【HONDA】 CB250R 32台目【MC52】

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:18:56.78

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 31台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1709557239/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:19:44.70

旧型／2022年モデル変更点

最低地上高:147mm→153mm
馬力:20kw(27PS)/9,000rpm→20kw(27PS)9,500rpm
トルク:23Nm/8,000rpm→23Nm/7,750rpm
エキパイ:艶消し黒→シルバー
Ｆフェンダー:黒→タンク同色

アシスト＆スリッパークラッチ、SFF-BP搭載
ギアポジションインジケーター追加(水温計廃止)
排気系、シート表皮、アンダーカウル、サイレンサー変更
平成32年規制(ユーロ5相当)対応

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:20:05.60

2018年→2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:20:47.75

2018年→2019年モデル変更点

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:21:09.77

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:21:31.35

【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:21:54.99

WR'S フルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

ヤマモトフルエキ￥78,000～
https://i.imgur.com/V38ILlA.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000～
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000～
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:24:50.22

CB250Rなど5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:26:34.06

外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310

Fフェンダー
61000-K94-T10ZA ￥10,989

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:27:01.60

タンクカバーカラー品番

64445K0AE10ZE:ﾏｯﾄｸﾘﾌﾟﾄﾝｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AE10ZG:ﾌﾞﾗｯｸ
64445K0AE10ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ

64445K0AT30ZB:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ(2019)
64445K0AT30ZA:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ
※19年型は新色の青に加え赤も部品番号が変更しているので注意

22年型タンクカバー／Fフェンダー
64445K0AEB0ZD／61000K0AEB0ZD:ｷｬﾝﾃﾞｨｰｸﾛﾓｽﾌｨｱﾚｯﾄﾞ
64445K0AEB0ZC／61000K0AEB0ZC:ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
64445K0AEB0ZB／61000K0AEB0ZB:ﾏｯﾄﾊﾟｰﾙｱｼﾞｬｲﾙﾌﾞﾙｰ

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:27:32.11

※諸注意
年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:28:03.16

https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、HP内に公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないこと予めご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:28:31.58

１３

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:29:01.10

１４

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:29:37.88

１５

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:30:05.49

１６

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:30:31.34

１７

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:30:58.67

１８

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:31:25.68

１９

**774RR** · 2024/03/13(水) 22:31:52.88

２０

**774RR** · 2024/03/13(水) 23:30:57.77

おやすみなさい

**774RR** · 2024/03/14(木) 08:43:28.00

秋にリターンしたから春～夏手前のバイクウェアがない
週末18℃～19℃だから用意せなアカン
モタサイ汗だくになってしまう笑
モタサイでクシタニとか買えればいいのに

**774RR** · 2024/03/14(木) 14:46:39.83

お金がないのでワークマンのメッシュパンツだな

**774RR** · 2024/03/14(木) 17:17:39.72

クンニタニ

**774RR** · 2024/03/14(木) 17:57:49.90

俺は春物ジャケットと真夏様にフルメッシュジャケだけで使い分けてる
冬物もかつては持ってたが動きづらいしちょっと日が出ると汗だくになるからここ何年も着てないな

**774RR** · 2024/03/14(木) 20:58:13.84

ラフロのフルメッシュしか勝たん

**774RR** · 2024/03/14(木) 23:18:05.26

そもそも冬は乗らない

**774RR** · 2024/03/15(金) 06:20:07.00

昨年秋にリターンして今年は暖冬だからほぼ毎週末ツーリングしてる

**774RR** · 2024/03/15(金) 15:52:50.56

去年も11月でも普通にメッシュのサマジャケでツーリングできたし今年も暖冬でウインタージャケットは数回しか袖通してないわい
3万超えでいい値段したってのに

**774RR** · 2024/03/15(金) 22:01:55.50

いつの間に新スレ?
前スレ落ちた??

