【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part70
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part69
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1680874872/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667396460/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 全部売ってPCXと軽自動車買え
日本じゃそれ以上要らねえ 見栄張り用にZ900残してCRF 、テレネ、ハンター売ってカブ110にして箱とか付ける
その内カブだけになりそうだけど 見栄はりでZ900とか意味わからん…Z900とかおっさんが乗ってるイメージしかねーわ
自分はおっさんです！って看板背負って走ってる感じでダサァイ感じ
Z900よりはマシだけどテネレも似たようなものかな
Z900は50代～のおっさん
テネレは40代～のおっさん
残すならCRFとハンターカブしかねーだろ 4台どれも流行りで買った様な感じに見えてその内乗らなくなるなと思ったから CRFがデュアルパーパス過ぎて手放せないぜ
フォーティーエイトと2台持ちだけどCRFしか乗らんくなったは Z900が見栄とか言っちゃうしテネレとかフォーティエイトとかこのスレにはおっさんしかいねーのかよｗ このスレに限らずバイク乗ってるのなんかおっさんとおばはんばっかりや 街乗りとオフロード用としてCRF、舗装路ツーリング用にZ900rsカフェかなぁ。
追加資金あればCRF以外売っぱらって、XSR900GP、8S/8Rみたいなサーキット＆ツーリング用のバイク買いたいけど。 原二も言うほどコスパよくないしもうちょい低排気量で気軽なの欲しい
今海外だと160とか190あたり面白そうなバイク多いのに Z900rsは残すとしてもう一台はCRFかハンターカブだな
その2台が街乗りばっかりだったら街乗りしやすい方
林道やコースなんてほぼ行かないからこんな迷い方するんだろうからハンターカブじゃない？ 街乗りメインなら、逆に30km/h以上が違法な乗り物は嫌かなぁ CRFは跨る時の開脚除けば、原付以上に気軽。なんか安心感あるんよね。 あーごめん原二より低排気量って意味じゃなくて250より低排気量の
160とか190あたりのバイクが海外では増えてきてて気軽そうでいいな
と思ってるという話 燃費悪いけどDT125は楽しかった。舗装路で全開にしたら、焼きついて終わったけど。 CRFに乗り換えてあらためてセローの足バイクとしての優秀さに気が付いたわ、あれはこんなんで良いんだよバイクの極みだな このバイク最高だわ、オフ仕様のままでも峠もまあまあ走れるし高速も全開走行でもハンドルがブレない
ホイール1セット買ってロードタイヤも用意しとこうかな オン１：やさしい林道９ ぐらいの割合で乗ってんだけど
オススメのタイヤなんかある？
スピード出さないし攻めないのでライフ重視
IRC GP-210 検討中 間違っていたのなら謝るんじゃなくてちゃんとした誠意を見せんかい！誠意を！ いたらぬ発言で混乱を招いたこと、深くお詫び申しあげます
この度は誠にごめんちゃい
別に本人じゃないけど代わりに土下座してやるから神妙にいたせ 地面と接する道具は高いもの買っとけってバッチャが言ってた >>845
マルカワレーシング廃業してるから
無理だろ
個人輸入しろ MD47の新車在庫増えてきたね
今ならのスタンダードとS、ラリーも見比べることができるんじゃないか シートが滑るのを抑えるのはどうされていますか？
前車ではGパンが削れる紙ヤスリみたいなシートにしていたので、交換すれば良いのは解っていますが、今は貧乏なので安っすい方法が有れば知りたいです。 去年はCRF品薄だったのにめっちゃ新車増えたグーの新車見てみ
まあ他の車種も割と在庫増えてきてんだけど
バイクブームと半導体不足ももう昔ってことかな？ 何年でモデルチェンジだろ？今年はこのままと思うが来年あたり新型出るのかね
それともこのまましばらく行くのか MD38が2013年
MD44が2017年(ユーロ4）
MD48（２BL)が2021年
MD48(8BL)2023年(ユーロ5）対応
4年ぐらいでモデルチェンジしてる
ユーロ6の国内実施時期が決まってからじゃね >>854
8BKが2023年だから、早くても2025年じゃない？
8BKでかなり内部パーツ変わったから、次はマイチェンだと思うけどね。 ユーロ6が始まるまではカラーチェンジぐらいだろうな 被災地みたいなガレ場ではバギーと2輪はどっちの方が機動力あるんだろ マジレスすると、誰でも乗れてステップにポリタンク置けるスクーター。
被災地でトライアル走行して転倒や怪我のリスクおかすのはアホ。 >>861
これ能登街道だけどこんな感じになったらタイヤ小さいスクーターじゃ厳しいけどオフ車なら楽勝だろ
被災地でスクーターなんて物をのせられるくらいしか利点はない
被災地域を抜けて外界へ買い出しへ行くとなったらオフ車＋リア箱は必須 だからそういうところは押して歩いたり、持ち上げたりすることができるスクーターが最強なのよ。
競技じゃないんだから、わざわざリスク冒して転倒→破損、怪我する事が災害時では命取り。
スクーターなら普段バイク乗らない人にも貸せるし、ニケツもし易い。
オフ車が被災地で活躍可能するとかオフ車乗りの妄想だから。 これの標準車よりさらにローダウンして丸ライト付けて前輪のフェンダーもいかつくない丸いのにして可愛いらしく
つまりセローのパクリ（トレイル車）出したら案外人気出るかもと思うんだけどどうかな？
