ベスパ vespa ハンドシフト系全般 27速
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ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。
初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。
前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548584282/ <hr>VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この間キャブ清掃してもらって帰ってきたけど、またエンジンがかからなくなりました。プラグを見るとかぶっているみたいで、プラグを清掃してもかからない。今日6番と7番のプラグ買ってきたけど、かかるかなぁ 電気系の問題で点火が弱くなって始動出来ないとかはないの？
そこは見てもらっての事かな？ >>24
ありがとうございます。プラグコードは大丈夫みたいなんでダメだったらまたみてもらいます！ もう見なくなったアドレスV100 と死闘を繰り広げていたオイラのPXはまだ現役。
長持ちするのは鉄ボディのいいところ。
ちなみにV125には挑みません。 海外でレストア～、ってだけで具体的な国名挙げてない時点でお察し すげーな何台仕入れたんだってくらい次々に出品してる 出品者、ぽっと出のくせに10数年研究してきたかのように語っちゃってる人？
負の連鎖だな…… ヤフオクのラージ買おうと思ったんだけどヤバい...? アジアもんでも見合った値段つければ売れるだろうに
欲かいて高くしてるから売れ残ってるよな アジアもんでも見合った値段つければ売れるだろうに
欲かいて高くしてるから売れ残ってるよな ショップに持ち込んでも門前払いかな
ラージが欲しけりゃショップで買った方がいいよ アイドリング高いほう低い方
どちらが運転しやすい？ メッキのファンカバー買ったけど、古いカバーが錆びて外れない 宇賀神がリビエラに屋号戻したんだ・・？何かあったのかな？
また板金系に戻るんだろうか？ >>48
センス足りてないから諦めるとかならないのかね
良い悪いじゃなくて向き不向きの問題だから違う道探してリスタートすれば良いだけなのにな >>48
センス足りてないから諦めるとかならないのかね
良い悪いじゃなくて向き不向きの問題だから違う道探してリスタートすれば良いだけなのにな >>49
何言いたいのかサッパリわからないw
依然としてハンドシフトVespaを維持するには重要なショップの一つです。
特に消耗品の品揃え期待してます！もちろん高額部品も在庫あれば買います。 宇賀神がリビエラクラッシックって名前で板金や車両販売もしていた店舗だったと知っている人も少ないよね ヤフオクを見ているとPXeuro3で並行輸入車だと隠して売るのが多いよね
因みに、正規販売店で車体番号を調べれば正規か並行はすぐに分かる
並行の場合、修理拒否で部品供給もしてくれない
ベスパ初心者のひとは気をつけてください 正規だから並行だからって、別にもうどうでもよくないかｗ
大昔にも、ジャパンベスパのだから成川取り扱いでは修理しないとか部品出さなくてもサンヨーとかハセガワあったし >>54
ベスパ初心者で地方に住んでいるメカに詳しくない人とかには
正規を買っておいたほうがリスクは少ないと思うけど
並行屋も減ってきたし
それよりも年寄りの昔話のほうがどうでもいいよ
実社会でも昔の自慢話とかしていませんか？
嫌われるからやめたほうがいいよ 正規ったって成川がもう無いんだからあとは店の方針次第だよね 正規店自体ねえじゃんｗ
それに正規店なんかＰＸ扱わねえよｗ >>56>>57
ピアジオジャパンも知らないの？
代表取締役はイタリアのピアジオ本社から来ている
PXは2017年まで販売していたのでメンテも受けつけてるけど
ほんとに年寄りは時間が止まっているんだね 他の人も言ってるけど正規輸入車、並行輸入車もPX取り扱うかどうかは店の方針次第じゃないの？。
