【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 199台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 198台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464398408/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい
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落ちたレス
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 199台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467553829/ NC42のボルドール新車で納車して間もない者ですが、何点か気になったことが、、、
1、この季節、街乗り、関東圏ならファンが時折作動するのは正常？
2、vtec圏内でシフトアップしたときたまに次のギアに入りにくい→初回点検で多少良くなるか、自分の運転次第？
3、シリンダーヘッドと、エンジン側のクラッチ付近？からちょっと漏れ出てるこの白いゼリーみたいな奴の正体が謎です。正常ですか？
http://i.imgur.com/7fcjJ3T.jpg
http://i.imgur.com/xBMUNcn.jpg
http://i.imgur.com/gnZzFlO.jpg
質問くんみたいになってますが心配でorz 去年買ったけど新車のギアは硬かったな
2回目のオイル交換くらいまでは丁寧にやってたら、その後は普通に操作できるようになった >>23
1. 正常。ガンガン作動しまくってるよ
2. 1→2が渋い場合と5→6が渋い場合があると思うけど
そんなもんだよ。意識して強めに上げるしかない
1000キロでのオイル交換で少し良くなり次のオイル交換
(5000キロくらい)でスコスコ入るようになる
いきなりスコスコなのもあるし個体差が大きいとも思うけど39→42→42(2015SF)と乗ってきて身内の42も乗ったけど
新車時にギヤが渋い個体の方が後々にギヤ抜けが少ない
当たり個体のように思う
3. 1枚目と2枚目は液体ガスケット(パッキン)だよ
洗車してるとそのうちポロっと取れるけど問題なし
ごめん、3枚目は今確認できないけどグリスだと思う >>23
それ、中だしされた証拠だから
10ヶ月後にもう一台増えるから楽しみにしとけ。 モンキー産まれたら嬉しいな
調教しまくって変態に仕上げてやる 高回転域でシフト操作する時って、低中回転域で操作する時よりクラッチ多めに切らないとギア入りにくくない？
俺が下手なだけですかね シフトチェンジでクラッチ切らなければ解決だね
てか切らないで半クラでおk >>30
どうだろうなー、とにかくアフリカツインの注文が溜まりまくってるし、
震災前に買った人でも早くて9月？遅くてクリスマスプレゼント位の納期じゃないかな？ >>31
いつだかわからん状況が続くよりはずっとマシやー >>35
股火鉢的な意味で？
とは言うものの、身体が動かずタイヤグリップも悪い冬場に
慣らし(人間側の慣熟も含めて)をするのはちょっとキツイ気が NC42だけど、夏場はガソリンが少なくなると
タンクがクソ熱くなり内股が低温やけどしそうになります。
もはや我慢できるレベルではなくなるとニーグリップを諦めています。
タンクに何か張ろうかと思いますが、皆さん何か対策されていますか？
昔、真夏にレンタルバイクでNC39を借りた時はなんとも無かったけどなぁ スーパーフォアとボルドールで冬の快適性はそんな変わるものなの？ 意外とカウルが手に当たる風も軽減してるのは冬場に役立つね >>38
冷えピタを片側3枚づつ貼って走ってます。効果的で夏場は手放せません ライパンならよほどスケスケのメッシュパンツでもなけりゃ大丈夫だと思うんだけどな >>46
なんでわざわざそんな事するの？
普通のニーグリップパッドより断熱効果が高い素材でも使ってるの？ 熱い熱い煩いのはなに履いてんの？
NC42乗ってるが熱いなんて思った事無いぞ >>48
たまたまggったら半分に切って貼ってる人がいて、カバーしてくれる範囲が広いしいいなと思って俺も貼ってみただけ。
断熱効果とか考えてないよ。あと俺は、スラックスだけで2時間位乗ってたら、内股低温火傷で真赤っかになった。 一昨日のいい天気の中走ったけど、
そんな騒ぐほど熱くはなかったぞ
nc42でガソリン3分の1ぐらいで >>52
>>51だが、乗ってるのは2014年〜のNC42なんだけど、それ以前のNC42とどっか変わってるとかないよな？ 確かに、14以降のNC42以外からは熱いって聞かないな。
俺の14年式も熱いよ。 ホーネット250乗ってる高校生が後ろから追突されて殺されたみたい……
おまえらもDQN車に気をつけて エンジンの中に小さいオジサンが隠れとらんか？
色黒だったらそいつが原因 ちょっと待て
「事前に知ってたら新車注文考え直したかも…」レベルの情報なんですが 小さいおじさんが居るレベルで考え直すとかどうかしてるぞ？ それに補充するオイルの量が半分で済むというメリットもあるらしいよ 06年式のNC39今日契約してきました
よろしくお願いします 高校の体操服のハーパンを下に履いて暑さ対策している タンクが熱いのはFI以前以後が境だと思ってたが違うんかね >>68
なのか、それともFIのNC42でも08と14でホントに違うのか？
このスレでNC42乗ってるかた、情報ください！ 気温、日光、直前に使った回転域、走行風という条件で変わるんだなこれが
熱い場合の処方はある
「概ね30km/h程度以上で数十秒以上走行」
この条件を満たせば大抵はすぐにそこまでの熱さではなくなる >>69
2014のNC42です。
状況次第かと思います。
今、一時間ほど６速60キロで走ってきました。
ガソリンは半分よりチョイ下です。
道は空いていました。全然熱くなりません。
夏の昼間の快晴。直射日光＆アスファルト照り返し。前後車に挟まれている。
信号ストップ＆ゴー連発でノロノロ運転。ガソリン満タンでも熱くなります。
熱は走り方と状況によって変わるかと。 内股低温火傷で真赤っかになったのは、真夏の炎天下で一般道を2時間近く走った時だった。ちなみにその時は、スラックス履いてた。
(CB400SF NC42 2015年に新車で購入) タンクが熱くなる理屈
ガソリンが少量残った状態でエンジンスタートするとエンジン熱でガソリンが温まり、タンク内で気化する
液体ガソリンの液面が腿の当たる位置より高ければ、液体ガソリンの温度だからぬるい。液面が腿より低くなれば気化ガソリンの温度になりアッチッチになる >>78
で、なんで現行エンジンばかり
暑い暑いといわれているの？
FIだからか？ よくわかんないけど、教習所の時、一段階はキャブ車で熱くなかったけど、二段階はインジェクション車で熱かったの覚えてる。
登山用の長ズボンだったのでそんなひどくは感じなかったけど。 >>79
キャブは気化熱を奪うと前スレに書いてあった キャブと違って燃料がタンクに戻るからじゃなかったっけ？ CB400スーフォア届いたら、股火鉢のレポートをしたいな。
だから、早く欲しいよ。
生産状況どうなってるのかな？ >>86
前スレ？でもあったけど、今はアフリカツイン最優先で組んでるから、CBその他は後回しなんだろ？ >>86
たぶん8月にライン稼働するまで放置だね
今はRC213-Vとアフリカツインを作ってるだけ たしかにバイク屋も原付はなんかしらんが来るといってたな 原付部品少ないし一番早く組み立てれるからね、特殊な色の塗装とかライン直すまでは無理だから
単色やマスキングの手間のかからないものは別の所で塗って輸送、手組してるんだろう。
配置転換はその為かもしれないしその為の技術者の移動はよくある話。
将来的には専用工場は消えて何処でも部品調達、生産可能な工場作りの必要性が出てきた。 バイク屋経由で聞いた話では一番最初に復旧したのは原付スクーター
生き残った部品を集めたりニコイチ、サンコイチの手組で出してるらしい
それと輸出用の予備パーツ
輸出用アフリカツインを優先的に作ってるのも事実らしい
CBの国内専用モデルはいちばん後回しにされてるようだと憶測してた 俺のチタニウムSBはいったい・・・9月？10月？来年？？？ どうなってるのかHONDAから説明を求む‼
いい加減にしろ‼ とにかくCB400SF/SBは現在生産しておりません。以上！ 生産していないとは公式でもどこでも言っていないですよね？ ここに書き込んでも何にもならないのでメーカーに直接問い合わせてください >>97
つまんねぇぞ？
おっさんが固まってギャハギャハ騒いでるだけ やったぁ‼クーポンが届いた‼
3万円分、エンジンガードとかつけよっと🎵 輸出優先で国内は後回しなんて北朝鮮の飢餓輸出と同じだな
ホンダはそんなに外貨が欲しいのか？ >>74
スラックスが良くない。
最低でもジーンズ。インナーとして速乾メッシュタイツも履けばさらにマシ。 そもそも復旧は8月なかばの予定って言ってるだろ
今作ってるのは比較的緊急を要するものだ
9月くらいまでは待とうや CB400スーフォア届いたらまずなにしようかな。みなさんはなにか準備とかしましたか？ 「CB400SF/SB メンテナンス＆カスタム」というムックを買って眺めてる お教えください。
現行SBを検討しておりますがクリアレンズのテールランプがちょっと・・・。
従来車のレッドレンズ灯体は無加工で装着可能なのでしょうか？ >>111
形が違うから、無加工では無理かと
赤いフィルムでも貼れば良いよ >>105
噂が本当なら溶接機械と塗装機械が壊れて新しい部品の製造が出来ない状況なので
震災で工場が止まる直前まで生産していたので部品のストックが潤沢なアフリカツインと
全部海外からの輸入部品で賄える原付しか組めない
作らないんじゃなく作れない 世の中はいつも 変わっているから
頑固者だけが 悲しい思いをする
変わらないものを 何かにたとえて
その度崩れちゃ そいつのせいにする 改めて思ったのは、このテールはやはりSBじゃないと違和感があるな。 >>121
クランプ位置なんかは同じで、SBのほうがちょい下に回転してる感じ？ プラモデル欲しかったけど古いのしかないな2014モデルのプラモデルはいつ出るの >>127
秋葉原にピンクのスーフォア見に行けよw >>128
UDX で羽音のCB展示してるのか！
是非見に行かねば！(捨幕斎) キモオタ死ねよ
鈴菌インキン悪玉菌にかかって死んじまえ この世のバイクに差別は無く神の下に平等、但しキモヲタは除くんだよなぁ残念だけど >>133
そのフレーズがサラッと出てくる奴が
何を抜かすかw 今朝川越街道でチタニウムコリアンレッドのSB見たな
スラックスにライジャケの還暦位の人が乗ってた >>135
黄色いぃじゃん。年式の割に走ってないから実車みないとわからんけど。タンク内錆だらけって可能性もあるし。 わかる、バイクは事故やってても自称無事故車だしな。メーカー認定中古は高いしね、新車にするか、、ってなる。 この時期は雨であまり乗れない代わりに涼しいからカスタムの作業が捗る(^^) 60万の借金持ちフリーターが新車ローンで買うなんて無理？ >>143
おれ200万借金あったけど現金で買ったよ
金返す収入あるんなら今すぐ買え 宵越しの金は持たねえ生き方とか無理なんでボロ軽に乗ってボルドール買います テールレンズって変わったの色だけじゃないんだ・・・ 2014年〜のSBは、ヘッドライト・テールランプ・メーター内部の照明がLEDになった。ウインカーもLEDにしろよなｗ レンズがクリアなだけで、中身のLEDは赤色LEDなんだよね？ そうだよ。クリアレンズだと赤LEDにしないと違法だから Eパケは完全受注生産だから、店頭在庫にするために地震前に店が注文したのが今できた、みたいな感じかな