**774RR** · 2024/03/15(金) 22:04:21.46

お前がいない間にめちゃくちゃ盛り上がって一気に1000到達したんだぜ
参加できなくて残念だったな

**774RR** · 2024/03/15(金) 23:04:01.34

土日暑くなるが秋冬しかない
素肌にインナープロテクターしてジャケットだな笑

**774RR** · 2024/03/15(金) 23:25:49.31

この気候じゃメッシュ+インナー調節で普通に乗り切れるな
ウインター鮭はもう年末まで出番無し確定だわ

>>30
新型CB250Rが発表されて一気に800レスくらい付いたからな

・・マジレスするとまたスクリプト埋め立てにあった

**774RR** · 2024/03/16(土) 01:08:16.39

電熱インナーグローブともしばしお別れだな
せっかくモバイルバッテリー40000mah買ったのに
災害時用に使おう

**774RR** · 2024/03/16(土) 08:19:16.35

ワークマンvsコミネマン

**774RR** · 2024/03/16(土) 17:12:05.66

ライコ柏＆埼玉行って各社新作メッシュジャケみてきた

**774RR** · 2024/03/16(土) 18:47:17.51

250もこんななってまうんやろか
https://pbs.twimg.com/media/GIwSqp1akAA1B7r.jpg

**774RR** · 2024/03/16(土) 19:19:58.84

モデルチェンジで今時の昆虫顔になる可能性あるね。

**774RR** · 2024/03/16(土) 19:44:08.08

クソださいな
CBは丸目とビキニカウル以外却下

**774RR** · 2024/03/16(土) 19:45:15.93

てか横に本日のコミネマンたくさんいる

**774RR** · 2024/03/16(土) 20:25:35.20

不覚にもコミネのステマに加担してしもた

**774RR** · 2024/03/16(土) 21:11:59.44

>>37
現行を大事にしよう…

**774RR** · 2024/03/16(土) 21:13:40.50

欧州辺りでは異形ライトがいまだ人気で売り上げ考慮すれば丸目より昆虫顔になるのは仕方なし
ただ250（300）ccクラスのメイン市場はタイやその辺りだからまた違うんだろう

**774RR** · 2024/03/16(土) 22:32:27.16

そもそもホーネットシリーズとCB-Rは別ラインなんだが…

**774RR** · 2024/03/16(土) 22:42:03.09

ホーネットベースでcb1000出すって噂もあるし、まー先は暗くはないはず。
z900rs一強が長すぎるからホンダもそろそろなんか手を打つでしょ(という希望)
250は今年なんかマイチェンあるんだろうか？

**774RR** · 2024/03/16(土) 23:34:17.23

CB650廃止してホーネット750ベースでCB750出すとかはあるかもな

**774RR** · 2024/03/17(日) 00:27:26.41

ツインだからまた微妙に売れないだろうけど
CB650の外装ちょっといじってCBX650で売ればオッサンほいほいになるだろうに。

**774RR** · 2024/03/17(日) 13:38:39.11

>>37
にしてもメーターの取り回しダッサイな～
Z1000のスタイリッシュさ見習えっての

https://i.imgur.com/4Ilb9YX.jpeg

**774RR** · 2024/03/17(日) 13:55:17.33

250Rは今年マイチェンあるんだろか？
前回が22年7月だから、そろそろ色変更くらいあるかなと。

**774RR** · 2024/03/17(日) 14:09:00.04

色変更あるとしたら青の代わりにインド向けのガンメタだろね
黄色は国内受け悪いから現行の青や黒と入替えにはならなそう
黒ベースのバリエーションで黄色追加してくれりゃいいんだけどな

**774RR** · 2024/03/17(日) 14:15:37.30

ワッチョイスレで相手にしてもらえないから結局ナシスレにくるヤツいてワロタ

**774RR** · 2024/03/17(日) 14:43:03.89

CL250は普通に原色に近いオレンジもラインナップされてるし国内CB250にも黄色導入したらいいのにな
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/media/2024/11/DSC2634-860x573.jpg

**774RR** · 2024/03/17(日) 15:28:33.20

キモヲタイエローは確実に売れない
イエローいいよなとは思うものの実際に買うやつはいない

**774RR** · 2024/03/17(日) 18:32:35.29

せっかく軽いバイク買ったんだからハイエース辺りのトランポ買って旅行したいなあ

**774RR** · 2024/03/17(日) 18:54:44.95

レブルのイエローは良い色だったけどあっという間にラインナップから消えたからな

**774RR** · 2024/03/17(日) 19:42:15.65

>>54
CB250なら軽バンでもいけるな

**774RR** · 2024/03/17(日) 19:44:50.89

>>56
N-VANに乗るらしいけどハンドルが首の辺りに来るみたい事故ったら終わる NV200かハイエース辺り考えてる

**774RR** · 2024/03/17(日) 20:53:20.81

容量は期待できないがこのシェルバッグ良さげ
https://mc-web.jp/goods/135052/

**774RR** · 2024/03/17(日) 22:50:07.39

一冬跨いで久々に乗ったらド下手になってた。

**774RR** · 2024/03/17(日) 23:45:26.93

この前N-VAN買ったからそのうち乗せてみるか

**774RR** · 2024/03/17(日) 23:50:03.67

ハイエースはポンと買える車じゃないわ

**774RR** · 2024/03/17(日) 23:52:01.05

サーキット走ってた時は初期型ステップワゴンを30万で買ってトランポにしてた。CBなら余裕でのるな。

**774RR** · 2024/03/18(月) 00:27:44.55

250Rタンデムして道の駅しょうなんの
プレミアムピーナッツソフトクリームと和風ピーナッツパフェ食べてきたが濃厚で美味かったが人大杉。
400台満車ですごかったバイクは20台くらいだったけど。
それにしても暖春でメッシュジャケ+メリノウールインナーでちょうどいい