正規でも専用工具持ってないとかだと修理断るかも。
部品供給に関して言えば、純正部品でも有る部品は正規非正規ともに簡単に手に入る。
無い部品は正規だろうが非正規だろうが無い。
そして純正にこだわらなければ、どんな部品も大体有る。
オクでPX買おうって人が非正規つかまされた！って怒る（困る）ことは多くないと思うよ。
あ、オートマ車はベトナムもの扱わないとか聞いたことあるけど。 ピアジオジャパンの正規店なんかPXは丸投だろ
そんなの判らないくらいなら買わない方がいいし、今時PX買う人なんか自分でやれる人だけだよ
逆に言えばあれだけ単純なＰＸうぃやれないような人は乗らないほうがいい >>59
正規輸入に喧嘩を売って大々的に並行を輸入した横浜の某店
その某店に輸入のノウハウを教えたのがピアジオジャパンに
輸入販売権を取り上げられた成川
2016年の東京でのモーターサイクルショーでの一件も含め
あまりにやり過ぎてイタリアピアジオも知ることのなり
当時、成川側についていた店に現行ATを卸したり、並行車の
修理を受け付けた店は正規販売店権をはく奪するとの連絡が
きたとのこと
そのせいで成川は廃業、横浜の某店もベスパから手を引いた
だから店の方針次第とかいう次元ではないんです
バイク業界でも一件を知っているところも多く並行は
買取が低いためにオクで隠して売るのが多いんです
それと現行正規モデルは946以外はベトナム製造
扱わないのはインド製造の並行輸入車 ジャパンベスパしかり
LML売ってたバロソしかり
ATベスパ売ってたヤマハしかり
昔からベスパ界隈は群雄割拠だね そういや昔ジレラランナーとピアジオランナーがあったと思うけどそういう話だったのかな？ しかしながら、その必死の方のおかげで勉強になるな。
ありがとうございます。 六角橋丸富のビル外壁の絵、ノスタルジックだったな笑 成川だって本音では昔から辞めたがってただろｗ
ベスパスモールだけ販売できるのならいいけど、ランナーとかベロチとかピアジオグループのゴミをバーター販売だろ
だいたい、成川はベスパ売って儲けなんかなかったんだよ。あれは一時のプリンター商法と同じ。
成川直販でネジ一本最低価格８２４円、補修パーツで儲ける方法だったからね。
あと、ピアジオジャパンが本当に素晴らしい会社ならカネBANどうなんだい？ >>69
>成川直販でネジ一本最低価格８２４円、補修パーツで儲ける方法だったからね。
ドラムブレーキシューとめるΩピン、あれ一個で800円だったからなww
いや800円は払えるよ、けどなんだかなーって思ったw。
売れないPKとかCOSA、ショップの片隅にいつまでも並んでいたw ヨーロッパからfedexで取り寄せたら4000だから格安だと思う >>69
>成川だって本音では昔から辞めたがってただろｗ
あなたの想像でしかない
>あと、ピアジオジャパンが本当に素晴らしい会社なら・・・
このスレのどこにも素晴らしい会社とは書かれていない
>カネBANどうなんだい？
どうなんだい？といわれてもあなたが何を言いたいのかは伝わらない >>69
あの価格は業販だと何掛くらいだったのか？今でも気になる
部品高すぎて足立のサンヨウまでよく行ったもんだ やり手のショップは、
当時から成川の代理店をしつつ
部品を海外から入れてたよね
旧車や国内未販売車を
EUやアジアから引っ張ってくる
ブローカー経由でお願いしたり、
自身でアジアや台灣のショップを開拓したり、
SIPの分厚いカタログからメールオーダーしたり
成川、何だかんだで寛大だよなぁ >>74
むかしのことしか知らないんだよ
嫌われる老人は自慢話と昔話しかしないからね 成川代理店も長谷川から部品取ってるって当時直接聞いた。
正規ルートなのかどうかは知らんけど。
昔の乗り物のスレッドで昔の話になるのは、まっったく普通だろww スモールが生産終了して２０年だぜｗ
昔話も糞もねえわなｗ 質問です。シートがボロくなってきたのでシートカバーしようと思うのですが、付けている方いらっしゃいますか？ちなみに50sのノーマルシートです。 >>81
