スーパーカブ70 90 100

**774RR** · 2024/03/17(日) 18:28:33.61

建てられるかな

**774RR** · 2024/05/22(水) 19:18:14.64

歯磨きながらスクーター乗ってた奴が居て2度見どころか3度見した経験がある俺からしたら、くわえ煙草なんぞ大したもんじゃ無いわ

**774RR** · 2024/05/22(水) 19:39:36.62

>>643
すごいね！

**774RR** · 2024/05/22(水) 20:25:11.78

髭剃り当たり前だし信号待て女化粧は見るな
10分早く起きろよバカス

**774RR** · 2024/05/22(水) 20:28:17.70

さすがにライドオン用便は居ないだろうな

**774RR** · 2024/05/22(水) 22:05:11.00

アレでしょ、食パンくわえてスクーターに乗った女の子が衝突するやつ

**774RR** · 2024/05/22(水) 22:11:11.01

でっ異世界転生か

**774RR** · 2024/05/22(水) 23:08:21.71

おっさんたち、クソつまんなくてクソ寒いです

**774RR** · 2024/05/24(金) 21:43:35.65

雨とかでリアドラムに水が入るとブレーキがキーキーなって仕方ない
ドラム清掃した、ブレーキカム交換してグリスアップもした
アクスルシャフト緩めて指定トルクで締め直した
シューを面取りした
でもやっぱり濡れると鳴るんだよな

もうこれはそもそもスイングアームあたりが歪んでてストレートになってないとか
そういう物理的な問題かね

**774RR** · 2024/05/24(金) 21:52:23.66

雨の日乗らなきゃ良いんじゃね？

**774RR** · 2024/05/24(金) 21:57:02.06

>>650
カブに何かを求めるのが間違い
便所サンダルにアシックスの履き心地を求めるは無理な話ってことよ

**774RR** · 2024/05/24(金) 22:49:05.10

段付き摩耗したドラムをドリルに取り付けたゴム砥石を使って平らにすることでタッチの改善ができたってブログを見たな。
コツはアクスルに付けたままにしてゴム砥石の回転力をドラムに伝えてホイールを回転させながら研ぐことらしい。

**774RR** · 2024/05/25(土) 09:15:21.36

>>652
でも便所サンダルの底に穴が空いてたら嫌だろ

**774RR** · 2024/05/25(土) 10:34:02.19

俺のカブはアシックス

**774RR** · 2024/05/25(土) 12:01:10.20

ドラムに水が入るってかなりレア

なはず

**774RR** · 2024/05/25(土) 12:35:29.29

ぽまいら情強はエンジンオイルはやっぱり100％鉱物油なの？
某youtuberもエンジン焼付きで持ち込んでくるカブはG1いれてることがおおいといってた。
とはいえはG1使ってる人が圧倒的に多いからそうなるという気もするがw
ちなワイはG1を1000キロ。
そのチャンネルでおすすめしてた鉱物油はG1の2倍近くするから買う気にならんw

**774RR** · 2024/05/25(土) 12:44:50.28

自分は当時G1より安価だったUTC 10W-40(鉱物油)を使用している
交換サイクルは基本1000km
価格上がっちゃったけど(659→846)新G1より安いから継続使用してる

**774RR** · 2024/05/25(土) 12:59:26.99

AZの合成油10W-40 4L 3049円だな

**774RR** · 2024/05/25(土) 13:09:09.98

車用の安いペール缶だな….特に不具合はない
しかしG1で焼きつくってどんだけ過酷な運用してたんだ…..

