アクシストリート Part16 [転載禁止]©2ch.net
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アクシス トリート Part.14
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アクシス トリート Part.13
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【125ccで】アクシス トリート Part.10【いこう!】
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【ヤマハ】アクシストリート Part.9【通勤にゆとりを】
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【快適】アクシス トリート part8【通勤】
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アクシストリートpart5
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【最安?】アクシストリートpart2【最遅?】
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アクシス トリート
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248280140/ 製品HP
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/treet/
特別仕様車「快適セレクションGH」
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/treet/selection/ 「諸元」EBJ-SE53J
1,795mm×675mm×1,070mm
車両重量:110kg
舗装平坦路燃費:46.0km/L(60km/h)
原動機:空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・124cm3
最高出力:6.0kW(8.1PS)/7,000r/min
最大トルク:8.9N・m(0.91kgf・m)/6,000r/min
燃料タンク容量:5.6L
燃料供給:フューエルインジェクション
タイヤサイズ (前/後)
3.50-10 51J(チューブレス)/3.50-10 51J(チューブレス)
ブレーキ形式 (前/後)
油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム) ・粘着荒らし通称脆弱くんがあばれてますが生温かく見守りましょう
837 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/15(日) 19:45:28.41 ID:WgPkuIBH
アクシス買う人は、世間から取り残された脆弱(笑)
アクシスなんて、ポンコツ乗ってる奴は脳みそが発酵してる(笑)
900 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2015/11/21(土) 05:51:36.42 ID:aeNne6IB [2/2]
>>837
コピペや煽りはどーでもいいんだが、「脆弱」の使い方間違ってねか? 荒らされているなw
前スレ912で
アイドリングでエンストすると言っていたものですが、今日バイク屋から
直って戻ってきました。リコール対象だそうで、おにいさんが写真で
エンジンのガスケット(?)らしきものを数点取り換えたと言っていました。
リコールのはがきは来週までに届くそうです。 ID:dgtPdavb
こいつが俺を挑発してるからな。
テンプレにもなってるしw 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 俺は、リッターバイクも原付二種も持ってる。だが、ここの糞連中は、変換ミスをネタに生活保護とか色々と楽しませる書き込みしてくれる。決めたんだ。ここは俺の仕事のストレスの発散しても良い場所だって。糞連中しか居ないから。 >>6
アクシスなんて糞スクーター捨てろよ。
安いんだから、アドレス110かDIO110買えよ。 リコール情報
2013/09/05 3216
【不具合の状況と原因】
ドラム式の制動装置において、ブレーキシューの製造が不適切なため、
ブレーキシューとライニングの接着が不十分なものがある。
そのため、ブレーキ操作を繰り返すとライニングが剥がれ、
制動時にドラムとシューの隙間に噛み込み、意図した以上の制動力が加わることがあるため、
低速時に走行安定性を損なうおそれがある。 誰か、アクシストリートの書き込みしろよ。
俺が、ここに居るのはID:dgtPdavbが悪いから恨めw 改善対策
2009/10/13
【不具合の状況と原因】
前輪用ブレーキホースの固定金具において、ガイド取付部の溶接が不適切なものがある。
そのため、走行中の振動等により当該取付部に亀裂が発生し、そのまま使用を続けると、
走行中にガイドが脱落して、他の交通の妨げとなるおそれがある。
改善対策
2015/11/10
【不具合の状況と原因】
@動力伝達装置において、セカンダリシーブ(固定側)のシーブとボスの溶接が不適切なため、
溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、走行条件によって溶接部に亀裂が生じ、
そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、溶接部がはがれ動力が伝達できず、走行不能となるおそれがある。
A原動機において、シリンダヘッドガスケットの製造が不適切なため、
シリンダとシリンダヘッドとの合面のシール面圧が不足しているものがある。
そのため、シリンダとシリンダヘッドの隙間から燃焼室内にエンジンオイルが流入し、
流入したオイルより生成されたカーボンが堆積され、堆積したカーボンが吸気・排気バルブのシール面に噛み込んで
燃焼室内の気密性が損なわれ、最悪の場合、始動不良やエンストに至るおそれがある。 サービスキャンペーン
2014/02/28
【不具合の状況と原因】
エンジンを制御しているエンジンコントロールユニット(ECU)のプログラムが不適切なため、
エンジンの温度が25℃付近で始動する際、エンジンの始動に時間がかかることがある。
サービスキャンペーン
2011/01/01
【不具合の状況と原因】
燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ(燃料を圧送する羽根車)の成形条件が不適切なため、
燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することがある。
そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、
走行中にエンストするおそれがある。 なんで、エンストとか重大欠陥を、サービスキャンペーンとかにしてるの?ヤマハは信用出来ないな 今回のリコール内容です。
型式:EBJ-SE53J
通称名:「アクシストリート XC125E」
不具合の部位(部品名):A原動機(シリンダヘッドガスケット)
改善対策の内容:
A全車両、シリンダヘッドガスケットを良品と交換するとともに、シリンダヘッドの燃焼室内のカーボンを
除去する。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2015-11-10/index.html
また止まりそうで恐い^^; 俺のは車体番号が、SE53J-147483〜SE53J-163784の間だから、8404台の1台か・・・ 今回のサービスキャンペーンて殆ど事例上がってないし一部のアンチが必死に騒いでるだけじゃん もう何年も使ってる旧設計の古臭いエンジンなのにいまだに欠陥があるって
ある意味スゲーよヤマハww >>28
いや、設計当初のエンジンの使い方じゃ無いんだろ?インジェクターとか排ガス規制とかさ・・ 2015-11-26
ttp://ameblo.jp/rainbowcyc/entry-12099891922.html
1万2千キロでこのカーボン量は凄いな。
俺は来週の金曜夕に預けて月曜受け取りの予定。
ヤマハのカーボン除去剤を定期的に注入してるから、この記事ほどは酷くはないと思うが。 深夜に通勤でつかってる自分はよく全開走行できちゃったりするんだけど
一回も突然止まった事がない、ぶん回してる人はこのトラブルはでないっぽいかな? んー、これは
問題なく走っててもバイク屋持ってった方がいいな 前スレで個人売買で買ったトリートのリコールやサービスキャンペーンの対処法聞いた者ですが、
色々と詳しく教えて下さった方々、とても参考になりました。
どうもありがとうございました。 お知らせ届いた
交換個所の画像1枚ずつとご挨拶1枚 サイド付き自転車が倒れて初傷つけられた悔しい。
100台近くあって倒れてるのはそのチャリだけ、立てて30分後に帰って見に行ったらまたその
自転車だけ倒れてる。文句言ってやろうかと思ったが、高いバイクでもないし開き直るしかなかった。 昨日は全国的に風が強い日で風でたおされたんだろ?
文句言いたい気持ちもわかるが、チャリのもち主に文句言う前に、俺ならバイク置く場所に気をつける。 >>46
そうはいうけどね。駐輪場外は通路だしたまに置くけど狭いし迷惑だから置きにくいのよ。 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 改善対策部品シリンダーヘッドガスケットが欠品とか・・・無いわヤマハ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 連絡コネ━━(゚Д゚)━( ゚Д)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(Д゚ )━(゚Д゚)━━ !!!!! 中古で買ってハガキまだ来てないから不安になって購入したバイク屋に電話したら部品の在庫確保してあるんで代車無しでいいなら来週に無償修理の対応してもらえることになった
作業自体は3〜4時間ぐらいだけど店の状況によっては1〜2日ぐらい預かることになるかもとのこと 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ こうやってドゥンガンカサクヤンインドゥムウルストウィラードアってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。 お詫びに水冷ツインカム5バルブヘッドとかに交換してくれたら許す。
あとメットインをリードより大容量に。 シリンダーヘッドガスケットのリコールで先週バイク屋に出してたのが今日帰還したよ
バイク屋で受け取った時、アイドリング時に聞こえていたタペット音が消えて実に静かになっていたので、
店員に聞いたら、堆積したカーボンをバルブが噛んでてクリアランスが変わっていたらしいとの事
カーボン落としも作業項目に入っていて、これをやってくれたために治ったらしい
今後はヤマルーブカーボンクリーナーを定期使用すれば数万kmは大丈夫との事
該当車をお持ちの皆さんも早くバイク屋に持って行くべきだな >>59
>今後はヤマルーブカーボンクリーナーを定期使用すれば数万kmは大丈夫との事
逆にそれを使用しないと数万キロもたないのか?てのもおかしな話だよなぁ。 あれって効き目あるんだ
ガソリン添加剤って、意味ないか悪影響あるか、みたいなのばっかりで、
あんまり入れる気になれない ██████
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トリートは元々燃焼室にカーボンが堆積しやすくて、ガスケットに問題がなくてもバルブ噛み込みが出る
事が多いそうです。バイク屋の話ではヤマルーブPEAカーボンクリーナーの効果は絶大でこれを定期的に
入れている車両は6万km走行でも絶好調で驚かされると聞きました。
満タン時に15mlだけ添加し、これを3回ぐらい継続して次回の投入は3000km走行後でOKだそうです。 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ トリートにしてからバイク屋に行く回数が増えたわ
もうこれで最後にしてくれ シリンダー内にカーボンがたまるのはtreetだけの問題じゃない
内燃機関すべての問題
ただtreetがトラブル多いのは事実 _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) たった4500キロでカーボンがたまって走行不能になるのは
トリートだけ 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ リコール修理から帰ってきたのに、始動不良治ってねーよ怒
何が原因なんだ・・・ >>78
ヤマハのサポセンではアクセルの開け方は関係ないって言ってたけど >>79
原因がカーボン云々なら全開走行してみろ
やってみてから判断しても遅くはないだろ 全開である程度の距離走ってだめならお前さんのは超ハズレってことかもね 今回の改善対策はかなりの部品が用意されてるんだね。
ヘッドガスケット部だけでもバルブステムシール含むヘッドまわりの
ほとんどの消耗品を交換。
ヘッドのオーバーホール相当と考えていいのかも。 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ バルブ脱着するんだからさすがにステムシール再使用しないだろ とりあえず封書来てバイク屋に預けて帰ってきたよ
第一号のお客さんと言う話だったけど、正直もうやりたくないと言ってたわw
オイル交換も頻繁にしてたし、フューエルワン入れたりとか
かなりの頻度で全開走行もしてたけど、カーボンビッチリだったそうな
点火プラグも一緒に変えてくれたそうで、何が変わったかと言われてもピンとこないが
心無しか振動やらが減ったかな?という感じでした。 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
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〉 ) ( ) >>86
俺も預けてたトリート帰ってきた
カーボン結構溜まってたみたい
同じくプラグを無料でくれたw >>86>>92
スパークプラグは対策部品のセットの中に入ってるんだよ。
ヤマハからの供給らしくパッケージはNGKの黄色い箱じゃなくて白/赤色w >>94
そうなんだ!
確かに白/赤色の箱のだったw 待てど暮らせどリコールの案内ハガキ来ないからヤマハに電話した。
中古で買ったけど、その事話さしたら前のオーナーからヤマハのユーザー登録変わってねーってw
やっぱり購入店糞だわww
別の修理出来る店紹介してくれるそうだ。 >>97
逆にいちいち変える店のほうが少ないと思うけど 中古はヤマハに届け出る店って聞いたことないな。
YSP店ならあるかもしれんけど。
そんなことで糞扱いしても仕方ないでしょ。 中古で販売したけど、ユーザー登録なんかは知らねーって事?
まともに登録もされずリコールの案内ハガキなんか来ないでリコール知らないユーザーのしょぼい修理なんかわざわざ知らせなくていいよって事だろ?
