故だか折れてプラプラって悪夢でした…。


>>827
燃料方面は疑ってみた?

[0829 774RR 2022/01/26(水) 10:54:57.68 ID:6/GnXo2h]

>>828
燃料系ですか？　　キャブは1年位前にオーバーホールしたのですが見てみます　　

リードバルブ辺りは関係ありますかね?

[0830 774RR 2022/01/26(水) 16:10:56.53 ID:+cNS06yr]

２番が片肺だと判っているなら、電気系統を徹底的に調べてゆけばいいんでね？
２番が死ぬと確かに回転が重くて気持ちよく上まで回らないね
スパークはきちんと青白いのが飛んでいるか？赤い弱々しいのでなくて
しかし今どきMVXだなんて、もの好きな人がいるもんだ
まともな車両なんてほとんど現存してないでしょうに

[0831 774RR 2022/01/26(水) 17:02:48.53 ID:CK0DgYH/]

>>830
意外と愛好家の人居ますからね　純正ではないけどピストン　　ガスケットはショップから手に入りますね

[0832 774RR 2022/01/26(水) 17:41:32.80 ID:dhtvxqdt]

>>830
去年の夏に数量限定とはいえ社外品イグナイター(SPAEK UNIT ASSY)が発売されるぐらいには現存してんじゃない？
http://www.mega-speed.info/mega-denshi/mega-denshi-page/mega-denshi-igniter/md-igniter-honda/md-igniter-honda-motorcycle/md-igniter-mc09-001-mvx250f.html

[0833 774RR 2022/01/26(水) 23:34:30.24 ID:z/NNl9W/]

>>830
生産終了してから最終生産車が永らくあちこちのウィングとかに格安で並んでいたから買った人もいるし。
そもそもNS250やNSRみたいな無茶する車種でもないから意外と残ってたりするんだよね。

リアルタイマーだとペリカンロードで馴染み有ったりするんじゃないの?

[0834 774RR 2022/01/26(水) 23:48:21.39 ID:dhtvxqdt]

>>833
MVX250Fは1985年5月、通学路にあったバイク屋で「新車!! 特価138,000円」と値札を掲げて売ってた記憶
今の中古価格は高騰しすぎなので当時に戻りたい…

[0835 774RR 2022/01/27(木) 07:27:36.31 ID:Qhc/lWMP]

ペリカンロードかぁ　懐かしい。

叩き売りだったな　半額でも売れ残ってたから。

生産期間半年なかったと。

MVX400Fは 生産開始したにもかからわず中止したから余程。

埼玉のホンダ技術学校で教材に使われたって聞いた事あるけど。

[0836 774RR 2022/01/27(木) 20:05:49.43 ID:6KByjIqS]

オイルタンクについて教えてください
NS400RのオイルタンクはNS250Rと共通でしょうか？

[0837 774RR 2022/01/27(木) 20:46:42.04 ID:xjd8AGJl]

>>836
NS400RのオイルタンクはP/N: 55101-KM9-000、NS250R/Fのオイルタンクは55101-KM4-000

真ん中のKM9は機種コードでNS400Rを表わし、NS250R/FだとKM4、MVX250FがKG4、NSR250RがKV3、
発売されなかったMVR250がKN1になる

[0838 774RR 2022/01/27(木) 21:54:39.58 ID:kABqoktR]

>>834
当時自宅は千葉市だったけどMVX250Fは88年過ぎても残ってた←NSRと並んでた記憶有り。
因みに新車でコミコミ12万切ってて社長のおっちゃんに｢買ってくれー｣と頼まれた思い出。

最終型はトラブル解消したと言えどもまあVTみたいに万人向けじゃ無いからねぇ。

[0839 774RR 2022/01/28(金) 15:37:38.60 ID:BbB4pLZW]

>>837
ありがとうございます、共通ではないのですね
NS250R用のオイルタンクを探します

[0840 774RR 2022/01/28(金) 15:46:35.78 ID:HwfM9Rt6]

>>839
ヤフオクにいっぱい出てる

[0841 774RR 2022/02/05(土) 23:25:32.69 ID:Cn4EBcSG]

>>826
NS400って前後足廻りが重いだけで
エンジンやフレームは意外と軽い
下手に重い4スト400入れてたフレーム使ってるNC431Vよりは軽量化できそう

[0842 774RR 2022/02/06(日) 06:29:45.90 ID:wwz/x5Uv]

>>841
アルミ加工技術がまだまだ未熟だった時代だから、アルミの部品が分厚く重くそのくせ強度が足りないんだよな。
NS400のフレームも強度が、、、。
前後足回りを交換して軽量化しても強度不足でフレームに亀裂が入るから考え物だぞ。
太いタイヤに今時の超ハイグリップタイヤなんて履かせて調子こいて走ったらフレーム逝くよ。

NC30の販売された90年代とはアルミ加工技術が雲泥の差なんだよ。
NC30の重いエンジン取っ払って、かるーいNS400のエンジンに載せ換えると、、、。
ああ、、考えただけでヨダレ出るぞ。

[0843 774RR 2022/02/06(日) 11:55:22.95 ID:gu0clEWR]

>>842
でも400Γに比べたらマシみたいよ、あっちは一部割れるってパターンの様だし。

[0844 774RR 2022/02/06(日) 14:24:46.84 ID:wwz/x5Uv]

