【WoT】World of Tanks 初心者スレ 150
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次スレは>>970あたりで
荒れそうになったら一息ついて戦車乗りに行け
WOTwiki データ等の調べものに
http://wikiwiki.jp/wotanks/
TDの為になる運用法
http://i.imgur.com/k9lGjTR.jpg
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※前スレ
【WoT】World of Tanks 初心者スレ 149
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/netgame/1562923095/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>616
アメリカがやってると責めようという気になるのに、ロシアがやってるって言われても「そらそうだろうな〜」としか思わん不思議 まあ、死んだら仏とかの概念が無いよね
日本人は無意識に信仰深い 亀だけど初期砲T29とか昔だったら即処分されてたぞ
全体チャット廃止前あたりは紫青青の3プラとかがキチンと処理してバカが抑制されてた
そうじゃなくても全体チャットで「こいつ○○mm砲だw」と味方が打つと敵が「マジでw」「goodjob」と
で接敵して「マジだったわ」「クソザコ乙」となったもんだ 搭乗員乗せ替えとかいまいちピンと来ないんだけどどっかわかりやすく説明してるとこありますか >>620
>>１のウィキ読んだ？
もう読んでてわからないなら自力で挑戦してみて。 >>620
実際、どうピンとこないのかが分からんとなあ
ウィキ読んで、分からんとこは質問してな 聞き方がふわっとしすぎててごめんなさい
wiki見ると乗せかえのペナルティが〜とか再訓練が〜みたいなことは書いてるけど
乗せかえずに車両購入都度雇用と
この国のツリーはこいつらと生きていくんだ的に乗せ替え続けるのとどっちが普通なのかと思って
というのも車両売却しようとしたら兵舎が満杯で売れなくなったのでどうしたもんかと思いまして 載せ替え再訓練の方が新たに雇用するよりもプライマリスキルは高いしセカンダリスキルも持ち越せるから
ツリー研究を進めている最中なら載せ替えが普通だと思う
そうしないといつまでたっても第六感も覚えられないだろうし、上のtierに行くほど新兵では周りとの差が大きくなるからなおさら >>623
ゲーム的には乗員のスキルをつけるのは車両開発より経験点が必要だから、俺は載せ替え派。
（ただ、気に入ったのとか、必要に応じて増やす）
あと、０スキル乗員とか女性乗員とかももらえるイベントが年１回は最低でもあるから、それも考慮するし
０スキル乗員付きの課金戦車もあるからそれ買って育てるのもある >>623
搭乗員は育てていくと「搭乗員スキル」というものを覚えていって
このスキルの一部がないと高Tierはハズレ扱いされるしそう扱われても仕方がないほど勝率が伸びなくなる
で、乗せ換えて再訓練すると搭乗員能力は低下するが搭乗員スキルの成長度合いは失われない
なので課金車両やエリート車両で鍛えたりして上の車両に乗せていけばどんどん強くなるというわけだ 教えてもらった情報と再訓練の情報を見るところによると同国の同車種ルートは乗せ替え再訓練でスキル経験引き継ぎしていくのがいいのかな
今まで都度雇用だから全然スキル貯まって無かったのはそういうことなのね
ありがとうやってみます >>623
自分は気に入った車両以外は開発終わったら残さないから載せ替えてく
その方が搭乗員スキルが育ちやすいから強くはなるね
ただ前の車両にまた乗りたいと思った時が大変だから善し悪し >>627
100パー搭乗員はクレジット再訓練で4万経験値失うのでエリート化後即次に乗り換えるようなときは雇い捨てでもいい
tier4あたりまでは
tier5,6くらいからはエリート化で4万取り戻せるので再訓練が得になりやすい 無課金だとティア4-6のうち2両は乗員付きで車両も売らずに残した方が無難だね、無理してティア上げるとティア7、8ぐらいからガレージが自転車操業になってそこから抜け出せなくなる、これは下手くそで稼げないからではないからねそういう仕様だと思って良いよ
