【HONDA】ADV160 part5【新型】
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ハイオク仕様のバイクとレギュラー仕様のバイクの乗り味の差なんて誰でも分かるよ
今話題にしているのはADV160にハイオクをいれたとしてレギュラー入れてる時との差を感じれるかの話 >>799
150乗りだけど、バイク買った当時(2020年)はガソリン安かった。
たまたま昔読んでた別冊モーターサイクリストの記事で、ハイオクは全てに勝るって石油メーカーの人の記事読んでたからもう長いことハイオク仕様レギュラー仕様にかかわらずハイオク入れ続けてた。
で、その後昨今ガソリン価格が高騰したから指定無いやつはレギュラーに切り換えた。
結論、レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても効果は全く無いです。
複数のレギュラー仕様のバイクや車で長期間試した結果、全く無意味だったわ。 ハイオクの話もういらねぇよ
そもそもハイオク入れてる時点でバカだろ 99.9％の人は感じ取れないよね？データで違いが分かる位だからね。 そいつの文章ひでえのはそいつの個性だ
頭悪い連呼してるおまえの知能はまともな大学いってない証拠 やっぱり街のバイク屋さんでかうよりDreamで買った方が無難だなぁ
おれってめっちゃ運悪いからこういう不具合は結構な割合で引き当てる自信がある 人脈の問題だなｗ
街のバイク屋さんにも誠実対応で腕の良いメカニック兼店主がやってるなんて店もあるよ
そういうところに口コミで紹介してもらうには
ベテランライダーと知り合いじゃなきゃいけない
バイクの師匠的な人と知り合いになれれば何かと環境がよくなるけど
ピンで免許取って知り合いもなくバイク乗るとなったら
何かと辛いだろうな いかにも、昔からバイク屋で駄弁っている連中って感じの人だな
奴らが新規客を阻害している自覚がないから、お店にとっても厄介。常連面して迷惑なばかり。 バイクに限った話じゃないけどな
仕事でも、他の趣味でも正しく導いてくれるベテランの人から
様々な学びを得る事が出来るか否かは大げさに言えばその人の人生を左右する
カスタムバイク屋でダベっている半グレみたいな連中じゃなくて
ホンダのライディングスクールみたいにマナーや腕が良いライダーの人達ね 仕事と趣味を同列に語っている時点で何言ってるんだ？コイツ、だわ
仕事はともかく、趣味で人生左右される、って本気で言ってるのか？
大丈夫か？？ 趣味も色々あるが、ことバイクに限っていえば知識や経験が安全性に直結するし
運転の技量もライダーによって相当違うという一面があるからな 趣味は人生に彩りを添えるものであって、人生そのものに影響はないな。 趣味に左右されるような情けない人生ならとっとと終いにしろ
情けないにもほどがある ガチ通勤以外の目的でバイクに乗っている人は半分趣味みたいなもんじゃん
そして安全知識を正しく得られるような環境ではなくて
不意の事故で体を欠損したら人生にモロ影響するでしょ >>813
俺60歳の爺だけどお前は幾つなの?
てか、頼むから老害バカ発言は止めてくれ、こっちまで同列に見られそうで恥ずかしい。 ADVとXフォース・XMAXで迷ってる
XMAXはサイズと価格で厳しいかな
ADV最大の弱点はメットインかもしれないけど
どれ買ってもフルフェイス2つ入るGIVI付ける予定だから
メットインではなく単に荷物入れと考えたらこれと言った欠点はなくなる
VVAとかなんとなく楽しそうな機能がないのが弱みかも そのヤマハの2車種は燃費悪い報告が結構あるのが気になる
XFORCEは20台前半
XMAXは20km/L行かない報告さえあるけどホントかな？ Xフォースはヘッドライトを筆頭に燈火類が全ハロゲンのクソ仕様だからな
今どき60Wハロゲン二灯でハイにしたらローが消灯って意味わからんわ
発電力もめっちゃ弱いから電熱装備とか絶対に使えないレベル >>823
恥ずかしい発言するなって言ってるんだよ、判った? 知り合いが最近Xフォースかったから興味本位でスレ見てみたら結構阿鼻叫喚なんだな
ガソリン満タンから100kmちょっとはしったらガソリン残量警告灯が付くらしい
絶望的な航続距離とか書いてあって吹いた ガソリンタンク6Lでリッター20km/Lってｗｗｗｗ
満タンでも120Kmしか走らんってこと？
つかいまどきリッタークラスのバイクでも20km/Lくらいでるのにｗｗ
やっぱりホンダが小排気量で可変バルブ採用しないのって燃費が鬼のように悪くなるんだろうな WMTCの燃費って60km/h時の燃費だっけ？それだと40km/Lくらいの燃費って事になってるけど…
60km/hならVVA発動しないからVVA発動させるような使用方法だと公表されてるWMTC値とかけ離れた燃費の悪化があるのかな？ >>826
燃費はホンダ
乗って楽しいのはヤマハ
ってほんとかな？
>>827
Xフォースの強烈な弱点は片目ハロゲン
アマゾンで両目LED出てるけど7万近くしてたから
なんだかなあって感じがする
最初から付けとけよって 何回も聞かれててうんざりかもしれんが教えて欲しい
ヤマハのジェットで全てLとして YJ-14は入るけどそれ以降の17.20.22はどれも入らないということでよろしい？ メットインしたいひとはさっさと現行PCXの純正シートと交換しろ
