【HONDA】 CB250R 33台目【MC52】

**774RR** · 2024/05/18(土) 14:53:01.24

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 32台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710335936/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2024/05/18(土) 14:53:51.26

旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応

**774RR** · 2024/05/18(土) 14:55:09.55

2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:02:33.14

20レス未満、ここ落ちる件。

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:06:10.78

スレ再建勘弁～

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:06:43.63

生還作業必須な件。

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:48:57.04

放置かいなw

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:57:24.63

エラーが出てURL付の文章が貼れん

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:57:53.54

ごめんごめん、急な仕事が入っとったんや

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:58:56.25

前スレまでの、2-10くらいのCB250R　TIPSみたいな文章が貼れんのや

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:59:19.66

とりあえず20まで書いとくで後は誰か頼んだ

**774RR** · 2024/05/18(土) 15:59:50.15

或いは、Tipsみたい人は前スレの冒頭に飛んでくれ

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:00:10.78

そういうわけで

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:00:22.06

あと７つ

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:00:34.48

もうちょい

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:01:36.35

もうちょいとはあと少し

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:01:44.99

あと4つ

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:01:53.47

保守って書くだけだとエラー出るの知らんかったわ

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:02:07.00

あと2つ

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:02:16.32

20行ったけどこれでいいのかな？

**774RR** · 2024/05/18(土) 16:06:16.59

>>20
GJ👍

**774RR** · 2024/05/19(日) 12:29:26.79

おつ

**774RR** · 2024/05/19(日) 17:19:36.04

>>1
乙！

**774RR** · 2024/05/20(月) 01:33:07.66

新型楽しみだー

**774RR** · 2024/05/20(月) 03:33:11.89

すり抜けするときに、クルマのサイドミラーがコッチを認識して光るのええな。安心してすり抜けできるわ

**774RR** · 2024/05/20(月) 06:11:39.54

>>25
BSMの事？

**774RR** · 2024/05/20(月) 09:44:51.35

サイドミラー光るの普及してきて助かる
以前はベンツとか外車だけのシステムだったからね
昨年あたりからかなり光る台数増えたキガス
トヨタだけじゃないのか

**774RR** · 2024/05/20(月) 10:10:09.99

そんなものくらいでバカがミラー見るとも思えん。

**774RR** · 2024/05/20(月) 11:15:51.09

はえ～

**774RR** · 2024/05/20(月) 11:18:23.35

あれ多分光ってるときに車線変更しようとするとハンドル制御されたりアラーム鳴ったりするんだよな？
じゃ無かったらミラー見ない奴には関係無いが

**774RR** · 2024/05/20(月) 12:10:40.08

アラームはなるな

**774RR** · 2024/05/20(月) 12:23:43.02

光ってる間ずっとアラームやってるわけでもないし、すり抜けの距離じゃアラーム気づいたときには接触してる
ハンドル制御は自動運転の機能つけたら白線と縁石は避けてくれる程度じゃないの?

**774RR** · 2024/05/20(月) 13:49:17.62

BSMが付いてるクルマを運転したことあるがバイクのスリ抜けや追い越しでBSMが反応してくれる。
特にスリ抜けのときはドアミラー当て逃げされなくて済むのが気に入ってた

**774RR** · 2024/05/20(月) 13:49:40.30

気に入ったの誤字

**774RR** · 2024/05/20(月) 16:59:47.36

年式やメーカーによって停止時・低速時でも反応するかどうかは違うな
輸入車は現行車種でも反応しないやつが多い

**774RR** · 2024/05/20(月) 18:17:16.86

ドアミラー当て逃げにBSM関係なくない?