溶接うまいお店なら亀裂や割れくらいなら治せそうだけどね。
フレームも貴重品になってしまったから、昔みたいに亀裂入ったら即フレーム交換じゃ！
なんて出来ないしな。
ちゃんと補強いれれば、足回り交換して太いタイヤ履いても大丈夫だろうけど、金かかりそうだ。

[0845 774RR 2022/02/06(日) 20:14:35.82 ID:AEqAwBCS]

NS400の強度がないのは確かにその通りなんだけど
公道なら実際は問題ないレベルで
古き良き時代のキャスター寝たのを好んだスペンサーライクなハンドリングを楽しめる

NC35前のNC30はキャスター角やフレーム設計などなど新旧の狭間かすごく中途半端なとこあるよ
あと基本的に量産車はメーカーが走行中破損とかかなり恐れていて特に80年代後半〜90年代は過剰に強度が高い
雑誌やカタログにはフレームねじり剛性とか良さそうな事書いてあるが・・・

昔からの日本特有の変テコ規制が無ければ
末広の技術力でNSRフレームにNS400エンジン載せて道走れてたし
ホンダも前1後2気筒のNS500を販売したかもしれない

[0846 774RR 2022/02/06(日) 21:05:37.45 ID:wwz/x5Uv]

NS400のフレームでもノーマルのタイヤサイズなら何も問題無いのは分かってる。
問題なのは足回り全交換して170とか180とか太い今時の超ハイグリップタイヤを履かせて調子こくと逝くって話しです。

[0847 774RR 2022/02/06(日) 23:17:36.99 ID:AEqAwBCS]

なるほど
リッターと比べるとかなり非力なNS400に180タイヤは見た目向上のメリットはあるがデメリット多いな
仮に超パワー上げると今度はMVXとさほど変わらんクランクが終わる
ライトチューンエンジンにNSR辺りの軽い足廻り移植すれば今でも十分楽しめるバイク

[0848 774RR 2022/02/06(日) 23:22:23.06 ID:ClD7/E1n]

まあ、輸出仕様の72psぐらいまでは大丈夫なんだろうね
個人的にはバイアスの細いタイヤは好きだけど

[0849 774RR 2022/02/07(月) 00:36:21.27 ID:P/R97WpN]

せめてリアは140位は欲しかったなー(´･ω･`) もうメッツラーの細いのが無いから困った困った。

[0850 774RR 2022/02/07(月) 01:17:41.27 ID:Gm4CHPyC]

>>849
標準サイズは選択肢少ないね

120/80-17と1サイズ違えばまだ選べるけど、MVXの方が未だ選択肢はいっぱいあるな
MVXは120/80-18も選べるし

[0851 774RR 2022/02/07(月) 06:21:30.54 ID:AReL6/0n]

タイヤが選べなくなるのが一番の問題だよな。
16インチもそのうち絶滅しそうで怖い。

[0852 774RR 2022/02/07(月) 10:19:35.11 ID:P/R97WpN]

>>850
そうだね(´･ω･`)
昔はVレンジでフロント100や110も有ったし、リアも幾つか選べたのが懐かしいや。

ホンダで最近のフロント16インチって何だろう? 記憶に有るのが最初の頃のファイヤーブレード位しか無いのよね。あれの車体にNSのエンジン載らないかなぁ…。

[0853 774RR 2022/02/07(月) 13:38:49.16 ID:Gm4CHPyC]

>>851
100/90-16は割と色んな車種で採用されていたのでなくなる事は無いと思う

>>852
個人的にはHレンジのTT900GPがあればそれでいいけどね

フロント16インチはCBR900RRで最後でしょう
NSのエンジン載せるなら機械式スピードメーターの初期型がいいかと

[0854 774RR 2022/02/08(火) 06:24:21.42 ID:CwYyD3sp]

自分のMVXさん　クランクベアリング逝ったぽいです!　

[0855 774RR 2022/02/08(火) 06:35:02.34 ID:WDgEeE0G]

>>854
ほんとご愁傷様です。
予備エンジンに交換ですな。
クランク逝ったエンジンは、シリンダー&ピストン&ギアの予備として保存して、さらに完動の予備が無いと心配なので、もう一機中古エンジンを！

[0856 774RR 2022/02/08(火) 09:41:10.40 ID:wwLGGHCk]

自分はそれが恐ろしくて、もう4000rpm以上回してない
3500くらいでシフトアップしてゆったり流している
下道走る分には不足はない、あと10年くらいは乗っていたい

[0857 774RR 2022/02/08(火) 10:40:58.15 ID:y/k4MOJa]

でも2ストの醍醐味は高回転なんだよなぁ。悩ましい。

[0858 774RR 2022/02/08(火) 13:53:04.41 ID:WDgEeE0G]

俺もMVXだけど、サブ機なのでめったに乗らないし長距離乗らんようにしてる。
そのかわり乗る時はぶん回してるよ。

個体差はあれど、結局距離乗ればベアリング逝くからね。MVXなんて2.5万Km超えたらいつ逝っても、、、って感じでしょ。

[0859 774RR 2022/02/14(月) 13:26:58.51 ID:UGmb6oGd]