**774RR** · 2024/03/18(月) 09:25:46.51

2024年モデルの新型CB125Rはフルカラー液晶メーター

デコっぱちでダサい
フードかビキニカウル必須

https://kojintekibikematomeblog.com/archives/2024%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%96%B0%E5%9E%8Bcb125r%E3%81%AF%E3%83%95%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E6%B6%B2%E6%99%B6%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC.html

**774RR** · 2024/03/18(月) 10:38:49.39

>>64
こんなにデカいなら現行液晶メーターで問題なし

**774RR** · 2024/03/18(月) 11:55:41.18

どーせならレブルの丸メーターの方が良かったな

**774RR** · 2024/03/18(月) 12:00:23.49

https://i.imgur.com/UmGwgAz.jpeg

えらく不格好になったな

**774RR** · 2024/03/18(月) 12:06:33.93

スマホマウントしてる並にダサく…

**774RR** · 2024/03/18(月) 12:33:31.72

フルカラー液晶メーターはうらやましいけど
でかすぎてカッコ悪い

**774RR** · 2024/03/18(月) 12:54:31.47

まあメーターはモノクロであろうと構わない。視認性がいい方がいい。
スイッチボックス変わんのかな。
ハザードつけてくれ。

**774RR** · 2024/03/18(月) 12:59:28.12

>>70
>>64
スイッチボックスみろよ

**774RR** · 2024/03/18(月) 13:03:10.60

>>64
タンクとかマットブラックなのに
シュラウドとライトカバーがピアノブラックでダサすぎる

**774RR** · 2024/03/18(月) 13:18:37.78

>>71
ん？ハザードついてる？
着いてないように見えるけど？
そういうことじゃなくて？

**774RR** · 2024/03/18(月) 14:26:13.73

クラッチ

**774RR** · 2024/03/18(月) 14:26:41.96

ごめん誤爆

**774RR** · 2024/03/18(月) 15:37:20.74

>>63
神奈川にそんな所あったかなと調べてみたら千葉の内陸部か！
まぎらわしいな

**774RR** · 2024/03/18(月) 15:56:13.84

しょうなんですよ、川崎さんっ！
A地点から～♪B地点まで～♪

**774RR** · 2024/03/18(月) 16:43:52.61

>>67
CBのステッカーもデカい！カッコ悪すぎだろ笑
250Rと125Rを所有してるけど125Rのシュラウドはマットブラックにウレタン塗装して当然ステッカーは不要
ボディがマットなのにフロント周りだけピアノブラックとか統一性のないヘンテコデザイン。どうしたホンダ

**774RR** · 2024/03/18(月) 17:16:30.29

>>67
前期JC79は色々と貧相だな

**774RR** · 2024/03/18(月) 17:50:45.97

ドリームにCB250RとCB125Rが並んでたけど、125の方が上位機種に見えるな…
デザインもより洗練されてるし大柄に見える
まあ個人的には小さい方がいいけど
どうしてこうなった？フルカラーメーターも125が先みたいだし

**774RR** · 2024/03/18(月) 20:50:44.56

実際、全長全幅全高は125の方が大きいしな
そして重さは他社125スポーツと比べても一番軽い
気合い入れ過ぎぃ

**774RR** · 2024/03/18(月) 21:37:34.45

CB125Rの全長が長いのは原付二種識別の三角マークがぶら下がってる分
ホイールベースは250の方が長い
全高は250のように短足仕様に変更を受けていないため

**774RR** · 2024/03/18(月) 21:38:23.03

全幅は未確認だが、確か250よりも長いバーエンドのため

**774RR** · 2024/03/18(月) 21:41:22.94

それでも125Rのほうがデカくみえるのは全体のデザインが優秀だからだな

**774RR** · 2024/03/18(月) 21:48:13.09

CB125スレが無いのでこちらに失礼します

【大阪MCショー速報】新型CB125RはフルカラーTFTモニタ採用！？価格はライバル同様50万円代に抑えて4月発売か【モーターサイクルショー2024】
https://news.webike.net/motorcycle/364832/
大きな変化ポイントはメーターがフルカラーTFT液晶メーターに進化した点で、サイズは先んじてTFTメーターを採用するCB1000Rと同様の5インチ。
兄貴分のCB250Rには未だ搭載されていないが、一足先の先端装備採用だ。
ディスプレイタイプは好みに合わせ、バーインジケータやサークル、シンプルモードなど、3パターンから選択が可能になるようだ。
さらに左スイッチボックスには十字型のセレクトスイッチが新たに追加され、情報量の増加に対応している。こちらにはLEDイルミネーションも搭載されるようだ。