なんにしろバイクのライダーとしては、光ってるからたぶん気づいてるだろうなんてギャンブルは恐ろしくて出来ない

**774RR** · 2024/05/20(月) 19:03:35.73

そもそもすり抜けしないやつはこの会話に入る必要無し
スルーしてろ

**774RR** · 2024/05/20(月) 19:08:17.88

バイク側から見て、ドアミラー越しに運転手が見えれば
相手の死角には居ないので、国道や高速なんかではその位置をキープ。かなり離れててもバイク側からドアミラー越しに運転手は見えるからキープしながら走ってるわ

**774RR** · 2024/05/20(月) 20:58:21.80

チェーン給油とメンテしてる人が損する理由
メーカーは教えない秘密の知識
moto-ace-team.com/drive-chaine/

**774RR** · 2024/05/20(月) 21:42:45.99

またお前か

**774RR** · 2024/05/20(月) 22:03:07.99

>>40
大好きだろww

**774RR** · 2024/05/21(火) 08:11:26.30

これだな

チェーンメンテ不要論【前半】
チェンシコ文化の崩壊
m.youtube.com/watch?v=iXJqQbGNH5w&t=0s

**774RR** · 2024/05/21(火) 12:30:03.22

1ヶ月前に純正DIDからRKゴールドチェーンにしてから
毎週末チェーン磨いてるわ
能書きよりただ磨いて黒金で気分がアガるだけww
ドリブンもゴールドにすれば良かった
次のカスタマイズの楽しみにしておく

**774RR** · 2024/05/21(火) 12:43:15.20

まさかチェーンに注油してるとか言わないよな？

**774RR** · 2024/05/21(火) 12:54:53.69

してるよ

**774RR** · 2024/05/21(火) 13:30:09.37

純正のメッキなし鉄だからそんなことしたらサビるわ

**774RR** · 2024/05/21(火) 16:26:30.60

結婚して子供も大学生だし嫁は閉経したから
書斎でチンシコを楽しんでるわ

**774RR** · 2024/05/22(水) 12:57:34.95

メッキシールチェーンにベルハンマーは結局飛び散るので
錆止＆見栄え以外意味なし

**774RR** · 2024/05/22(水) 13:56:04.54

つーことは純正含め鉄シールチェーンは錆止めだけすればいいってこと？

**774RR** · 2024/05/22(水) 14:14:06.11

ベルハンマーは塩素系極圧剤がみそなんだろ？
チェーンなんぞに使ったらサビが出やすくなるんじゃないか？

**774RR** · 2024/05/22(水) 15:02:17.52

いろいろ面倒くさいからメッキシールチェーン1択だね

**774RR** · 2024/05/23(木) 07:38:46.49

www.youtube.com/watch?v=eZdwuoDBOok&t=539s

シールチェーンはメンテナンスしなくていいとか、そういったデマが悪質ですけど流れている。
ネット上の言葉を信じないでください。

**774RR** · 2024/05/23(木) 07:44:01.63

www.youtube.com/watch?v=eZdwuoDBOok&t=132s

このあたりだった

**774RR** · 2024/05/23(木) 08:36:56.58

ゴールドメッキシールチェーンにしてから
週2の在宅勤務ときはこっそりチェーン磨きに勤しんでるわ
授業中でも仕事中でも私用なことするとめちゃくちゃ捗るし楽しい

**774RR** · 2024/05/23(木) 08:47:02.20

だからチェーンメンテすんなって！
なんで分からないかなぁ

**774RR** · 2024/05/23(木) 09:22:57.74

悪質なデマは止めてください

**774RR** · 2024/05/23(木) 10:23:44.97

>>55
お前はチェーンもバイクも歯も磨くなよ

**774RR** · 2024/05/23(木) 11:32:32.63

>>52
この動画みるといかにバイク業界が癒着してるかがわかるわ
自分でメンテせず業界に任せろと、持ちつ持たれつの関係。

**774RR** · 2024/05/23(木) 11:35:19.35

>>42
チェーンメンテ不要論【後半】

給油の矛盾とは
m.youtube.com/watch?v=dH2EwlrEd8U&t=0s

**774RR** · 2024/05/23(木) 13:21:46.93

何処の馬の骨ともわからないユーチューバーとメーカーの人間どっち信じるか、それはあなた次第

**774RR** · 2024/05/23(木) 13:41:10.45

この動画みるとRKメーカーの人は匿名掲示板の根拠がない内容について非難してるだけだね

**774RR** · 2024/05/23(木) 13:58:50.71

>>60
アンディは怪しいおっさんだがHGAからHRCにいた人間だから
二輪の、特にレース車両の開発最前線にいたことになる
乗る方も鈴鹿8耐ライダーだし、理屈も実践もまあ、本物だよ
ホンダの中の人はあんな変人が多いw