教えてください
NS250Rのエアクリーナー内にあるエレメントを固定するプレートはNS400Rに流用できますか？

[0860 774RR 2022/02/14(月) 13:54:21.09 ID:X2rRZcYB]

>>859
キャブ2つ分と3つ分でエアクリBOXの大きさも違うのになぜ流用可能か問うの？

[0861 774RR 2022/02/16(水) 23:04:55.63 ID:KMIMCJLG]

>>860
「400のオイルポンプは250に使えますか？」という質問が以前あったのを思い出してしまった。

[0862 774RR 2022/02/21(月) 15:49:43.14 ID:nC2VOhJe]

NC19のフロントフォークインナーチューブが錆でダメなので修理予定です
現状付いているインナーチューブの再メッキは左右で35kのようですが、ヤフオクでたまに出品されているリプロのチューブは11k位です
このリプロチューブを使ったことある人いますか？
精度や組付時に不具合がないか等教えてください

[0863 774RR 2022/02/21(月) 17:25:35.24 ID:+O2aj3/C]

>>862
リスク気にするなら保証あって再メッキより安いの買えば？
http://www.innertube.jp/?pid=25452672
http://www.innertube.jp/?pid=25452640

[0864 774RR 2022/02/22(火) 11:07:39.30 ID:nr6Cr40G]

>>863
1本で3万超えてるじゃん。

>>862
の言ってる再メッキの値段の方が安いんじゃ、、、。

[0865 774RR 2022/02/23(水) 01:37:13.09 ID:i2Mv/vUl]

>>862
r1zのは問題なしでした

[0866 774RR 2022/02/28(月) 02:27:18.96 ID:kXxR0io+]

>>863
これは高いですね…
>>865
ありがとうございます
修理する際はこれを買ってみます

[0867 774RR 2022/03/04(金) 21:05:46.86 ID:l41sIZio]

もう、いまはできなくなっちゃったけど
3300rpmを越えると、ぱらぱらしていたのが
ひとつにまとまって共鳴し、パァーってふくれあがり
振動もまったくなく、どこまでも回って、行きつくとこまで逝ってしまう
あの快感を知っている人って

[0868 774RR 2022/03/04(金) 21:15:56.99 ID:IcDyS0xV]

>>867
あの感覚を味わったら4ストには乗れないね
アクセルを緩める自制心が必要
それが無いとエンジンがもたない

[0869 774RR 2022/03/12(土) 19:35:28.75 ID:dCoEYqNz]

Ｖ２の一方を、わざわざ二つに分けて、１対0･5×2にする
そんなことして、いったい、どんな意味があるんだろうか
わざわざ工数を増やして複雑にして、なんの意味があるの？
素直にV2、1対1にすればいいじゃん
乗ったらわかる、それは、粘り
一方の爆発力を、二つに分散することで、粘りが出るんじゃ
大きな爆発を二つの小さな爆発に分けると、力が分散される
それが、粘りになる
カネと時間をかけて、常識はずれのことを、やらせてみた
当時のホンダさんに脱帽！
MVXは、だから４ストみたいな走りになる
1500rpmのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで、2000手前でﾐｰﾄして発進する
3000rpm前後でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞして６速に入れると、もう70ｷﾛになっている
下道を走るには十分な加速と速度
ほとんど車ですね、2000〜3000しか使わない
それを、4000、6000、8000､10000…
バカみたいにいくらでも回してしまい
みんな早死にして、もう、何台も現存していません
ボクは、まだまだ走りますよ
ピッカピカのトリコロールを目撃したら
アッ！っと、驚いてくださいｗ

[0870 774RR 2022/03/13(日) 06:10:02.89 ID:83aiRE7W]

>>869
低回転で走ってたらクランクベアリング長持ちするんかな？
頑張って実証して下さい！
MVXで10万キロ走れたら凄いよな。

[0871 774RR 2022/03/29(火) 15:46:41.96 ID:feRM66aN]

長文失礼します
現在、不動だったNS400Rをレストアしています
タンク内錆取り、コックオーバーホール、キャブオーバーホールして、混合ガソリンでエンジンがかかるようになりました
しかし、最初にエンジンに火が入った後、いきなり全開状態になり、メインキーを切ってもエンジン止まらずプラグキャップと燃料パイプを抜いてもしばらくエンジンが止まりませんでした…
その後1分くらいでエンジンが止まったので確認してみるとアイドリング調整スクリューが全開近くになっていました
調整後、再度エンジンをかけるときちんとアイドリングするようになり、吹け上がりも良好です
調べてみると、シリンダー内のカーボンやオイルに火が着いてエンジンが止まらなくなることがあり、最悪焼き付くとありました
私は今まで焼き付きの経験が無いため、今回の件で焼き付いてしまったのかわかりません
とりあえずエンジンはキック1発でかかりアイドリングも安定、吹け上がりも良好で、3本のサイレンサーからちゃんと白煙が出ています
この状態は、エンジンは焼き付いたり抱きつき？はしていないのでしょうか？

[0872 774RR 2022/03/29(火) 18:22:23.98 ID:doxsGGzv]