でよろしいよ >>834
それはまぁ色々調べて最適解らしいけど純正シートで2万ちょいするし少し加工しないといけないしでそれならもうpcxでよくねってなるけど見た目が超絶こっちの方が格好いいからどうするかってサイクルを2ヶ月繰り返してる シート下にも多少の荷物が入るというのはメリット
しかしヘルメットは入らない
箱つけるか、他のバイクと同じようにホルダーで吊るか持ち歩くかの３択 箱は純正のリアキャリアだとグラブバーを外す事になる
グラブバーをつけたままとなると社外品
その社外品の中ではSHADあたりがメジャーなのでは 教えてください。
最近、エンジンを始動して、走り出して5秒ぐらいしてからフロント辺りで
モーターっぽいジーという作動音が１-２秒するようになったのですが、なんの音でしょうか？
よろしくお願いします。 >>841
おっしゃるようにABSで調べたら、
作動チェックのためのアクチュエーター？の音みたいですね。
かなり大きいのでびっくりしました。
ありがとうございます。今夜は安心して眠れそうです。 岩石フェイスみたいなのとゴツゴツ感が馴染めんんし、ゴツい。なんかそのうち飽きそうだな 気軽 気楽にスムーズに 乗り入れできるだと、これはちょっとな。。 雪国でガレージ初保管だから春先に動くかどうかだけ心配でもあり楽しみでもある
一年中乗れる地域の人が羨ましいぜ メンタルやられた知人からのメッセージが
844の文体とそっくりだわ こんな明らかに精神おかしいのが公道に出れるの普通に恐怖だな その手のキチガイは大抵無職なので
原付すら維持できる経済力がないケースが多い デイトナのキャリアで32L位のボックスを付けようか迷っているのですがハンドルのブレは起こりませんか？ もうちょいデカいGIVIの箱付けてるけど何も感じない 普段使いもツーリングも便利 ボランティアじゃないので売れないものは出さないわな フォルツァ出すよりADV250として出した方が売れると思うよ キタコのヒートガード買ったから取り替えようとしたら、純正のやつがガチガチに固定されててボルトが回らない
さて、どうしよう… ADV１６０購入しようと思ってるんですけど
純正スクリーンの防風効果ってどうなんですか？？
冬場・夏場・雨の日の
効果と感想聞きたいです >>860
自分は何とか外せましたが、6角レンチが折れるかと思う位固いんでネジ穴が駄目になる前にバイク屋さんにお願いするのも良いかも。 L字の細い六角レンチ使ってない？ ソケット使えばすぐ緩むよ 胸から上は雨も風も当たりまくるよ
フルフェイスでなければ乗っていられない感じと思って間違いなし >>862
小振りだけど結構いい仕事してるよ
ハンターカブとかマジで風圧キツイからね ADV箱勢に聞きたいんやが、すり抜けしにくかったり風で死にかけたりする？ >>871
リアは気にならないけどサイドはすり抜け力だいぶ下がるね >>864
はい、L字の六角使ってました
で、ラチェット使って作業してみました
それでも「溶接されてる？」ってくらい固かったけど何とか交換できました
このバイクのマフラーはカッコよくて好きだったけど、ヒートガード交換したら更にカッコよくなった >>871
箱つけてようがつけてなかろうが風が強いと車体が軽いから斜め走行になる >>871
すり抜けは気にならない。因みに35リッター 50付けてるけどよっぽと風強くないと気にならんな
すり抜けまくり 主です
>>762
中途半端で不経済だから
ってかわざわざ俺が125cc専用スレ建てたんだよ
ADVより亀なPCX160の話は他所でやれやゴミが
俺に粘着すんな気持ち悪い 786 774RR 2024/01/29(月) 14:15:10.72 ID:Mp+NLm6z
主です
>>784
また125cc専用スレでやるの いい加減にしろよ
俺が2BJ-JK05買って遊んでるんだからお前に強要される覚えはない
仮に160cc買うならPCXではなくADVだ ゴミのPCX160オーナーにはお引き取り願おう 生活保護で手帳もち、おそらく精神の病気なんだろうな 新色の青ってCG？だと緑入ってるけど
アップされた写真だと緑成分がほぼなくなってほとんど青だね pcx160-88台
adv160-89台だった。けっこうあるな
ちなフォルツァ1台だけだったわ。全然ないのね みんなウィンドスクリーンは純正のまま？
もう少し高さのあるやつに変えたいんだけど、オススメある？
というか、選択肢はそんなに無いかな… シールドではないけど
SnailProjectのShieldBracketオススメ
純正のシールドステーに取り付けてシールドを起こすことで防風効果を上げるのでシールドを変えずにあとちょっと長さが欲しいという希望を叶えてくれるのと
これによってシールドが前に出るので社外品のナックルガードが干渉しなくなる エンデュランスのスモーク付けてる
セールで2000円くらい安かったんかな？
5センチ程ロング
身体に当たる風は減るけど代わりに頭にくるよ >>896
ちょっと前傾姿勢になったら当たらない？ 店で見てカッコ良かったが、今PCX160に入ってるジェットヘルメット入らないだろうなぁ PCX160の純正シートをADV160に換装すると、納まるらしい
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