【400】DR-Z400SM PART 88【シングル】

**774RR** · 2025/01/28(火) 22:14:52.15

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590154947/
【400】DR-Z400SM PART 85【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674983408/
【400】DR-Z400SM PART 86【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730441283/
【400】DR-Z400SM PART 87【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1733026481/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

**774RR** · 2025/01/29(水) 08:52:14.66

古い不人気バイクは諦めるしか無いね

**774RR** · 2025/01/29(水) 11:02:57.05

刀ディスり😔

**774RR** · 2025/01/29(水) 12:06:54.11

バロンならパーツあるんじゃね

**774RR** · 2025/01/29(水) 13:43:15.14

>>14
あれは日産がホンハイに買収されるのを嫌った国がホンダに買収するように働きかけただろ
日産がちゃんとしてれば起きなかった統合で依頼されたホンダもいい迷惑だろう

**774RR** · 2025/01/29(水) 14:21:04.65

DRZなんか今でも北米でキャブのまま売ってんだから部品手に入るだろ

**774RR** · 2025/01/29(水) 14:26:10.20

>>23
KTMより健全だけどな

**774RR** · 2025/01/29(水) 14:29:25.70

SMばかり話題でS泣いてるだろうな
400オフとか余程熟練してなきゃ乗りこなせないだろうし厳しいだろうな
テネレとか乗り回すレベルなら楽しめそうだけど

**774RR** · 2025/01/29(水) 14:33:49.53

モトクロッサーだと排気量が変わっても大きくは重量変わらないけど公道モデルは排気量なりに重くなるしな
でもまぁクローズドコース以外は排気量あったほうが楽だよ

**774RR** · 2025/01/29(水) 14:52:48.80

ほぼツーリングたまに林道にしか使わないから

**774RR** · 2025/01/29(水) 15:03:40.78

林道じゃセローが一番楽だったけど
公道じゃパワーなさすぎて辛い

**774RR** · 2025/01/29(水) 15:14:03.01

🍆先物が謎の急上昇ｗ

**774RR** · 2025/01/29(水) 15:14:32.17

誤爆しちゃった

**774RR** · 2025/01/29(水) 15:16:01.40

もうへんな獣道に行かなくなってガチのまじのフラットしか行かなくなったから新型DRZが最適解になりそうで楽しみ
これで遠くの林道も遠征しやすくなるハズ
テネレも考えたことあったけどさすがに大型は、、、

**774RR** · 2025/01/29(水) 16:04:07.03

Sしか眼中にない人もおるで
ガチオフなんてそもそも走らんけど、ふと見つけた林道に探検に入るというツーリングの醍醐味が無くなるのは嫌だ
モタにトレールタイヤという選択肢もなくなはいけど
やっぱフルサイズのオフ車が見た目的に一番カッコいい

**774RR** · 2025/01/29(水) 16:13:37.51

正直2台とも欲しいけど林道レベルでもオフロード走る機会はあまりないからオフは125か150ぐらいでいいかなとも思う
あんまハイパワーで道を荒らすのも気が引ける
自転車なら走っていいというダートが近所には多いからMTBも良いかもしれん

**774RR** · 2025/01/29(水) 17:12:34.96

>>34
刀事件の店か。

**774RR** · 2025/01/29(水) 17:43:51.83

セローでも110km位は余裕持って出せるしオフ車にそこまで性能いる？

**774RR** · 2025/01/29(水) 18:23:08.39

かつて大排気量オフレーサーがあった訳だし上級者にはいるんだろうね
あと自走行き帰りの余裕って意見も納得した

**774RR** · 2025/01/29(水) 18:30:09.16

アフリカツインはダメなん？

**774RR** · 2025/01/29(水) 18:32:24.02

>>31,32
DR800S「」

**774RR** · 2025/01/29(水) 18:34:06.72

>>44
テネレはいいぞおじさん「テネレはいいぞ」

街乗り用にSM欲しいです。。。

**774RR** · 2025/01/29(水) 18:52:34.10

>>50
一回出たばかりの頃否DCT試乗したけど重戦車乗ってるみたいな感じだったなぁ
初期型はエンジンがワイルドだったけどそれがあっても重さの緊張感は付きまとっていた
でもオンロードしか走らないんだったらアフツイとかの方が楽しいと思う