**774RR** · 2024/03/18(月) 22:07:05.84

なんかCB125Rを賞賛するスレになってる。
まあいいけど

**774RR** · 2024/03/18(月) 22:15:35.93

良し悪しで言えばそりゃ大型液晶の方が良いに決まってんだけど、バイクの場合利便性とか機能性犠牲にしてでもデザイン重視してほしいんだよ
先の骨1000もそうだしCB-Rシリーズは視認できる情報量落としてでもメーターは小ぶりのままの方がよかった
250Rもそうなるかはわからんけど…

**774RR** · 2024/03/18(月) 22:40:39.12

メーターと言うよりデザイン性皆無のモニターポン付け感が残念

**774RR** · 2024/03/18(月) 22:40:55.27

carplayやAndroidAutoがつながるディスプレイオーディオまで統合出来るんならカラーで少々大型してもいいなと妄想。
後付けしなくてもよくなるから。
そうでなきゃ必要十分な情報の小型シンプルなメーターボックスがいいや。

**774RR** · 2024/03/19(火) 08:38:31.17

使わない余ったG1捨てようかと思ったがチェンクリしたあとのカラ拭き時にG1をタオルに適度に湿らせてチェン清掃するとめちゃ綺麗になるわ

**774RR** · 2024/03/19(火) 12:30:33.11

原2で50万か～
https://news.webike.net/motorcycle/364832/

**774RR** · 2024/03/19(火) 12:33:05.75

6万もアップするなら
旧型でいいわ

**774RR** · 2024/03/19(火) 12:43:20.10

東京モタサイの無料チケットあるけど特に見るモンないからツーリング行こうかと思ったけど、125Rのデコっぱち糞ダサいカラー液晶と、ボディがマットブラックなのにフロントフェンダー、シュラウド、ヘッドライトカバーがピアノブラックで統一性のないあり得ないカラーリングと、シュラウドのCBステッカーがデカすぎで糞センスない件を確認するために行ってくるわ。この液晶モニターが試作なのか、250Rへの導入はどうなるのか。会場までバイクで40分だし

**774RR** · 2024/03/19(火) 12:44:13.04

>>91
あ、行く必要無くなってるやん笑笑笑

**774RR** · 2024/03/19(火) 12:58:21.62

俺はチャリのチェーンにぶっかけてたわ
シールに影響無いならそろもアリやな

**774RR** · 2024/03/19(火) 14:36:38.30

>>91
やっぱホイールも黒のほうがカッコええよな
タイヤが太く見えるし
250Rで唯一気に入らないのがブロンズホイールだったので黒に塗装すっかな
金フォークは気に入ってんだけどね笑

**774RR** · 2024/03/19(火) 17:57:10.63

新しい125Rのブラックのカラーリングに文句言ってる人は現行250Rのブラック見たことないのかね

**774RR** · 2024/03/19(火) 19:16:59.63

ブラックアウトの250Rはオールマットブラックでわ？

**774RR** · 2024/03/19(火) 19:20:45.75

黒はシュラウドがグロスになってる

**774RR** · 2024/03/19(火) 19:21:47.33

フロントフェンダーもグロスなの？

**774RR** · 2024/03/19(火) 19:25:45.06

ホンダ新型「CB250R」を解説｜モデルチェンジ
https://www.autoby.jp/_ct/17563205

まあこれなら許せるが125Rのは酷いね笑
編集部で作成したカラーリングをイメージしてたわ

**774RR** · 2024/03/19(火) 19:34:33.98

>>100
赤青と黒ではマットとグロスの組み合わせが逆になってる
赤青はタンクカバー、フェンダーがグロス、シュラウド、ライトカバーがマットグレー
黒はタンクカバー、フェンダーがマット、シュラウド、ライトカバーがグロスブラック
という具合

