【スズキ】SV650/X【90度V】Part68
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新型SV650/Xのスレです
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part67
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1705400145/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part66
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前々スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part65（スレ落ち）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700142164/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured タイヤ何はいてる？
純正ロードスマートと比較してどう？ 公道週末郊外ツーリングユースだと
標準ロドスマ３はフロントセンター残して
その脇から減って尖ってって妙に切れ込んでく
俺が履いたパワー５ロード５ロード６は
普段使いにロドスマ３に遜色は無くて
減ってっても切れ込んでく感じはしなかった
パワー５は倒しこんで行くとある時点で唐突に
ヘタリと一気に倒れ込んでく感じはしたけど
不安な感じでは無かった >>540
桜がきれいですねぇ。そのフレームの白SVかっこいいですよね。
このエンジン頑丈なんですね。すごいなぁ BT023、片減り凄い、ロードノイズ大きい
セットで安売りするから惜しげが無い。 X乗り
純正ロドスマのグリップに不満は無かったけど、
曲げる時のバンクの重さに嫌気がしてS22
↓
S22はスイスイ曲がって楽しーってなったけど、
走るペースが上がって足回りに不満がでる
↓
前後にHYPERPRO入れてから不満無くなる
↓
ブレーキパッドも変更してよく効いてバランス良し
↓
S23履かせる←イマココ >>644
俺と似たような遍歴で草。ちなみにパッドは何入れてる？
次はラジポン入れてブレーキフィールを変えてみるのも良さそうだなとか考えてんだよなあ。 >>645
RKのメガアロイ
ラジポンとかオマエはオレか草 フロントブレーキ強化+ABSユニットが変更された年式だと、そのまま乗ってる人が多いイメージ
なんで初期型は駄目キャリパーと精度の低いABSユニットで出しちゃったんかな？？ >>650
ケチったけど思ったより評判悪くて仕方なく変えたんだろ >>651
身も蓋もない。
自分はなんとなくで2020年式の無印新車に
したが、結構ボーナスステージだったのね 偉そうにのたまってるけど素人一般ライダーが分かるもんかねｗｗ >>653
自分も含めほとんどのひとはわからない。
まぁそれはいろんなアイテムにも言える。 タナックス MFK-272 カービングシェルケース
これほどSV650に合うサイドバッグは無い！！
と思う ブレーキキャリパーやABSは比較試乗なんてしないから進歩も判らんわね
メーカーを信用するしか無いですね、バイクはそうやって進化していく物ですよねー
ダンロップのイベントでグラディウスにα１３と１４の比較試乗させて貰った事が有りますが、形が違う事しか判らんかったです
でもその試乗でＳＶに決めましたが 4ポットキャリパーなんか30年以上前からあるし、いまさら進歩もクソもないで
2ポットにもメリットはあるし、公道では充分だし、ユーザーの見栄だよ 片押しでも十分な制動力だったけど4potの年式に乗り換えたらコントロール性も制動力も格段に良くなった
更にラジアルマスターにしたら更に(略
どのみちABSが早めに効くので制動力自体はそんなに要らないのかもしれないけど 前期型乗りだけどブレーキタッチ悪いよ。握り込んだら効くけどコントロール性は、、、後期乗ったことないからどんなもんかわからんけどブレーキに手いれたくなるくらいには出来が微妙 前期乗りだけどどんな乗り方してたらこのブレーキに不満覚えるのかわからん... 21年の4potだけど乗り換えたときブレーキタッチに感動したよ。
前車がスポーツスターだったからだろうけどさ。 >>661
前後ブレンボとOHLINS行っちゃいなよ！ 2pot乗りが4pot乗ったら感激だろうな、逆は幻滅。4pot感覚で握ってもほんと止まらない。
バイク歴途切れることなく20年以上。どちらもしっかりレンタルして購入に至ったから間違いない。 4potのメリットはコントロール性やで
止めるだけなら2potもそんなに変わらん パッドとタイヤのグレード変えて初めて制動力が変わるんだが…
対抗って聞くと制動力が高くなったと勘違いする人いるけど、ただのメンテ不足やカクカクしたタッチの片押ししか知らんのよな
特にディスクとパッドが馴染んでない新車の片押しはスイッチONOFFみたいなタッチで酷い
おまけにパッドはロングライフで馴染みにくい
多分タッチが良くないまま乗ってたか乗り換えちゃった人が多数だろう
