【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/09/18(金) 20:17:34.40ID:U1muBFDa0
☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK!

前スレ
【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418905527/

692774RR2018/02/19(月) 18:57:49.01ID:IkHJQM7G
先駆者たれ

693774RR2018/02/19(月) 19:24:14.83ID:ezEJlgXo
>>691
横でスミマセンが、F:12T、R47Tにタイヤがツーリストだと、
チェーンのリンク数はいくつにされるのでしょうか?

694774RR2018/02/19(月) 22:56:07.94ID:0aophcJG
とりあえず110リンクを買いました。長いのはグラインダーでポッチを削ってバラせるので
あえて長いの買いました。
クリップ式のヤツです。カシメのツール持ってないのもありますが、クリップがラクかね?って感じでしょうか
シールチェーンでもクリップあって助かりました。

先駆者たれ とは 嬉しい言葉ですねぇ
とはいえ リヤ周りに結構出費が(笑)
スプロケットも高いしさ
ゆっくり調べながら 仲間にもききながら
と思うけどセローばかりで参考になりませんねぇ┐(´-`)┌SL230 も軽くて良いバイクなのにね
車高もゆっくり時間かかるけどあげてみるさ
まずはツーリストとショート化ね
フロントアップっての? V溝突破身につけたいさ トライアルの真似事も楽しいっス

6956932018/02/20(火) 11:45:20.77ID:Au9GTug6
>>694
ありがとうございます。
110リンクからの現物合わせなら間違いないですね。
ちなみに、自分もフロントアップは一瞬しか出来ないので
実用で全く使えません。(笑)

696774RR2018/02/22(木) 14:53:57.19ID:AFgd+90g
チョーク引いたらアクセル煽らずに掛かってそのまま走り出せる
XJR400の時はタイミング合わせてアクセル煽ってそのまま回転数下がらない様にでも高すぎない様に維持し続けて妙なテクニック身に付けてたのにFI車並みの安定感で助かる

697774RR2018/02/24(土) 18:47:18.32ID:o75bNx96
SL230 6万キロ突破記念カキコ
ついでにオイル交換したけど、俺の乗り方ではエンジンガードが全く役に立ってないのに気づいた。

698774RR2018/02/25(日) 14:41:47.49ID:zjWXhyY8
6万キロはすごいですね。
何か特別な部品の交換が必要になったことはありませんか?

6996972018/02/25(日) 16:13:35.47ID:pNfR35hO
特別なものは変えてないなぁ。SL230は丈夫なバイクだと思う
5万キロでチェーン、スプロケットは交換した。
同じ頃セルモータのブラシが摩耗したので交換した。
フロントフォークブーツが途中で破れたので交換した。
クラッチがそろそろ寿命なので、悩みどころ

7006432018/02/27(火) 08:27:11.87ID:odXkA1jd
>>643
時間たったけど自己解決
オイル交換したら発生しなくなったよ
オイルの銘柄は同じなんだけど

701774RR2018/03/12(月) 12:48:54.79ID:6+yAUaCp
温かくなってきたから、久しぶりに物置小屋から数年前にオクで落としたモリワキマフラー引っ張り出して、ノーマルと付け替えちょっとそこら辺散策してきた。凄く良かったぜ!
当分これで行くぜ!

702XL2302018/03/23(金) 03:01:39.50ID:jvg16zqw
タペット調整についてでですが、
シックネスゲージはAmazonで購入したんですが

タペットアジャストレンチってどのサイズのものを買えばいいんでしょう?
何かで代用できたりします?
ホンダの正規店で、工具も注文できるのだろうか、これは問い合わせてみようかな。

703774RR2018/03/24(土) 22:30:13.44ID:ek1AyRmk
XR230モタードで8の字とかフルロックターンとか練習しようとしているのですが
エンジンガードとかスライダーを探しています。(コケまくると思うので)
どこかのメーカーかショップで作ってるの知っているひといますか?
探してもアンダーガード的なエンジンガードしか見つからないもので、、、
教習所のバイク的なガードを探しています。
キタコでFTRのエンジンガードは見つけたけどフレームのマウントの部分の形状た違うような。。。

