【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 199台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** · 2016/07/03(日) 20:35:56.31

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 198台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464398408/

VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:40:52.23

NC42はマフラー重量と釣り合うように、エンジンがオフセットして取り付けてある
マフラーを軽量化してバランス良くなったとか言っている人は、
気のせいか、体にゆがみがあるんじゃない？

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:50:48.44

ソースは？？

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:53:35.52

>>896
それな
しらねーやつ多いな

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:54:19.91

んでソースは？

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:23:30.80

↑基地外

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:28:16.80

ＣＢ400のタンクパッドでオススメないですか？

**774RR** · 2018/01/11(木) 20:34:07.10

>>897
タンクとヘッドカバーの位置とか、エキマニとフレームの位置関係を見てもらえれば。
あと、フレームにはNC39には無いエキマニの逃げがあるよ。

公式なソースではない
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku149/01.html

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:39:51.39

多くのオーナーに交換されがちなマフラーを左右の重量バランスに組み込むわけないだろ

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:41:44.65

触媒はエキパイの下方にあるし触媒自体軽いからあまり関係ないな
ということは鉄＆内部隔壁構造のサイレンサーのためだけにエンジンの搭載位置をオフセット？
マスにある一番重い重量物の搭載位置をオフセットする弊害の方が大きいと思うぞ

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:47:23.53

メーカーがマフラー交換前提でバイク作ってるってのにはたまげた。
何kgのサイレンサーにすると左右バランスが取れるんですか？

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:50:50.85

>>903
メーカーにとって重要なのはメーカーが作った段階できちんとしてるかどうかだけだぞ
純正マフラーで燃調も合わせてあるし、ユーザーが勝手に交換しておかしくなってもそれはユーザーの責任だからな
重量バランスも同じことよ

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:51:03.81

エンジン内部でもカムやクランクシャフトの構造
ミッションやらウォポンも含めて完全に左右対象じゃねえからのオフセットじゃねえの？

**774RR** · 2018/01/11(木) 21:58:03.53

>>906
燃調はエアフロとO2センサーの仕事な
これでそこそこなマフラーなら替えても純正設定の空燃比に沿うように合わせてくれる、元々は高高度での調整用だけど
故に最近はオプションでモリワキのOEMが無限ブランドでディーラーでもあるしな

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:18:17.77

左右のバランスがノーマルと社外品とで違うとか素人がどうこう言っても自己満の域を出ない。

ただ３ｋｇ近く軽くなるなら、それだけで意味ある。
スリップオン→音だけと思ってたけど変える価値あるな。

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:20:50.61

3キロなんて誤差だろw
ダイエットでもしろw

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:29:10.56

【晋三】　（￣ヘ￣）言ったことない　＜　世　界　教　師　＞　最悪ですね本当にヽ(`Д´)ﾉ　【太郎】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515675951/l50