リコールと知らずに不調で来たユーザー騙して修理代せしめるのメシウマってかw
運良ければ、買い替えさせられるしなw
こっちから確認したら、リコール知らねーとトボけやがって、メーカーから案内くるみたい話しといて、実は登録もしてないなら、案内ハガキなんか来る訳ないじねーかw
そんな販売店とかと付き合いたくねーよww 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 中古で買った人は後からユーザー登録できないのかね。
登録後はきちんとお知らせ送って来てくれるみたいな。
まぁ自分の場合、バイクの修理屋、販売店なんて
どこも目くそ鼻くそでまともな店なんて無いイメージだけど。 今回の無償修理から帰ってきたら最高速が10キロぐらい落ちて加速も若干落ちてるような気がするんだが気のせいかな…
もうちょっと様子見てみないと分からないが 始動性が落ちてきてるから、修理に出したら復活するかな >>105
改善対策後乗ったらWRノーマルに戻されたんじゃないか?っていうくらい発進加速がもっさりしてるんだがw >>108
>>109
>>110
うわっ 俺だけじゃなくこれだけの方が同じ症状になってるとわw
この微妙なもっさり感が凄い気になるんですよねぇ… リコール前にデイトナのプーリーに変えて早くなった!って喜んでたのに
帰ってきたら???って元に戻った感じ
加速も再加速も鈍くなってる
バイク屋に聞いても対象部品しか変えてないってさ 俺はキタコのプーリー(WRは12グラム)入れてて土手沿いの直線は100キロ出たんだが今回の修理後は90キロまでしか出ねえw
ノーマルのプーリーで修理出した人はどうなったのか気になる 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ リコールの対策後、加速が悪くなるってヤマハのサービスに電凸だな。 リコール処置の度に燃費が悪化して戻ってくるんだが
購入時40km/L、ECUポンプ交換35km/L、2回目ポンプ交換32km/L 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ トリートのクラクションってピィッ(1秒弱)で相手に聞こえる?
上下4車線で交通量まあ普通で70km弱ほどで走ってたら軽四おばちゃんが
急に車線変更してきたので鳴らしたんだけど。2、3秒鳴らせたらよかったんだけど
とっさだったんで聞こえてるのかなとおもって。 聞こえてたとしてもお構いなしの奴もいるし、対処や回避に意識を向けた方が生き残れると思うよ スピード違反してなきゃ危険な車線変更には感じなかったかもね ウィンカー出そうと思うと滑ってクラクション鳴らしちゃうことがある >>126
俺なんてエンジン掛ける度にボタン間違えて鳴らしちゃうよ。 >>126
ハンカバつけたら、それしょっちゅうやってるw >>118
バッテリー外してキーON-OFF3回
始動後アイドリング10分ってヤツ
これやったらすこぶる調子が良い 密林で安く売ってる風防買ってその支柱を加工して垂直立ち状態を傾斜つけて取り付けた。
結構気に入ってる。 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 特に不具合がない自分は情報で揃うまでちょっと待ってる 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 今預けてきた。
代車が同じアクシストリートだが、自分のバイクの方が出だしとかいい。
治って来てこんなモッサリ感だとやだなw 12月1日にショップに行って部品を発注してもらってる
けど、まだ連絡ないですよ。 リコールの修理から戻って来た。
少しエンジン音か高い音に変わった感じだけど加速とか変わってないと思う。 中古で安く買ったのに改善対策で無償で悪いところ直してくれてカーボンも除去してくれてエンジンや駆動系までチェックしてもらえるなんてラッキー
中古だと細かい状態まで把握するの難しかったし 俺も60000km走ってるからヘッドバラしてくれるのはラッキー >>145
6万キロって凄い
今まで大きなトラブルとかありました?
ちなみに俺は通勤用で4000キロ弱で乗り出し13万で買って今は11000キロだけど問題ないっす。 通勤とかに使わないから、4年以上経つけどまだ9000kmくらい ブルーコアトリートが出るまで頑張る!
45000キロだけどキャンペーンで少し復活した気がするw 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ トリトが欲しくて仕方が無い、しかし今買うと来年春ぐらいには新型が出そうで買えない
買って3ヶ月で旧型とか悲しすぎる いまメッシュシートなんだっけ
あれになる前に買っておいて良かった ブルー・コアエンジン!MIO
http://mdkazz.blog.bbiq.jp/kazz/2015/07/miom3-7f75.html
トリートよりは加速良いらしいけどこれじゃあ荷物全然運べないな
でも安いから仕方ないか やっぱり、DIO110とか
アドレス110と同じ構成か。
足元が狭いよなあ・・・。 コンビニフックもよく使うし足元のフラットなとこに荷物のせたりもするんで
PCXとかカブとかこういうのとか、どうしても敬遠してしまう デザイン変えられたら足伸ばせるのがアドレスだけになっちまう
シグナスは窮屈だしなぁ 荷物NGって終わってるなww
メットインも無しのスクーターなんかクズ過ぎw
やっぱりトリート最高\(^o^)/ 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲタは嫌なんだよ リコールやサービスキャンペーンっていつまでに持ち込んで直せとかって期日あるの?
現状で不具合出てる訳じゃないから出来るだけ先延ばしにしたいw >>165
自分の場合は、リコール修理から戻ってきたけど全く問題ないよ。
アイドリングの音が少し高くなかったように聞こえるけどね。 確認に行ったら、まだ届いてなくていつ届くのか
見通しが立たないとか
特に急いではないので、気長に待つしかなさそう
です。 >>166-167
ありがとう。
期限なしなら最低でも1年以上は先にしたいな。
普段からスピード出してエンジンぶん回して乗ってれば
カーボン溜まり辛いって聞いてからは出来るだけエンジンぶん回す様にしてるw 走行距離4万キロ台の我がトリートより2万キロ台のトリートのほうがカーボン蓄積していたらしいよ >>169
それおかしくない?
自分は、ハガキ来ないからヤマハのサービスに電話してリコール修理してくれる先を紹介して貰ってすぐできたよ。
そこで聞いたけど一時的に部品がない時期があったけど今は充分回ってるって。
因みに工賃もヤマハがプラスα出してくれてるって。大変面倒くさい作業らしいけどね。 >>171
シリンダリーシーブの方は走行なよって亀裂が入るんだよ?
ぶん回してる最中に突然止まるかもよ。
早く直した方が良いと思うけどな。 >>169
ホントに店が対策部品を発注しているのかな?
発注していればすぐヤマハから送ってくるよ。
店によっては複数在庫してるところもあるくらい。
もしかしてヤマハの特約店じゃないのかも?
そうなると横のつながりになってる店経由になるから面倒臭がってるのかも。 確認しに行った後に、お店の方がヤマハの方に
再確認してくださったようで、すぐに送ってく
れる事になったようです。 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲタは嫌なんだよ 過去のリコールや改善は対応済みで明日納車だ
楽しみ、よろしくね >>180
オメ!!
(((o(*゚▽゚*)o))) 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 欲しいけどリコール多すぎ、評判悪すぎ。
夏に対策後エンジン止まらないかレポ待ち。 対策っつってもな
曲がっちゃったインペラを曲がってないのに替えただけで、
また曲がれば同じことが起きる 若い頃には絶対付けないと思ってた風防、リアボックス、ハンドルカバー付けちゃって見た目気にしなくなったんで今度は前カゴも付けようかと悩んでるw >>188
前かごつけるなら汎用品の四角のやつがいいよ
純正は先っちょ丸まっててあまり入らないから存した気分 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲタは嫌なんだよ 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ >>195
参加者全員が対策部品交換で店に預けてるから代車なトリートオフ 寒くてその日の一発目がなかなか掛からない
バッテリー替えなきゃ もう少し智恵があれば、透明あぼーんという技が使えるのに エアクリ掃除したけど5000キロじゃ大して汚れてなかった 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ あけましておめでとうございます。
今年もトリートでゆっくり行きましょ ガスケットとシーブ交換で体感的に変わったところ
・振動とメカノイズが大きくなった
・アイドリングが高い
・エンジンブレーキの効きが強め
・発進時の出足が少しラグい >>215
全く俺と同じじゃないか
出足やばいよね >>82
中速設定のキャブ車なら全開走行でカーボンを焼き落とせたかもしれないけど
今のFIだったら焼き付きしないよう濃い目の燃調でかぶり気味になるんでは セカンダリシーブのフェイスとベルトがなじんでなくて滑り気味なんじゃないかな
若しくは脱脂不全とか 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 寒くなると燃費が落ちる。
ガソリン安いから良いんだけどw 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 最近、始動性悪くなった。
セル自体きっちり回るし、プラグも替えてからそんな日にち経ってないし、何が原因なんだろう。 >>230
したよ
というか、改善対策後から始動性悪くなったんだがw >>232
なのかな?それなら良いんだけど。
暫し様子見してみますわ。 このエンジン、クランキングスピードが無いと掛かりづらい傾向だよね
圧縮が正常に戻ってスピードが落ちたんだと思われ 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 最近、グリップヒーターが温まるのがちょっと遅くなってきたんですけどバッテリーが弱くなってきたんでしょうか? バッテリーが弱くなるというか電圧が低くなるとヒーターをカットする機能とかあるよ。
通常エンジンが回っていてある程度回転数上がっていればそんなことはないから
ただ寒いだけじゃないの?アイドリングじゃ温まりは遅くなるでしょ。 俺のキックでエンジンかかったことないんだけど皆のはかかるの? 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ >>244
この寒い夜に汗が出るくらい頑張ったけど全然かからなかった。
まだまだ頑張りが足りなかったのかな? 立ち位置、持つ位置、キックの力の入れ方
ここらへんをおさえると驚くほど簡単にかかるようになる
つべで検索したらでてくると思うぞ 普通のバイクのキックとは全然違う
足の力で回すだけ 一気にスパーン!と踏み込まないと掛かりづらいね
バッテリー弱ってる気配がなくても、3年が限界な気がする
キュルキュルじゃなくてギュルギュル回ってないと・・・ 俺はバッテリー弱ってるし寒いから朝一番はいつもキックだわ
MTなら押し掛けできるからちょっと面倒 >>249
そうそう、スパーンといかないと
ピストンをどれだけ速く上下させるかがキックのこつ
ふにゃけたキックしてたら永遠にかからんよ、それを分かってないヘタレが多すぎ
>>250
MTの押しがけはなあ、ガツーンときて心臓にわるいよ
特にエンジンが冷えてるときはエンジン確実に痛めるし セルもキックも押し掛けも根本的にやってることは変わらんよ ビーウィズとかNMAX出るからトリートはもう生産終了かなーと思う反面、安いのはトリートだけだからまだ続くのかなぁと思ってみたり BWSやNMAXもシグナスも30万超の商品だぞ、23万のtreetがなくなったら困る >>253
どっちも質実剛健トリートを買う層が購入しそうにない外見だけど、どうするんだろうな。
ホンダとスズキみたいに、JOG110でもだすんかな? 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ >>256
トリート層が流れるとしたらアド110かDio110だろ トリートみたいなTHE原付って車種は貴重になってしまったね
トリートも狙って造ったわけではなく生きた化石なだけだけどさ モトチャンプ眺めてたらヤマハは海外だとアドレスみたいな感じの125スクーター出してるんだな
あれ国内に持ってこないのはまだまだAXISブランドが強いからなのか 日本の道路事情ならラージホイールはイラネんだがなぁ
居住性や積載性を犠牲にするの止めてほしいわ とりあえず、しばらくはヤマハは避けるな
新しいエンジンとか不安しかない 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>262
ヤマハの海外仕様はコマジェの時みたいに環境性能が適当だから
国内の規制に引っ掛かってそのまま発売できないんじゃないの?
初めから国内規制を考慮すると価格も性能も他社に劣って海外でも
売れなくなっちゃうんじゃないか
どっちにしてもエンジンに関して燃費や環境性能が
ホンダやスズキよりはるかに遅れてるからブルーコアが熟成するまでは
性能面では苦しいと思う 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ トリートは古いシグナスのエンジンを流用して設計したらしいから、シグナスがブルーコアになったらブルーコアになる前のシグナスのエンジンを流用しそう 設計なんてしてないよ。
フレームも古いシグナスのまんま。
ただインジェクションにしただけ シグナスのエンジンを流用して(エンジンを)設計した
と誤読したのでは まさかって?
普通に2016年も変わらないでしょ。
何を期待してる? 修理してないのにしたと嘘つくとか酷いバイク屋ってあるんだなwww 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ アクシストリートのキック始動のコツを教えてください >>280
(自分流ですが)
準備としてセンタースタンドをかけ、キック側に立つ。
(1) まず、抵抗があるとこまで一回押し下げる。
(2) いちど荷重をぬいてキックを上げて、一気に踏み込む。
…書きながら あまりにもあたりまえすぎて参考になるかわからないですが。 参考にしてやってみます
お二方ありがとうございました 新品バッテリーをブースターに繋げながらだと一発始動するが、ブースター外すと、始動しないか、弱々しい始動になってしまう。
もちろんプラグは正常。
カーボン除去とシリンダーヘッドガスケット交換した今回の改善対策は済ませた。
原因は何だと思う? >>284
バッテリーはヤフオクとかで格安なの買ってない?