704774RR2018/03/24(土) 23:59:19.39ID:uOZB7nnq
>>702
ラジオペンチで何とかなるよ

705XL2302018/03/25(日) 02:06:20.90ID:TVcH/nUj
ttp://shumac.seesaa.net/article/243304619.html
FTRと同じらしいから、これで良さそうかな。
>>704
そっちでも行けるんですねあり。
でもやっぱ怖いので買ってみます。高かったら考えるw

706774RR2018/03/27(火) 20:03:04.90ID:haY7rskJ
ビーナスラインの標高1500m以上の所走ったら
エンジンのパワー全然出ないしエンストしまくるし
全然爽快じゃなかったわw
地上戻ったらすっかり快調だし

707774RR2018/03/27(火) 20:22:49.42ID:yOdz2I0F
そんなもんよ

708774RR2018/03/28(水) 03:56:28.96ID:EkDuefR+
標高たかい所行ってもエンストしたことない。

709774RR2018/03/28(水) 09:55:17.80ID:h5ARAw5I
>>706
マフラーを抜けの良い物に交換してもキャブセッティング
そのままで乗ってないかい?
もしそうなら燃調がかなり薄くなってるから高所では
そういう不調が出るし、高速連続走行すると最悪で
ピストン溶けるぞ〜〜!!

710709↑2018/03/28(水) 10:07:01.32ID:h5ARAw5I
すまん、訂正。
高所では燃調が濃いほうになるから逆か?

711774RR2018/03/28(水) 18:26:20.21ID:6HyNXphh
SL230
メーター内のSLの文字、白、赤、黄、文字無しで年式の違いが分かりますか?

712774RR2018/03/28(水) 20:40:13.73ID:72bQjcxS
2008XR230、吸排気ノーマルなら渋峠もとことこ普通に走れるよー。
まあ、確かにパワーは落ちてる感はなくもないけど、アクセル開け開けで走るバイクでもなし。

713XL2302018/03/31(土) 00:48:13.84ID:GKNHlKQm
Amazonのタペット調整用のレンチ買いましたけど、これフレームと干渉して使い物になりませんね。
最初から>>704の言う通りラジオペンチにしておけばよかった。
家にあった普通のラジオペンチで無理やりやってたからアジャストスクリューが少しナメてしまった・・・。

タペット調整上手く行かず、途中なんですけど助けてください。
画像のアジャストスクリューを反時計回りで↑方向に回すと緩める=隙間が開くであってますか?
スクリューがグラつく位、かなり上に緩めたはずなんですけど、シックネスゲージ0.1mmが全く通らなくて
逆に端っこに少し挟んでたシックネスゲージが固定されて取れなくなりました。
もしかして、時計まわりが緩むですか?
どちらに回せば良いのか(普通に考えれば反時計=緩むですが)、ググっても見つけられず困ってます。

https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20131102%2F27%2F2764597%2F6%2F600x484xa09048df6d61b4f2107274fb.jpg

714XL2302018/03/31(土) 01:55:35.15ID:GKNHlKQm

715XL2302018/03/31(土) 13:11:22.43ID:GKNHlKQm
ああ、もしかしたら圧縮限界点とかいうのが、揃ってないのかも。
クランク回してTマークを合わせるっていうの、クランクの回し方わからなくて、ギヤ入れたままタイヤ回して

矢印は出てくるんだけどTとか出てこないから、もともとついてないタイプなんだろうと
|-。みたいなやつを下に合わせるだけで作業してたけど、それが行けなかったのかも。
クランク回すのって側面の穴のなかの六角ナット回せば良いんですかねって
届くやつ持ってないよ、サイズいくつなんだろう?
また工具買わなき。