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:35:51.06

>>907
中身が同じエンジンの39はオフセットなしだから、エンジン単体の重心はほぼ中央では？

**774RR** · 2018/01/11(木) 22:56:26.05

>>912
39の頃は2次元での設計中心で重心位置とか考慮してないとかな、知らんけど
つかエンジンみたいな重量物の搭載位置は構想設計段階から決めるしな

**774RR** · 2018/01/12(金) 06:05:19.20

nc42だが最近朝一調子悪い。
アイドリングがおかしい
バタツク感じと言えばいいのか暖まったり吹かすと普通なんだが。

**774RR** · 2018/01/12(金) 07:04:36.11

こいつら結局ソースも何も無しで想像でオフセットとか言ってんのかよw
重い純正マフラーはクソって事ですな
騒いでるのはノーマル大好きな連中か

**774RR** · 2018/01/12(金) 09:23:34.12

>>915
新型純正マフラーですが何か？

**774RR** · 2018/01/12(金) 09:32:24.42

2018年モデル乗りだけど、マフラー変えるかクソ悩むぞ。音が既に満足の域に達している。
とりあえずクリアテールはださいと思った。

**774RR** · 2018/01/12(金) 10:34:50.85

純正は確かに重いけどあれはコストと耐久性の兼ね合いだしなあ
確かに社外は軽いけど定期でウールまき直しがあるし

**774RR** · 2018/01/12(金) 11:32:12.66

>>917
見た目も大事じゃない？
新型見た第一印象はマフラーダサいなーだった

**774RR** · 2018/01/12(金) 14:18:48.84

今一押しのオススメ無料商材＠
こちら、、、

http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d

**774RR** · 2018/01/12(金) 20:25:10.38

>>919
旧型よりマシじゃね？

**774RR** · 2018/01/12(金) 21:30:34.85

>>921
ノーマルのダサはあり得ない

**774RR** · 2018/01/12(金) 21:36:28.57

>>922
ってか誰も見てないよ、自意識過剰ｗ

**774RR** · 2018/01/12(金) 22:01:54.65

新型の変な段がついてるカバーは美しくないと思う

**774RR** · 2018/01/13(土) 07:07:39.91

>>923
誰も見てないとか全然そんな事ないぞ

**774RR** · 2018/01/13(土) 08:22:18.77

42のエンジンオフセットは、タイヤサイズ変更の為にチェーンの位置が変わっからだよ。

**774RR** · 2018/01/13(土) 09:52:17.11

チェーンラインの調整でエンジンオフセットｗ
そら荒業だなｗ

**774RR** · 2018/01/13(土) 12:53:10.00

>>926
39と42のタイヤサイズは同じだろと流れも読まずに突っ込んでみる。

**774RR** · 2018/01/13(土) 16:16:19.99

開発主査：タイヤ太くするから設変ヨロ
設計Ａ　：Fスプロケオフセットでいいすか？
開発主査：エンジン全体をオフセットで
設計Ｂ　：スゲー天才っす

**774RR** · 2018/01/14(日) 17:11:34.21

んで結局マフラー側が何キロ重いんだよ？
まさかサイレンサー外した状態が丁度良いとか？

**774RR** · 2018/01/14(日) 18:27:13.11

モリワキのワンピースとかめっちゃ軽そうだと思ったけど、銀がフルステンレスで黒がスチールだしそうでもないのかな

**774RR** · 2018/01/14(日) 18:55:33.36

モリワキワンピースは見た目だけであの細い中身はむりやりな内部隔壁構造だ
容量小さすぎで排気管としての性能はイマイチ

**774RR** · 2018/01/14(日) 19:16:27.53

>>932
まじか
購入悩んでたけどやめておくかな
普通にヨシムラスリッポンにしとくかなあ

**774RR** · 2018/01/14(日) 19:33:34.41

ヨシムラって評判悪いよな
見た目も古臭いし最初から購入対象にならなかった
名前にあぐらかいてる古参メーカーなイメージ

**774RR** · 2018/01/14(日) 19:44:52.73

このバイク自体がもう名前にあぐらかいてるイメージだしなぁ…

**774RR** · 2018/01/14(日) 19:53:50.92

これ見るとヨシムラのイメージ変わるぞ
工場入るのは1分10秒ぐらいからな

https://www.youtube.com/watch?v=zlmyVuWi2JA&;t=

**774RR** · 2018/01/14(日) 20:30:26.68

4月のドリーム政策以降どうなるんだろうか

**774RR** · 2018/01/14(日) 20:42:19.85

10数年ぐらい前に4輪の外車ディーラーが施策した専売店方式と同じだな
ふるいに掛けられるのは地方の個人店
国内のバイク全体どうせ売れてないんだからチャネル絞っても問題なかろうって話