いやいや、25年だよ。1999-2000年で生産終了。穂のは2003年頃にET3を70万くらいで売ってたよ。
>>82
シートごと交換した方が良いのでは？2万出せば似たようなパチモノ新品いくらでもあるでしょ。 東京ヴェスパのMk2売れちゃいましたね。
ワンパーフォーのMk1はなんで売れないんだろ
メルカリにラリーもでてますね 騙されてアジアンに大金出す奴も減ったけど、アジアンに小金出す奴も最早いないだろｗ
成川が入れたＰＸとスモールだけが本物イタリーという真実に気づいていた奴らは１０年前に既にストック お亡くなりになられたアランチャータの人はスモールET3の価値が上がりますよと笑っていたけど本当だった ET３乗ってたやつは将来のエサソン
ランブレッタ乗ってるやつであり、ヴェスパでは無い ディスカバリーchでやってたアンティークハンターでランブレッタコレクターが
ベスパはモノコックだからクソとか言ってたなw >>89
俺もその話聞いたな。ラージの本物イタリー製なんて保証できないとさ。絶対確実なのは成川のスモールだけと。
ヴェスパって書くと広島臭くなるな。レッグモールやフライホイールまで塗装してある中古思い出す。 スモールもラージも全体的にアホみたいに高くなってる GS150が６０万円出せれば買える時代に少し乗ったけど、P200より遅かったなぁ
出だしはET3より遅かったなぁ このスレになってから、途中から
ニューアカのmods論になっちゃてるので、
元の「どうすればいいかですか」に戻して、真面目な話 ウェラーといえば鉄スク雑誌出なくて、
今はポールウェラー来日中。
話題の彼も94年に初期のウェラーの髪型にして
驚かせてたよ。そん時は皆んな男子お団子ヘアーだったからね、
メンバーは。モッズアカデミーとか笑ってたな。 ウェラーといえば鉄スク雑誌出なくて、
今はポールウェラー来日中。
話題の彼も94年に初期のウェラーの髪型にして
驚かせてたよ。そん時は皆んな男子お団子ヘアーだったからね、
メンバーは。モッズアカデミーとか笑ってたな。 バカっぽいけど、昔は無かった
LED電球+小型バッテリー使って、
ライトいっぱい点灯させたデコレーション、
やってみたいな あんたもよく会話についていけてるな。
その当時の会話だぞ。LED 春になると沸いて来る、天ぷらドカベンとダンサーの話題 それな、類と功さんのほうに彼を入れるって話。
イチオちゃんが彼はnumbers3、4ってなるって、
音楽の方は、リクエストでフジを入れたいって
事は、繰り下げで入るんですか？
なんでもとりこぼしが無いようにでしょう。
ヨージがGS、ヴェスパだけのグループつくろうかな、
ということらしいよ。 キャメル追悼をキャメル哀悼って言ってたバカいたなそーいえば 何故麒麟の首が長いのか、分かれば、
お前たちもキャメルのようになれる いいから、ランブレッタスレたててそこでやれよモズ話題 モッズは興味ないのよ。
ベスパは好きだけど。
わかったら他でやってくれよ。 ナンバーズじゃないけどセキネくん元気？まだコレクターなの？ >>114
あの人ぶっ飛んでるよ笑
デコトラとか霊柩車とか昭和関連のコレクションも凄いことに アキラちゃんか、大友克洋のマンガ『AKIRA』のモデルの。
実在するらしいね。機密によるとGS乗ってるんでしょう？ >>116
元気なんだねせきねくん
25年は会ってないかな、10年以上前に人づてに大事故して足を複雑骨折とか聞いたけど AKIRAのアキラちゃん系の追求は、
プロビデンスの目、「神が全てを見通す目」に関係がある、
かなりシリアスだというウワサ 94年、太平の「オマエ、雑誌ムー、を知ってる？」
でしょう。 英国国王は御病気になられたようだ。
お身体お大事になされて下さい。
願っています 宇賀神さん、商品更新しなくなったけどやめるのかね？ 宇賀神ブログも催促連絡みたいの多いし、外人糞野郎みたいの相手してて疲れるのでは？ 2006年からの注文履歴たどれるんだが、合計金額恐くて計算できんｗｗ
これにSIPとスクセン加算したら、、、 宇賀神も会員制度とかにして、リピーターのみでやったほうがいいのにね。