**774RR** · 2024/05/25(土) 13:12:20.62

元々の母数が多いんじゃないの？

**774RR** · 2024/05/25(土) 13:31:52.21

>>660
そのyoutuberは部品の製造年によっては新品で買ってもシール類が痛むといってたからオイル漏れで焼き付くというのを言ってたかもw詳細はわすれた。
部品ごとの製造年がわからんからとりあえずキャブのカブは鉱物油がおすすめといってたな。

**774RR** · 2024/05/25(土) 13:32:56.59

今新品で買ってもずっと在庫してたやつの可能性があるってことね。

**774RR** · 2024/05/25(土) 14:14:12.81

そのユーチューバーは信用する値打ちがあるのか
所詮素人だろ

**774RR** · 2024/05/25(土) 14:47:21.98

シールが痛んでのオイル漏れが原因なら
G1でなくても発生するだろうしね

**774RR** · 2024/05/25(土) 14:57:10.56

>>664
よくみる素人の整備チャンネルとはレベル違うと素人が見てもすぐわかるレペル。

**774RR** · 2024/05/25(土) 15:32:34.60

何キロでオイル交換してたんだ？
ワイはG1で1000キロや

**774RR** · 2024/05/25(土) 15:56:20.99

カインズで1000km

警備員[Lv.13] · 2024/05/25(土) 16:10:10.95

モノタロウの化学合成のを入れたら、今までの化学合成はなんだったんだ？ってくらいヌルヌルに調子がいい。
いや、今までのがダメだったんだろうなあ。

**774RR** · 2024/05/25(土) 16:57:02.89

おれもモノタロウ
冬季4ヶ月は乗らないで年1交換
調子良い

**774RR** · 2024/05/25(土) 17:53:04.83

他のバイクに入れてるエフェロプレミアムを入れてますわ
カブ用を別に買うの面倒くさいし邪魔ですもの

**774RR** · 2024/05/25(土) 19:05:06.30

俺はホムセンDCMの10W40
1000km
10w30よりシフトフィールがマシ

**650** · 2024/05/25(土) 19:57:52.17

やっぱ気になるからドラム代えるわ
そのうちパーツ廃番になったりしたら目も当てられんし
あるうちにやっとくことにする

**774RR** · 2024/05/25(土) 23:05:20.27

リフレッシュ兼ねて変えるのも有りだと思うけど、なんか気持ち悪いね。
他の人も言ってたけど雨がドラムの中に入ってどうかなるって経験ないけどな。

**774RR** · 2024/05/25(土) 23:08:36.16

モンキーは雨だと効きが悪くなったりガツン！と効いたり
影響出まくるけどカブは雨でも変化ない気がするわ

転んでからフロントがキーって鳴るようになった

**774RR** · 2024/05/26(日) 00:17:24.20

>>162ですがチェーンの緩みでした
カバー削ってました

**774RR** · 2024/05/26(日) 06:47:47.22

鉱物油のヤマルーブスタンダード＋入れている人評価は？

**774RR** · 2024/05/26(日) 07:55:28.79

たまにタイヤ外すとパッドカスがけっこう溜まってるよな
ドラムに切り込み入れたらうまく排出出来る気がするけど
純正でやってないってことは効果ないんだろう

**774RR** · 2024/05/26(日) 10:52:10.93

ドラムとシューが平面で接触して摩擦が生ずるのと、溝付きで接触して摩擦を生ずるのではブレーキの仕組みが大分変わると思うよ
ディスクブレーキは平面同士の摩擦、ウェーブディスクはディスクの外周端でパッドを削るように摩擦を生じてるイメージ
そもそも鋳鉄のドラムはステンレスディスクと比べて柔らかいから研磨で段付き摩耗を修正すれば効きもスキール音も改善するよ

**774RR** · 2024/05/26(日) 13:20:50.87

ドラムの方に溝切りかあ、考えもしなかったな
シューの方に溝切ったことある、別の車種で
排ダストというより小ブロック化されたシューの食いつきが良くなるとか
まあそんなに変わらんけど
ドラムやパネルに穴開けは、、レースで排熱目的なら見掛けるけど
たぶん雨は怖いぞ笑

**774RR** · 2024/05/26(日) 14:12:28.89

削れたドラムを平らにするんだろ？
しかしドリルドドラムとかカッケーなw

**774RR** · 2024/05/26(日) 17:29:32.39

キャブの型番でPB5KA（90DX）とPB5KB（90カスタム）の違いってガソリンコックのリザーブ有り無しだけ？
キースターのオーバーホールセットほしいんだけもカスタムにPB5KAのセットでいいんやろか？