**774RR** · 2024/05/23(木) 14:00:08.00

チェーン不要論

**774RR** · 2024/05/23(木) 14:49:23.42

>>60
アンディは本田技術研究所2輪開発センターで
CBR600RRレース車の開発担当のあと
レース車両専門の開発部署で
ワークスCBR1000RRWの研究・開発担当して
その車両で鈴鹿8耐優勝(チェカ、清成)してるし

どこぞの馬の骨どころかHRCの中の人だよ
涙拭けよ

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:17:14.74

レースやる人はメンテしなくてすぐ交換、一般人で寿命を伸ばしたい場合はメーカーが言う通りちゃんとメンテしろということですね。

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:30:00.14

アンディさんはメンテ不要とは一言も言っていないんだよね
雨天走行や洗車後のチェーン清掃や水気飛ばしは必須と言っている
ローラーとスプロケ間の潤滑が無意味と言っているだけ
ローラーに油を垂らす必要がないならシールチェーンの場合は一切の注油が必要ないという意見
メンテ不要なんて言ってない

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:36:34.03

メッキチェーンについてはフロントフォークと同じと考えれば分かりやすいよ
摺動部分を持ち作動油（潤滑油）はゴムでシールされている

通常インナーチューブに対して給油等の潤滑は不要
ただし長く乗らない場合など点サビが出ればシールを損傷しオイル漏れを招くから
なんらかの防錆を考える必要もある

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:37:32.47

ごめん
先に書いた文の"メンテ"を"注油"に置き換えて読んで

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:38:39.97

シールチェーンで注油しない場合スプロケがすぐ駄目になるので注油必須という意見があるが、
レーシング走行や長距離ツーリングで実践してる人が要らないって言ってるのだから一考の余地はあると思いますよ
ただしチェーンとスプロケはセット交換かもしれませんけど

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:48:11.48

様々なチェーンを見てトラブルに対処してきたメーカーが、注油だけでもいいから1000キロに一回はしてくれと言うのだから、一考の余地はあると思いますよ

**774RR** · 2024/05/23(木) 15:50:12.52

ローラーとスプロケ間はタッチする瞬間と離れる瞬間にわずかに擦れるだけで
トルクを伝えてる間は回転も摺動もしてないから、基本的に潤滑が必要な場所ではない
むしろ油ギトギトで砂を巻き込むほうが摩耗が進む可能性がある

**774RR** · 2024/05/23(木) 16:04:52.94

そうかHRCの人やったんか、馬の骨扱いしてすまんかったな
ま、オレはチェーンの専門家であるRKの人を信じるわ

**774RR** · 2024/05/23(木) 16:07:34.69

アンディはRK派だから
ニッケルメッキ+電着コートのXXWを装着してる

**774RR** · 2024/05/23(木) 16:10:10.03

>>72
あの動画の通りRKと司会が匿名掲示板でデマ流してると非難してるが、まさにお前のことだ

**774RR** · 2024/05/23(木) 16:24:39.98

よく読むと純正チェーンはメッキ薄いから防錆メンテ必須って言ってるんだよね
多くの人は純正だろうにもうこの時点でズレてると思うの

**774RR** · 2024/05/23(木) 16:42:23.86

この話のキモはシールチェーンに「潤滑」は不要ということだよ
多くの人は潤滑目的で給油してるが、それは間違いだということ

**774RR** · 2024/05/23(木) 16:53:31.74

純正チェーンに防錆のための注油する事については地味に肯定してるのに
店のプロがチェーンメンテ必要って回答する事に対して小馬鹿にしてるからわけわからん事になってる
純正に必要なら一般的にはメンテ必要だけどメンテフリーのチェーンも存在しますでで終わりやん

**774RR** · 2024/05/23(木) 17:08:39.94

>>77
この話の流れは逆だね
チェーンメンテ不要論に対してバイク屋系YouTuberが噛みついたのが発端
アンディには、この手の自分が否定されたと感じているアンチが多い

