【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 269周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 268周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1602847456/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
5651 5661 5671 アフター6
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - 30連やって19mmエアロ1個のみ。
星4ゴルタミと19mmゴムベアも出たけどゴミ。
星2ゼロ、タイプ5もかろうじて出た。 いちおつ
伝承キツすぎ
スキなボディでプレイするだけのことにどんだけハードル作ってんだよ
ただでさえ素ステのハンデ持ちもあるだろうに 大大で空転するけど加速はじめてからみん四ストレートでオバスピ出るね 誰か黒スコｖｓバックブレーダーｖｓハリソニｖｓサイクロンの検証やっとくれ ディオスパーダ
(S)紅い閃光
最高速度とスキル：ブレーキ減速の性能がアップする
豪とのチキンレースから来てる？ 今までと同じ考えなら
脳筋で最高速を出す→クーリング
制限速度があって到達を速くする→フィン
って感じか？ ミニ四ファイター前ちゃんなんてキッズ知らんだろ
前ちゃんの名前っていまだに使ってもいいんだな
権利関係どうなったんだろ クーリングシールドは節電の値はフィンと一緒っぽいな
単にスピード盛りかパワー盛りかの違いだけかこれ ボディピックアップガシャが１番美味しい気がする
あれってＳ特性の伝承の書ってことやん >>21
1時間も経たずに検証なんか出来てるわけないだろ ゴルチケ更新してないじゃん(´・ω・｀)
神速期間中だけ更新とか？ 返金申請したらどのくらい戻ってくんの？課金勢は一回返金して出直したら？ エディットめんどいけどゴルチケとか言うゴミにエディチケ使ってた奴はかわいそうだなこれ >>24
集金モードに入ってるのだけは明確に現われてる >>32
遅くなったけどそれでも異径の方が大分速い
というか同径が遅すぎる >>40
うそー
遅くね？
と思ったけどスポンジとスリックが混ざってた >>34
小小と小大おなじくらいじゃね？
大大が摩擦盛りタイヤないから空転して細かく見れてないけど 20秒以下の時は小小のほうが速いけど20秒超のレースは小大のほうが速い 冷却×4ボディハイミニより冷却×4黒スコトルクのがまだ燃費いいね ファイターマグナムのスタミナ値って前から低かったっけ？ テストコース小大で完走できるのが大大だと3周目でCO
摩擦ないから最初空転しまくりで遅いが 小大かなり遅かったから小小にしたら速くなったわ
あとソフブレとブレーキボディでピッタリ吸い付くなw 黒スコに節電伝承してハイミニ星6ゴル民フィン乗せた消費電力136.47
どれくらい変わったんだろ
弱体化してるの忘れてて伝承前に診断見るの忘れたわ…
https://i.imgur.com/WsBzqzV.jpg >>47
小小は前後摩擦盛りだからしてないと思う
小大は前だけ摩擦盛りで最初明らかに空転してるけどそれでも速かったよ 色々一気に変わりすぎて凄まじくめんどくさいな課金しまくった人も何割か脱落すんじゃないか？ >>51
3割減なだけだと思うから節電値がわかれば計算できそう 何をすれば正解だったのかは分かりませんがこれは普通に駄目な方向に進んでると思いますわ 思ったとおりパーツの入手難度は上がったな
ただでさえバラ撒かない守銭奴ゲーな上にバグまみれで悪名だけは高かったのにどんだけしくじるんだよここの運営は >>51
これ前グランプリ26.5秒安定のセッティング何だけど小大だからか速度かなり落ちてるな…
グリップの値も下がってるから前後の平均っぽい？（重心は0mm） >>47
ごめん次の模擬コース作って走ってるからだったわ
試してみた感じ脳筋では小小が速くてバンク有りだと小大のほうが速いから良い調整かもね アプデの違いを全部感じ取れるように全部入りだと思われ >>64
まだカオスの中で分からんけど、
伝承、星7が搭載されたことによって廃課金ゲーになっていくから新規も既存ユーザーもキツそう >>60
これ摩擦平均だと大大で空転避ける方法無くない？ 節電+下方修正って、弱体化というより伝承使っても消費電力0以下にならないための調整な気がする >>67
そんなあなたに摩擦upボディ
みたいな流れはありそう 診断上は
大スリ大スリ＞大スポ大スポ＞小小＞=異径
になったけど、おれだけ？ みんな摩擦盛った大径盛ってないだけでしょ
盛ればわかる 好きなボディ使わせろと言ったのはおまんらだぞw
存分に好きなボディ使って遊べー ステータスは引き継がないから
ボディそのものは改めて育てないといかんな
当たり前っちゃ当たり前だけど とりあえずスパドラに耐久つけてハイミニのっけとくか 今回はハイミニっぽいけどスピレブなのかなぁ？
初回置きに行くと轢き殺されそう >>72
ほう、こうやって自分では改造せずに人柱に検証させるわけか
こうどなじょうほうせん乙 >>61
節電＋、アシ節電あわせて節電値62%増（5330.400→8635.3相当）
節電+が49%増
節電が42%増
アシストは特性効果30%くらい？
アシスト2も同じかどうかはわからんが >>78
結構デジタル削られるっぽいからハイミニが安定だと思うなあ >>79
自分、摩擦盛ったやつ盛ってるけど言いたくなかっただけ
どうせ誰かやるでしょ >>83
節電も弱体化したし、節電ボディ+ハイミニのつもりが、スタミナボディ+スピレブもありそう。
初回は博打だよなぁ。 コース長いから序盤から轢かれる展開はないんじゃないか？ >>82
自分でも計算したとこだったわ
伝承使っても修正前の節電+より低いのな… 結局ローラーの数でタイムが決まってくるのやだなあ
シンプルにしたいのに エディットカップの交換品見た感じやらなきゃアカンやつか さーて何も考えずに黒スコの伝承枠使っちまったけどあと1枠何乗せようかｗｗｗ とりあえず大径フロントスポンジを摩擦盛りにしてみた
同じ摩擦値なら小大より大大が速いけど想像してたほどの差はなかった とりあえず1レース走らせた感想「よかったちゃんと走った」 テストコースだが同じセッティングで1秒近く遅くなったな
CPUの速さも調整されて無かったら前より大変だろ >>90
間違いなく弱体化されてるんだろうけど、元がぶっ壊れみたいなところあったから…
それでもコモン節電の1.5倍となると馬鹿にできんなあ これワイルドランのサブスロットにオフロード特性伝承したらオフロード効果加算されんのかな？
試さないと分からんことだらけな上にやり直し不可の改造とか廃課金勢以外は怖くてしばらく伝承できんわ >>100
エディットやみんミニでフラストレーション溜めさせて少しでもそれらをやるユーザー減らしてサーバー負担を軽くする配慮をしました＾＾ 11mmベアリングと13mmベアリングって真耐久は13mmの方が高いの？ お手軽脳筋テストコースがどうしても空転しちゃう
エディットだるいなあ 20連して☆4無し
直近80連で☆4ふたつ…
萎えるわ〜 リミテッド走ると
スタミナ８０持っていかれるこわ〜 >>116
そいつはボケのつもりで昔から画像うpで釣ってる お前ら伝承枠使用したらもう二度と使えないんだぞ
お気に入りマシンも改造終わってるマシンも伝承埋めたらゴミになる可能性があるぞ
つまり改造枠が2個増えたのと一緒だ
消費アイテムがボディになっただけで アルミ可変ダウンスラストの改造
可変ダウンスラストグリス調整
デジタル○○
スタミナ耐久○○
ちな既存の可変ダウンスラストFステーにはない
スラスト2だし重さ6gだし運用することあるのかどうか… >>117
いや寧ろ楽じゃね？
リザルト報酬もコインもちゃんとしてるし パワーありすぎるとレーンチェンジでぶっ飛ぶようになった気がする
レブで飛ばなくてトルクで飛ぶことがあった スラストマイナス表記が出るようになったけど挙動は0スラのままか？ とりあえずファイターにブレーキとお風呂入れてテクニカル汎用マシン作っとくか >>121
無改造なまま試してみ
☆６改造フロントダンパーより０．２秒前後遅いだけで、改造いたら！ >>116
確かに速度とか変わってたわ(笑)ただそれだけだった(笑) LCでブレーキほんとに効いてる？
デイリーコースを小小スピレブソフトでぶっとぶんだが 19mエアロいるんか？17mあったらいらないよな？ エディットめんどいな
ソロで交換するにしろ時間かかりすぎる ひとつ余ってた節電プラスは無事とけました
いらないボディで成功するまでやってみたが大変だねこれ
ガチャは儲かるだろうな レーンチェンジ、発射台にならなくなった？気のせいか 小小か大大どっちが速いのかもわからない
大大ならフロント摩擦盛つくらないと >>129
一定以上の速度だとダメみたい
ハイミニにすると急にききやがるぜ… レーンチェンジ明らかに減速してるな
アプデ前なら100%飛んでるスピードでも飛ばなくなってる 伝承って一度継承すると上書きできないんか 上位の汎用特性来たらまた一から作り直しとか鬼畜過ぎるな ボディの伝承サブスロだけでも上書きさせてほしいな
取り返しつかないと思うとお試しも難しい 何が怖いってまだどんな不具合が出てくるか分からないことだ
何も弄れん… >>127
どこのコースの0.2秒かわからんが多少重くてもスラスト緩いアルミ可変のほうがスラダンよりは速いか