**774RR** · 2024/05/27(月) 07:17:23.40

増槽つけたいけど股の間は開けときたい　バトルの時は切り離したい

**774RR** · 2024/05/27(月) 13:14:52.62

カブのシートってお尻はみ出ちゃうよな
肛門はシート上でちょうどしっぽのところが開放される感じ
しっぽが長い人が設計したのかな？

**774RR** · 2024/05/27(月) 13:23:17.46

昔の日本人は小柄だったんだろう

**774RR** · 2024/05/27(月) 13:54:09.79

北米向けとかの輸出もあったよね。アングロサクソンとかには小さかったろうなぁ

**774RR** · 2024/05/27(月) 15:42:10.05

スイングアームに取り付けるのを作ってる人いるけどありゃ危険やろ
見た目面白いかもしれんけど焼夷ミサイルやどあれ

**774RR** · 2024/05/27(月) 15:51:50.30

https://nanacompany.ocnk.net/product/502
この純正の吸排気バルブ23mm/20mmの部品番号を教えてほしいです
よろしくお願いします

**774RR** · 2024/05/27(月) 16:25:49.76

>>688
webikeでパーツリストみれる

**774RR** · 2024/05/27(月) 17:32:44.93

マックィーン(177cm)も普通に乗ってたけどな

**774RR** · 2024/05/27(月) 17:42:45.06

>>688
解決しました

**774RR** · 2024/05/27(月) 19:52:55.44

マックイーンて身長低w

**774RR** · 2024/05/27(月) 20:26:59.27

you meet the nicest people on a HONDAでオシャレな赤いカブのイラスト探したらアメリカのコマーシャルフィルムが出てきた。
50ccでもロングシートだから背の高い人は腰を引いて乗ることができたんじゃないかな。
副変速機付きのCTだけがシングルシートだった。

**774RR** · 2024/05/27(月) 22:24:56.00

シッポの長さは人それぞれ

**774RR** · 2024/05/27(月) 22:36:14.95

いつかフレームをパウダーコート出そうと思ってPinterestでralの色番付きのベスパを物色してる。
7033とかお気に入り。

**774RR** · 2024/05/29(水) 00:16:38.04

２ｓｔイジってると、
潤滑系統の儚さでよく壊れないもんだと感心するわ
混合気中の少しのオイルで潤滑できてるんだもの

カブのクランクは、ノーマルならモツけど
少しいじると、1万キロ前後で壊れるんだよな・・・
贅沢にオイル供給されてるのに

**774RR** · 2024/05/29(水) 00:21:41.16

2ストは常に新油が供給されてるし
後期の方のはインマニ、両サイドのクランクベアリングの3系統に供給されてたりする
更にマニアはちょびっと混合してる

**774RR** · 2024/05/29(水) 04:28:37.99

ストロークアップまでしてるけど今で何万キロ走ってるだろうか
よくすぐ壊れるって聞くけどアホみたいにブチ回してるんじゃないか？

俺は燃料に2stオイルの良い奴ほんの少し添加してる
おまじない程度だと思ってるけど

**774RR** · 2024/05/29(水) 04:38:57.71

4ストジムニーなんかでもおまじないのオイル混合が流行ったことが有る
構造上インテークバルブのステムぐらいしか潤滑で来なさそうだが

**774RR** · 2024/05/29(水) 19:11:27.13

20000キロ走ってた50をキタコの75ccでボアアップしたけど10000キロでクランクベアリング逝ったわ。
初めてボアアップだったけど2度とやらないって決めた。
今は90乗ってる。

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:02:17.03

あのホソホソコンロッドにでかいピストンつけてヘッドはそのまま高圧縮ってそら純正状態より寿命短くなきゃ嘘って話よ。むしろ2万キロから1万キロ走れたなら良かったんじゃなかろうか。

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:12:09.81

最初は50をボアアップしようと思ったけど、90よりクランクが弱い事を知って
手を入れるならオイルフィスが～、カムチェーンが～
って言いだしたらキリが無いから素直に90にした