**774RR** · 2024/05/23(木) 23:08:57.41

またチェーンの話かよ

**774RR** · 2024/05/24(金) 06:54:28.47

>>79

>>42
>>59

**774RR** · 2024/05/24(金) 15:09:48.91

では話題を変えよう。CB250Rに5インチくらいのスマートモニター装着してる人いる？
メーター見えなくならない？

警備員[Lv.7] · 2024/05/24(金) 16:38:38.83

チェーンカバーでも同じ問題が発生するよなw
Q&Aが2行で矛盾するやつw

Q.なぜスポーツバイクのチェーンは剥き出しなんですか、カブのようにカバーで全周を覆わないんですか
A.シールチェーンなので汚れても無問題だから

Q.ではチェーンはノーメンテでいいんですね？
A.汚れが付着するとチェーンの寿命が縮むので、定期的に掃除してください

**774RR** · 2024/05/24(金) 16:52:18.84

典型的に白黒2値でしか考えられないやつが陥るパラドックスだなw

**774RR** · 2024/05/24(金) 17:09:47.00

カシメジョイント、カシメすぎてゴムが少し潰れてハミ出たわ。他のリンクと同じように動いて固着してないのでコレでよき

**774RR** · 2024/05/24(金) 17:36:23.84

自転車とか原付きのクリップ式は洗うのも楽なんだけどなあ

**774RR** · 2024/05/24(金) 17:39:58.41

上でも130キロ巡航しか出さないしクリップで問題ないな
クリップに変更しようかな笑

警備員[Lv.4] · 2024/05/24(金) 18:27:20.20

>>83
んーでも掃除が必要なら全周カバーで良くない？
カバー外す手間より掃除回数が増える手間の方が大きいでしょ

**774RR** · 2024/05/24(金) 18:34:58.00

>>87
だから、そういうことを重視する人は、フルカバードの実用車を選ぶ
重量、整備性、スポーティなかっこよさを重視する人は
実用装備を省略したスポーツモデルを選ぶ

そのような棲み分けが確立してるし、スポーツモデルにチェーンケースを要求する人は単なる変人とみなされるw

警備員[Lv.4] · 2024/05/24(金) 18:37:24.07

>>88
スポーツバイクの中にはツアラーや街乗り・普段使い性能高めの実用車も結構あるから、その指摘は見当はずれだよ

**774RR** · 2024/05/24(金) 18:49:29.98

>>89
>>83

警備員[Lv.5] · 2024/05/24(金) 18:55:27.07

>>90
あー、それ今書き込もうと思ったんだけどさ
それお前の事だよな
「スポーツモデルなんだから実用向け装備は不要！棲み分けできてる！嫌なら実用車買え！」とか、まんま白黒理論じゃん
因みにCB250RもR15もジクサーも製造国では「実用車」だからな
スポーツバイクだから実用向け装備不要とかアホな書き込みすんなよ

**774RR** · 2024/05/24(金) 18:57:11.21

別にお前さんを説得しようとは思ってないから、これ以上は何も言わんよ
言うほどにヘソを曲げるだけなんだろうし

**774RR** · 2024/05/24(金) 19:01:20.40

面倒なのは黙ってNGで

警備員[Lv.5] · 2024/05/24(金) 19:13:12.70

>>92
説得もクソもお前が白黒ブーメラン刺さって逃亡してるだけだろw

**774RR** · 2024/05/24(金) 19:18:13.23

メーカーが付けないもんは付けて増えたコスト分以上に売上で回収出来るだけの需要が無いから付けないのよ。

**774RR** · 2024/05/24(金) 19:30:37.50

スポーツモデルにチェーンケースがないのは許せないと暴れ出す奴がまともなはずない

警備員[Lv.6] · 2024/05/24(金) 20:05:09.86

>>96
誰もそんな事言ってないけどね

**774RR** · 2024/05/26(日) 08:59:18.80

オイル計量するのに計量カップ何使ってる？
100均の使ってるが正確じやないなこれ

**774RR** · 2024/05/26(日) 09:16:18.80

絶対量よかオイル窓重視よ

**774RR** · 2024/05/26(日) 12:03:47.79

100均ので十分だろ
ぷらまい200ccは大丈夫

**774RR** · 2024/05/26(日) 13:17:07.92

キッチンでダイソーとセリアの計量カップを使ってるけど別に表示と実際の容量に差は感じないな

それにオイルは1L＋くらいまではアバウトに入れて
あとはサイトグラスを見ながら足していくから
自分は入れる前に正確に計量するということはしないな

**774RR** · 2024/05/26(日) 15:14:59.82

オイルパンの残量も考慮せにゃならんしな

**774RR** · 2024/05/26(日) 15:57:57.18

100均の1㍑計量カップでオイルジョッキに2回注ぐの地味に面倒だから、2㍑計量カップとうとうポチた
2㍑オイルジョッキで100ml単位に区切ってるのなさげだな
250ml単位のしかなくて不便。フィルターなしは1.4㍑だからさ

