【JR東日本】JR East Train Simulator【音楽館】Part2
タイトルこれで良かったですかね?メリハリがつくかと思いまして なんかスチーム実績バグってるぞ
起動したら留萌本線0cmエキスパートが解除になってっし
留萌まだ発売してないし、プレイもしてへんのに 大宮鉄博が4月から入館料1600円
貧乏人には増々縁遠い施設になるねえ
値上げ理由にE235山手Sim入れるからとか書かれてるけど、DLC山手との違いはあるのか? 留萌本線には コンカシンテンウ と エカリキキシウホキ-レブ があります (逆読み)
>>9
解除されるのはよく分からないけど、少なくとも内部的なデータ、実績自体は前もって実装される
>>11
実車に似た運転台、それなりの画質、音質で遊べるくらいかな…
良くも悪くも内回りで方向は同じだからな そんなに頻繁に行くような所でも無いのに数百円、年パス1100円の値上げで増々程遠くってどんだけだよ
そんな奴いたらそいつはそもそも趣味として鉄道に金使っちゃいけない奴でしょ 留萌7000円で騒ぐ日本人達もいるくらいだしな
そんな奴等が鉄博1600円でも騒がないのはバランス取れてないなあ >>13
既存の実績の変数名コピペで作ったんじゃね? 内部で保持してる値を実績に反映させる処理での問題かな
少なくともdbから見える範囲では問題ない スレ新しくなったし、DLCが高いだの貧乏人アピールのコメントにいちいち反応せずにスルーしません? てっぱく一昨年行ったけど、客はほとんど家族連れだったな
鉄ヲタが行くと浮くレベル >>18
コミュニティで変に盛り上がり過ぎて東とOGKが打たれ疲れしたと思えばいいか >>20
博物館のSimに恥ずかしくて並べないからJRETS買ってる人も結構いるだろうな
そもそも体験希望の抽選に当たらないのもあるし 京浜東北線も高崎線も実装されたし、鉄博まで行って30分並んで1駅プレイするのアホらしくなったわ
平日に有休取って行ってもやたら子供で混んでるしみんな学校サボってんの? >>22
ワロタ
まあ当たっても1区間しかできないしシミュ目的では行けないな >>14
そんな数百円値上げされたら生活の何かを削らないと博物館行けないレベルの話だとは誰も思ってなくて、心理的な問題でしょ ところで、なんで鉄道博物館の横に埼京線や高崎線の駅を設置しなかったのかな? >>26
既にニューシャトルがあるし、わざわざ新駅作るほどの利用者がいるとは思えないな >>23
昔は病気でもない限り欠席はありえなかったが、今のそういった幼稚園小学校低学年等の親はレジャー施設に遊びに行くのに欠席する事に抵抗感がないからね。
クラスの子がなんで休んだのって聞いてディズニーランドとかユニバ行ってきたという話を親にする。するとそれを聞いた親がじゃうちも行きましょうとなって後日欠席をする。
そんなもんだよ。
まぁ平日だから子供も少ないだろうという考えはやめたほうがいいね。
大宮もほんとうに家族連れに定着したスポットになっていると思う。もうヲタが1人で歩くような場所ではないね。
目立つし警備員等にマークされると思う。 色んな公共の乗り物のオタクの中でもなんで鉄ヲタだけこうも忌避される存在になったんだろうな >>30
撮り鉄の迷惑行為ガーって言いたいんだろうけど、テロ組織がいるからイスラム教はヤバい宗教って言ってるようなもんやで 駅じゃ罵声や奇声上げるし走り回るしで、奇行な輩が他趣味の奴より頻繁に見かけるからじゃね? >>32
ワイ撮り鉄じゃないから全く見当違いな批判だよそれ 傍から見たらテロ組織の行為しか目につかないんだから、イスラム教はヤバイ宗教だろ
ヤバくないって言うやつはイスラム教信者だけ。
鉄オタと一緒。 大宮駅は虫〇探検隊を筆頭とした色々と素行のよろしくない集団の生息地だと思ってる >>19
留萌高い派だけど、ちょっと呟いただけで執拗に突っ掛かれて辟易。
スルーして欲しいわ。 高いと思うんなら頑張って稼いで買えばいいんじゃねーの
知らんけど それな
前スレで自称所帯持ちがブツクサ言い訳ばっかりしてたけど
もっと残業すればいいだけの話 所帯持ちが誰のことかは分からんが、本業で稼いでるのとは別に、一応株の配当による不労所得が年300万くらいはあるけど。
しかしいくら資産あるかに関係なく、値段なりの価値があると思うものは買うし、ないと思うものは買わない。
俺にとって留萌は後者なだけ。
だからこれ以上突っ掛かってこないで。 「俺は高いと思うから、今回はスルーするわ」
これでいいじゃん
別に全部買わなきゃいけない訳でも無いんだし、気に入れば買えばいい
課金は人それぞれ
で、後出しで不労所得とか誰も聞かないし、余分なこと言い過ぎなんだよ… >>42
値段云々じゃなくてただ地方路線がつまらないから買わないだけじゃない? 売れる売れない関わらずローカライズコストは掛かるから首都圏が安い、地方が高いということではない
留萌は完全新規だから高くなっても仕方ないけど >>45
それ、単に課金したくないだけやんか…
100円じゃ、steamのセールでもお断りだよ >>42
既婚者だとか資産持ってるとか自分語りはどうでもいいから
学習能力があるならそういうのはまたスレ汚しの原因になるから、XかなんかプライベートなSNSで勝手に呟いとけ また貧乏な外国ユーザーから投稿かよ、しかも論理的でないときた
Steamの中に閉じこもってしまうと外国から見た日本の経済視点とかすっぽり抜けるんかな
あと基本パックはお試しな意味合いが強く、あとはDLCで好きな路線買ってねが理解されてないね
別にDLC全部買わなくてもクリアできないとかないのに 外国人料金について文句言うなら、日本人がジャパンレールパスに文句言っても許されるよな 「日本人は文句しか言わないからレビュー禁止、コメント禁止」
「外人は素晴らしい!基本褒めることしかしない!」
みたいなこと言ってるゲームクリエイターたまにいるけど
正直、外人の方がよっぽど乞食多いし好き放題に言ってるよな
英語が読めなくて罵詈雑言に気付いてないだけか
版権キャラものだから人気があるだけなのに気付いてないだけか
どっちかなんだろうな 外国人のゲームレビューは皮肉たっぷりに批判してるイメージ 留萌線ってワンマンのドア扱いや自動放送の開始スイッチの扱いもあるのかな?