ただスラダン自体活躍してなかったからなあ 新環境でどうなるか タイヤ摩擦はF122.4のR62で合算値が184.4重心が2mmでグリップが0.939だから前後平均だけど重心分ずれる感じなのかな？ >>137
ほんとだ
ハイミニに変えたら減速しながら通った ボディピックアップいいね
こういう再販をもっとやってりゃ盛り上がるのに糞混ぜるから糞なんだよ
もっと引かない理由のないガシャ出して欲しいわ 今回スネーク？パーツ入ってるし使えないか？
アルミフロント ようやくハリケーンソニック引けたー
前回のガチャから合わせて石15000ぐらいかかった >>143
F115.672、R78.850、計194.522、グリップ0.987、重心3mm
ご参考までに とりあえずビークスパイダーのメインに節電つけてサブにスピード+着けるぞ着けるぞ ハリケーンソニックやバックブレイダーの摩擦向上って特性の効果？ うーん引退だな、じゃあなお前ら最初の頃は本当に楽しかった >>154
俺も今アバンテに節電バウンドコーナー安定つけてやろうか迷ってる 大大だと径デカくて摩擦も高い赤スパイク前後がベストだったりしそう >>160
ユニーク持ちとかは怖くて伝承できんよね 赤スパイクを黒スパイクに移植できないという巧妙な設定 継承の確率やら上書き不可とかもう終わりの始まりやん この摩擦仕様だとパワロス改造した大径タイヤはお蔵入り不可避では？ あれ、黒スパイクと赤スパイクが同じ摩擦になってるな
ほほー >>166
ハイミニノマモとか加速を抑えて速度出す時に使うだろ
小小だろうが大大だろうが狙った速度域を出しに行くのが前提条件だし思考停止改造が通じにくくなっただけ 移植導入の影響か色違いパーツの各数値が統一されたのかもしれんね
星４で出たダサい色のパーツを育てて店売りに移植できたりするね 坂道ちゃんとパワーないと遅くなってるな
無改造超速ギヤより無改造標準ギヤの方が速いときあるわ
坂道コースは思った以上にパワーが大切になるかもな あ…GPのマイル報酬増えたのね
ボディの☆7進化用のマルチキットDXもマイル報酬かよw スパイクは摩擦改造4つで最大99ちょい？でスリックが摩擦改造6つで最大95ちょい？マジでスパイクが正解か？
でも摩擦99ちょいだと許容速度かなり低くなるぞ 全部、おまえらの望んだ結果やぞ？ｗ
スピパワ盛りも、おまえらがそんなに盛れてない！意味ない！と喚いたのが発案なんやぞ しれっとクラス報酬からゴルチケと★4チケ削除されてて草 >>161
スパイクにはトレッドパターン加工がないから微妙なところですね
ぎりぎり摩擦が足りないかも 運営とお前らがコーナー安定推そうがワイは盛らずに飛んでいく >>181
今回のGPはスタミナ耐久上げたらコーナー安定も一緒に上がるからそれほど気にならないかも タイヤだけで良いから取説が欲しいわ、何が何だか分からん 俺はとりあえず大大はワイドスポンジでいいわ
タイヤ径30mmで最高速は落ちるけどそのぶん加速アップ、摩擦80あるし反発110でバウンドも短くなる
旋回高めでコーナリングスピードは不利だけど脳筋GPばかりじゃないし
今後はマイル報酬回収が大事になるから周回遅れしないタイムで安全走行するのが一番だ マイル報酬の改造強化キットめっちゃ増えてるやんけ！
これは嬉しい 伝承エグすぎ。50％でも4スルーでスパドラ4つ無くなった… 伝承は人柱待ちかな
節電効果次第なところもあるし
TT用としては良ステボディにかっとび付けて、スピ+とスピをアシストしつつ改造をDF軽量か今まで通り節電付けるかやろーな
万能最速なら節電+ベースにスピ+とパワー+or節電とか
とにかく幅が広がる反面ピックアップボディの消費が半端ないなぁ
初期のパックマンや棚橋ボディとかの超速魔改造とかもありえるわけやろ？ >>189
イベボディは進化素材の壁がね
棚橋は昔シルコ恵んでくれたしかっこいいから使いたくはあるけど >>189
メインはまあ確定だからいいとして
確率50％のサブ1につける+ボディが一番エグい減り方しそうだな
サブ2は捨てボディだから別に気にならない とりあえずレーンチェンジの挙動が全然変わってて戸惑いおじさん 間違えて自分エントリー出来ないエディットカップ開催してしまった 伝承は完全に失敗だろこれ
上書きが出来るならまだしもできねえとか誰がやるんだよ スピードのってる1,2周目にLCやコブラが不利にならないようにするための調整だと信じたい >>191
それって今まで前だけで良かったのがリアにも盛らないといけなくなったってことかな？ 俺が開発なら素材と型を手に入れて好きなボディを作成からのGPチップだったな。 エディットも、アシスト効果全く入れてない連中だらけで笑うｗ 伝承上書きできないのがきついわね
ゲームとリアルの狭間にある糞システムやで >>195
スピ+やパワー+なら50%やし在庫あるからなんとかやりくり出来るだろうけど節電+付けるのが苦労するな
かっとびスピ+スピならまあ作れると思うけど、かっとび節電+スピ+が最強ならば札束ゲーや
ファイター保険で3-4取れっていってるようなもんやろ
そんで新しいユニーク出す運営 伝承の仕様まじでヤバいな…
例えば節電特化ボディにするなら
メイン 赤い閃光
サブ1 節電+
サブ2 節電
(サブ1と2は逆でも可)
これしか選択肢がないっておかしいだろw
節電+、節電+、節電+は不可
節電+、節電+、節電も不可
節電+、節電、節電も不可
節電、節電、節電も不可 ってことか >>213
脳筋で最高速を出す場合には摩擦フル盛りが必要かもしれないけど速度域が遅い場合には使えるときもあるかも つまり節電プラスと何かの複合ユニークスキル持ちが爆誕したときシャイスコは喰われるんやな、、
まぁ節電盛りが速いかわからんけど >>206
上書きできないとかマジ？終わってんなこのアプリどの層狙ってるか分からんわ >>217
新作ボディの〇〇+が必須になるだろうね
そんなことはできません リヤ用のパワロスリックどうすんだよ
空転して使いもんにならん ユニーク枠は置いておくとして、
節電+/節電
節電+/スピードUP+
節電+/コーナー速度UP+
節電+/パワーUP+
単純な速さに盛るだけ(？)でも4択あるのに上書きできないから廃課金でも検証の時点でかなり厳しそう より強い特性が出たら伝承したボディは死亡って事だからな わかんねえ奴はとりあえず糞ほど貰った強化キットで前後摩擦盛タイヤ作っておけばいい 特性の組み合わせがクソ多いのに付け直し不可とかどないせーっちゅうねん 改造何度でも無償でやり直せるなら
ギリギリやる気出ます うーん。オレも最近惰性だったしいまさら伝承やら星7やら面倒くせーな。 好きなボディ使わせたいってコンセプトでやってたんやないんか？ミニ四駆好きな層を一番舐めてるよな >>211
現状の節電特化はメインに節電＋、アシストに節電だぞ
そして節電のスペシャル特性（旧ユニーク）が来たら作り直し
あと紅い閃光は>>13 お気に入りのボディに先走って伝承したら
もう後から良特性の素材ボディ引いても使えないって事よな
もう特性が全く付いていないないボディを全種類店売りしてくれよ 改造失敗してパーツがダメになっても別にいいんだよ
パーツがガチャでしか手に入らないのがクソなんだよ 札束ゲーだけどそこに命かけるほど重要なんか
まあトップ目指すなら妥協できないところだけどお前ら超ガチ勢やったんか >>237
伝承に文句言ってる層は勿論全パーツフル至高でコースも完璧に掴んだ上で走りこんでるに決まってるだろ
現実のトップでも精々最速セッティングのみ理想系で走ってるんだけどな
そもそも数字をボディ特性で積んだらその分パーツ外さないとCOするんだが、とは思う ボディの改造は変わらず節電4と限界軽量2が無難なのかね >>232
思いっきり勘違いしてたw
赤い閃光はブレーキだったかすまん… 引退するって言ってる奴ら…
おう、また明日なー（笑） デイリーシャーシちゃん無課金だとすぐガッツ80消費できて楽だな あれ？
バランス調整の補填で再改造キットと強化キットちょっとだけもらえたけど
これで作り直せってか？
流石にこれじゃ無理でしょうよ もしかしてだが
パワドリで摩擦底上げさせて節電+スピ+とかかなり速いんではないかい いちいちよく分からない制限入れるよな
課金で解除できるならまだ理解できるがそうでもないし とりあえず使い道のなくなったフルシコスパドラにスタミナ耐久付けてレースエントリーしようかな
もう一つはスピードUP＋でいいんやろか？配ってるとハズレなんじゃないかと疑ってしまう ミニ４ファイター超速マシンへの道中級編が現れる悲劇
背後にチラつく上級編 引退はオクトパスきてからにしろってシャーシちゃんもフリルシャーシちゃんも言ってる >>242
ほんとこれ
増やすにしても一年に一枠でいい こんなので好きなボディに好きな特性付けれるようにしましたってか逆に手が出せんわ >>211
本当の意味でヤバいのはおそらく乗り換える事になった時だな
メインスキルしか引き継げないからサブはやり直しっていう… >>254
ハリソニ腐ってるから初級編の星埋めするまで待ってろ
適当なボディにくっつけて伝承前後のグリップ見ればいいよな？ タイヤほとんど死んでわろたw
改造リセットさせるとか再改造キットもっと補填しろや糞運営 >>254
ごめん、改造キットHが5個しかなくて伝承できなかった やり直しが効かないのがホント糞
リアルの悪い部分を再現してどうする
スタコ消費でいいから改造等は全てやり直しできる仕様にしろカス >>257
初級中級上級とあるよ
ワンウェイだのモーターだの、多少のパーツを配布して改造リセットのつもりなのかねぇ