CBの生産自体は可能な体制になってるってことなのかなあ
(一般の注文に人手を割けるかどうかは別として) あまりにも待たされたのでキャンセルしました。
自動二輪の免許せっかく取ったけど、もういいや。
顧客をバカにするのもいい加減にしてください。
こんなに遅れるの、地震のせいだけではないと思います。
海外にたくさん輸出して、もうけてくださいな。バカバカしい。待ってた時間を返せ。 元々予約なんてしてないんだろうけど
4月5月の時点でライン復旧は8月半ば見込みつってんだろ
何を今更 前スレで散々愚痴ってたおれは落ち着きました
5月に予約した時点で8月と言われてたけど、無理そうだなと諦めてはいる
キャンセルしたとしてもほかに欲しい車種がないからしゃーない 見込みも立たないのに何の連絡が欲しいんだろう
いつ納車できるかわかりませーん、って電話欲しいの？ 5月注文って、地震の後だし、生産が8月中旬以降までまともにできないって発表の後じゃん。
2016年04月28日
平成28年(2016年)熊本地震の影響による生産状況について
http://www.honda.co.jp/news/2016/c160428.html でも、顧客に連絡ないでしょ。普通、顧客一人一人に説明あるものでしょ？ >>164
地震前に発注ならその言い分は分かるけどね。
そもそも発注した時にバイク屋に納期はいつ頃って言われたのさね。 >>167
おれが注文してる白赤SB ABSもまあそんなもんよ
ETCとかセンスタとかエンジンガードとか付ける予定なんで、最終的には確実に100超えるな
(任意保険別途) >>157
俺もキャンセルしたよ。良く考えてみたら400で100万は高過ぎる。
100万出すならリッター買えるもんな なんにせよアフリカツインのスレにまで愚痴りに行くようなのがキャンセルしてくれて助かるわ
同じの乗ってると思われたくねー 震災後に契約した連中が発狂してるようだが、3月に契約した俺に謝れ。 謝るもなにも、全ては地震のせいなんでしょ。
震災前とかあととか関係なくない？
文句あるならホンダに言えば？ >>173
不意打ちで納期伸び伸びになった人が文句も言わずに我慢してるのに、
事前に状況を分かってて契約したはずの人が騒いでるからいい加減にしろってことでしょ。 文句あるならメーカーの相談窓口に直接言えよ。
お前のつまらん愚痴、延々と聞かされるこっちの身にもなれっつーの。 >>175
そうそう。震災が起きて、まともに生産出来なくなった事を分かった上で契約したのなら、黙って待ってろと思う。
が、キャンセルする事は否定しないよ。自由だし。 工場を一極集中させておいて、 地震が起きたから、はい遅れますはないでしょ。
細かい説明を求む‼ こういう頭悪いクレーマーの対処しなきゃならない人は大変だな 自分は何も悪くない。おかしいのはお前ら
こんな感じかな だからホンダに問い合わせりゃいいじゃん
あ？もうキャンセルしたのか
じゃあもう関係ないんだからどうでもよかろ >>170
いや、納期が不明なのが理由だよ。
無駄に高いバイク買わないで逆に良かったかも。 実際に酔っぱらってます。
他のことにお金使います。今回の件で、バイクからまた人が離れましたね。 いま400cc四気筒をホンダとスズキしか出してないから比較しづらいけど、
SFのABSとGSR400ABSは定価ほぼ同じ（GSRのほうがちょっと高い）
スズキは値引きがあるようだから、市販価格だとSFのほうが高くなりそうだが
結局、いま400cc四気筒を新車で買おうとするとこのくらいの値になるってことなんじゃねーの？
それに納得できないならそれなりのもん買えばいいだけのことで 納期を待てる忍耐も無く、ホンダに直接問い合わせる努力もせず、そのくせ与えられるものに不平を
言って、努力する人間の足しか引っ張れないような奴は、目を瞑ってどっか隅っこに
挟まって、口だけ開けて雨と埃だけ食って辛うじて生きてろ >>188
そういう事だね。
SBで考えると、高価なLEDヘッドライト・角材じゃないアルミスイングアーム・コストの掛かる4気筒VTECエンジン
ダブルディスクのnissin4ポットキャリパー・各種表示機能付きアナログメーター・各種規制に対応させた給排気パーツ。
そりゃ100万超えますわ。 昔、新車のNSR250R SE買った時フルローンで100万超えてたな。 この現状見ると震災後に普通に店頭在庫で新車ボルドール買えたのって幸せなんだな >>192
色さえ選ばなければ在庫ありそうたけどね。Gooバイク見ても、単色とかSEやパールサンビームはよく見るし。 キャンセルした奴はいちいちクソみてぇな書き込みすんなよ
ウダウダ愚痴言いに来るとかウザすぎる
母ちゃんにでも泣きついてろよ
失せろや 珍走のガキが乗るような400で納期待ちとか笑えるんだけどw cb400は良いバイクだけどスペ3の中古で消耗品、整備込みで50弱だった。
100万用意できるんだったらXJR1300C買うな 一年乗って10000km行ったわ。まあまあ走ったな
でもアルトの実燃費25km/lなんだよな。あると買うかな まだ排気量違いがどうこう言ってるアスペいんのかよ
ずっといるけどなんなのこのキモいヤツ 100万出すならリッター買うだの400に100万も出すヤツいんのかだの、今乗ってるバイクのこと好きじゃないのかね？
俺なら125ccだろうが250ccだろうが、好きなら100万出すけどなぁ？価値観が違うんだろうけどさ。 軽トラで運べないのはゴールドウイングとジェンマ250くらいじゃね？ >>201
300万出すならSUVじゃなくハチロク買うわっていうくらい個人的趣向の問題だよな 今、100万もすんのかよ
俺買った時63万くらいだった気がする >>205
うん、ハチロクが欲しけりゃ300万出すだろうな。俺はチタニウムのSBが欲しいから100万出す。 チタニウムブレードメタリックよりパールサンビームホワイトのほうが好みです。 俺は何度も言うけど14年の赤が好きです
青もです
9年のグラファイトブラック乗りです 今もSBの車体価格自体は76万からでしょ
100万越えるのは特別カラー＋eパッケージだよ
eパケは純正グリップヒーターとETCついてメーターにグリヒとETCの表示追加だから 本当はチタニウムSBのEパケにしようかと思ってたんだけど、受注生産品で納期が2ヶ月は掛かると言われてABS無しにしたのに、地震のせいでこの有様ｗｗ さっき動画見てて思ったんだが、スライダーって真後ろから見たらこんだけしか張り出してないのな。
コケたらスライダー削れてケースまで行くよなこれ？ >>208
おれは「白赤だけはねえよwww」と思ってたんだが
チタン赤選択の意思を再確認するつもりで行った試乗会で
白赤の陽光映えする美しさに気づいてしまい、結局白赤で注文した
＊個人の感想です 多分走ってるの端から見たらチタニウムの方がシックで映えると思う
サンビームはなんかTHEライダーでマニアックお洒落感がない。黒はシルエット見分けにくいから車種判別ムズい 確かに俺のグラファイトブラックは「おっそのZRXかっこいいねぇ！」と声をかけられたことがある。「フヒヒ、サーセン」と答えといたのでカワサキ海苔のイメージダウンに貢献できたことが誇らしい。 >>213
だってスライダーだし
バイクのダメージ軽減するパーツじゃないよ
勘違いしてない？
立ちごけ程度なら軽減してくれるってのはあくまで副次的な効果で本来は滑ってコース外に弾き出すための物なんだよ >>215
パールサンビーム悪くないけど、汚れが目立つのと結構見る(CBXカラーとか赤白系)から避けた。
>>220
ゴメン、多少なりともダメージ軽減するパーツだと思ってたわ。だとするとエンジンガード一択だなぁ。 新車買うならドリームとバロンならどっちがいいのかな >>224
評判的に
レッドバロンは評判悪いからねー
まあ結局は人次第だとおもうけど 店員とのアフターとかあるのか
いい店選び難しそうだな 水温計か油温計付けている人
どの箇所にセンサー付けてますか？
センサーはPT1/8という規格です センサーの規格に合わせるんじゃなくて
車両の取りだし口の規格に合わせるの
でも水温はそれで大丈夫だよ 》232
夢ではなく、ホンダ正規販売店です。
ようやく納車が見えてきましたね。
同じ店で3月から待っている人もいるとのことでした。
CBRは出回ってるのかな？新車が一台置いてありました。 初心者質問でスミマセン。
ガソリンのハイオクって何か良い効果ありますか？
新車のNC42です。 >>235
よくわかりませんが多分意味ないと思います。まだしもフーエルワンのほうが意味があると思います。 >>237
おめ〜！
09モデルかな？なんだかんだ言っても赤白は王道です！ 純正の白ホイール欲しいんだよ俺は
手に入らなさすぎて今にも妖怪白ホイール置いてけになりそうだ >>235
意味なし、点火時期早めて圧縮上げるチューンして初めて効果出るレベル。
洗浄効果がーとか言う奴もいるが、踊らされ過ぎて痛い そろそろオイル交換なんだけどみんな何入れてます？
今はG2だけど変えてみようかな ホムセンオイル
昔ヤンチャしてた頃からいろんなの入れてたけど
これに落ち着いた 俺はホーネンの天ぷら油
バイクに乗ると家に帰って母ちゃんの飯を食いたくなる やんちゃと聞くとどうしても一休さんのやんちゃ姫を思い出してしまう >>233
センサーフィッティングというやつですよね
これの取付場所はわかりませんか？
調達するにもサイズがわからないもので・・・ バイク屋にやって貰うことを強く勧める(婉曲な命令) 質問のレベルが低すぎるな
取り付ける際に壊す未来が見える スーフォアって６速だと思ってたけどちょっと前まで5速だっててマジ？ VTRは今だに5速
小排気量こそギア数を多くするべき 会社のおっさんのスーボル（2011年製）が5速だって言い張るんだけどw
やっぱ６速だよな。
誰か角の立たないいい伝え方教えてけれ オレのは７速あるはずなのに
ギヤが渋くて入りずらいから
いつも高速では６速で我慢してる >>259
こっそりシフトインジケーターを付けてあげる シフトインジケーターで思い出したが、現行のやつは最初から付いてるのに、何故か謎の7速へ入れようとする事がしばしばｗ ヘルメットに雀あたった
これどう解釈すればいいの？ >>265
ボディに鳥の名が漢字で書いてあるバイクを買えとの啓示 インジェクションのバイクってバッテリー切れるとエンジンが押しがけでもかからなくなるんだろ？？まずくないか？？
バッテリー切れたら、帰れなくなるじゃん
今はゼルビスなんだが、バッテリーでエンジンかからなくなったら、押しがけを使ってたんだが、使えなくなるんだろ？
結構あったぞ >>268
前スレだか前々スレに
セルモーターは回せないがフューエルインジェクターは作動する程度の電圧が
バッテリーに残ってれば押しがけ効く、と書かれてた
それぞれどの程度の電圧なのか知りたければググってくれ >>268
何週間も乗らないでバッテリー上がりならともかく
ツーリング先でバッテリー切れるって普通じゃないだろ
ちゃんと定期点検整備してりゃそうそうならないとおもうが
無整備のオンボロでもないかぎり 自分も出先でバッテリー切れに当たった…
思いっきりクソ暑い日で、ファン回り放し
おまけに熱いからと長い交差点ではアイドリングストップを連発してたら、
待ち合わせ時間まで少し有るから、避暑の為にヤマダ電機で３０分位冷えて、
さあ始動→セル回らずって事が有った（３年使用バッテリー）
みんなインジェクション車は特に！非常用にヘッドライトスイッチは着けといた方が良いぞ！
ライトが点いて無ければ最後の一絞りが出来る事も有るし… 何の前兆も無くいきなり切れるとかないよな