**774RR** · 2024/03/19(火) 19:42:22.94

ダンロップの新タイヤのスポーツマックスQ5Aよさそうじやん、これにしようかな

**774RR** · 2024/03/19(火) 20:15:12.22

ごめん>>102でウソ書いた
タンクカバー、フェンダーは赤がグロス、青黒がマット

**774RR** · 2024/03/19(火) 20:41:30.51

>>101
マットブラックを買って、シュラウドとライトカバーはレッドについてるマットブラックのシュラウドとライトカバーに交換するのが定番

**774RR** · 2024/03/19(火) 21:08:52.25

全マッドの何がいいんだか分らん
差し色とかセンスない人は統一しちゃった方が無難だとは思うが。

**774RR** · 2024/03/19(火) 21:13:10.79

好き嫌いはそれぞれとして、艶消しって格好良い状態を維持するのに気を使わないといけないのがネック

**774RR** · 2024/03/19(火) 21:23:03.35

>>105
青赤のシュラウドとライトカバーは黒ではなく濃いグレーだよ

**774RR** · 2024/03/19(火) 21:50:41.66

>>93-94
もっと言えば大阪モーサイ係員の話では、残念ながら(？)250Rにもクソダサ液晶採用らしい
つーことで今週末は大人しくツーリング行っといで

**774RR** · 2024/03/19(火) 22:00:30.60

>>108
マットブラックのタンクカバーとかもマットガンパウダーブラックって言う濃いグレーよ

**774RR** · 2024/03/20(水) 03:18:12.89

東京モタサイは土曜日は微妙に雨ふりそうだな
4月発売のワークマンのライディングメッシュパンツしか興味ないけどww

**774RR** · 2024/03/20(水) 12:39:58.39

今日からワークマンのメッシュPU革パンツ+おたふく冷感タイツにしたがスリムフィットでええやん

**774RR** · 2024/03/20(水) 13:46:48.31

CB250Rなら大丈夫だと思うけど、タンクがめちゃくちゃ熱くなる車種でタンクに色が移って焼きついたように変色していくらコンパウンドで磨いても落ちなくなったから車種によっては注意して
まあ安物はどのメーカーもそんなもんだろうから今はパンツだけはマトモな値段するメーカー品を履いてる

**774RR** · 2024/03/20(水) 13:59:10.50

>>57
Nvanなら隼も余裕やぞ
https://i.imgur.com/zqppYcT.jpeg
https://i.imgur.com/WWeqXgs.jpeg
https://i.imgur.com/t0zfee3.jpeg

**774RR** · 2024/03/20(水) 14:25:31.77

余裕…
余裕とはいったい

**774RR** · 2024/03/20(水) 17:23:53.20

Nvanだとバイク積まなくても旅したくないだろ。

**774RR** · 2024/03/20(水) 18:28:52.56

>>114
これ物理的に載せられるというだけで常識的にはこんなんで運転できんだろ
3枚目のハヤブサなんか特に

**774RR** · 2024/03/20(水) 18:48:18.12

お祈りで左折しないといけないような車は運転したくない

**774RR** · 2024/03/20(水) 19:02:43.14

むしろ隼で牽引した方が良くね？

**774RR** · 2024/03/20(水) 19:10:35.85

右折しかしないルート考えればいいだろ

**774RR** · 2024/03/20(水) 20:57:17.76

やっぱ軽じゃハイエースの拉致能力の足下にすら及ばんな

**774RR** · 2024/03/20(水) 22:18:47.12

ハイエースは土方か誘拐犯しか乗ってないイメージでイヤ

**774RR** · 2024/03/20(水) 22:27:08.20

サーキット行くとトランポ組は大体ハイエース、キャラバン、ステゴンの3択
土方はハイゼット、エブリイな印象

**774RR** · 2024/03/20(水) 22:31:32.19

ハイエースとプリウスには近付くな、ヤバい奴が乗ってるから、これが鉄則でしょう

**774RR** · 2024/03/21(木) 11:46:40.94

デリカDに乗ってるやつもアタオカが多い
特に主婦が乗ってるデリカDは下手くそな上に運転荒くて酷い

デリカD 三菱自動車
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/grade/

**774RR** · 2024/03/21(木) 12:04:10.78

オフロードとか関係なしにオラつきたいだけで買ってそう

**774RR** · 2024/03/21(木) 12:17:38.58

たとえば

**774RR** · 2024/03/21(木) 12:37:49.86

>>127

61 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b46-FDlJ) 2024/03/21(木) 12:17:58.39 ID:nb6zZPPC0
てことは

