【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part70
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
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CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part69
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1680874872/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667396460/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
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・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured IRC-のGP410が気になってる
誰か試してみてちょーだい ミシュランが後継モデルを出してくれたら良いんだけどアナーキーシリーズとかサイズが無いんだよな >>101
先人のレポによるとGP410はライフがかなり短いみたい。コンセプトはドンピシャだけに残念。
ライフも重視するシラックユーザーの行き先はGP210かな？ >>82
さいたま中津川林道の開通してるぞ
8/1から >>103
そうなのかぁ涙
でも試してみたいから自分も履かせてみる！ サイドスタンドエクステンダー(砂地などで埋まりにくくなる奴)のオススメってあります？ >>103
夏にジェベルに履かせて北海道までキャンツー行ってきたけど、4000走ってスリップサインまであと8ミリあるかどうか。遊んだりはしてないけど、荷物積んで舗装メイン林道少々でこれなら十分かな？ 110がおかしかった >>107
すまんオフタイヤスレと思い込んで見てた。こんな奴もいたよ程度に思ってくれ >>106
8BK無印でスタンドの傾きが大きいのを緩和する目的でzetaの付けてるけど結構面積広くて良いと思う >>109
レスサンクスです
当方MD38の250Mで車高上げリンク付けたら寝すぎちゃって、250L用スタンド買って付けたらたら起きすぎちゃって。
同じく傾斜調整用で検討してます。
ZETAちょっと高いなぁ、Amazonとかのはどうなんだろうと思った次第です 他車だけどスタンドにかませるプレート持ち歩いてるわ >>106
バイクを止める周辺で適合な石ころを探してサイドスタンドの下に敷く。直ぐに見つかる心配無用 ハンドガード付けようとしたのだが白いプラスチックの部分を何で削れば良いのさ？ >>104
林道じゃなくて舗装生活道路の部分じゃないの？
＞中津川開通 買って2年経って、初めて夏にロングツーリング行った。
右側あんな熱いと思ってなくて、そのまま3日走って帰ったら、やっぱ火傷してた。
ラリーでも熱さは同じようなもんなん？ 気温が涼しくなると全く熱さ感じないな。水温ちゃんと上がってるのかしら？ >>118
ラリーとはシュラウド形状違うだけだから熱さは同じだよ。
つーか今年は暑過ぎてもう3ヶ月位バイクカバー被ったままだわ
最高気温25℃位になるまで乗る気がしない。 >>120
そうなのか。
同じ日にラリーは何台か見かけたから、平気なのかと思ったわ。
水ぶくれできたし、もう暑い日は乗らないかなと。 このバイクラジエター漏れだとかボルト脱落だとか色々不具合聞くけど、新車買っても一度自分で組み直した方が良いかな？ MD47タンク
燃料ポンプフロート一式0.3kg
純正2.76kgシートコンセプト力を入れれば付く
IMS2.2kgウインカー軽く接触10度ステー曲げABSライン軽く接触シートコンセプト頑張って力を入れれば付く
アチェルビス2.4kgウインカー10mm前方へオフセット＋30度ステー曲げABSライン問題なしシートコンセプト固定穴拡大しないと力技では付かない
満タン時総重量（ガソリン比重0.75）
純正8.91kg（7.8L)
IMS9.625kg（9.5L)
アチェルビス13.2kg(14L)
タマイチタンクは購入していない グレーが先週納車されて慣らし中。
排気音でかいなw
メカノイズもw
それ以外は満足してる。 排気音結構デカイよね。セローは静かだったな。でもセローよりずっと気に入ってる >>126
俺も買う前に店でエンジンかけたら、マフラーの音でかくてびっくりした。太くていい音だけどね。
