【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/09/18(金) 20:17:34.40ID:U1muBFDa0
☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK!

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【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
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735774RR2018/05/16(水) 17:23:40.62ID:sy1I9biH
あれは一年前。レンタルバイク店頭に、見慣れないチープだが可愛らしいバイクが並んでた。XL230。
なぜか気になって借り出してみると、うはーパワーなさすぎ!作りもチープすぎ!
でもお金払っちゃったし半日我慢して乗ってみるかと砂浜へ、林道へ。

返却時にはなぜかニコニコな俺がいた。なんなんだ、この楽しさは!

以後オフ車が欲しくなり無難な新車セローを買おうとしたが、実車を見たらなんか違う?
そうか、俺はXL230が欲しいんだ!

程度の良いXLがでるまで気長に待ちます。
今楽しんでいる皆さんが羨ましいです。

736774RR2018/05/16(水) 21:22:12.72ID:w3QD0/xI
SL230は名車。50キロ以上出す気にはならんけどねw

737774RR2018/05/16(水) 23:11:34.96ID:rjsG2LYi
>>736
それじゃ6速ほとんど使えねー
70km/hまでは快適

738XL2302018/05/16(水) 23:42:00.59ID:h3aIPgxd
XL230ってやっぱパワーないのか。
一年くらい異音が続いて、調子悪いのであまり楽しんでないです。

739774RR2018/05/16(水) 23:48:07.29ID:AYDTkzkn
そりゃ壊れてるんだろうよ

740XL2302018/05/17(木) 10:15:38.35ID:Iju9+FAc
>>723
ありがとうございます、注文してきます。

xl230のパーツカタログ見ると
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-692) ×1
型番が
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-691) ×1
なんですが、書いてくれた人は別の機種ですか?

741774RR2018/05/17(木) 11:52:55.81ID:EVWdYEuE
>>740
SL230です。

742774RR2018/05/17(木) 11:56:56.49ID:EVWdYEuE
>>741 追伸です。

再度パーツリスト確認したら、14520-KCT-691で貴兄が正しいです。
申し訳ありませんでした。

743XL2302018/05/24(木) 14:21:14.16ID:vNFn468p
>>742
わざわざありです。
材料来たのでいまからやってみます。
始めてカムチェンの場所まで開けるので2時間で終わるか心配。

744XL2302018/05/24(木) 14:26:23.55ID:vNFn468p
あ、パーツリストはKCT-691でしたが、注文して店からもらったやつはKCT-692でした。
ちなみに4500円でした。その他の関連ボルト、ワッシャー、Oリングなど含めて6000円ほど。
パーツリストの値段からどれも1.5倍位ですね。

745XL2302018/05/24(木) 14:52:02.45ID:l96I1NFA
うーん、調べたら。
カムチェーンテンショナー交換するのに、キャブレター、マフラー、スタータモータを取り外さなきゃならない。
ブログ見ると1時間で終わるとあるけど、初めてだと2時間でも無理そうだな。
明日にしようか。
というかまた工具自体が足りないって事が起こりそうで怖い。
いじるたびに新しい工具が必要になってる、今の所。

746774RR2018/05/24(木) 19:41:41.09ID:2mMHpUbp
>>745
もう終わってるかもしれんけど、初めてで2時間は無理じゃないか
作業始めてからアレがないやら固着してるやらネジなめたとかで部品再注文して1週間後リベンジとか
まぁ俺の場合だけどw

747XL2302018/05/25(金) 13:10:14.10ID:Ko+PyfTS
テンショナーのプラスチックの差し込んであるやつ抜いたら、突起がぴーんと伸びちゃって戻らないんだけど、
これ問題ないのかな。
サイドプラスチック差し込んでももとに戻せない。

748774RR2018/05/25(金) 15:42:44.18ID:poSAZz7p
テンショナー突起戻すの解決しました。
いまエキパイ外して、スターたモータの右側の3つのネジ外したとこなんですが、スタータモータのはずし方が分かりません。右側に引っこ抜けばいいんでしょうか?
キャブレター外さなくても行けるかなと思ったんですが、やっぱこれも外さなきゃ無理かな。

749774RR2018/05/25(金) 16:00:17.76ID:poSAZz7p
力入れて引っ張ったらスタータモータ取れた。
やっとカムチェンにたどり着いたんだけど、六角ネジが固すぎて、六角レンチ折れそう。ラチェットのやつ買わないと無理なのかな?