716XL2302018/03/31(土) 16:22:41.40ID:GKNHlKQm
なんとスケボーのT字レンチがクランク回すのに使えたw
なんとか作業終了。
音治らないので、基準0.1mmだが、0.08mmのシックネスゲージで合わせてみた。
いまからテスト走行。

717XL2302018/03/31(土) 18:25:34.29ID:x1AuAVUj
0.08mmシックネスゲージで合わせてみたけど、
まだカツカツ音出てる。
しばらく乗ってると音でなくなる。

カツカツ音が出だした最初の頃に戻った感じ。
調整する前と比べて大分調子良くなったよ。
まただんだんとカツカツ音がひどくなってくるんだろうなという予感がしてる。

718774RR2018/04/01(日) 01:48:33.97ID:tRMQ25No
>>717
ごめん、しっかり書き込み読んでないんだけど、
このエンジン共通の持病のカムチェーンテンショナーが原因じゃない?
ウチのSL230はそれで異音直ったし。
ホントスッキリするよ!タペットじゃ直らないと思われ。
↓参考
https://www.youtube.com/watch?v=SbfeiSKeznQ

719774RR2018/04/01(日) 12:08:21.53ID:gbtodmOW
自分の初期型SL230も、タペット調整で収まらなかった異音が
カムチェーン・テンショナー(数年前で部品代:4千円程度)を
交換したら直りました。

720774RR2018/04/01(日) 19:53:56.81ID:2HuPOg5n
シクネスゲージをちゃんと差し込めてる?
ゲージを折り曲げて正しく差し込めるようにしないと隙間広すぎたりとか、そもそも差し込めないとかだった気がする。
あと、ゲージを抜くときにアジャストスクリューが動かないように注意。

721774RR2018/04/09(月) 09:12:40.32ID:olnMps1H
初めてショップでタイヤ交換してきた。
今まで使ったD604にしたかったが、「チューブレスのリムにチューブ用タイヤは付けちゃいかんのよ、チューブ入れてもダメ」と言われ、在庫があったGP210になった。
そんなルールがあるのかっ!
まぁそんなこだわりがあったわけじゃないし、いいけど。

さて、GWの予定考えようっと

722XL2302018/04/09(月) 14:15:41.62ID:LF9I0KvZ
カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか?
あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか?
ひし形の本体だけ買えば良いのだろうか?付属部品みたいのも買うと結構高いよ。

723774RR2018/04/09(月) 16:16:25.63ID:ZBzS90f4
>>722
> カムチェーンテンショナー交換したら、タペット調整の部分にも影響ありますか?
ないです。

> あとカムチェンテンショナー購入するときって、関連してるネジとか部品とかも買うべきなんだろうか?
交換が必要なパーツは
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-692) ×1
2.ガスケット テンショナーリフター (14523-KBB-901) ×1
3.ワッシャー、シーリング 6MM  (90488-425-000)  ×2
4.Oリング 1.5×9.5          (91306-MG3-000) ×1

5年前でパーツ代は約\5Kでしたね。

724774RR2018/04/22(日) 19:12:35.26ID:0ZxKGYV7
最近マフラーからチャリチャリ音がします。
・アイドリング時は異音無し スロットル上げると鳴る
・エンジンからの異音は無し 排気音にチャリチャリ音が混じってる感じ
・止まってても走ってても同じ状況

誰か同じ症状出た人いませんか?

725774RR2018/04/24(火) 01:37:19.95ID:ebhyuZsT
SL21年生特に問題無し。マフラーに何か入ってるんじゃね?

726774RR2018/04/24(火) 22:32:15.64ID:j9wQUN6t
>>724
後ろから小石か何か入ったんじゃね?
逆さまにしてポンポンすれば出てくるよ

727774RR2018/04/26(木) 08:31:57.38ID:zm0tJFRo
ツーリストのチェーンスプロケについて教えて下さい
リンク100 F12 R38
リンク102 F13 R41
上記がスネイルカム30付近となる黄金比らしいです

リンク104 F13 R45にチャレンジしようと思ってるんですが先駆者いませんか?