弱くなってきたら何らかのサインがある筈 >>272
何の前兆も無いんだなぁ〜コレが…
朝もセル１発始動だし…
良い例が夏場の大排気量・お金持ち車が冷房ガンガンで
バッテリートラブルでエンコしてるでしょ…
密封式バッテリーなんて乾電池と一緒でしょ！ >>273
いやお前がアイドリングストップ()とかやってること自体が前兆だよｗ
こういうバカが高速とかでトラブってる層なんだろうな レギュパン喰らうと空になるわな。
んでも、セル押すとライト消えね？ >>273
明らかにアイドリングストップ連発したのが原因。
エンジンかけるときが一番電気使うってのに。
最近の車みたいにアイドリングストップ対応でない限り、やらん方が良い。 >>212
スライダーってケース保護するもんじゃないだろ？ SB乗りに質問
スクリーンのビビリ音対策で1番有効なのはどれなんですか？ >>276
セル回してる最中は消えるけど、キーオンした時はヘッドライト点くだろ。
最後のギリギリの電力がヘッドライトに食われるのはもったいない >>280
スクリーンのビビリなら隙間にゴム挟むとかあるけど、スクリーンかと思ったらメーターASSY全体やカウルのビビリだったらするからどうにもならん。 >>280
ビビンパを食えば知らない間に治っている >>280
ホムセンで薄いゴム板買ってきてスクリーンとカウルの間に貼り付ける NC42マフラーノーマルに戻したらすごい乗りやすいなw でもあれでかすぎ
ノーマルの性能でもっと小さかったら10万出す このバイクのエンジン音ってわかりやすいよな
遠くから走ってきてと音でこのバイクだってわかる 11年sb乗りだけどビビり一切出ないな
個体差なのか
CBはノーマルマフラーが一番好きだな
教習で聞いたあのモーター音がたまらなくて変える気おきんよ 他人が乗ってるバイクが通り過ぎる音を聞く分にはCBのノーマルが一番心地良いな。
自分が乗ってるバイクとなると物足りなくなってしまたが。 >>280
現行SBならメーターが共振してる。
それ以前はシールドとの隙間にスポンジ入れると止まるらしい。 CBはもちろん、ホンダの水冷四気筒に乗ると他が乗れなくなる。とゆうか、しんどくなる。 >>294
いや、06年型のNC39ボルだが、やはりビビるのはメーターASSY。ただいつもと言うわけではなくたまに。 >>296
おぉ！そうなんだ？メーターAssyは現行特有だと勘違いしてたわ。
勉強になりました。ありがとう！ 皇族ってバイク乗れないんだろうな。大学の頃にちょこっと車運転できるぐらいか。CB水冷四亀頭ブイブイ一生体験できないとか可愛そうだわ マジかよ大型持ってんのか
世代的に見て試験場一発だな 愛車インテグラ
ttps://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU >>278
>明らかにアイドリングストップ連発したのが原因。
>
ではないだろうな。
アイドリングストップ連発したぐらいでバッテリーがダメになるなら
教習車はどうなるか考えれば判るだろ。
>最近の車みたいにアイドリングストップ対応でない限り、やらん方が良い。
嘘を言うなっつうの。
バッテリーだけでなくセルモータが壊れるとか言い出しそうだが、そうそう壊れないからね。 車種によってメインイグニッションオフでもファンは稼働するから発電せずにファン回る状況でバッテリー弱ってれば昇天する可能性はあるわね >>302
ttp://kate97.blog.so-net.ne.jp/2014-10-22 >>289
使ってたブツのメーカー・製品名（フルエキかスリップオンか）と
良かった点悪かった点、特に
>>ノーマルに戻したらすごい乗りやすい
というのは具体的にどういうことか、よかったらおおしえください おいおい
ホンダ熊本工場のある大津町に15時45分避難勧告出てるじゃねーか 久しぶりに洗車したけどやっぱり綺麗だと気分がいいな
バイクも個喜んでるように見える >>307
アイドリングストップ車用バッテリーがある意味を考えろよｗ 確実にバッテリーの寿命を縮めてるのくらいは小学生でも解りそうな事だな。 >>312
洗車すると汚したくないから乗れなくなっちゃうんだよなぁ…orz >>310
wrs メガホン スリップオン
ブイブイ言わせたいのでメガホン選んだけど、ちょっと音大きすぎたかな街中じゃ気を使う
アイドリングの音がブリブリして好きじゃない
ノーマルは低回転トルクあってUターンでもコケる気がしない、静かだし気兼ねなく回せる
北海道行くので一時的に戻しただけなんだよ、早朝も走るのでメガホンじゃうるさいと思って >>316
ありがとうございます
基本的には音で選んだ感じですね
メーカーのホームページには
>>中速域のトルクを最大限に引き出しながら、高速域のパワーフィルを向上。
と書いてあるんで、全域で出力向上するのかと思ったら
低域はトルク減るのか… CB400SB予約した。
免許取り立てなので割り引き6万円、
クーポン3万円入れて諸々込で94万円くらい。
さて、いつ納車されることやら・・・。 >>313
それはもっぱらエンジン停止時の電源供給対策なんだけどね。
四輪と二輪を都合のいいように混ぜこんではいけないな。
>>314
意味不明だな
その理屈だとセルでエンジン始動すればするほど劣化することになるぞ。
常時点灯とか盗難防止はどうなる？
>>319
十分にバッテリー充電出来るほどアイドリング時に発電されてと思っているのかな。 6月に普通自動二輪免許取得し、9月に納車予定ですが、レンタルバイクでCB400スーフォア借りようか迷ってます。童貞失いそうな感覚っていうか？
自分の新車で公道デビューしたいかなって思ったりしてます。 >>318
8月中旬には本格稼働なので、比較的早く届くかもしれませんよ。1ヶ月くらい？ >>324
熊本製作所が本格稼働したら、8000台以上の注文が入ってるアフリカツインを本格的に作り出すので、納期短縮はありえないね。 >>323
バイクレンタルたけーじゃんかよ
その金でパーツ買うなりガラスコートするなりすれば？ >>320
＞意味不明だな。その理屈だとセルでエンジン始動すればするほど劣化することになるぞ。常時点灯とか盗難防止はどうなる？
いや、意味不明ってさ...逆に何で劣化しないと思うの？
それらを動かす電力は何処から来てると思ってるの？
何でバッテリーは交換しなきゃならなくなると思うの？ ハーレーの試乗は２日乗れて更にウエア等の装備とウエアラブルカメラも一緒に貸してくれて好きなとこツーリング行ってこいだってよ
それやってみたら？ アフリカとCBって同じラインで作ってるのかな？
店頭に置いてあった、CBR250も良いかなぁなんて思い始めてる(笑) >>326
先輩が仰った通り、そちらにお金使おうと思います。届くの楽しみにしてます🎵 別に運転の感覚を忘れないためにもレンタルでちょい乗りくらいはしてもいいとおもうがね
1万くらいだろ？余裕あればいいんじゃない バイクレンタルよくねえよな？？
高いしETC使えないした
クソだわ
試乗が無料やし、ええやろ >>329
あんな安っぽいタイ製の単気筒でいいのか？だとしたら何故NC42を候補にしてるのか理解できんのだが・・・ >>334
タイ製だと作りが雑だったりする？
初バイクにcb400かドゥカティが最近出したsixty2ってバイクにしようか迷ってるんだけど、ドゥカティのやつってタイ製なんだよね… >>335
すまんね、そんな人間なんでね。
>>336
タイホンダのバイクに乗ってたが、バイク屋も嫌がるぐらいの作りだよ。ドカは知らんがsixty2は興味無いし高すぎる。 後悔する前に早まるな！と言ってあげたいだけ。言い方悪くてすまんね。 新車注文して二週間くらいなんだが、大型持ってるし大型のバイクでいいのないかな？ CBR250RRがちらちらしてる今CBR250買うやつはバカだろ 気長にCB400スーフォア待ちます。
エンジンガード、センタースタンド、リアバッグなど、今からつけるものなどをワクワクしながら待ちます🎵 >>337
うーん、やっぱりタイ製は避けたほうがいいんかなぁ
家から5分もしないところにドゥカティの店があるんだよね
めっちゃ悩む… >>339
逆に聞きたいんだが、
この入手困難な状況下で大型免許持ちがワザワザスーフォアを選択して注文して
通常でも1か月待ちくらいはあり得るのに2週間で我慢できなくなって
やっぱ大型にしようかなって、
一体どういう心境あるいは事情なの？ >>343
そんなに待てないです(泣)
9月には届く予定です(^-^)v 人の負の感情を吸収して養分にする
妖怪みたいなやつなんじゃないかな >>341
同じく納車待ちです！
ツーリングどこに行こうかなあと妄想するのが楽しみです。
リアバッグはどれを検討していますか？ 地場のバイク屋情報だと輸出優先で国内は後回しだよ
いちばん最初に復旧させたのが輸出用の部品ラインと原付スクーターってニュース流れたし情報の辻褄は合う
国内専用モデルはいちばん後回しになるんじゃないかと
アフリカツインはニューモデルで海外人気もあるし、6年で登録台数が半減したという国内専用モデルCB400とは優先順位が明らかに違う
輸出用のお零れが出回ってくるから納入も早い
ホンダが輸出を優先するのも仕方ない
国内市場はバイク不人気で利益出ないしメーカーに憤るのは筋違い
どうしても納得できないならバイクのイメージを悪くした80年代の"オレも昔はワルでよぉ"な連中に対して怒りを向けるべき
https://www.youtube.com/watch?v=CeC2MhI5ekU >>350
うるせえ黙ってろ
お前がハゲなのは事実だが、敢えて耳元でハゲハゲ叫ばれたら嫌だろ もうわかってる話を長文でまとめてくれてありがたいね 慣らし運転は走行100km〜500kmの期間は6500回転まで回してくれ
って言われたんだが2速で6500まで回すと音が大きすぎるし3速で6500だと法定速度軽く超える
高速乗れってことかこりゃ・・・ 100kmまでは「5000回転までに」と言われたんだけど、100km〜500kmは6500まで積極的にあげてくれと… 100kmまでは「5000回転までに」と言われたんだけど、100km〜500kmは6500まで積極的にあげてくれと… 俺も500kmくらいまではメーターの太くなっているところ（VTEC域）には
なるべく入れないようにゆっくり走ってって感じで言われたけど
14年と16年は違うのかな でもそうすると500キロまではVTEC側のバルブずっと閉じたままってことだよね
それってどうなんだろうって思うから俺は時々10000ぐらいまで回してあげてたよ
まあ根拠の無い素人判断だけどさ 俺の行ってるバイク屋の店長は、1000キロ位まで4000〜5000位で走ってれば良いよと言ってた。 >>359
マジで言ってるなら頭悪いにも程がある
それなりに回してくれってだけだろ
常時6500キープしろなんて意味じゃねえよ 慣らしはまず色んなギアを使うことが大事だから、その回転数の範囲内でガチャガチャシフトチェンジするんだよ 自分の身体の慣らしも必要だからやっぱゆっくり走ろうよ
中古でも 14000キロ走った個体買ったから慣らしはしなかったなあ
エンジン内のバリが取れるとか言うけど本当なのか？ オイルフィルターの無い車種で新車慣らしたら分かるけど最初の1000キロは中々スゴイ >>345
9月には絶対納車されないよw
早くても来年3月以降 中古で買えばいいのに
新車ってそんなに良いものかね >>370
コイツもいい加減ワンパターンでウゼェな
>>371
新車がいいからみんなわざわざ長い納期覚悟して注文してんだろ
お前はそう思うんだろうが人それぞれ考えが違うのを理解しろ これ乗る前はダエグを新車で買って乗ってたけど
慣らしめんどいし値段は高いわでさほどメリット感じなかったんだよなあ
まあ新古車あたりが狙い目だと思う