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:05:57.69

>>611
10秒もかかってんじゃん
CBなら0-1004秒くらいだろ

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:07:25.87

ドリーム店って値引きしぶいのかな？

近くのバイク屋は2018年モデルCB400SBのEパッケージで
乗り出し88万円だったんだけど

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:17:33.73

>>939
まだクリスマスかよ

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:31:49.79

正規ディーラーはメーカーに値引き率とか管理されてるからな

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:40:51.90

>>942
ドリームだと110万くらいと言われて・・・

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:47:54.52

>>940
Eパッケージ付きのボルドールで、それは安過ぎでしょ！？
どこの店なのか紹介してもらいたいくらいだ！

**774RR** · 2018/01/14(日) 21:58:11.51

ドリームの新車と
街のバイク屋の新車って中身違うの？

**774RR** · 2018/01/14(日) 22:17:54.79

>>944
グーバイクで新車検索すると安くいっぱいでてきたよ
街のバイク屋さんかドリーム店が迷う

**774RR** · 2018/01/14(日) 22:31:52.19

>>939
中間加速と0-100km/hを混同するアホ

**774RR** · 2018/01/14(日) 22:48:17.02

俺のマークX3500が最強でオーケー？

**774RR** · 2018/01/14(日) 23:42:57.51

基本的にバイクは値引きしぶいし、不自然に安過ぎるバイク屋はまともに整備してないんじゃ？って思うわ
新車でも整備はあるからな

**774RR** · 2018/01/14(日) 23:56:38.58

おっ、また荒れそうなネタかあ

**774RR** · 2018/01/15(月) 01:32:20.26

どんなものでもメーカー直販（もしくは近いところ）が一番安かったら、小売店なんて全滅するんだから高いのは当たり前

**774RR** · 2018/01/15(月) 05:31:55.53

>>948
20年以上前からそのクラスのセダンやハードトップに400は勝てなくなった
過給機は当時偉大だった
今はNAでも勝てないが

**774RR** · 2018/01/15(月) 05:46:57.85

ほぼ3ヶ月半放置の>>695のNC31だけど、昨日チョーク全開2～3回セル回した後でエンジン無事にかかった
やっぱり寒いけどたまには乗らないといかんね

**774RR** · 2018/01/15(月) 07:09:59.14

3ヶ月放置とかスラッジ溜まっただろうな
短時間でいいから動かさないと

**774RR** · 2018/01/15(月) 17:26:21.50

オイルって、だいたい何日ぐらいで全部オイルパンに落ちるんだろ？3ヶ月も放置してたら、もれなく潤滑なんてしてないだろうけど。
そんな状態でエンジンかけたら、シリンダーへのダメージ凄いだろうな。

**774RR** · 2018/01/15(月) 20:12:18.02

最初の1分でエンジン1周してくるから別に大丈夫だよ

**774RR** · 2018/01/15(月) 21:18:15.74

鉄板縦に置いて上からエンジンオイル垂らしてテストしてみるといいよ
半年でも1年でも油膜は切れないから
4輪用の粘度が柔らかい省燃費オイルは知らんけど

**774RR** · 2018/01/15(月) 22:20:00.16

ンダンダ

**774RR** · 2018/01/15(月) 23:06:32.41

ドリームがメーカー直販だと思い込んでるヤツ多すぎ
ホンダのバイクに直販（ディーラー）は無いんだよ
ドリームの策略にまんまとハマってる

**774RR** · 2018/01/17(水) 02:04:13.12

Bt50はなかなか良いタイヤだったけどフロントが結構減るのが悲しい

**774RR** · 2018/01/17(水) 09:43:05.17

マフラー買うか5万の中華製ラブドール買うか迷う

**774RR** · 2018/01/17(水) 09:44:53.87

nc42 のマフラー変えたらエンジンかけた時のオートチョーク(て言うの？)が作動しない時があるんだけど何でだろ？

**774RR** · 2018/01/17(水) 11:03:55.15

中の人が「今日は寒いから嫌じゃ」と駄々こねてるとか、リアルは吸気温センサか水温センサかもね
それかマフラー変えた時に何らかの原因でO2センサからフィードバックがなくて燃調補正うまくいってないとか

**774RR** · 2018/01/17(水) 14:17:31.49

昔チーマーやってた頃
ポットのお湯いきなりエンジンにぶちまけてからエンジンかける奴いた
一発でかかってた

**774RR** · 2018/01/17(水) 15:59:17.56

族の次はチーマーですか

**774RR** · 2018/01/17(水) 21:44:51.62

新型納車になってとりあえずマフラー(スリップオン）交換しようと思ったんだけど
前モデルＮＣ４２対応モデルの中から選んで問題ないのかな？
それとも、待ってれば現行(２ＢＬ－ＮＣ４２）対応マフラーって出るのかな？

**774RR** · 2018/01/17(水) 22:18:17.31

>>966
型番変わってるから従来のは車検不適合

**774RR** · 2018/01/18(木) 04:31:32.57

>>966
この寒いならおつ
どうだ新型は
楽しいか？

**774RR** · 2018/01/18(木) 10:05:42.30

>>968
楽しいよ
もはや別のバイク

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:32:22.44

なんでここﾜｯﾁｮｲないの？

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:36:45.37

どうした？急に？
次スレでつけたいのか？

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:50:46.87

まああったほうがいいかな

**774RR** · 2018/01/18(木) 16:58:37.97

>>970
お前にだけこっそり教えてやるよ。ここにﾜｯﾁｮｲ付きのスレあるんだ。他のやつには内緒だぞ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511879252/