新品であってもセルを回せる能力がないハズレものもあるかと。 >>286
オクでは無いがバッテリーは台湾ユアサ
んーセルモーターなのかなぁ?電圧安定してれば一発始動するんだよな
バッテリー自体ハズレの可能性は捨てきれないな。 >>287
一昨年、尼で買ったのが大ハズレだった
液入れ充電済みを唱ってたが、充電器にかけるとfullまで1時間以上
最初は一発始動だったけど、3日で始動不良
セルはキュルキュル回ってるのに何が始動不良の原因なのかワケワカメな状況で諦めてたところに、今回の改善対策
コレだ!と喜び勇んで修理にだすも、帰ってきた次の朝も始動不良・・・orz
バッテリー交換して1年しかたってねーだろと思いつつ、
最後の望みを賭けて今回液別をチョイスしたところ、見事一発始動復活!\(^o^)/
ちなみに俺、一昨年書き込んでたカーボンクリーナーステマ野郎なんだけどさ
色々散財したけど、結局はバッテリーだったという・・・
このエンジン、バッテリーがかなり良い状態じゃないと掛かりづらいね >>290
今時リチュウムイオンバッテリーでもセルがかかるのに、やっぱユアサとかじゃないとダメなのかねえ >>291
最近バッテリースレ覗いてないから、リチュウムイオンってどんなモンか分からんけど、
仮に“儀式”が必要なんだったら論外じゃね? >>292
スマホ板の電池スレでは、非常用として話題になってるw 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ リコールに出すついでに9gのWR持っていって交換してもらって、セルの不具合も見てもらって自分で削ってしまったネジ穴もなおしてくれて全てサービスでやってくれました。
違うバイクに変身したようで嬉しいです。
最高速度も落ちてません。
残念なのは田舎住みで道路に大量の積雪があるという 前後のタイヤ、自分で交換するのに通販で注文するんだけど、
前後とも同じタイヤサイズで同じの2本注文すればいいんだよね?
駐輪場まで確認しに行くの遠いし寒いので教えて下さいw 買った店でタイヤ交換すると、
工賃は安いんだけどタイヤ代がamazon価格の倍以上なんだよな そりゃだって寒い中駐輪場に行ってサイズ確認しなくていいしな >>300
サイズは同じ。
新車購入時は前用後用のタイヤで少し違うパターンのタイヤだった記憶が... 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>304-305
前後とも同じ商品(MB520)注文しました。
どうもありがとう。 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ トリートから他の原付二種スクに乗り換える時が来ても次はヤマハは無いな。
ヤマハ好きだし、残念だけど。 また本拠地が日本に戻るという未来は無いだろうから、
台湾の設計力や品質管理が日本並になるのを待つしか 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ その日最初のセル回しでキューールキューールで掛からない
少し待って回すとキュルブーンとすぐ掛かる 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 購入してから1年半
初めてリッター30切ってもうた… >>324
それマジ?めっちゃ悪いやん
2stのV100で28キロぐらいやったで、treetってそれに迫るの? なんだいきなり、乗ってるならどうだかわかるだろ
延々とコピペはっつけたりしてるキチガイさんはもしかして乗ってすらいなかったか? 寒いと燃費落ちるからなー
安売りのガソリンって灯油とか混ぜてるから燃費落ちるよ。 >>327>>328
タイヤは減っててそろそろ交換予定
片道9キロの通勤で坂道や信号も多い
平均でリッター34ぐらいなんだけど冬は30〜32ぐらいでとうとう30切ったw
ちなみにキタコのドライブキット入れててWRは12g
先週寒かったからグリップヒーターをいつもより高い温度設定で使ったのは関係無いかな? エアーフィルターの詰まりとか
ブレーキの引きずりとか
自分の体重増加とかww >>329
ん?えーとそのキタコとか改造する前は燃費いくらやったの?
正直、改造車の値は参考にならん ベストの状態で出荷されてるんだから、いじると必ず悪化する >>231
ノーマルの時は燃費は35〜40ぐらい
キタコのドライブキット付けてからは30〜33ぐらいでとうとう30切った
これからも頻繁に30切るようならノーマルに戻すかも WRだけ11gにしたけど燃費38が36〜37くらいになった程度であんま変わらんな
乗り方もあるんだろうけど 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>333
> >>231
> ノーマルの時は燃費は35〜40ぐらい
> キタコのドライブキット付けてからは30〜33ぐらいでとうとう30切った
> これからも頻繁に30切るようならノーマルに戻すかも
ああ、ノーマルだとやっぱそれぐらい走るんやね、ほっとした
いやあこれからtreet買おうと思ってたんで、さんきゅう
>>334
ノーマルだと38ですか、それぐらいはしれば十分だな
うちは信号だらけの大阪だから燃費はかなり悪いだろうけど 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>338
以前ホンダtodayのCM出てたけど、それってソースあんの? 新車で買ってから一年で下のライトが切れてしまい、昼は点かない下にして夜だけ上にしてライトを点けてたんですが、ある日下のライトが復活してることに気が付きました。
上が切れて完全に終わったら交換しようと思ってたんでラッキーでした。 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ とあるお店のtreet値上がりしてる、アドやdioとほぼ同じまで
サイドスタンドがないtreetは実質これらより高いかも サイドスタンド付けてる人、エンジンストップのセンサーって解除しちゃってる?
サイドスタンド出すと一々エンジン止まったり、出したままだとエンジン掛からないとか不便過ぎ。
安全の為とは言え、しまい忘れて走る馬鹿いねーだろ。
一番スマートな解除方法のおすすめあったら教えて。 リコールの代車用意してもらってどんなの来るか楽しみに待ってたらトリートだったでござる >>347
後付けの社外品だから、解除も何もないw >>349
磐田ナンバーじゃなかった?
ヤマハが代車用であちこちの販売店に貸し出してるって、リコールの修理出したお店で教えてくれた。 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>347
純正のサイドスタンド?
カプラー繋がなければ反応しないんじゃない? ヘッドライトをLEDに交換しようと思ってるんだけど
LEDってあかるいの? サイドスタンドは3000円しないくらいのやっすいので充分だと思ってる
LEDとか動画探せば参考くらいにはなるんじゃねの
https://www.youtube.com/watch?v=WfkE_wlPZ_U >>355
わざわざ動画ありがとう
動画見てもいまいちよくわからなかったから
交換した人の意見が聞きたかっただけなんだ >>356
プロテックの付けてるよ
明るいけど今年付けたばかりなので耐久性とか不具合がはまだ分からん
ハイビームにすると恐ろしく遠くまで照らすからローしか使わない
ようにしてる
ちなみに16000円ぐらいで通販で買ってバイク屋に付けてもらった 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>353
中古で買った時点で付いてたから分からないけど、多分純正だと思う。
こう言うのって、カプラー外すと逆にエンジン掛からなくなる様になってる気がするんだけど、違うかな。
次回整備する時に試して何かしらの方法で解除するつもり。
どうもありがとう。
因みにリコール処置した人は相変わらずスピード遅くなって戻って来てるの?
WR変えてはいるけど、ただでさえ遅いのに更に遅くなって戻って来ると思うと未だに出さずに躊躇しているよ。 >>360
リコール出したけど、スタートも加速も最高速も変わらないよ。
ノーマル。WRも変えてない。
燃費が少し落ちてるけど、寒いのとオイル交換前だからと思う。 ヤマルーブが届いた
このリコールが終わったら入れるんだ みんな国債を求めて求めてしょうがないっていう状況になってるんです。
でも財政破綻ですぅーなんてやってるからですね、もう狂ってますよこの国。by三橋
https://www.youtube.com/watch?v=LnyNzXvhEe8
【リオ五輪中止】 5月安倍退陣 今年中に国債暴落 【東京五輪中止】
どうやら5月には安倍退陣の話が急に出ています。これで「7月の衆参の同時選挙で、安倍の長期政権化 」という夢みたいな馬鹿話は、もう消えたでしょう。
だから、「7月に向けて、日本株は23000円にまで上がる」のシナリオは吹き飛んだ、と考えるべきでしょう。[1851]副島隆彦
岩田一政のここの発言が重要だ。「 ・・・・それ は私たちが17年夏と見ている国債購入の限界が、どんどん前 倒しになるということだ 」
岩田は、自分が日銀総裁になるはずだったのに、黒田に椅子を取られた、それが、「どんどん早まる」と、岩田が言い出している。[1855]副島隆彦
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
数年前に4万円近くだった日本の株価が今では2万円以下になっています。 今後これは1万円位まで下がるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。 株取引禁止wwwOTL
新しい政権は国民の意志を反映し、暴落後の政府の義務は、食物と住宅の保証、健康と教育、そして最後に防衛です。 防衛後回しwwwOTL
今日、戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めている。国民の意志を裏切ると、自殺につながる。 総理自殺?wwwOTL
【山本太郎】 マ イ ト レ ー ヤ 【小沢一郎】
非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
テレビやラジオを通してマイトレーヤと名乗らずに、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。 >>358
レスありがとう
プロテックの交換考えてみるよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ
《 ルーム・パパラッチ と 阿呆 と ぼんくら と 》
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ays.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-pos.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-sp.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/SW-BB8.html
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-1-4.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-2-1.html
http://homepage2.nifty.com/e-d-a/scurl/ia-3-2.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
●クリスタル通り 付きうごき引きート122号室,付きうごき繰り返し症ニート205号室
●浪速建設 女事務員 南野 東条 ●アパマンショップ八尾店 加茂正樹
!!!!!!!!!!!!!!! 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
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〉 ) ( ) 4年9カ月余り我が移動の足となってくれたトリートとドナドナしてきました
このスレにはお世話になりました
ありがとうございました やっと9000km越えた
あと1000kmでオイル交換だ 派手な走りをしなくても1万kmくらいでスリップサインが出た 人それぞれを単に否定するのはキチガイがやることだから気をつけな 7000kmで溝が完全に無くなってるのに気付いたな
スリップサインはそれよりも相当前だった筈
まあ、溝のないタイヤでも新品のタイヤでも、
グリップの違いは体感できなかったけど 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 1万kmでアイドリング不安定だからクレのエンジンコンディショナー使ったらすごく安定するようになった
ヤッパリこのエンジンはカーボンたまりやすいのかもしれんね 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ >>384
お前のしつこさ、なんか別の事に使った方がいいよ。 無視できないやつもそいつと同類なんやで
どうしてもスルーできないなら透明あぼんでもしとけ 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 最近燃料計がおかしいです。エンジン掛けて走り始めはジワジワ針が上がっていくのですが、途中でEより下まで下がります。
エンストとかはしませんが…
同じ症状出た方いますか? 恐すぎるな
あれは、時定数をかなり持たせた電気式メーターだよね
センサーからの線が最初繋がってて、途中で切れるとそんな挙動になる筈 >>390
タンク上のセンサーとハーネスとの断線、
メーターハーネスとメインハーネスとの断線、
メーターにある3本のナットが緩んでいないか。
これでダメならメーターかセンサーのどちらか。 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ Χビス
○ナット
ちっこいナットだから工具使えないけど、ラジオペンチで充分締まる 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ 皆さんありがとうございます!燃料計の件ですがメーター裏のナットの緩みが原因でした! 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 最近は保守してくれてると肯定的に思うようになった
正直話題もないし
チラ裏だと1万kmでエアクリ交換したらトルクが太くなった(戻った?) ドライブ側のスポンジフィルターは替えた方がいいの? 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ 418 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZB lt0
こうやってカイコガーヤオンソガーボットンガーキュウリガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲタは嫌なんだよ 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ 走り方にもよるだろうけどクラッチってどんぐらい持つのかな?