>>871
アイドリングが安定してるなら焼き付きは大丈夫では？

焼き付くとエンジン冷めるまでキックも下りないし、圧縮抜けてアイドリングも安定しないので、常に高回転を
維持しないとエンジンが止まる

抱き着きは軽いモノなら始動やアイドリングにはあまり影響はないけど、ガラガラと異音が鳴るようになる
クランクベアリング破損でも似た様な異音がするけど

[0873 774RR 2022/03/30(水) 00:24:06.09 ID:jnJPzB6y]

>>872
ありがとうございます！
異音も出ないので、抱きつきも大丈夫なようで安心しました！

[0874 774RR 2022/03/30(水) 04:32:41.17 ID:mLMCipjZ]

>>871
アイドリング安定してて、アクセル煽ってビュンビュンと回転がスムーズに上がる様なら、焼き付きも抱きつきもして無いんじゃないかな？

どうしても気になって不安なら、Amazonとかでファイバースコープ買ってプラグ穴に突っ込んでシリンダーの内壁の状況を確認して見たらイイよ。
シリンダーに深いスジ傷が入っていたり、ピストン上部が溶けて変形したりしてなきゃ問題無い。

ファイバースコープも安くなったもんだよね。

[0875 774RR 2022/03/30(水) 14:30:10.89 ID:mVn4EIjj]

>>874
軽い抱きつを黄色いオフ車で経験した事があるけどアイドリングや回転上昇には殆ど影響がない
この車体はキックが下りない焼き付きをボーリングとOSピストン入れて直したものだった

[0876 774RR 2022/03/30(水) 16:05:43.80 ID:mLMCipjZ]

昔、DT50にTZ50のチャンバーいれて1万回転以上回して遊んでいたら、よく抱きついてた。
抱きついてエンストした直後はアイドリングが不安定だったが、構わずぶん回したら確かに普通に乗れてたな。
ただ、開けてみたらシリンダー内壁は傷だらけだったよ。

[0877 774RR 2022/03/30(水) 21:17:56.92 ID:XVThaw0F]

？？？？
キーをoffにしてもその後１分も止まらないって
どういうこと？点火しなくても爆発？
自然発火するディーゼルみたいな感じ？
まったく想像できんけど

[0878 774RR 2022/03/30(水) 21:26:28.65 ID:mVn4EIjj]

>>877
圧縮比を高くすると火花着火する前に自然発火するから燃えにくいハイオク入れるけどね

[0879 871 2022/04/06(水) 13:49:27.83 ID:Zp0iFBOE]

871です
色々助言頂きありがとうございます
その後もアイドリングと吹け上がりは良好です
今まではエンジンかけても1、2分くらいでしたが、今回、水温計がある程度上がるまでエンジン始動させてみたところ、アイドリングと吹け上がりは良好でしたが、アクセルオフで回転が落ちてくると、3000回転付近で2番シリンダーがパンパン言って回転落ちが悪くなります
回転計も落ちないので、マフラー内での爆発ではなさそうです
これはキャブレターセッティングが悪いのでしょうか？

[0880 774RR 2022/04/07(木) 19:44:15.57 ID:TzVBVbE4]

さっき見ていたヨウツベで、突然、パンパン言い出すのが出て来たよ
イグニッションコイルの接続不良だったみたい
https://www.youtube.com/watch?v=DQXa_pXZA5c
0:55頃〜
ハエ〜、そったらこともあるんだ〜、いっこ勉強になりました

[0881 871 2022/04/08(金) 17:48:56.45 ID:keQ7fBKj]

>>880
ありがとうございます
私のNS400Rを見てみたら、2番シリンダーのイグニッションコイルの接続コネクターが片方割れていました
とりあえずくっついてはいますが…
エンジン始動させたら2番からあまり白煙が出なくシリンダーも熱くならないので、こいつのようです
今度ヒートインシュレーターを外すためのトルクスと汎用のコネクターを探してみます
ところで、NS400Rに使うトルクスのサイズ分かる方いますか？

[0882 774RR 2022/04/08(金) 18:28:07.92 ID:Hr9nqkNV]

>>881
Troxなんか使ってたっけ？
ネジサイズは5ｘ18(M5 18mm)みたいだからTorxならT25 or T27辺りだと思うけど

[0883 774RR 2022/04/09(土) 23:32:29.11 ID:nZvEOL8/]

>>869
その意味は単純でNS500のイメージで販売台数伸ばすため
V2より多少粘りがあっても3気筒と爆発間隔により
フリクション増大と重量増加とクランクへの負荷増大でデメリットの方が多いかと

[0884 774RR 2022/04/10(日) 06:01:46.18 ID:vrBAdzG2]

今なら絶対販売されないが、日本国内もホンダもイケイケの時代だったからな。
勢いだけで販売までしちゃったって感じだな。

250でV3エンジンなんてMVXだけだし、何だかブィーンと乗ってるだけでほっこりしてくるわな。

[0885 774RR 2022/04/11(月) 19:24:17.29 ID:oB4UxVEI]

久々にワックスかけてみるか
ホイールに白い点サビが出てきたのも気にしなくなっちゃった
前は、サビ一つ出させない！
それがこだわりだったんだけど

[0886 774RR 2022/04/12(火) 12:10:10.09 ID:ERUgNFXj]

慣れは恐いね

[0887 774RR 2022/04/15(金) 23:50:00.36 ID:BQDNBwlr]