でも近所迷惑考えて家の前では暖気してない。 オフ車なのに120キロ巡航が苦も無くできるのってすごいと思う
長距離ツーにも何ら不足がない
乗ったことないんだがセローやKLXだとこうはいかんよね？ 47で8000km位からエンジン音が変わってきたような気がしてて、でも気のせいな感じもしてたんだけど現在9000kmで間違いなく異音してる。
たぶんカムチェーンテンショナーだと思うんだけど、何か対策品とか高効率品とかあります？ 異音の話ならラリースレが詳しい
チェーンテンショナー変えても直らんとかなんとか >>132
ラリースレは粘着が1人で何年も騒いでるだけだから、有益な情報は全くなし。見るだけ時間の無駄。
ちなみにカムチェーンテンショナー起因の異音は持病でしょ。
簡単に変えられるから、交換したら？
youtubeにも同じ話いっぱい落ちてるよ。 みんなありがとう！
そうだね、消耗品と思って交換することにします
もしかしたらRTL300R用の手動調整とかないものかなと思ってでした ねえねえこれ買おうと思うんだけど
ETCってどこにつけたらいいんだ？ 買った店でつけてもらう
バイク用品店でつけてもらう（NAPS、にりんかん、ライコランドなど）
大体どちらかでしょ セローは復活しないしSXはシート高そうだし本格オフじゃないから
CRF一択で決定しようと思うけどセパレートタイプのETCは本体を
工具箱に収めるんだ？なるほどー。
シート下に面ファスナーで貼るのはイマイチなの
濡れるとか収まらないとか問題ある？ リチウムイオン電池にして空いた電池周りのスペースにETC納めたい リチウムイオン電池にして空いた電池周りのスペースにETC納めたい まぁ、アレだ。
ここで詳しくは言えないが、ETCは自主運用がベスト。
ヒント：5V 一体型をハンドルに固定してる人が多いのは
そういう理由でしたか
美しく装着するなら工具箱か
でも工具箱って転倒して割れちゃった
みたいな動画あるんだがヤンチャは出来ませんね 上の方でETCの質問した者だが
やっぱ工具箱に入れてもらったわ
鍵付きだし入れっぱなしでも安心 いざという時にカード取り出せるから、工具箱が正解だと思う。
ガレ場行って倒さなきゃ工具箱壊れないだろうし。
ガチオフ行くなら本体取り外し式か、本体ポーチ&バッテリーで運用かな？ 昨日まで暑くて乗りたくなかったけど
今日は寒くて乗りたくなかった ちょっと寒いくらいが丁度いい
でも千葉の山はまだ草ボーボー、12月以降じゃないと走りづらい 工具箱は左側に倒したときの衝撃をモロに食らうから、ETCなんか入れたら壊れそうだけど大丈夫なんかな
俺はもう取り外したけど、工具箱付け根のインナーフェンダーが割れてたわ 工具箱は左側に倒したときの衝撃をモロに食らうから、ETCなんか入れたら壊れそうだけど大丈夫なんかな
俺はもう取り外したけど、工具箱付け根のインナーフェンダーが割れてたわ アーマーハンドガード取り付け完了！
で、リアにかけてたバイクスタンドを下げたらバランス崩れてバイクが倒れた・・
ハンドガード削れた(´･ω･`) 工具箱無い方がスッキリしていいんだが
ETC入れたからもどしたな
ETCたいした基盤じゃ無いから中身スカスカだし
壊れたら新しいのにするだけ
カード入れるとアンテナのランプがつくのがうっとおしい ETCのゲート通過もスマホ支払い出来んのかねえ
アンテナはUSBから電源取ってハンドルに固定
スマホとはBluetoothで接続 なんでクレカじゃだめなん？
そもそもクレカ無しでETCカード作れたっけ 一つ勉強になったわ、さんくす
どうでもいいけどおいらもETC工具入れ派だわ 結構皆ETC付けてるんだな、自分はCRFで遠出はしないから付けてないわ 意外とみんなETCって5Vポータブル化にしてないんだね。
ま、据置にした方が楽は楽だけど。
俺はバイクの乗換えが多いから、ポータブルがベスト。 道路整備特別措置法第24条第3項違反
不法行為はやめましょう
※載せ替えのたびに再セットアップが必要です。 軽自動車と単車は高速料金同じなのが納得いかんなー
単車もっと安くしてほしい
軽の半額で妥当だろ？ >>165
それを言うなら、あなたも制限速度超え走行や歩道を乗ったまま走行するような道交法違反はやめましょうね。 車用のを自主運用してようがバイク用のを再セットアップしなかろうが捕まることなんてねーわ、 まぁその通りなんだけど、自慢げに話したり他人に勧めるようなものではないな
こっそりと自分だけでやってりゃ誰も文句は言わん いや、ゲートで何か問題あったら間違いなくバレるし
バレたら大問題になるぞ 今日は天気は最高に良かったんだが少し肌寒かった。そんなコンディションだと夏場は拷問に感じた右足の来る熱が優しさに感じる...