言ってる奴もいるけど人それぞれ考えは違うからね
安価はしないで結構 7000回点以上回したことないんですがいつ使うんですか？ 中古はどんな不具合あるかわからんというデメリットがあるからな
それがない
あっても保障があるのが新車のメリットだろ
中古も多少保障はあるだろうけど微妙なものは無理だろうしな変な癖あるとかそういうの >>370
えっー(泣)そんなに遅くなるんですか…。
お店の人、そんなこと一言も言わなかったですよ？(;o;) 特にバイクは事故査定がゆるゆる。
信用ある販売店を見極めないといかん。買ってからハンドルブルブルとか悲しすぎるからな、、 新車買える予算があるなら新車
中古で現行型を買うなら試乗車と乗り比べれば多少安全
俺はスペ１のスペンサーカラーが欲しかったんで中古しか選択肢が無かった こういう状況でどうしても早く乗りたいなら状態のよい認定中古車とかもありじゃないかね
新車より20〜30万位安く乗れるし実際かなり状態良好な個体も多い
俺も新車買えるけど以前の限定色に乗りたかったから状態のよい中古にしたけど、とりあえず4000キロ乗って何の問題もなく絶好調だよ 4万キロ超えてるけど、未だにドレンボルトのマグネットに鉄粉いっぱい付いてくるわ 遅くても5月納車だった俺が来ましたよ。
ところで現行SB乗ってる人で、ライト暗いと思った人いるかな？
現行のライトはLED専用ユニットになってるから、HIDには交換できないんだよね？ 大型に限らず他のバイクが欲しくなることも多々あるけど、それは俺の個人的なことで人それぞれとしか言えん 他のバイクもいいなー買い換えようかなーと思うも
取り回しガー維持費ガー足付きガーとなりやっぱおれにはCB400SBがベストやなってなる CB750SBが出るならほしいな
CB1300SBはでかすぎる >>387
俺はSBからフェザーの逆車に乗り換えた CBR650Fと最後まで迷ったけど
俺の身体的特徴からやめたほうがいいとわかり
400SBにした
なお現在まだ大型免許持ってない模様 >>387
通勤快速用にPCX買ったらSF乗らなくなった >>394
君の場合、乗らなくなったんじゃなくて元々いらなかったんだよCBは。 納車が目処つかないとコンテナ借りるのに困ってしまう…。 >>375
現行CBの低走行の中古は他の車種に比べてかなり割高。
車検、保障の期間や、リセールバリューを考えるとお得感なくて、なら新車にするかってなるぞ。
今は震災の影響で新車価格が上がてるから少し状況が違うかもしれないけれど。 ローション使ってバックでつきまくったら回転数150rev/min超えて、最高だったけどピストンに傷入ったって怒られたことならある ついてたピストンが傷付いて怒られるってどういうことだよ >>387
SFからGSX-S1000に乗り換えた
圧倒的なパワーと加速 おまえはFAZERに乗り換えたりGSXに乗り換えたり忙しい奴だな 2ch草創期のID知らない自演を思い出してほっこりした 納車して初めてツーリング行ったけど6速からの立ち上がりのファーンみたいな音マジかっこいいと思った 最近キャンプに行っている
箱改造したりMFK102使ったりしても容量が足りない
みんなは足りてる？俺が色々持ちすぎ…？ おれは20lの円筒形防水バッグを三つ俵みたいに積んでゴムの荷縛り用紐で固定してる >>413
ああ、無理にひとつにまとめなくても良いか…
なんとかまとめることばかり考えていた
この一週間関東ぐるぐる回ってたんだけど
いつも詰め込むとパツパツでストレス感じてたんだ 箱改造して着替え入れたボストンバッグとかカメラバッグは箱の後にネットで固定
両サイドにカラビナでバッグ取り付けれるし銀マットやテントは箱の上にネットで固定すれば箱の中身が自由に使えるぜ 一家7人でツーリングに出かけたけど結構ゆったり乗れるな
http://m.imgur.com/QADn9Y4 自分はCBに乗っている夢見ました。エンストしないか心配です。今は110スクーターで公道に慣れています。 とりあえず今は、納車されるまでの間NC47乗ってんだけど、全く面白みのないエンジンだなこれ。燃費が良いだけ。 >>415
見られんかった…
箱にU字ボルト取り付けてしばらくは使ってたんだけど
腰に当たる＋耐久性の不安があってやめてしまった
机や椅子になるから、その分荷物減るのも凄く便利は便利だったが… >>412
オートキャンプじゃないんだからある程度持ってくもの絞ったほうがいいよ
実際持っていくもの全部使ってるのか？ >>422
ほぼ使ってる、使わなかったと言えばラジオくらいかな
片付けついでにチェックしたら、椅子が大きかった
>>424
かっこいい！横にボルトつけてるのね
前面、背面につけたから余計に気になるのかな 青CBは不人気みたいな話聞いてたけどかっこいいじゃん >>427
近所でも青CB見かけますが、格好良かったですよ🎵
ちなみに教習車も青でした。 ニーグリパッドつけてみたけどなかなかいい(タンク熱対策的に) >>425
キャリアは付けてないよ
後ろの荷物はリアカウルの上に乗っけて箱にネットで固定してる感じ
そのまま載せるとカウルに傷付くから厚めのビニールシート貼ってる
>>426
ありがとう！箱自体がっちり固定しちゃえばこれだけ積んでも安定するよ
ロングツーリングになるとたとえ小さいバッグでも体に何か着けてるとストレスになるから、なるべくとっぱらっちゃった方がいいからね 【悲報】
アフリカツインと 震災前に契約した人以外の納期は来年、繰り返す、納期は来年。 >>434
九州某所にある夢の店長に今日聞きました。 あとこんな状態だから、全国のバイク屋で在庫の取り合いになってて、原付でも何でもいいから早くくれ！みたいな。
そんな中でも夢には優先的に完成車を流すってさ。 あーなるほど…
（なにがなるほどなのかはちょっと言えない） 事実ならウイング・プロス店が怒るぞ
同じ夢店でもメーカー連結もあれば地場系もあるだろ
同じ扱いなのか？ お金払ってるのに買えない乗れないってきついな
しばらく禁欲してて目の前に好みの女が股広げて誘ってるのに、鎖に繋がれてできない状態だな バイクに冷たい国民性からメーカーも国内市場を無視するんです
エレキギターとバイクは不良になるのです >>440
もう金払ってんの？気はやいね
Eパケで3ヶ月待ったときはバイクの納車日が確定してから払ったよ
手付金で2、3万は払ってたけど スレ違いかもしれないけど質問
デイトナの2.1AのUSB使ってスマホナビ使いながら走ってたんだけど
ジリ貧でバッテリーが減っていく…
皆さん問題無し？ちなみにXperia Z4 z3 compact だが、微妙に充電はされるな…アイフォン使ってたときはぐんぐん充電できたから電気食うのかねぇ >>440
いやいや、そうじゃなくてｗ
禁欲状態で立ちんぼにお金払って、ホテル入ってシャワー浴びてたら女が消えたって感じじゃない？ｗ スマホの状態によっても違ってくるだろうし一概にはなあ
まあ何キロも直進とか長く見る必要ない時は画面消しとく
とかで消費抑えるのが手っ取り早いかね ハイスペで画面でかけりゃそんだけ消費量も多いだろうしな 自分が注文した一般の店ではそんなこと言われませんでしたよ。>>433 >>444
ちらっと調べたけどZ4はZ3Cと比べてバッテリー容量10%くらい上なのにZ3Cより待ち受け時間15%近く落ちてるのな
ディスプレイの大きさとオクタコアとクアッドコアの差かねー
たまに異常にでんりょくくうアプリとかあるから注意した方がいいよ
あてディスプレイが一番電力くうから明るさ落としたり対策したほうがいいかもね 14年式のSFだけど運転中に両手離すと右に寄ってっちゃう
マフラーは純正だし新車で買ったから歪みはないはずだし姿勢が悪いのかと思って色々試したけど直らない >>451
わざわざ調べてくれてありがとう！
電力消費の大きいアプリ探してみるよ
ディスプレイを暗くできれば良いんだけど…
>>452の方が言うように、見辛くなると運転中に危険だろうなぁ >>453
アソコが曲がってる方向と同じになると
教習所で習ったはずだが
ちゃんと聞いてなかったのか？ >>394
俺の場合嫁が通勤快速用にNMAX買ってたまに乗らせていただきますもらってるがCB400sfが最高だと実感してるぞ。
やはり小型じゃ乗車位置狭くてストレスたまる。 CB400SB予約したって前に書いたけど、
そういえばドリームの人に熊本の工場が復旧しても、
海外で売るモデルから先に･･･って確かに言ってましたね。
注文入れても納期はこちらではわからないということなので、
気長に待つしかない･･･。
ちなみにU-mediaに400Xの新車があったけど、入手困難なので
値引きできませんって言われた。ホンダの新車が欲しかったら
ドリームで買ったほうが、いくらか値引きしてくれるので、
いいと思います。どうせ納期未定だし、いっしょに待ちましょうｗ >>453
1.バランス感覚が悪い
2.座り方だけ気にしてバランス取ろうとしてない
このどちらか >>453
俺の14年式は微下り坂なら手放しで永遠に走ってられる上に体重移動である程度の左右操作もできる
お前のはお前が知らぬうちに誰かが倒してフロントフォーク歪んだんだろう >>455
マフラー重い分バランス取って作ってるもんかと思ったけど違うんだろうか
>>456
オラのチソコは舵取りに影響与えるほどデカくねえっす･･･
>>459
バランス感覚はある方だと思うよ体幹も結構鍛えてるし
>>460
立ちゴケは数回したからその時にフォーク曲がっちゃったのかな･･･ >>461
そんなことしたらマフラー軽いのに替えたら←が重くなっちゃうから、マフラー重い分そのまま右が重いと思うよ >>461
右に体重かける癖があるだけ
小学生が「真っ直ぐ走れない！自転車が壊れてる」とか言うのと同レベル
多少車体に問題があっても普通は無意識にバランス取って真っ直ぐ走れる >>463
小学生で例える意味あるの？無駄に煽るのやめなよ >>464
バッテリーの電力消費を完全に相殺できなくとも多少は減らせる
+にならなきゃ充電できてないというわけじゃない >>466
２０００回転くらい以上になると
ライトが明るくなるのはなぜか考えたことがありますか。
アイドリング状態でバッテリーへどのくらい電圧が掛かるか
テスターで測ってたことはありますか。 早くCB400届かないかなぁ。
来年の一月までは待てないよ〜。 >>470
その話はもうやめとけ。心の狭い奴がすぐ怒りだすから。 普通に走る分にはいけるんじゃね？
どんな道走ったらそんなブツブツになるのか知らんが >>472
溝の細かなひび割れから察するに硬化が進んでいるけれど、
473の言うとおり問題ないよ。 しかしNC42乗るとマジで暑いな、ストーブ抱えて走ってるみたいだ >>472
俺ならすぐにでも変える
ひび割れしたタイヤなんかで走るもんじゃないよ >>424
ホムセン箱の横にぶら下げてるカバンいいっすねー
自分も前乗ってたバイクのサイドバッグで使ってました！ >>453
脳ミソが半分何かに食われて無いんじゃないか チェーン清掃と同時にスプロケット清掃もしようと思って、動画を参考にカバー外して清掃したんですが、
シフトのジョイントのネジを締めるとき、途中でめちゃくちゃ固くなって、
なんでだろうと思いながら、一度ゆるめなおして、まぁこんなものなのかなぁと思い
再び力の限り締めてたんですけど、
途中でぽっきり折れてしまいました。
これ、何が原因でこんなことになったんでしょう・・・ネジは唯一のM10だから間違えてないと思いますし・・・
ネジ外せるかなぁ・・・とても硬く締めたので・・・いくらかかるやら・・・
あと、チェーン掃除中に気づいたんですけど、
Oリングがいくつか外れてたんですが、すぐに変えたほうが良いでしょうか？
というスレを間違えてバイク版でしちまったんだぜ 何か、色々とメチャクチャだなぁ...