**774RR** · 2018/01/18(木) 17:35:25.89

あああるのか
すまんな

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:02:31.03

なんやら両方共機能してるからこっちは無いままでいいんじゃないか？
長文キチガイとかはワッチョイ有りに現れるし

**774RR** · 2018/01/18(木) 19:26:57.63

>>975
同意
俺はワッチョイ無しの気楽なこっちだけ使いたいし

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:21:16.86

普通は
ﾜｯﾁｮｲ無し→基地が荒らす→ﾜｯﾁｮｲ有りにしよう→いやだいやだ→分裂→両方過疎
って流れなんだが流石に400で一番売れてるだけに両方成り立ってるレアケース
俺は両方見てるので成り立ってるなら両方あってもいいと思う派

**774RR** · 2018/01/18(木) 20:50:26.33

んじゃ現状維持で

**774RR** · 2018/01/18(木) 22:03:26.28

>>968
969の言うとおり、な感じなんだよな。
2010年式に試乗した時のイメージでは
モーターのように回るエンジンと静かな排気音、とにかくスムースな印象だったんだが
新型はスムースなんだけど、なんか荒々しさプラスというか。
なんて言ってよいか分からないが、前モデルよりは＋３ＰＳ以上のパワフルな感じがする。

**774RR** · 2018/01/19(金) 07:10:06.10

>>979
音の効果
音が大きくなると速く感じるだけ

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:28:03.70

家から1時間のDream店
家から30分のPros店

新車の価格差が12万円

うーむ、どちらで買おうかな・・・
アドバイスいただけると嬉しいです！

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:32:40.26

>>981
どっちか12万安いんだよ

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:43:16.77

>>982
あ・・・、すみません
近い方のPros店が12万円安いです！

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:59:17.34

>>981
悩む理由はその後のメンテだと思うんだが、Prosで買って不満ならメンテはドリームでもいいんじゃね？

俺は近くのWing

**774RR** · 2018/01/20(土) 15:47:45.93

近くて安いなら、プロス１択だろｗ
俺も来月新車買うぜ

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:55:55.04

14年式なんだけど、左側グラブバーの真下あたりのシートカウルが1センチ程自然に割れた
触ってみると亀裂の手前側はベースに何かあってしっかりしてて後ろは何もない状態で担いで割れたっぽいんだけど、同じ状態の人いる？

**774RR** · 2018/01/20(土) 19:59:18.65

Wing行ってきた。
車検が必要な車種はドリーム専売になる。（バロンとかも無理）
3月中に店舗にデリバリー出来るものだけは今も発注出来る（4月発売の新色とかはもう無理）
メンテナンスとかパーツの発注とかは4月以降も問題なく出来る。
というのは決定だって。

あとは4月以降にどうなるかで、メーカー→ドリーム→他の店舗　などがあるのかどうからしい。

**774RR** · 2018/01/20(土) 21:18:35.80

前にも言ったがドリームはディーラーではない販売店契約してるだけ
車ディーラーの営業マンはホンダ社員だが、ドリームの従業員はそれぞれの店の従業員
どこで買っても新車保証はつく俺なら近くて安いとこで買う

**774RR** · 2018/01/20(土) 21:36:19.75

>>988
「車ディーラーの営業マンはホンダ社員だが」
⁇ちょっとなに言ってるかよくわからないですね。

**774RR** · 2018/01/20(土) 21:44:32.45

知らんがな

**774RR** · 2018/01/20(土) 21:56:48.90

>>986
そんなとこ持って担いだらいかんよ

**774RR** · 2018/01/20(土) 23:03:01.32

>>987
４月発売の新色って何？
青買ったんだけど白あれば白買ったかも。
実質黒か青の２択だったからな。
※赤白は高いんで却下。

**774RR** · 2018/01/20(土) 23:21:13.36

>>992
例えばの話ねｗ
スーフォアに新色は発表されてない。
CBR250RRは白が出るらしいけど。

**774RR** · 2018/01/21(日) 05:39:17.80

ＣＢＸカラーが出るらしい

**774RR!** · 2018/01/21(日) 06:09:11.45

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