対抗の良さは抜きの緩急の付けやすさ以外には無い 2ポットでもブレーキコントロールに問題はないけど、確かにパッドとディスクが離れた感覚は掴みにくい >>669
フルスイングで渾身の正論パンチがエグい
確かにそうだけど、それ言っちゃおしまいじゃん
もっと小出しにして楽しもうよ〜
例えばブレーキパッドなら焼入れとか面取りとか
タッチは片持２ポッドでもメッシュホースにすればとか
２ポッドだって稼働量では４ポッドより上だとか
コアなトコで言えば、サスでもレートや減衰で制動は変わるし
膨らませポイントは色々あるよ
ただでさえSVはネタが無いのだしらちょっとのネタでも風船並みに膨らませないともったいないよ ダブルディスクの見た目は格好良いし
対向4potって言葉は気分が上がる ラジポンにする場合、レバー比とピストン径の比の掛け算が交換前と近いようにしないといけないと思うんだけど
まったく同じにならない場合、近い数字になるサイズのピストン径大きい方と小さい方のどっち選ぶ？
大きい方ならストローク短めでタッチかっちりで握力でコントロールする感じでしょ？
小さい方なら強い握力いらないけどストロークが長くなって握り込む量でコントロールする感じになると思うんだけど 乗り換えの為X売って来た😭
距離2万キロ、タイヤ要交換で30万買取りだったよ😭
良いバイクでした😭 >>678
バロンです
>>677
買取り相場30万って言ってたよ ニッシンのラジポンでいいと思う確か5/8だっかな。
他には2podから4podに変えたけど制動力は大きな差はなくコントロール性
それとパットをデイトナ金クラスに返れば充分すぎる制動力だよ
ラジポン：8 キャリパー4pod化：2の割合かな。
それだけラジポンの方が効果大きい。 10～20年くらい前まではメッシュホース交換ってお約束だったけど、最近はやらない人が多いんだね
今はいきなりラジポン投入なのか～
さするとBパットの面取りや焼き入れってもう死語になってたりするのかな？ 昔はメッシュホースに交換から鋳造ブレンボ４ｐotが
ブレーキカスタムの定番だったな レスポンスが激向上する
だからあえてリヤブレーキ側はメッシュ化させない人も居た レスポンスが激向上する
だからあえてリヤブレーキ側はメッシュ化させない人も居た うむ、リア側はホース変えてない
フロントはメッシュホースとラジポン1度にやって、
割合がわからんけど走り回ってて気分が良い バッテリータイヤ替えて利益乗せたら、車体50前半、乗り出しで60切るってとこじゃないの？
で新車が7-80万円台で乗り出せるの考えたらSVの中古は微妙だよね。 18X乗りだけど、無印24青カッケエなあ
ハンドル低くして、Xのお面とロケットカウルの尻尾付けて乗りたい >>693
GSXS1000GTはその色がいちばんカッコイイと個人的には思う。 無印24青にあえて銀のお面付けたい
ホーク11みたいでイイと思う >>684 ラジポンと同時にやる。
ニッシンはメッシュホースに変えてねってアナウンスしてた。（要：サーキット）
ホース変えるとブレーキング時に路面の感触がゴムホースと違い8から10までの感覚掴みやすい
ちなみにニッシンの方が精度いいから。
日本はブランド志向が多すぎる。
キャリパーの構造考えてみて欲しい
俺は角の面は削らない。何故なら面積が減るから
金属プレートとパッドにはグリス塗るか塗らないか好みだけど。 GSX-8Rのテールランプ今知った
SV650リスペクトしてるのか？w お前らがサザエメーターって嫌ってるモニターもかなりの車種に使い回されてたやん >>700これは？まさかこんな事になってるなんて、sv650の使いまわしだろうがドクロベエだったかアレに似てる。 >>700
ウインカーの形好み
>>705
違うだろ >>700
既視感あると思ったら犬のちんこだわこれ メーターはけっこう完成度高いと思うわ
見易いし情報量も適切だし >>694
km/L表示に変えられるのか。L/100kmしか無いと思ってた。
車もこっちの表示だからなんとなく変換は出来てたが。 >>708
同感。GSXS750や旧GSXS1000の使いまわしでも、良いものは良い >>712
それはスズキらしい「無駄を省く」の表れ
12時間表示で固定することにより「２」だけで使う無駄な表示部分を省略できるから
同じ考えで速度表示は400km/h出ないので「４」で使用する部分を省略している
https://i.imgur.com/KhQP1QG.png >>713
3は表示できるんだから300km/h出て欲しい 200kmでるかどうかといったら頑張れば出せることもあるのかもしれないけど
リッターSSで出す200kmとSVで出す200kmだと別物だよな
SVで安心して乗れるのは120kmくらいまででしょ それとも何か別のことだったんですミスじゃないとなかなか伝わらないかも こんな田舎の理容室・美容室って、
さて何円使うのは容易では 序列こんなかんじやぞ
年度が違うんじゃないかなあ
選挙結果見れば分かるて 年度が違うような人が「まぁいいんじゃね？」的な勤務
やっぱり夜勤が好きだったのは免れないからね
年配の方が流行りそうまで行けた。
それが怖くて狙えないな あれはアカンで
今思うと役員全員死刑にしても全くメリット見出だせません。
もう初心者が客観できない人生なんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