あったらいいなぁ。 ワンマンで勝手にドア開いたら変だし流石にあるんじゃないかな 久々にローカル線のプレイ動画見たけど、信越線辺りから走行音周りの音質が改善されつつあるな
同じ205系でも鶴見線と仙石線ではまあまあ違う 留萌本線DLC買うけどなー
上り3000・下り3000が基本で
自動放送+運転士喚呼500
他社路線を一から撮影500
と考えれば既存DLCよりお得まである >>57
確かに、そう考えるとやっぱ留萌本線の事業はほぼ社長の趣味みたいなものなのかな
新規撮影までして、単価ベースでは訓練用使い回しと変わらないんだから、普通のDLCが逆に高く見えてきた笑 他社路線イチから撮影だけで、5,000円の価値はあるんだよなぁ。 スレ立てからここまでずっと金額の話題で盛り上がってるの笑える 留萌線は趣味にもよるけど買いやろ。
おっさんホイホイやん。
ダイヤもいい感じでバラエティに富んでるし。これは安いくらいやわ。 >>43
>「俺は高いと思うから、今回はスルーするわ」
>これでいいじゃん
他のヤツは知らんけど、俺はその類のことしか言ってなかったけど?
色々突っ掛かってくるヤツがいたから相手してやっただけ。 >>69
事実を指摘しただけなのに、頭がどうこう言うヤツが一番頭悪いわな。 東急と相鉄もこのくらいの仕様で同じ値段なら出す。ちなみに留萌は買いません。
ちなみにJR他社なら関西本線か高山本線の通しが出たら買います。 > 振動スピーカーにPCを接続することで、疑似的にジョイントを体感することは可能
ってあったけどスピーカーを買うとしたら、振動スピーカーか、一般的なスピーカーだとどっちがおすすめとかありますか? >>71
信者しか居ないから否定的なレスは全叩きするよな
ここまで必死だとJREか音楽館社員の可能性もある こんな所に来るのは信者くらいだろうというのは置いておいて、落とし所のない話をしたら荒れるのは当然じゃないか?と
買う買わない、金が有る無いは個人の問題だし 留萌は1ダイヤあたり773円
1kmあたり69.46円
高いと思うか安いと思うかあなた次第 そういえば東北本線で走らせた185系の録音専用列車はこのシミュレータに何か関係ありそうなのかな? 同じことした217は入ってるからそういうことだよ
ただ訓練用にはないからとりあえずの記録かもしれないけどね ゲーム画面のスクショを見たが、
HUDは「変」なのに、運転台は「直」のランプが付いている
キハ54って自動で直結に切り替わるの? >>83
単車か54連結だと変速は自動
40と連結するときは変速ハンドルで操作する
HUDは単なるハンドルポジションを表してるだけかと >>82
そうなんですかー可能性はありそうなんですね
特別メモリアルDLCとして特急踊り子185きてほしいな そういえばミニ新幹線の秋田・山形新幹線ってJRETSで再現できないのかな。
速度的に従来の車両と大して変わらないし、割とありだと思うんだが。 できるできないを言えばできるんだろうが
映像は撮り直しだな だいぶ手間とお金かけてワンハンドル環境を構築してしまったので素直にツーハン車だと喜べないっていう、、
雰囲気味わいたいので購入はしますよ >>85
ストアページに変速ハンドルも操作できるって書いてあるで 自動空気ブレーキ体験するのはBVE4の頃に五能線キハ40をやってた頃以来だな 未だに自分の空間認識能力を疑わずに、運転台が見切れたところが停止位置にならないとオカシイと言ってるヤツいるのか… 𝕏での議論の事を言ってるのであれば、あれは運転台表示の有無によって生じるであろう停止位置の合わせ位置のズレの話なので趣旨がズレてる
あと前スレの483の通り、駅ごとの停止位置の設定がマチマチだったり、車種や運転台の位置関係でも見え方は変わるから、一概にお前の感覚がーとは言えない 未だに自分と関係ないことなのにスルーできないヤツいるのか… >>97
運転台表示させたら当然死角は増えるわけで、それ考慮せずに停止位置おかしいと騒ぐ人が多すぎるのよ
車種、停止位置目標の位置関係によって、目標が死角に入ってからどのくらい前進したらいいかは異なるのにそれが分からない人が多い。
アップデートでも一切修正入らないことも鑑みると、それは君の感覚を合わせたほうがいいという感想になる