【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 95【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 90【RIDE】
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 91【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スピードツインが売れないからモデル統合するとは聞いたな
スピードツインにスラクストンっぽいグレード増やす感じにするとかしないとか
後はさらなる値上げの為の布石じゃない? 性能比で見ても価格が高いんよ
T120ぐらいで済むなら候補にするけど 7万値下げしたところで焼け石に水だろ
性能で言えば決してハイパフォーマンスというわけでもない
そういうモデルでもないし、T120と違って狙ってる層がニッチすぎる そもそもスラで性能とか言われてもなあ、って気がするわ。
トラの2気筒はふいんき重視だろ。性能言うんだったら3気筒買えばいいし。
外装パーツの品質に金使うのはアリだろ。 スラクストン買ったけど理由の半分以上は見た目がかっこいいからだわ
国産メーカーで同じレベルでモダンクラシックのかっこいいのあればそっち買ったと思うもん
性能は必要十分って感じ >>905
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) えっとー
不陰気と言いたかったんだよ、きっと。
陰気じゃあない、陽気なバイクって意味。
ねーみんな >>900
同じモデルでアプハン(スピツイ)、ノーマル(スラノーマル)、ローハンドル(スラローハン)が選べるようになれば、ユーザーメリットも統合効果もあるかもね。
T120系エンジンとは明確に味付けが違うからね。 立ちごけで、スクランブラーのブレーキレバーが折れたのですけど、この部品いくらぐらいしますか? 同じ部品にするか代替品で済ますかで値段も違うだろ
どの部分で折れたかでも違うし 純正レバーなら大体1万円ぐらいじゃね?
ただ円安だからもっと高いかも知れない 知らんなら黙ってりゃいいのに
なんとなくで適当な値段言われても意味無いわ 別機種だが昔ブレーキレバーの値段調べたときは8K円位だったな。結局アマで互換レバー買ったけど。
今なら一万越えてると思う。 ふいんき(何故か変換できない)
どころか「ふいんき」で変換出来てワロタ
ラジオのDJがふいんきとか言っててマジかと思ってたがなるほど~
スラングが本当と思ってる人が相当多いんだなwww
https://i.imgur.com/zHrivTe.png 調べりゃ秒で分かることをココに書き込むって事はやり取りを楽しみたいんだろ? ふいんきとリアルで言ってる人がいるんだよ
しかもメディアで
ここまで食いつかれるとは俺も思ってねーよびっくりしたわ ふいんきがなぜか変換出来ない、ってメジャーなネタに対して真面目に突っ込む野暮さよ。
ここまでぐだぐだ引っ張るほどのネタじゃねえよ。インターネッツ初心者かよって話よ。 おまいら正しくは雰囲気(ふんいき)だぞ
外で言ったら笑われるから黙っとけよ ネタなんだから始めからどっちでもイイんだけど若干名恥の上塗りしてる必死さんが居るからそっとしとけよ いつものpatternよ 理由の分からん事を強弁してくる >>929
内部まで浸透する補修成分で切れ毛や枝毛のダメージを防ぐしツヤツヤになるよな! TIGER900を丸目にするパーツ売ってないだろうか >>934
XRBAJAのヘッドライトなら実家の倉庫にあるかもしれませんがあったら差し上げましょうか? ホワイトベースの二ノ宮が言ってたけど、トライデントのシフトダウンで自動で回転数あがるってマジ?
ブリッピングなしはつまんないなぁ T120契約してきました
先輩の皆さまよろしくです >>937
クイックシフターにするとオートブリッピングになるのかな?
個人的にはクイックシフターは要らないので、オートブリッピングはやめて欲しい。
トライデント乗りの方どうですか? クイックシフターあると便利だけどね
無きゃ無いで平気だけど speed400にスピードトリプル1200RRのカウルくっつけたみたいなやつも出るみたいね
スパイショットだとアンバランスに見えるがとりあえずバリエーション色々出そうで楽しみ >>939
もともとオプションだし付けてもメニューからオフに出来る >>943
メニューでoff出来るんだ!?