**774RR** · 2024/05/26(日) 15:59:14.69

フィルター交換しないときは1.4㍑だからさの誤字

**774RR** · 2024/05/26(日) 16:05:10.72

ついでに抜いたオイルが計量できる計量カップもポチた
抜いたオイル量毎回気になってたので。

**774RR** · 2024/05/27(月) 11:53:42.98

CB２０r時速１００㎞以降だとキツいってまじ？
VTR２５０からだけどこちらは１４０まではスムーズに回る

**774RR** · 2024/05/27(月) 12:00:29.71

大丈夫っすよ！11000回転まできっちり回せばみなさんに迷惑かけないくらいのスピード（140くらい）は出ますし

**774RR** · 2024/05/27(月) 12:01:32.56

パワー的にはべつにキツイって程の事は無いよ
CBの高速キツイは風圧とか振動とか軽さからくる安定感なんかの話だよ

**774RR** · 2024/05/27(月) 13:16:47.65

ありがとう
乗り換え先選定の参考にします

**774RR** · 2024/05/27(月) 13:22:06.05

何時間も巡航するならキツイかな　主に振動　燃費もかなり落ちそう　80キロ位がいい感じだけど高速だとトラックの速度と被るんだよね　トラックの後ろだと追突されたらまず○から避けたい

**774RR** · 2024/05/27(月) 16:03:43.30

トラックが後ろならわかるがトラックの後ろでどうして追突の話になるんだ？

**774RR** · 2024/05/27(月) 17:08:21.73

前のトラックと挟まれてじゃね？

**774RR** · 2024/05/27(月) 17:38:50.74

マスの集中化でメーター引っ込んでて見にくいよ

**774RR** · 2024/05/27(月) 18:21:14.68

>>112
そっか！

**774RR** · 2024/05/27(月) 19:26:32.64

メーターが視野に入りにくいから
なんかこうオフ車に乗ってる感覚に近いな
タコメーターはほとんど見てない

**774RR** · 2024/05/27(月) 19:48:07.47

そもそも見る必要ないし
メーターは見たいときに意識して見るモノ

**774RR** · 2024/05/27(月) 20:16:45.31

視界の隅に入れとかないとすぐレブあたってズモモモモモモン！って恥ずかしい思いするやん。

**774RR** · 2024/05/27(月) 20:25:04.44

>>117
音とかそういうのでわからんの？

**774RR** · 2024/05/27(月) 20:29:56.31

元々4気筒乗り継いできてるのとエンジン的にはもっと回りそうな余裕あるから油断してるとすぐレブ当たるんよ
特に1速引っ張ると2速が一瞬で吹けきるからよくやるｗ

**774RR** · 2024/05/27(月) 21:16:15.92

乗っていれば感覚的にわかってくるが、それが無理ならメーター見るしかないわい

**774RR** · 2024/05/27(月) 21:56:34.41

1速でそんな引っ張ることある？

**774RR** · 2024/05/27(月) 22:00:15.96

>>121
信号ダッシュで！ニダボとかZX25Rに並ぶとイキってレブ打ちしました

**774RR** · 2024/05/27(月) 22:03:01.64

そういうバイクじゃないだろ(笑)

**774RR** · 2024/05/27(月) 22:05:24.80

えっ？？？？？？？？？

**774RR** · 2024/05/27(月) 22:26:50.06

割とピーキーでローギアードだから
ほんとはタコメーターを見ながら走りたいんだけどな

**774RR** · 2024/05/27(月) 23:06:50.43

引っ張る方が速いかどうかはトルクカーブによる
フラットトルクに寄せてあるエンジン（最大トルク回転数が低い）の場合回す方が遅い事が多い
その場合でも回した方が速く感じるので実際にタイム測らないと分からない