素材集めをガッツリやるべきなのかなぁ 課金しようかと思ってたけど
スレを見る限り糞ゲーまっしぐらみたいだから
お布施をしなくてもよさそうだな
ていうが、そろそろ引退退きかな リアホイールとかリアタイヤに価値は出ないの？
またワンウェイのフロント素材集めしなきゃいけないの？リアなら素材余ってるけど。
スリックタイヤなんかも。もう苦行を繰り返すの嫌だ リアタイヤの方が摩擦高ければまだ使い分け出来るんだけどね 今回のでやる気無くしたやつ多いだろ
こんなアプデ誰が得するんだよ…
運営は本当にダメなだな このゲームハリケーンで始めるかカッコいいFMで始めるかどっちのがいいの？ やることの終わり見えなくて個人的に歓迎なんだけど
まあ初期以来金いれてないからってのはあるけど ミニ四レーサーに普段用、保存用、伝承用を要求する運営
最推しがある場合は２つは確保しろというやべーやつ ボディ特性もガシャ次第で運ゲー
更に伝承で運ゲー
レーンガシャで運ゲー
もう運の良いやつ決定戦 タイムはわからんけど
序盤にレーンチェンジが不利な問題は解消してそう せめて伝承はボディの消滅無しで付け替えフリーにしたらだいぶ人が戻ったと思うけどやっぱバンナムだったな とりあえず街角レースにやる価値ができただけアプデ良かったと思うけど
他要素がマイナスなので差し引きマイナスかな >>270
大きくゲームバランスが変わってみんなほとんどスタートラインリセット！
今なら丁寧なチュートリアルと大量の改造キット、それにリセマラで人気ボディも手に入る！
今こそ始めるチャンス！
みたいな感じで考えてるのかもしれん
でもそれならそうプロモーション打つべきだし、そもそもチュートリアルを期間限定イベントにすな 十何個くらいの再改造キットだとほんと一瞬でゴミになるな パーツの最適改造が固まって集金できなくなったから
リセットしてもう一度課金させるだけのアプデや ハリケーンの改造って軽量化とダウンフォースアップ？それとも電池？ >>286
誰かが言ってたGPチップが良かったな
特性はあくまでもパーツの一部 進化素材集めなきゃいけないのに、相変わらず１ガッツ回復に５分使うわ
上限が９９とか、レースだけじゃなく、そう言う所も改善して欲しかったわ >>290
＼人_人,_人,_从,人／
） イイ感じ ! ! （
.／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ﾍ 伝承50％とかあたりまえのように4スルーとかやっぱあれかな？ 変更があった時のガチャは引いとけ
なんでも最初に当たりを出すもんだぞ 確定演出入ればどれかしらのボディ出るから
割と良ガチャ 摩擦増えてサイクロン復権かと思ったら前後の平均かよっていう
今までより摩擦下がるやんけ そもそもタイヤでパワー盛ることがおかしかったんだからパワーはホイールで盛って
タイヤは摩擦というのが本来のしようってことだろうな >>304
節電+ボディがピックアップで出てるからってのもあるんだろうが、結局節電が汎用性最強ってことを暗に認めてるかだろうね 金払って引いて育てたものゴミにするのって通るんかよ
これがOKならやりたい放題じゃないん 伝承成功しても確実に速くなるどころかコースアウト率アップするオチもあるとかワクワクしてきたわw 超速グランプリは廃課金専用アプリに変わっただけだよ〜無微は終了 スティンガーにバウンド+とスピード+付けてやったわ
節電ってまだ生きてる？
生きてるならバックブレーダーに節電付けようかな… >>316
たぶん25日にディオスパーダ(ユニークブレーキ)が出るぞ… これコーナー速度ＵＰ＋の効果３．５倍になってるはずなのに
スピードＵＰの特性に勝てないんだが（両方ノーマル状態） とりあえず色々放置してエディットカップ主催して参加して朝6時まで放置や そらコーナーだけ早いのとコーナーも早いので比べたらそうなるだろ 今日でどのくらいのレーサーが引退したんだろうか・・・ >>322
エディカ開催のときの限定ボディ設定で確認したから特性内容自体は間違いないはず 殆ど使わなくなってしまったシャイスコにホライゾン伝承させてみたら
失敗してホライゾン消えてったｗ >>326
まじかよ！
つまりもう一体スティンガー確保しとかなきゃ無いじゃん… 限定ボディをサブスロットに突っ込んでるやつは石油王か頭おかしい人やろ ダブってる人も多いんじゃないの？
サイクロンとか特に多そうだし エディットカップの詳細見るとモーター種類に、チューン系モーター、ダッシュ系モーターとか書いてある。 バックブレーダーと比べるともうホライゾンも性能低くて使ってられなかったｗ
改造ミスってたし「いっか」とｗ ホイールＦにも「パワロス/スピード」改造が入るって話だったのに入ってなくねえ？ ◯すごく効果がある
・ブレーキ効果←セイドラやブーメランはこんなチート使ってんのかよってぐらいに安定感が出る
・節電←３割カットとはいえ、余計なスキルのついた推しのメインスロにつける価値はある
△あれば心強い
・スタミナ耐久←50%30%につけるお守り
・バウンド抑制←ブレーキと併用してシナジー狙い
・コーナー安定←速度特化のStボディにブレーキとバウンドとこれつけて石橋を叩いて渡るマシンもワンチャン
×微妙
スピードUP←３レーンＬＣで飛ぶ原因。メインスキルなら消したほうが活きる
コーナー速度←前スレだかの消費電力に関わってる可能性。やはり消したほうがいい
パワーUP←芝で活きるらしいけど、トルクチューンで間に合う程度。 >>340
増えたらしい
あと、今白井研が配信して解説してる 耐久不足はまだデジタル走らせてないから知らんが、オバスピ全くないのでコーナー安定は紛うことなきゴミです ショップのボディに意味が出たのはナイスだわ
スパドラ並ぶの待ち遠しくなる感覚久しぶりだ 汎用性高いマシン作ろうと思ったんだけどかっとび、節電+、あと1つなにかオススメないですか？
軽量化、なんてスキル無いしなぁ。 >>345
かっとび使いにくいからサイクロンの出番少なくなってただろｗ >>345
その組合わせならもう爆速マシン目指してパワーブースター盛りたくなるな(バクブレが余ってるなら) >>345
軽量化って要はパワーUPだぞ？
安定感を出したいならCOに繋がらないバウンド、節電、コーナー安定だな 色変えられるようになったし19mmアルミローラーでも狙うか、と思ってチケットガチャ回してたんだが、金チケじゃ19mmアルミ出ないんだな
☆4ガチャでしか19mm出ないとか意味がわからないんだが ソラマルにヴァンガードソニック突っ込んでも
ブックブレーダーの方が性能上か ワイドワンウェイがローハイトワンウェイの振りしてるのもいい加減治せ 改造し直しとか☆7とか伝承とかエディットメダル集めとか
なんか色々やる事増えたけど嬉しいとかじゃなく面倒としか思えなくなった
もうちょい小出しにすれば良かったんじゃないか？ テキストならなんとでも書けるけど、笑顔で言うほどユーザーに出回ってないのが多いんだよなぁ・・・
https://i.imgur.com/3sO7ofw.jpg
というか上級はライバルがブルジョアな特化してるけどLv.10すらそこまで強いとは思えないし、その特化だとＬＣで飛ぶやろ的なのを意図的にしてるのマジで闇 >>349
軽いほうがコーナー曲がりやすいとか書いてなかったか
バッテリーの持ちには影響ないのかな チケットガシャに色々落ちるかと思ってたけど何一つ落ちてないな
渋すぎんだろ >>346-349
色々アドバイスありがとう！
速度も欲しいからかっとびは外したくないんよね。
残り1つはブレーキアップにするかなぁ。幸いソフブレあるし今までGPですってんころりんしてた所をクリア出来ないかな？ >>352
すまない。意味深に捉えてしまった俺を許してくれ。 汎用性高いの作るなら節電含んだ固有出てからだろうな
そこにアシストで節電+とブレーキUP付けたらどこでも使えるやろ >>363
ブレーキだけは止めて空白にしておけｗ
いちいち急減速するようになってたら取り返しつかんぞ
今までブレーキが効いてるのか効いてないのかわからない所でも効くようになっているとは言ってるからな ブレーキボディコーナー安定バウンドでストーリーストレスフリーな感じのは一個作りたい >>8
超絶噴いた𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔
いきなり笑わせんなおいｗｗｗｗ
ナイスセンスなのでスタコ2枚差し上げます( ^ω^)つ ★7改造の内容を眺めてたらついにブレーキ改造できるんだな はたしてどれだけ増加するのか…
増加量によってはブレーキを刻んで所持するために各種2個ずつはほしくなるなあ >>16
四駆郎世代前のローラー無し世代のおっさんだけど、初代ファイターと前ちゃんで超懐かしいわ♡ ブレーキ+ってあるんだっけ？
ないならそれ待ちかな >>368
マジか。なら節電+だけつけて残りは空白にしておくか。
アドバイスありがとう。 ２５ｋｍのトロトロマシンで行くわ 改造は検証待ちで >>236
これ
しかも成功率やばいしそれだけ集めないといけないし
多分ボディの排出率も絞られそう 摩擦は前後の合計値÷２だな
ワイドスポンジの摩擦盛は1個は必須になったな ワイドスポンジにフロントホイールのクソダサセットがデフォになるのか・・・ てか地味に移植って改造上書きされるからやり直しチャンスやね
もちろん上書き用のパーツそのまま使えばいいんだけど、色違いで改造内容失敗したのを別の色の改造情報無しで移植すればクリアされるので少しだけありがたいな
レストン橙とか青あるからって変な改造してたのをやり直して作り直せるのいいなぁ >>375