バックオーダー制で前金半金とかにして、注文入ってからまとめて入れた方が送料も浮くしさ。 ドイツのケルンからオーダー後4日で商品が届く
ありがたいなぁと思うよ
箱は無駄にデカいけど 燃料コックがリザーブ状態で給油→
右手で給油ノズル持ちながら、左手で燃料コックを操作→
給油後オイルを混ぜて走り出したら、
数100m走った所でエンジンストップ→
うっかり燃料コックをcまで回してたw
キャブや点火系の不調を疑ってあーだこーだ
気付くまで20分近くムダにしたわw 旧車スレで若さマウントしてくる奴ってキモいねw死ねば良いのに ヤフオクって時々超詳しい人いないか？元ショップとかの人なのかな？ ようつべのハンバーグ師匠chにレーザーラモンRGとT5が出てるけど、
知識がニワカ過ぎってか、知ったか振り過ぎて吹いた。
100万かけて新品エンジンに乗せ替えたそうだけど
排気音とマフラーが125でもなきゃT5でも無い感じだし。
でもナンバーはピンクｗ。
くっきーや小峠は好感が持てるんだけどなー だってRGなんだろ？
そりゃそうだろとしか言いようがない こんなところでコソコソマウント取ってる方が見てて恥ずかしいわw ワイもサブ兼ドナーの複数台持ちだが勝ち組とかイキってるのは迷惑だわ あ〜、ちょっと昔になるが、
タダでET3あげるけどってヤツがいて、
その返事が、5万円そのまま現金でくれた方が嬉しいわ、
って言ってたヤツがいた。それは大半のシーンのやつらの意見だったよ。
俺も以前乗ってたスモール100は3万で譲ってやったよ後輩に。
ET3欲しがるの関根クンぐらいでしょ。価値観の問題。 ET3選んで乗ってる奴は馬鹿の真骨頂！
って言ってたのはネモト。
言ってる意味は分かる。
まだスモール50s乗ってる初心者のが、まだマシ。
マジで。 ET3の何がダメかわからない(´・ω・｀)
ラージボディーに憧れるけどET3も可愛いよ ET3もスモール50sも、イキッて生き恥晒し続けて欲しいからあんま言ってくれんな 誰とは言わないけどナンバーズのアイツとアイツは生活保護受給だってなｗ
それでこのスレでＥＴ３ドヤ顔して恥さらしとかコメント打ってたら笑えるわなｗ >>162
一周回ってサイドのErectronicラインとノーマルのテールライトが良いよな
車体と同色に塗装された達磨テールもあれはあれで可愛いけども
>>163
アルミシリンダと分離給油に難ありでエンジンが焼付き易いと聞いたことがある
前後連動ブレーキブレーキも難ありだそうだし
あとはフロア全面を覆ったカバーのせいでフロアに錆が回ってるのが多かった様な スモールは女の子が乗る分には可愛いよな、
って話になって、でもET3って脱腸みたいになって可哀想、
て女子達で大笑いになった。
スタイリッシュが台無しだよなってっw Numbersのリーダーみたいなやつ、
別れた奥さんが乗ってたオレンジスモール、
いつまで取っとくの？まさかムスコの為？？ お前ヨシカワのこと言ってるの？
プリマはオレンジじゃないよ。
流石に息子さんコスプレさせられてたから、
二世modsになるのかね？ 吉川のセンパイ達からの言われは酷いよね。
「ラリーエンジンGS真正包茎」だもんな。
mods 1年生みたいなの捕まえて、
「オマエ、真正包茎ってどう思う？」
それ言われたら吉川のことイッパツで覚えるもんな。 >>174
２サイクルって時点でレトロなんじゃないの？ >>163
FL発売前の比較的生き残ってた頃にcosaクラッチだけ外されてゴミになっていったよ。 ワンパーフォーのP200Eのエンジン、
mk1「GS真正包茎」売れてるじゃん。
結局真正包茎でもいいんだよな、GSなら。 「ラリーエンジンGS真正包茎」の場合、
アイドリング高めにしとけば、走ってる時の、
音とかでもバレないっちゃ、バレないのか。
マフラー取り替えてさらに偽装してれば、
なおさらか。ヨシカワ本人は何て言ってたかな、
忘れちゃったね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