**774RR** · 2024/03/21(木) 14:01:41.71

男なら軽トラじゃろがい
https://tadaup.jp/4ebc849be.jpg

**774RR** · 2024/03/21(木) 20:00:10.15

バイクの話をしようか

**774RR** · 2024/03/21(木) 20:37:55.69

>>129
やっぱCB250程度の積載は朝飯前だな
当たり前だけど

**774RR** · 2024/03/21(木) 21:29:04.28

つか明日くらいに大型液晶採用の新型発表とかあるんかな

**774RR** · 2024/03/21(木) 21:37:47.88

デコっぱち糞ださ液晶には興味なし
むしろデチューンで良かった

**774RR** · 2024/03/21(木) 21:59:50.98

まあ便利なんだろうけどデザイン的には無理だわw 現行を大事に乗るよ

**774RR** · 2024/03/21(木) 22:03:15.12

>>131
メガスポの図体もスッポリ収まる荷台やからな

>>132,133,134
あんなデカいメーターじゃ大型バイザー付けても隠しきれんしマジ勘弁
現行乗りには関係ないがな

**774RR** · 2024/03/21(木) 22:27:47.93

250Rも125Rも性能より何よりあの丸目からのデザインが秀逸でカッコいいのにデコっぱち液晶で台無し。
ホンダはアタオカすぎるわ
モタサイでボロクソに言ってくるわ

**774RR** · 2024/03/21(木) 23:15:16.98

あんだけでかいメーターならそれ込みでデザイン考えなきゃ駄目だろうに
既存のデザインのままクソデカメータに交換して完成！って適当すぎだよな

**774RR** · 2024/03/21(木) 23:23:33.70

カラー液晶に対する負け惜しみが酷すぎてみっともないレベル

**774RR** · 2024/03/21(木) 23:24:13.64

最近のストファイ系のバイクはライトがどんどん小さくなって下に下がってきているうえメーターはデカくなってきているからアンバランス感半端ないね。昔のKTMとか好きだったけど今のはちょっと受け入れられない。見慣れてきたら普通になるのかな。

**774RR** · 2024/03/21(木) 23:26:40.47

>>138
どう読んだら負け惜しみに見えるんだろ、、、
デカいのが気にくわないって言ってるだけなのに。

**774RR** · 2024/03/21(木) 23:34:45.45

修理に出したら代車を渡してもらえた。GSR250F青白。デカくて派手ｗ
走りだしが遅いというか重いというか。安定はしてそう。
ＣＢ２５０Ｒの良さを再認識。はやく戻ってきてくれ。

**774RR** · 2024/03/21(木) 23:58:55.32

実際KTMとかヤマハのMTとかもTFTメーター周りのデザインは諦めてる感じするよな

**774RR** · 2024/03/22(金) 00:18:37.11

新型Z500の様にメーターバイザー有りだと納まりが良いんだけど

**774RR** · 2024/03/22(金) 06:59:30.28

おそらく大幅値上げするだろうから付けたんじゃないかな？8BKになった時に価格考えたらほぼ完成形になってるから比較的に安価で目立つ改良するとしたらメーターになったんだろ俺的にはあのデザインは無いけど

**774RR** · 2024/03/22(金) 11:08:18.10

運転手目線では自然というかむしろ見やすくなってるが
横から見るとやっぱダサい

https://i.imgur.com/9Z1YOsu.jpeg
https://i.imgur.com/sLSG7kG.jpeg

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:12:40.24

>>145
液晶画面の内容もクソダサくて草

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:14:49.77

くやしいのう

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:27:26.70

これが悔しいと思うやついないだろww
デカすぎ

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:39:43.01

MT09も小さくてオフセットされたメーターを大きなTFTディスプレイに変えてきたし
まあこの流れがトレンドなんだろう
TFTのコストや輝度、耐候性なんかが解決されてきたんだろうな
視認性は向上するし表示内容も豊富になるし、悪いことじゃないと思うし
今からどちらかを選べるとすれば、間違いなくTFT大型メーターを選ぶ

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:48:18.64

むしろダサくて良かったよな

このデコっぱちカラー液晶が、ふた回り小さくて、現行モニターより少しだけ大きい、CBのデザインを損なわないイイ感じのカラー液晶だったらめっちゃ悔しがるとこだった
ホント良かった