基本は前後の平均だけど重心傾いてる方が少し優先される リヤも摩擦盛りスポンジタイヤ履かせてみたら速くなった
グリップ高いとかなり加速するな プレ氏の計算ガバすぎんだろ…
スピードUPも節電も効果量30%じゃねーか ホイールは今までと同じなのか？
リアホイールにタイヤの固定で改造振るか悩んでるわ 一通り触ったけどメンテ前後で調整したのかよくわかんないレベルだな 大大グリップ1.0以上でもソニックだと空転しないのにバクブレだと空転したって事は脳筋の時はもっと摩擦積む必要があるのか >>395
さっき上で出てた節電を計算した時は30%だったから動画見て「アレ？」と思って動画の数値を計算しなおしてみたらスピードUPもアシストだと効果30%(速度2%上昇→0.6%上昇)みたいね
プレ氏は割る数と割られる数を逆で計算してるっぽいな（それでも桁がおかしいが 伝承スロットの再伝承は無理だけど、伝承済みのボディをまた素材で使えばメイン特性だけは永続可能やね
節電+やユニークの特性だけはアシストに使わない限り残り続けるからある程度は実験出来るな 結局ゼロシャーシの軽量特化は最強クラスのままなの？ ストラトベクター2個引いたわ
これファイターにメインに節電UPプラス伝承すればいいんか？ >>405
一度伝承すると取り消せないからメインはユニーク特性にしたほうがいい。
節電+はアシストに入れて、2個目のアシストは保留が安牌。 >>278
おれもおれも
よりリアルに近い挙動でボディ含めセッティング幅出たしワカワカですわよ 伝承ってスピードアップ×3はできないのか。できるのはかっとび+スピードアッププラス+スピードアップみたいに名前が違う奴か >>307
だよな
リアル思考でわけわからん初期に作ったパーツ類が生きてきそうで嬉ＣＹ♡ リヤタイヤ摩擦盛らなかったらめっちゃ遅いのな
盛るにしてもどれだけ盛ればいいのか 流石にコーナー速度と合わせたら旋回タイヤが生きるとかはないよな タイヤ旋回の改造するくらいならパワーやパワロスを改造したほうがストレート速度もコーナー速度も加速も上がるしなあ
パワーを極力上げずにコーナーだけ速くしたい場合くらいしか活かす場所ないんじゃないかと思ってるわ ・しろっこ
・プレ氏
・ロクロウ
・白井研究所
この辺の人達の検証動画は再生数伸びるだろうな もしかして今後はガチャに伝承の書が出るようになるのか？
もしそうなら闇鍋加速するぞ 診断のタイヤ摩擦の計算式が分かりました
アップデート前に予想していた計算式が合っているかを確認しただけで簡単でした
(f_grip * (wh_base/2 + bal_pt) + r_grip * (wh_base/2 - bal_pt)) / wh_base
f_grip フロントタイヤ摩擦
r_grip リヤタイヤ摩擦
bal_pt 重心位置(mm)
wh_base ホイールベース(mm)
タイプ１ 80mm
タイプ２ 82mm
タイプ３ 80mm
タイプ４ 82mm
タイプ５ 82mm
ゼロ 80mm
FM 83mm
スーパー１ 80mm
スーパーFM 83mm
スーパーTZ 82mm
ホイールベースはタミヤ発表のもので、まだ自分で全てのシャーシを確認したわけではありません
診断で表示される重心位置は小数点以下切り捨てなので、シミュサイトで正確な重心位置を計算して下さい
重心位置を支点に、ホイール位置を皿に置き換えた天秤を思い浮かべると、重量の分割が分かりやすいでしょう
この重量分割方式は、反発や旋回など他の計算にも利用されていると予想しています
以上、オペレータールームより フロントホイールにもパワロ/スピードの改造ができるようになるって話しはなくなったか しかし、ホントにこのゲーム引き悪いわ
50連して、赤スリック二本とか、どんだけ客馬鹿にすれば気が済むのよ ひーくんのそこに浮かんでいるのは…
ってシャーシちゃんの事見えてんのか Hなのお店にないと思ってエディットカップやりまくってたわ 最終週のデジタルで飛んだ
結構いいペースだったと思うけどやや耐久が不足したか 最終のコブラで飛んだ。
ちな4コース。
これ、コブラが先に来る5コースが有利か？ フロントにゼロスラ付けてウイングにスライドダンパー付けたけど飛んだなあ、タイプ５シャーシ&バックブレーダーだから耐久不足じゃないはず(笑)１２時はフロントにもスライドダンパー付けるわ ガチガチスタミナ盛りで59秒。ちょっと軽量化して行ってみるかね コーナー減速だけでブレーキいらないね
バンクも遅くなるし 次は耐久10増やして行く
決勝Aより耐久面はきついな >>453
ランキング一位が５４秒だからとにかく耐久だろうな 耐久不足だった
とはいえこれハイミニじゃ速度足りなくない？ ブレーキなしにしてローラーで軽量するか
ブレーキありでローラーで耐久盛るか悩む 小大1:15で2位でした
2人1周目で飛んでいった ハードブレーキを☆7にしてるやついて哀れ。何の意味があるのか ほぼ無改造の新太陽とFMシャーシで1分11やったわ
耐久280、29キロ、スラ角1 >>467
☆7ブレーキはブレーキの利き調整ができるしゴムスキとハードの間にしてるんじゃね 超速はじめたばっかの時、白スコーピオン当てて知らずにゴミ改造してしまったのだが
余った黒スコを移植で改造リセットできたわ
くっそ気分がいいぜ と思ったらボディ特性まで移植されちまったじゃねえか
逆やねん逆！ _:(´ཀ`」 ∠): ハイミニ小大超速にて６３秒で２位。
クーリングと19mm当たったからフル改造してつけてみる。 貴重なスピード+を失いました(´･ω･`)
と言っても今や書の改造で取り戻せるのよな パーツをタップしたときにデカデカとリサイクルボタンがあって怖いんだが 5周目バンク途中で耐久不足
ローラーは3つまでのポリシーを不本意だけど一時封印するわ アプデでブレーキ効きやすくなったから
逆にソフトだと過剰に効いてしまうパターンもあるのかね あると思う
ただブレーキ過剰ならボディをブレーキにしなくてよくなるのほうが主流になりそう 平面なら大大、上り下りなら小小みたいな感じかね？あとはリアタイヤが使えるようになったかどうかだね。 ジュラルミン付けてスタミナ300で1分ちょうどくらいだったけどスラスト0スタミナ230じゃ耐久足りないかな？
ボディは黒スコ 黒沢さんにお願いして65秒。
あとは少し軽くしてみるかなあ。 黒スコハイミニ小大で1分1秒130位だった
全1、53秒速すぎるわ >>486
全く同じ特性はつけられない
効果量違いはつけられる
例:メイン:かっとび、サブ1:スピード+、スピード は可能 ゼロスラ パワ2レブの時速29km
ゴムブレーキ ローラースタミナ盛りは危険かな？ ミスった素材消える
やり直しもできない
これが好きなボディを使いたいに対するアンサーって言うからやばい スーパー1
と強化スーパー1での移植できるのはよい >>487
そうか
かっとび魂キャノンボール作りたかったのになぁ リミテッドイマイチだな
シルコ3000と強化キットAD30
1日限定スタミナドリンクが付くからマシか？ スタミナは初日だけしか貰えんし80消費でランダム報酬のALL目的でもやるべきなの？ ホイールから作り始めるのが最適っぽいな
前後フル摩擦の大軽でも作るか デイリーバトルのドリンクが初回だけなのイミフだが、報酬の仕様の枠をそのままに実装したならしゃーないのかもね
いやそこ改変しとけよと思わんでもないが >>499
いつもステージ5でチケット5枚使ってたから助かる ガッツドリンク貰えるの初回だけだったかw
今日も真っ先にリミテッドやっちまったぜ…おいコラシャーシちゃん！ 当日限定スタドリって存在に気付かず消えるよな
嫌がらせアイテムだわ 伝承するのにHが下手で伝承できないんだが、どこで手に入れるの？
明日のログインボーナスでようやくそろうんだけど、他に入手方法ないの？ なんだ今回のリミテッドは毎日やるタイプじゃないのか… 節電プラスボディがタコみたいだから
VFXに節電プラス吸収させても良いですか？ と言いつつガッツちょうど80あったから回した
マルチALLもらえるなら毎日やってもいいか
https://i.imgur.com/rJ0yUzG.png >>515
サンキュー
危うく毎日タコボディでグランプリに参加するところだったぜ 当日ドリンク消えた 飲まずに消えた
記憶まで飛んで 忘れて消えた 最終ラップで飛んだ〜
スタミナ260では足りんか。スタミナボディ使うしかないやんけ。 エディカ15人8戦のやつ15人参加時の主催者報酬がこれ
チケ20枚でこれってどうなん？
https://i.imgur.com/kSMl0RM.png 試しにサイクロンマグナムでスーパードラゴンJrを伝承して失敗したけど
何故かサイクロンに節電が付いたんだが失敗しても付くもんなの？ 伝承の書のアイコン酷すぎるなwなんだよ数字ってw
運営の中に誰もツッコむ奴いなかったのか…？ 大大が一番早くなったっぽいけど
これタイヤは摩擦80のワイドスポンジ前後につけるの？
ださすぎるw >>521
ソロだと1位報酬150と開催者報酬15だから15人埋まるならそっちの方がいいんじゃね 大差ないけど6人でやれば開催者170確定の参加者80確定だから、チームメンバーでやるとお互いのメリットになるね >>525
前後リヤホイールならそこまで違和感ない 文句ばっかり言ってるのにまだ続けてるやつうぜー
特に○AMに多いしこいつら不愉快だわ 糞アプデのおかげで最高速落ちて糞ダサウイング付けなくても飛ばなくなったのはいいけどやっぱり付けないとスピード盛れないジレンマ >>532