**774RR** · 2024/05/27(月) 23:20:32.44

？？
7000rpmあたりから明確にピックアップが鋭くなるエンジンだし
乗れば誰でも分かるレベルだと思うが？？

**774RR** · 2024/05/27(月) 23:30:08.16

サーキットでタイムアタックするんでも無きゃ実際に速いかどうかはどーでも良く無いか？
7000～が楽しいからついつい回し過ぎちゃうけど燃費もメーター表示で25切ることもないし気にせず回してるわ

**774RR** · 2024/05/27(月) 23:38:33.80

全域フラットのVTRにくらべこいつは常用域特化だから多分０～６０㎞位まではvtrより速いと思われる
それ以降は抜かれると思われる

**774RR** · 2024/05/27(月) 23:40:10.31

～８０位までは勝てるかもしれん

**774RR** · 2024/05/27(月) 23:45:00.47

エアプが多いなw
このバイクのエンジン特性を知らんで語る奴大杉

**774RR** · 2024/05/28(火) 00:00:48.18

シッタカするだけで語らない先生がなんかゆーてる。

**774RR** · 2024/05/28(火) 00:09:59.84

お、知識豊富な先生登場か
このエンジンについて分かりやすい解説を頼もう

**774RR** · 2024/05/28(火) 00:54:52.31

そう物言いする奴は大抵このバイクしか知らないw

**774RR** · 2024/05/28(火) 01:05:08.79

CBRに比べたら大分下のトルクも良くなったよね

**774RR** · 2024/05/28(火) 01:07:38.84

>>130
60からはVTRが速いね
伸びが違う

**774RR** · 2024/05/28(火) 01:17:45.63

>>135
MC41前期と比べるとむしろMC41の方が乗りやすい

**774RR** · 2024/05/28(火) 06:21:08.66

慣らしの最中だと発進が遅くて車を離せないな

**774RR** · 2024/05/28(火) 08:46:55.12

あたきしめー

**774RR** · 2024/05/28(火) 09:59:39.24

250ccの各車種のゼロヨンかなんかの順位グラフあったよな
250Rがネイキッドで最速だった希ガス

**774RR** · 2024/05/28(火) 13:03:11.43

CB250R乗りの青汁王子が新会社設立したらしい
日本の4大バイクメーカーに次ぐバイクメーカーを目指すらしいぞ
同じCB250R乗りとして応援したいよな

**774RR** · 2024/05/28(火) 13:11:33.57

事故は気の毒だと思うが
脱税したやつを応援する気にはなれない
好きにやれ

**774RR** · 2024/05/28(火) 15:09:49.56

話し方とか生理的に無理。

**774RR** · 2024/05/28(火) 15:18:34.95

同じバイクに乗ってるというだけで応援対象にはならんぞ

**774RR** · 2024/05/28(火) 15:40:21.91

脱税王子は納金ライダー(また納税してたな)が喜ぶような
バイクウェアのアパレルメーカーやれよ
今だにダサいのしかないんだから、バイク業界とは関係ないデザイナーや関連者掴まえて、マシなの作れよ
ここが需要と供給があってない儲けられるし、怪我防止にも繋がり社会貢献できるやろ

**774RR** · 2024/05/28(火) 15:54:48.64

うわあwえらそうにw

**774RR** · 2024/05/28(火) 16:09:05.72

EVって時点で金ドブ
EVやるなら常温核融合電池でも実現してボトルネッククリアしてからやれや

**774RR** · 2024/05/28(火) 16:55:13.66

うちのガンダム、核融合エンジンなんだけど

**774RR** · 2024/05/28(火) 16:58:02.86

>>146
脱税信者ww

**774RR** · 2024/05/28(火) 17:11:04.55

125Rと250Rの最高速たいしてかわらんのな

【最高速】梅本まどかがホンダCB250Rでアタック！
ようつべ/watch?v=j64zK4hom5I&pp=ygUNQ0IyNTBSIOmAn-OBlQ%3D%3D

