【HONDA】CBR600RR PART99
20レス迄は、
レス間隔60分以内で書きこみ必須。 純正排気音量はマフラーの位置が高いこともあってかなり良い音 前スレって20まで保守してくれてたと思ったんだけど何故落ちたの? 大型免許取りに行ってます、600rrか250rrからか
初めてのバイクを悩ん出るんですが
アドバイスあったら教えてください >>27
250買ってもすぐに大型欲しくなる
自分はCBRじゃ無いけど、ZX-25RでリターンしてすぐにZX-6Rに買い換えちゃった
で、今6Rには無い電子制御モリモリのロクダボに興味がわいてる 乗りたきゃ乗れだけど、カウルバキバキにする未来しか見えねえ 今の子って50ccのN1、Nチビ、チビTZRとかで腕慣らす機会無くなっちゃってるから可哀想。
最近のリターンおっさん組はバリバリ伝説世代で、原付ミッション→中免取得→2ストデビュー→峠で腕競う、みたいな地盤ある人多いだろうから、カウルバキバキは無理しなけりゃまずないよね。若い子でヤンチャな運転余り見かけない。
むしろおっさんの方がイケイケだったりする。 ゴリラ、モンキー組は中免取っても峠行かずにお洒落なバイク乗ってた印象 腕慣らしって意味もあるんですね、
聞いて納得です
>>28
教習所の先生も大半が中免取った後に1年内に大型取りに来るって話してるのを
思い出しました。
電子モリモリ600rrいいですよね〜
みなさん ありがとうございます
参考にしますね! まぁ、SS系乗るならタイヤはケチるなとは言っておく
ハイグリップ、最低でもスポーツ系のタイヤを5000km以内で交換しないとまともに走らんよ 純正タイヤってどう?
まだ慣らし中なので可もなく不可もなくって感じなんだけど 今の純正って何履いてんの?
21年型のときはロードスポーツ2だったな
腕さえあれば筑波で10秒切れるタイヤだったよ
俺には無理だったけどw メンテとかも考えるとドリームだかウイングで買うのがいいんかね
電子制御とかただのバイク屋じゃ管理できんよね?
というかバイクの買い方忘れちまったHPの取扱店から探してけばいいんか ならまぁまぁいいタイヤだし
サーキット行かないなら十分だね 2BLだけど燃ポンリコールの2回目来たw
やっぱすぐにやらなくて良かった H29.08.10 - R2.06.13製造までのD02使ってればまた交換って事か
https://i.imgur.com/y0dBKDQ.jpg 補修部品の再?リコール書いてあるよ
台数は少ないけど疑ったほうがいい状態だよな。信頼がない
本当に改善されてるの?状態。またDENSOならやらかしかねない 交換部品としてこの期間に出荷されたのなら2BLは関係ないんじゃない? 2BLでリコール受けた車両は関係ないね
出荷時期、車両の特定ができないの両方がリコール交換だと該当しない
リコールのリコールではないよ リコール面倒だけど
リコールちゃんと出してくれるのは
信用出来ますね 下の排気量からステップアップして600RR乗ってる人は、更にステップアップして1000も考えたりします? アタシャ
250 2st→長い休養期間→リターンは21年型 3年→リッターSS
CBRからリッターSSに乗り換えた理由はカリッカリに攻めないと筑波でリッターについていけないから
このバイクは筑波でもまぁまぁ攻めてれば一般人でも10秒切れるけど5秒となるとかなり攻めないと無理 直接ロクダボには関係ないけどドリームで新車買って
ホンダGOアプリ入れさせられたけど
めちゃくちゃ使いにくいなこのアプリ
マジで頭悪い奴が作ったとしか思えない >>50
スクーター、原付ミッション、中型ネイキッドからのロクダボにした。SSに絞ってバイク選びしてだけど、トリプルRその他リッターにしなかったのは、サーキット行かない限り(行ったとしても)回し切れないって話をよく聞くから。
ミドルSSなら一般道でも山でも回せるし速いしと思ったからこれ選んだよ。 ワシも今月赤いのを契約したぞ~
早けりゃ今月末に納車されそう!