750XL2302018/05/26(土) 12:13:55.10ID:eifiDvm6
無事、音消えました!
しかし、別段調子良くなった気がしないですねww

751774RR2018/05/28(月) 13:55:50.69ID:8dGf17EL
>>750
テンショナー替えても乗り心地に影響でるような部分って音だけなんじゃない?
あとは燃費とか変わるかも?

752XL2302018/05/29(火) 13:35:41.31ID:x8EvSchP
もういっかいタペット調整してみます。
カムチェン交換してからのタペット調整とそれ以前のタペット調整だとなんか違う予感がする。

753774RR2018/06/10(日) 16:37:30.14ID:ZGLX4aUB
DRCのLEDフェンダーレスキットと前後ウィンカーをワレンズに換装したら、ウィンカーが点灯しっぱなしで点滅せず…。これって、リレーが原因ですかね?

754774RR2018/06/10(日) 17:00:02.51ID:ZIy6aYw8
>>753
ノーマルリレーだと点きっぱなしになると思う

755774RR2018/06/10(日) 19:20:47.39ID:ZGLX4aUB
>>754
ありがとうございます。
リレー替えてみます。

756774RR2018/06/19(火) 09:58:59.30ID:K9ri89wm
LED化する時の参考に

https://imp.webike.net/diary/139964/

757774RR2018/06/25(月) 17:41:16.41ID:9POjDASv
XR考えてるんだけど林道なら250より230のが足回りとか向いていると出てくるけどそうなの?

758774RR2018/06/25(月) 18:56:54.31ID:iWDQnnmP
エンジン特性は向いてるかも知れないけど足回りは250の方が上

759774RR2018/06/25(月) 22:26:02.86ID:LVa8Ky2b
>>757
低速でバタバタ足着きつつ走るような場所なら230
ある程度のスピード出してガンガン行くなら250

760774RR2018/06/26(火) 11:40:23.50ID:pAX4hvCw
俺は軽さでSL230 選んだよ
タイヤはツーリスト
リヤスプロケを48Tにして
林道ツーリング
サイコ〜

761774RR2018/06/26(火) 12:34:12.44ID:GUBAnyBq
もう真夏だな
クラッチ切れなくなるから秋まで夏休ですわ

762774RR2018/06/30(土) 10:19:40.60ID:BBcLIuZq
今日はSLで高速ぶっ飛ばしなう。左車線90キロ毎トコトコペースで。
SAで別のSL230いた。高速でSL見かけたの5回目くらい。まだまだ現役なんだな。

763774RR2018/07/01(日) 11:31:48.91ID:lWvtK2Zf
帰り100キロ巡航して追い越しでは110キロ出してたらガソリン満タンから188キロ走った所でガクンとガス欠。リザーブで次のサービスエリアで補給したけどリッター26キロに落ちたから燃費重視でいくべ。

764774RR2018/07/04(水) 00:20:50.70ID:VtfrpH9B
ビッグオフ買っちゃったからSLは乗る機会なくなるだろ!売っちゃうか!

と思ってたけどかえって乗る機会が増えたわ
オフは軽くて慣れてるのが一番だな

765774RR2018/07/05(木) 12:53:22.32ID:4AlO90N+
110kmなんてだしたらレッドゾーンじゃない

766774RR2018/07/05(木) 17:12:27.99ID:DJwvh0zQ
SL230って60キロぐらいしか出す気にならないんだけど……

767774RR2018/07/05(木) 17:41:22.42ID:Lg1bfazK
>>766
Fスプロケ一丁落とし(13T→12T)の自分のSLでは55〜60q/hで流すときの
エンジンの鼓動と好燃費が心地良いです。