ネジが折れるまで回せる？Oリングがいくつか？
整備してるの？壊してるの？ >>482
Oリングがいくつか無いのは中古のせい。走行中シャリシャリ音がしてた。
ネジについては、壊してしまったとしか言えん。
何でちゃんと戻したはずなのに、とても硬くなって回せないくらいになったのかはわからないですけど・・・ M10ごときのネジを全力でしめるとかバカなの
折れた原因はお前の頭の悪さだよ 10年近くサンデーメカニックだが
ねじナメはあっても、折れたことはないわ 状況がよくわからんが、「途中で折れた」ってことは噛み込んでる、
つまり雌側のねじ山がエライことになってることは確かな気がする
つまり折れたボルトにタップで逆ねじ切って立てて力任せに回して抜いたとしても
問題は解決しないんじゃなかろうか >>486
ポンチマークがある、シフトのところのねじを締めてたら、折れた。
今、色々写真見てたんだけど、ポンチマークのある外側の部分、奥に（バイク右側に）入れすぎたと思う。
よく力任せだとか筋肉とか言われるよ！！ 抜止のボルトをシフトの切欠じゃ無い所で締めたんじゃね？
1cm弱入って途端に固くなったんじゃね？ http://imgur.com/N2Nd2Qd
とても見づらいですけど、こんな感じで、
ネジは入ってないんじゃなくて折れてます。 >>453です
とりあえずタイヤの摩耗と向きだけチェックしてどうしても直らないようならバイク屋に相談して見ることにします
どうもありがとう >>478
白に金ホイールかっこよすぎだろ
SF派の俺がこんなにボルドール欲しくなる写真初めてだわ
つかボルドールはこの頃のライトの形が一番好きだなあ >>478
よく見たらエンジンに変なのついてるけど何これ
新手のエンジンガード? どうしてもリムテープを貼りたい病の人は見かけなんか気にしないのさ >>495
スライダーみたいだね
ヤフオクで検索したら出てきた
tp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r157186842 >>491エキストラクターってのを使うのが一般的らしい
自分で工具揃えたほうが安上がりになりそう DIYの悪いとこだなこれ
たいした経験、知識なくやるからこうなる
まあ次失敗しなければOK >>494
ありがとう この組み合わせのボルドール欲しくていろんなバイク屋まわってやっと出会えたんだ.... 大事にするぜ.... >>496
>>497
前オーナーが貼ってるやつをそのままにしてるだけなんや....
特に気にはしてないからそのままなんや... >>495
すでに他の人が回答してるけど、エンジンスライダーってやつだわ >>502
今まで見たボルドールで一番好きかも
初めて見る変なスライダーも合ってるし、なんかタンクバッグの緑のカラビナまで差し色になってて好きだわ
ただ、他の奴も言ってるけど、リムテープは剥がしても良いかもねw
そこに最初からラインが入ってるホイールなら良いけど、リムテープって近くで見るとテープ感がすぐわかってなんかチープなんだよね
もっと安っぽいバイクなら合うだろうけど、このバイクはそんなことないからな
俺は今黒SF乗ってるけど金ホイールにしたくなってきたわ つか改めて見るとリムテープ浮いてるなw
これ無ければパーフェクトストライクボルドールだわ 絶対こいつ忍者から乗り換えただろって感じのライムグリーンカラビナが微笑ましくて好き >>502
エキパイ全然焦げてないね。綺麗だ
ワイバンのスリップオンいいね！
すごい良い音するんだよなあ >505
>506
>507
ここまで褒めてもらえるとは光栄です....！
やはりリムステッカーは浮いてるっぽいですね....参考にさせていただきます！
カラビナはグリーンのこの色が売ってたので買いました...前のバイクはFTRです...orz サイドパニアも着けて白く塗装すれば遠目から白バイに見えなくもない >>510
まったく同じの使ってるわ
箱便利すぎるからなあ
箱もつけっぱなし
あとこのステーはセンスタかけるときにも便利だぞw つけてる人があまりいなくて良いマフラーってなんだろう
サンセイ辺かなあ ２本出しマフラーカッコいいんだよなー
いつかやりたいリストには入ってるけど中々... センスタ付いてる俺は付けられないから羨望の目見てる 2本だしマフラー付けてる人はチェーン清掃とかどうしてるの？
店に丸投げ？ 初心者の教えて君でスミマセン。
NC42のABSなしです。
リアフェンダーを検討しています。
オススメってありますか？ >>520
よし俺がマジレスしてやろう
室外機の気持ちになって考えるんだ
外の空気（36℃）で圧縮された冷媒（50℃）を冷やすわけだ
効率悪そうだろ？
どうすればいいかというと
室外機をヌレヌレにした状態で風を当てるんだよ
そしたら余計冷えるに決まってるわな 忠男のツインテールってフルチタンなら妥当な金額だと思うけどステンエキパイってのが萎える 熊本工場完全復旧まであと一ヶ月か…。
早くアフリカツインや輸出向けを作っちゃって、CB400を作りはじめてほしいです。 熊本工場完全復旧まであと一ヶ月か…。アフリカツインや輸出向けを作っちゃって、早くCB400も作って下さい。 アフリカツインスレで、納車報告が入り始めているので、意外と多く生産してたりすると嬉しいな(^^)/ ながーい盆休みがある事をお忘れか？9月まで待ってね！ 地震なんて数分程度なんだから
その間休んでたって問題ないだろ >>532
近所のドリームにトリコって言うの？在庫あったよ
ちなみに23区 普通は盆休みを利用してラインの整備や機械の入れ替えなどをするのだがホンダ熊本の場合はそれがない
地場のバイク屋情報だと一部のラインは盆休みも稼動するらしい
何のラインかはわからないが、おそらく輸出用だろうとのこと 動かすのは確実にアフリカツインのラインだろ
ある程度発注順に作ってくれんかなー CB400も結構いいお値段するのにね。
なんか寂しいよ。 グロムって燃費50kmあるって聞いて自分は地球を破壊してるんだって考えたら
なんか落ち込んじゃった。 おれの2st原2なんか10km/Lくらいしかないぞ 結局、低速トルクはオリジナルマフラーが最高なんですか 32400円分のクーポン出るけど、金額が中途半端で困るよな。メインスタンドとアラームは買ってあるし・・・
グリップヒーター一択か、メーターパネル・エンジンガード・アクセサリーソケットぐらいしか思いつかんわ。 >>543
ETCとスマホホルダー、USB電源付けろ
10年乗っててこれ一番いいカスタムだった 今はスマホがナビになるからその3つの装備があればどこまででも行けるな ETCときにグリヒつけたらもはやEパケでよかったんじゃってなるな
まあ高いけど ナビはユピテルの新製品つけようと思う
スマホ持ってない、ガラケー持ちなので
iPad miniをナビにする方向でも考えたんだが、マウント方法その他ろいろ検討してあきらめた
326KB ○必需品（先につけといたほうがいい）
ETC
グリップヒーター
この2つは電源を引くところを考えなければならないので、素人には
難しい。
○後付けで十分安い
スマホホルダー･･･自転車のミノウラ製品が良い。2500円程度。
USB電源･･･1000円程度のヒューズ電源の2個口ソケット+USBソケット変換
か、ヒューズ電源USB
ヒューズから電源を取ることは簡単。 >>545
純正オプションのETCだと、45252円でクーポンの金額オーバーしちゃうよ >>550
差額だせばいいだろ
なんでピッタリ使おうとするのか nc31でカーボンマフラーに金フォークですげーいい音のsf走っててどんなおっさんかと思ったら華奢な女だった
おー古いsfだなー(チラッ)すげーいじってんなー(チラッ)体細っ！髪長っ！？(ガン見)って三度見したわ
このバイク乗ってる層ってどうなってんだよ 初心者が多いだろうな
教習所から出て慣れてるCBを買う人って多いと思う 新車で買ってから半年経つがまだ500キロ…250に落とすかなー 高速乗ってないなら原2でもいいレベル
また時間に余裕が出来たらCBにのると良い >>556
原付かレンタルバイクで充分じゃん…
500キロとかツーリング2回で走れちゃう距離だし >>551
現金＋クーポンって出来るんならETC付けようかな。 >>556
この距離でオイル交換はもうした方がいいでしょうか？ 新車だからまず500kmで一度オイル交換するよう言われたで。
次は1000km ありがとうございますじゃあ交換した方がいいですね
説明書には1000か一ヶ月とあるんだけど届きそうにないので >>558
先週の連休なんて九州一周してきたから
たった3日間で1200km以上走ってた ついでに九州復興割りを使ったから
1泊2食付き温泉旅館が10000円から7000円引きの3000円になって、
素泊まりより安くて本当にいいのかと逆に申し訳ないくらいだった これって盗まれやすいの？まちなかアパートに鍵なしハンドルロックのみでおいといて大丈夫？ 盗まれにくいからハンドルロックもカバーもしなくてええよ >>575
女の子にモテるバイク買ってから心配しな
(JP 0H2f-vGuo)
お前半島人だろ日本語がへんだぞ バイクにあまり興味がない女の子から見るとスーフォアは族車にしか見えないんじゃなかろうか
いやホントに興味なかったらネイキッドは全部同じに見えてスーフォアもMT-03も区別つかんか… バイク興味ない人にはハーレー以外全部同じに見えるよ >>568
ヤンキー女にモテモテだよ
「アンタ、どこの族？」と声掛けられる 6月14日から情報の更新ないけど、8月中旬からはバンバン作るから、9月には届くかな…？
どうなってるんだろう。 来年までなんて待てないよ〜(;o;)
ホンダさん、本当なの？ それは嘘です
お盆までの注文で秋までには納車しますよ。 良かったぁ。お店の方も9月頃って言っていたので安心しました(^^)/ >>594
9月納車は限りなく可能性として低いです。
8月から熊本工場稼働予定ですが、本格的に製造ライン再開のめどは立っていません。
とりあえずアフリカツインを優先して生産しますので
年内に納車できれば万々歳ってところかと。 >>593
秋とか無理に決まってんだろ！震災後に買ったやつは後回しだから来年だ来年！
今年初めから震災前までの注文がどんだけ溜まってると思ってんだ！！ 6月上旬にsf契約してきました!
