【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 35台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 ジクサーSF250 16台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1699101042/
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※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 34台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1703783730/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>458
金がいくらでもあるなら完璧にオーバーホールされたSRX600が欲しいな 軽貨物って車検１年ごとじゃない？言うて軽は車体がアホみたいに高い 中古のワゴンRでも買ってリアシート外せばそれだけで4ナンバー登録できるよ
5万円ぐらいじゃねｗ >軽貨物って車検１年ごとじゃない？
どんだけ年寄りだ？結構昔から二年車検だぞ
強いて言えば普軽は初回が３年だが貨物は二年くらいなもんだ
後はミラバンとかアルトバンが販売終了してるから何買えばいいんだろうね 給油ストレス減るのは最高だね
毎回、走り終えた時に給油するだけですむわ
ガススタ探さなくていいのはとても助かる
ガス欠気にせず寄り道できるしね
週末２００〜４００キロ山道走るぐらいだけどね >>466
年１００００が６０００円になるぐらいしか変わらないから５万は高くないか？ 6000円ってことはないだろう
先日、カミさんにそっちの趣味の乗り物の税金もまとめて払ってくるから頂戴って軽二輪と軽貨物で7300円徴収された
軽二輪が1300円とは思えん エブリィ遊び用に欲しかったけど燃費激悪過ぎてやめたｗ
貨物の軽は事故起こしまくりなイメージだから保険も変わってきそう 軽貨物はタイヤが６ＰＲ以上だったりするからちょっと損した気分になるぞ
１３年以上経ってる安いやつは税金上がる 遊びようならＭＴでいいじゃん
燃費も１５くらいいくだろ？
しらんけど 趣味兼実用ならMTのキャリイだね
きすゞのトラックだぞ ワゴンRの中古を10万で買ってリアシート外して4ナンバーで登録したら税金4000円
商用軽バンはギヤ比の関係で燃費悪いよ、ワゴンRならリッター20超える 14年乗ったフィット2の車検準備中
痛みも増えたし税金も高くなってしまったし、そろそろ乗り換えか
軽トラが欲しくて仕方ないんだが、さすがに遊びにしか使えなさそうなんで、軽バンが現実的かとも思うが
バイクを積んでドライブ&ツーリングもやってみたいしな… 軽バンならN-VANが6MTやCVTで燃費がいいが
軽トラとなるとリッター10とかなんでバイク自走の方が良いかな 実際はギア比とかあまり関係なくて、アクティバンＭＴだと下道７０キロ以下で長距離走るとリッター２０超える
エンジンそこそこ回ってるのに不思議 >>476
おじいちゃん税金はとっくに上がって５０００円だよ
１３年以上なら６０００円だ 暖かくなって燃費がリッター49kmになってとても嬉しい
寒い時は43kmだった
気温でこんなに変わると思わなかった 俺も今日400km弱の日帰りで57km/l出た。
今時期は本領発揮の季節だな。 うひゃあ～スーパーカブ110 買おうか悩んでるけど、そんな1日に400kmも走るツーリングに使おうと思うとジクサー150の方が自分に合ってるようで悩みます。
しかもそんなに燃費良いなんて！
カブはいくら燃費良くても給油回数増えるし、車の流れにのれなくて煽られそうだし、長距離もきつそう 北海道の山奥の17時に閉店するスタンドのおじさんがバイク乗りは給油を甘く見ていると言ってた >>483
その二択で迷える時点でジクサー150を勧める
正直に書くとジクサーが良いと言うより他と迷うならカブはやめとけ
あくまで街乗り特化の110ccだからツーリングに乗るバイクじゃない 車種によっては燃料計の表示が0でもタンク内に半分程度残ってたりするもんな
「燃料計0？いうて大丈夫っしょw」と燃料管理がガバになるのは仕方ない
ジクサーはデジタルで目盛りも細かく刻んであるから、そういう事はないよね 150で荷物積んでツーリング行くのもつらいでしょ
燃料良くても車体と保険と維持費で金かかってるし >>487