【最高速】DOHC化されたホンダ CB125R で伊藤真一が本気の最高速チャレンジ！
ようつべ/watch?v=wEwdLGZQOZo

**774RR** · 2024/05/28(火) 17:17:44.01

同じバイクに乗る女なら無条件で応援しちゃう勢

**774RR** · 2024/05/28(火) 17:25:58.27

え、もしかしてお前らCB250Rに乗ってる有名モトブロガーのステッカーとか貼ってないの？

**774RR** · 2024/05/28(火) 17:32:36.65

>>152
お前は誰の貼ってるの？ww

**774RR** · 2024/05/28(火) 17:33:01.16

青汁は元々好きで買ったわけじゃないし慣れてきたら体格的にパワー不足とか言ってすぐ乗り換えそうだしな。

**774RR** · 2024/05/28(火) 17:36:13.28

>>150
CB125Rカッコええな
250Rのエンジン載せ替えたい
そういう変態バイク屋90年代までは沢山いたけど

**774RR** · 2024/05/28(火) 18:17:07.82

バイク用品メーカーならともかくバイクメーカーは無茶だろう

**774RR** · 2024/05/28(火) 18:28:44.59

だな
まあそこで釣っておいて難しいからと
バイクウェアにいくんだろ

**774RR** · 2024/05/28(火) 21:21:02.54

よくいる右カーブが苦手な人だけど何故かタイヤを見るに右側の方が左側よりも使えている
こりゃ一体どういうこったい！

**774RR** · 2024/05/28(火) 21:40:50.05

>>158
ビビって身体逃げて腕で無理に押さえつけて倒してるからだよ
そうすると倒してるのに曲がらないって現象が起きる
上半身の力抜け

**774RR** · 2024/05/28(火) 21:44:48.68

>>159
オッケー！左もバンクで押さえつけて減りのバランス整えるわありがとう！

**774RR** · 2024/05/28(火) 21:47:28.15

>>158
地球は自転で1500㌔
太陽の周りを公転して時速10万7000㌔で
どちらも左回りしてるから
それに逆らって右回りは
やり難いのは仕方ない

**774RR** · 2024/05/28(火) 21:55:29.01

>>158
ジムカーナでも右だけ苦手なやつが同じ現象になる
ハンドルこじって曲げてるからタイヤに負担かけて破綻しやすい乗り方

**774RR** · 2024/05/28(火) 21:57:00.05

右回りと左回りだと圧倒的に左回りのほうが苦手だわ

**774RR** · 2024/05/28(火) 22:31:19.47

>>163
お前の心臓は右に付いてるからやで

**774RR** · 2024/05/28(火) 22:31:19.58

低速セルフステアリーンウィズで8の字やれば分かるよ

**774RR** · 2024/05/29(水) 06:26:45.43

NX400試乗してきたけどカラー液晶は見やすかった。ナビ連動もするみたいだけどメーターだけ欲しいな。

**774RR** · 2024/05/29(水) 08:21:33.96

>>161
ナオキマンがやってたがブラックコーヒーをいれたとき
左回しにしたほうが右回しより味が柔らかくなる
ゲストに稲垣吾郎と香取慎吾よんで目隠してやらせてた

**774RR** · 2024/05/29(水) 15:48:33.30

昨夜は強風だったけど、チェンシコ用に使用してるサイドスタンドを使ったら倒れずに持ちこたえた。
やはりチェーンメンテは必要だわww

**774RR** · 2024/05/29(水) 16:14:10.50

ん？
チェーンに注油は不要なんだが…

**774RR** · 2024/05/29(水) 17:13:46.12

洗浄もメンテの内よ。

**774RR** · 2024/05/29(水) 17:18:39.49

防風対策もチェーンメンテのうちよ

**774RR** · 2024/05/29(水) 18:05:39.92

どこまでがチェーンメンテなんよ

**774RR** · 2024/05/29(水) 18:09:03.60

え？
バイクってチェーンをメンテするためのものですよね？

**774RR** · 2024/05/29(水) 19:34:57.27

>>158
多くの日本の道路は水捌けを良くするために中央線付近を中心になだらかな蒲鉾型になってるからだよ
教習所の時みたく車線の左端ばかり走ってるとタイヤは右ばっかり減るよ