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:12:10.38

トータルで3万キロなら原付としてそう悪くないんじゃね
2万キロ走ったDT50をボアアップしたら3万キロで焼き付いて元の中古パーツに戻したら更に2万キロ走れたなんて話聞くと昔の機械は丈夫だなと思うが

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:15:54.38

俺もキタコ75ccにしてから1万キロ超えたあたりやわ
そろそろ逝くかな？
まあ50ccで散々ブン回して35000キロ時ボアアップだから逝っても文句無いわw

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:34:26.77

90最高！税金2000円最高！

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:35:51.12

50ベースは死ぬの早いと思うよ
弄ってる人はある程度は覚悟してるとは思うけど

警備員[Lv.20] · 2024/05/29(水) 20:44:05.11

逝ったってクランク一万円台だし自分でケース割れるのは本当に気楽。コンロッド折れたら泣くけどな。

**774RR** · 2024/05/29(水) 20:59:29.22

みんな捕まるなよ

**774RR** · 2024/05/29(水) 21:12:16.24

海外でもオリジナルのケースとかdohcキットとかあるんだな
ほしい

**774RR** · 2024/05/29(水) 21:33:50.75

あ、税金をわすれてたわ汗

**774RR** · 2024/05/29(水) 21:52:53.73

50をボアアップした奴
ちゃんと登録変更してるんだろうな？

**774RR** · 2024/05/29(水) 22:15:38.44

>>711
免許があるやつはまぁやってるやろ

**774RR** · 2024/05/29(水) 22:40:56.66

白ナンバーでボアアップする馬鹿は救いようがない

**774RR** · 2024/05/29(水) 22:47:13.64

たまにオークション見てると90なのに白ナンバーで登録して乗ってるのがおるな。

**774RR** · 2024/05/29(水) 23:26:52.48

>>711
ヤンチャ系原付のZXやZRは変更してない未成年とかいそうだけどビジネスバイクのカブは大半がしてるんじゃないの

**774RR** · 2024/05/29(水) 23:31:42.34

過去スレで免許無いのにボアアップで盛り上がってるとか
書き込みあったからカブだから大半はやってるとは限らないと思う

**774RR** · 2024/05/29(水) 23:34:04.46

>>716
カブ乗りにもヤンチャがいたんだな

**774RR** · 2024/05/29(水) 23:42:12.23

原付ってそもそも地方自治体管理だから二種でも白ナンバーという地域があるとか聞く

**774RR** · 2024/05/29(水) 23:52:08.34

>>718
隣町が二種でも白だったな
ナンバーに二種を表す「2」が表記されてるのが特徴だった
やっぱり紛らわしかったのか、今は普通に黄桃色になったけど

**774RR** · 2024/05/30(木) 00:43:49.98

>>717
まあうるさいカチ上げマフラーで左端走ってるのとか(実際に近所にいる)
いろんな人がいるから

**774RR** · 2024/05/30(木) 01:07:13.48

免許があればやったほうがメリットしかない　むしろやってないのに書類チューンでやってるやつの方が多いくらいなんじゃないの？

**774RR** · 2024/05/30(木) 02:24:24.42

カブはできるだけエンジンは純正状態で乗りたい
弄るのはモンキーだけでいいわ

**774RR** · 2024/05/30(木) 05:42:15.20

>>711
してるで～
貰ってきてとりあえず黄色にしたから、実態に合わせるためボアアップせざるをえない

**774RR** · 2024/05/30(木) 06:03:31.78

結局実用考えたら純正流用が１番で昔は安さでも１番だったんだけど、すっかり高級品になっちゃったからねー。今からじゃノーマルで乗り続けるのが幸せやろな。
昔115cc組んで性能は良かったけど、暖機くそ長いわ天気やら気温の変化に弱いわで、少なくとも毎日乗る物にやる事じゃなかった。きちんと組む費用考えたらそれこそ今はもうちょい頑張れば110とか125をノーマルで買えるんだから、趣味だってわかった上で手を出す世界やね。