2万キロで交換しようかと思ってるんだけど クラッチの心配はしたことないな
そんなとこが寿命来たらもう全部駄目なのでは 4 18 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 1 1:4 7:32.7 3 ID:Q e D V Z B l t 0
こ うやってカ イコガーヤ オン ソガーボ ットンガ ーキュ ウリガ ーってすぐ他のド ライバーとオ タのせいにして暴れ るだろ。
だからゴ キヲ タは嫌 なんだよ 2万以上走ったトリートくんだったが先月信号待ち中に追突されて
ご臨終になってしまった
最新のPCXに生まれ変わってしまったのだがたまにこっち覗きにきても
いいですか 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>113
> リコール前にデイトナのプーリーに変えて早くなった!って喜んでたのに
> 帰ってきたら???って元に戻った感じ
> 加速も再加速も鈍くなってる
> バイク屋に聞いても対象部品しか変えてないってさ
リコール前にデイトナのプーリーに換えて速くなった!と喜んでいたのに
リコール修理から戻ってきたら元に戻った感じで加速も再加速も鈍くなっている
バイク屋に聞いても対象部品しか変えていないと言われたが… >>121
> リコール処置の度に燃費が悪化して戻ってくるんだが
リコール処置の度に燃費が悪化して戻ってくるのだが >>251
> 特にエンジンが冷えてるときはエンジン確実に痛めるし
特にエンジンが冷えているときは確実にエンジンを傷めるし ID:uCodYZpZ をNGIDに追加しました(NGWord:改善対策)
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ID:CJVMwA81 をNGIDに追加しました(NGWord:改善対策)
ID:MmYL1vKr をNGIDに追加しました(NGWord:改善対策)
ID:EOf1Pe3g をNGIDに追加しました(NGWord:改善対策) こんな分かり易いのは、設定一つで綺麗に消えるだろ
そんな些細なことで迷惑かけるんじゃない >>435
> こんな分かり易いのは、設定一つで綺麗に消えるだろ
> そんな些細なことで迷惑かけるんじゃない
このキチガイの書き込みは設定一つで綺麗に消えるだろう
そんな些細なことで迷惑をかけるのではないよ スターターモーターならポン付け交換だからステーターコイルのことかな >>438
> ECUリセットしなはれ。
ECUのリセットをして下さい。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>442
> それでいいのかな?
ダメよ〜ダメダメ >>445
> アクシストリートはいつ買うの?
居間でしょ? 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ アクシストリートを親戚から貰ったのですが遅くてびっくりしました...上の方でキタコのプーリーって書いて有りましたが今でも買えるプーリーでオススメは有りますか?
社外プーリー適合表でシグナスxやビーウィズに混じってアクシストリートを適合と書いてある商品を見つけましたが互換性が有るのでしょうか? 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>449
プーリー変えるのもだが、まずウエイトローラーの交換かな。
出足がかわる。
遅いと思うのは、出足?最高速?
最高速はプーリー&ウエイトローラーだけど、メーターは140まであるけど、そこまででないからね。
親戚から貰ったって事だけど、ちゃんと整備されてたのかな?
エンジン、ギアのオイル交換、プラグ交換しただけでも変化を体感する事もある。 それと、プーリー変えて、アクセル引っ張る運転してると、vベルトが痛みやすい。
自分は今は全部ノーマルに戻している。
慣れると「こんなもんだから...」と安全運転になる。 とりあえずWR交換とシムワッシャ追加の貧乏カスタムしてみれば >>453
> プーリー変えるのもだが、まずウエイトローラーの交換かな。
> 出足がかわる。
>
> 遅いと思うのは、出足?最高速?
> 最高速はプーリー&ウエイトローラーだけど、メーターは140まであるけど、そこまででないからね。
>
> 親戚から貰ったって事だけど、ちゃんと整備されてたのかな?
> エンジン、ギアのオイル交換、プラグ交換しただけでも変化を体感する事もある。
プーリー変える前にウエイトローラーの交換かな。
これで中間加速はかなり良くなるはず
ちなみにクラッチスプリングを強くすると出足が良くなるよ。
遅いと思うのは、出足?最高速?
最高速はプーリー&ウエイトローラーの交換で改善されるよ
メーターは140kmまで刻んであるけれど
実際は90km位しか出ないからね。
親戚から貰ったという事だけど、
ちゃんと整備されていたのかな?
エンジン、ギアのオイル交換、
プラグ交換をしただけでも変化が体感できる事もある。 >>454
> それと、プーリー変えて、アクセル引っ張る運転してると、
> vベルトが痛みやすい。
> 自分は今は全部ノーマルに戻している。
> 慣れると「こんなもんだから...」と安全運転になる。
ウェイトローラーを軽くして
スロットルを全開にする走行を続けると
Vベルトが傷みやすいのよ
自分は今は全部ノーマルに戻している。
慣れると「こんなものだから」と安全運転になるはず。 デイトナ以外だと
KN企画 KAISOKUプーリーキット >>449です
kn企画のKAISOKUプーリーキットをポチる寸前でした。シグナスxなんかと互換有ると思って良いんでしょうかね。で有ればシグナスで有名所のプーリー試すのも面白いのかな?
一先ずWRを9グラムの入れてみます。 >>460
>シグナスxなんかと互換有ると思って良いんでしょうかね。
シグナスX等と互換性があると思って良いのでしょうかね。 >>460
プーリー側とベルトは互換性あってクラッチ側はないはず >>463
> 添削先生気取りの奴はなんなんだ?
添削先生気取りのキチガイは一体なんなのだ? 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ シグナスx用プーリーフェイスも流用可で、大径タイプのフェイスはクランクケースに干渉する可能性があるようです >>465
> >>464
> 自己紹介乙w
ありがとうぎょざいます >>469
> みんな仕事辞めてトリートで日本一周しよう!
みんな仕事を辞めてトリートで日本一周しよう! 最近は原二で遠出するのしんどくなったので、高速乗れる車かバイクで
移動してしまう >>472
> 最近は原二で遠出するのしんどくなったので、高速乗れる車かバイクで移動してしまう
最近は第二種原動機付自転車で
遠出するのがしんどくなってきたので、
高速道路に乗れる車かバイクで移動してしまう >>472
> 最近は原二で遠出するのしんどくなったので、高速乗れる車かバイクで移動してしまう
最近は第二種原動機付自転車で
遠出するのがしんどくなってきたので、
高速道路に乗れる自動車かオートバイで移動してしまう ECUのリセットのやり方って
バッテリー引っこ抜いて30分放置してからつけ直すだけでしたかね? >>470
> 道中始動不良になる恐れあり
それがいいんじゃないか^^; >>477
> スイッチのON OFFはいつやるの?
居間でしょ? >>475
プラスエンジン始動後アイドリング10分。 >>475
バッテリー外して10分以上。
あとは、ISC アイドルスピードコントロールバルブのリセット。
バッテリー外しは不要でキーのオンオフを三秒以上間隔で三回
センスタ立ててアイドリング10分以上だな。
アクシストリートに効果あるかわからんけど。 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>482
> 大和田南那のうんちは臭い?
怖いw 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>488
> 知らんわい
大和田 南那(おおわだ なな、1999年9月15日 - )は、
日本のアイドルであり、
女性アイドルグループAKB48チームAのメンバーである。
千葉県出身。AKS所属。 >>491
> マジで知らんw
横山結衣(チーム8)のうんち トリートで遠出したことないからしてみたい
最高で往復100キロぐらいしか走ったことないんで 博多から熊本市の日帰り往復ならある。
帰りは熊本市から阿蘇〜日田経由で帰って来た。
合計400弱キロ位。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>496
> 合計400弱キロ位。
トリートメントで400kmは凄いと思う >>499
> ♪ティモテ、ティモテ、ティモテ〜
志村けん乙 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 暴走事故運転者、大動脈瘤破裂? 大動脈解離、震災後2倍に…岩手の病院調査 (読売新聞)
2016年被爆者 笑福亭笑瓶テレビで初告白、ゴルフ中に倒れたのは急性大動脈解離だった
【訃報】「機動戦士ガンダムSEED」脚本家の両澤千晶さん死去 大動脈解離のため亡くなった。56歳。
2015年被爆者 「テラスハウス」今井洋介 心筋梗塞 31歳
阿藤快 心不全69歳(一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去)
【報道ステーション】 数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている
死者のアカウントを乗っ取った人物
https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816
警察でも数段程度のプロクシなら突破できるが北朝鮮サーバあたりを経由すると絶望的に困難
こんな多段プロクシでメルアドを取るのは明らかにプロの仕事である。それも身元が絶対にばれない確信があるからだ。
グーグルで私の本名を検索にかけると最初に「人殺し***」と出てきます。これを書いた人物の情報をご存じでしたら教えてください、
https://twitter.com/to kaiamada/status/704940679831670784 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>506
> オイル交換自分でやったよ
じぇじぇじぇじぇ〜 >>508
> 洗車自分でやったよ〜
ギョギョギョ… 以前、トリート(キタコのドライブセット付けてて)で燃費がとうとうリッター30切ったと書いた者だけどタイヤ交換したら平均33キロに回復した >>512
ドライブセットって燃調コントローラー付の奴? 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>515
> その店はやる気なさすぎだな
それがいいんじゃないか^^; >>516
ウエイトローラー 9g X 6個
WPC プーリー
WPC ドライブフェイス
DLC プーリーボス
のセット。
ウエイトローラーは9gだと軽過ぎたんで12gで使ってた >>519
> ウエイトローラーは9gだと軽過ぎたんで12gで使ってた
ウエイトローラーは9gだと軽過ぎたので12gを使っていた 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 今日から乗り始めて、ウエイトローラー情報が多いのに納得した。よくいえば
のんびり、はっきり言えばwもっさりなエンジンだね。キャブ車っぽくもあり。
まあ、これはこれで急かされなくて気持ちいいからノーマルで乗るつもりだけど ノーマルでゆったり乗ればいいやって思って燃費運転してたら交差点で
止まったときにwんじんがストンストン止まるようになって、バイク屋もってっても
直らず困ってた
保障期間終わって、もう乗り潰す感じでもっさりも治そうと思ってWR10gにして
ガンガンぶん回す走りをしたら、たまにポンッポンッみたいな音でつまりが
抜けてるような感じ?で、それがなくなったころにはエンジンストールも
しなくなってた トリートのエンジンってシグナスXになる前のエンジンがベースだよね?
あの頃からモッサリ&エンストや始動性悪かったっけ? 522だが、止まった時ストールしがちなのはよくある症状なんだね。軽くスロットル
煽ったら落ち着くけどどうなんだろと思ってた。一安心…していいのかw? 俺の場合冬が多いよ
一回ストールするとすぐにはセル一発でかからないから
まずは路肩に寄せて一服
んで、キック
寒い日の、急ぎ朝はこれでひと汗かける
冷や汗も含め さすがにもうみんなガスケット交換してるだろうけど、うちのはそれ以降エンストしなくなった
その日最初の始動が悪いのは相変わらずだけども >>524
俺のシグナスDにエンジン移植できないかと本気で考えているw。
パーツナンバー見ると、フロントフォークなんかは結構共通部品多い。
おかげでメンテパーツが安定安値で入手出来る。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>529
始動が悪いって、バッテリーとかプラグとかの影響じゃないの?
バッテリー弱ってたら、朝一はかかりにくいよね。
中華バッテリーなんかは冬場はかかりにくいし。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲ タは嫌なんだよ 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲ タは嫌なんだよ 純正ウインドシールドをとりつけたらメチャクチャ快適
高さがあるので顔に風が当たらない
空気抵抗でスピード感が落ちる感じも全くない
早くつけとけば良かった >>542
やっぱ純正かな〜。
密林で安いやつ買ったんだけど、風避けには非常に重宝なんだけど、振動でびりびりうるさいから先週から外してる。 >>543
ルーフすげえよな、風も雨も防げて疲れないし、直風がなくなるから寒くもない
がっつり防寒具もいらないし普通の雨ならカッパもいらない
たけーけどなw 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲ タは嫌なんだよ 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲ タは嫌なんだよ さっさと変えなはれ。
変えたら必ずリセットしなはれ。 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 燃料ポンプの不具合によるエンストを今日初めて体験しました。
前方の信号が赤になったのでブレーキを掛けて停止線に近づいて行く際に止まりました。
時間が無いので少し押して歩いては試して→掛からず、又押して歩いての繰り返しで20〜30分後に掛かりました。
気になるのは、この症状が出るのは暑い時期で燃料とポンプが熱くなって出る症状と聞いていましたが、
今朝のかなり寒い最中に初めて起きたので不思議に思っています。
8000キロ位走行したのを中古で譲ってもらい、現在25000キロ位走行してます。
何キロ時点か分かりませんが、前オーナーは一時的な燃料ポンプの不具合ではなく、
完全にポンプが動かなくなってショップで交換してもらったそうです。
@これってやっぱり一度交換したら、その後は有償になってしまいますか?