広く浅く乗員付車両持ってるとイベントやミッションで適合車両が増えてコツコツ稼げるしパソミも少しずつは進むしね第一にクレジット稼ぎ、搭乗員育成、腕前上げの基盤を作るのが重要だね 搭乗員がいっぱい。
→ブライマリ50〜75程度なら除隊
→兵舎増設（課金）
→搭乗員がいない空き車両に乗せておく
初めのうちは、各国のTier1に乗っているプライマリー100の搭乗員は残しておくょうに 圧倒的無課金ならティア７以上に行ってもクレジットすり減らすだけ
ティア６までにして遊んでた方がいいんじゃね 完全無課金でも長くやってりゃティア10でもソコソコ遊べて課金車両も10台以上あるぞい、でも圧倒的にティア5-6が戦闘数多いけどね仕方無いね tier6なんてFVやM44が5両いたり毎回のようにtier8マッチだったりで地獄だったね
今はだいぶマイルドで金稼ぎもしやすいわ ティア７は戦車によるという感じじゃないかな
貫通高いのとかO-NIやSU152、Sエミールみたいな金弾使わんのとかなら割と黒字で済む SU-152HEATなら
値段高くても「当たれば」お釣り来るんじゃね？ SU152のHEATはフルダメ入ればギリ。
HEATの使い所見極めて使い、相手次第で榴弾切り替えつつ、みたいな運用になる。
例えるなら三振とホームランしかない打者なんで、外す事もまあ多い。
遠慮なくHEATぶっ込める度胸ないと価値ないぞ いうて152mm榴弾連続被弾なんてしたくないから
膠着時と距離のある硬い相手には有効 無課金者が金策をするならという話だったはずだが・・・
また脱線してね？ >>641
たぶん俺のせいだな…スタ垢でSU152使ってた時期があって
その時の負債をこの間完済し終えてんで、つい。
クレ収支が非効率だがスタ垢でマイナスにならなかったのはSU100の方だわ
122mm砲当てる事出来りゃ、2、3発分だけで爆散しても黒字のクレジット入ってた このゲーム、無課金垢で収支バランスがいいのはtier6付近だから無理ない程度に乗員育成課金車両持っとくといいかもね 所持クレが2万切ってもう何もできない…
プレ垢もプレ車も無いんだけど詰んだ？ 詰はない。
Tier1の車両は無料な上に初期砲は弾代が無料。さぁ、スレの有名人に会えるかも知れないチャンス（棒
課金戦車を買って楽になっても良い。
にゃ そこまでクレジットないなら使ってない主砲やら砲塔やら装備品のパーツとか売ればいいじゃん
でもどんな使い方すればそんなクレになるかわからんと根本的な解決にならない気がするけど 軽戦車でひたすら起き偵察してくるだけでも収支はプラスになるよ
まあ修理キット大を使わない、金弾を使わない、で高ティア以外はだいたいプラスだと思う 適当に10榴でも乗ってりゃすぐ貯まるやろ
合法的に芋ポジに行ける紙TDもおすすめ、貫通ある奴な こう言っちゃなんだけど素直にプレ垢買った方がいいと思います どんな車両か知らんけどで無課金フル金して2万cr切ってで詰んだと言っているなら、そもそも下から登って来ていないということでID消去をお勧めするよ。 どの戦車か知らんが、金弾使わなければ黒字やろ
9-10以外は、遊べば遊ぶほどクレ貯まる仕様やで まあ次のイベントで頑張ればクレジットは貯まるもんだがクソイベントの場合はかなり辛い作業になる
次はレースイベントぽっいのできっと楽しいはず、ホームフロントとかマリモ集めはホントにもう萎え萎えだったわ ゲーム慣れてきたから小隊組みたいんだけど皆どこで集めてんのこれ 少し上に出てたけどこのゲームの搭乗員システムはまじでわかりづらい
初心者の頃何回WIKI読んでもわけわからんかった
結局ゲーム内で自分で試して訓練繰り返して乗員ぼろぼろになってそっから１年以上投げたな 微課金はOKなら、１２月まで待ってクリスマスガチャをやると良いよ。
自分は１万５０００円コースで５万Gと人気課金車２台＋どうでもいいの２台を当てた。
安いコースでもソコソコのGと課金車１〜２台、年末年始分のプレ垢は当たると思う。 砲弾の種類と性質
視界と隠蔽
貫通についてのルール
等々．．．ろくにゲーム内で説明してないからな
最低限の操作方法しか教えないとか
限定ジャンケン開始前の利根川かよと言いたくなる
そりゃ、ワケもわからずプレイしてボロボロにやられる奴がごまんと出るわけだ