スクーターでも乗ればいいよ
楽すぎて高速で寝落ちしそうなった 燃料系の点滅は第一段階と第二段階に分かれてるけど
1回目から2回目までが50knくらい
2回目から空っぽまでが90kmくらい
計140kmくらい走れる
イカれてるな 今まで乗ってきたバイクのクセが染み付いてて、300km走ったら給油サイクル
このバイクだと１目盛か２目盛減ったところで給油 >>487
手取り72万の大企業役員レベルの方と維持費やら保険でグダグダぬかす方が同居するスレか。 世間知らずだな
大企業役員がたったの手取り72万の訳がない
大企業なら課長クラスだぞ 72万円だとボーナス2.5ヶ月分として年収は額面で1000万円
誰でも知っている有名大企業の平均くらいだな 今の年収800万ぐらいまでは努力と比例するけど1000万超えてる人は才能とか運要素も大きいと思う
団塊の世代は高卒で1000万とか普通にいたけどな バブル期と違って勤め人では難いけど、自営業者なら「ボチボチでんなぁ」程度だわな >>495
手取り72ってことは総支給100万超えてるんですボーナス込みの年収にしたら1500万は超える
会社に勤めたことのない世間知らずってことがバレバレですよ >>493
良くわかんないけど去勢貼らないし嘘もつかない貧乏人は楽でいいや。維持費気にします 1500万って、その程度なら俺如きでもそれぐらい稼いでるぞ こんな所で夢を語っても事実だとしても虚しいだけであんまり意味ないんじゃないかな。 >>498
それくらいは俺も30代後半くらいには達してたぞ
お前も少しは真面目に働けよ 年収400万とかだったら思い切って生活保護貰っちゃったほうが良いかもよ
所得は300万以下に落ちるけど24時間フリーというのはめっちゃいい
実家と世帯分離して安アパート契約して（本当に住まなくて良い）1年ぐらい遊ばせてからうつ病でーすとか言ってさｗ サラリーマン50代の中央値が600万のこのご時世で素晴らしいですね そろそろいい加減にしといたほうがいいと思うよ
こんなところで収入の願望を語っても虚しいだけだろうに… 何が良いんだよ
ほとんどの日本人は働いてないと身体か心が病む
まあナマポなら医療費はかからないけどｗ 年収はともかく1か月のお小遣いが昼飯代入れて５万なんで
ツーリング代もままになりません、お盆の計画を２泊から１泊へと、やめる可能性もあり
ジクサーで遠出とか心浮くんですがね
ボーナスの顔見たら気が大きくなるかもしれんけどその頃はもう宿が取れない 結局半端に働いたところで年収600万以下の人は払った税金より受けてる公共サービスのほうが上回ってる
結局のところ高所得者にぶら下がってるのさ
働いても働かなくても勝ち組の人はどうとも思ってないよ、むしろ大塚家具の社長みたいにやる気のある無能は人の足を引っ張ってろくなことにならん ぽちったアンダーカウルがまだ届かない
CB190R用なんでつくかどうかわからんけど >>499
俺も嫁さんに言われるがまま新築買ってスッカラカンだからしばらくはこれに乗るつもりだから仲良くしようぜ >>498
すまん額面72だと勘違いしてたわ
そう怒るなよ… 原２以下は実際に貧しくて病んでる人も多いから仕方ない。虚言癖の人にはあまり絡まないほうが良いよ >>500
えーー！ワシにジクサー150奢ってけれ！！ >>510
ワシとか独身なんでFIREしてツーリング三昧やで！
(´；ω；`)ｼｸｼｸ 貧乏なら自転車でええやんと思ってざっくり計算してみると
バイク移動で消費カロリー削った分食事を1食減らして1日2食に、その減らした1食が800円とした場合、1年に削れる食費は約29万円
バイクの維持費どころか車体代金も2年かからずペイできちゃうな、バイクって実は経済的なんじゃね >>514
つるんで走るのは貴方みたいな独身が多いよ。
下賤な考え方だけどそういう仲間が増えると中古を安く譲ってもらえたり得もあるし。 朝乗ろうとしたらアクセルワイヤー無いなってる…修理にどのくらいの時間と費用がかかるやら ワイヤーがないとは？
切れた？盗まれた？
まあワイヤー交換自体はそれほど時間はかからないが
まず部品の在庫次第だな >>519
修理する前に原因を見つけないと次はエンジンオイル抜かれて焼き付くぞ 高度なイタズラだね
プラグキャップを外して砂を詰めて戻して、ついでにオイルを抜いて差し上げる方が簡単で効果覿面なのに 兄弟に◯暴の幹部がいる同級生はコンビニで買い物中にブレーキホース切られたって言ってたわ