タイヤにもワックスかけたらコケちゃった

[0888 774RR 2022/04/19(火) 08:35:27.15 ID:PY6UZsF+]

車の話だが雨上がりに新車のデスクブレーキがサビサビだからとCRC吹こうとした女の子なら知ってる
全力で阻止したけどね！

[0889 774RR 2022/05/10(火) 02:03:00.20 ID:sOpbrZ9n]

またやるの、面倒くさいなあ
数年前、気持ちよく長い登り坂を走っていたら、突然、吹けなくなって
ああ、またいつものカブリかいなあって
バンバン吹かして吹き飛ばそうとしたけど、なんかいつもと違った
路肩に止めて、プラグを外してみたら
いつものビチャビチャどころか、真っ白け…
はえー、これが焼き付きってやつか、はじめてやったわ
しばらく休んでエンジンかけたら、ちゃんと動いた
でも、なんかこれまでと違って、回りが鈍くなっている
だましだまし乗って来たけど、あんま、楽しくない
そこで、また開けて中を見て、キズがあったらホーニングでもしてみるかと
まあ、趣味の世界ですね

[0890 774RR 2022/05/10(火) 09:08:00.07 ID:QNUT4S8w]

メッキシリンダーってホーニングやってもええもんなの？

[0891 774RR 2022/05/15(日) 11:17:19.26 ID:+bMIHMIK]

>>890
通常ならダメ

[0892 774RR 2022/05/19(木) 18:09:00.77 ID:y2TEQTgc]

クランクのOHを考えているけど、DMRに依頼するのと井上ボーリングでラビリンスシール使用でのOHどちらがおすすめ？

[0893 774RR 2022/05/19(木) 18:32:14.65 ID:y2TEQTgc]

書き忘れた、NS400Rです

[0894 774RR 2022/05/19(木) 18:55:30.25 ID:DkgB9YGu]

>>893
井上のってセンターシールだけだよね？

[0895 774RR 2022/06/20(月) 00:12:09.91 ID:/+a6rs2Q]

MVX買おうと思ってます。

[0896 774RR 2022/06/20(月) 09:00:02.04 ID:XPfWNlDK]

>>895
ええと思うよ。

[0897 774RR 2022/07/03(日) 03:43:40.14 ID:bhZhg+HA]

来たついで

[0898 774RR 2022/07/11(月) 14:44:46.92 ID:9bEqR/Wr]

ぜひ欲しい車種

[0899 774RR 2022/07/13(水) 21:39:35.20 ID:q5u1xD38]

20年も前に絶滅しましたよ

[0900 774RR 2022/07/14(木) 23:51:18.13 ID:0G0xzIBo]

MVXもNS400Rも無理矢理な3気筒の振動でいろいろ壊れるしオススメしない
NS250のほうがまだいいんじゃない？

[0901 774RR 2022/07/15(金) 08:09:08.69 ID:uujFKPIb]

MVXびっくりするくらい振動無いんだがな、、、。
シングルとかパラツインの方が振動凄いじゃろ。

[0902 774RR 2022/07/15(金) 19:04:10.62 ID:GCMAniPv]

来年で40歳！

[0903 774RR 2022/07/28(木) 14:12:41.33 ID:4TV8Z+N3]

フロント周りメンテナンスをするのでフロントスタンドの購入を考えています
リアがエトスなんで同じメーカーで揃えようと思いますが、エトスのフロントスタンドはNS400Rのアッパーカウルをつけたままリフトアップできますか？
できなければ、他におすすめのフロントスタンドはありますか？

[0904 774RR 2022/07/28(木) 21:49:40.06 ID:VtiCxjJU]

>>903
エトスでもユニットでもデイトナでも入るでは？

[0905 774RR 2022/07/28(木) 23:39:07.65 ID:RtqGh4Jk]

NS400もラバーマウントのおかげか？乗ってる分にはそんな振動感じないけど
実際はエンジン振動でフレームやクランクとかダメージいくみたいよ

[0906 774RR 2022/08/17(水) 15:28:35.31 ID:y8UYT1xC]

買います

[0907 774RR 2022/08/27(土) 23:00:39.19 ID:MB/NH0WA]

hosyu

[0908 774RR 2022/08/29(月) 08:46:25.94 ID:YiittAEa]

滾るバイクですよね

[0909 774RR 2022/09/28(水) 16:18:58.01 ID:keADaUTA]

2年振りにMVX（走行距離4600kmダミーサイレンサー以外フル装備、見た目新車）
に乗ろうとしてるけどチェックポイント教えて。
オイルシール劣化とか見た目じゃ判らないから、とりあえず出来る事。
バッテリーは新品準備してある。
しかし、MVXって2stなのになんでCDI点火採用せずにフルトラ点火にしたの？
知らんくて坂道使って押しがけしようとしてエライ目に遭ったわ。

[0910 774RR 2022/09/28(水) 17:04:27.45 ID:k349q7YV]

>>909
CDIより火花が強く、低回転～高回転まで安定して動作するから
高回転「だけ」ならCDIの方が優位だけど、SP-TDCみたいにCDIをフルトラにするのも出てる

[0911 774RR 2022/10/11(火) 09:50:25.85 ID:UfTj5mtb]