よろしくお願いします！ なんかどんどん納期が遅れていく(怒)
しかも地味に値上げしてるし(笑)
なんなの(怒)
全く納期が見えないから動けない(泣) うぜえなあもう納車スレ立ててそっちでやれよ基地外がよお ６月上旬に契約してきた者ですが私熊本に住んでて熊本製作所に知り合いいるんでどんな感じか聞いときましょうか？
教えてくれるかわからないですが(^_^;) もう、順次製造中だからそんなに待たなく納車出来るらしいよ 俺も納車待ちだが、もう納期の話はいいや。とは言え・・・ネタが無いｗ >>607
生産中ったって未だ日産20台とかだぜ。
それも海外向け優先だっていうし、焼け石に水だろ。 アフリカツイン最優先、CB後回しで、しかも海外が優先と考えると、納車が年明けになってしまう情報もウソではないのだろうか…。 アフリカツインのバックオーダーが国内外とも半端ないらしいからな。そっち優先になるのも無理ない話。
秋納車は少なくともあり得ないな。残念だけどさ。 >>ﾜｯﾁｮｲ e35c-C22f
お前が禿なのは事実だけど、耳元で毎日「ハーゲハーゲ！」って怒鳴られたら嫌だろう？
事実でもそれだけ嫌なんだから、推測のみで確証がないことをハゲドヤ顔で何度も書き込むんじゃねえよ その影響かどうか判らんが、今年はSF中古の売れ行きがいいんだとさ＠赤男爵 >>615
事実は事実として捉えるべき。落ち着けよ。 国内市場なんて40万台にも満たないんだ
バイク大国のインドネシアは760万台、ベトナムは300万を超える
人口2300万の台湾にすら負けるのが日本のバイク市場 先程、バイク屋さんに電話しました。自分は5月中旬注文ですが、9月には納車できますと聞きました‼
ようやく、先が見えてきました(^-^)v >>622
納車日延長の連絡がおいおい来ますので喜びはほどほどにね…。 ゴールデンウィークに新車注文で、今日納車されました
一日乗り回しましたが、すげー楽しい >>625
おめでとう！
今日は涼しかったので、よかったね。 >>625
おめでとう！
いい色買ったな！
って、マジなとこ色はなに？ >>625
おめでとうございます‼
自分も気長に待ちます(^-^)v 色といえば2016の新色チタニウムは限定ではないけど地震の影響で出回ってる数は少ないのかな >>631
地震の後に注文した人が多いと思うので、ほぼいないのでは？
でも、ホンダドリームのサイト見ると結構在庫はあるね。
実は優先で作られている？ 田舎だからかも知れんけど限定カラーまだ一度も見たこと無い >>633
最近バイク雑誌とか買わないからチタニウムって知ら無かったけど、
昨日、自分も向こうも待ち合わせで、デニーズの駐輪場で立って居たら、
窃盗団を警戒してるのか？異常に警戒されてて、現地ではナゼだろう？って思っていたら、
６２３を見て調べてみたらチタニウムだった。
現車を見たら、結構綺麗な色使いだなぁ〜って思ったけど、
やっぱり最新型だったのね…
ちなみに知り合いは、渋谷で１０分程度停めただけでＢＭＷを窃盗団に？盗まれたって言ってた… >>632
この状況で新色って理由で先に作ったら既存色で待ってる人が激おこだろう
ある程度の数作ってから新色発表したんじゃないかな
チタニウムはもちろんだが400ではパールサンビームも意外と見ないな
これは1300が多い気がする
400で一番見るのはやっぱブルーかCBXカラーだわ >>634
えぇ、都会はそんなことあるんですか…
長距離ツーリングしても都会は渋滞とかで避けることが多いからそんな事情全く知りませんでした。 >>635
本当だとしたら、マジ激オコです(-_-#) チタニウムと言えば、この前キチガイに射殺されたクリスティーナ・グリミーの
カバーが至高。 オーナーどもに聞きたいんだが、オイルは何使うてる？オレはマニアルどうりG1なんだけどやっぱG2の方がいいんか？どーもよお、農機具と同じオイル嫌じゃんかあ〜〜、 なんやこの値段！
もうちょいだせばXJR1300買えるやんけ！ >>640,641
ありがとうございます。意外とオイルって迷いますよね。それにしてもワコーズ高いよなあ。 >>642
俺もソレに気付いてGSX-S1000買ったよ。乗り出し102万だった。 >>645
そりゃあ良かったじゃん！！！
これで満足か？ 実際新車はバカ高いからな
アンダー400で4発となるとやっぱりきびしいのかねえ 排気量が大きくなっても原価はそう大きくは変わらないらしいからな。
排気量当たりで判断すると割高に見えてしまうのは仕方がない。
それに、CB400は一応そこそこ高級路線だし。 部品点数が大半よ
ツインよりマルチのが高いのは当然 いつもの荒らしの話題を膨らますとか馬鹿なのかお前らは 来夢グリーンがあればバカ売れなのにホンダってバカなの？ 新車来るまで代車借りてるんだけど、この時期暑くてあんまり乗りたくないから、涼しくなってからでも良いよと思ってる。 シート高は低すぎだな
脚付きを重視したのか知らんが
バイクなんて乗ってる時のほうが圧倒的に長いのにね
おかげで膝が窮屈だわ むしろこれが本来の日本人に合わせた高さなんじゃないの
バイク全盛期はみんなこんなもんだったよね
今は海外向けが多いから高めになってるんじゃない シート高の高さじゃなく低さに文句言うのって完全な自己中だよね
いくらでも上げる方法あンのにさ
頭髪高はない癖に なんですぐ煽りたがるんだろうね
俺はいちオーナーとしての意見を行っただけなのにね
必死だね >>662
女の存在なんてほぼ無視されてるだろ
女ライダーの数的に考えて >>664
そりゃ長い分には選択肢はたくさんあるけど短い方はそんなにないからねぇ 俺もいち意見を言っただけなんだけどｗｗｗ
自分が否定されるとすぐ煽りって
アダプターやバクステやゲルザブ色々あんだろうが
文句は言うけど金はかけたくねーンだろが
あ、頭髪のことが気に障っちゃったのかナｗ
必死だねｗｗ >>665
市場的に女は微々たる比率だからね
>>666
短くても780mmくらいなら行けると思う
>>667
必死に芝生やしてるところを見ると余裕ないなと思う
落ち着けよ ぶっちゃけシート低いよね
ID:e31GF9Z/0は自分が短足だからキレてるのか？ ハーレーとかクルーザーはシート750mm SHADOW Phantomとか650mmだけど文句言うやついるか？ そもそもハーレーなんかとはステップの位置が違うし
比較対象にはならないかと 俺脚が届かないんだけどサス調整してシート低くしたら乗り心地どうなるの？ ホンダドリームで新車があるけど、震災後の入荷なのかな？ 小柄、短足ライダーには救世主的存在。
足が長ければ選択肢は幾らでもあるのだがら、不満なら他の乗れば良いのに。 ということで流れを変えるために質問するけど
立ちゴケしてシフトペダルが内側に曲がっちゃってロッドと接触しそうなんだけどこれ戻せるかな？ヤフオクで中古買ったほうがいいかな？ 2014年型式からABSが前後連動型から単独型になったみたいだが、初心者の中年ライダーには連動型が良かった… >>679
前後連動型と単独型とで、どういうメリットやデメリットがあるの？ >>678
リアアクスル緩めるような、でかいメガネかパイプでテコ。
ただし、メガネの場合テコのトコが縦の傷になり、どうしても気になり新品に換えるってのがオチ。 >>678
メガネレンチで優しくグイグイする
折れたら諦めろ >>681
>>682
ありがとう！今週末にでもチャレンジしてみるよ！ 3月19日契約の俺の納期がまだ出てない以上の、オメーらの納期はまだまだ先だ！！ 前はcb400ssに乗ってたけどsfの方があしつき良いぞ >>685
8月中旬完全復旧だから、それくらいから大量に作るんでしょうね。待ち遠しいですね。自分も気長に待ちます(^-^)v 「当たり屋」の男を逮捕・起訴 その手口が防犯カメラに・・・
関西テレビ 2016年7月8日(金)20時31分
堺市西区で車にわざと体を接触させ金をだまし取る「当たり屋」の行為を繰り返していたとして、４３歳の男が逮捕・起訴されました。
犯行の瞬間を防犯カメラが捉えていました。
道路を歩く男。
車に近づき、タイヤの前に自ら足を差し出しました。
男はこの後、運転手の女性（７０歳代）に「靴とズボンが汚れた」などと因縁をつけ、現金１万４０００円をだまし取ったということです。
大阪府和泉市の無職・堀江幸一被告（４３）はこういった「当たり屋」行為を繰り返し、運転手から示談金として現金をだまし取ったとして詐欺の罪で逮捕・起訴されました。
ことし５月から１ヵ月の間、車に接触してきた男に金を取られる被害が相次いだことから警察が調べたところ、複数の防犯カメラに自ら足をタイヤの前に差出す堀江被告の姿が映っていたことで事件が発覚。
堀江被告は他にも７件の当たり屋行為を自供したということです。
堀江被告は「パチンコでお金がなくなり、当たり屋をした」と話しています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160708-00000008-kantelev-l27
パチンコでお金がなくなり >>642
たしかに高いわけだが、排気量＝価値ってのは違うんだ。
車でもコンパクトカーだが豪華なつくりがあるようにバイクについても同じ。とくにバイクは取り回しがついてまわるだけに400で豪華なバイクってのがあってもいいわけだ。 >>691
(ToT)スーフォア来たら喜びの顔にしますね
(^^)/ ドリームによると熊本工場稼働再開しても年内は輸出車両の生産優先だってよ。
まあアフリカツインとかバックオーダー溜まりまくってる海外向けから取り掛かるのは当たり前だよなあ。 そのXJRも生産終了するとかなんとか･･･
中〜大排気量の空冷がどんどんなくなってく >>695
自分が注文した販売店ではそんな話なかったですよ。 >>625は嘘の煽りだ、信じるな。
Gooバイクやドリームのサイトに出てる新車は、写真だけで実際車体はないはず。
とにかく、震災前の契約者が優先だ。それは誰が考えたって分かるはず。震災後に契約して、8月や9月に納車されるはずがない。 物による気がしてきた。不人気車だと売れないから作っても残るから新車で買えるみたいな。 新車購入から1000キロ到達したんだが
購入した店から往復500キロかかる
点検受けた方が良いですか？ >>642
コルベット(5700cc)を6年間乗ってたけど排気量デカいからと
高速の出だしぐらいしか恩恵が無かったぞ >>702
家の近くで昔からやってるピットの見えて入りやすそうなバイク屋にお願いしなさい VTR買うならもう少し出せばNC750買えるじゃないか
150なんて半端なの買うならなんで250にしないの？
堀北真希と結婚するならなんで菊地最愛にしないの？ Dトラ125を増車したから言えるが、
軽さは正義だってのをつくづく実感した
街中では400でもまだ重いしデカい
250もシングルならいいがマルチなんてうるさいだけだ
しかし125ではここ一発のパワーが足りない
2スト時代だったら最強だったかもしれんが
今の規制なら150というのは結構いいセン行ってると思う
快適かどうかはともかく高速にも乗れるしな
ホンダはNS-1のフレーム引っ張り出してきて、
エイプのエンジンを150にボアアップして載せたのを出してくれ 菊地最愛とはベビーメタルの右側にいる天使である
最も愛を大切に、さくら学院の4代目生徒会長である
ゆいもあセットで会長を期待したが真ん中の2代目生徒会長のせいで杉本愛莉鈴がアミューズ解雇された >>708
この理由でZ250SLとスーフォアで悩んでる 信号発信でぶぉぉぉと轟音を響かせないと原付についていけないのがつらい
KLX125でも買おうかな >>714
お前がKLX125に乗ったらロードにも千切られんじゃね？ >>711
ninja250乗ってたけどマジで高速きついぞ
風がちょっとでも強いと時速80キロでも滅茶苦茶煽られる
SLならもっとひどいだろうし、シングル的にも軽さ的にも高速ツーは地獄だと思うよ
サブなら欲しいけどメインにはちとつらい スーフォアとは中元すず香、田中好子、西田敏行、ビビアンスーを意味する 軽さは街乗りでは正義だけど、高速では安定性無くなって怖いからなぁ。自分は200kg位の重量は理想的だな
こないだ初めてSBで高速走ったけど思ってた以上に快適に走れて良い意味で驚いた
80kmあたりで振動強くなるから、やっぱり400じゃキツイのかな？と思ったけどVTECのおかげか、そこから安定して走ってくれる
120km巡行で4時間位走ったけどまだまだ余裕だった >>721
高速では燃費が気になるので、速度計は全く見ないで
タコメーターが6〜6.5になるように入っている
結果的に100キロを少し超えるくらいで巡航できる >>702
オイル交換もまだでしょ?