A経験者の方にお尋ねですが、一度起きると頻繁に起きるようになってしまいますか?
B何か良い対策法はありますか?
Cもし交換する場合、自分で交換するのは大変ですか?
因みにカーボン除去とプーリーの対策は現在お願い中で部品入荷待ちです。
しかし走行中に止まってしまい危険ですし頻繁に起きるようなら困りものですね。
焦って何度もセルモーターを回すので、モーターを焼いてしまう恐れやバッテリー上がりの可能性も出てきますし。
特に通勤途中や時間がない時、生鮮食料品などを買って持ち帰る際など、特に夏場なんてせっかく買った食材が痛んでしまう。
バイクを押すにも狭い歩道は邪魔でひんしゅく、車道は更に危ない。
今朝も丁度通勤通学時間だったので狭い歩道を押してる際に大量の学生さん達からひんしゅくを買ってしまいました。
更に会社で食べようと思っていたガリガリ君が溶け始めてきたので、仕方なくバイクを一旦停めてこのクソ寒い中ガクガク震えながら食べました。
前を通過する人や車達のまるでキチガイを見る様な視線がとても痛かったです。
ネタっぽくなってしまいましたが、以上4点への回答、宜しくお願いします。
長文失礼しました。 会社でガリガリ君食べるような環境が信じられないけどなw
次なったら、シート開けて給油の蓋一旦開けて締め直してセル回してみ。
サービスキャンペーンの修理の前に燃ポンの事修理する店に話しておいた方がいいよ。
改善策をやってくれるかどうかは知らん。 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ >>552
25000キロ走るあいだに、オイル交換とかプラグ交換とかのメンテナンスはやってたのかな? 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ >>552 です。皆さんレスどうもありがとうございます。
>>553
燃料給油キャップは何度も開けてみましたが駄目でした。
ガリガリ君とか無駄な事書いておきながら言葉足らずで済みませんでした。
現在対策部品交換で入院中ですが、先日のエンストの件は話しておきました。
>>555
燃料ポンプでなくカーボンなら対策してもらうので解決ですが、
通勤途中に長くて大きい直線道路を毎日往復全開走行しているので
カーボンは溜まってないと勝手な予想をしているのですが・・・
しかしながらこの時期で燃料ポンプの熱変形も考え辛いですし・・・
一体どっちなんでしょうかね。
>>556
メンテは走行距離ごとにきちんとやっています。
知り合いである前オーナーもやっていました。 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ キャップなんか開けても意味ないだろ
それで直る根拠が何もない 燃料ポンプはメーカーの判断によるらしいけど直ってないならたぶん何度でも無料でやってくれるよ
近所のバイク屋がそう言ってたよ 買った店なら堂々とクレーム付ければいいだろうけど、
そうでない場合が微妙
プロペラが曲がって故障するから、新品に戻してもまた曲がれば止まる 通勤でしか使ってないからトリートでどこか行こうかな
パワースポットか海か山とか癒やされるところがいいかな 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>562
たしか過去スレにもそう書いてあった気がしますが、その場合どう言う手順で進めていけばいいんですかね・・・
無料でやってもらえる場合、YSPとかでなくても街の小さな代理店でも良いのか、
先にメーカーへ電話で交渉して承諾を得られれば指定のバイク屋に持ち込むって流れなんですかね。
どの道先に話を決めておかないと、後でゴタゴタしてしまいますよね。実は違う箇所が原因でしたとか。
あー対策済んで来たら直ってるといいなぁ・・・
しかしこのスレ、すっかり過疎ってしまいましたねw http://imgur.com/wIyzzrS.jpg
簡単にスタンドがガリッてなるなぁこれ、と思ってタイヤみたら、アマリングが
少ししかない。まあ、身の安全にはいいんだけど。写真の白飛び、すまん >>567
バンク角浅いよねリアタイヤ寿命きたらサイズアップ考えてる >>566
普通にバイク屋に持って行って話すればいい
んで、バイク屋からメーカーに問い合わせてもらいな
ちなみに買った店じゃなくても以前無償修理した店じゃなくても平気とのこと
つまりリコール修理を嫌がらないような普通のちゃんとしたバイク屋なら大丈夫 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 無塗装の樹脂部分ってしばらくほっとくと直ぐ白化しだすよね。
昨日は思いっきりシリコンスプレーふきつけて再生してやったわw 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:Qe D VZB lt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:Qe D VZB lt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ >>570
時間のある時に近所のバイク屋さんに相談してみますね。
遅くなりましたが有益な情報どうもありがとうございます。
とても参考になり感謝します。 皆さんにフロントのブレーキパッドはどんな感じですか
現在2マン走ったがまだまだ残ってる
アドレスは1マンちょいで無くなっていたのだが
効きが悪いがロングライフですよね
無くなったらベスラーに換えたいんだが
まだまだ先になりそう 極力エンブレで止まってるし、廃車になるまで持つ気がする 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:Qe D VZB lt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん(しゅっちょうまいくろ教育長交代)春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
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i ((il(({l|{l|{l|{l|{l|{lili"
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ゞi,ゞ"´´ .ゞil{ll}i"、
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l |〈.@> 厂.八. ∠@二ヽ .i`~.i{l/´)
`┬‐.‐'"./ ヽ、ヽ、、,____...,ノ ||. /
し!:: /(r 、_,、)、 iノ
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| 《_` ' -'-'=ヽ | :/ もうダメかもしれんね
>. ヾ` ミエエiソ // /\ _
_,, /∧、 ,. ─-、 //! \`ー- 、_
_,.-''"/ | ≧、,,,_,,// / \  ̄` -
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/⌒\ / ヽ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 俺は中古で購入して8000キロ走ったけど平均燃費33.8だ
プーリーもウエイトローラーもいじってるし通勤坂道と信号多いし走り方荒いけど 加速が鈍ってきたのはクラッチの磨耗かなあ
ベルトとかWRとかプラグとかは最近交換したばっかなんだけど
クラッチついでにプーリーとかもついでに交換したほうがいいかなあ >>591
冬場燃費が落ちるので、ファンの前の部分をテープで半分位塞いで見たら燃費が夏場まで行かないけど改善する。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ
、;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
;ii{〃". `ヽ
{||l}". `、
il|li-、ilil||lililli;, ;;illllili!
(`il}~`i k_oヽi.~~κoヽi ///;ト,
ヽili `‐--´'/ `、`""i´////゙l゙l;
ii ./´・ ・ヽヽ,l l .i .! |
,,∧ヽ !-=ニ=- | ││ | .| もうダメかもしれんね
/\..\\`ニニ´ !, { .ノ.ノ
/ \ \ ̄ ̄ ̄../ / .| 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 駆動系が純正だと分からないが、社外プーリーにしてローラーを
10〜11グラムでセンタースプリングを変えてベルトをシグナスXに交換すれば
幅は同じで少し長くなるためボス長変更しなくてもセカンダリー側でベルトが
外側に出るため出足まったりが改善だす。
ちなみに純正ベルトでボスワッシャーを追加して落とし込みを増やすと
純正プライマリーフィクスのフィンがケースカバー内のプレートにあたる場合があるよ。
俺のはシグナスX用リャンホイ多段プーリーセットでローラーだけ変更した。
ベルト品番 5ML−17641−00 追加
俺のは5型でセンターSPはシグナスX用リャンホイ多段プーリーセットに
付いていたもの。 追加2
プーリーボスとシムワッシャーは純正使用
さらに強化クラッチを使用すればさらによし。
トリートはECUとプーリーの変更以外駆動系は変わっていないから
すべての型でだいじょうぶだと思う。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>604
早い話が駆動系全般的にシグナスX流用でオケってことですか?? なんで大して売れてないのに生産終了にならないんだろ
流用パーツばかりだから利益率良いのかな? 警察車両としても使われてるからそこそこ売れてると思うよ。 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ >>610
そうですよ
プーリーもクラッチ、セカンダリーも流用できますが追加で書いたように
プーリーボスの長さは純正のより短くしないでね。
せっかくのダッシュ力が弱くなる。
出来るだけベルトは新品にしてね。 プライマリはシグナスXでセカンダリはシグナスDの系統じゃなかったっけ >>616
純正はシグナスDかもしれないが
先日台湾製シグナスX用セカンダリーASSYとクラッチASSYを買ったら
まったく問題なく付いたよ。
セカンダリーはカムが直線タイプで外径も同じ
クラッチは強化で少し重いやつ。 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ 一時停止したらエンジン止まって
セルは回るがエンジンかからなくなったorz
まだ5,000km弱しか走ってないんだが 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 透明あぼーんにしろよ
書かれたなと気付いてる時点で全然役立ってないぞ 番号あぼーん
って表示だからNGワード機能で別に問題ないんじゃね?
アプリのBB2C使ってる。 >>627
まだBB2C使ってるやつ居るんだなあ。 4 1 8 名無しさん sage 201 5/09/ 06(日) 11 :4 7:32.73 ID:Q eD V ZBl t 0
こう やってカイ コ ガーヤ オンソガーボッ トンガ ーキュ ウ リガーってすぐ他のドラ イバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>629
わりーなw
iOS用のアプリでいい奴ある? >>632
わりーな。数年前にアンドロイドに鞍替えしたんだわ。
でも探せばいいのあるって知り合いの女が言ってたぞ。 上の方の駆動系シグナス流用の話って、ベルトはアクシス純正でも良いのかな?長さとか幅とかどうなんだろう?? なんにせよシグナス用使えるなら選択肢が一気に広がるよね! >>634
ベルトの件は602で書いたように
シグナスXのベルト幅が同じで全長が少し長くなるので
セカンダリー側でベルトがより外側に出るため出足がよくなるよ。
純正シグナスX用Vベルト
品番5ML-17641-00
出来ればウエイトローラーも換えてね 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 今日は天気が良くってトリートで100キロくらいさぁ〜っと走ってきたよ。 まだリコールから帰ってこない
代車の50ccが乗りにくくて仕方ない 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ >>642
代車はヤマハ本社から磐田ナンバーのトリートを各販売店に貸し出してるよ。
自分もそうだった。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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ヽ、 (三,、, _) /
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〉 ) ( ) 50ccで45km/hも出すとかなりエンジンの回転数がやばいんだよな
壊す気で回せば60km/hくらいは出るんだろうけど
そんな速度だと前の車に離されるから、追い抜かれて恐い 実は50ccの方が運転が難しいよね。上手く抜かさせるテクが必要だ。
しかも迂闊に飛ばすと白馬のドラえもん服に拿捕されちゃうし。 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 二月にバイク屋さんからリコール対策部品が届いていると通知がきていたが、ずぼらな私は四月になってようやくお店に持ち込みました。
二日で戻ってきましたが、ヘッド周りが新田恵海の乳首並みに真っ黒けだったようです。まだ対策していない皆様、早く持って行った方が
いいですよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ めんどくせーけどGW頃には出すか
トラブルばかりでたまらんな 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 2週間経つのにまだ帰ってこない
金にならないからって、やる気なさ過ぎ 418 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>661
今回のリコールはかなりいい稼ぎになるって自分が行くバイク屋さんは言ってたけどね。 ギヤオイル交換した
前回の交換から6000キロじゃ全然汚れてなかった
次はマニュアル通り1万キロ走ってからの交換でいいや 走行距離9500q越えでリアタイヤを交換した。スリップサインはぎりぎりで出ていないレベル。
地方在住で片道5qの通勤メイン、月一回程度100〜200q程のツーリングに出かける。
この使い方でフロントは15000q持つかな? 41 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>667
純正タイヤならいくんじゃない?