初心者なんて初狩にも遭うし途中でやる気無くしていなくなるわ https://worldoftanks.asia/ja/news/general-news/holiday-ops-2019-a-helping-hand/
去年のクリスマスガチャの案内を張ってみた。
個人的にはクリスマスガチャと黒市場以外は課金しなくても良いと思う。
今年も勤労感謝の日のセールはショボいとみた。 >>655
クランに入ってないなら本スレとかDiscordじゃないかな
プラ組む？ >>658
今のブートキャンプは悪くないと思うけどな
というか学ぼうという気のある人は自分からちゃんと情報集めるし
学ぶ気が無い人はチュートリアル用意してもそもそもやらない、内容覚えてないから
コストかけて凝り過ぎたもの用意しても仕方ないんだよ
昔の超簡素なチュートリアルですらやらない人多かったんだから
ブートキャンプ後に飛べるようつべで公式が上げてる解説動画がめっちゃ分かりやすいからそれ見ればいい 本当に2万クレしか無い上に、プレ車も1台もねえ！ってなら
もう一週間プレ垢買うのが一番安上がりで手っ取り早い。
まあ無課金でもイベントとかで貰える様なTier3プレ車とかあるだろう。
取り敢えずそれで運転資金作って、その後は何かしらの6プレ車でひたすらクレジット稼ぎを数日我慢すれば
なんとかなるんじゃねえかなあ… しかしスタ垢通常車両だとホントにクレジット貯まるのも搭乗員の育成も遅いね
最初の75%乗員から4年間3000戦も乗り続けてる思い出のチヌ乗員がついこないだセカンダリ5週目に到達した プレ垢プレ車両でゼロ戦友だと数百戦でセカンダリ6個目までいける、にゃ
稼いだクレジットで中級教本5個買えばセカンダリ3週目まで一瞬です、にゃ Q:無課金なんだけど
A:無駄遣いしなければTier6、7くらいまでは問題ないよ
Q:Tier8以上もやりたい
A:クレ稼ぎと計画的な資金繰りが必要になるよ
Q:そういうの面倒！
A:課金戦車、プレ垢ゲット！ Q：課金したくない。
A：このゲームの半分は無課金でも遊べるがそれ以上は課金が必要だ。月1000円程度予算割りを。
Q：課金出来ない。
A：文句垂れるな おとなしく餌になっていろ いやあーTire7でもスターカで黒字はなかなか難しいと思うけど
というか黒字になってないわ。赤字だわ
Tire7でも勝率をもうちょっと上げれば黒字になるんかな（現在Tier7車両の
勝率の平均が大体22.7%くらい） |:::::::::::::::::::::::::::::::
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| ヽ / ヽノ ,ノ:::::: ．．．．なんか凄い地雷車輌でも使ってるんだろうか
tier7だとなんかあったかな >>670
虎Iで「重戦車だから前に出ないとね！！」ってひたすらエランしているとか…？ A-44とかクセのありすぎる車輌でドツボにハマってる可能性も A-44、良い戦車ですよ。
てか勝率調整くらってもtier平均22%なんていかないわ・・ >>675
自分は一時期好んでよく使ってたけどあまりにもクセが強すぎて
合わない人は徹底的に合わなさそうな車輌だから、アレ 13戦くらいしかしてないオチでしょ
早とちりしすぎ >>676
うごけるTDだからね〜。俯角も全然ないし。けど使いようじゃ常に上位にランクできるね。 弱すぎて売っぱらった独第2のエミールでも43%だったよ。
700戦ぐらい我慢したと思う。 tier7は毎回8と当たるから6と違って金玉多めで稼ぎにくかった印象
まだ砲塔正面すら薄いやつばっかで扱いも難しかった 668です
Tire7で勝率を大きく下げてる車両はSPIC(160戦)とCOMET(220戦)です
この2両の勝率が飛びぬけて低いです Comet良い戦車だと思うけど・・・
さすがに２２．７%はネタだよね？ AFKですら何百戦もすれば4割位に収束するんだからそれ以下ってことは車両云々じゃなくて君がいない方がマシってレベルなんだぞ うーん、戦績確認に使ってる外部サイトの使い方がまずいのかなぁ
あとで実際にWoT起動さしてそっちで直接確認してみます
ただ実際にSPICとCOMETで全然活躍出来てない印象はあります
SPICはともかく、COMETはどう立ち回ればいいのか全く分からないです