768774RR2018/07/06(金) 08:51:51.01ID:sHTr7Gha
>>765
マジレスしちゃうとSL230のノーマルギア比だと
6速全開メーター読みで130km/hぐらい出さないと
レッドゾーンに到達しないよ

769774RR2018/07/06(金) 19:39:32.62ID:1BM/Q7li
最高は関東からずっと東北道走ってたときに120km/h出したときだな。だが燃費がガクンと落ちるから普段は90km/h巡航、眠くなったら100km/h巡航、ゆっくり走ってる車抜くときは105〜110km/hだな。

770774RR2018/07/07(土) 06:31:37.03ID:tdt/qU8n
エンジンと燃費に優しい巡航速度は80q/h以下に限る。異論は認める。
自分はお金払って怖い思いをしたくないので、SLでは高速はほとんど使わず
下道で60q/h前後が良い。

771774RR2018/07/07(土) 12:47:26.42ID:IYpbXbRq
80~90km位が最高速だと思ってる
それ以上は振動がやばい

772774RR2018/07/07(土) 13:46:35.98ID:PaxnGqXi
SLはメーター誤差でかいからなあ。
高速でメーター読み90km/hくらいで走ってると後ろから大型トラックが迫って来るんだよね。

だから下道でとことこツーリングになってきたよ。いつまで走ってられるSLさいこう。

773774RR2018/07/07(土) 13:49:04.63ID:rilzGhO0
GPSスピードメーター使おう

774774RR2018/07/07(土) 14:57:44.03ID:zezKLgw3
GPSメーター使っても90km/hを超えたら振動がいやんな感じなんだから意味ないだろそれ。

775774RR2018/07/07(土) 21:14:53.60ID:hrTdA2DK
普通にメーター読み120までは回る
オイル変えたばっかりならな

776774RR2018/07/09(月) 00:18:32.07ID:H/8gFxoM
120キロ超えたらフロントがパンクしちゃったよ
インナーチューブが古かったから

と思いたい

777774RR2018/07/10(火) 03:33:55.35ID:OUdgVPRo
空気不足じゃね

778774RR2018/07/12(木) 14:04:46.04ID:vgWw2vSE
この映画のシーンはXRなの?
https://www.youtube.com/watch?v=Tgor8hf--TM

779774RR2018/07/12(木) 22:40:14.90ID:4sEkf1mC
XRだろうけど250Rじゃね?

780774RR2018/07/12(木) 22:50:53.84ID:4sEkf1mC
XR250(MD30) とXR250R(ME06、08)とは全然別もんやで
XR230ならトレールとレーサーくらい違う

781774RR2018/07/13(金) 03:14:08.82ID:Xu9IZU9p
最後の方でシートにでかでかとXRって書いてあるな。

782774RR2018/07/19(木) 13:03:25.08ID:jNfv0K8q
>>724ですが、マフラーからの異音の原因はサイレンサー内部の溶接部分が劣化で剥がれた事が原因でした

影響は無いので放置しようと思ってましたが、凄く気になるので、オクで程度良さそうなサイレンサー探し中

783774RR2018/07/19(木) 23:11:22.68ID:B3ZTR8q/
プラグ交換時にねじ山なめった
とりあえずバイク屋に入院

俺の初期型SL
寿命かな
でも欲しいバイクないんだよな

784774RR2018/07/20(金) 00:35:38.98ID:TBmBhoH+
俺もSL初期型だけどニュートラルランプが付かなくなったくらい。高速もたまに走るし快調である。

785774RR2018/07/20(金) 05:39:45.32ID:rmwqwbKW
自分もSL初期型ですが、オイル消費量が多くなった(オイル下がり)ものの、たまに補充さえしていれば
始動性、加速性、プラグの焼け具合等も良好なので無問題、ということにしている。(笑)
数年前にクラッチ・ワイヤーが切れたり、ブレーキ&クラッチSWが各々逝かれたので交換したのと、
走行9万5千キロでフロント・フォークがお漏らししたのでOHした。純正のフォークブーツは2万キロで
破れるし高いので、安い社外品(PROGRIP)に換えた。

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