その前に劣化でひび割れしそうだけど
MB520なかなかいいよ! 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 代車のトリートがタイヤパンパンで腰が痛くなる
曲がるとき倒れそうになるしなんでこの状態にしてるんだろ やっぱりデザインはヤマハが圧倒的に良いんだよな
エンジンだけブルーコアにすりゃヒットしそうだけどね
シグナスもやる気ないし トリートの形が好きなんです。
ブルーコア下さい。
お願いします。 どうも、自分で作業せずにヤマハかどっかに送って、戻ってきたのを渡してるらしい
だから時間かかってた 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ FMCの話題は、ないのでしょうか?
メットインの容量にあこがれてます。 多分ないんじゃない?
ブルーコアなんぞ載ったらすぐ乗り換えるけど
まずないだろなぁ 体重が165kg〜冬は180kgくらいになるんですが町乗りで大丈夫そうですか?
神奈川の横須賀⇔本牧に火曜〜土曜まで通勤で使いたいです。
ちなみに軽自動車だと窓開けとかないと運転できないくらいぽっちゃり体型の29歳です >>667
フロントは18000でもまだスリップサイン出てない。
ヒビは入っている。
チェンシンタイヤあなどれんw 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ >>681
大丈夫かもね。
ttp://youtu.be/NBQxsLQDrLE 皆さんありがとう!
リード125とアクシストリートで比較検討してましたが足元がストリートのが楽なんでストリート買います。 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 俺は25kg痩せて燃費が20%悪化した
回してるわけではなく何度かエンスト対策のECUを交換したからだと考える
ボウズタイヤから新品にしても変わらずだ 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>696
そこも書くべきだっか
最初のECU交換から寒暖差による燃費向上or悪化はほぼない
購入して最初の交換から20%悪化したまま
もう面倒くさいからハズレ引いたってことでいいわ 寒暖差による変化が見えない程度の精度でしか測定できてないということでは 東京だと一年通して10%も変わらんなあ
四輪ならまだしも原二で20%も… >>700
煽りじゃなく後学のためにあなたの計測方法を教えていただけませんか 給油の度に距離を記録するのは当然として、
なるべく毎回の給油量が同じになるように工夫するくらいだろうな 私も同様にやってますが、それで精度云々とまで仰ってるとは思いませんでした とりあえずグラフを見せてみて
それが無いと何も始まらない 41 8 名無 しさん sage 201 5/0 9/06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q eD VZBl t0
こうやっ てカ イコガーヤ オンソガーボット ンガーキュ ウリガーってすぐ他のドライ バーとオタのせいにし て暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌な んだよ シグナスXのベルト流用の件だが
久しぶりに峠道などテストしてケースカバーを開けて点検したが
少しベルトがセカンダリー側で出すぎているので
プーリーボスの1ミリ厚シムワッシャーを外してください。
プーリーとセンターSPを交換してあるので純正と比較できないが
ローラーは10gがいいみたい。
純正センターSPなら同等かもう少し軽いほうかな。
誰かレポートください。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 俺のトリートってノーマルだけどそこそこ走るんだが、当たりなんかな? すべてにおいてそこそこなのがトリートだから、それが普通かもな あたりだと思う
買ってから二年でサービスキャンペーン覗いて五回入院してる… 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲ タは嫌なんだよ もう枯れた手堅い製品を選んだつもりがかつてないほどのバイク屋通いよ トリート新車で欲しいけど不具合だらけなら買えないな。。 俺は三年通勤に使ってヘッドライトのカプラーが外れたくらいかな 3年20000KM乗ってサービスキャンペーンとヘッドライト球切れ一回だけ 418 名無しさん sage 2015/09/0 6(日) 11:47:32.73 ID:QeDVZBlt0
こうやってカ イコガーヤオ ンソガーボット ンガーキュウリ ガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴキヲ タは嫌なんだよ 2万キロなんて余裕だろ。
現在既に2万5千キロだし、前乗ってたリード100も8万キロ近く乗ったから、
トリートにもそん位は頑張ってもらわないとw 右折中、おばあちゃん横断歩道方向転換してびっくり握りごけ イタイタ。
20kmくらいしかでてないけど転倒したらいたいねええ Dio110とどっち買おうか迷ってるんだけど、10インチのタイヤじゃ727みたいなのが
あるしな
アドバイス求む >>727
警察呼べばいいのに
一割でも保証してもらわないと 歩行者と安全な間隔を確保していれば、
婆ちゃんのフットワークがどれだけ軽快でも何事も起きなかった筈 >>727
右折中、横断歩道に歩行者が居たら歩行者の安全の為停車せんとあかんやろ? 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ オイルを純正のスタンダードからカストロールの4ストスクーター専用のに替えたら走りが何となく変わったような気がするが変わってないような気もする 純正でもオイル交換した直後はスムーズに感じたりするからね。 タイヤ交換に行った帰りもグリップが良くなってる気がした
よく考えたら今在庫が無いから来週来てくれと言われた帰りだった 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ >>742
安全の為にバイクのことをもう少し理解したほうがいいと思う 三菱自動車の燃費不正が問題になってるけど、
ヤマハは元々カタログの燃費の値が悪いから
不正の心配はないよね
安心した _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ WR11gにしたときでリッター38くらいだった
屋根つけて35くらいになった、最高速も85くらいまで落ちたが
快適だしこんだけでりゃいいかと思い気にしてない _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
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|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( ) 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 燃費教えてくれてありがとう
最高速のほうはノーマルで90出る? トリートにはスクーター界のスーパーカブのような存在になって欲しいよね
この車種を選ぶ人は単なる実用的な移動手段として必要としているだけで、華美な外装や必要以上の動力性能より
も経済性重視だろうし、そういった選択肢ならば現時点でトリートを超える原付2種はない、と言っていいだろう
地味で目立たず若者に人気もないので盗難に遭いにくいし、昔ながらのスタンダードなデザインは安心感がある
最近流行の14インチタイヤの新興モデルと違い足元が広く余裕があるので灯油のポリ容器なども載せやすいし、10
インチタイヤは安い中華製のDUROとかなら1本2000円ぐらいで買える(自分で交換するのは厳しいが・・・)
とにかくトリートはあと5年ぐらいは何も変更せずに安価で経済的な実用車としての使命を果たして欲しいので、
ヤマハにはこのまま造り続けて欲しいものですね _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) メットさえ入るならスーパーカブの方がいいんだけどな >>756
無理だよこのユニット4万キロしか保たないもん。
超えるとどっかのガスケットが切れてオイルが漏れたり
ベアリングが逝かれて音が出たりして
修理に何万も出すのが嫌でみんな捨てるんだよ。 安くて足元広いから買ったけど数年乗っても愛着は湧かないぜ…
リコールの波に飲まれたから次はヤマハから離れる アドレスV125は他人のブログで13万km走ったとかいうのを見ましたが、トリートは4万
kmでダメになるのですか? オイル交換を1000kmごとに行っても無理でしょうか?
うちの父親が昔乗っていたホンダのリード90は2サイクルエンジンながら7万5千km走って
も何の故障もなく全然OKでしたが何故トリートは耐久性がないのでしょうか?
安い部品を使っているからですか? 古いシグナス系のエンジンはオイル交換を怠るとすぐ駄目になるって噂があったのでトリートのオイルは2000キロで交換してる >>761
耐久性がないというのは何処情報?
どんなバイクでも乗り方荒い奴なら2万キロ位でぶっ壊れるだろうし、小まめにメンテすれば10万キロでも走れるだろ?
トリートは比較的当たりハズレが多いようだけどね。 むしろ耐久性があるって情報を知りたいね。
トリートに限らず旧シグナス系
5万キロ以上走ってる個体の存在すら出てこない。
マフラーのスタッドボルトが細くてすぐ折れるんだよ。 スタッドボルト折れたくらいで寿命って
逆タップかければ済むし頼んでも工賃知れてるでしょ 値段なりの安いバイクだから乗り捨てする人が多いんだろうね
今日タイヤ交換したら純正タイヤが固くって苦労した
ホイールも鋳物で精度悪いしアルミなのにやたら重い
全体見ても褒める所のが少ないけどコスト掛けずに良く作ったと思うよ 全体的に精度が低そう
個体差がハッキリ出そうな車種だ 個体差はすごく有るだろうね。
ココのカキコも実際トラブル系のカキコが多いし。
自分のは当たり車両みたいだけど、人に進めるかって言われると躊躇するからなぁ そちゃなんもおきない人の大半は、なんもおきないよとは書き込まないこと
多いだろうしなあ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ シグナスと乗り比べたら加速は悪いがアクシストリートの方が乗りやすいから好きだ
何よりシンプルなデザインが良いのだが未だ俺しか乗ってる奴を見たことない
同じマンションのおっさんがグランドアクシスに乗ってるぐらいだな 乗りやすさは格別だよな
こんな安定した二輪の乗り物他に知らない
50ccすら乗ったことない人にいきなり乗らせても、何の問題もなく乗れる >>774
確かに安定してるね。最初12インチだと勘違いしてたwその前がアドレスV125の
不安定ロケットエンジンだったってのも大きいと思うけど。長い登り坂をもう少し
ちゃんと登ってくれたら文句ないんだけどな 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ なんやかんやで
2018年までには、モデルチェンジするだろうな。
カウル塗装部分が増える予感 とりあえずトリートで関東一都六県制覇したい
残るは茨城、栃木、群馬、神奈川 洗車していて気が付いたんだが
ステップ右サイド1ヶとテール下小カウル1ヶのタッピングネジが脱落してた。
増し締めをした事は無いんだが振動のせいかね・・・ 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金キングしゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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横浜貴金属原発ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 18 名無しさん sage 2015/09/06(日) 11:47:32.73 ID:QeDV ZBlt 0
こうやってカ イコガーヤ オンソガーボットンガーキュウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせいにして暴れるだろ。
だからゴ キヲ タは嫌なんだよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 軽自動車税の通知来たけど、税金上がったんだね(´・ω・`) _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) >>792
こんなちっこいバイクの税金で800円増税って随分えげつないよね。びっくらこいたわ。
>>799
おめ。凄いなぁ、自分のもそれ位乗れるといいなぁ。 めう「んちち。」
りんりん先生「車停めるから待ちなさい...」
めう「ていうかもう出るめう」ブツチチブリュッチョ!ポプンッブッ!
りんりん先生「ウンコ屋あなた本当に何やって...」ウルウル...
めう「泣くんじゃないめう!泣きたいのはこっちめう!勝手な自己中それでいいんめう!?」プピッ
りんりん先生「うぅ...グスッほんと...ごめんなさい...」
めう「はぁめう...もういいからそこのコンビニにでも入るといいめう」ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 5分くらいフルスロットルで疾走して一気にアクセル戻したらエンジン止まることがたまにあるけど、おま環?
ほかに原因あるなら教えてください 一回なったことある、最初のリコールのときにその説明をバイク屋にしたら
「ああ、わかりました」つって、預けて戻ってきてからは一回もなってない
何が原因かは知らない 一回あったな
割と短時間で復帰したからあんまり気にしてない いやしい馬鹿はうるさい こえ/おと だして つきまとう
面へら痴漢痴女は浮かれちょづいて興奮してうざでか声出して歩く 騒音歩行
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駅から徒歩15分件以上の 遠く上から あるいてくる しんこう 部落 愚民声騒音 数十名
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悪質常習犯は陰険バカママ
面へらママが他人にストーカー迷惑行為ですがりつき きしょすぎ
きしょウザの子供の奇声やら甘ったれた子供自演の声やら 子供使いの馬鹿陰湿ママ
“自動車が購入できない” “自分/子供/夫のようしがみにくい” とうとう 不満とこんぷのかたまり
他人への異常関心から だんだん攻撃的な様子に変化
2ちゃん見て(リアル兼ネット)ストーカー行為拒否に猛烈逆切れに普段のストレスと混ざってか
まインドも頭も弱くきわめて性格が悪いボウそうストーカー
実例 ストーカー悪質常習犯
のぞき きしょでか声だい 上向いてベランダのストーカー相手をがんみ 内面の性欲が表情に出まくり
♂ ハンチング:白めの灰色 上着:黄土色 黒縁メガネ くろべびーかーおし ならんであるいて くるまがきっとまって
♀ ふくがいけんおいたふう 上着:暗めのグレイ
きしょごえ騒音
めんへらふけたゆとり か 幼いセンスのババアか ろんぐゆるうえーぶピンクの出かバック ふりむき うかれつれ せみろんぐさいどうしろとめ
ともに上下黒グレイ
ほか ばばまだむの キショで談笑 気も男の出か声 じじいのきしょせきばらい 車のドア ばったん閉め 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ この車種はシリンダーとかシグナスXのは使えないんですか?