久しぶりにエンジンかけた

[0912 774RR 2022/10/11(火) 13:33:45.80 ID:BClTbiCX]

おめ　いい色買ったな

[0913 774RR 2022/10/14(金) 06:46:14.49 ID:PWo1AgTR]

昨日、２番を開けシリンダーとピストンを取り外した
これからそれはそれは赤ん坊を扱うくらい慎重に抱きつき修復とホーニングじゃ

[0914 774RR 2022/10/14(金) 13:59:44.63 ID:ZUA57A4Y]

MVXで10万走行は無理　　クランクのシール　２万キロ前後しか保たないでしょ。

[0915 774RR 2022/10/18(火) 19:24:44.31 ID:FepGP0pj]

シリンダーヘッドカバーの水漏れを防ぐゴムパッキン
40年も経っているのに、まだ弾力があって現役だ
３〜４回ばらして再利用して、今回もまた使用するつもり
バイクってほとんど一生もんだ
明日はいよいよシリンダーホーニング
粒度のわからん砥石のついた中華製の安物でなくて
粒度と直径のびったし合ったMADE IN USAの5000円もする研玉や
わずか数秒の真剣勝負、おそろしか〜
日本刀の焼き入れとおんなじ、無の境地

[0916 774RR 2022/10/18(火) 20:31:15.96 ID:FepGP0pj]

いま、目の前にピストンが３つ並んでいる
やはり、２番は穴がでかい
１、２番のちっぽけな穴と比べると、バカでかく、ドカンと砲撃を食らったような
大穴がド真ん中に開いている
これが、焼き付きの原因だったんだろうなあ
穴のでかさから、なんとなくわかる気がする
ここに熱が集まっちゃったんだな、きっと
でも、そのデカい穴を愛おしむよ、唯一無二のピストンだもの

[0917 774RR 2022/10/18(火) 22:08:00.37 ID:OXLyLMzr]

NS400Rのインシュレーターに接続されているオイルパスチューブを交換しようと思ってます
サービスマニュアルを見ると、ラジエターやディストリビューターパイプを外すとなっていますが、以前、これらを外さないでオイルパスチューブを交換しているブログを見た覚えがあるのですが見つけられません
知っている方がいらっしゃったら教えていただけますか？

[0918 774RR 2022/10/19(水) 08:27:56.24 ID:dtjwBYmQ]

>>916
なんかやらしいナ。　

[0919 774RR 2022/10/29(土) 13:07:14.71 ID:LFDBLVLA]

ガソリンコックのダイヤフラム交換、クランクベアリング交換、レギュレータ

[0920 774RR 2022/10/29(土) 13:23:46.38 ID:LFDBLVLA]

交換、ピストンリング交換、同コンロッドベアリング交換、
キャブレターパッキン交換、同ホース類交換、イグニッションコイル交換、
バッテリー交換複数回、タイヤ交換、同バルブ交換、ブレーキパッド交換、
スパークプラグ交換多数回、ブレーキオイル交換、ギアオイル交換、
エアクリーナ交換、クーラント交換、エンジン分解に伴うガスケット類交換、
近々フロントフークオイルシール及びダストカバー交換予定
車齢40年ともなるといろいろ不具合が出ますが、２番シリンダーのホーニングと
ピストンリング交換を経て、絶好調！
MVX２５０Ｆ前期型現在２４０４１キロ（実走距離）

[0921 774RR 2022/11/02(水) 17:40:53.53 ID:Fooo82XW]

もうそろそろ抜けます　あれが。

[0922 774RR 2022/11/06(日) 20:47:08.03 ID:NHRji+4I]

どうなんだろね
クランクの軸にピッタリはまっているゴム製のパッキン？
常時オイルに浸たされ、無理強いしない回転数でやってゆけたなら
この先、２万３万はいけると思うけど
まあ、やってみるさ、もう、バカみたいに、上まで回さないし
4000ちょいくらいかな回しても、そんだけ回せばすぐ70キロ超えちゃうし
むかしの２ストはスピードが出るからアブナイ、いまのとちがって
そんなことより、こっちの寿命が先に来るわｗ

[0923 774RR 2022/11/07(月) 16:30:43.04 ID:hSDN/lNb]

あれは3万も保たないよ

[0924 774RR 2022/12/09(金) 13:36:36.64 ID:/O3NH0GS]

久々なMVXの記事

バイク界のMVPは取れなかったが悪目立ちはできた「ホンダMVX250F」 モトメガネ
https://www.motomegane.com/news-release/column/mvx250f_20221209

[0925 774RR 2023/01/05(木) 02:13:09.48 ID:Gz545S5/]

あけおめ！

[0926 774RR 2023/01/05(木) 08:19:40.33 ID:q90py7b+]

ことよろ

[0927 774RR 2023/01/11(水) 12:36:18.77 ID:cRkxalPM]

今度NS400Rのリアサスを交換しようと思ってるので、バイクジャッキの購入を検討しています
ヤフオクの格安ジャッキやアストロのジャッキのようなフレームを持ち上げるタイプのジャッキは、チャンバーを取り付けたまま上げることができるのでしょうか？

[0928 774RR 2023/01/12(木) 09:47:48.81 ID:l5fueC9/]

買えばわかるさ

失敗も糧になる

[0929 774RR 2023/01/12(木) 10:40:47.62 ID:us27L0+A]