楽しみ過ぎて早くも寝付きが悪い笑 600RRでも山道じゃ回しきれんだろ
1速120オーバー出るし回し切って走ってたらよっぽどヤバい奴よ 現行は1速で120キロ越えか
俺の07は115ぐらいだったかな >>52
ホンダ内で保存してるバイクの整備記録にでもアクセスできれば一転して神アプリになると思うんだけど、そんなめんどくさそうなこと(主にセキュリティ的な意味)しないだろうね >>56
いい色買ったな!
サーキットやジムカーナ視野に入れて
ロクダボ考えてるが
メインは通勤乗り うーむ悩む 2BLに装着できたマフラーって今回の8BLに装着出来ますの?スリップ女の話で! 契約してきた、黒が入ってくるの5月中旬だから2ヶ月近い待ち
赤なら来週入ってくるらしい、一瞬心が揺らいだが黒! 8BL良いぞ
いやマジで
ようこそロクダボの世界へ >>67
いい色買ったな!
5月中かぁ 結構人気なんだね >>67
いい色買ったな!
5月中かぁ 結構人気なんだね >>65
これの確証は?
誰か8BLでマフラー交換した人いるかな?
さすがにまだおらんか。 車検通らないシロモノをつけるツワモノはおらんやろwww えっ? 2BLで政府認証とれてるマフラーを8BLに装着できたとしてもそれって政府認証になりませんの? メーカーが8BLで認証取って製品にマーク付けてからなら モリワキのスリッポンが8BL対応したら注文するんだ俺 モリワキいいですよねー
カスタムパーツもっと増えて欲しいな 政府認証対応となると今後の対応品次第だけど、モリワキかヤマモトレーシングかのほぼ2択だよね。アクラポはもう無さそうだし。 汎用品のサイレンサーにしたいけどセンターアップだと入らんですよね・・
入っても固定するステーの自作必須ですよね 海外でサイド出しキットとかアンダーカウル内に収めるヤツみたいなのなかったっけ 2BLとか8BLとかの現行もあるんですかね
ちょっと探してみます むしろ8BLは欧州でも売る分ヨーロッパの部品メーカーからパーツ出るんじゃねえ?
2BLは殆ど日本専売みたいな売り方だったし なるほどね、まぁ出てくるまではしばらく待ちか
PC40の社外品の少なさに絶望しかない ZX-25Rから乗り換え考えてるけど前傾姿勢はキツイでしょうか?モーターサイクルショーで跨いだらそんなに気になら無かったけど実際25Rから乗り換えた人がいたらどんな感じか教えてください 両方乗ってるけどこっちの方がキツい
乗った後の疲労感が明らかに違う 脚付き悪いと余計疲れると思う。
信号待ちとかでも絶えずハンドル握って脚つくように意識してないといけないだろうから。
脚つきベッタリならそういう時に背すじ伸ばしたり腕肩ストレッチ出来るからまあ問題ないと思う。とりあえずロードバイク乗れる人なら余裕だよ。 ZX25Rは前傾ゆるかったっけ
Ninja400は上体起き過ぎな感じ
昔から前傾キツイバイクは腰で、背筋で乗るような感じかな >>87
やっぱりキツイですか…
ニーグリップをしっかりしてたら大丈夫かと思ってたけど難しいですかね 250クラスからならニーグリップすると
ロクダボはなんて太ましいんだ?!となること必至 >>92
いや、ただの万人向け市販車なんだから乗れるよ
成人男性で健常者なら大丈夫
165センチで短足の俺でも乗ってるんだから 大して変わらんしすぐ慣れる
腰痛持ちとかじゃなけりゃどうとでもなる 脚付き悪いと余計疲れると思う。
信号待ちとかでも絶えずハンドル握って脚つくように意識してないといけないだろうから。
脚つきベッタリならそういう時に背すじ伸ばしたり腕肩ストレッチ出来るからまあ問題ないと思う。とりあえずロードバイク乗れる人なら余裕だよ。 何がキツイって首と膝
腕や背筋は鍛えられるけど、首と膝は長時間だと痛い
なので、セカンドバイクにモタードやオフ車を買うと、姿勢が楽なのでそっちしか乗らなくなる罠・・・ 女性が両足のつま先着かないバイク、やじろべえで乗ってるの
リスク高いと思う 介護者が周りにいるから問題ねえだろ
一人で大型SS乗ってる女なんて日本で十人もいねえだろ 600は今だと大型には入らないな
免許は大型二輪だけどね