ほとんどラインアップがないですね
ビーノ125・シグナスZと同型のエンジンだと聞いています 弄ってカスタムする車種じゃないからね。
汎用品のグリップ替えるとかスクリーンつけるとか、WR替える、マフラー替えるくらい。
ハイスピード目指す車種じゃないし想定してないし、要望すくないから、駆動系のカスタムパーツは皆無。 _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> . そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) 働いたら罰金→所得税
買ったら罰金→消費税
持ったら罰金→固定資産税
乗ったら罰金→自動車税
飲んだら罰金→酒税
吸ったら罰金→たばこ税
入ったら罰金→入浴税
継いだら罰金→相続税
貰ったら罰金→贈与税
生きてるだけで罰金→住民税
若いと罰金→年金
働かないと賞金→生活保護 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ >>815
(以下、酔っ払いがネタにマジレスカコワルイを地で行きます)
目からウロコ?というか、そういう発想はでてこなかった。w
税金はにこやかに収める(但し、遣い道はチェックする)が、おいらの持論。 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::... /::// ̄ ̄_ソ / ヴッ!! トリートがもうちょっと燃費良かったらなぁ
ブルーコアのトリートは出ないのかなぁ ヤマハはいいかげんtreetに新エンジン載せろよなあ
車体はいいんだよ、10インチのおかげでメトインや足元の広さは圧勝なんだから
エンジンの燃費だけ改善してほしい、ここだけは他社にはっきりと負けてる ブルーコアトリートで1回の給油で300キロ走れるようになればいいのに _人人人人人人人人人人人人人人人_
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〉 ) ( ) 最高速はどうでもいいので加速をもっと良くしてください 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 動力性能はそこそこでいいからハンドルガード一体のデザインとかキーレスとかの方向にいってほしい。廉価のままでね ハンドルとボディの間の隙間を埋めないのが意味わからんよね
冬寒いのに乗らないと思ってるんだろうか? あぁ〜!水素の音〜〜!
∧_∧
∧_∧ \プシィ/(∀` )
(*´∀) 只E)ヽ/ ) .只
/ ト、 ○三} \/| {三}
.l_つ 、!-' .{三} | | {三}
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こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ /|∧_∧|
||. (・ω・`|
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
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||. (´・ω・| うわっ、クソスレに来てしまった
||oと. U|
|| |(__)J|
||/ ̄ ̄
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彡 ̄ ̄ パタン、 天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
10月5日悪魔の娘 生誕
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
連投キー っhvっhっg 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ , -─-、
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l彡 ミ | + + |`ヽ、
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+ | r──ァ l + ... |:::::i |
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nnn ヽ____ノ r-|:「 ̄
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! - レヽ / \ (_(ニ、ノノ
ヽ / / / ヽ ./ /
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\ ヽ/ / l l \_/
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こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
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日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
(__ .六 ↑ .田 (___ (丿 ) ↑.ノ│ ノ ヽ__ノ (丿\ ノ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ _Y_
r'。∧。y.
ゝ∨ノ >>1が糞スレ ,,,ィf...,,,__
)~~( 立てている間に _,,.∠/゙`'''t-nヾ ̄"'''=ー-.....,,,
,i i, ,z'"  ̄ ̄ /n゙゙''''ー--...
,i> <i 文明はどんどん発達し r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕
i> <i. ていく・・・・・・。 入_,..ノ ℃  ̄U ̄_二ニ=
`=.,,ー- ...,,,__ |,r'''"7ヽ、| __,,,... -ー,,.=' >ーz-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
~''':x.,, ~"|{ G ゝG }|"~ ,,z:''" ___
~"'=| ゝ、.3 _ノ |=''"~ <ー<> / l ̄ ̄\
.|)) ((| / ̄ ゙̄i;:、 「 ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄ ̄ ̄\
))| r'´ ̄「中] ̄`ヾv、 `-◎──────◎一'
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ヘ 「 ̄ ̄ ̄| / /|∧_∧|
||. (・ω・`|
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
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||. (´・ω・| うわっ、クソスレに来てしまった
||oと. U|
|| |(__)J|
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彡 ̄ ̄ パタン、 排ガス規制で
トリートは、絶版になるんだろうか?
新型出てほしいな ヤマハの最廉価車種だし、シグナスやBW'Sが代わりになるとも思えんから残るんじゃないか?
同クラスのアドレス110やDIOより見掛けるから、売れてる事は売れてるんだろうな 現行の原2は実質v125無印とトリートの2車種だからな >>851
トリートは排ガス規定に引っかかるのか? 上、 /⌒ヽ, ,/⌒丶、 ,エ
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iキ / ,;;´ ;lllllllllllllii、 \ iF
iキ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii、 ナf
!キ、._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! __fサヘ.
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i' ,._Ξミミミミミヾ巛彡////iii_ |
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| iナ ;サ |l l リリリリ川川川川l爪ミミilリ キi キi |
| iサ ;サ, |リ リリ川川川川川l爪ミミiリ ,キi キi |
| iサ ;サ, | リ彡彡川川川川|爪ミミiリ ,キi :キ、 |
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;メ'´ !彡ノリリリリリゞミミシ `ヘ、
;メ ヾリリリリノ巛ゞシ `ヘ、
;メ ``十≡=十´ `ヘ、
ノ ゞ 出足の遅さに痺れ切らしてとりあえずWRを11.5gに変えてみたが、エンジンが唸るだけであんまり変わらない気がする
ゼロ発進を改善するにはやっぱクラッチスプリングも交換すべき? 俺のトリートはノーマルだけどそこまで鈍足じゃないよ? スペック的にジョグより相当早いんだから
遅いって言ってるのは上を知ってるだけだろ デイトナのプーリーとWRセットになってる奴でだいぶましになったよ レスくれた方々ありがとう
ノーマルトリート暦二年半の体重50kg台後半、平地で普通に走るには問題がなかったが、ちょい登りの流れの速い国道に合流するルートに変わって
「やべえ進まねぇ!カマ掘られる!」な状況が増えたんでちょっと手を入れてみようと思って
後出し情報で申し訳ない
社外品のセットも視野に入れて考えてみたほうが良さそうすね ノーマルとの差がわからないなら、変えたつもりが実は同じ重さだったか
他の駆動系になんかしらのトラブルがあったか、WRをそれだけ軽くしても
影響がでないほど乗ってる人の体重が重いのか、乗ってる人の感覚が
とんでもなく鈍いのか、このへんのどれかじゃね v125よりも後出しだから何かしら自信があるんだろうな 先月ぐらいのモトチャンプで海外ではJOG125みたいなのが出てるとか書いてたな
あれ入ってきたらトリートなくなるだろう
ぶっちゃけ警察がトリート使ってるからしばらくは無いだろうけど 858だけど、
駆動系はどノーマル。自分の体重は75キロ。
現行のMC前のCBR250Rの二台持ち。
トリートはpcxやリードと比べると出だし遅いが街中走る分には不便を感じない位の出足はあるけどなー
坂道発進は確かに遅く感じるね。
峠の坂道の場合は回転数を落とさない様なアクセルワークは必要だね。
それでも一応流れに乗れてるけど。 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ >>865 いつごろになるんだろ?
トリートやJOGみたいなバイクは
駐輪場においてあっても馴染むから良いな
買い物に注目度いらないww >>868
たぶん上で言ってるようにポリスメン達が乗ってる事、
日本ではJOGと顔周り共通化してコスト下げてる事、
あと今までの流れ的に50ccはJOG、2種はAXISと住み分けされてるから
入ってくる事はほぼ無さそう
実際海外向けではアドV125のヤマハ版みたいなのは既に幾つか有るのに、1台も入ってきて無いし・・・ >>869 う〜〜んそっか
今年いっぱい様子みたほうが良さそうだね
現行買うにも今更感あるからさ 警察の人も夏場にエンジンかからなくなったりして困ってるんだろうか 程度のよい中古が行きつけのショップで出たから買ったんだけど、正直新車で
買ったかと聞かれたらビミョーだな。ただ、それなりに満足はしてる。登り坂と
ウィンカースイッチ以外は ウインカースイッチ離れてるからなぁ
操作する度にグリップ握りなおさなきゃならん
男はまだ良いとして、手の小さい女とか大変だろうな 【スーパーサヨク覚醒】 マイト★レーヤ出現 【ゲスウヨ、貢米ポチ、理研は命乞いしろ】
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛とするでしょう。
今日の製薬産業によって「盗まれている」薬草も保護されるでしょう。国民を裏切ると、自殺につながります。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
彼らは今世紀(21世紀)をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動(1種類の政治形態が世界中を支配する)をコントロールするのは、マイト★レーヤの任務です。
世界演説は英国BBCが放送
マイト★レーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行しています。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。
14歳以上のすべての人々はマイト★レーヤの言葉を彼らのマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=6cOvo6n7NOk >>874
押し間違えて恥ずかしい思いをした事が何度かあるわw
煽られてるとか思われないで良かったけど >>877
サイズは?
OGKのFFR3のXLで無理やりシート押し込んだら閉まるよ。
後頭部のディフューザーの先っぽにキズが入ったけどねww トリートをJOG125として売ればもっと売れたかな? >>879
BJ125みたいな存在だから、JOGの名前をまんま付けると詐欺になっちゃう。現行の
JOGはリモジョグなんかと比べるとまあたかが知れてるけど、やっぱりコーナリング
なんかは流石JOGだなと思うよ 二二| |二二二二二| |二二二二二| |二二二二二| |二二二
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ピラッ
| | ____人 |
| | | _,-っ/ \ 、 |
| | | / ニ⊃ ,,-―\ ヽ |
| | / / r))フ/ - - \\, |
___|________|_ノ / ノ ノ´| (・) (・) ヽ人,_|_ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / | 〈 ノ / 大将!
/ / ヽ、 ワ / < まだやってたんだこの店!
〈 イー―――` ィ-- 、 \___________
\____ ヽ
| | x14
jフォース4
xxl
どちらも入らず
通勤快速のリアキャリアに入れてます 前後10インチタイヤの原二がアドレスとトリートだけだから、需要は常にある。台湾の姉妹車種がモデルチェンジしたらこちらも変わると思う。
少し高くなってもいいから、もう少しパワーのあるエンジンを載せたのが欲しい。ただし、足下燃料タンクのGTRやRAYはいらない。 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ なんて寒い状況なんだ
みんな日常の足としては軽自動車か50ccかの二択みたいになってるのかな
わざわざ二輪免許取らないといけないというハードルの高さは確かにあるけど >>878
>>882
情報ありがとう!
当方サイズはXL。
第一希望X-14
第二希望J-FORCE IV
第三希望SZ-Ram4
X-14がすんなりメットインに入れば御の字なんだけど......第二第三もアリなんで入ればそっちかなあ。 >>882
ああ、でも良く良く考えればXXLが無理なら、XLも余り期待は出来ないかー 原付+3万の19万で出さないと売れないだろうよ
免許の負担もデカいんだからな 上、 /⌒ヽ, ,/⌒丶、 ,エ
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iキ / ,;;´ ;lllllllllllllii、 \ iF
iキ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii、 ナf
!キ、._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! __fサヘ.
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i' ,._Ξミミミミミヾ巛彡////iii_ |
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| iサ ;サ, |リ リリ川川川川川l爪ミミiリ ,キi キi |
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;サ, |彡彡彡彡リリリミミミシ ,キi
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;メ'´ !彡ノリリリリリゞミミシ `ヘ、
;メ ヾリリリリノ巛ゞシ `ヘ、
;メ ``十≡=十´ `ヘ、
ノ ゞ >>888
防体?ヘルメットの大きさは同じで中のパットが薄くなってるだけだから期待できないと思うよ 絶滅記念
ノ _ ミ:::
ノ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
ミレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i.