**774RR** · 2024/05/30(木) 06:16:17.02

近所の横型エンジンのATVがうるさくて迷惑
カブのマフラーでも付けてもらいたい

**774RR** · 2024/05/30(木) 08:57:25.20

カブは50のままでデカいのを別に持ってるけど、最近70が欲しい･･･
同じ車種複数台持ちするべきか否かで夜も8時間しか眠れん。困ったなぁ？？

**774RR** · 2024/05/30(木) 09:29:38.47

それは一大事だなぁ…笑
まあフルノーマル買うなら今のうちやとは思うで。それこそ70なんか近場であったらご縁じゃなかろうか。
部品単位で奇麗なものはまじで減ってる。フレームなんか後ろ切られてるのばっかだし。せめて綺麗にやれと…

**774RR** · 2024/05/30(木) 12:39:20.82

>>727
フレームの後っていうかリアフェンダー切るの、何でなんだろ？
そういうカスタムのブームがあったんかな

**774RR** · 2024/05/30(木) 12:43:08.29

セカンドバイクとしてジョルカブを再購入したら楽しすぎて大型は乗らなくなった。それどころかこんなので遠出もしたい！とハンドチェンジベスパ150を買っちゃった。納車待ち。

カブ系で高速道路対応モデルを出してくれたら、俺にとって究極のバイクなんだけどな。

**774RR** · 2024/05/30(木) 14:06:44.29

>>728
見た目変えたけりゃ取り敢えずって専門店がデモカー作って雑誌が取り上げてたな
ロングスカートからいきなり超ミニだからインパクトは十分　スムージングも一緒にどうぞ
SNSの黎明期？夜明け前？で雑誌の受け売りが正義だった印象

**774RR** · 2024/05/30(木) 14:45:31.80

>>730
市内の大手ホームセンターで見たことあるけど確かにすぐ目に付くね
機能的にはどうかと思うけど
そう言えばネットで見たのでリアフェンダーはぶった切るけど
ハンドルそのままレッグシールド純正のままってのがあった
これはまた別の意味で目立つな

**774RR** · 2024/05/30(木) 15:01:24.76

>>728
群馬のショップが戦犯だと思ってる
切ったフェンダーは元には戻らないのよ

**774RR** · 2024/05/30(木) 15:34:56.30

人それぞれ好きしたら良い
自分がオリジナル原型原理主義を貫き通せば良いだけのこと
俺はオリジナル・魔改造2台の複数持ち笑

**774RR** · 2024/05/30(木) 16:49:56.33

ちゃんとやってありゃ良いんよ。
どれもこれも切った後ろくに溶接もパテ埋めもしてないからどう考えても中まで錆びてるし、ここからどう頑張ってもゴミなんよ。
それで掃いて捨てる程あった頃は良かったけど、もはや五体満足なフレームを探す方が難しくなってきたから、勿体ないことしやがるなぁって話よ。仕方ないんだけどね、ただのぼやきよ。

ガチ魔改造した人は今も大事に手元に置いてるんちゃうか？それは趣味の方向がどうあれお仲間でしょう。

**774RR** · 2024/05/31(金) 05:43:31.39

そういやカスタムって純正でフェンダーカットしてからプラ外装被せてたよね

**774RR** · 2024/05/31(金) 07:18:13.03

丸目ほど大衆人気のないカスタムは外装剥がれてチョッパー風にされるケースが多いのかな
ヤフオクでカスタムの外装一式の出品をよく見る

**774RR** · 2024/05/31(金) 09:51:36.51

>>736
角目が人気あると思う?

**774RR** · 2024/05/31(金) 09:59:31.94

相場は大して変わらん

**774RR** · 2024/05/31(金) 11:42:30.35

丸目ほど人気のない角目って言いたいんじゃないのかと推測

**774RR** · 2024/05/31(金) 14:17:28.70

スタンダードとデラックスの人、ハンドル裏の錆大丈夫？
ウインカーの接触が悪くなったからハンドル周りのメンテしようと思って外したんだけど、まじで見たくもない光景だった笑

**774RR** · 2024/05/31(金) 17:02:09.52

角目のほうがスタイリッシュでナウい

**774RR** · 2024/05/31(金) 17:49:39.83

>>740
うぷしてくれ。