>>927
'99 XL1200Sで2x2の角材挟まないとマフラー潰すって言ってるからダメじゃ？
吊り下げスタンド買った方が幸せになれそう

[0930 774RR 2023/01/18(水) 20:11:34.58 ID:ep1lXSVE]

1983年生まれのMVX250F、今年で40歳なんだった
忘れてた

[0931 774RR 2023/01/19(木) 06:16:24.55 ID:tRN9kXP7]

ハピバスデMVX

[0932 774RR 2023/01/29(日) 16:52:17.29 ID:np6BHlao]

ファーストフレディもロートルフレディに。

[0933 MVX＠八王子 2023/02/02(木) 11:24:07.53 ID:nOC1t4cT]

MVX復活しました。
点火をジールで3Ⅾマップ化フルトラも固定進角もさよならです。
あとやりにくいエアスクリューもスピコン化、だいぶ現代仕様になった

[0934 774RR 2023/02/07(火) 23:57:42.56 ID:nQfBHqCb]

いろいろ現代仕様にしても肝心のエンジンが化石仕様だからな
なぜ250ccの非力なピストンリードのエンジンでフリクションが増えて、気筒あたりの排気量が減りそれぞれ爆発力も劣る3気筒にしたのか

[0935 774RR 2023/02/08(水) 03:29:28.07 ID:BcjjgWL3]

NS500

[0936 774RR 2023/02/08(水) 15:40:40.16 ID:4jNZHrvj]

一応レプリカたから

[0937 774RR 2023/02/09(木) 10:48:28.57 ID:mTZY0IFT]

>933
お店のブログで見てました。
個人的も興味深い内容なので実走レポ期待です。

[0938 774RR 2023/02/10(金) 15:03:30.40 ID:zGjSiOdt]

すごいなあ
自分電気はぜんぜんわからんから、ユニットごと交換するだけ

[0939 MVX＠八王子 2023/02/11(土) 20:16:58.01 ID:MvQHHszP]

乗った感じは5500くらいの谷が消えたのと全域で少しトルクが乗ったかな？
あとスロポジ付けてアクセル開度拾ってるからなのかレスポンスがよくなりました。
おかげで足をやりなおすことになりましたが。

私も電気は苦手です。
イグナイターも3セットくらいあるんですが、さすがに40年前の電気製品なんで信頼性が。

[0940 774RR 2023/02/15(水) 06:10:29.69 ID:L/WWDgDu]

NS500とエンジンシリンダー配置真逆だった真相とはいったい
400ccならギリギリ2本のチャンバー容量が腹下に収まり操安性重視？
NS500のレイアウトを直前まで隠すため？
コスト関係？

[0941 774RR 2023/02/15(水) 08:42:27.83 ID:2TKrTaxi]

前の方が冷えるから

[0942 774RR 2023/02/15(水) 15:40:18.43 ID:L/WWDgDu]

なるほど
となるとRZV500同様にNS400、MVXも当時のGP500の技術はあんまり入ってなかった感じか

[0943 774RR 2023/02/15(水) 17:23:07.34 ID:6GU9bNnK]

とある町工場にMVX停まってるんだ　愛好者っぽい

自分のMVX クランクシール漏れ　直したい

お世話になってるのメカさん　似たベアリング加工して直せる筈だって言ってるけど直った

[0944 774RR 2023/02/15(水) 17:27:28.45 ID:6GU9bNnK]

直ったじゃなくて直るのかなぁ?

[0945 774RR 2023/02/15(水) 19:36:49.05 ID:mBIDSybi]

＞＞944
2tpojectさん経由、
井上ボーリングでベアリング&センターシールやってくれますよ。

[0946 774RR 2023/02/17(金) 14:51:12.27 ID:48uvDO45]

へえ！それはいいこと聞いた
以前、部品がないのでできませんって断られたけど、やってくれるようになったんだ
最後の砦だな

[0947 774RR 2023/02/17(金) 19:28:11.64 ID:IlxQ6UCC]

>939
おおー、自分のも5500くらいの谷って気になってたのでそれが解消できるのはいいなぁ。

[0948 774RR 2023/02/17(金) 19:42:45.65 ID:jUD0b4we]

400のロスマンズに憧れたなぁ
結局買えなかったけど
もう30年は見てない　ほぼ絶滅したのかな？

[0949 774RR 2023/02/19(日) 06:37:27.37 ID:tGUOagMM]

https://i.imgur.com/LE79AVn.jpg

[0950 MVX＠八王子 2023/02/19(日) 17:35:36.69 ID:6kXR+TZ1]

＞＞947
4300くらいから12000までスムースに使えます、
cdiは点火時間が短いから低速がどうかと思いましたが、2000くらいでクラッチ繋げます。
まぁ、理屈ではフルトラのほうが低速は有利みたいですが実際は気にするレベルじゃないですね、ヤロワさんは「固定進角のほうがあり得ない」ってことです。
vj22とかもcdiで普通に低速でも走りますからね。

[0951 774RR 2023/05/27(土) 08:20:59.25 ID:nKqfVS6F]

ラビリンスシール出来るんだねMVX

[0952 774RR 2023/05/27(土) 21:21:51.73 ID:8RWvnz1s]