ハリケーンとかディオスパーダとかデフォウイング前提みたいなデザインだもんな
見た目デフォにさせて欲しいわマジで >>536
見た目だけ変えれればそれだけで好きなボディで走れるんだけどどうしてこうなった >>535
あんなの一目で効果が分かるのを最優先すべきなのにね
スピ パワ コ速 コ安 スタ 節電 ブレ バ抑 とかでいいよw >>538
再改造キットみたいなピクトグラムでいいわな >>525
とりあえずスパイクタイヤの摩擦盛りを作ってみるけど、それでも空転するならワイドしか無いな 外れのブラックアバンテのスピプラ伝承させようとしたら持ってた2つとも
砕け散ったわ
失敗トゥーン効果音が一々ムカつくわ >>490
本当だｗ棚橋シャーシタイプ１があれば作り直せたよｗ
ただＡＬＬ ＥＸＰ ６００個吹っ飛んだがｗ リミテッドマジで1回しかドリンク貰えないのな
運営がガッツ消費量8のとこを80にしちゃった可能性ない？ デイリーのスタミナ8だったらデイリーやらないまである >>545
ブレーキ付けてハイミニで楽勝だぞ
パワー950くらいに抑えれば入る入る こんなのでいいだろ
ブレーキ無かったw
>>540
スパイクにはトレッドパターン加工がないから無理だぞ ミニ四ファイターイベントの素材やらが割と使えるパーツばかりをチョイスしてるっぽいけど、
フロントホイール3種とかフロントスパイクタイヤなのを見ると、運営ですらリアホイール、タイヤは捨ててるのが見えて萎えるね。 しかし再改造キットあれだけの数で済むと思って補償で渡してきた運営は
まさかとは思うが再改造キットで改造内容リセット出来るとか思ってるんじゃ・・・？ >>513
そもそも好きな見た目で使うための伝承だしな
お好きなマシンで走ろうぜ！ 今回のファイターとMAP4クリアするのにドリンク温存してやると5日かかる計算
裏でエディットカップ開いて交換所で伝承か改造、強化キットHを回収。
これが基本だな。
で、星7をLV50にするのに改造キットH、強化キットHは何個必要なの？ >>521
エディットなんて1度もやった事ないわw >>548
摩擦はスパイク摩擦4>スリック摩擦6だし有りじゃない？ 大型アップデートがあったから好きなボディにユニークスキルを伝承させようと思ったら変なおじいちゃんがHを求めてくるんです
この先もずっとHを要求されると思うと私もう耐えられません 以前のエディットカップはチケット貰えるだけだったしな
今は特性付けや強化キットに交換出来るからやった方が得 大スパイク摩擦高めでいいなと思ったらトレッドパターンできないのか
ウォーミングアップ4つで摩擦99.7…星7で摩擦○○○改造なんてのがあればまた変わってくるんだろうけど
大スリックが摩擦改造6枠で摩擦95.8
大ワイドスポンジが摩擦123.6
大スポンジか摩擦117.4
うーん…まじで星7の改造内容次第って感じ
31mm径タイヤは完全に摩擦も上がるユニーク特性前提かなあ >>558
星7の改造内容は攻略情報内にあるけど見た感じ摩擦改造は無いよ >>559
げっ！星7改造一覧なんてあったんだな…
まじでタイヤに摩擦改造無しだw そのうち素で摩擦80ある31mmタイヤ出してきそう >>560>>561
ありがとう、オワタ…てかリヤステーのブレーキ減速調整 ブレーキ減速○○○なんてのもあるんかすごいな
>>563
摩擦値高めの31mmタイヤそのうち出してくるだろうなw >>563
紫の大径ワンウェイについてたデカいスポンジタイヤがそれになりそう 星7改造項目一覧へのアクセス方法は次スレからテンプレに入れたほうが良いかもね 色ちがいだけ移せるんじゃなく同じ改造なら移せるようにしろよな 攻略情報見てたら一番下のその他のところにこんなのが…
いつだよ！w
https://i.imgur.com/X07tXOS.png Wスポンジ要求ってマジ？セッティング画面見やすくするために全部砕いたわ
スーパーハイトスポンジタイヤはリアル準拠の35mmで出してきそうだけどな >>569
イベント伝承成功率アップ中!!（5％） >>558
前後大径スリック摩擦盛りで
ハリケーンにしても空転しちゃうのかな？ >>573
摩擦15％アップで110くらい
40キロちょっとしか出せないね >>574
ありがとう
ワイドはダサいから
30スポンジ育てることにするよ レストンもノーマルスポンジ継承してリセットできるやん
うれしー 伝承素材消えるのまじで鬼畜だけど消えないとぬるいのか
伝承改造キットを課金とイベントで入手機会少ないじゃだめだったんか 黒スコ潰してファイターに伝承して、まんまと失敗してみるかなぁ >>574
30mm摩擦盛りで最速どれくらいなんやろか >>580
ハリケーンよりバックブレーダーで摩擦盛り大径スポンジの方が速くなるらしいけどバックブレーダー持ってないから確認できない >>579
ファイターの頭に節電＋を伝承して失敗したわ…
ユニークスキルが上にしか付けられないと知ったのは伝承した後だった しかし星7改造に軒並みスタミナ耐久があるのが気になるな
全部盛ったらいくつくらい上乗せ出来るんやろか >>581
メインに入れるわけないだろ
そんな短期的な考えで動かない >>583
現状節電を最大にするには一番上に節電+で2つ目に節電だから
節電ゴリゴリマシンで無双したればええで 節電ユニークが来たらまた1からボディを作ればいいんや！ 相当前にスレで見かけたけ診断で空転しない目安
グリップ1.000(今だと合計摩擦200位)なら
秒速10.00m/s 時速だと36.00km/h位までが空転しない目安だったはず
グリップの数値の36倍くらいが最高速って覚えておけばたぶんなんとかなる いやーボディ使って伝承失敗は流石にやべえは
そこは消費で100%成功で良かったのでは まだ新仕様よくわかってないんだけど、大雑把に言うとソニック派がハリケーンにかっとびマシン乗せたりできるってこと？ >>593
限定イベでNPCがコースアウトする不具合とか書いてるけど
絶対に大幅アプデの方で不具合見つかったんだよな、、 えっあのコースアウトはパーツ付けないと
コースアウトしますよっていう演出だと思ってたのに >>597
そんな頻繁に必要にならないから、その都度足りない分だけでいいと思う。
マイル報酬でも手に入ったりするし。 朝飛んだ人が昼はスタミナ増やしてくるだろうから順位はガラッと変わりそう 現状スピードUP系の効果が最高速度+2%、3%、ユニークで4%だけってのが残念すぎるなあ…
かっとびマシンの上位がビーマグあたりに付きそうな悪寒
あとこいつらをアシスト2枠に入れたところで速度+1.5%（(2+3)×0.3）だけなら節電とかを入れたほうが有用だろうな いい加減メンテ情報更新したらマークぐらいつけてほしいな エディットが明らかに見た事ないAランクとか大量にエントリーしてるな
アプデ前は有名チームと無名のチーム未加入の強い常連で固まっていたが サイクロンのかっとびだけステUP無くて残念だな
速度上がる特性なのにグリップも上がらないなんて >>598
つまり伝承素体ボディも引かないといけないと
うごご 高いスピードを維持するゲームだから
最高速はあんまり補正付けすぎると
それ一択になっちゃうからな サイクロンは原作でもスーパーダウンフォースマシンなら補正入ってたのかな
一番最初のユニーク特性なのも原因になってるだろうけど スタミナUPは有りだね
特性で重たくならずスタミナ増やせるのは今後活躍しそう
ただ通常の30％しか増えないなら他の特性つけた方がいいかも 重いな
あとこれから新規くるかは知らんけどミニ四ファイターのイベント常設でいいと思った ストラトベクター欲しくてガチャ回してるんだけど、19ﾐﾘエアロローラーばっかり出るんやが
前の17ﾐﾘの方が軽い分高性能で、それ持ってたらいらない子なのこれ？ 伝承は課金アイテムでいいから失敗しなくなるアイテムくれ >>621
それか伝承元のパーツの星数や強化レベルの合計値が高いほど失敗しにくくなる
とかがあるといいよね
星６にしてフル強化レベルMAX状態なら絶対に伝承が成功する感じで でもフル至高かどうかはだけは関係なくて
いい感じとかが混ざっててもフル強化なら成功率100％になる感じだと
気兼ねなく伝承できるし強化キットもたくさん売れる 56.4秒だったわ
ストレートで加速するから2週目のDBが危ないのかな スタミナさえ盛れば余裕なコースだな。1回目59秒から1秒縮まった VFXにシャイスコの節電+入れたほうが今後使えそうだよね オイオイオイ
昼休みの間にセッティング直せないじゃないのさー
詫びスタコ1000な エラーでセッティング変えられねー
これ追加のレースあるパターンか？ 黒スコは勿体無いから絶対使うことがないFMのヤツが素材やな 新機能とか良いからストレスなく遊べるようにしてくれ シャーーーーーーピンポン
シャーーーーーーピンポン スピトルクでギリ1分切った
やっぱレブじゃないとダメかね 通信エラー多発でまともにプレイできず
スタミナMAXなわけだが・・・ 昨日もメンテ今日もメンテ そこまでメンテするアプリ見たこと無いぞ とりま自分は完走できてるからいいものの飛んでる人らは気が気じゃないぞこれ
ユーザー離れにかこつけてサーバー代ケチってたのが、アプデで想像以上に戻ってきてまたサーバーパンクさせてんじゃないか？ 久しぶりだな
しばらくメンテ開けのメンテとか内部データやらかして
伝説のヤムチャ視点30分みたいな珍事がなかったから
安心してたけど今回のは結構色々追加したしな
まぁあの時代はあの時代で逆に笑えた事もあったけど ま、それだけ皆が期待してた裏返してた裏返しだから大型アプデは成功だぬ
