【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その18【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>951
マイクロカウルもいいんだけどねー。
やはり、個人的には、ライト周りはすっきりさせたい。 ちょっとしたワインディングとか山行くならCスペの方がいいのかな?デザイン的にはRスペのが好みなんだよなぁ >>953
まったりクルージングアメリカンスタイルならr
カフェレーサースタイルも好きでニーグリップしたいならcスペック Cは腰にきそうでねー、見た目とステップ位置的には良いのだけど
Rは楽に乗れるからゆったり乗るには良いよ、ただ山道で倒すとステップ擦りまくり Cスペ楽しいよ
着座位置前にしたら足つきのいいちっちゃいバイクの感覚でパワーはあるみたいな Cスペ乗りだけど腰痛くなんてなんないよ
乗車態勢キツそうとか言われるけど全くキツくもないし
50、60のジジイなら知らんけど 自分が痛くないから他の人も痛くならないと思ってるわけか じゃあ子供轢いても
自分は痛くないからどうとも思わないわけか
キチガイだな cスペは若干前傾姿勢になるぐらいで
きつくはないと思う
着座位置も前後できるし
個人的には長時間乗ると尿道が痛い… 腰に爆弾抱えてるけど
アメリカンより前傾なだけで、普通のネイキッドと変わらんな。
セパハンバクステのネイキッドも乗ってるけど
そっちは100キロぐらい乗ったら腰痛いな。
ぜんぜんcスペックはきつくないよ。
教習車ポジションでいける。 今日バイク屋へCスペック見に行ってきたけど
置いてなかったのでパンフだけもらってきたわ Cスペで腰痛いとか言ってるのはホビットか50過ぎのおっさん それを言い出したら今のバイクって、SSから小型までどれも乗りやすい。簡単に曲がるし、止まる。 大体乗り手は強く選ばないから
一応試乗して問題ないなら好きなのならばいい BOLT買って、XS650Special風にカスタマイズしたいな〜
いやそっくりにするんじゃなくてあの雰囲気を醸し出したい。 今更レブル?と思ったら新型出るのかw
しかし形がかなり…個性的だな 海外のbolt racerのサイドゼッケンのカバーって売ってないよなぁ。
売ってたらポン付できないかなぁ。 ほんとあれなんで販売しないんだろうね?
ヤマハ七不思議のひとつ・・・ キジマでもワイズギアでもええからとっととcスペのリアフェンダー市販して欲しいな
ボツになってないよね… >>979
ワイズギアからは期待できないだろうね
Cスペがもっと売れてたらキジマやデイトナが出すだろうけど…
カスタムショップでFRPでワンオフしてもらうのがいいかも 2017年モデルってタンク形状がちょっと変わって、容量も12→13Lにアップしてるんだね。 >>982
ポン付できるから値段次第では変えたいな。
一リットル増えるだけで心の持ちようは変わる。 シティクルーザーならソラマメシートと10Lぐらいのチビタンクもありだと思う >>984
そこまでやったら更に偽ハレて言われるだろ >>982
次年度モデルってカラーリングはどうなってるの? >>986
調べろよっ
といいたいけど
北米はワインレッドと黒とグレーかな? えっと、日本仕様のカラーリングは北米仕様じゃなくて
ヨーロッパ仕様と同じになることが多いんじゃなかったっけ?
ttps://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/sport-heritage/xv950r.aspx ワインレッドはロゴなしのほうがいいな…
CスペくらいのYAMAHAロゴならいいけどケバいやん… >>993
2017年から変わってなければ。
2016年まではシールで、シールのみも部品で注文できる。 次年度画像貼ってくれた方サンクス。
うーむ、どの色にしようか悩む ポイでなく意識して作ったんだからしょうがない。ironが存在しなかったらボルト誕生はなかったんだからね。 そしてハーレーのロードスターもCスペがなければなかった ロードスターの市販化はXの売り上げ目標を満たす為に一年遅らせたんだよ。 とわ言っても、日本製は性能が一番だね。
空冷技術も日本製の方が上だよ。
乗りやすいし、曲がるもん。
もっと売れて良いバイクだよ。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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