暖っかいんだから～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>175
便所の落書きスレなのに警察の制服着た1日所長が偉そうに交通整理かよ
お前が他に行け >>175
自分が答えられないと他所に行けなんだなwww てかETC自主運用がトラブルに発展した話を一度も見たことも聞いたことも無いよ。
自分のスピード違反はOKなのに、他人の違反行為にはとにかくいちゃもん付けないと気が済まないらしい。 >>179
法令違反を理由に行為を批判するなら同じだろ。
なぜスピード違反は良くてETC自主運用の話になると目くじら立てて批判するのか？
むしろ人様に迷惑かけるスピード違反や歩道走行、駐禁、マフラー交換の方が悪だろ？ 法的な規制も罰則も何もないから自主運用は自主責任
ゲートが開かなくてぶつかっても文句言うなぐらいじゃないの 今どき自主運用のメリットなんて薄いのに何を必死になってるんだか ポータブルETCをウエストポーチに入れて使うメリット
・ガレでバイク投げても壊れない
・複数のバイクで共有可
・カードが盗難されない
・ツールBOXを占領しない
・防水性能不要
・インジケーターランプが夜眩しくない 20℃でも信号待ちでファンが回る
君となら年越し宗谷行けるかな >>171
どんな大問題が起きるか早く答えろよ。
わざわざ嘘ついてまで人様の行為に難癖つけるのはやめたほういいよ。
自分の法令違反行為を棚上げして。 ここでETC自主運用を批判してくるやつは、規制外マフラー付けてるやつ見たら全員に口頭で注意しろよ。
そのマフラー法令違反だぞ、って。
道の駅とか行けば大量に釣れるぞ。
持ち前の正義感を存分に発揮してくれ。 慣らしも終わったし峠行ってみたけど結構走れるね
重心が高いからロードバイクみたいな走り方はできないけど思った以上に走れて楽しかった
2台持ちできない貧乏ライダーにはほんとありがたいバイク >>189
スレ違いとは？
CRFのETCをどこに付けるか、って話に正義漢達が絡んできてるだけでは？
じゃあ、違法マフラーやらリフレクター外したり、コンペタイヤで公道走ってるCRF乗りの是非を語り合おうよ。 ヒント：○○
とか書いちゃう奴は決まってカマッテちゃん
案の定 ETC自主運用の話になると、急に正義感振りかざして絡んでくるやつらって何なん？ 法令遵守にそこまでこだわりあるんなら、こんな匿名スレで絡むより、道の駅でデカい音出してるハーレーとかドカ乗りに注意しろよ。 別にルールとか法令とかを全て完璧に遵守しろとは言わないが
そういう話を声を大にして皆が見られる場でするなよって常識の話をしてるんよ
アングラはアングラらしく身内で楽しんでおいて市民権を得ようとするな >>196
こんな便所の落書きスレ来て、常識とか笑わせんな
そもそも法令違反を理由に批判してるくせに、法令違反行為自体は許すけど、それを公言するのは許せないとか論理破綻してるぞ。
お前の常識こそどうなってるんだよ？ 時刻の24時間表示ってできないのかな
12時間表示はどうにも馴染めなくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