あとは鯖強化キボン AWSの障害っぽいからこのアプリだけの問題じゃないよ 暇だから4-31の板上タイムアタックしようず
俺は24.4なんちゃら そういえばアストロレンジャーズの人がバッテリーの長持ち順はトルク＞レブ＞ハイミニ＞ノマモって言ってたな
1分コースだとハイミニよりトルクレブで走った方がいいのか AWSの障害だろうがゲーム出来ないのは変わらない。AWSと契約したバンナムの落ち度
プレイヤーには詫びるべきでかかった金はAmazonから請求すればいい 今回のようなコースだとガッツの実況くっそ邪魔だな
しかもバンクで飛ぶ箇所だし んん？AWSの障害が生じてると
メンテも出来ないってこと？
メンテはできる？ 通信エラー俺のところにも♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
まあ喜ぶことじゃないけど 辛うじて入ったけどグランプリが何故かエントリー締切になってた 年末までに面白くなるかならないかでサ終の時期が決まるな。 >>672
不等号、逆じゃない？
パワーあるほど減りやすいって話だったはず >>676
直ったっぽいけど障害が続いてたらメンテ用鯖も落ちるはずだから出来ないんじゃないかな パッチは自社内で作ってリリースはAWSサーバーだろうからメンテは出来んな つうか早速メダル欲しさにエディットカップにエントリーしまくってたんだが
どうなっちゃうのこれ 全然治ってなかったw再エントリーは出来たけど根気が必要だ コースアウトしたから前のに戻そうと
何とか入れてもエントリー締め切りで登録出来ない(´･ω･`) やっと入れたわ。
とりまガッツ消費して、GPのセッティング微調整だけしてきたわ。 よかったな
この通信エラーはサ終の未来を暗示してるわ 緊急告知というか、お知らせはイン時に強制表示にすればいいのにね 小小から小大にしたら3秒も遅くなった
大大が正解なの？
セッティング変えられないけど 通信エラー頻発でセッティング変更ちっとも進まん。
エラー解消されないままメンテ突入かな。 ＞運営さん
やっぱ大幅アプデの後とかってスタコ大量にばら蒔いた方が盛り上がると思うんですよね
良いガシャを出して、スタコをばら蒔く
これが良アプリですよ
さあ！いまならAWSのせいにできまっせー！
はよ！ 登録変更出来ないから18時もリタイアする人いそうで可哀想だな さすがにこれは補填レースだよね
メンテ前にAWS障害じゃセッティングできないし >>704
大型アプデからの再スタート大盛況で良き良き
あとは鯖強化だけよ >>701
異なる径にしたやスピロス発生するって書いてるっしょ。
俺は小小だからわからんけど大大なら速すぎるんじゃね。スピレブの場合 異径スピロス少し調べたけど
同径はスピロスそのまま
径差1は1700〜1900ほど増加(径が大きいほど高め)
径差2は4800ほど増加
複雑な計算式で算出されているっぽいので導出は難しそう？
元のスピロスや重心やスピード、パワー、タイヤ前後逆には依存しない模様
全パターン調べる方法でいけるかは不明 個人的には大径・大径が速いとなると
アバンテに前後大径(白)&黒スポンジあたり履かせても
レースで勝負できるようになりそうで
非常に萌える
特性は何を承継するかだなー 烈くんのソニックがcoしても良いだろ…
coするのが普通なんだよ
SFCのシャイスコは吹っ飛びまくってたぞ >>672
逆
パワーが高いトルクはレブより早く垂れる 絞るだけ絞って終わりかな
課金ボディが失敗しても消えるってきついわ >>713
例の5000足すとかいうのじゃないんですね？どうかわったんだろう？
タイヤグリップの計算式を上に書いておいたので反映よろしく 風邪薬とちゃうねんぞ！
風邪薬とちゃうねんぞ！
大事なことだから2回ゆーたったわ！ >>719
ハリケーンのセッティングがダメなだけで自分は完走したけどななんで身内には甘いのkq 人の伝承失敗見るの楽しいわ
こんなんただの課金伝承やん怖いわぁ エラーはしゃあないけどTwitterで知らせんとなあ ヴィーン！！！
↓
ピンポン
↓
ヴィーン！！！
↓
ピンポン
↓
ヴィーン！！！
↓
ピンポン
↓
ヴィーン！！！
↓
ピンポン 初回耐久不足でコースアウトから耐久不足解消セッティングに変更で56秒
方向性は合ってそうと思ったら全一更新で53秒か 伝承きたからグランプリ人のパーツ見てパクれないじゃない！ ノーブレーキにしたら最初のバンクでぶっ飛んでった
から！せめてセッティング変えさせてくれぇ！ 担当者も14時からメンテの予定だったろうし飯食ってて気付いてなさそう >>471
その顔文字かわいいなおい♡
＼どんまいける／ これだ
AMAZONのクラウドコンピューティングサービス「AWS」で10月22日12時頃から障害が発生しているようだ。
同サービスを利用している各種サービスに影響が出ている可能性がある。
現在問題が発生している以下のリージョンとなっている。
・「Amazon Elastic Compute Cloud (Sydney) EC2 Instance Meta Data Service Errors」
・「Amazon Elastic Compute Cloud (Tokyo) 」
AMAZONは、現在調査を行っているという。
10月22日12時20分追記
『メイプルストーリーM』でAWSが原因による障害をアナウンス、また『IdentityV 第五人格』『モンスターハンター ライダーズ』でログインや通信できない不具合を公式Twitterで報告している。
なお、今回のトラブルの影響かは不明だが決済サービスである『PayPay』もシステム障害の告知を同時間帯に行っている。 31km/h、スタミナ329、150g、節電ボディ、スピレブ、0スラ、スラダンウイングで58秒
節電+に節電と耐久orスピードup+が最速になりそう カメラアングルあっちこっち変えてほしくないな
今回のようなコースだとどこ走ってるのかさっぱりわからなくなる
固定の視点から引きと寄りだけやってくれればいいのに
あと2番目の視点はカーナビみたいにドライバー視点でいい 節電UPの継承相当確率低いだろこれ
節電UP+もノーマルの節電UPもほぼ消えたんだが Twitterでも通信障害がすぐにASWが原因だと分かった人と、何も知らずに運営のアカウントに凸って文句言う人に分かれてて、見てて面白い >754
特性の重複は不可
>757
ローラーとスタビ以外ほぼ星７、ハリケーンにメインが節電up＋とサブがスピードup＋の強者はエディットで見たな >>718
あらホントだ
ただアメさんが言ってる内容的には
長持ち←ノマモ…ハイパダ→息切れしやすい
ってことだと思うけどな
そうだとしたら速度と消耗のバランス的にはおっしゃるとおりスピレブになるかもね
アメさんが言ってる外部負荷ってのにタイヤ径による負荷も含まれるなら、大大ハイミニより小小スピレブのほうが速く長く走れる可能性もあるな
ステータス値のパワーを下げてギヤやタイヤで間接的にパワーを稼ぐのがいいのかも 今回のＧＰわけわからんな
スピレブでも異常に遅いぞ >>764 最後の行を訂正
ステータス値のパワーを下げてギヤ比やタイヤ径で間接的にパワーを稼ぐのがいいのかも >>767
パワーがないとバンクで遅くなるのと加速が遅くなったの複合要素では？
でもパワー上げすぎると電池消耗で遅くなるんじゃね ASWと契約してるのはバンナムであってユーザーとASWの間に契約関係はないんだから文句言う先はバンナムで妥当
飲食店で食材に問題があっても苦情を言う先は仕入れ業者じゃない 小大ってもう意味ないんかな
今回のGPは小小スピレブが最適か？ >>758
上から見てるけどアリの運動会見てるみたいで臨場感のかけらもないw スピロスやパワロスはロスが多いほど無駄に電池使うせいで垂れやすくなるんじゃないか？ エディット、15人もの大人数はなかなか面白いなｗ
15人中11人コースアウトとか、やる気出せや
ここに来てエディットやる層増えたけど、テクニカルに慣れてないのかL字ロング程度でほとんどコースアウトしてら なにこのゲームデザイン。。。
ワイドスポンジがフロントにつけるのが正解？
なにこのミニ四駆 >>713
スピロスだけじゃなくて
（重さ[g]×リヤタイヤ半径[mm]×スピロス/10000＋ギヤ負荷）/（10×パワー×ギヤ比）−パワロス/10000
もしかしたらこの部分全体に径差の補正が入っているかも この10ヶ月で運営の出した答えが、リヤにスパイクタイヤ。 フロントにワイドスポンジフロント、リアにスパイクタイヤって試してないけどタイヤ経違うからスピードロス発生するんじゃないの？
グリップ優先で改造したらその方が速いのかな 久々にここきたけど今って廃課金者しか残ってない感じ？ てかメンテでセッティング変更できねえようわあああん >>789
見えてるだろゴミ
消えろゴミ
ゴミから生まれてきたゴミ消えろ おい12時に耐久不足で飛んだ修正できてないぞ
これは補填レース来るか？ >>791
見ての通りキチガイと子供部屋おじさんしか残ってないぞ >>790
アマゾンウェブサービスな
ひとつ便器になりましたね 今回のアプデで来る前に辞めた人と
今は廃課金はもちろん
昨日アップデートされたから興味本位で遊んでいる人も居る
もしかするとモーターもう一つ作る必要が出て来るから
そういうのに悶えて引退する人は出て来るだろう >>787
ガチ勢が検証のために、頭捻って時間、改造、強化してまとめて動画作ってアップ。
想定と違う結果が出て、運営がメンテ後に再調整。
この検証が全てなかったことに。なーんてことにならんかね >>727