なぜかすんなり犯人が見つかって不思議な力が働いたとかなんとか… 走るところに制限ないカブと思って買えば最高の1台になるかな？でもスーパーとかの駐輪場に止められないか >>530
選べる状況なら私は駐輪場に停める
この車両サイズで駐車枠を使うと相手の見落としで轢かれそうで怖い >>533
駅前とかスーパーの駐輪場は原付二種までのとこが多いんよ。
カブは停められてもジクサーは駄目なの。建前上。 駅前の駐輪場探すのほんと大変だよね。
ここ使って事前に検索してから出掛けるようにしてる。
ttps://www.jmpsa.or.jp/society/parking/
大抵これでなんとかなってる。 SF買いたいけど平行輸入モノのデメリットありますか？
意外といけちゃうかな？ 初期不良とかメーカー対応やってくんないだろうけど
パーツはジクサー150と共通だからなんとかなんじゃない？ >>533
駐車場法という法律がある。
チューリッヒの解説が分かり易い。 並行輸入は保証が受けられないのは当然として、リセールがゴミ
150はどうか知らんけど250の並行輸入はサイドスタンドセンサーが付いてない
ブレーキディスクの振れとか個体差による不具合が散見される車種だから保証なしはそれなりにリスクだよ
SFにする理由が見た目なら多少値が張っても国内版のSF250をお勧めする
150であの見た目が欲しいってのなら仕方ないが ルール上は軽二輪は自動車だから、自転車／原付用の駐輪場に停めるのはアウト
本来自動車用の駐車場で枠の中に駐車するのが正しい 並行輸入車は兎にも角にも販売店次第
当然ながらメーカーは一切面倒を見てくれない
部品の供給も修理もその販売店がキチンと面倒見てくれる保証がなければ手を出してはいけない 537です。
参考になります。ありがとうございました。 ホテルなんかでも
敷地内ガラガラ平置きPに金払うって言ってんのに
従業員用チャリ置き場使ってくれと言われた事有る
意味わからん 並行車はパーツがモノタロウでも書類が無いと純正部品を売ってくれない >>545
あれじゃないか
インターコンチ横浜でポルシェとかメルセデスは玄関前のパーキングスペースに駐車させるけど
デイズルークスの俺には地下駐車場行けって言われたよ >>536
ご丁寧に二輪使用禁止と書いてあるとこが多いね。 中型以上はホント肩身狭いよな
4輪スペースお断り多いし
店前でも歩道だったら駐車監視員ウヨウヨしてるしアウト
たまに行く程度の場所なら自分は特P使ってるよ そういや自分駅前のバイク駐輪場契約してるんだが
ベトナムだかチリ人が無契約で勝手に停めてたから
ここ月極契約だぞって言ったら
他に停めれる場所ありますかって聞かれて答えるのに困ったわ
日本はバイク停められる場所少なすぎる 東横イン中津はホテル入り口の両脇に止めてくれだったな
その代わり駐輪代はタダだった https://www.s-park.jp/
東京だけだけど使いやすい
これの全国版があればと思う >>534
軽は良くても古いminiはダメみたいな >>537
sf150だけど今の所ないよ
新車で買ったけど店がめっちゃ遠いぐらいしか困ったことないよ >>552
ホテルはなぁ。長期旅行中は毎日電話確認してる
玄関脇と駐車スペースと駐輪スペース、近くの二輪パーキングで分かれる
玄関脇が近いし雨避けできるから一番助かる 四輪枠に止めたら枠開いてると思った車が突っ込んできてバイクに追突ある
照明の近くか奥に止めずに手前に止めてアピールかな サンドラが多いシチュエーションでバイクは、走ってても停めてても
見逃される可能性が高いから、普段よりも注意してないと…
GWにはコンビニで車に倒されたバイクを見たよ バイクは停めれる場所がほとんど無いからね
遊びにしか使えない >>559
ちゃんと調べれば意外とあるけどな
福岡天神だと済生会福岡病院やエルガーラ、BiViの前にあるし、ショッパーズ側なら竹堂パーキングとかがある
しかも半日停めて2,300円程度で場所によっては2時間無料とかもある(車だと半日で2000円以上取られる)
BiVi前はよく使ってるよ
困るとすれば大名や舞鶴、長浜あたりの中途半端なところかな
あの辺は中央区役所前くらいしか駐輪場がないし、それも大体満車
中心部から離れれば店に駐車場が付いている事が多いから特に困らない あ、>>561は200〜300円ね
カンマの位置的に2300円に見えちゃうけどw ２台所持できるスペースあるなら原二で良いけど
無理なのでお遊びバイクで毎日通勤してます
今日もと言うか最近雨ばっかりでダルいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
