【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 95【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
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前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 金無いカマチョの哀れな煽りに反応する事は無い。スルーで。 タイ産のCRF250乗ってるけど良いバイクだよ
溶接の仕上げが荒いとかカウルの内側にメモ書きみたいなのが有ったりはする
中華ハーレーみたいに現地の低品質バイクにロゴだけ貼り付けた構成じゃないからね >>753
スルーでつってんのに釣られてんじゃねーよアホが
俺も中華ハーレーを下に見て気持ちよくなる人間ですってか？ お前ルールなんて知らねーわｗ
お前が勝手に消えろアホ >>754
俺もー
早く来年の春にならないかなー
新しいヘルメット買わなきゃ >>759
経営の東北三菱が倒産して、トラ寺も閉まってるとか マジすか…
Twitter見てみたら本当に潰れたっぽい感じが
どこかが業務引き継ぐのかな >>719
え、点検そんな高いの
やっぱ外車はランニングコスト高そうだなぁ ワイは結構ツーリングいくから
4万円でプロがバイクを適切に維持してくれていると思うから、けして高いとは思えないね 6月頃にニューモデルの話あったけど、今日発表されたからーのことかな？ 半年に一回点検で2万だから年最低4万。あと諸オイル交換代。コロナで全然乗っていないのにこれは痛かった。 新車はローンに組み込めるし追加点検パック入ったわ
初回車検まで点検費はかからないはず
車検費用はかかるけど 半年で点検なんてディーラーで言われなかったけどディーラーによって違うの？ 12ヶ月点検3万弱だけどな俺
消耗品とオイル交換は自分でやってるから
点検清掃調整のみだけど 半年に一回なんてどこのデラで車両何よ
一年または10000kmなんだが 買った時補償フルで入ってもうすぐ半年だが何も言われてない。うちのディーラーは1年毎だと思う。 低走行のZ400の中古でもいい気がしてきた。
フォークとキャリパーは安いけど。 z400とトラの何とで迷ってるの？トラのラインナップはZ400とはおよそ競合しないような気がするんだけど。 >>774
軽くて遊べるスポーツバイク。
SPEED400は足回りの品質が高いが半年ごとの
点検で金がかかる。
Z400は足回りが安っぽいけど余計な点検が不要。
という話。
CB250Rの車体でCB400Rがあれば理想。
390dukeとがG310は目的から外れる。
X350は作りがチープな上に高い。
パッセージ逆輸入のCB300Rも手なんだが
逆車は価格が高いからな。 迷うくらいならz買っときな
俺の趣味ではないけど何かあった時国産の方が色々安心だぞ 正式の代理店でスピード400の見積貰いました。
ETCのみ装着で、91万円。内訳に排ガス検査5万円、これはトラ全般そうなの?型式登録されていない並行輸入の場合はあるということがネットに出てましたが。 普通に半年点検というものはある
法定点検ではない任意だけど
ホンダとかは普通にハガキ送ってくるぞ あー、まぁ安心感に重きを置くならスピード400よりZ400だろうね。個人的に見た目はスピード400の方が断然好みだけど、初期不良率も未知数だし、維持費気にするなら冒険しない方がいいかも。金銭的に余力あるならZX4RRとかもいいと思うけど。 足回りがクソだと糞だから
エンジンよりよく動く足のが楽しい 半年点検はさすがに好きで頼んでるんじゃないの？
排ガス証明約5万は外車なら全部かかるよ 半年点検は新車なら国産ディーラーでもどこでもあるでしょ
別に必須じゃないけど、保証受けるための条件だったり
最初の購入時にまとめて入るとお得だったり 競合車種じゃなくても迷うと思うが…
俺は昔Ninja250とKLX250で迷ってた スクランブラー1200のメンテナンスインジケータの消し方ご存知の方いませんか？
ディーラーに持っていかないと消えないんだっけか、、、 先週ボンネビルt100納車されました！
よくみたら左右でマフラーの高さが少し違うんだ EICMAのスラFE実車画像見たけどめちゃかっこいいねぇ トライデントとストリートトリプルシリーズってライポジどのくらい差がありますかね？ >>785
バイク単体では消せない
診断機つなぐ必要がある t100で停止直前とか渋滞で半クラで進んでる低速時に左のステップ辺りでガーって擦れる感じの不快な音が出る時があるんだけどなんなんだろう クラッチジャダーじゃない？
ガーっていうより、俺のはコリコリって感じだけど、メンテ後改善されてたけどまた最近でだした。
いやだよね、半クラ多用してるつもりはないんだけど 半年ごとに最低２万円ディーラーに払わないといけないのは東京西部の悪名高きところだ。
ドゥカティも既存店がつぶれてそこになってから年二回になったそうな。
特定されるので車種は勘弁してくれ。 うちのディーラーは点検してなくても保証期間内なら保証してくれる >>785
昔のだけど、今でも使えるかもしれない
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/757383/car/1778087/4427459/ >>798
リンクミスった