**774RR** · 2024/05/29(水) 19:41:14.54

こんなかんじ

https://i.imgur.com/79Fzi04.png
あと一昔前の４００cc～のアメリカンとかに多いシャフトドライブは左回転だから常に掛かるジャイロでめちゃ右側が減る

**774RR** · 2024/05/30(木) 05:47:57.29

もうすぐ免許取得から1年たつが1年目って初心者期間だから3点以上で詰むんやな
3点以内でも約2万払って7時間受講あるし
すっかり忘れてたわ

**774RR** · 2024/05/30(木) 09:26:35.24

普段どんな運転してるんだ
初心は忘れるなよ

**774RR** · 2024/05/30(木) 18:44:40.23

北海道ツーリング行きたくてフェリー見たら、もう全部埋まってた
3ヶ月前からなんて知らなかったよ...

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:04:45.16

自走で行こう

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:11:44.77

のんびりしてたら車検の予約がギリだった
なんでも県内の支局のひとつが工事で閉鎖中なので混み合ってるとか
予約はなんでも余裕をもってすべきだわ

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:21:32.71

何でニーハンで車検やねん

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:36:53.21

CBの話とは書いとらん、車の話
ニーハンとか久々に聞いたな

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:40:30.14

ボアアップして300なのかもしれん

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:41:54.98

>>182
チラシの裏にでも書いてろ

**774RR** · 2024/05/30(木) 19:50:18.53

ボアアップして300なんて妄想こそチラ裏だろうがw

**774RR** · 2024/05/30(木) 20:10:20.38

>>185
荒らしはどっか行けや

**774RR** · 2024/05/30(木) 20:28:15.35

ニーハン３００にボアアップはね草
最初から400のればいい

**774RR** · 2024/05/30(木) 20:28:40.24

マジﾚｽするとコイツがセカンドバイクなんだろう

**774RR** · 2024/05/30(木) 20:29:48.31

>>182
スレチ！

**774RR** · 2024/05/30(木) 21:36:13.96

>>187
この車種やレブルだとたまにいるぞ
もともと海外仕様は286ccのCB300Rなので流用もしくは載せ替え

**774RR** · 2024/05/30(木) 21:52:59.73

成る程ね
しかしもう腹くくって大型取り行けとなる
その場合その金あれば教習所で免許買える
すいてれば二週間混んでても１ヶ月あったら仕事上がりに通えば取れるよ

**774RR** · 2024/05/30(木) 21:54:04.37

↑語弊があったがレブルの排気量デカイの乗りたい場合は５００があるからねってことで

**774RR** · 2024/05/30(木) 22:19:52.93

>>191
300化するような人たちはだいたい大型免許も別もバイクも持ってる
軽い車体にもう少しパワーが欲しい時に手っ取り早いのがボアアップなだけ
趣味でやってるだけだから車検やらコスパがどうこうなんて貧乏くさいこと考えてないと思う

**774RR** · 2024/05/30(木) 22:25:35.50

CB300はボアアップじゃなくてストーリークアップだよ。

**774RR** · 2024/05/30(木) 22:26:09.59

ミス、ストロークアップね。

**774RR** · 2024/05/30(木) 22:35:12.00

250は少しだけピーキー過ぎる印象なんで
きっと300Rが本来の姿ってことになるんだろうな

**774RR** · 2024/05/30(木) 22:35:45.87

>>195
排気量アップの総称としてボアアップって言ってたが純正流用だとボアは同じなので正確にはそう
MC41用を正しい意味でボアアップキット流用とかもあるけど

**774RR** · 2024/05/30(木) 23:29:42.02

4000～5000回転辺り使って走る人には300の方が合ってるんだろなとは思うけど、車検の手間に見合う程の差は無いだろうと思うわ
そういう人はジクサーとか買った方がいいだろしねえ

**774RR** · 2024/05/31(金) 00:58:12.64

ジクサーは割と高回転型なんだけど、リニアに伸びる感じと
クロース気味のミッションで、どのように乗ってもスムーズに加速する感じ
初心者向きだしツーリング向きだな

**774RR** · 2024/05/31(金) 01:05:30.72

400SBからこれに変えたくらいじゃ明確なパワー差感じなかったし400ですら所詮は中型なんやねって
まあ高速はSBの方が一段上ではあったけど