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:04:26.22

Sの方も標準シート欲しーい

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:06:38.60

ローシートが標準なんて何処に書いてある？

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:13:57.36

>>54
Ｍを買った人と交換や！

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:17:49.71

ETCの良い設置場所ある？
リアフェンダーの小物入れの中に取り付けて貰ったりできんだろうか

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:20:36.89

サブに125のオフあると良いよな
2ストだとパワーもあるから軽くて便利

っという訳で今回はモタにする

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:31:52.87

>>54
普通に純正部品で供給されるやろ

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:33:02.07

>>55
Sはローシートが標準
動画とかみない人？
オプションパーツでもローシートはSM専用になってる

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:33:33.67

>>57
それ小物入れじゃないし

**774RR** · 2025/01/29(水) 20:46:23.69

欲しいけど100超えてたら流石に買えないわ
いくら位なんだろう？

**774RR** · 2025/01/29(水) 21:04:02.64

なんかよくわからん
スズキグローバルのカタログ見ると両方ローシートがOP何だが
動画見てもローシートついてないし

**774RR** · 2025/01/29(水) 22:11:21.62

販売店向け展示会の画像通りならシート2種類の品番自体は共通で、日本のSだけローシートが標準装備ってことなんじゃないの？

**774RR** · 2025/01/29(水) 22:25:50.21

なんでいつも標準シートをローシートにするんだよ購入時に選ばせてクレヨン

**774RR** · 2025/01/30(木) 00:09:47.81

ＳＭを買った人と交換や！

**774RR** · 2025/01/30(木) 01:28:11.70

>>65
おまえらがコケるから

**774RR** · 2025/01/30(木) 03:10:50.77

>>63
これ見て勉強しな
https://youtu.be/PgW3qFi-NOc?feature=shared

**774RR** · 2025/01/30(木) 03:47:49.69

この時間まで起きてるのは崩落ライブ見てんな

**774RR** · 2025/01/30(木) 08:28:07.54

発売9月なのかよ
バチクソ遠くて草
一旦忘れることにするわ

**774RR** · 2025/01/30(木) 09:04:40.25

春とか言ってたのは競合がポコポコ生えてきて焦ってホラ吹いたのか？

**774RR** · 2025/01/30(木) 09:15:26.12

>>48
セローのメーター誤差を舐めたらあかんで
メーター読み100キロで走ってるのに90キロ規制の大型トラックにバンバン抜かれるレベル

**774RR** · 2025/01/30(木) 10:21:28.34

セロー250のメーター誤差は約10%でWR250Rも同じくらいだったはず
国内メーカーのメーター誤差は大体7%くらいで3%しか違わない
実測表示される車種があったらぜひ教えて欲しい

**774RR** · 2025/01/30(木) 11:08:20.10

誰も実測の話なんかしてないで

**774RR** · 2025/01/30(木) 12:19:34.21

スズキ乗りは論点のすり替えに敏感だからな

**774RR** · 2025/01/30(木) 12:26:33.39

大型トラックって実際100キロで走ってるのばっかなのに90キロ規制だったのか…(無知)

**774RR** · 2025/01/30(木) 12:41:03.76

>>73
WR250Xの誤差は+15%だったよ
どんだけハッピ～なんだと…

**774RR** · 2025/01/30(木) 12:52:38.90

>>75
非ワッチョイ制で
スレ立てたことを後悔してます。

**774RR** · 2025/01/30(木) 13:17:22.05

テネレもGPSメーター比で10%ぐらいハッピー誤差あるわ

**774RR** · 2025/01/30(木) 13:42:24.21

>>77
0-100動画見てるとやたら速いWRがいるのは、そういうのも影響してるのか

**774RR** · 2025/01/30(木) 14:11:25.27

9月とか遅すぎ

**774RR** · 2025/01/30(木) 15:10:18.34

9月発売のソースどこよ

**774RR** · 2025/01/30(木) 16:35:54.96

ただ今ソースは切らしておりまして…

**774RR** · 2025/01/30(木) 16:44:21.83

YAMAHAのハッピーメーターは有名だろ

**774RR** · 2025/01/30(木) 21:22:17.50

>>76
ちょっと前なんて高速の大型トラックみんな80kmでウザかった

**774RR** · 2025/01/30(木) 21:29:31.12

トラックの速度制限変えるなら10年前には予告しておかないと
20トンとか積む車両の最高速度が10キロ上がるだけでブレーキの負担はすごい上がるぞ
ヘタが運転しても壊れないように作らないと軽井沢のバスみたいになるし