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:48:43.80

ここ何年か感じることだけど
なにか新しいものや変化に対して拒否反応を示す人増えたね
新しいものってワクワクしない？

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:50:07.65

現行ユーザーのために、そこがホンダの狙いかもしれない

**774RR** · 2024/03/22(金) 14:53:19.14

>>151
中山美穂の歌かな

**774RR** · 2024/03/22(金) 15:00:18.08

現行に近い横長なら良いんだけど、
4:3の方が低コストなんだろうな。
表示ソフトも作り直す部分が多くなるだろうし。

**774RR** · 2024/03/22(金) 15:14:44.01

話ぶった切りだが、Q5S交換する際にイヤでしかたなかったブロンズアルミをようやくマットブラックにできた
クルマもバイクもアルミは黒に限る
足もと引き締まったわ

**774RR** · 2024/03/22(金) 16:00:13.46

欲しい人は買えばいいだけ嫌な人は現行のタマある内に買っとけ

**774RR** · 2024/03/22(金) 18:11:32.33

自分は全然気にならんな
ラリーなんかの、オプション品でこんもりしたハンドル周りが好きだからかもしれんが

**774RR** · 2024/03/22(金) 20:02:38.58

リアタイヤのGPR-300は峠でもサーキットでも熱が入るとぐにゃぐにゃなるから運転しにくいな
大人しくツーリングしてる分には問題ないが

**774RR** · 2024/03/23(土) 01:11:15.06

125の装備が250に付くのに数年遅れるイメージだから、今年はカラーチェンジだけだと思いたい。

**774RR** · 2024/03/23(土) 06:18:10.12

>>159
モタサイで聞いたが250Rも大型液晶で出すってよ

**774RR** · 2024/03/23(土) 12:17:13.99

50kg・・・プリロード【1】
55kg・・・プリロード【2】
60kg・・・プリロード【3】
65kg・・・プリロード【4】
70kg・・・プリロード【5】
75kg・・・プリロード【6】
80kg・・・プリロード【7】

**774RR** · 2024/03/23(土) 12:21:24.43

身長168のホビットだが軽筋トレ民なので体重65なので、プリロード4に設定してみた。
足着加減はあまり変化を感じない。
走ってみたいけど雨天。
ポケモンgoでもやりに行くかー。

**774RR** · 2024/03/23(土) 21:03:54.56

新型メーターってスマホ連携しないみたいじゃん

**774RR** · 2024/03/23(土) 22:29:56.69

アナログとデジタル2種類選択できるだけの産廃だよ

**774RR** · 2024/03/23(土) 23:19:34.25

今のドル円やクロス円見てるとスマホ連携の頃にはかなり高くなりそうだなw

**774RR** · 2024/03/24(日) 07:35:55.87

新型のその次でスマホ連携するんだろうなならこの新型は・・・

**774RR** · 2024/03/24(日) 16:41:28.00

CB125R、ホンダ特有の糞ホーンボタン位置が改善されてる？
全車種改善してくれ

**774RR** · 2024/03/24(日) 17:50:12.11

どデカメーターにするならスーフォアみたいな砲弾型にしてくれればよかったのに
https://i.imgur.com/1c2k9oG.jpg

**774RR** · 2024/03/24(日) 18:39:25.60

CB125R　カラー液晶で55,000円の値上げか。部品単価なんてさほど変わらないだろうから単純に5万値上げしてきたね。
CB250Rも早く値上げしたいだろうし、62万になるのかな？

**774RR** · 2024/03/24(日) 21:49:31.46

値上げの最たる理由は新規性対応のせいだな

**774RR** · 2024/03/24(日) 22:38:08.98

ここまでは納得のいくマイナーチェンジだったけど今回のはEUの排ガス規制に合わせるのがメイン目的で、ユーザーには目に見える分かりやすいとこでカラー液晶付けとくって、やっつけ感アリアリでワロタ
メーター内容もアナログデジタル選択できるだけで油温、水温すら見れないし

**774RR** · 2024/03/25(月) 09:53:54.82

増車しようと調べてたけどこれバッテリーやプラグまでのアクセスがクソほど悪いな
プラグ交換はバッテリーといっしょに定期的すればいいけど
みんな冬場はバッテリー充電どうやってるんだ？

**774RR** · 2024/03/25(月) 09:59:40.37

バッ直でコネクターを出してカプラで充電器に接続
乗らない時はトリクル充電で常に補充電

**774RR** · 2024/03/25(月) 09:59:51.20

みんなって聞くからにはオレは都内在住で冬も普通に走れるからバッテリー充電なんかやらない
ただしプラグメンテでアクセスした際にバッテリー充電用ケーブルをシート下まで引いておいた