>>951
マジで？
井上でMVXのクランクOHやってくれるん？？

[0953 774RR 2023/05/27(土) 22:30:18.38 ID:msWAIXut]

これ？
https://www.goobike.com/spread/8502520B30230416005/index.html?disp_ord=1

普通にクランクベアリング交換しただけじゃ？

[0954 774RR 2023/05/28(日) 00:01:09.16 ID:uig0qQqc]

Twitterで検索したら出てくるとおもう
はてなブログもでてくる
うらやましい

[0955 774RR 2023/05/28(日) 10:15:14.19 ID:sd65xuAz]

https://n-shinano.hatenablog.jp/entry/2023/03/01/230243
こちらのブログの方かな？
それにしても良い情報ですな。
値段は分からんが、井上持っていけばクランクOHしてくれるんやな。

[0956 774RR 2023/05/28(日) 11:13:01.01 ID:sd65xuAz]

クランクOH出来るんなら、予備エンジン複数持っとく必要無いわな。

[0957 774RR 2023/05/28(日) 12:33:26.85 ID:ntqrOsrt]

公式にもMVX納入実績がると書いてあるね
https://www.ibg.co.jp/labyri/

[0958 774RR 2023/06/06(火) 20:02:37.77 ID:Ci0adWXp]

きょうはずっと漏れ漏れになっていたフロントフォークのオイルシールを
交換しました。やらなきゃやらなきゃって思いつつ
やれない理由を探して（今日は暑いとか天気が悪いとか）もう５年も経ちました
パーツや工具はぜんぶとっくに揃えてあるのに
朝からはじめて夕方までかかりました
プロなら１５分で終わる作業なのに
途中、手がつったり足がつったり、もう、四苦八苦
たぶん、製造から４０年間一回もやってなかったかも
もう生涯二度とやることはないであろう

[0959 774RR 2023/07/07(金) 11:12:58.59 ID:c8a4QKkc]

お疲れさま！

[0960 774RR 2023/07/14(金) 23:57:27.31 ID:DNuyFoMS]

【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1689346556/
古いスレは突然落ちることも。
次スレ立てた。

[0961 774RR 2023/07/15(土) 00:12:17.22 ID:R4YZoo7G]

この流れなら980ぐらいまで立てなくても平気だと思うけどね
5/24の書き込み以来書かれてないスレがバイク車種にあるけど未だ落ちてないし、今は保守も要らんのでは？

[0962 774RR 2023/07/15(土) 00:40:55.46 ID:iG0w5w3v]

>>961
スレ立て直後は、20レス迄の保守必須。
スレ間隔が60分空くと落ちますね。

[0963 774RR 2023/07/15(土) 00:41:52.26 ID:iG0w5w3v]

20レス超えれば、数ヶ月放置でも落ちませんね。
6ヶ月放置は、スレ落ちることも。

[0964 774RR 2023/07/18(火) 01:32:14.73 ID:BZDzTZKS]

埋めがてら…

このライターさん、MVXが売れなかったの知らんのか
https://bike-news.jp/post/318558

1963年3月生まれらしいから十分現役だったはずなんだけど

[0965 774RR 2023/08/05(土) 00:54:33.90 ID:n1M2dBGW]

コキ下ろしてる記事だったらそれはそれでムカつくけど

[0966 774RR 2023/09/11(月) 14:23:39.62 ID:T23l2sgg]

アイヤー！２番がきちんと点火してないっぽい
プラグを換えてもおんなじ症状
また点火系を点検せんとあかんなあ
ガソリンを満タンにしたばっかなのでこの際携行缶を買おう
満タンだと重くて外せないし

[0967 774RR 2023/09/11(月) 14:33:40.93 ID:sY2eRaDR]

>>966
ついでに内径6mmぐらいの耐油燃料チューブを1.5～2mぐらい買っとくとサイフォンの原理で燃料が抜けるよ
ガソリンなら使ったあと、屋外でチューブをぐるぐる回せばガソリンが飛んで直ぐ乾く

[0968 774RR 2023/09/17(日) 13:12:16.21 ID:Tzpqx/Yh]

埋めるため
>次スレ25
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1689346556/25

地元では新車 特価 128,000-ってプライスタグ付けて売ってた
販売開始から2年後のだったけど

なお、MVXのクラッチは1,500rpmぐらいから繋げても動き出すので記事の試乗した車両はどっか調子悪いんじゃ？

[0969 774RR 2023/10/03(火) 09:33:19.83 ID:jzl3M9Ya]

涼しくなってようやくやる気が出て点火系を点検した
やっぱ２番の火花がか細いので取っておいたコイルの中で
青白いのがバチバチ飛ぶ一番強いのに交換
これでしばらくは大丈夫そうだ

[0970 774RR 2023/11/25(土) 19:39:54.98 ID:jpbVfN81]

走り出すと右ウインカーが点滅しない
このまえフォークを修理したときも
おんなじような現象が起きたからすぐわかった
戻ってカウルを開いてウィンカーのハーネスを外してみる
接点はくすんでそりゃそうだ
紙やすりでゴシゴシ磨いて復活剤も吹き付けて戻す
なにしろ４０歳、とにかく４０歳
４０年も経つと機械ゴムネジ電線その他
いろいろ問題も出てきます