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/757383/car/1778087/4427459/note.aspx わざわざありがとう、ただ、これは流石にハードル高い？いやそうでもないのか、、、ディーラー側になんか言われそうな気がするな Tigertool使ってる人いないの？BMWから乗り換え検討してるけどコーディングのしやすさも重要だよな
https://www.tiger800.co.uk/index.php?topic=29020.0 >>794
それ調布だか府中だかの話？
購入を考えてたので教えてほしい 新山下トライアンフに電話で聞いてみた。
初回点検1ヶ月または1000kmと1年点検
以外の半年サイクルの点検は任意だとさ。
オイルはカストロールの推奨銘柄があって
相談してくれと。 トライアンフ仙台で買ってた人点検うけるだけで200キロ以上のツーリングしないといけないのダルいね 前に府中のトラに通ってたけど半年に一回なんてあったっけな？
それとも苦しくなってそんなんやってるのか？ ドリームとかYSPとか販売店の独自延長保証は6ヶ月点検が条件だったりするね 府中の話。あそこのグループは国産会社幅広く扱ってるけど評判悪いよ。
吉祥寺は１年に１回だって。 >>808
評判の悪さの具体例pls。通ってた時は別に何とも思ってなかったが。
まあ人も変わってるかも知れんしな。 トラ仙台の人は何かあったらトラ北関東まで行かなきゃいけないのは流石に🌿 いや、何かあったら行けないでしょ トラックに積むとか業者に頼まんと 吉祥寺が出来る前から府中に12ヶ月点検と車検だけ出してるけど、特別イヤな思いはしてないけどなぁ。
むしろ良心的な対応してもらってると感じてるけど、たまたまなのかな？ トラ仙台で新車購入して半年も経ってないんだが
閉店するとか一切連絡がなかった
閉店時ってこんなもん？ >>813
倒産だからな、客かまってる場合じゃないだろ >>813
運営してた親会社の倒産での巻き込まれだからな
お店の人的には寝耳に水だった可能性もある そうかもねぇ
店員さんも本当に普通に接してたし
閉店はしゃあないけどトライアンフブランドとして連絡１つは欲しかった 客のバイクかかえて夜逃げかました店舗よりマシやろ
トライアンフブランド() トライアンフじゃない外車バイクディーラーつぶれたときは、一切連絡なかった。 トラなんてそこら中にディーラーあるけど、レアな外車ぶっ壊れたらそれこそ大変 ホンダのGB350系でさえリコールされたしな
高温多湿から低温乾燥まで振れ幅の広い日本の気候対応は大変だ
外車ならなおさらゴム系電装系にトラブル出やすいんだろうな 神奈川は新山下だから交通機関は不便だが
車・バイクなら楽だな。 Scrambler900の1200xeの様にサスペンションのストローク長いヤツに交換できないかな？車高を高くしたくなってきた 新山下はルリコの修理依頼動画見てう〜んってなった
でも茅ヶ崎も経営は一緒だっだか >>828
ナイトロンのサスなら多少の車高調整出来るけどな 茅ヶ崎は悪くはないけど混んでて点検の予約とかめんどくさい 近所に出来て５年くらいの正規ディーラー有るけど５年後に有るかどうかは分からんし 排気管の繋ぎ目に亀裂が入った
それが二度目だったからやっぱり溶接じゃダメかってことで大枚はたいて新品に取り換えた
金を払った後に実は一度目とは別の場所に亀裂が入っていたと説明を受ける
え？だったら修理でよかったんじゃ？
みたいな話 >>830
ありがとう！
今思ったがリアだけあげたら前傾が変わるよねぇ、、、
何だかんだメーカーが調整したバランスがいいのかなぁ >>837
そう フロントの突き出し調整でバランス取らないとハンドル切れ込んだりおかしなことになるから
調整しきれないほど極端な事はしない方がいいと思う >>835
熱入って伸びたり歪んだりするからなあ。面倒な苦労するより買えた方が早いんじゃないの？
どの車種か知らんけど一般的に国産より外車の方が肉薄なパイプ使ってると思う。 府中は半年ごとに２万円払ってエグザミナーかけてもらわないとスパナマーク消えないし、保証が効かなくなる。
吉祥寺に聞くと「うちは年一回です」と言ってた。吉祥寺もネットで一部悪い評判あるが付き合いないので知らん。 スパナマークはスマホアプリでも消せるもんな、情弱が金取られる悪循環 トラディーラーは倒産があるから怖いんだよなぁ
だからディーラー近くてもバロンで購入してるわ >>841
情弱の僕にぜひ教えてください
凄く鬱陶しいです… >>842
レッドバロンで買えるのか！
ディーラー以外どこで買えばいいかわからなかった デラが小さかろうが大きかろうが潰れる時は潰れるな
なのにトラジャパンはデラを一掃してしまって仙台のザマよ
メンテで新幹線必要とか狂ってる まぁ流石に何処かに委託するでしょ
ただでさえとうほぐは広いんだから スパナなんて点検ついでに消してもらえばいいだけやん 2万払わないと消してくれないってことは無かったなあ。俺が世話になってたときは。
何かのついでで消して貰ってたけど。 トライアンフのファクトリーライダーが発表。MXGP MX2クラスに若手2人を起用
https://www.autoby.jp/_ct/17666342
完全新開発のモトクロッサーで、2024年からMXGP MX2クラスとAMAスーパーモトクロス250クラスに参戦すると宣言しているトライアンフ。
すでに全貌が公開されたマシンに加え、ついにファクトリーチームから参戦するライダーが明らかになりました。 >>846
委託しなくてもバロンでもディーラーと同じように直せる
大人の事情かなんか分からんが表には出してないけど
バロンは正規ルートでトライアンフを扱ってるようだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