初回のオイル交換は金属粉とか出るからやった方が良い。 >>721
町乗りも高速もそらなりにこなせる丁度いい車重だよね
ツーリング主体になると軽ければいいってもんでもなくなってくるからな
速さを突き詰めるならそうなんだけど このバイクに乗るライダーにはセンスがないことはよくわかった スーフォアのカウル付きのやつ
べつにウケ狙ってるわけではなくて、わりと深刻な問題 普通にスーボルって言わないか？
言わないならこれからスーボルで統一しよう >>735
スーフォアは知っててスーパーボルドールは知らない人に説明するときのやつ >>739
スーパーじゃないフォアがあるように、
スーパーじゃないボルドールもあるんだが このスレなんか恵まれてる方だよ
いろんな奴が来るからな
それ自体が活性化と話題の多様化を生む
平凡なバイクなのにさ
それにくらべて1300スレと来たら… >>744
フランス語で「金の杯」という意味だとふたり鷹に書いてあった
あとはまあ「ボルドール24耐」かなんかで検索してくれ >>744
ホンダ熊本工場は外貨を稼ぐために輸出用アフリカツインを優先生産しCB400など国内専用モデルは放置した
この結果、国内専用モデルの納期は遅れバイク飢餓が続出した
これをホロドモールという >>740
共産主義のやりそうな事だ
小さい国ならば独裁体制のが良い場合があるとは思う >>746
なんか、どこかの国がやっていることみたいね(笑)
いつになったら届くのやら…。
バイク屋さんが愚痴ってましたよ。いつもは売れ売れって言うくせに、今度は納期未定でしょ(笑)
なんなんでしょうね。 年内発売されそうな新型CBR250RRに乗り換えようかな 250RR発表で負け組となった新型400R納車待ちのやつら。 >>749
現地で年末発売なのに、日本で年内とか無理に決まってるでしょ。新排ガス規制にも対応させないといけないのに。 スーポルだと1300と区別つかねえだろ
400ボルドールがいいであろう 俺も新型ニダボ気になるけどウインカーだけは好きになれん 排気量関係なくSSはやっぱ４気筒でしょ
下忍もR25もそうだけどあのルックスでパラツインの音はどうしても合わない CBR250RR買うくらいならホーネット250の中古探してくるわ >>761
きっと彼はスーフォアのフォアは400ccのフォアだと思ってるんだよ。 納期未定で連絡もないから、MT-03に興味が出てきた。少なくともこんなにまたされずに納車されるよね？ いまMT07みたいな駄作買うくらいなら新型SV650待つわ >>765
NC42に興味があった人が、MT-03？？？冗談はやめてくれよｗ お金に余裕あれば遊びでSV買ってもいいけど一台だけなら選択肢に入らんなあ
あれ変態じゃん >>769
ネイキッドで見た目が良いかなと。
もう待ちきれないよ…。 >>771
好きなの乗れよ。ただCBに関係無いレスはいらない。
住民票と印鑑忘れるなよ。 納車待ちの暇つぶしに大二免許取っちまったぜ
さて400SBの納車を待つ作業に戻るか 納車8月と言われてるんで
今週末に様子聞きに行ってくる >>773
大型持ってるなら1300乗れば？
400に拘る必要を感じないけど でかい方が上位互換ってわけでもないのがバイクやで
でかいなりにデメリットもあるんや 免許持ってるならフェラーリ乗れば？
国産軽に拘る必要を感じないけど ファンになるならさくら学院推せば？
AKBに拘る必要を感じないけど 結婚するなら水野由結とすれば？
毒妻に拘る必要を感じないけど うざいロリコンが多いスレだな
わざわざバイク板でやる意味分からん 彼女にするなら菊地最愛にすれば？
水野由結に拘る必要を感じるけど なんか最近キモいドルオタに居つかれちゃったね
グラディウス乗りの気持ちが解るな 我がNC42ゆいちゃん号にキャリアを付けようかと思うんだが14-モデルだとツインテが隠れてしまうよな 初めての夏を迎えるけど、
腿熱〜い！
精子がやられちゃうよぉ >>774
どこからの情報ですか？本当だとしたら、キャンセル続出だと思いますが…。 >>791店によって情報もバラバラですね…。
運転のしかた忘れちゃうよ(泣) 納車するまでBABYMETALのDVDでも見てたらいいじゃないか フジロックとは富士山の六合目のことじゃないからな
フジロック16 BABYMETAL
https://www.youtube.com/watch?v=LISMls_9EwA
ゆいちゃーん >>776
600〜800ならともかく1300は無理
>>789
もうすぐ出ると言われてるトレーサー07は一瞬候補に登ったけど、
やっぱ四気筒が欲しいわ 正直どう？もうバイクは四気筒にこだわらないと思うわ 単気筒や二気筒の振動を味わうとやっぱり四気筒しかないなって思う
その程度のこだわりだわ おれも音と振動だな
大型教習でNC750乗ってると、普二教習車のスーフォアの音が懐かしくて仕方がなかったわ >>790
いちばん多い回答は「未定です」だろ、たぶん。
販売店もホンダから明確な回答得られてない。
まあ、早まって怒る顧客いないから長めに言ってんだろきっと。状況的に年内はないのは間違いないだろし。 >>808
今となっては、どの情報も信じられないです。
普通に考えて、もっと具体的な顧客への説明が必要だと思います。
その点に関しては、欠如していると思います。 もう納車待ちどもは別スレたててそこでやれ
毎日鬱陶しい >>810
逆の立場だったらどう思いますか？
同じことが言えますか。 また自演荒らしか
特徴あるからすぐバレるんだよ
はいNGNG >>803
おれも音だな
聞けば一発でホンダ車だとわかるシュインシュイン感 あー、早く納車してほしい。
ホンダさん、回答求む。 >>811
逆の立場でもスレに毎日掻き込むとかしねーよおっさん 逆の立場って･･･
あんたらの愚痴やら何やらに延々付き合わされてんのはこっちなんだけどなあ･･･ CBR400RRを、nc42のエンジン使って作ればいいのにね レーサーにブイテックとかいらんだろ、低回転は犠牲にしても良いわけだし。とはいえないのか、昨今はツアラー的な使い方する人もいるしな。 スーフォアエンジンはダブルクレイドルじゃないと抱えきれないのだ・・・ >>810
納期ネタは速やかにNG入れろ、そしてそこまで言うならお前が別ネタ投下しろ。
それも出来ねぇ心の狭いネタも落とせねぇバカなら2ちゃん向いてねぇからmixi()でもやってろ。 >>820
確かな情報じゃないが、4ダボ情報あるね。ただし4発じゃなく2発だが。 400の4気筒は絶滅するべきだ。珍走が減るから助かる ４００と１３００の中間があればいいんだがなぁ。
CB750スーパーボルドールとか！ ロリコンとは６歳以下の女児にしか興味のない病的変質者を言う
このような人物は社会的に隔離する必要があるだろう
オレ様は６歳以上１０歳以下の天使にしか興味がない至って正常な嗜好である >>830
色々SBよりスポーツ寄りだからねぇ
そろそろ盆休みの予定組まないとな
関東から岩手県への往復1000キロのロンツー予定だわ ホンダのウイングマークは天使の翼をイメージしたものである
正しい心の持ち主なら、ゆいちゃんの背中に天使の翼があることが見える >>831
ロリータコンプレックスの定義って15歳までじゃなかったっけ
6歳以下とかそこまでいくとペドフィリアだろ >>834
もっとわかりやすく言えば人間の女には興味はない
興味があるのは天使だけだ
かわいいものが好きという至って正常な嗜好である >>830
わりとマジで検討してもいるんだけど、
>>832も言うように少しスパルタンすぎるかなあと
セパハンだし
あと俺だと足つかない気もする 伊豆田莉奈は嫌いではないがいろいろ無理があると思うぞ
いずりなで〜ん＼(^o^)／ CB1300だけ立体造形ウィングバッジ付いてるのずるくね？
俺っちもあれ欲しいんだけど >>842
売ってるだろ
あとCB400SFの限定カラーなんかはエムブレム自体が立体になってるぞ タンク塗り替えてバッジ貼ってもらうとおいくら万円ぐらいするの？ >>830
試乗したけど、同じ4発って感じの音じゃないのが残念。メーターもちゃちだし。
走行性能は全般的にCBよりも良いのだけど。 >>836
セパハンだけど、そんなに前傾姿勢きつくなかったよ。
足付きもカタログの数値から想像したのよりは良かった。 ホネからSBに乗り換えて夜の山道を走ったら
曲がる方向にライトが向かないから先が見えない
SBでハンドルにミラーを付けたらおかしいかな？ >>849
首都高バイク隊の黄色い400SBがハンドルにミラー付けてるよ。白バイの1300Pもハンドルに付いてる。
元々のがそんなに格好良いわけでもないし、違和感は感じないな。
https://youtu.be/OfTcXfARfXU 首都高バイク隊でぐぐってみた
黄色いSBに青い制服で乗ってるとキカイダーというかジローのようだ >>850
そういう車両がわざわざそんなカスタムしているのは
日常使用するにあたって具合が悪いからなのかな？ 止まったまま後ろの視野をバンドル操作で広げられるからだろ
白バイの用途は日常使用とは言いがたい >>854
> >>850
アップハン仕様でカウルマウントミラーだと
後ろが見えないからではないかと >>847 >>848
悪いバイクではないんだろうけど、SBの上位互換にはなりえないんだろうなあ
ググってみても評判悪くはないんだけど同時に「ホンダらしくない（荒さ）」みたいなニュアンスいくつか見かけるし >>857
低回転域のトルク太くする為に多少吹け上がりが荒くなってるみたいね
レッドゾーンも11000ぐらいからだし、CB400から乗り換えると回す楽しみってのは少し物足りなくなるのかな >>858
CB650Fはある程度以上回すと音も格好良くなってきて、個人的には高回転域はCB400SBよりも楽しい。
だが、免許がやばいので、普段はあまり回せない。
サーキットでもない限り回せなくて物足りないのは、CB650Fに限らず大型全般に言えるけど。 >>859
動画でCBR650Fぶん回したときの音聞いたけどホンダっぽい音でよかったなぁ
メーターがちゃちいのはどうにもならんけどスイングアームは美しい MT-07乗ったら、400SFなんか乗れなくなるよ。力の違いが圧倒的。 ベビメタ行ったら、AKBなんか行けなくなるよ。力の違いが圧倒的。 >>860
そうそう、ホンダっぽい音。
低中速の音とメーターと足付き(特に悪いわけじゃない)に妥協できれば、CB400SBの上位互換って言っても悪くないと思う。 低速域はVTECHでトルクを稼いでいるせいか、意外なほど変わらない。
高速域は全然違う。 排気量が1.5倍以上で違いが無いなら、そりゃボッタクリだわ。 650Fスレでは
リッターは回せないストレス、ミドル最高！
っていうのがそのままこのスレでは400と大型全般に置き換えられてるんだなw CB650F、CBR650Fはメーターもそうだけど、値段の割になんか全体的にチープな感じがするんだよなあ。
せっかく大型乗るのにCB400より安っぽく見えるのはちょっと...