それならトライデント試乗してくるよ クイックシフターって設定でわざわざオフにしなくても普通に手動でクラッチ切れば作動しないでしょ クイックシフターってペダル側についてるものだと思ってたけど
クラッチレバーの操作でオートブリッピングもオフになるの? 夜逃げ怖いんだけど夜逃げされた店の顧客のその後って泣き寝入りだったの? 以前クラッチ握ったら異音するって話したもんだけど初期不良申請通って来月には部品交換の目処も付きそうです
他にも同じ症状の人いたので参考までに >>947
請求しようにも相手に資力がない
カネがあるならそもそも夜逃げしないし >>948
同じく異音がするとレスしたものですが、やはり初期不良でしたか…何が原因だったのでしょうか?
ちなみに何の部品交換で直されるのか教えていただけると有り難いです。 握ったらではありませんが、クラッチジャダー風の音がたまにすると言っていたスクランブラー1200乗りです。
原因はなんだったんですか? >>949
トライアンフ本店?本資本?の保障とかも一切なし? >>950-951
ちょっと今回聞きそびれたんでバイク預けるとき聞いておきますわ >>946
シフトペダル(シフトロッド)にクイックシフターの圧力センサー付いてるけど
クラッチレバーにもスイッチセンサーが付いてる(クイックシフターの有無関係なく普通のバイクでも付いてる)
クラッチを手動で切れば普通のバイクのシフトチェンジと全く同じで
クイックシフター(オートブリッパー)は作動しないので手動でブリッピングしないとシフトショックは大きい
どのメーカーのクイックシフターもそんな動作になってるはず
なので余程の事情がない限りわざわざあえて設定でクイックシフターオフにする必要はないと思う
ちなみに、街乗りとかの低回転域ならオートブリッパーよりも普通にクラッチ切って(半クラ)シフトダウン
のほうがシフトショックは少ないんでおれはそうしてる >>955
おお、詳しくありがとう!
もう買うことに決まったよ!! どちらかというとスピードトリプルと同じデザイン系統のカウルじゃね? Twitterで言ってたのはこれのことなのか…?
なんか既存車両にオプション付けてなんちゃってスラクストン風にするみたいなの見た記憶が ホークを扱いきれなかったリターンおじさんが飛びつきそう 寒いからグリップヒーター着けたいけど純正高すぎる
現行のT120に社外品のグリップヒーター着けてる人いますか?問題なく着きます? グリップヒーターつかないとかないだろ
小排気量で発電量足りないとかじゃない限り センタースタンドもオプションだったな
付けたら5万以上するぞえ チャンクリをいつでもどこでも快適に出来るだけのセンスタが5万もするのか! グリップヒーターはぶっちゃけ無駄
ヒーターグローブが答え 初代水冷T120だけどグリップヒーターもセンタースタンドも標準で付いてたわ
何かモデル変わる毎に色々減って行くんだね… 必要な人だけ追加するってのはある意味正しいけどその分値段下がらないと意味ねえw
これもステルス値上げだな。 ヒーターは標準でも付いてない方が嬉しい
取り外しが面倒なのとグリップ気軽に変えられないのが困る グリップヒーターって外気温が7度位になるとあまり効いた感じがしなくなってくるんだよなぁ >>978
タイガー900純正ですよ、ウインターグローブだからか >>979
3度4度でも温かみは感じるけどなぁ
手の甲側は当然寒いけど(笑)
ちょっと前にT120だかでグリヒがぬるいみたいな不具合訴えてる人いなかったっけ グリップヒーターはUSBの巻き付けのでも十分暖かいぞ >>952
正規代理店ならもしかしたら多少補償されるかもしれんけど
それ以外のショップではまず無理 グリップヒーターはとりあえず諦めて、
ブラックフライデーでコミネの電熱とバッテリー安かったから買ってみた
これでも寒かったらグリップヒーター検討します アホな勘違いしてメンテナンスパック契約してなかったわ
延長保証の話された時に、
メンテナンスパックの4,5年目と延長保証の4,5年目かと思って延長保証だけしたんだが、
あれ初年度から3年分のメンテナンスパック+延長保証4,5年目なんだな
契約の時とか緊張して(頭が真っ白になってしまい) 頭が真っ白になってしまい契約に至らなかったわ >>982
あれ正規代理店がトんだって話じゃないの? >>984
やけに強調してるけど白くなる髪がまだあったのか? Scrambler900車検対応で純正よりもう少しドコドコ言うマフラー有りますかね? どーせ立てれんやろ、と思ってたら立てれてしまった。
保守よろしこ。
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 96【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701226058/ BOBBERに興味が湧いたけど、レブル1100が安すぎて辛い レブル1100でいいならレブル1100でいいと思うよ
やっぱ外車は手間がかかる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。