【SEROW】☆セロー・総合スレ☆111台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ） ＜さぁ今日も林道へ！
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆109台目【旧/ヌ/FI】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462517825/
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆110台目【旧/ヌ/FI】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463610771/
【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも＋を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
※前スレ
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463610771/ >>949
同意求められてもそんな昔の事知らんがなｗ
プリプリしてないで寝ろよお子ちゃまｗ >>931
昔話武勇伝()披露と価値観の押し付けできなかったからってイライラしちゃダメ >>955
そうやって簡単に炙り出されるから頭悪そうって言われるんだよ
まあ実際頭悪いんだけどw ツーセロ注文したんですけど、
アドベンチャーリアキャリア用サドルバックサポートと、すでに持ってるAQUADRYサイドバッグで済ませるか
それともパニアケース付けるかで迷っています。
一番心配なのはパニアだと転倒したときフレームまでダメージが行くんじゃないかということ。 >>957
そう思うならやめとけば？
フレーム逝かなくてもパニアケース自体やステーを壊すでしょ？ >>959
俺のために先ずはお前の珍珍を晒してくれよ >>942
仕送りゼロなのにオンロードで既に日本1周済みとは
よほど短時間で単価のいいバイトをしてるとみた
アメリカ留学バイリンガルjdが趣味と実益で風俗嬢というのは知ってる
というかマイオキニだけどそんな感じか 余計な情報抜きにしても
林道で引き起こしの重さに苦労を覚えるなら余計マフラー換えないほうがいいんじゃないの？
ヘロヘロになってる時にグラブバー握ろうとしてうっかりヒートガードなしのマフラーに手を置いたら
グローブしてても火傷しかねないんじゃね サイドバックサポートて純正キャリヤ以外つかないのですか？ アドベンチャーリアキャリア用サドルバッグサポートって取り付けは簡単ですか？
youtubeで見つけた動画だと付属のボルトナットだけじゃうまくいかなくてワッシャをかませたりしていましたが。 >>964
付かない。
純正のノーマルキャリア用とアドベンチャーキャリア用がそれぞれある。
>>965
ボルトが締められれば余裕。
説明者通りで大丈夫だよ。
あまりに簡単だから俺の場合使う時だけ付けてる。 >>966
付け外し簡単なようで良かったです。さっそく注文しました。
鍵がかかるフルパニアは憧れますが、重さやコケた時のことを考えて
サイドバッグ＋トップケースでいこうと思います。
できればアルミトップケースが欲しい。 セローは50近いオッサンが乗ったら
道の駅とかで『ビンボーなんだな』と思われそうで踏みきれない
ハァハァ 普段シーマとか乗ってる農家の下駄車が軽自動車みたいな、複数保有者と思わせれば良い いやー、セローはやっぱ普段乗ってる隼に比べて気楽でいいわー
とか独り言言えばいい >>968
身なりと振る舞い、言葉使い等で大凡検討付くから心配しなくても大丈夫。 >>965
転んだりしたせいかハメルの難しかった
力技で普通にはまったしワッシャーとかは使ってないけどね >>968
hyodで全身固めてメインはSSですよ感を出す 道の駅でどう思われようがどうでもいい
つうか50近いおっさんなんてどこに居ても空気だよ 若者も馬鹿じゃないから、かっこつけてるオヤジなんか見てもバ〜カとしか思いませんよ
バカも居るんだろうけど いかにもお金持っていそうな、例えば”全身BMWなＧＳオジサン”なんかより
外装はそれなりにヤレているものの、茶色くは錆びていないスポークや
清掃＆給油されている（真っ黒くない）チェーン等から、良好な整備状態が
わかる225に乗っているような、アラフィフのジジイの方が格好良い。 むしろその歳で見栄を張り人目を気にするその発想がすでにカッコ悪い 貧乏人「貧乏と思われたくない」
貧乏人以外「そんなこと考えたこともなかった」 >>981
チャレンジするなぁ・・
俺の住んでるところには竹林ってほとんどないからとても新鮮だ。 >>983
竹林はパンクしやすいから余り好きじゃない >>959
国内でもマイノリティなバイク乗り。
圧倒的に少数な女性の中でも30歳以下、そこそこ可愛い、しかも愛車がセローという条件付きとなると未確認生物(UMA)を発見するより困難である。 貧乏だからオフしかも高いSEROWはチョイスしない
カタナは排気量で格差があるらしいが キャリアだけど
耐荷重が大きいツーセロのが１番
頑丈な作りかね? >>968
セローに限らずオフ車は貧乏臭く見える。
オーナーがいくら開き直りを決め込んでも世間の目はそんなもの。
あと車に割り込まれたりと面倒なのでセローはオフ専用であとはGSに乗るようにしてる。 大金持ちの俺が正体隠して下界を散策するにはちょうどいい 誤解を招く書き方で申し訳ないが、セローが好きなんどけど車からもバイクからも軽視されるようで危ない目によく遭う。
世間とは単純なもので大きなもの、高そうなものにはちょっかい出さないんだな。
安全を担保するための苦肉の策でもあるんだ。 大型から乗り換えて2年だけどそんなこと全くないんだが？
普段から虚勢張ってないと舐められるタイプなんだろ バイク乗ってない人に聞くとみんな大きいバイクだって言う 「危ない目に良く遭う」場合、乗ってるバイクじゃなく乗ってる人間に原因があることの方が多いからな。
一般人はバイクの区別なんてついてない
人によっては車も5種類くらいにしか識別出来てない このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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