重心も少し調べたけど前の128とかの適当なホイールベースから公式のに変わった模様
あとリヤローラーなしとかでホイールベース変わってたのがなくなった
でもローラー位置とかの比率は前同様ホイールベースｘ１とか0.5とかのまま適当だった
タイヤ径24と27の場合ぴったし7300スピロス増加してた
ぴったしがなにかヒントになりそう ドリンク10本使ってオート中にメンテ(||-д-)ﾁ――ﾝ 伝承は自分のアプデには来ていないと思えば気楽にやれるぞ
着け間違えや失敗してボディ無くすこと思えば気が楽だ とりあえずデータ 誰か閃いたらよろしく
ギヤ比、スピロス、パワロス、スピード、パワー、ギヤ負荷、タイヤホイール前後逆
重さ、重心には依存しない模様
前タイヤ径 後タイヤ径 スピロス増加
26 27 1692.30769
30 31 1946.66666
24 26 4866.66666
24 27 7300 >>791
完全無課金で8ヶ月目の頑張るマンだぜぃ >>804
ホイール前後逆って
24-31と31-24が同じ最高速度って事ですか？ おい！メンテになっとるやんけ！
改造いいねばかりでキレた課金者が訴訟起こしたか？ >>804
26-27が1692.30769で30-31が1946.66666なら
31/27=1.148148で1946.66666/1692.30769=1.150303
で1.15に近い？ ボディ特性1枠目の節電アップと2枠目の節電＋はどっちが効果上だろうか >>815
圧倒的前者
メイン節電 節電42.0%増
アシスト節電＋ 節電14.7%増（49×0.3）
アシスト1か2の話なら同じ メイン節電+にアシスト節電
メイン節電にアシスト節電+ 昼前にちょっとしたバグ見つけたからエラー中に問い合わせたら15分くらいでカシコマリ返信がきた
次の返信が楽しみだぜ 2時間のメンテならグランプリ締切の15時開始にすれば良いのになんで14時開始？ >>755
確かにカメラワークちょっと改善してほしいですよね
全体見たくて上からにするとコース下のほうがミニ4ファイターのセリフで隠れるのもどうにかしてほしいです >>821
何かあって延長になったとき17時に帰れないから お昼の結果確認したらずっとビリだったのに5周かけて5周目で1位になってた
みんなが後半ダレたのかこっちがダレなかったのかわからんけど
こんなこともあるのね これ結局メインに節電+付けたボディーが速いってことだよな？なんで伝承失敗する可能性あるのにアシストの特性30%にしたんだよ！必ず成功して100%引き継ぐようにすればおもしろくなったのにな とりあえず前後スポンジワイドに摩擦もればいいんだな？信じるぞ
あと、年末頃には自分たちで特性の合成とかできるようになりそう >>821
そうそう
セット画面からエントリーするため戻る→ピンポン♪w >>824
ファイターのセリフ全くいらんね
なんのためのボイスなのかも意味がわからない ファイターイベのブレーキのやつも飛んでた気がするけどあれは仕様ってことでいいのか？ >>823
それは振りか？
押すなよ絶対押すなよ的なw
あんま暴れるなyoぅ ごめん嘘ついたかも
節電 40%増
節電+ 50%増
かも 確率じゃなかったとしても新特性ひとつ出るたびにそれを含む組み合わせ全部作り直すのが最強なわけで
正直このやり方では店売りしか伝承させない人が大半になり、運営にメリットがないと思う >>804
上から順番に
(27-26)*1540.0*1000/910.0 = 1692.3076923076924
(31-30)*2044.0*1000/1050.0 = 1946.6666666666667
(26-24)*2044.0*1000/840.0 = 4866.666666666667
(27-24)*2044.0*1000/840.0 = 7300.0 しかも1度伝承したら上書きできないのかマジ地獄じゃん
貴重な特性でも伝承失敗する
今後新しい特性きても上書きはできない アプデが面白そうだから復帰してみようと思ったらメンテナンスしてて草
相変わらずですな
さいなら アレコレ試行錯誤してほしいと言うくせに上書き伝承させないダブルスタンダードだぞ >>837
さすアメ
前後タイヤのスピロス値か
そうなるとスピロス改造はそこそこ影響ありそうだな うんっこの動画やべーわ
黒スコ伝承失敗x2
80連でやっと出たストラトベクターも伝承失敗 レアボディでも消耗品ってなんだよな
ボディ伝承の失敗消滅さえなければまだ良かったが チームBBSで確率50%じゃない論はアプデ後すぐ出てたな
何連続で失敗したかの自慢合戦になってたわ 節電＋以外は全部店売りか伝承の書あるんだから消費するのは普通やろ
ユニークに節電＋つける以外では問題が発生し得ない 再改造の確率あれやし誰も50%信用してないだろうよ 百歩譲って伝承失敗はいいとして上書きできないとなるとせっかく課金して作ったボディーも新特性きたらゴミになる可能性あるってのがな… なんだかんだで
セルラン、ランク外から上位に返り咲いたから
バンナム的にはニヤニヤなんだろ
この後神速ガシャソフト復刻でガッツリ稼げるしな なるほど
下方修正されてもまだ節電+が環境ということか 伝承した店売りボディより無改造の最新スキルボディが遅かったら商売にならんよな
伝承した最新ボディがさいつよなのはもちろんのこと
実際どうか知らんけど ファイターのメインに節電+付けようかと思ったが数ヶ月には節電系のユニーク特性きてファイターも節電+も両方ゴミになりそうで怖くてやれない… ただ節電+も強いと運営も把握しているためなのか異様に失敗するな
ボディ4個溶かしたけど継承できなかったわ
節電でもかなりボディ溶かしたわ
マジでこの仕様でいくつもりかよ >>855
はじめからわかってること
おかしいのは節電の効果量じゃなくもともとの電池の減り方なので、そもそも土俵が違って勝負にならない >>832
ファイターのマシンは、ぶっ飛びからの、まっしろけ〜がお約束ですから
そう言えば、あのＧＯＧＯファイターの作者って、エロ漫画描いてなかったか？ さっき引いたらファイターとサイクロンきたけどファイターって有能な部類なの？ するってぇとサブに節電付ける意味ってあんま無くね？
サブに節電系付けるよりもスピードアップとかコーナー系付けた方がまだ良さげかと 今からでも遅くないから伝承機能は上書き可能にしてアシスト枠でも特性100%引き継ぐようにしないとやばいと思う ファイターは最軽量だっけ
さっき当たったばっかでよく知らんけど
どうせこの後、ディオス、ベルク、ビート、バスターが来て環境変わりまくるのだから
一喜一憂しても意味ないかもしれん >>864
上書き出来ないようにした意図が本気で理解できない 貧乏な僕は節電＋ボディに節電とスピアップでも付けて運用しようかな ボディ伝承試し含めて7,8回やって失敗は1回だけで今はサービス中かと思ったよw >>870
手堅いね
アシスト節電は店売りスパドラ潰してな
バウンド抑制なんかも使いやすそう ガチャゲーだからお金集めたいというのは理解出来るけど伝承のリスクが大きすぎし酷すぎる
恒常ならともかくピックアップのボディを意図的にダブらせる奴なんてそんなにいないだろ
伝承くらい確定にしてくれ
これじゃあ逆にユーザーが減る一方だ
実況やってる人が人柱になってお金ぶっこんでくれてるから勘違いしてるんじゃないのか？
超速ってそこまでお金集まってないのか？
それとも守銭奴が加速してるだけか？ 次郎丸スペシャルがでちまったからジャミンRG天下の可能性も無いわけではない >>869
仮にネオトライダガーがお気に入りのユーザーが居たとしてネオトライダガーのメインに節電+付けて遊んでたが数ヶ月後に節電系の新ユニーク特性きたがネオトライダガーに上書きできないしネオトライダガーは再販されないとなると… >>870
黒スコは素材確定だろうから今まで使ってたやつに伝承して様子見が良いかもね 伝承成功した場合に素材消滅←分かる
伝承は確率で失敗←まあ分かる
伝承失敗した場合にも素材消滅← レア特性ガチャ券をガチャするゲームというガチャ地獄 だから節電＋以外は入手上限ないんだから消滅して当たり前だって
文句言うなら節電＋がユニーク扱いじゃないことか、恒常じゃないことか、秘伝書がないことか、どれかにしろ >>879
まあこれだなあ
メインは失敗しないわけだし 節電ユニークとブレーキユニーク待ちだわこれ
次点でバウンドユニーク、耐久ユニーク でもそろそろチケガチャ見直してほしい
今までのはそのままで今から排出チケガチャだけでもいいから >>870
普通に強化して使ってた黒シャイスコはそんな感じになりそうよね
流石に砕くのは勿体ないけどステータスは弱いからそこまで躊躇なく付けたいの付けたわ 先のこと考えたら+付きのスキル伝承ホイホイやらないっす >>883
このタイミングでないならサ終までないだろ >>868
長距離コース：当然メインに節電＋だとして、サブにたった30％の節電付けるなら同じ30％でもスピードアップ＋とかコーナー安定＋付けた方が良いんじゃね？
短距離コース：メインにかっとびとかユニークスキル付けるとして、そもそも短距離だと30％の節電＋よりも上記の長距離コース同様に他が良いんじゃね？ スパドラ消費ならスロット3で良かったな。
失敗したなぁ 節電+付けてんのに節電特化にしない理由がない
いつだって節電は俺らを裏切らない
運営が裏切ってるだけ GPよりもメダル貰えるエディカの方が盛り上がってんな >>869
○○○「最初から作り直させた方が儲かるじゃないですかw」 >>887
アプリがVer.2.0になった時にワンチャン >>888