**774RR** · 2024/03/25(月) 12:21:51.81

バッ直でUSBとる時にコネクターをシート下に回した

**774RR** · 2024/03/25(月) 13:32:32.60

バロンでそれを納車時にサービスでやってもらった

**774RR** · 2024/03/25(月) 21:35:43.67

バイク購入直後のカスタムはまず充電ケーブル引くことかな
シート下のアクセスしやすい車両でもとりあえず充電用ケーブルは繋いでるわ

**774RR** · 2024/03/25(月) 22:13:41.10

あまり乗れないのでバッテリー上がりが怖い。バッテリーからケーブル引いてる人ってどんなケーブル引いてるのかな。
とりあえず末端を保護してシート下に収納しておけばいいかな。
家は賃貸でバイク置き場まで電源引けないので充電はできない。バッテリー上がりの時に引いたケーブルに充電式ジャンプスターターで繋いでエンジンかけられればと思うんだが大丈夫だろうか。

**774RR** · 2024/03/25(月) 22:29:44.09

充電用のケーブルを引く人は十分気をつけてね
常時12Vの電源線なので、駐車中、保管中でもリスクがあるんで
振動や摩擦で被覆がやられないように保護をちゃんと考えてね

**774RR** · 2024/03/25(月) 23:18:57.93

オプティメイト付属の充電コード付けてる
やっぱ専用品が安心

**774RR** · 2024/03/25(月) 23:29:57.78

これ使ってる
https://i.imgur.com/GL4bp3G.jpeg

**774RR** · 2024/03/25(月) 23:51:03.32

>>181
SEA規格の端子ですね。
アマゾンでバッテリーからこの端子で引き出せるのあるのでそれ買おうかなと思ってます。

**774RR** · 2024/03/25(月) 23:54:59.77

アマゾンのリンクを貼るとNGくらうので画像を。
これヒューズついてますけど10Aもあればジャンプスターターかけても飛びませんよね。
https://i.imgur.com/Pqgy0UZ.jpg

**774RR** · 2024/03/26(火) 09:37:37.58

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**774RR** · 2024/03/26(火) 12:14:45.88

燃えます❗

🔥🔥🔥

**774RR** · 2024/03/26(火) 12:32:09.49

ウチは外部AC差込口が無いから室内コンセントから10m延長コード外まで引っ張って充電してたけどまあまあ手間だから
今ではポータブル電源繋いで充電してる。
バッテリー品質維持のためにバッテリー3個は買える価格のポタ電購入するっていう本末転倒な気もするが（汗

**774RR** · 2024/03/26(火) 12:39:04.06

スクリプト攻撃で変な書き込みあるけどスルーするしかない

**774RR** · 2024/03/27(水) 12:44:30.64

EUROの規制対応するため新型125Rは最高速がリミッター付いて104キロに制限されるから、同じように250Rもリミッター付くようだな。クソすぎてこれから買う奴は気の毒だな

**774RR** · 2024/03/27(水) 13:07:23.14

ふざけんなよなんだそれ

**774RR** · 2024/03/27(水) 14:00:34.79

250はそもそも180出ないから関係ないのでは

**774RR** · 2024/03/27(水) 15:07:00.73

自分で解析してリミッター解除すればいいよ

**774RR** · 2024/03/27(水) 15:08:28.34

250ってEURで売ってるのか？

**774RR** · 2024/03/27(水) 15:26:33.65

300ccで売ってなかったか？

**774RR** · 2024/03/27(水) 21:14:26.24

デイトナのバッテリー充電器に付いてきたハーネス繋いでるよ

**774RR** · 2024/03/27(水) 21:30:29.83

>>188
CB300RのEURO5+対応はインドの方が先行してて
もうだいぶ前にリリースされてるけどスピードリミッタの話は出てないね
改めてググってみたけど同様
CB125Rについても新型のスピードリミッタの話題はヒットしないようだが

**774RR** · 2024/03/27(水) 22:34:41.99

250は高速走るし、120キロ区間も今はあるからなー
流石にリミッターはない

**774RR** · 2024/03/27(水) 22:59:36.18

週末は良い天気！バイクに乗るか女の子に乗るか迷うわな。

**774RR** · 2024/03/27(水) 23:09:10.60

調べたら現行125Rは130km/hでリミッターと出てきたがそれが更に絞られるとか、250Rにもリミッターってのは出てこなかった

**774RR** · 2024/03/28(木) 00:04:08.98

海外での新型CB125Rの最高速は公称120km/hのようだよ
計算式に当てはめても15PSネイキッドの最高速は概ねそのあたりになるし
130nm/hでリミッタというのはスピードリミッタてはなく
おそらく坂道や追い風で伸びた結果のレブリミッタだと思うね

**774RR** · 2024/03/28(木) 00:04:49.59

>>188
中の人さり気なく情報さんくす