【YAMAHA】XSR900 part47【Neo Retro】
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テンプレは後程。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
スマホ連動出来るの羨ましい
けど、メーターさらに大きくなるんか
性能考えたらしかたないか
クルコンって22年式からついてるんじゃなかったっけ?
EUROのHP見ると888から890に排気量上げてるのね 電子制御系も一式更新されるっぽい
てか大体の更新内容は新型09+αになるんだから09見れば大体の分かる ABSみたいな規制で必須じゃない電子装備を省いた素ver.と両方出たら、金額差はどれぐらいになるんだろう? >>894
>>893ってなんか間違ってるか?
世代が変わるのは知ってるけど 現行が片側のみと認識してるんだな
次モデルの進化シフター=上下になると思い込んでるんだろ
他者に知恵遅れとかモラル無さすぎ暴言酷すぎ 現行 アクセルon時のみup、アクセルoff時のみdown可能
次型はその縛りがなくなる 22と24の比較になるんだから
第3世代が付くって話でしょ
22が上下付いてるのは周知の事実なわけで
スマホ連動ってなにさすんやろね >>908
ナビと連動するはずよ
ただ、ナビの地図画面が出るわけじゃなく曲がる方向とそこまでの距離しか出ないんじゃなかったかな
うろ覚えですまんな 22モデルにポン付で新型モニターにチェンジできそうなもんだが、そんなに単純ではないかね 新型のメーターのなんだかんだって
ヘッドライトケースに入っててめんどくさいって話しなかった?
勘違いだったらゴメソ >>913
ID:4FVr0wFt0
こいつだけだろ。 東京モータショウで新型XSR900無印が発表されるとかの話でてないよね
だとすれば、24年は欧州モデルを持ってくるだけの可能性は(色だけ変更)? >>916
2024 XSR900無印はカラー変更のみだったかと。
青廃止 黒若干変更 紅白カラー追加 自分、身長163cmだけどGP買うよー
ローダウンリンク付けて乗るつもり〜♪ >>921
一応無印は両足届いて腕組み信号待ちできるよー
だから20ミリ下げたら何とかなるかなーと >>922
無印乗ってるのにGPも買うの?
金持ちですねー 無印は前寄りに座ると硬いモノが股間に当たるけど、
GPのシートは前端がタンクに付いてるからその点良さそうだな
残念ながら流用は効かなそうだけど 無印はもっとカラーバリエーションが欲しいな
海外の動画で赤にオールペンした車体見たけど デイトナのメンテナンススタンドぽちったんだけどスタンドフックって6ミリなら何でも良いん?
オススメありますか? ぼちぼちysp販売店のSNSでGP関連の匂わせ来てるな
急いだ方がいいとかなんとか >>926
6mmネジがささればなんでもOK
錆びに強いアルミとかの安いやつで十分 へんな色付いてるの付けたくないからzetaのチタンカラー >>928
>>929
ありがとうございます
帰りに用品店見てくる サイドスタンド側に倒した人いる?
エンジンガードつけてるけど倒したらシフトペダルとサイドスタンドの横に飛び出てる棒が曲がりそう
実際どうなんのかなと思って >>790
ファニーズのフェンダーレス届いたんでレポ
https://i.imgur.com/nyb0BfW.jpeg
https://i.imgur.com/C6Bqgvj.jpeg
https://i.imgur.com/9EmF8LL.jpeg
・見た目は満足か
→95点。短すぎないし、純正Fレスよりもステーの厚みが薄くて目立たないんで理想通り。凄く良い。
ただFRPを艶ありブラックで塗装したモノなんでちょっと安っぽさはある。
・泥はね
→一番気になる所だと思うけど、汚れそうな道走ってないんでまた今度。
ドライで走る分にはシートの上に砂乗っかったりはしてない
・取付の難易度
→ボルト&ナットをつけ外しする、カプラーを抜き差しするだけなんで、
工具(4,5ミリの六角、10ミリソケット、+ドライバー)があれば難しく無いと思う。
YouTubeでフェンダーの外し方の動画見ていけそうなら大丈夫かと。
作業時間は要領悪い俺がやって1時間ちょっと。
カプラーが抜けない、ウインカーの取付部のゴムを入れるのに苦戦した 純正のサイドバッグサポート&legend gearのバッグなら取付可能。
ステー同士干渉しないし、ウインカーにバッグがちょうど触れる程度の干渉。その辺も計算して設計されてる?
FRP製なんで強めに動かすと数ミリたわむ。
ネジ締め込む時やウインカー嵌め込む時もパキッと割れないかヒヤヒヤした
純正フェンダーよりも大分軽い。1kgくらい軽くなった?
別途リフレクター必要
以上人柱でした。ググってもレビュー見当たらないんよ… ありがたいレポ
ヘプコのバッグは干渉しちゃうかなぁ サイドバッグ付ける人がフェンダーレスに興味持つのか・・・
使い方真逆じゃん サイドバッグって2泊3泊と旅する用じゃねーの?