728774RR2018/04/27(金) 18:54:23.80ID:K2cNBGm9
>>727
クリアランスと言うことだったら
didmc.com/chain/chainlink/

走りと言うことだったらしらね

729774RR2018/05/09(水) 15:37:58.32ID:StgY/o6V
サイドカバー下のクリップが無くなったので注文しようかと思うんだけど
どなたか最終型の純正品番教えてください
自分のは要プラスドライバーだったんだけど工具不要タイプに変わったらしいんで

730774RR2018/05/09(水) 22:07:48.12ID:JREw5TPi
>>729
://www.cmsnl.com/honda-sl230-2004-4-japan-md33-150_model49462/partslist/0083.html
この辺かな?

731774RR2018/05/09(水) 23:02:19.40ID:ORQ294r3
>>730
何この便利なサイト凄い

うっかり書くの忘れてましたがXR230でした
どうやら
90683-GAZ-003
みたいです
なんか汎用クリップに見えますね

ありがとうございました

732774RR2018/05/12(土) 19:04:06.38ID:CymVYJEt
冬から暖かくなるまで4ヶ月ほど乗ってなかったら
流石にバッテリあがっていたわあ〜〜
押し掛けして一時間ほど乗ってみたが復活する様子無し
そのままホームセンター直行で駐車場で交換したよん

733774RR2018/05/13(日) 07:31:13.50ID:VocEahNZ
オイル交換で質問ですが、オイルレベルゲージで残量測るときは車体垂直で最後まで差し込まずに測定し、交換時はサイドスタンド状態でオイルを抜き、1L入れるで当っていますか?XR230です。

734774RR2018/05/13(日) 08:09:14.07ID:i/Eq8g16
ゲージは回さないで差し込んで止まったところで大丈夫
車体垂直もそう
規定量を基準に少し少なめに分けて入れないとオーバーして抜くの面倒だからゲージ見ながらがいいよ

735774RR2018/05/16(水) 17:23:40.62ID:sy1I9biH
あれは一年前。レンタルバイク店頭に、見慣れないチープだが可愛らしいバイクが並んでた。XL230。
なぜか気になって借り出してみると、うはーパワーなさすぎ!作りもチープすぎ!
でもお金払っちゃったし半日我慢して乗ってみるかと砂浜へ、林道へ。

返却時にはなぜかニコニコな俺がいた。なんなんだ、この楽しさは!

以後オフ車が欲しくなり無難な新車セローを買おうとしたが、実車を見たらなんか違う?
そうか、俺はXL230が欲しいんだ!

程度の良いXLがでるまで気長に待ちます。
今楽しんでいる皆さんが羨ましいです。

736774RR2018/05/16(水) 21:22:12.72ID:w3QD0/xI
SL230は名車。50キロ以上出す気にはならんけどねw

737774RR2018/05/16(水) 23:11:34.96ID:rjsG2LYi
>>736
それじゃ6速ほとんど使えねー
70km/hまでは快適

738XL2302018/05/16(水) 23:42:00.59ID:h3aIPgxd
XL230ってやっぱパワーないのか。
一年くらい異音が続いて、調子悪いのであまり楽しんでないです。

739774RR2018/05/16(水) 23:48:07.29ID:AYDTkzkn
そりゃ壊れてるんだろうよ

740XL2302018/05/17(木) 10:15:38.35ID:Iju9+FAc
>>723
ありがとうございます、注文してきます。

xl230のパーツカタログ見ると
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-692) ×1
型番が
1.リフターASSY、テンショナー    (14520-KCT-691) ×1
なんですが、書いてくれた人は別の機種ですか?

741774RR2018/05/17(木) 11:52:55.81ID:EVWdYEuE
>>740
SL230です。

742774RR2018/05/17(木) 11:56:56.49ID:EVWdYEuE
>>741 追伸です。

再度パーツリスト確認したら、14520-KCT-691で貴兄が正しいです。
申し訳ありませんでした。

新着レスの表示
レスを投稿する