水冷だし6速で高速も燃費良くいいペースで走れるし空冷のセローよりその点が良い
それほどガレてないフラットダートだけトコトコ走れればいいって人が大半な気がする
CLよりさらに軽いのが良いしね >>864
ん？オフ車は持ち上げたり押して歩いたりする事ができない設定なの？ 災害時にオフ車しか走行できないような道をリスク冒すのが馬鹿つってんの。馬鹿だからわからない？w
荷物運んだり、人運ぶのに避難所の人たちで車シェアしてるの知らないの？w
誰でも運転できて積載量ある原付スクーターの方がよっぽど役に立つわw
被災地で活躍する僕のオフロードバイク妄想やめてくれない？w >>865
海外のサイトだと今どきのオフバイクをレトロなスクランブラー風にカスタムするの結構見る どうせ被災地でオフロードツーリングしたいだけだろ？w
趣味のバイクでうるさい音たてて、ガソリン横取りしながら「やっぱオフ車の走破性すげえ」って走ってこれば？w
家、財産、家族や知人を失った人にどう映るだろうなw カワサキが被災地にKLXじゃなくてDトラッカーを寄贈した理由がそれだしな 一番現実的な用途って
被災地の単身者が遠くの親戚の家まで避難する片道走行なんよね
アホみたいな燃費叩き出す125クラスは必須条件かなって スクーターでいいって言ってるやつ、その理屈で行くなら山岳救助や道路公団や自衛隊も全部ハイエースで良いってことになるだろアホ
少しは想像力使え >>878
そんな仕事で超絶訓練してる人の技術と比べられても 喩えって難しいよな
全然違う喩え出されても分からんもん
個人的にバイクの役立つ機動力ってその小ささであって
路面や段差は比較的すぐ限界がくる
自衛隊機を喩えに出すならバイク側はプロライダーが乗るトライアル車である必要があると思うし、いずれにせよ俺たちに関係ある話ではない >>871
そうそう
8BKが去年からならしばらくこれで行くんだろうし
モタードみたいな小径ホイールでローダウンして丸目ランプにして
外装をスプランブラー風にちょっと変えたバージョン出すとウケると思う
CL250より軽いしCRFベースならガチな素性良いスクランブラーとなる そもそも比較対象はバギーなのにわざわざ関係ないスクーター出してくる時点で手前の意見押し付けたいだけ トライアンフの新しいスクランブラー400xめちゃかっこいいなしかも高くないし
CLもこのくらいかっこいいと良いんだが
でもCLもそうだけどシート高とか車重とか抑え目が良い人多いと思うんだよね
CRFでスクランブラースタイルがあったらね
くどいからもうやめとくけど >>878
大して何も積めないオフ車で崩れた道路でトライアルごっこされるより、
ハイエースに物資満載で行けるところまで行く方が1000倍役に立つだろうな。
早く自慢のオフ車で避難所巡りツーリングでもしてこいよw
被災者の反感買って火付けられねぇようになw 人が家の下敷きになって死んだガレ場をオフ車で走行すれば被災者が称賛してくれるんじゃね？
オラ早く行って来いよw マッチポンプして何か楽しいんだか？
煽りと諭しの一人遊び
空しいねえ 自分の地域は近くに活断層がいくつも走ってるから
オフ車は道楽といえば道楽で買ったがいざというとき役に立つと思ってるよ
車もクロカン車欲しいなランクル高くなりすぎたからジムニーでもいいけどな
いずれ買い替えるつもり 個人が被災地でオフ車で活躍とか妄想痛々しいな
自慢のオフ車で輪島商店街の焼けたガレ場でトライアルしてこれば？w
写真とか動画撮ってSNSにあげていいねたくさん付くといいねw
焼け死んだ人の遺族も喜んでくれるんじゃない？ スーパーボランティアの尾畠春夫さんは軽バンなんだが？
オフロードバイクとかジムニーとか言ってる奴らってただ被災地を走行フィールドにして物見遊山したいだけじゃんw
これが本物と偽物の違い。
被災者はどっちに来てほしいか考えてみたら？w どうにかして煽りたい気満々
活躍とかおこがましいし自分が被災したらどうにかしなきゃという備えであるわけで
ボランティアがどうのこうの何言ってますねん？ 防災セットみたいな感覚よ
防災頭巾、救急箱、保存食、当座のミネラルウォーターetc.
各自で身を守る備えの話してるのに
そんな少ない備蓄で避難所や被災地が救えるかーだもんね
何言ってんのかわかんない┐(´д｀)┌ ボランティア目的とか誰も言ってないのに1人で何言ってんだこいつ
テメーの住んでる場所が被災する可能性が全く頭に無いあたり相当馬鹿だな 違う種の生き物と話しているみたい
IQが20違うと会話が成立しないって話聞くし
世間は広いな勉強になったよ┐(´д｀)┌ うーん、俺もスクーターに1票
被災者がガレ場を乗り越えてどこに行く？
お婆ちゃんの心臓の薬が無いと死んじゃうの！みたいなシチュエーション？ 自分が被災地域やその周辺に住んでいた場合に
オフ車やクロカン四駆を持っていたら少しでも助かるかな？
って話じゃないの？
ボランティア行くって話と混同しすぎ
本震で死んだら何持っていようが関係ない
生き残ったとしてもオフ車やスクーターよりはキャンピングカーやワンボックスがいいし
それより離れたところに別宅持っている方がいいし
何より多くの現金が一番いいんじゃないの？
命さえあればすぐに金があるやつが勝ち組 バイクが被災地で活躍するとしたらポリタンク運べてなんぼだから
燃費が良くて、メットインがあって、ステップにポリタンク載せれて、気軽にタンデムできて、誰でも簡単に運転できる
タイヤが裂けてもそのへんのスクーターから外して使えるぐらい普及してる
馬鹿の為にもう一度言う
スクーターが最強だから >>905
レブル乗ったら低すぎて腰いわしそうぐらい身長あればsでいいんでない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