当然雨の中走るし見た目より積載!って人が使うと思ってたが うーん
サイドバッグは別に見た目ダメとは思ってないし、Fレスとも相反するとも思ってないが…
機能か見た目かどちらか全振りじゃなくて、どちらも犠牲にしたくないからバランスよく、ってのを理想にしてるだけなんだけどな >>933
ありがとうございます
やっぱり純正のフェンダーレスキットは良く出来てるんだなと再確認できますね 見た目重視のフェンダーレスに対して
見た目度外視で積載重視のサイドパニア・バッグ
って考えてるけど
両立したいってのもわかる いかにも荷物乗ってますみたいなシートバッグ付けるより良い塩梅だと思うわ
横からのフォルムを崩さない形で機能を追求してるんだと思う >>933
かっこいいねー
USヨシムラも似た感じで気になってる ここって爆音マフラーは許されないけど雨の日にフェンダーレスは許されるん? >>946
ちゃんとリフレクターつけて
ナンバープレートの取付角度、位置を守って合法ならOK
なんで雨を気にすんの? >>947
後ろに泥砂利バッサーと飛ばすじゃん
爆音マフラーより害悪少ないと思ってるなら別に何も言わない (ワッチョイ -CNfw)はなんでそんなに必死なんだよ
ロンツーでフェンダーレスの車両に泥水かけられたのか? まぁそんな感じ
俺が飛ばした側だけどね
大したこと無いと思ってたら大したことあったから戻した 青けっこう出回ってると聞いたが、最終ロットの最終処分って感じなのか?
青欲しいなら今買ったほうがいいのかな? 80年代のゴロワーズカラーが好きならどうぞとしか
当時の1KTやFZR400のそれな 現行2種類しかないカラーリング
好きなほう選ぶだけでしょ
理屈じゃないし優劣も無いよ 青欲しいって前提で話してんだから青はやめろとかそもそもズレてる
来年モデルからなくなるんだから新車で欲しければ今買うしかないだろうけど他にどんな手を考えて迷ってるの?
そのうちラインナップに復活するとか? >>932
>>790です。詳細ありがとうございます!
自分もサイドバッグサポートつけてるんで非常に参考になりました! フェンダーレスは晴れ限定で雨の日、雨上がりの濡れた道にバイクは出さないとして、どうしても長距離、雨の中を走るようなことが分かってるなら、樹脂板に穴を開けてナンバープレートと共締めして簡易式の泥除けを付けたら良いよ。デザインはかなりダサくなるけど、リアシートとか荷物、背中への泥の飛び散りはかなり減らせる。 >>959
そう言ってもらえて嬉しい
ちなみに付けたバッグはlegend gear LC2ってやつ
純正のサイドバッグとそっくりなやつ(サイズも同じかも?)
これより横幅大きいとウインカーに干渉しまっす
6年くらい前に買ったモノだから今はもしかしたら寸法変わってるかもしれないけど 来週はモーサイですな
GPみたいにささるバイクが他にも出て来ないかな〜 モーサイいつも大阪からなのが何気に不満
メインは東京なのは出展メーカーやイベントの豊富さからも明らかなんだが開催の趣旨からして新鮮味が最も重要なのに…
youtube動画とか観なければいいだけなんだが毎年何かモヤっとする >>964
純正はレジェンドギア作ってるswモテックのoemでしょ? >>972
OEMだとは思うけど、ワイズギアのバッグとlegend gearのLC2では生地の材質が違うから、ロゴ違うだけの同じモノではないみたい。
LG LC2:キャンバス+レザー
y's:ナイロン(+レザー?) 大阪は最近出展メーカー少ないから、東京の方が盛大でむしろ羨ましい 新型MT-09のハンドル切角アップするみたい
XSR900のビックマイナー来た時も切角アップしてもらいたい。 【速報】大阪MCショーにXSR900GPにRZV500RとFZ400Rレプリカ外装登場!80年代にタイムスリップだ【モーターサイクルショー2024】
https://news.webike.net/motorcycle/364149/
ネオレトロなレーサーをイメージした新作XSR900GPに、懐かしカラーの外装セットが用意されることがわかった。
詳細は未発表だが、これはどう見てもRZV500RとFZ400Rカラー。大阪モーターサイクルショーで初公開される! >>977
これは!激胸アツですな
マルボロよりFZカラー欲しいぞ!!! もともとはRZVカラーで進めていたというが、その中でもうひと捻り……と試行錯誤したところ、色味を変えるだけでRZVにもFZにも見せられることがわかり、今回の2色バリエーションに繋がったという。
ちなみに企画はヤマハで、デザインはGK。開発者は当時を知る人と若い人の2名で行われた。
車名ロゴも凝ったデザインになっており、オリジナルRZV500Rの上にずれるような特徴的なロゴをどうしてもニュアンスとして反映。
GKの尽力によって、1980年代っぽい書体を用いながらRZVの現代バージョンと言っていい仕上がりになった。
https://young-machine.com/2024/03/15/536760/ もはやジジイホイホイ的な路線だが、正規のルートで出てくるならいいな。
ミッドナイトスペシャルも出して欲しい。 うーんしかしすごい懐古趣味だな
外国人はどう感じるんだろ 以前のカウルセット的なものになるのかな。
かなり高くなりそうだし、最初からこのカラーで出して欲しかったわ。 >>980
オレはホイホイかかるぞ
ミッドナイトスペシャルってなに?XS系の黒金モデルを連想したが もうハヤブサみたいにお好きな外装オーダー受注しちゃえばいいのに >>987
それそれ。黒金のやつ。
昔、XS系RX系とポッケで出た。
XSR125にはミッドナイトスペシャルが復活したから、少しだけ期待してる。 おっさんホイホイ過ぎるw
モーターサイクルショーで跨がれるかな+(0゚・∀・) + テカテカ + >>993
大阪は展示のみでお触りや跨りは不可だったから他も望み薄じゃないかな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。