前提と結論が同じになってて突っ込みようがない しろっこの動画見たけど黒シャイニング消えて&頑張ってストラゲットしたのは良いけど結局失敗してて見てる側からしたら面白かったわ 何万も課金して手に入れたボディを５０％の賭けにできる度胸がすげぇわ
MMOなんかのドロップ品錬成なんかとは全然重みが違うからな >>617
パーツの特性
能力の解説もあるしいいよね 通信障害の詫び石きとるやんｗ
うめーうめーｗもっと通信障害になってくれ >>898
あいつはいくらでもガチャできるから別に頑張ってもいないだろ 黒スコは節電+、パワー+、節電にしようかな
パワー+は星3で出るし制限速度あるコースで使いやすそう 頼むから運営、俺と代わってくれないか？
売り上げ最低でも5倍にする自信がある！
取り敢えずスタコばら撒いて初心者集める。
伝承も早急に上書きありに変える。伝承失敗でヤケになりマシン1台持ちばかりになり終了。今年持たない >>617
モーター3種のEXP稼げるとこいいよな オフロードならマンタレイだったのがハズレステのDDでも優秀ステに伝承させれば偽マンタレイになれる
ボディのステ見ていくとユニークが優遇されてるのがよくわかるな ぷれしいわくオフロードはサブスロットで充分らしいな これ、追加のサイレント入るかなぁ
通常のカーブでスタミナ耐久/コーナー安定が削られてる感があまりしない
ローラーの改造は今までと同じで良さそうなんだが
急にサイレント入ってやっぱ摩擦盛り必要ってなりそうで怖い >>909
それも気になる
バグなのか、それともオフロード特効upだけはそういう仕様なのか
やり直しの効かない伝承でボディ作った後に
サイレント習性されるリスクが1番怖い オフロードは減速を少なくするではなくて加速装置に変わってるからここもバグなんだと思ってるわ
オフロード+が出てないからなんとも言えないが 伝承まじクソだな。
もうこの運営に付き合うの疲れたぜ >>827
確率で失敗するんじゃ好きなボディでやりくりするとか夢のまた夢だわ ずっと言われてることだけど、この仕様にするの社内でストップ出なかったのかな
>>878 の言ってる状態になるの分からなかったんだろうか
＋特性の伝承の書用意したのはやるやん！って思ったけどこれ見よがしに節電+だけは例外にしてくるし パワーモリフト伝承した奴いる？
摩擦アップも付いてくるのか知りたい >>921
そもそも発表からかなりの期間が空いてて要望もたくさん届いてたはずなのに全く調整せずそのまま実装したのがもうほんとゴミ もうボディは汁粉店売り個体差無しにして伝承書をガシャにしよう 同時期にリリースのメダロットのメダリアでも見習えよアホ運営
スキルパネルの装備式で妥当やろがい
しくじり大好きすぎだろこいつら 廃課金から集金する目的のアプデだから無微はしらねーよ感凄いね どうして店売りボディでやらないで頑張って引いた黒シャイニングでやったんだろうかしろっこは 結局のところ今回のバランス調整でフロント摩擦盛りリヤパワロス盛りのタイヤとか無駄になったの？
あと超速ギヤとかピニオンギヤのギヤ負荷盛りかパワロス盛りかとか
それともその辺は前と変わらず？ >>921
むしろこの仕様じゃないとストップされるのがﾊﾞﾝﾅﾑｗ >>929
ストラトベクター節電プラス出たからでしょこれからは素ボディじゃ上位狙えないし黒スコ無くなってもストラトベクター引けばいいんだから まあ集金したいのはしゃあないというか、仕事でやってるわけだしそこ自体を責めるのは気が引けるけど。
せめて成功率据え置きだとしても
・各種+までの全種伝承書あり(無課金入手は時間がかかる形で)
・今まで入手したボディは購入可能(スターコインのみ、あるいは超高額コイン)で作り直せる
ぐらいにしておいてほしかった
確率修正とか上書き可能に、とかはちょっと消費者庁とコラボしなきゃいけなくなりそうだし
なんとか今からでも直せるとこ直してくんないかな 最初期のインペリアルサガでガチャキャラがロストしちゃう環境だったけどそんな感じ？
インサガはP更迭からの大幅改修になったけど FMシャーシ使い辛いんだけど
ストラトベクター使ってる人は
スラスト角が低いFMシャーシ
ギア負荷が低いスーパーFMシャーシ
どっち使ってるの？ 考えるのめんどくさくなったから、前後のタイヤはタイヤ摩擦
前後のホイールはパワロスにした
同径使うなら、これでこと足りそう >>837
1540と2044ってなんぞや
どうも小さい径のタイヤの摩擦が関係している模様
このケースだと摩擦62が1540で76が2044なのかな
あと小さい径のタイヤのスピロスも関係してるのか >>936
そうなりそうだね
ホイールはRのパワロス/スピード改造でもいい気もするけど >>937
こうなのかなあ？
28 * タイヤ径差 * 小タイヤ旋回 / (小タイヤスピロス/1000)
28が何なのか分かんないけど >>935
どっちがいいか分からんからとりあえずスーパー使ってる
ストラト角はバンパーである程度調整きくし 今回からFM使いになったけどただのFMシャーシ使ってる 旋回って横方向の滑り的なやつだよね
縦方向の摩擦が出てこないのもおかしな話だぬ 星7ローラーで抵抗値下げなんてやっても、前後のローラーの抵抗値合わせないと無意味だから果てしないよな。 小大から小小にしてボディにサブ2パワーつけたら耐久不足で飛んだ
そしてみんな飛んだ
これは18時も飛ぶ展開 星7ローラー揃えても新ローラーでたら全部作り直しなんだよねw >>940
フロントのスピロス改造したら逆にロスが増えて遅くなる？ バックブレーダー伝承３段目に
３％スピード＋４冊 シャイスコ ストラトベクター
使用したら全失敗溶けたはｗ 低摩擦プラを星7にして抵抗値下げるのはありなのか。
現状のローラーのルールが続くなら。 オバスピで飛んだからコーナー安定+を30%に付けようとしたけど失敗 >>935
ステータスは違うけどスラスト角はゼロシャーシと同じなので普通のFM使ってる >>935
FMとスーパーFMはギヤボックスが違うので専用ボディじゃないと浮いてしまうのでレーサーにはFM、スーパーミニ四駆とフルカウルにはスーパーFM スラ5のシャーシをアッパースラストにするには
-スラストのステーとシャーシにアッパースラスト改造合6入れて内4至高必要で合ってる？ FMの話題見て久しぶりにブロッケン引っ張り出してみたらやっぱかっけえわ
もう微課金じゃどうしようもなくなる一方だろうから心置きなく黒スコ素材にして節電ブロッケンにできる FMの話題に便乗するけどスーパーFMの改造は軽量化がいいのか？ 今日ブロッケン当たったから使ってみたい ハイパーダッシュ+超速ギアのパワーを空転しないセッティングある？摩擦盛りでも無理だ とりあえずハイミニ大大32.5km/h、耐久260で58秒完走
あんまり伸び代ないけど ガチャ爆死の先に伝承失敗があるとはな
財布枯らして出したボディが失敗の二文字で溶けるのは恐怖でしかないぞ 30%のサブスロ2に節電いれるだけで5個も使ってしまった
これがガチャ限だと思うと怖いわ 一度出来上がった正解を壊されて、次の正解がトンデモない形になってるのが恐ろしい。
ダイレクトにモチベが下がって、自分でも驚くほど萎えてる。 タイヤみんな作ってね
ホイールはそのまま？
ボディは自分の財布と相談
ローラーきりがない
ぐらいでガチ産廃ってそんなあるっけ コースの仕様が変わってチェンジャーで飛びにくくなり
全体的に走りやすくなりましたので久々にちょっとだけ貼ります
立体交差コース 5555 リミテッドって常設なんだね
マイル報酬
ちょい前から追加コースミッション
このあたりは結構よくなったな レースの８分目までリードしてたのに最後の最後でまくられた
シャイスコの人速い >>962
シュミレーター曰く改造6至高5
ステーの再改造成功率が低すぎてイバラの道 >>975
ホライゾンで詰めるとどこでも同じセッティングで行けるようになってしまった >>968
節電だけならスパドラ仕入れるだけで済むから余裕やろ
+をアシストに付けるなら伝承の書必須やろね
現状最速が何か不明だが、ファイターベースにかっとび節電+スピ+あたりが強そうとしても伝承の書無ければ簡単には作れんからね
廃課金なら確率勝負でぶち込めるけど普通は無理 >>977
大接戦の熱いレースでした ありがとうございます みんな壮大なレスありがとう スーパーFMは軽量化にする
マジみんなサンキュー エディット交換所追加されたからメインサブで回してるけどやっぱ面倒だな
伝承上書き不可とか酷すぎだわ >>973
こちら〆ます
ご参加くださった方々ありがとうございました 今回1コースが地雷か？
スタート直後のドラバ後のコーナーでポンポン飛んでる オイオイ運営メンテでまたやらかしてるぞ所持改造パーツが1桁増えてるw
早く直さないと気が付かないふりしてkidsが改造しまくって大損だぞ >>983
小小ならフルシコスピレブ超速で出せる速度に必要な摩擦値は前後フル摩擦でなくても多分足りてる
大大の速度域だと前輪摩擦のみじゃ全然足りないと思う
小中がその間でちと不明 大大のパワ2レブなら前輪摩擦のみで行けるんだけどな >>987
58で400位
1分辺りに大分詰まってるな >>956
ありがとう！
自分も軽量特化にしてみる！ >>995
ブレーキはソフト
ちょっと過剰な気もするけどハードとか持ってないからやむなし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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