同じTire7のMTでもパンサーとかM20はまだそこそこ動けてる気がするんですが
COMETだけはどうにも。 >>685
タイヤには突っ込まないけど、
ティア6のクロムはどれくらいの勝率だったの？ 勝率はあとでクライアント立ち上げて確認しますが、クロムは優等2とMバッチ
取れてるんでそこそこ動けてた気がします >>687
コメットはクロムに比べて機動力も貫通力(Tier比)も下がってる。てきとうにほいほいぶち抜けるTier6までとは違う
なんせ貫通力の問題は大きいし、単発も低いうえに英国独特のなんちゃって精度の実質ガバ砲が辛い
自分も総合４〜５ｋ戦の頃、車両別WRがクロム55%センチュ50%に対してコメット40%だったわ
スタ赤でクレためたいなら５か６がおすすめだし、勝率もTier8MT乗ったほうがマシだとおもう 無課金勢は新垢をたくさんつくって寝かせて招待プログラム使えばいいんだよ
中低ティアに数百戦勝率5割超えがいっぱいいるのは皆招待プログラム使ってる連中だろ comet持ってるけどクロムと違って何も考えずに適当にやって勝てる車両じゃないから難しいよ クロム → コメット
T34-85 → T43
一つ前が優秀なだけに、この辺の１つTierが上がった分の稼ぎ効率が難しい PRが11000くらいの人がいてビビった
いつも6000とか7000くらいの人にボコられるのが日課なのに11000とかヤバすぎる レースかぁ。乗員は欲しいけど、マゾいくらい繰り返さないといけないものは嫌なんだよな
どのくらいかかるのかな
マウスルート育てるだけでもいっぱいいっぱいの時間なのに 元々、Tier7MTが息してないからな。HTもT29除いて同じ感じ。
マッチングの改変で今は多少マシだが、そうは言っても8と当たると辛い
Tier7はTDとSPGぐらいか？TDは見ていると割と国ごとの特徴でて個性あって
バランス取れている方に見える。Ikv90とかどうにもならない奴もいるけど ティア7は米仏ローダー軽戦車が一番強い印象だね、中戦車はチリでさえ及第点になるぐらいに微妙揃いかな それでも8の通常ツリー車に比べればマシかと
3002DとかA-44とかT-20とか
凡ながらT-43も悪くない あそっか、30DとT20それにイタ車も居たか
ティア8通常車両はホントに厳しくなったね、前の357ボトムマッチなら支援だけしてればよかったけどトップが増えると強課金戦車を相手にしなければならないのはキツイ MTはT20とLeoは強いと思う
HTはT29が圧倒的最強OPだけどISやTiger1もわりと強い tier ７はアメリカキングタイガーが強いし、ミッションその他で優遇されている。
実質最強。 プロデューサーとタンカーを兼ねているゲーマーはいるんだろうか >>702
そこが一番厚いのが解ってるのに
条件反射で車体前面を撃ってしまう >>702
今日はフェルディナントの息子フェリー・ポルシェの生まれた日 >>711
ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ
大きな声を出すとB29に聞こえるだろ。 フロントラインとか言うイベントが昨夜から始まってるけど、なんせ初めてなんで
勝手が全く分からん
やられたら戦車乗り換えてリスボーンってことは、慎重に事を進めるよりもイケイケで
突っ走った方が最終的に成績が上がるの？なんか回り見てるとそんな感じなんだけど
あと手持ちのTire8以上の車両しか使えないのはHWK12と印度パンサーしかない俺には割と辛い・・・ >>713
最低でも3両は無いとキツいな
あと他の連中が強課金車使っている中でその2両というのも厳しいものがある
どうしてもやるというなら
見学がてらやや引き気味位置取りして
他の人のプレイ見て慣れるようにしたら良いんじゃ無いかね >>713
FLの車両はクレジットでレンタルもできるよ
場所によるけど敵がガッチリ固めてるCAPに、とりあえず突っ込んでも死ぬ場所が多いから(旧マップのBやDはとりあえず踏んでもいける)
横から撃たれないようサイドを確保してから踏むのが確実かな
リスポーンはできるけど時間毎にできる回数が決まってるから
あんまり死に過ぎてもダメだし怖がり過ぎてもダメ
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