【HONDA】GROM グロム MSX125 Part85【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ-JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part80【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661441183/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part81【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667799541/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part82【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675467629/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part83【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688280077/
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part84【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700667823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 虫けら扱いするなら、一人じゃなく1匹と言わないとw >>691
別の人だけど
泥除けは純正と被る位に上げた時が1番汚れなくなったけど、今度試してみる 初回点検は期間内でないと有料になるし
1000km行かなくてもいっておいた方がいい アドレス125から乗り換えるか本当に悩むわ
MT楽しい言うてもすぐ飽きそうだし
年間1000kmくらいしか乗らない足だし、買い換えてまで乗る価値あるかなぁ？ 買いたきゃ買え
飽きたらそん時売って新しいの買えばいい
こういうのは一回所有してみないと、ずっと未練が残るよ >>709
レンタルで乗ってみては？
こんなもんかとスッキリするかも >>711
近くにレンタルもない…
試乗車なら電車とバスで2時間掛ければ行けるのだけど…
交通費だけで3000円かかるし、そこでレンタルもやってるけど、知らない道だからレンタルしても意味ないし
3000円掛けて試乗だけでも行くべきなのか…
>>710さん意見みたく、所有してみないとわからんか…
たぶん、飽きて乗らなくなる可能性のが高いと思うけど
近くでレンタルあればいいのだけど… ちなみにアドレスに不満はない
ただMT乗ってみたいだけ たかだか40万ぐらいで悩むような香具師はチャリでも乗っとけや 目的ないならスクーターから乗り換える必要ないと思うけど >>709
車だからリターンしてまで乗るかで似た感じですねー125だから丁度良さげなんだけど
>>714
50代くらいな方ですよね？？
これ40万も出して買われたんですか？新車即購入されるほどの魅力があれば教えてください >>716
ワシは新車しか乗らん主義じゃ
今は大型2台ニーハン1台とグロムのメンツよ >>716
50代だとしたら、可愛そうな人だから、構わないほうがいいよ 大型・中型のサブ、四輪との併用としてはサイズ感が最高にいい
このサイズでしっかり走れるMTは他にないでしょ バイクは1人1台しか持てない考えは捨てたほうがいいいね 車庫が狭くて1台しか持てない場合、このクラスは最適 >>709
通勤用にアドレスは取っておいた方がいいね
近隣ツーリングや峠を楽しみたいならグロム増車やね あぁ悪い悪い
>>709は1台しか所有できない、しかも中古しか買えない人やったんか
まあ頑張ってバイク4～5台と車2台ぐらい所有できるように頑張れや >>724
60過ぎてんのにこんな所でマウント取りとかお前の方が恥ずかしいぞ 台数どんだけでてるか考えたら各パーツメーカー頑張ってくれてるけど、パーツチョイスが割と画一化されちゃうのはもったいないなと思う バイクを何台も持っても文鎮化するから、車一台、バイク一台で十分だわ
うちのガレージじゃ、それでもギュウギュウだし >>712
買わない方が良いだろう
アドバイスを受けてこれだけ否定を並べりゃ、買った後も不満ばかり出てくると思うよ
私はレンタル屋に片道2時間4回行ってGROMに決めた
買って良かった最高に楽しいバイクだわ 楽しいんだけど1日で長時間乗る程の楽しさは無かった
1日で満足するまで乗るけど、グロムはもう帰ろうってなるまでが早い むしろ長時間乗るの楽しすぎ ガス代タダみたいなもんやし 久々に車体カバー外してオイル交換して洗車してグルッと近所を流してきたけど
ガチャガチャギーューンってとっても楽し
10年半の61型初期ロットだけど
まだオドメータは11,500キロ
タフで長持ち故障知らずのいいバイクだ 709です
試乗に行ってきました
死にかけました
みなさんありがとうございました
詳しくはこっちに書いてます
【バイク】アドレス125乗りだが、片道2時間掛けて試乗のグロムに乗ってきた。こんなん乗れるか！ [882679842]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1710042440/ >>734
シフトダウンとかはすぐ慣れると思うけど
薬飲んでるなら不安要素を少しでも減らすために止めて正解かもね
無駄な散財しなくて良かったじゃん 危ない奴だな
変に欲張らないでグロムに目つけたのが不幸中の幸いか
でかいのに乗ってたら事故るかコケるかしてただろ >>734
人には向き不向きがあるから無理はしない方がいいね ギア操作が怖ければスクーターのほうがいいぞ
嫌味とかではなくてスクーターでも普通にツーリングできる >>718
自分もそろそろ50代のリターンライダー？考えてるのでなんかすみませんｗｗ
スマホ時代にヤシとわざわざ口悪く自分を大きくお金持ちのように書くのは懐かしい感じなので
50代以上の方が実際乗れてるなら定価で買うほどの魅力があるのかなーと
逝ってヨシ！オマエモナーより上世代ですよねｗ >>734
読んできた。試乗してよかったね
車でもCVTで坂道転がり放題が怖くてMTにしてちょっと後悔してます
バイクは4→3か、3→2でクラッチ握って停まってからN入れたらだめなのかな？車だと適当に3から停止直前にNで空走したりするけど >>734
50過ぎてMT免許取ってる女性もたくさんいるというのに…
まあ苦労してまで乗ろうというほど興味がないならスクーターの方がいいね 試乗で気づけたのは偉いな病気でMT乗れないなら無理に乗らんでいいしね >>741
3で止まるという発想がなかった。
2で止まるのはアリだと思う。
ギアが入りにくいとかいうやつが多いのはこれが原因なのかな。
1で止まるのは、確かに1に落とした時のショックが大きいから無理にすることじゃないと思う。
少し乗ればなれるよ。
何なら、ゆっくりでいいから田舎道を走る泊まりのツーリングにでも行けば1発で慣れるんじゃないかな。
都会の道を走ってても最初は怖いだけだと思うよ。 14インチぐらいなら乗りやすいんだけどね
ツギハギだらけの道路だと辛いと思う >>741
ダメではないけどシフトの構造上停止中にシフトチェンジし辛くなることがあって
グロムはその現象が出やすい部類
その時は半クラ手前までクラッチレバーを戻してシフトチェンジしてください 停止中にシフトチェンジとかこのバイクでやろうと思わないな フロントにカニキャリパー付けててこれで充分だろと思ってたけどフォークオイル硬くしたらもの足りなくなってきた
でもこの小さくて軽い車体に4ポットはむしろ怖くないですかね？ 60歳になりましたよｗ
もう400は乗れないかなあ
体力落ちすぎて無理
このサイズで5～60km/hで走るのがちょうどいいよ キャリパじゃなくてマスターを変えた方が良いと思うけどな。 制動力よりコントロール性求めてニッシンの5/8インチのラジアルマスターは入れてるけど以前CBRをラジアルマスターに変えた時ほどコントロール性は良くならなくて
4ポット化した人のレビューでコントロール性も良くなったって意見も見たのでそこも良くなればと思っとります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