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? >>891
正直、今日の今日まで、ヘルメットってガワの寸法でサイズかわるのかと思ってたぜw 中古で購入考えてますが、説明書にバッテリー電圧が8Vに満たないとキックでもエンジン始動させられないとあるんですがこれで普通なんでしょうか? 上、 /⌒ヽ, ,/⌒丶、 ,エ
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糞スレはここかな…、と
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> そうなんだ、 <
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〉 ) ( ) 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ トリートのガスケット類のリコールについてなんですが、エンジンオイルとかも交換してくれるんですかね? >>901
スパークプラグは交換してくれたけど、エンジンオイルは交換してくれなかったよ。 >>901
一緒に頼めばその分追加料金いるんじゃね?
オイル交換位自分でやりんさい。 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ ∧∧ ミ これかな?
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/ つ 終了|
〜′ /´  ̄|| ̄
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゙゙゙゙
誰も見てないよね?
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ニニニ(゚Д゚∩コ
|_|⊂ ノ 貰ったあああ!
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ε=ε=ε= し´ オイル交換、ヘッドライトバルブ交換くらいは自分でやったほうがええんでないかいな
アクリーナーエレメントも簡単か サイドスタンドの掛け方が不十分だったみたいで、一晩中倒れた状態のままになってました。
幸いガソリン、オイル等は漏れておらず、エンジンもスグに掛かったのでそのまま乗っていましたが、
3日経った今日、エアクリーナーケース?の後ろからニョキッと出ている透明のビニールホース?に
2本とも真っ黒な液体が一杯になっている事に気が付きました。
倒れる前は2本とも綺麗で液体は入っていませんでしたので、倒れた際にエンジンオイルが回ってしまったのでしょうか。
エンジンオイル量を確認したらゲージにオイルがかろうじて付くので大した量ではないみたいです。
対処は、このビニールホース2本の中の液体を抜くだけで大丈夫ですか?
それともエアクリーナーケースを開けて中身も拭くなどした方が良いですか?
長文すいません。 >>910
オイル交換の時期が近いなら早めに変えて適正量にしたら? | ̄| ∧∧
ニニニ(゚Д゚∩コ
|_|⊂ ノ
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し´
えっ…と、
糞スレはここかな…、と
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`ヽ /)ニニニコ
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∧∧ ミ ドスッ
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゙゙゙゙ 上、 /⌒ヽ, ,/⌒丶、 ,エ
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iキ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii、 ナf
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| ;iナ,サ |l l l リリ川川川川|爪ミミiiリ キi キi |
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| iサ ;サ, | リ彡彡川川川川|爪ミミiリ ,キi :キ、 |
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´ ;サ, |彡彡彡彡川川リゞミミリ ,キi
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;メ ヾリリリリノ巛ゞシ `ヘ、
;メ ``十≡=十´ `ヘ、
ノ ゞ 4 1 8 名無しさん sage 2015/09/ 06(日) 11:4 7:32.73 ID:Q e D V Z B l t 0
こう やってカイ コガーヤ オンソガーボッ トンガーキュ ウ リガーってすぐ他のドライバーとオタのせい にして暴れ るだろ。
だからゴ キ ヲタは嫌なん だよ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ メーター一周回って10万キロ越えのトリートがあった
トリートはインナーの色褪せ以外は低年式でも距離走っててもカウルとか綺麗だよな _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ ttp://download.mobile01.com/topic/661-303389-2711e50dbd90f31552952f2c3f9c1d2e.jpg 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
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〉 ) ( ) ttp://sunrise.yamaha-ysp.com.tw/Company/A05014/image/Message/%E5%8B%81%E9%A2%A8%E5%85%89-hrjrs1.jpg
ttp://img.diytrade.com/cdimg/453856/2644113/0/1156315451.jpg
ttp://singdar.myweb.hinet.net/newimg/yam/125fi.jpg
ttp://attach.mobile01.com/attach/201004/mobile01-fd88471360d342b17f40d7217f3c61ee.jpg
ttp://pic.pimg.tw/allendmx/111858770627.jpg
ttp://allendmx.pixnet.net/album/photo/16866683
台湾のトリートの兄弟車じゃね? トリートのライトって暗くね?
バルブ替えるだけで明るく出来ないのがちょっと不満。 対向車のライトが眩しい時に反撃しようとしても高が知れてるよな そういや顔周りがJOGと共通ってことは、フロントのウインカーはクリアレンズに出来るんだな バルブ替えても暗かったからPROTECのLED付けてる
半年経ったけど今のところ不具合無いし快適は 台湾のライト付きフロントカウルをトリートにポン付けできるならライトの暗さ解消できるんじゃないの >>929
LEDってちょっと高いなー
ポン付けくらいで出来そうだけど。
H4のバルブみたいにいろいろ選択肢あるといいんだけどね。 _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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こ
う
や
っ
てカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ
か
ら
kゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ >>932
ヘッドライトカバーとかそのままでいいの? | ̄| ∧∧
ニニニ(゚Д゚∩コ
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えっ…と、
糞スレはここかな…、と
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∧∧ ミ ドスッ
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゙゙゙゙ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こ
う
や
っ
てカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ
か
ら
kゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
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〉 ) ( ) 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こ
う
や
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てカ イ コ ガ ー
ヤ オ ン ソ ガ ー
ボ ッ ト ン ガ ー
キ ュ ウ リ ガー
っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ
か
ら
kゴ キ ヲ タ は
嫌 な ん だ よ >>911-912
微量ですが、エンジンオイル補充して、ドレンパイプに溜まったオイルだけ抜き取りました。
どうもありがとうございました。
お礼のレス遅くなってすみませんでした。 >>40
あの私も中古で買ったんですがどうすればいいんですか
メーカーのリコール改善コールに連絡?
それともお店自分で選んでやってもらえるか交渉?
バイク屋ってすげーゴミ屑の店とかあるから怖い
昔ホンダの看板出してる個人店所酷い目に合わされて基本バイク屋とは関わりたくない気分 近所の2りんかんとか持ってって、型番言ってリコール対応終わってるかどうか
聞けば店頭にあるPCで対応済みかどうか調べてくれると思うで
調べてもらった後、そこで対応するもよし、別の店に頼むもよし、好きにすればええ リコールが済んだかどうかは普通にヤマハのサイトで出来ます。
未実施でした。
購入店じゃなくても修理頼みたい所でやってもらえばいいんですね あれって他店からの持ち込みでもやった店がヤマハから金貰えるから皆大歓迎とかじゃ無かったっけ? _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) >>943
ヤマハのユーザーサービスに電話して、事情話したら店紹介してもらえるよ。 >リコール(回収・無償修理)
元記事にも訂正指摘出せよ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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〉 ) ( ) そういう定義もある、というだけの話だな
一般的な日本語としてのリコールは、不具合に対する無償修理 | ̄| ∧∧
ニニニ(゚Д゚∩コ
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えっ…と、
糞スレはここかな…、と
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∧∧ ミ ドスッ
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/ つ 終了|
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゙゙゙゙ ドライブベルト交換したことある人居ますか?
何キロ位で交換したかと、その時点での消耗具合を教えて欲しいのですが。
現在、23.000キロ弱なんですが、まだ大丈夫か知りたいので。 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ >>957
人によって違うからなんとも
家のトリートは二万五千キロでベルトとウェイトローラー変えたけど
まだまだ行けそうだった
五万キロまで行ったら乗り換え予定 バイク屋のにーちゃんから2万超えたら駆動系交換したほうが無難とか
聞いた気がするなあ、まあ開けてみないとわからんだろうけどね
つってどうせあけるならそこそこ消耗してるであろう部分をいっぺんにやったほうが
高賃も安くつくし1回で終わるので、安心買うつもりでごっそり交換してみては?
ベルト、ウエイトローラー、クラッチとか、場合によってはプーリーなんかも
その際にどんくらい消耗してるか見せてって言えば見せてくれるし ベルト切れなくても劣化したらジャダーが出たり
最高速落ちたりするから交換した方が無難。
気持ちよくなるよ。 _,.. ---- .._
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日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
(__ .六 ↑ .田 (___ (丿 ) ↑.ノ│ ノ ヽ__ノ (丿\ ノ リード90から乗り換えたけどメットインスペース以外は想像以上に快適だった
リアボックス付けたからもう不満は無い ____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
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| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ ああ、やっぱり2万キロが交換の目安でしたか。
どこかで聞いた様な気がした?のでマニュアル見たけど確認出来ず、勘違いかな?で済ませてしまいました。
整備は自分でやりますが、場所と時間に制約があるので出来れば1回の作業で済ませたいので、
今回11gのウエイトローラーが減った交換ついでなので皆さんの言う通りベルトも交換する事にします。
プーリーは前回横着してフィンを1枚折ったままなので交換しますw
レスくれた方々、どうもありがとうございました。 俺は納車直後に社外のベルトに交換したから純正は予備としてフロントカウルの中にしまってるヘッドライトバルブも同じ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
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キ ュ ウ リ ガー
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嫌 な ん だ よ | ̄| ∧∧
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えっ…と、
糞スレはここかな…、と
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゙゙゙゙ トリートのHPからダウンロード出来る説明書にはリアキャリアの積載重量5kgになってるけど、実際のトリート本体には3kgまでってステッカーはってあるよね?
説明書の方が間違い? 2012年にシート形状とか変更された年式からリアキャリアの積載重量が5kgになってるな
2011年の説明書までは積載重量3kgになってる
なにか部材が変更されて増えたのかな?
あと車体番号って説明書ユーザー情報で足元付近のインナーにステッカー?
中古で買って説明書の場所に車体番号がないんだけど? トリートが不人気でネットにも情報ないからわからなかったけど、他のヤマハスクーターの情報みたらありました
取扱説明書にもない情報が
なんとその場所のカバーを外すと車台番号が出てくるんですね
取扱説明書の画と文章でわかるわけないわ _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
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こう や ってカ イ コ ガ ー ヤ オ ン ソ ガ ー ボ ッ ト ン ガ ー キ ュ ウ リ ガー っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ か ら ゴ キ ヲ タ は 嫌 な ん だ よ 車体番号はカバーの下とかメットインが無い時代からの常識だぞ・・・ 純正ベルトは耐久性が高いのでよほど無茶な乗り方してなければ2万キロは余裕。
もう少し粘れる。
社外ベルトは耐久性低いのも多いので要注意。特にケブラータイプは切れやすいです。 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
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てカ イ コ ガ ー
ヤ オ ン ソ ガ ー
ボ ッ ト ン ガ ー
キ ュ ウ リ ガー
っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ
か
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kゴ キ ヲ タ は
嫌 な ん だ よ 19000`乗ったけど、駆動系へたる気配が全くないな
以前乗ってたGアクは完全に逝ってた距離だ
ベルトの太さや、プーリー径なんかオーバークオリティだろコレ 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
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てカ イ コ ガ ー
ヤ オ ン ソ ガ ー
ボ ッ ト ン ガ ー
キ ュ ウ リ ガー
っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ
か
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kゴ キ ヲ タ は
嫌 な ん だ よ 今半ヘル使ってるのだけど60キロで走ると涙が止まらないのでシールド付きのヘルメットを買おうと思ってる。
なるべく安いの探してOGKが候補に挙がってる。
このスレの人はどんなヘルメット使ってる? 4 1 8 名 無 しさん s a g e 2 0 1 5 / 0 9 / 0 6 (日 ) 1 1 :4 7 : 3 2.7 3 I D : Q e D V Z B l t 0
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てカ イ コ ガ ー
ヤ オ ン ソ ガ ー
ボ ッ ト ン ガ ー
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っ て す ぐ 他 の ド ラ イ バ ー と オ タ の せ い に し て 暴 れ る だ ろ 。
だ
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kゴ キ ヲ タ は
嫌 な ん だ よう IP出してまで話すことないわ、という人はこちら
アクシストリート Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466777371/ >>992
インナーサンシェード付いてて良いね
void使ってて困ることある?
風切り音がうるさいとか 2万超えて、駆動系へたってねえなあって思ってたけど一応全とっかえしたら
めたくそ乗りやすくなった、気付かないだけでわりとへたってるかもしれんよ フルフェイスTS-44だけどMでも少しガバガバ
海外製だとXXXLで丁度なのに
風切り音は100kmぐらいまでならどれも似たりよったり気にしたことない
エンジン音のほうがうるさい このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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