ケツに伝わる微振動というのも気になる。 そうか？別段CB400SFやSBに高級感があるとは思わんけどな 別にCB400に高級感があるなんて言ってないよ。
CB650シリーズが安っぽく見えると言ってるだけで。 バイクチャンネルとハンクチャンネルをわざと間違える男臭いやつらがアナル掘られる ゆいちゃんが嫌い
↓
かわいい女の子が嫌い
↓
ガ チ ホ モ
↓
男らしく常時完全勃起な体育会系バルクマッチョ兄貴の使い込まれ黒光りしたCB400スーパーボッキドリルで己のいかがわしいケツ穴をオッス連呼でガン堀りされたい肉体倒錯系究極ド変態野郎 >>861
あれ見た目ださいから新型SV650の方が良いや
つか400スーフォアで8000回転とか回すと「はええ、こええええ」ってなってすぐシフトアップしてまったりしちゃう俺はパワーとか求めてねーし >>877
そういうギャグレスするのは良いけどまったく面白くねーな
ボケるのは他人に任せてツッコミに回った方がいい気がする >>874
今やCBR400ですらLEDヘッドライトなのに650は未だにだしな
100万もする割にはってしょぼい感はある
せめてメーターフルカラー液晶にしようよ
どこに値段分のお金がいっちゃってるんだよ >>879
それはさくら学院でいう最愛ポジということだな？
ボケはまり菜か寧々だからな バイクが好きだＣＭに出てる堀田真由はアミューズだが、さくら学院には参加してない
17歳デビューだから仕方ないが、16歳でアミューズ解雇される杉本愛莉鈴の方がかわいいのにな キーを回したときのモーター音がたまらなく好きです(^-^)v セルの音は1000ダボが好きだなぁ。
そりゃそうと、今日初めて新色のSB見たわ。個人的にはブルーの方が好きだが、グレーとあの赤って意外と合ってるな。 >>887チタニウムってやつですかね？
あれ、意外と良いですよね。 LEDヘッドライトって暗くね？高級感はあるのかも知れないけど実用性は？だよな。 純正は明るいけど
ミラーシールドつけてるおちはやめてくれよな >>892
現行SBのLEDヘッドライトは従来までのよりメチャ明るいんですけど・・
寿命は長いし、むしろ実用性しかないわ >>890
はーいヽ(^▽^@)ノ
ってか、ハイスクール奇面組の河川唯でいいのよねー？ どこの店にも在庫がねーじゃねーか!納期も未定ってどーゆーことやねん!! >>892
旧式のH4バルブよりマジで明るい
色温度が低いから見やすかったということか？
スモークシールドつけてるんじゃね >>897
8月中旬から、熊本工場完全復旧なので、もうすぐジャンジャン入荷しますよ〜(^-^)v >>895
ゆいちゃんといえば水野由結ちゃんだ！
ジャンプ黄金世代の50代親父はアサヒ芸能でも読んでろ >>900
奇面フラッシュくらわすぞゴラァ！
／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／
（＼／）／|／|∧|＼＿_）V（＿ノ）＿＿ ／
/⌒ ⌒) / 〈 ￣ヽ⌒⌒＼ ／
| ノﾉヽ ﾉ/＾＼／＾! ( (⌒)ノﾉノ /＼／ヽ | ヽ
｜ノ、 , | ´ ｀| < ・ > |<・>/ ■ ■ |/||_||_||_||_|
(6 ~ ~ | ､＿｀ !´_,| ´ 」｀ | (⌒゜ ⌒゜| (= '(=| /
｜ 〜 |<| | | |~| || ､／＾＾＼| ⌒ 」⌒ | , | |
（ (+⌒Ｘ⌒)）＼| | |/| ＼ ^ / ' ｰ= / ３ | |
ヽ＿ ＾＿ﾉ＼＿＿/ ＼＿_/ ＼＿＿/＼＿＿/__| ＼
＼ ＼ ￣＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ CB400はジャンプ黄金時代には既に存在してるからな
いまだにオニャンコクラブ脳なのだろう アイドルは自作できない
自然発生的に生まれるものだ
CB400のように国内専用モデルだったBABYMETALが欧米で支持されCB400YMとなったようにだ そういやこのバイクオーストラリアでも売ってんだよな それはCB400ではない、海外専用CB400YM
ゆいもあがプロデュースした伝説のバイク
天使の羽根がデザインされたタンク、伝説のさくら学院CMを思い出す
http://www.dailymotion.com/video/x3lmbcq このエンジンって、他車種に流用できないのかね？昔のCBRとCB-1みたいな感じで。 しようとしたらツインサス必須
それなら代わり映えしないので かわいい女の子に興味が無いということは、国内専用CB400SBで野獣になった先輩のスーパー勃起伝説に興味があるのだろう 立ちゴケしてしまったのですが、エンジンガードのタッチアップ塗料って販売されているのでしょうか。全艶黒(N1)かなと思うのですが、純正の塗料ってあるのでしょうか。 サイドスタンドもセンタースタンドも地面との接地部分の塗装って
あっという間にハゲちゃうけど、どうしようもないよね？ NC31なんだけどね。
53ps/12000rpmのはずなんだけど、
最近12000rpmを超えても加速することに気付いた。
13000rpm過ぎてリミッターが効くまで加速しできるのね。
これって53ps以上出ているってことなのかな。 >>916
中古購入？だとするとイグナイターがCBR用に替えてあるかもね。
現に俺が乗ってた31はそうしてた。んでそのまま下取りに出した。 チタンのエキパイに虫とかが焼き付いて黒点になってるんですけど、どうしたら綺麗になりますか？オススメのクリーナーとかあれば紹介をお願いします。 ゴルフクラブ用のチタンクリーナーなんかどうよ
普通の汚れならいけるが焼き付まではわからんな
ゆいちゃんがリップクリームをほっぺに塗って肌荒れしたとか言ってたから適材は適所だな アフリカツインが納車され始めてるので、CB400もそろそろか(^-^)v >>922
あのさぁ・・・年間計画台数が1000台の所に注文8000台＋震災で工場3ヶ月停止してんのに、そんな早く来るわけないじゃん。 >>919
ボンスターで擦ればいい
チタンなら人力で軽く擦った程度じゃ傷なんか付かん
鏡面仕上げで焼き色ついてるなら諦めろ >>923製造ラインは一緒なのかな？
一緒だとしたら、やっぱりアフリカツインが最優先だからまだまだってことかなｺﾜ 荒らし、つまりゆいちゃんが肌荒れ起こしたのは武藤彩未がアミューズ解雇されたストレスということで一致するのだな アフリカツインせいでCB400は年内生産されないよと本田圭佑が言ってました アフリカツインの件は、震災前から結構問題になってるみたいだな。今年初めに先行予約までさせといて、納期わかりませーんじゃな。 夏休みになるとアタマのおかしいリア厨や工房が湧いてくるのは風物詩。
今年は納車キチとゆいちゃんの二大巨頭のでウザさが倍増だな 輸出モデル優先。CBならともかくCBR400Rなんかせっかくチェンジしたのに商機逸して自分トコのニーハンに喰われる運命になってもた。 この前初めて立ちゴケした
免許取り立てだしすぐコケるだろうと中古買ったけど1年はこけなかったな
もともとあった傷の部分が付け足された感じだし、前のオーナーも同じ様にコケたんだろうなあ
バンクセンサーが付け根ごともげたんだけど、ステップって買うと高いかな
正直高いならこのままでも良いけど >>934
片側なら1こ5k くらいじゃない？多分
社外もそんなもんだし
見積もりだけとってもらったら >>930皆さん頑張って待ってるんですね。
やっぱり外貨優先なんですかね(泣)
いよいよ8月、公式発表だと完全復旧は中旬だから、早く届くことを期待しています。
CB400から優先で作ってください(笑) >>937
400クラスからほとんど熊本工場なのか
リスク分散とか考えなかったのかね >>939
国内で軽自動車並みに売れるならともかく…。
日本で組み立ててくれているだけでも感謝せなあかんレベル。やはり信頼性は数段上かと。 SKE48が仙台の高校で1.2.3.4ヨロシクのPV撮影していたがリスクの面から熊本にすべきだった
松井玲奈と珠理奈が揃い踏みに、高柳明音や木崎ゆりあまでリスクに晒すのは問題であろう
熊本出身の島ユイカは遠距離問題がなければさくら学院に参加して2代目生徒会長だったのに
これもリスクである よく注意しないとさ、
恋に恋してることがあるんだって
"恋してる自分が好き"みたいな 震災前、震災後の注文で納期に関する連絡あった方いますかね？ NC39なんだけど、右ステップ下のエキパイのところからホースが3本顔を覗かせてたんだけどアレってどこに繋がってるホースですか？ >>948
〇月〇日ですって言うのは無いけど、震災前に納期が確定してたんで、最優先でやってます。優先リストの上の方ですとは言われた。 >>949
タンクに2本、エアクリボックスに1本かな？ >>950
それでも納期は出てないんですね(泣)
やはり震災後の注文だと相当遅くなるんですかね…(T-T) ゆいちゃんショップによると、震災後だと納期に関する事は未定としか言えない
5月に注文したとして早くて9月遅くて10月下手したら11月（憶測）だそうです。
待ってもらう代わりに初回オイル交換無料とかサービスはするとか、これは店にもよるな >>945
俺も08年式のSFなんだけど
最近原付買ってから全く乗ってないから売っちゃおうかな >>934
いっそのことバックステップに変えちゃえよ
バックセンサー自体が無いから、コケても大丈夫さ >>955
ハンドルアップして直立に近づけたのに、足だけバックステップとか嫌だよw モモクロや女子流のＢＤいらねーから売っちゃおうかな NC42買いました。来週納車です。すごくワクワクしています。よろしくお願いします。 おめ！いい色買ったな！
梅雨も明けたし楽しみだな！ mcの前後でスイッチボックスの互換性ってある？
中古で買いたいけど、ウインカーが下の方がなれてるんだよね >>953
納期未定って一番きついです。いつになることやら(;o;) サイドバッグ着けたいんだけどステーって必須なのかな
物によってはテンションである程度固定できるらしいが…
一応検討してるのはタナックスのツアーシェルケースっての
着けてる人いたら教えて下さい〜 まさにツアーシェルケース使ってるけどステーなんかいらんよ
ただ社外マフラーでバッグの個定位置が低いと排熱でバッグの底が少し溶けた >>965
バッグが接触する本体側に
保護フィルムとか貼ってる？ >>965
1000円くらいで売ってる耐熱シート貼ったら？アレ結構使えるよ。
2週前、タンク熱対策としてオタフク手袋の夏用インナーロングパンツの上に貼って
ジーパンでロンツー行ったんだけど、ちょっと蒸れたけど全然熱くなくて快適だった。
ただ一回貼ったら剥がすのは困難。洗濯するのに剥がそうとしたんだけど生地切れそうになったから
諦めてそのまま洗濯した。何回も使えないかも... >>967
保護フィルム貼っておかないと結構傷付くよ
花咲Gで一発で消えるような傷だけど
貼りっぱなしだとなんか嫌なので、使う時だけ貼ってはがせる↓使ってる
http://www.webike.net/sd/441667/ 手頃な値段の二本出しマフラーがあるといいのに。
忠男は高いよね。 >>969
ぉーこんなんあるんだ
おれもサイドバック検討しようかなぁ >>965
まじか、ツアーシェル買おうか悩んでたから参考にさせてもらうわ >>969
はがせるやつあるんだ！
いいなこれ
ドライヤーで加熱しながら密着させるのとかは敷居高いなと思ってたんで >>967
保護フィルムでも良いと思うけど緑色の養生テープ貼ってる。バッグで隠れて見えないし糊も残らないからいい感じ
>>968
耐熱シートというかフェルトみたいなやつ貼ったわ。
それからは溶けたりしてないけど中身が結構高温になるんでビニール系のものは入れるの躊躇するわ ウインカーのスイッチボックスの件誰か教えてください(´･ω･`) >>965
ありがとう早速ポチった
マフラー交換してるから固定位置は高めにしてみるよ ショップ情報によると、再開後に出回る最初期モデルは震災を生き残ったやつを部品取りしてニコイチ、サンコイチで組み立てたものになるそうですよ まあそりゃあそうなるわな。生き残った幸運のパーツだからむしろ御利益あるやろ。 震災復興の貢献モデルだ
熊本出身の可憐Girls島ユイカのサインつけろよ きちんと動けば良いので、早く納車してください(T-T)
もう待ちくたびれました(;o;)
ホンダさん、顧客に説明してくださいよ(T-T) >>982
それ原付クラスの対応じゃなかったっけ
軽二輪以上は車両まるまる廃棄して部品からつくりなおすとか聞いた気がするけど >>985
待ちくたびれただ？？？半年近く待ってる俺に謝れ！ >>986
スクーターもそうだけど破棄するのは修正不能な個体だけらしいよ
一度組んだものは部品としては出せないから、そういうのを組み合わせて出荷すると聞いた
もちろん個体によっては新品部品も混じったり、割合は様々だと思う
レース屋がバイク屋通じて破棄品を安く出してくれとメーカーに打診したそうだけど断られたらしい >>977
養生テープという発想はなかったわ
しかし使い捨てできていいかもな 動けばよいから早く納車納車‼
みんな待ってるんだから‼ 5月ごろにホンダの説明会聞いてきたショップの証言(配布資料のうpもあった気が)で
スポーツバイクの倒れたのは全廃棄って言ってたからこそ長いこと待ってたんだが
なんか冷めてきた
どうしよう >>988
そんだけ待ってるなら、待ちくたびれるとか通り過ぎてるはず。俺がそうだし・・・ ええやん別に。使えるパーツを使うのはエコにも繋がるし。むしろ社会貢献やわ。 要するに嘘ついたってこと⁉
こんだけまたされた挙げ句、顧客を騙したのか‼ SSとか高級バイクは全部破棄にするのかね
上記情報はウイング ・プロス店だ
夢店ではない >>980から>>997まで殆ど基地外が一人で会話してます。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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