**774RR** · 2025/01/30(木) 21:57:38.83

>>80
俺が撮影した奴はミスって2速でレブに当たったときメーターが81キロ
ギア比で計算すると2速でレブに当たる12000回転が77キロだから
そこまでずれてないけどなぁ

**774RR** · 2025/01/30(木) 22:56:35.21

SMがローシート標準じゃないのは朗報
まぁ100万以下にしないと売れないだろうけど

**774RR** · 2025/01/31(金) 07:06:34.75

×売れないけど
◯買わないけど

**774RR** · 2025/01/31(金) 07:26:44.65

100万だと様子見て来年買う

**774RR** · 2025/01/31(金) 07:40:33.40

そもそもいつ発売すんねんこれ

**774RR** · 2025/01/31(金) 07:58:45.83

>>87
おっ、撮影者さん！　何秒でした？　フルパワー化したタイム？

**774RR** · 2025/01/31(金) 14:21:56.01

×売れないけど
×買わないけど
○買えないけど

**774RR** · 2025/01/31(金) 15:19:37.33

CRFもメーターは10％ハッピーだね
どこも同じか
ちなフロントスプロケ1丁落としたら15％になった

**774RR** · 2025/01/31(金) 18:17:43.62

>>93
やめなさい

**774RR** · 2025/01/31(金) 21:28:36.44

390エンデューロのアドベンチャー版発表されたな
クイックシフターやトラコンもう当たり前でクルコンまでついてるらしい
s://i.imgur.com/SQgCZFI.jpeg

**774RR** · 2025/01/31(金) 21:45:15.60

400ccに100万は払いたくないでしょ
ちょっと足せば倍の排気量買えちゃうよ

**774RR** · 2025/01/31(金) 21:58:28.22

排気量の大小で開発や生産のコストなんてほとんど変わらんと思うんだ

**774RR** · 2025/01/31(金) 22:25:07.93

>>96
トラコンはまあ今時当たり前でもおかしくはないね
クルコンとクイックシフターはオプションだよ
それでも400への装備は革新的ではあるね　共食いしそうだけど

>>97
NX400とか乗り出し約95万円だし…
アドベンチャーXは現地価格でデューク390より安いのよね
だから自分は買うとは言わんが

>>98
そりゃそうだけどメーカーだって儲けたいからね
だからパワーある車種は高いってどこも売り出してるのさ
新型DRは無理に軽さを維持した結果比較的高くついてそうな気はするけど

**774RR** · 2025/01/31(金) 22:25:24.50

爆発力コントロールする難易度跳ね上がると思うぞ
大味なエンジンならともかく

**774RR** · 2025/01/31(金) 23:26:13.41

>>92
たぶんエアクリのパカパカの蓋ぶっ壊して内圧コントロールバルブつけてた時かな
メーターの動きだと5.5秒、動き出した瞬間からだと6.3秒くらいかな

**774RR** · 2025/02/01(土) 08:32:27.35

>>98
相応の装備が必要になるから上がるよ

**774RR** · 2025/02/01(土) 08:35:20.09

じゃあニンジャ250と400で何処らへんが相応の装備になるんだい？
ZZR400とZZR600なども

**774RR** · 2025/02/01(土) 08:37:52.65

>>103
ZZRとかいう古いバイクの話は知らん
忍者は400はトランスミッションが専用設計なのでその時点で金かかってる

**774RR** · 2025/02/01(土) 08:38:41.60

ちなみに忍者250はZシリーズなどと同じトランスミッションなので流用が効きそのぶんコストは下がる

**774RR** · 2025/02/01(土) 08:49:37.95

ホーネット750より高かったらちょっと引く

**774RR** · 2025/02/01(土) 09:03:05.36

8R8Sよりは安いやろ

**774RR** · 2025/02/01(土) 09:41:04.51

8R8S値上げして、それより安いというシナリオか

**774RR** · 2025/02/01(土) 10:59:24.00

200万あるからなるべく高く価格設定してほしいな。
金のないやつは買えない価格でお願いします！

**774RR** · 2025/02/01(土) 12:48:32.59

ワイは200万ドルくらいある

**774RR** · 2025/02/01(土) 12:53:36.60

ワシは200万ペリカ位ある。いつでも地上に出られる。

**774RR** · 2025/02/01(土) 13:05:06.30

>>111
購入を迷ってるなら背中押すよ

**774RR** · 2025/02/01(土) 13:09:13.36

>>111
班長！

**774RR** · 2025/02/01(土) 14:37:17.10

200万で富裕層の振る舞いできるのすげぇな
10倍以上資産あるけど、100万だったら割高だと感じる
その強気価格なら、もっといいバイクが選択肢に入るわ

**774RR** · 2025/02/01(土) 15:12:39.78

娯楽用資金が200万だろ　当然

**774RR** · 2025/02/01(土) 16:05:23.30

うん、資産だったらそんなもんじゃないね。
あくまでも次のバイク買う金の話

**774RR** · 2025/02/01(土) 16:09:29.93

乗り出し贅沢言いません車体価格で85万おなしゃす

**774RR** · 2025/02/01(土) 16:24:11.77

200万でも、前後サスにECU、エアクリ、マフラー、SMならキャストホイールとでオプションだけで60-80万は余裕でかかるんだから、120の乗り出し135ならギリギリってとこじゃない？

**774RR** · 2025/02/01(土) 16:47:10.57

DRが高いんじゃない
日本だけ税金や物価高で例え給料が増えても実質収入が減り続けてるだけだ

**774RR** · 2025/02/01(土) 17:34:11.97

>>119
海外の税率調べてから書き込もう
おぢさんと約束しようね

**774RR** · 2025/02/01(土) 18:52:56.67

ねらー名物金持ちアピール合戦
なお証拠は意地でも出さない模様

**774RR** · 2025/02/01(土) 18:56:30.84

給料が上がらないという人は仕事と睡眠時間以外の時間を何に使ってるん？
なんか所得が上がりそうなことしてるん？

**774RR** · 2025/02/01(土) 20:06:26.87

保有資産階層でマス層（資産3000万以下）は最底辺なんだが、貯蓄1000万しかない奴の話でも自慢に聞こえちゃうの？
どんだけレベル低いんだよ
資産ないのに、よくバイクなんて乗ろうとしてるな

**774RR** · 2025/02/01(土) 20:09:20.36

最底辺の巣窟に入り込んで来てる身で何言ってんだ…？

**774RR** · 2025/02/01(土) 20:12:43.81

趣味の楽しい話ならともかくレスバなんて楽しくもなく生産性もない事に時間使ってる人が金持ちなわけないから安心しろｗ

**774RR** · 2025/02/01(土) 20:12:55.27

お客さんだぞ
優しくしてやれ

**774RR** · 2025/02/01(土) 21:12:37.43

資産イコール貯金だと思ってそうな>>123が1番貧乏そう

**774RR** · 2025/02/01(土) 21:22:57.85

そう言ってるようには見えんけど？
逆にその辺の違いに敏感なのって知識が浅いように見えるね

**774RR** · 2025/02/02(日) 07:50:02.62

スズキ系スレあるある
金の話でレスバ
ユーザー層を映す鏡のようで悲しくなる

**774RR** · 2025/02/02(日) 07:56:51.54

多分お金持ちとか富裕層はハスクとかドカティに流れると思うんですけど～

**774RR** · 2025/02/02(日) 08:25:01.33

日本人の実質賃金がどんどん減少してるから
今までは100万超のバイクを普通に乗れてた層にゆとりが無くなってきたんじゃないか？